科王高考專項地理考點梳理專題04地質(zhì)作用與地表形態(tài)

專題4地質(zhì)作用與地表形態(tài)【考綱預(yù)測】本專題包括五個部分：一部分是三大類巖石形成、特點和代表性巖石；二部分是巖石圈物質(zhì)循環(huán)及其意義；三部分是板塊構(gòu)造學(xué)說和六大板塊；四部分是內(nèi)、外力作用與地表形態(tài)。五部分是人類活動與地表形態(tài)?？疾閮?nèi)容上看，內(nèi)、外力作用及板塊構(gòu)造對地表形態(tài)的影響是高考重點內(nèi)容。從考查形式看，多以圖表形式來提供相關(guān)地理信息為背景材料進行考查，多以選擇題形式出現(xiàn)。從考查能力看，注意考查學(xué)生對基礎(chǔ)知識的識記能力、讀圖能力、綜合判斷能力、分析實際問題的能力?？键c細化1．地殼物質(zhì)循環(huán)2．地表形態(tài)變化的內(nèi)、外力因素3．地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響1.結(jié)合重大地質(zhì)災(zāi)害(如北京時間海地地震等)考查內(nèi)、外力作用及其對地表形態(tài)的影響。2.結(jié)合具體地貌景觀圖，分析其成因和分布。3.以景觀圖、形態(tài)示意圖切入，考查地質(zhì)構(gòu)造與構(gòu)造地貌。1．依托景觀圖、剖面圖、區(qū)域圖等，結(jié)合石油開采、工程建設(shè)等熱點，考查地質(zhì)作用、地貌成因及地質(zhì)構(gòu)造與人類活動的關(guān)系2．地質(zhì)、地形對交通線路區(qū)位選擇的影響；地形、河流對城市區(qū)位選擇的影響3.結(jié)合區(qū)域等高線圖、重要城市、鄉(xiāng)村規(guī)劃圖、地質(zhì)構(gòu)造示意圖考查地表形態(tài)對聚落和交通線路分布的影響。4.以區(qū)域河流圖、河流地貌景觀圖為背景材料，考查河流地貌的形成及其對聚落的影響。在2016年高考復(fù)習(xí)過程中，應(yīng)重點注意：以地質(zhì)構(gòu)造圖、地貌圖、景觀圖為載體，考查內(nèi)、外力作用，地質(zhì)構(gòu)造的動態(tài)變化及其對人類生產(chǎn)和生活的影響?！究键c突破】一、地球面貌與板塊移動1.板塊相對移動而發(fā)生的彼此碰撞或張裂，形成了地球表面的基本面貌。板塊張裂區(qū)板塊碰撞區(qū)大陸板塊與大陸板塊大陸板塊與大洋板塊邊界類型生長邊界消亡邊界消亡邊界運動方向←|→→|←→|←形成地貌裂谷、海洋、海嶺高大山脈海岸山脈、海溝、島弧舉例東非大裂谷、紅海、大西洋等喜馬拉雅山脈、阿爾卑斯山脈安第斯山脈、太平洋西部島弧、海溝示意圖2.板塊構(gòu)造理論內(nèi)容理論要點①巖石圈不是一塊整體，而是被構(gòu)造帶（海嶺、海溝）分割成六大板塊（亞歐板塊、非洲板塊、美洲板塊、太平洋板塊、印度洋板塊、南極洲板塊）；②這些板塊漂浮在“軟流層”之上，不停地運動；③板塊內(nèi)部比較穩(wěn)定，板塊交界處是地殼比較活躍的地帶圖示解釋與運用板塊張裂板塊張裂形成裂谷或海洋，如東非大裂谷、大西洋處于生長邊界板塊相撞①大陸與大洋板塊相撞，形成海溝、島弧或海岸山脈，如亞洲東部島弧、北美洲西部的海岸山脈、馬里亞納海溝處于消亡邊界；②大陸與大陸板塊相撞，形成巨大的褶皺山脈，如喜馬拉雅山、阿爾卑斯山處于消亡邊界二、巖石圈物質(zhì)循環(huán)模式圖判讀的竅門巖漿是“巖石之本”，巖石圈物質(zhì)循環(huán)起于巖漿，因此正確判斷出巖漿是解讀巖石圈物質(zhì)循環(huán)模式圖的關(guān)鍵。巖漿巖只能由巖漿冷凝而成，因此指向巖漿巖的箭頭，其作用即為冷卻凝固作用。在三大類巖石中，只有沉積巖含有化石和具有層理構(gòu)造，并且是由風(fēng)化、侵蝕、搬運等外力作用形成的。凡指向巖漿的箭頭，其作用即為高溫重熔再生，指向變質(zhì)巖的箭頭表示高溫和高壓條件下的變質(zhì)作用。地殼物質(zhì)循環(huán)變式圖舉例如下：線路走向①線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字或“8”字狀(線路盡量與等高線平行)；③避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過河點跨過河流；⑤盡量選擇兩點間最近距離、經(jīng)過各級居民點；⑥避免占用耕地、避開農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形大勢來確定路線的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全；④降低運營成本和提高運營安全性。(如果選取最直、最短的線路，就必須開拓較多的山坡，填平溝谷，建造較多的橋梁或隧道)①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路按地形大勢曲折伸展線網(wǎng)密度一般來說平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟發(fā)