2023年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人作業(yè)考試題（附答案）

12023年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人作業(yè)考試題(附答案)在晚上9點(diǎn)途徑本地某高速公路入口處時，與事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時的車速為90輸，因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運(yùn)輸車輛，新購進(jìn)C、事故發(fā)生后，駕駛員或押運(yùn)員第一個電話應(yīng)打給A危險(xiǎn)貨物E、該事故A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定的法律責(zé)任2、【多選題】A貨運(yùn)企業(yè)駕駛員駕駛一輛裝有26.8噸(核載質(zhì)量12噸)石料的貨車，在山區(qū)公路經(jīng)過3.6公里連續(xù)長下坡路段后，經(jīng)過一限速60千米/小時的長隧道，在進(jìn)入隧道60米處與同方向另一重型貨車發(fā)生追尾碰撞，事故造成A貨運(yùn)公司2名駕駛?cè)藛T和旁邊2車道小車1名駕駛員死亡，3輛大小車輛嚴(yán)重?fù)p壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)生碰撞時，前車速度為52千米/小時，后車為86千米/小時；因2016年新的《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》取消對營運(yùn)車輛二級維約8-12個月進(jìn)行一次；駕駛員的交通運(yùn)輸安全教育基本是形式性應(yīng)付。依據(jù)案例內(nèi)容，造成該事故的直接原因下列說法正確的有()。A、事故的直接原因是由于駕駛員進(jìn)入隧道后視覺的明(光)適成故調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括()。(ABCD)4、【多選題】下列關(guān)于客運(yùn)車輛管理的說法中，正確的有()。3459、【多選題】夏天某日，A貨運(yùn)車輛載貨11.5噸(核載質(zhì)量8噸),午飯因天氣實(shí)在炎熱，駕駛員飲用了冰鎮(zhèn)啤酒一瓶(750毫升),在某地一級公路13:20分左右以87千米/小時速度(限速80千米/道警告標(biāo)志進(jìn)入道路修復(fù)施工現(xiàn)場，導(dǎo)致現(xiàn)場施工人員3死2傷，車了。依據(jù)案例，下列說正確的有()。(BCDE)提供給客運(yùn)駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括()。(ABCD)C、氣候條件D、沿線安全隱患路段6生產(chǎn)管理工作的基本方針是()。(CDE)B、安全發(fā)展規(guī)定，重大隱患報(bào)備的形式包括()。(ABD)A、首次報(bào)備B、定期報(bào)備C、月度報(bào)備E、年度報(bào)備以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容的有()。(BCDE)A、事故發(fā)生單位財(cái)務(wù)情況D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)7道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有()。(ABCD)A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度15、【多選題】汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()。(ABCD)A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患16、【多選題】汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()。(ABCD)A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本單位安全生產(chǎn)決策B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實(shí)記錄8D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練出站檢查主要包括()。(ABCD)B、車輛技術(shù)等級評定C、從業(yè)人員年齡超過50周歲的9員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()。(ABCD)響在以下說法中包括的有()。(ABC)展的意見》中指出，安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是()。(A)證輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以下標(biāo)準(zhǔn)不屬于的是()(D)起()日內(nèi)死亡的人數(shù)。(B)會頻次，下列說法中正確的是()。(A)安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，錯誤的是()。(A)育培訓(xùn)時間不少于24學(xué)時37、【單選題】危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照()許可的經(jīng)營范圍承患48、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)有20輛營運(yùn)客車，關(guān)于該企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員管理說法正確的是()。(C)B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動態(tài)監(jiān)控人員C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動態(tài)監(jiān)控人員排查治理的內(nèi)容，以下表述不正確的是()。(D)報(bào)生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持(),強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體A、協(xié)調(diào)發(fā)展54、【單選題】根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理·安全生產(chǎn)模擬B、根據(jù)"逢疑必查"的要求，控制需開包檢查的物品，請受檢開包檢查，開包率應(yīng)達(dá)到50%B、無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))事故()。(B)A、政府管理部門駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時間不得84、【判斷題】未經(jīng)安全例檢或安