喀斯特地貌光巖面深水基礎(chǔ)錨固

喀斯特地貌光巖面深水基礎(chǔ)錨固一、工程概況及必要性研究廣西貴港市同濟(jì)大橋?yàn)樽藻^式懸索橋，橫跨郁江，主跨跨度布置為50m+140m+280m+140m+50m,總長(zhǎng)660米,上部梁體除錨固梁段142米采用混凝土箱梁外，其余梁段518米均為鋼箱梁，鋼箱梁采用搭設(shè)臨時(shí)支墩頂推法施工。水中臨時(shí)墩所處河床為喀斯特地貌，河道內(nèi)為裸露光板巖河床，巖石表面強(qiáng)度為28Mpa，且有溶洞，無(wú)法為水中臨時(shí)墩提供足夠的抗傾穩(wěn)定性。因此，必須結(jié)合同濟(jì)大橋臨時(shí)支墩承載能力要求垂直壓力為1949.11,水平推力194.91,以及喀斯特地貌特點(diǎn)，進(jìn)行深入研究，隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，為確保河流大型船舶通航要求，越來(lái)越多的跨江跨河橋施工需要搭設(shè)深水臨時(shí)支墩。臨時(shí)支墩的承載能力及地質(zhì)條件各不相同，對(duì)特殊地質(zhì)臨時(shí)支墩的施工方法進(jìn)行研究是非常必要的。二?本技術(shù)的先進(jìn)性及可行性研究在喀斯特地貌巖體內(nèi)進(jìn)行錨桿預(yù)應(yīng)力錨固具有可控性高，可靠性高，臨時(shí)支墩結(jié)構(gòu)承載能力高，抗傾覆穩(wěn)定性好，工期短，成本低等特點(diǎn)。錨桿預(yù)應(yīng)力錨固施工在國(guó)內(nèi)喀斯特地貌巖體內(nèi)中進(jìn)行臨時(shí)支墩施工屬首次采用，隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，為確保河流大型船舶通航要求，越來(lái)越多的跨江跨河橋施工需要搭設(shè)深水臨時(shí)支墩，臨時(shí)支墩的承載能力要求也越來(lái)越高，采用鋼管樁錨桿預(yù)應(yīng)力錨固的施工的運(yùn)用也會(huì)越來(lái)越多，市場(chǎng)需求也會(huì)越來(lái)越大，具有廣泛的發(fā)展前景。三、主要研究?jī)?nèi)容1、深水臨時(shí)支墩錨桿預(yù)應(yīng)力錨固施工技術(shù);豚307豚307Y20壓力表4°'二MPa??60浙制0183()丁27縣1實(shí)測(cè)油壓表讀數(shù)，按照方案要求施工2、深水臨時(shí)支墩錨桿內(nèi)壓漿施工技術(shù);軟管預(yù)約法

錨桿端頭細(xì)部構(gòu)造加大與砂漿之間聯(lián)結(jié)性—自拌砂漿配合壓漿泵進(jìn)行壓漿錨固—自拌砂漿配合壓漿泵進(jìn)行壓漿錨固四、關(guān)鍵技術(shù)難題及創(chuàng)新點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)難題：廣西貴港市同濟(jì)大橋橫跨郁江，主跨中的518米鋼箱梁采用搭設(shè)臨時(shí)支墩頂推法施工。水中臨時(shí)墩所處河床為喀斯特地貌，河道內(nèi)為裸露光板巖河床且有溶洞，無(wú)法為水中臨時(shí)墩提供足夠的抗傾穩(wěn)定性。進(jìn)行水下設(shè)置錨桿并壓漿是該項(xiàng)目最關(guān)鍵的技術(shù)難題。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：喀斯特地貌錨桿錨固及軟套預(yù)約法錨桿壓漿施工。擬達(dá)到的技術(shù)水平：錨桿預(yù)應(yīng)力錨固方法是繼廣西郁江橋、五桂橋之后又一次深水臨時(shí)支墩施工技術(shù)的提高，為以后喀斯特地貌水下錨固深水臨時(shí)支墩的施工提供了經(jīng)驗(yàn)及參考。主要技術(shù)指標(biāo)：1）錨桿的承載能力滿足設(shè)計(jì)要求；2）喀斯特地貌錨桿預(yù)應(yīng)力錨固的可靠及可控性好。五、預(yù)期成果效益針對(duì)喀斯特地貌光巖面深水基礎(chǔ)錨固，采用軟套預(yù)約法錨桿預(yù)應(yīng)力錨固，施