淺談秦沈客運專線綏中南站涵洞的施工

淺談秦沈客運專線綏中南站涵洞的施工

1座旅客通道、水岸組合綏中火車北站位于秦沈客運線路a4標(biāo)段dk31。55dk834，全長1.9公里。網(wǎng)站上有8個帳篷、一個旅游目的地和一個自來水保護圓水池。下面以DK82+1201～4m箱涵為例,簡要介紹一下綏中北站的涵洞施工技術(shù)。2施工工藝見圖13施工要點3.1dk98+1263儀器根據(jù)設(shè)計院提供的導(dǎo)線點G55、G56兩點坐標(biāo),我們將儀器置于G56點上,后視G55點,推算出DK82+120涵洞左線中心坐標(biāo),然后將儀器再置于A點,放出涵洞的基礎(chǔ)尺寸,用白灰撒好基坑界限。3.2基礎(chǔ)工程3.2.1基坑開挖的深度由于涵洞基礎(chǔ)采用鋼筋砼結(jié)構(gòu),砼強度等級為C10。開挖深度僅為50cm,我們采取挖掘機與人工相結(jié)合的方法進行開挖,開挖前,首先在基坑兩端挖好深40cm、寬60cm的排水溝,以利于截留地表水。3.2.2基本處理基坑開挖好后,由試驗室進行地基承載力的測定,基底整平后,先鋪一層10cm砂墊層進行夯實,然后再澆注基礎(chǔ)砼。3.2.3保證清洗溫度砼澆注:采用拌和站集中拌和的砼,由砼輸送泵和五臺灌車不間斷運送。由于基礎(chǔ)施工時正處于冬季,所以罐車外罩有帆布保溫套,可以抵御零下15℃的嚴(yán)寒,并確保砼入模溫度在5℃以上。養(yǎng)護:澆注砼前,我們在基礎(chǔ)上方用腳手架搭好棚子,把兩層草簾罩于棚上。棚內(nèi)兩端用磚砌煤炭爐子進行升溫,確保砼開始養(yǎng)護溫度不低于5℃。澆注后48h內(nèi),每隔2h測量棚內(nèi)溫度,保證砼在澆注后的養(yǎng)護溫度24h內(nèi)保持零度以上?；A(chǔ)砼澆注搗固完畢后,預(yù)埋大于15cm以上的片石作榫。3.3主框架和翼壁的材料設(shè)計涵身及端翼墻背面采用M5漿砌片石砌筑,內(nèi)側(cè)采用細(xì)料石鑲面,樣架法施工,即根據(jù)涵身尺寸、形狀,預(yù)先做好木架立于伸縮縫處,分層掛線砌筑。3.3.1背誦支持12片石的選擇選用質(zhì)地堅硬,無裂紋的片石,片石最小厚度不小于15cm,卵形薄片石不可使用。2分層掛線砌筑法片石在砌筑前先澆水濕潤,砌筑時片石大面朝下,不得立砌,片石采用擠漿法分層掛線砌筑,兩相鄰段砌筑高差不可太大,各段水平砌縫應(yīng)大致水平,砌塊的砌縫應(yīng)相互錯開,砌縫應(yīng)飽滿,不允許有空縫、瞎縫,同時為保證不產(chǎn)生通縫,各砌層先砌外圈定位砌塊,然后砌筑腹石,里外砌塊交錯連成一體。3.3.2結(jié)合身體1料石的加工a.料石規(guī)格尺寸如下:順石:長×寬×厚=45×25×25調(diào)整順石:長×寬×厚=35×25×25丁石:長×寬×厚=40×25×25調(diào)整丁石:長×寬×厚=40×35×25b.料石加工料石用花錘法人工打鑿,加工的料石大面平整度為2mm,幾何尺寸誤差不大于5mm。2夾法控制灰縫砌筑料石時,為了保證料石的灰縫整齊,我們采用木夾法控制灰縫,即在砌筑料石時,在水平灰縫間擠壓寬2m通長的木條,砌筑的同時用2cm直尺隨時測量砌石的大面平整度。料石應(yīng)相間組砌,即一丁一順。3.4保護裝置本涵蓋板采用C20鋼筋砼,N33式蓋板,砼數(shù)量共計48.6m3。3.4.1安裝塑料防火板首先在鋼板下安裝好管鋼支撐,模板采用復(fù)合竹膠板,膠合板表面粘貼2mm厚的塑料防火板,防火板表面光滑,可以確保蓋板底部的光澤度。模板縫采用膠帶密封,避免產(chǎn)生漏漿和砂線,然后將綁扎好的鋼筋籠吊于模板上,蓋板伸縮縫處采用瀝青木板。3.4.2澆注時的注意事項砼施工采用攪拌站集中拌合,泵送入倉。澆注時要注意保證沉降縫的垂直并與邊墻貫通,蓋板砼初凝前應(yīng)按設(shè)計要求坡度進行壓光抹平,并加強澆水養(yǎng)護。3.5瀝青麻筋水泥砂漿封閉涵身砌體部分的伸縮縫采用中間填塞氯丁膠乳瀝青麻筋,深0.2m,然后用M10水泥砂漿封閉,縫寬3cm?；A(chǔ)砼及蓋板砼伸縮縫之間采用氯丁膠乳瀝青浸制木板進行隔離。3.6防洪層3.6.1防水層規(guī)格FYT—Ⅰ型防水層,即一層瀝青麻布和兩層石棉瀝青。3.6.2反壓水防水層預(yù)搭接鋪設(shè)卷材防水層時,從低處開始搭接,方向為順?biāo)鞣较?搭接寬度大于15cm,防水層表面應(yīng)平順均勻,不允許有皺折、破損、鼓泡、翹邊、脫層、滑動及封口不嚴(yán)等缺陷的存在。3.7適用于框架超載段的施工要點3.7.1基本處理對于開挖形成的基坑,用河卵石砂分層回填,每層填厚為30cm,用TV80NK沖擊夯沖擊碾壓4遍,使顆粒間孔隙率n′<20%。3.7.2填層高度核算填筑前,首先在涵背兩側(cè)填筑20cm寬的粘土保護層,然后在涵背背面用紅色油漆劃出每層填寬及填筑高度,填筑時兩側(cè)應(yīng)分層、對稱填筑,級配碎石每層填筑寬度應(yīng)符合下列計算公式:L=2H+2其中:L——每層填寬(單位:m)H——每層填至距涵頂高度2——填至涵頂時距涵洞2m距離3.7.3壓對于大型壓路機碾壓不到位的部位(如涵洞八字墻邊緣及靠近涵背處),采用手扶式線振動壓路機及TV80NK沖擊夯夯實。3.7.4試驗標(biāo)準(zhǔn)和方法標(biāo)準(zhǔn):孔隙率n<20%方法:灌水法和K30方法3.7.5如果填充厚度超過1，則填充厚度m時,才能允許大型壓路機械從涵頂通過。3.8鋪設(shè)錐形體3.8.1坡度比對由施工圖可知,錐體砌筑高度H=3m,按照1∶1∶1.5坡度比對錐體進行設(shè)計,由于錐體底部為橢圓的1/4,橢圓方程為x2/a2+y2/b2=1,已知a=4.5,b=3,由橢圓方程可計算出每個斷面的坡角尺寸。3.8.2料石的最底本深度首先從錐頂引出若干條與坡角相交的坡度線,然后將這些相交點用黑墨線連接起來,即為錐體最底端的變曲線。由于錐體坡度線是逐漸變化的,因此每塊料石的尺寸大小都是不一致的,必須根據(jù)放線進行調(diào)整加工。按照這種施工方法砌筑,每層料石的水平灰縫始終保持在變化的橢圓曲線上,具有較強的立體感。4拉拔劑及加量加工4.1基底土質(zhì)及承載力應(yīng)符合設(shè)計要求。4.2基坑開挖時應(yīng)滿足基礎(chǔ)輪廓、放坡、排水以及在基坑中施工所需要的工作面。4.3涵身