環(huán)境影響分析

環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析：1.1大氣環(huán)境影響施工期大氣重要污染物為揚(yáng)塵，重要為場外建筑材料運(yùn)輸揚(yáng)塵，場內(nèi)材料搬運(yùn)和土方的堆存揚(yáng)塵。根據(jù)中國環(huán)境科學(xué)院有關(guān)研究成果，建筑施工揚(yáng)塵排放經(jīng)驗(yàn)因子為0.292kg/m2，本項(xiàng)目建筑面積為1113m2，施工揚(yáng)塵產(chǎn)生量約為0.325t。為了進(jìn)一步改善環(huán)境空氣質(zhì)量，加強(qiáng)揚(yáng)塵污染防治，本項(xiàng)目施工期應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《漯河市人民政府辦公室有關(guān)印發(fā)漯河市持續(xù)打好打贏水污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)工作方案等2個(gè)工作方案的告知》（漯政辦【】33號(hào)）規(guī)定，做達(dá)成到“七個(gè)100%”原則，即施工工地100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現(xiàn)場地面100%硬化、征遷工地100%濕法作業(yè)、渣土車輛100%密閉運(yùn)輸、1萬平方米以上工地100%安裝監(jiān)控設(shè)備。采用下列方法：①在施工現(xiàn)場周邊過程中，作業(yè)場地將采用圍擋、圍護(hù)以減少揚(yáng)塵擴(kuò)散，圍擋、圍護(hù)對(duì)減少揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的污染有明顯作用，當(dāng)風(fēng)速為2.4m/s時(shí)可使影響距離縮短40%。在施工現(xiàn)場周邊，持續(xù)設(shè)立不低于2m高圍擋，下風(fēng)現(xiàn)有地面，向并做到結(jié)實(shí)美觀。同時(shí)施工過程中加強(qiáng)施工管理，工程結(jié)束前不得拆除圍擋。②在施工場地安裝噴淋設(shè)備，全天不間斷灑水，若碰到4級(jí)及以上大風(fēng)或公布空氣質(zhì)量預(yù)警時(shí)不得進(jìn)行土方開挖、回填、轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)，干燥天氣可適宜增加灑水次數(shù)。另外，施工單位在進(jìn)行土方施工時(shí)應(yīng)采用濕法作業(yè)模式，一邊噴淋降塵一邊進(jìn)行施工，達(dá)成不起塵土的規(guī)定。③對(duì)運(yùn)輸建筑材料及建筑垃圾的車輛加蓋篷布減少灑落。同時(shí)，車輛進(jìn)出裝卸場地時(shí)應(yīng)用水將輪胎沖洗干凈。④對(duì)建筑垃圾應(yīng)及時(shí)解決、清運(yùn)，清運(yùn)車輛必須使用有資質(zhì)的建筑垃圾清運(yùn)公司、以減少占地，避免揚(yáng)塵污染；堆放場地灑水，避免二次揚(yáng)塵，改善施工場地的環(huán)境。⑤嚴(yán)格貫徹工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運(yùn)輸，嚴(yán)格貫徹都市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建筑工地嚴(yán)禁現(xiàn)場攪拌混凝土、嚴(yán)禁現(xiàn)場配制砂漿“兩個(gè)嚴(yán)禁”，嚴(yán)格執(zhí)行開復(fù)工驗(yàn)收、“三員”管理、揚(yáng)塵防治預(yù)算管理等制度。建筑垃圾清運(yùn)車輛全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化密閉運(yùn)輸，統(tǒng)一安裝衛(wèi)星定位裝置，并與主管部門聯(lián)網(wǎng)。⑥嚴(yán)格貫徹?fù)P塵污染防治“七個(gè)100%”，即施工工地100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現(xiàn)場地面100%硬化、征遷工地100%濕法作業(yè)、渣土車輛100%密閉運(yùn)輸、1萬平方米以上工地100%安裝監(jiān)控設(shè)備。⑦出現(xiàn)五級(jí)以上大風(fēng)天氣，必須采用防揚(yáng)塵應(yīng)急方法，且不得進(jìn)行土方開挖回填、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)等。采用這些方法后，可減少揚(yáng)塵產(chǎn)生80%左右，揚(yáng)塵排放量約為0.065t。評(píng)價(jià)規(guī)定本項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行上述方法，在項(xiàng)目四周要設(shè)立2.5米高圍擋，要定時(shí)灑水，裸露的建筑垃圾、土方等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的地方要覆蓋防塵網(wǎng)并及時(shí)清運(yùn)。1.2聲環(huán)境影響施工期噪聲重要來自打樁機(jī)、振搗機(jī)、切割機(jī)等機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲和場外車輛運(yùn)輸噪聲。設(shè)備噪聲源強(qiáng)值75～90dB（A），各施工階段都有大型設(shè)備交互作業(yè)，噪聲將不可避免地對(duì)其周邊的環(huán)境造成影響。建筑材料及建筑垃圾的運(yùn)輸，將產(chǎn)生車輛交通噪聲，源強(qiáng)75～90dB（A），對(duì)項(xiàng)目區(qū)周邊關(guān)心點(diǎn)將產(chǎn)生一定的影響。為此項(xiàng)目在施工階段要嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放原則》（GB12523-）原則和《噪聲污染防治法》第三十條的有關(guān)規(guī)定及規(guī)定，將施工噪聲對(duì)環(huán)境的影響減少到最低程度。要合理安排了施工作業(yè)時(shí)間，科學(xué)布置產(chǎn)生噪聲的機(jī)械設(shè)備位置，不在夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)。降噪方法：建2.5m高的施工圍墻，隔聲降噪；晝間須選擇合理時(shí)段進(jìn)行打樁及其它高噪聲設(shè)備作業(yè)；優(yōu)先選用低噪聲施工設(shè)備，減少高噪聲機(jī)械設(shè)備的同時(shí)運(yùn)行；選擇適宜的運(yùn)輸路線。項(xiàng)目施工期較短，因此施工過程中噪聲對(duì)區(qū)域聲環(huán)境的影響是臨時(shí)的，將隨工程的結(jié)束而消失。1.3水環(huán)境影響廢水重要為施工人員生活污水，本項(xiàng)目施工人員20人，施工期24個(gè)月，施工人員為附近農(nóng)民，不在廠區(qū)吃住。白天施工，夜間不施工。職工每人每天的生活用水量按照50L考慮，則施工期生活用水量為1t/d，合計(jì)730t，污水排放量按照用水量的80%計(jì)算，則生活污水排放量約為584t，經(jīng)廠區(qū)設(shè)立的臨時(shí)化糞池解決后排入淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水解決廠進(jìn)一步解決。施工過程中砂漿拌合、澆灌、保養(yǎng)等過程產(chǎn)生的施工廢水采用沉沙池沉淀后經(jīng)沉淀解決后回用于施工現(xiàn)場灑水抑塵。1.4固體廢物影響施工期固體廢棄物重要涉及了項(xiàng)目施工產(chǎn)生的建筑垃圾及建筑工人產(chǎn)生的生活垃圾。項(xiàng)目施工產(chǎn)生的建筑垃圾涉及了土地平整及開挖產(chǎn)生的土石方及棄土棄渣，房屋建設(shè)產(chǎn)生的廢磚石、水泥料渣、金屬廢料，房屋裝修產(chǎn)生的包裝紙類、木制品、金屬、塑料、玻璃、陶瓷、砂石等建材垃圾。施工建筑垃圾按每平方米建筑面積產(chǎn)生1.5kg垃圾計(jì)算，則共產(chǎn)生約1.67t建筑垃圾。工程建筑垃圾清運(yùn)至市環(huán)境衛(wèi)生行政管理部門指定的消納場地，不能及時(shí)清運(yùn)的，應(yīng)妥善堆置，并采用防風(fēng)、防揚(yáng)塵等防護(hù)方法，避免影響都市市容和環(huán)境衛(wèi)生。施工人員產(chǎn)生的生活垃圾每天每人按0.5kg計(jì)算，則20個(gè)施工人員共產(chǎn)生10kg/d的生活垃圾，項(xiàng)目建設(shè)期共產(chǎn)生生活垃圾7.3t，經(jīng)收集后定時(shí)由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)解決。通過以上方法，施工期固體廢物對(duì)周邊環(huán)境影響較小。1.5生態(tài)環(huán)境影響本項(xiàng)目所在區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)演化為以人工生態(tài)系統(tǒng)為主，生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)造和功效比較單一。天然植被已經(jīng)被人工植被取代，生態(tài)敏感性低。本項(xiàng)目擬選廠址所在地區(qū)及周邊無各級(jí)自然生態(tài)保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)。本項(xiàng)目區(qū)外生態(tài)影響：施工期土方運(yùn)輸和施工二次揚(yáng)塵對(duì)沿途及周邊植被會(huì)造成一定污染影響，該影響為臨時(shí)性的，項(xiàng)目擬建后即可消除。營運(yùn)期環(huán)境影響分析：1.環(huán)境空氣影響分析本項(xiàng)目運(yùn)行期的大氣污染源重要是成品油的灌注、儲(chǔ)存和加油作業(yè)過程中產(chǎn)生的非甲烷總烴、LNG、CNG放散尾氣和機(jī)動(dòng)車進(jìn)出產(chǎn)生的車輛尾氣。（1）預(yù)測模式、方案及參數(shù)①預(yù)測模式采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-）推薦模式（AERSCREEN）進(jìn)行估算，其計(jì)算成果作為預(yù)測與分析根據(jù)。②估算模型參數(shù)估算模型參數(shù)表見22。表22估算模型參數(shù)參數(shù)取值都市/農(nóng)村選項(xiàng)都市/農(nóng)村農(nóng)村人口數(shù)（都市選項(xiàng)時(shí)）/最高環(huán)境溫度43.2℃最低環(huán)境溫度-16℃土地運(yùn)用類型農(nóng)作地區(qū)域濕度條件中檔濕度與否考慮地形考慮地形是否R地形數(shù)據(jù)分辨率/m/與否考慮岸線熏煙考慮岸線熏煙是否R岸線距離/km/岸線方向/③預(yù)測參數(shù)匯總根據(jù)工程分析，本項(xiàng)目預(yù)測因子污染源強(qiáng)統(tǒng)計(jì)資料見下表。表23面源污染源排放參數(shù)一覽表車間污染因子源強(qiáng)（kg/h）類型排放參數(shù)二級(jí)原則（mg/m3）加油、儲(chǔ)油區(qū)域非甲烷總烴0.024面源S=800m2（40×20），H=8m2.0④預(yù)測成果分析根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-），采用估算模式計(jì)算項(xiàng)目污染物最大落地濃度及濃度占標(biāo)率等，各污染因子的最大占標(biāo)率和最大預(yù)測成果見表24。表24估算模式預(yù)測成果污染源污染因子源強(qiáng)（kg/h）執(zhí)行原則（mg/m3）最大落地點(diǎn)距離（m）最大落地點(diǎn)濃度（mg/m3）Pmax（%）D10%（m）評(píng)價(jià)等級(jí)加油、儲(chǔ)油區(qū)域非甲烷總烴0.0242.0233.17E-021.590二（2）大氣環(huán)境影響分析由估算模式計(jì)算成果可知，本項(xiàng)目污染物最大地面濃度占標(biāo)率Pmax為1.59%，污染因子為加油、儲(chǔ)油區(qū)域非甲烷總烴，污染源為加油、儲(chǔ)油區(qū)域廢氣無組織排放。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-），擬定項(xiàng)目大氣環(huán)評(píng)等級(jí)為二級(jí)。根據(jù)導(dǎo)則，本評(píng)價(jià)的大氣環(huán)境評(píng)價(jià)工作等級(jí)為二級(jí)，不進(jìn)行進(jìn)一步預(yù)測模式作預(yù)測，只對(duì)污染物排放量進(jìn)行核算。本項(xiàng)目廢氣污染物排放量見下表所示。表25大氣污染物無組織排放量核算表序號(hào)排放口編號(hào)產(chǎn)污環(huán)節(jié)污染物重要污染防治方法國家或地方污染物排放原則年排放量（t/a）原則名稱濃度限值（mg/m3）1A-1加油、儲(chǔ)油區(qū)域非甲烷總烴加油、卸油油氣回收系統(tǒng)《有關(guān)全省開展工業(yè)公司揮發(fā)性有機(jī)物專項(xiàng)治理工作中排放建議值的告知》（豫環(huán)攻堅(jiān)辦〔〕162號(hào)）2.00.206無組織排放總計(jì)無組織排放總計(jì)非甲烷總烴0.206表26項(xiàng)目大氣污染物年排放量核算表序號(hào)污染物年排放量（t/a）1非甲烷總烴0.206（3）衛(wèi)生防護(hù)距離本項(xiàng)目加油及卸油裝置均配套安裝油氣回收系統(tǒng)，非甲烷總烴排放量大大減少，其中無組織排放量明顯減少，對(duì)周邊環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生明顯影響。按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（局部修訂版）》（GB50156-），本站汽油、柴油設(shè)備與項(xiàng)目周邊建、構(gòu)筑物的近來距離均能滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（局部修訂版）》（GB50156-）中安全距離規(guī)定。根據(jù)以上分析，本項(xiàng)目不再設(shè)立衛(wèi)生防護(hù)距離。綜上，項(xiàng)目營運(yùn)期廢氣經(jīng)采用對(duì)應(yīng)方法后，產(chǎn)生濃度較小，對(duì)周邊環(huán)境空氣影響較小，不會(huì)變化環(huán)境空氣功效。水環(huán)境影響分析=1\*GB3①污水產(chǎn)生量分析本項(xiàng)目廢水排放量總為0.48m3/d、175.2m3/a，營運(yùn)期間產(chǎn)生廢水重要是職工辦公生活廢水。②污水污染物濃度分析本項(xiàng)目污水類型為生活廢水，重要污染物為COD、氨氮、SS，各污染物產(chǎn)生濃度分別為300mg/L、25mg/L、200mg/L。③治理方法及排放量本項(xiàng)目產(chǎn)生的生活污水經(jīng)管道排入1座容積為10m3化糞池中，為確保解決效果，廢水在化糞池內(nèi)的停留時(shí)間不應(yīng)不大于24h。經(jīng)化糞池解決后，生活廢水產(chǎn)生及排放狀況詳見表27。表27本項(xiàng)目生活廢水產(chǎn)生及排放狀況一覽表污染源產(chǎn)生狀況排放狀況解決方法污染物mg/Lt/amg/Lt/a生活廢水廢水量175.2m3/a175.2m3/a化糞池COD3000.0531500.026氨氮250.004200.004SS2000.0351500.026項(xiàng)目職工辦公生活廢水排放量為0.48m3/d，廢水排入廠區(qū)一座10m3化糞池對(duì)進(jìn)行解決，能滿足廢水解決需求。④廢水進(jìn)入淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水解決廠可行性分析淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水解決廠位于107國道與孟平鐵路交叉口西南角，收水范疇涉及淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、孟廟鎮(zhèn)和龍城鄉(xiāng)部分區(qū)域。本項(xiàng)目位于漯河市郾城區(qū)淞江路高鐵西200米路南，在污水解決廠收水范疇內(nèi)，廢水可通過污水管網(wǎng)排入淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水解決廠解決。淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水解決廠重要污染物進(jìn)水濃度規(guī)定分別為COD：390mg/L、NH3-N：42mg/L，本項(xiàng)目廠總排口重要污染物排放濃度分別為COD：150mg/L、NH3-N：20mg/L，滿足淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水解決廠進(jìn)水水質(zhì)規(guī)定。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》（HJ/T2.3-），本項(xiàng)目地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)B。項(xiàng)目廢水量較小，水質(zhì)簡樸，預(yù)解決達(dá)標(biāo)后通過市政污水管網(wǎng)排入淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水解決廠，其設(shè)計(jì)日解決量為3萬m3/d，本項(xiàng)目廢水約為0.48m3/d，污水尚在污水解決廠的余量范疇之內(nèi)，不會(huì)對(duì)污水解決廠正常運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。綜上，本項(xiàng)目職工辦公生活廢水進(jìn)入淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水解決廠解決是可行的，經(jīng)污水解決廠解決后廢水排放至柳支河，在漯河出境處匯入潁河，對(duì)地表水環(huán)境影響不大。⑤本項(xiàng)目總量控制指標(biāo)本項(xiàng)目建設(shè)完畢后，職工辦公生活廢水經(jīng)廠區(qū)化糞池解決后通過市政污水管網(wǎng)排入淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水解決廠解決。本項(xiàng)目廢水排放量為0.48m3/d、175.2m3/a，廢水經(jīng)淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水解決廠解決后廢水最后排入潁河，根據(jù)《漯河市人民政府辦公室有關(guān)印發(fā)漯河市流域水污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)5個(gè)實(shí)施方案的告知》（漯政辦【】2號(hào)）對(duì)漯河市“十三五”水質(zhì)目的的規(guī)定，本項(xiàng)目總量按照漯河市潁河水質(zhì)目的（COD≤20mg/L，氨氮≤1.0mg/L）進(jìn)行核定，則本項(xiàng)目總量控制指標(biāo)為：COD0.0035t/a，氨氮0.0002t/a。3.固體廢棄物影響分析本項(xiàng)目固體廢物重要為含油廢物（含油廢棄手套、抹布）、油罐清洗時(shí)產(chǎn)生的貯油罐廢油渣和職工辦公生活垃圾等固體廢物。①含油廢物：本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生少量含油廢棄手套、抹布，根據(jù)項(xiàng)目單位提供的資料，含油廢棄手套、抹布產(chǎn)生量約為0.02t/a，將其混入生活垃圾經(jīng)收集后定時(shí)由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)解決。②貯油罐廢油渣：貯油罐的廢油渣重要是氧化反映形成的膠質(zhì)和不溶物，以及在運(yùn)輸儲(chǔ)存環(huán)節(jié)混入的機(jī)械雜質(zhì)，必須定時(shí)清理，項(xiàng)目供油品質(zhì)比較穩(wěn)定，按照每5年清洗一次，廢水廢渣量較小，約合0.1t/a，產(chǎn)生的清洗廢水及油渣屬于危險(xiǎn)廢物，編號(hào)是HW08（廢礦物油與含礦物油廢物，代碼為900-249-08），不得隨意解決和儲(chǔ)存，需交有資質(zhì)的單位回收解決。③職工辦公生活垃圾：職工辦公生活垃圾按每人每天產(chǎn)生量0.5kg計(jì)算，項(xiàng)目定員12人，年工作時(shí)間365天，則職工辦公生活垃圾產(chǎn)生量2.19t/a，經(jīng)收集后定時(shí)由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)解決?？偠灾?，本項(xiàng)目固體廢物處置率100%，對(duì)周邊環(huán)境影響不大。4.聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目噪聲重要為加油機(jī)、加氣機(jī)等產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，噪聲源強(qiáng)約70~75dB(A)之間，本項(xiàng)目建成后全廠高噪聲設(shè)備及噪聲源強(qiáng)值見表28。表28本項(xiàng)目建成后全廠高噪聲設(shè)備及噪聲源強(qiáng)估算噪聲源位置噪聲源設(shè)備數(shù)量（臺(tái)、套）聲源值治理方法設(shè)備源強(qiáng)車間外1m加油站加油機(jī)47555基礎(chǔ)減振加氣機(jī)47050預(yù)測模式采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-)中推薦的模式。一、預(yù)測模式①無指向性點(diǎn)聲源的幾何發(fā)散衰減公式：式中：LP(r)——距離噪聲源r處的等效A聲級(jí)值，dB(A)；LP(r0)——距離噪聲源r0處的等效A聲級(jí)值，dB(A)；r——預(yù)測點(diǎn)距噪聲源距離，（m）；r0——源強(qiáng)外1m處。②建設(shè)項(xiàng)目聲源在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的等效聲級(jí)奉獻(xiàn)值（Leqg）計(jì)算公式：式中：Leqg——建設(shè)項(xiàng)目聲源在預(yù)測點(diǎn)的等效聲級(jí)奉獻(xiàn)值，dB(A)；LAi——i聲源在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的A聲級(jí)，dB(A)；T——預(yù)測計(jì)算的時(shí)間段，s；ti——i聲源在T時(shí)段內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間，s。二、預(yù)測成果本項(xiàng)目24小時(shí)營業(yè)。本項(xiàng)目完畢后，各廠界噪聲環(huán)境影響預(yù)測成果見表29。表29各廠界噪聲環(huán)境影響預(yù)測成果設(shè)備名稱源強(qiáng)（dB(A)）降噪后疊加值（dB(A)）預(yù)測點(diǎn)距廠界距離（m）廠界奉獻(xiàn)值（dB(A)）原則值（dB(A)）加油機(jī)、加氣機(jī)62.2142.21東廠界1220.63晝間：60夜間：50西廠界528.23王堂村2080南廠界2016.19晝間：70夜間：55北廠界478.77由上表預(yù)測成果可知，本項(xiàng)目營運(yùn)期各廠界噪聲經(jīng)采用隔聲房密閉隔聲、基礎(chǔ)減振、廠區(qū)綠化等降噪方法并經(jīng)距離衰減后，各廠界噪聲奉獻(xiàn)值為8.77~28.23dB(A)，預(yù)測廠界噪聲能夠滿足《工業(yè)公司廠界環(huán)境噪聲排放原則》（GB12348-）2類、4類原則中晝間原則的規(guī)定，王堂村噪聲預(yù)測值滿足《聲環(huán)境質(zhì)量原則》（GB3096-）2類原則規(guī)定。因此，本項(xiàng)目噪聲對(duì)周邊環(huán)境影響較小。擬建工程對(duì)噪聲源采用的降噪方法重要有：①選用同類設(shè)備中的低噪聲設(shè)備，同時(shí)對(duì)高噪強(qiáng)振設(shè)備安裝減振裝置；②加油機(jī)、加氣機(jī)等設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)；③優(yōu)化廠區(qū)平面布置圖，將較大聲源布置在遠(yuǎn)離敏感目的處。經(jīng)采用上述防治方法以及距離衰減后，廠界噪聲符合《工業(yè)公司廠界環(huán)境噪聲排放原則》（GB12348-）2類、4類原則規(guī)定，因此項(xiàng)目噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響較小。5.地下水影響分析及污染防治方法本項(xiàng)目位于漯河市郾城區(qū)淞江路高鐵西200米路南，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-）附錄A地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)行業(yè)分類表，本項(xiàng)目加油站屬于II類項(xiàng)目，根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)狀環(huán)境，本項(xiàng)目所在地周邊環(huán)境不屬于《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-）表1地下水環(huán)境敏感程度分級(jí)表中劃分的敏感、較敏感的區(qū)域，項(xiàng)目選址環(huán)境敏感程度為“不敏感”，加油站的地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)為三級(jí)；加氣站的地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別為Ⅳ類項(xiàng)目，Ⅳ類項(xiàng)目不開展地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)；總而言之，因此擬定本項(xiàng)目的地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)為三級(jí)。地下水的污染途徑重要為污染物隨降雨或廢水排放等通過垂直滲入進(jìn)入包氣帶，污染物在物理、化學(xué)和生物作用下經(jīng)吸附、轉(zhuǎn)化、遷移和分解后輸入地下水。根據(jù)工程所在的地質(zhì)狀況，擬建項(xiàng)目可能對(duì)地下水造成污染的途徑重要有：空壓機(jī)房、LNG儲(chǔ)罐、地下儲(chǔ)油罐等對(duì)地下水造成的污染。本項(xiàng)目LNG儲(chǔ)罐采用地面放置形式，因采用撬裝方式，因此儲(chǔ)罐離地40cm。儲(chǔ)罐位于圍堰內(nèi)，為有效規(guī)避地下水環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)做好地下水污染防止方法，應(yīng)按照“源頭控制、分區(qū)控制、污染監(jiān)控、應(yīng)急響應(yīng)”的主動(dòng)與被動(dòng)防滲相結(jié)合的防滲原則。根據(jù)《加油站地下水污染防治技術(shù)指南（試行）》（3月），為避免加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采用防滲漏和防滲漏監(jiān)測方法。全部加油站的油罐需要更新為雙層油罐或者設(shè)立防滲池，埋地加油管道應(yīng)采用雙層管道。本項(xiàng)目擬采用的地下水的防治方法以下所述：a.源頭控制方法避免儲(chǔ)罐或管道泄露下滲及廢水因跑、冒、滴、漏而污染地下水，建設(shè)單位應(yīng)對(duì)管道、儲(chǔ)罐做防腐、防滲、防漏方法，使地面硬化和耐腐蝕，且表面無裂隙，正常運(yùn)行過程中應(yīng)加強(qiáng)控制及解決機(jī)修過程中污染物跑、冒、滴、漏，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)防滲工程的檢查，若發(fā)現(xiàn)防滲密封材料老化或損壞，應(yīng)及時(shí)維修更換。儲(chǔ)油罐使用FF雙層儲(chǔ)油罐。FF雙層儲(chǔ)油罐內(nèi)外均使用強(qiáng)化玻璃纖維制造，儲(chǔ)油罐含有均勻的夾層空間并配備和夾層空間相通的泄漏檢測儀，可避免危險(xiǎn)物的泄漏，避免項(xiàng)目環(huán)境影響環(huán)境。b.分區(qū)防治方法按各功效單元所處的位置劃分為重點(diǎn)防滲區(qū)、普通防滲區(qū)以及非防滲區(qū)三類地下水污染防治區(qū)域：重點(diǎn)防滲區(qū)涉及：加油區(qū)、罐區(qū)、危廢暫存間；普通防滲區(qū)涉及：辦公室、場坪、化糞池；對(duì)重點(diǎn)污染區(qū)防滲方法：①危廢暫存間采用防滲層+混凝土地面硬化，防滲系數(shù)≤1×10-10cm/s。②管道采用“粘土鋪底+20cm混凝土+HDPE膜”進(jìn)行防滲解決；根據(jù)《石油化工工程防滲技術(shù)規(guī)范》（GB50934-）本項(xiàng)目重點(diǎn)防滲區(qū)防滲層的防滲性能不應(yīng)低于6.0m厚滲入系數(shù)為1×10-7cm/s。對(duì)普通污染區(qū)防滲方法：普通防滲區(qū)地面采用粘土鋪底，再在上層鋪10～15cm的水泥進(jìn)行硬化。根據(jù)《石油化工工程防滲技術(shù)規(guī)范》（GB50934-，普通防滲區(qū)防滲性能不應(yīng)低于1.5m厚滲入系數(shù)為1×10-7cm/s的黏土層的防滲性能。因本項(xiàng)目加油站使用的是雙層油罐，雙層油罐在設(shè)計(jì)上含有二層保護(hù)空間，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-），使用雙層儲(chǔ)罐能夠不使用防滲罐池，本項(xiàng)目儲(chǔ)油區(qū)在使用雙層油罐的基礎(chǔ)上采用了防滲方法。（1）防滲池應(yīng)采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，并應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108）的有關(guān)規(guī)定。（2）防滲池應(yīng)根據(jù)油罐的數(shù)量設(shè)立隔池。一種隔池內(nèi)的油罐不應(yīng)多于兩座。（3）防滲池的池壁頂應(yīng)高于池內(nèi)罐頂標(biāo)高，池底宜低于罐底設(shè)計(jì)標(biāo)高200mm，墻面與罐壁之間的間距不應(yīng)不大于500mm。（4）防滲池的內(nèi)表面應(yīng)襯玻璃鋼或其它材料防滲層。（5）防滲池內(nèi)的空間，應(yīng)采用中性沙回填。（6）防滲池的上部，應(yīng)采用避免雨水、地表水和外部泄漏油品滲入池內(nèi)的方法。（7）防滲池的各隔池內(nèi)應(yīng)設(shè)檢測立管，檢測立管的設(shè)立應(yīng)符合下列規(guī)定：1）檢測立管應(yīng)采用耐油、耐腐蝕的管材制作，直徑宜為100mm，壁厚不應(yīng)不大于4mm。2）檢測立管的下端應(yīng)置于防滲池的最低處，上部管口應(yīng)高出罐區(qū)設(shè)計(jì)地面200mm（油罐設(shè)立在車道下的除外）。3）檢測立管與池內(nèi)罐頂標(biāo)高下列范疇?wèi)?yīng)為過濾管段。過濾管段應(yīng)能允許池內(nèi)任何層面的滲漏液體（油或水）進(jìn)入檢測管，并應(yīng)能制止泥沙侵入。4）檢測立管周邊應(yīng)回填粒徑為10～30mm的礫石。5）檢測口應(yīng)有避免雨水、油污、雜物侵入的保護(hù)蓋和標(biāo)記。本項(xiàng)目地下水分區(qū)防滲狀況詳見下表。表30本項(xiàng)目地下水分區(qū)防滲狀況表序號(hào)區(qū)域名稱分區(qū)類別防滲方法1辦公室等普通防滲區(qū)基礎(chǔ)填土層+混凝土墊層2場坪3化糞池4儲(chǔ)罐區(qū)重點(diǎn)防滲區(qū)防滲混凝土5加油區(qū)防滲混凝土6管道粘土鋪底+20cm混凝土+HDPE膜7危廢暫存間HDPE膜+混凝土8站內(nèi)綠化帶非防滲區(qū)/因此，通過采用一系列的地下水污染防治方法后，項(xiàng)目營運(yùn)期對(duì)區(qū)域地下水環(huán)境質(zhì)量影響較小。環(huán)評(píng)規(guī)定建設(shè)單位必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防滲解決，杜絕地下水污染事故的發(fā)生。6.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析按照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-）的規(guī)定，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)應(yīng)以突發(fā)性事故造成的危險(xiǎn)物質(zhì)環(huán)境急性損害防控為目的，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、預(yù)測和評(píng)定，提出環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防止、控制、減緩方法，明確環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控及應(yīng)急規(guī)定，為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控提供科學(xué)根據(jù)。（1）評(píng)價(jià)根據(jù)1）風(fēng)險(xiǎn)源調(diào)查根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-）附錄B，本項(xiàng)目存在危險(xiǎn)性的重要物質(zhì)為油類物質(zhì)——汽油、柴油和天然氣（重要成分是甲烷）。2）風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)初判建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)劃分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅳ+級(jí)。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目涉及的物質(zhì)和工藝系統(tǒng)的危險(xiǎn)性及其所在地的環(huán)境敏感程度，結(jié)合事故情形下環(huán)境影響途徑，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目潛在環(huán)境危害程度進(jìn)行概化分析，按照下表擬定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)。表31建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)劃分環(huán)境敏感程度（E）危險(xiǎn)物質(zhì)及工藝系統(tǒng)危險(xiǎn)性（P）極高危害（P1）高度危害（P2）中度危害（P3）輕度危害（P4）環(huán)境高度敏感區(qū)（E1）Ⅳ+ⅣⅢⅢ環(huán)境中度敏感區(qū)（E2）ⅣⅢⅢⅡ環(huán)境低度敏感區(qū)（E3）ⅢⅢⅡⅠ注：Ⅳ+為極高環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。①當(dāng)只涉及一種危險(xiǎn)物質(zhì)時(shí)，計(jì)算該物質(zhì)的總量與其臨界量比值，即為Q；②當(dāng)存在多個(gè)危險(xiǎn)物質(zhì)時(shí)，則按下式計(jì)算物質(zhì)總量與其臨界量比值（Q）：Q=q1/Q1+q2/Q2+…qn/Qn式中：q1，q2，…，qn——每種危險(xiǎn)物質(zhì)的最大存在總量，t；Q1，Q2，…，Qn——每種危險(xiǎn)物質(zhì)的臨界量，t。當(dāng)Q＜1時(shí)，該項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)為Ⅰ。當(dāng)Q≧1時(shí)，該Q值劃分為：（1）1≤Q＜10；（2）10≤Q＜100；（3）Q≧100。本項(xiàng)目設(shè)立儲(chǔ)油罐4座，在廠區(qū)內(nèi)的最大存儲(chǔ)量為90t/a，低于臨界量2500t（按《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-）中附錄B中油類臨界貯存量為原則）。項(xiàng)目LNG儲(chǔ)罐容積為60m3，各管道及儲(chǔ)氣瓶組等儲(chǔ)存氣體約30m3，天然氣密度為0.802kg/Nm3，儲(chǔ)存量為0.072t，臨界量為10t，則危險(xiǎn)物質(zhì)數(shù)量與臨界量的比值（Q）=90/2500+0.072/10=0.0432＜1，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)為Ⅰ。3）評(píng)價(jià)等級(jí)擬定根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-）規(guī)定，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的工作等級(jí)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目涉及的物質(zhì)及工藝系統(tǒng)危險(xiǎn)性和所在地的環(huán)境敏感性擬定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)，詳見下表。表32環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)Ⅳ、Ⅳ+ⅢⅡⅠ評(píng)價(jià)工作等級(jí)一二三簡樸分析aa是相對(duì)于具體評(píng)價(jià)工作內(nèi)容而言，在描述危險(xiǎn)物質(zhì)、環(huán)境影響途徑、環(huán)境危害后果、風(fēng)險(xiǎn)防備方法等方面給出定性的闡明。見附錄A。根據(jù)上述分析可知，擬建工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)為Ⅰ，評(píng)價(jià)工作等級(jí)為簡樸分析。（2）環(huán)評(píng)敏感目的項(xiàng)目周邊500m范疇內(nèi)敏感點(diǎn)為王堂村。（3）物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別本項(xiàng)目加油站儲(chǔ)存的汽油和柴油，加氣站儲(chǔ)存的天然氣（重要成分為甲烷），它們的危險(xiǎn)特性和理化性質(zhì)等分別以下列表格所示。表33汽油的理化性質(zhì)和危險(xiǎn)特性危險(xiǎn)性概述危險(xiǎn)性類別第3.1類低閃點(diǎn)易燃液體燃爆危險(xiǎn)易燃侵入途徑吸入、食入、經(jīng)皮吸取有害燃燒產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳健康危害重要作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引發(fā)意識(shí)忽然喪失，反射性呼吸停止及化學(xué)性肺炎?？芍陆悄儭⒋┛?、甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經(jīng)口中毒引發(fā)急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥，周邊神經(jīng)病，皮膚損害。環(huán)境危害該物質(zhì)對(duì)環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對(duì)地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。理化特性外觀及性狀無色或淡黃色易揮發(fā)液體，含有特殊臭味熔點(diǎn)（℃）<-60相對(duì)密度（水＝1）0.70～0.79閃點(diǎn)（℃）-50相對(duì)密度（空氣=1）3.5引燃溫度（℃）415～530爆炸上限%（V/V）6.0沸點(diǎn)（℃）40～200爆炸下限%（V/V）1.3毒理學(xué)資料急性毒性LD5067000mg/kg（小鼠經(jīng)口），（120號(hào)溶劑汽油）LC50103000mg/m3小鼠，2小時(shí)（120號(hào)溶劑汽油）急性中毒高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引發(fā)意識(shí)忽然喪失、反射性呼吸停止和化學(xué)性肺炎?？芍陆悄?、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經(jīng)口中毒引發(fā)急性胃腸炎；重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒神經(jīng)衰弱綜合癥，周邊神經(jīng)病，皮膚損害。刺激性人經(jīng)眼：140ppm（8小時(shí)），輕度刺激。最高允許濃度300mg/m3表34柴油的理化性質(zhì)和危險(xiǎn)特性危險(xiǎn)性概述危險(xiǎn)性類別第3.3類高閃點(diǎn)易燃液體燃爆危險(xiǎn)易燃侵入途徑吸入、食入、經(jīng)皮吸取有害燃燒產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳環(huán)境危害該物質(zhì)對(duì)環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對(duì)地表水、土壤、大氣和飲用水的污染理化特性外觀及性狀稍有粘性的棕色液體重要用途用作柴油機(jī)的燃料等閃點(diǎn)（℃）45～55℃相對(duì)密度（水＝1）0.87～0.9沸點(diǎn)（℃）200～350℃爆炸上限%（V/V）4.5自然點(diǎn)（℃）257爆炸下限%（V/V）1.5毒理學(xué)資料急性中毒皮膚接觸柴油可引發(fā)接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引發(fā)吸入性肺炎，能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。慢性中毒柴油廢氣可引發(fā)眼、鼻刺激癥狀，頭痛。刺激性含有刺激作用最高允許濃度現(xiàn)在無原則表35甲烷的理化性質(zhì)和危險(xiǎn)特性危險(xiǎn)性概述危險(xiǎn)性類別4（易燃?xì)怏w）燃爆危險(xiǎn)：易燃侵入途徑吸入有害燃燒產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳健康危害甲烷對(duì)人基本無毒，但濃度過高時(shí)，使空氣中氧含量明顯減少，使人窒息。當(dāng)空氣中甲烷達(dá)25%—30%時(shí)，可引發(fā)頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟(jì)失調(diào)。若不及時(shí)脫離，可致窒息死亡。皮膚接觸液化本品，可致凍傷。理化特性外觀及性狀無色無臭氣體熔點(diǎn)（℃）<-182.5℃相對(duì)密度（水＝1）0.42（-164℃）閃點(diǎn)（℃）-188℃相對(duì)密度（空氣=1）0.55最低點(diǎn)火能量0.28mj爆炸上限%（V/V）15%（體積比例）沸點(diǎn)（℃）-161.5℃爆炸下限%（V/V）5.15%溶解性微溶于水、溶于醇、乙醚。重要用途重要用作燃料和用于炭黑、氫、乙炔、甲醛等的制造。穩(wěn)定性及化學(xué)活性穩(wěn)定性穩(wěn)定避免接觸的條件：明火、高熱禁配物強(qiáng)氧化劑、氟、氯聚合危害：不聚合分解產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳和水毒理學(xué)資料急性毒性小鼠吸入42%濃度×60分鐘，麻醉作用；兔吸入42%濃度×60分鐘，麻醉作用。毒性屬微毒類。允許氣體安全地?cái)U(kuò)散到大氣中或當(dāng)作燃料使用。有單純性窒息作用，在高濃度時(shí)因缺氧窒息而引發(fā)中毒?？諝庵羞_(dá)成25%—30%出現(xiàn)頭昏、呼吸加速、運(yùn)動(dòng)失調(diào)。最高允許濃度300mg/m3（4）事故分類分析本項(xiàng)目的功效重要是對(duì)多個(gè)油品進(jìn)行儲(chǔ)存及加油，工藝流程涉及汽車卸油、儲(chǔ)存、發(fā)油等，以及加氣站的壓縮、儲(chǔ)氣、加氣等。1）加油站根據(jù)工程的特點(diǎn)并調(diào)研同類型項(xiàng)目的事故類型，本項(xiàng)目重要事故類型能夠分為火災(zāi)與爆炸、溢出與泄漏兩大類。項(xiàng)目若要發(fā)生火災(zāi)及爆炸，必須含有下列條件：①油類泄漏或油氣蒸發(fā)；②有足夠的空氣助燃；③油氣必須與空氣混和，并達(dá)成一定的濃度；④現(xiàn)場有明火；只有以上四個(gè)條件同時(shí)含有時(shí)，才可能發(fā)生火災(zāi)和爆炸。根據(jù)全國統(tǒng)計(jì)，儲(chǔ)罐火災(zāi)及爆炸事故發(fā)生的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于3.1×10-5次/年，并隨著近年來防災(zāi)技術(shù)水平的提高，呈下降趨勢(shì)。儲(chǔ)油罐可能發(fā)生溢出的因素以下：①油罐計(jì)量儀表失靈，致使油罐加油過程中灌滿溢出；②在為儲(chǔ)罐加油過程中，由于存在氣障氣阻，致使油類溢出；③在加油過程中，由于接口不同，銜接不嚴(yán)密，致使油類溢出。儲(chǔ)油罐可能發(fā)生泄漏的因素以下：①輸油管道腐蝕致使油類泄漏；②由于施工或自然災(zāi)害而破壞輸油管道；③在收發(fā)油過程中，由于操作失誤，致使油類泄漏；④各個(gè)管道接口不嚴(yán)，致使跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。2）加氣站CNG加氣站是對(duì)天然氣壓縮后進(jìn)行儲(chǔ)存銷售，生產(chǎn)作業(yè)是一種增壓和降壓的過程，其工藝參數(shù)壓力的控制尤為重要。一旦發(fā)生事故，會(huì)造成嚴(yán)重影響。①天然氣壓縮過程在增壓過程中，若壓力控制過高，一是增大壓縮機(jī)的負(fù)荷，使壓縮機(jī)及設(shè)施的壽命縮短，二是造成設(shè)備膨脹爆裂，造成物料泄漏，天然氣遇火會(huì)發(fā)生燃燒爆炸；若壓力控制過低，就不能達(dá)成天然氣儲(chǔ)存的目的，設(shè)備裝置的功效不能完全發(fā)揮作用。在降壓過程中，若壓力控制過高，天然氣對(duì)供氣管道的危害程度較大，一是管網(wǎng)易發(fā)生破裂，造整天然氣泄漏，遇火發(fā)生燃燒爆炸。二是對(duì)顧客的設(shè)施造成損害，引發(fā)事故；若壓力控制過低，則不能滿足顧客用氣的需要。=2\*GB3②儲(chǔ)氣過程儲(chǔ)氣瓶材質(zhì)不佳，質(zhì)量上存在缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)壓力過小等因素，往往會(huì)造成物理性形變，引發(fā)瓶體破裂，從而使得天然氣泄漏。儲(chǔ)氣瓶的安全附件（如壓力表、安全閥）失效，高壓天然氣從瓶中噴出形成靜電，或碰到周邊環(huán)境中的貨源，點(diǎn)燃噴出的天然氣會(huì)發(fā)生沖瓶噴燃，一旦和空氣混合達(dá)成爆炸極限，遇火源會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的燃爆事故。=3\*GB3③加氣過程加氣區(qū)周邊分布的天然氣濃度相對(duì)比較高，加氣作業(yè)時(shí)，天然氣向外擴(kuò)散，往往會(huì)造成局部區(qū)域天然氣濃度瞬間升高。若不加以注意，很容易發(fā)生燃燒，甚至引發(fā)爆炸。CNG天然氣處在高壓存儲(chǔ)狀態(tài)，如果存儲(chǔ)設(shè)備、輸送管道等有縫隙就會(huì)造成氣體泄漏，普通容易出現(xiàn)泄漏的部位有焊縫、壓縮機(jī)、法蘭盤、儲(chǔ)氣瓶、過濾罐等。在運(yùn)輸過程中則有可能由于管道密閉不嚴(yán)造成其它泄漏，或者在車?yán)镞\(yùn)輸中由于碰撞造成氣體外泄。如果不采用及時(shí)有效的補(bǔ)救方法，就會(huì)造成重大火災(zāi)或爆炸。（5）事故風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別從前面兩種事故分析來看，第一類事故出現(xiàn)的頻率很低，但其危害性較大，一旦出現(xiàn)瞬間即可完畢，并且很難進(jìn)行補(bǔ)救和應(yīng)急，其后果十分嚴(yán)重。本加油站采用臥式油罐埋地設(shè)立，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（條文闡明）》（GB50156-），采用臥式油罐埋地設(shè)立比較安全。從國內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)來看，油罐埋地設(shè)立、發(fā)生火災(zāi)的幾率極少。即使油罐發(fā)生著火，也容易撲救。英國石油學(xué)會(huì)《銷售安全規(guī)范》講到，I類石油(即汽油類)只要儲(chǔ)存在埋地罐內(nèi)，就沒有發(fā)生火災(zāi)的可能性。第二類事故的發(fā)生頻率相對(duì)第一類事故要高某些，其發(fā)生帶有明顯的隨機(jī)性和偶然性。這類事故的出現(xiàn)對(duì)環(huán)境的影響將會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，帶來的后果也較為嚴(yán)重。本項(xiàng)目各輸油管道與油罐都按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行了設(shè)計(jì)與施工，并采用了有效的檢測滲漏的設(shè)施，只要加強(qiáng)管理，按照行業(yè)操作規(guī)范作業(yè)，產(chǎn)生該類事故的幾率也很小。（6）事故狀態(tài)對(duì)環(huán)境的影響1）加油站著火或爆炸對(duì)環(huán)境的影響加油站屬一級(jí)防火單位，油罐的燃燒或爆炸引發(fā)的后果相稱嚴(yán)重，不僅會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，大量成品油的泄漏和燃燒，也將給大氣環(huán)境和地表水及土壤環(huán)境造成嚴(yán)重污染，特別是對(duì)地表水和土壤的污染影響將是一種相稱長的時(shí)間，被污染的水體和土壤中的多個(gè)生物及植物將全部死亡，被污染的水體和土壤得到完全凈化，恢復(fù)其原有的功效，需要十幾年甚至上百年的時(shí)間。建設(shè)單位應(yīng)把儲(chǔ)油設(shè)施的防爆防火工作放在首位，按消防法規(guī)規(guī)定貫徹各項(xiàng)防火方法和制度，確保油庫和油站不發(fā)生火險(xiǎn)。2）儲(chǔ)油罐事故泄漏對(duì)環(huán)境的影響泄漏或滲漏的成品油一旦進(jìn)入地表河流，將造成地表河流的污染，影響范疇小到幾公里大到幾十公里。污染首先將造成地表河流的景觀破壞，產(chǎn)生嚴(yán)重的刺鼻氣味；另一方面，由于有機(jī)烴類物質(zhì)難溶于水，大部分上浮在水層表面，形成一層油膜使空氣與水隔離，造成水中溶解氧濃度減少，逐步形成死水，致使水中生物死亡；另外，儲(chǔ)油罐的泄漏或滲漏對(duì)地下水的污染較為嚴(yán)重，地下水一旦遭到成品油的污染，將使地下水產(chǎn)生嚴(yán)重異味，并含有較強(qiáng)的致畸致癌性，根本無法飲用。又由于這種滲漏必然穿過較厚的土壤層，使土壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會(huì)造成植物生物的死亡，并且還會(huì)隨著地表水的下滲對(duì)土壤層的沖刷作用補(bǔ)充到地下水。3）天然氣泄露等對(duì)環(huán)境的影響=1\*GB3①當(dāng)空氣中的甲烷達(dá)25%~30%時(shí)，將造成人體不適感，甚至是窒息死亡。②當(dāng)天燃?xì)獾臐舛冗_(dá)成爆炸極限時(shí)，遇熱源、明火就會(huì)發(fā)生爆炸，噴射火焰的熱輻射會(huì)造成人員燒傷或死亡。火災(zāi)、爆炸造成建筑物、設(shè)備的倒塌、飛散會(huì)引發(fā)近一步的擴(kuò)大火災(zāi)，火勢(shì)蔓延極快，火勢(shì)較難控制，造成的后果較為嚴(yán)重。③天燃?xì)庑孤┽尫藕笾苯颖稽c(diǎn)燃，產(chǎn)生噴射火焰。噴射火焰的熱輻射會(huì)造成接受體燒傷或死亡，以熱輻射強(qiáng)度12.5KW/m2為原則來計(jì)算其影響，在該輻射強(qiáng)度下，10秒鐘會(huì)使人體產(chǎn)生一度燒傷，1分鐘內(nèi)會(huì)有1%的死亡率。如果天燃?xì)鉀]有被直接點(diǎn)燃，則釋放的天燃?xì)鈿鈺?huì)形成爆炸煙云，這種煙云點(diǎn)燃后，會(huì)產(chǎn)生一種敞口的爆炸蒸汽煙云，或者形成閃爍火焰。在閃爍火焰范疇內(nèi)的人群會(huì)被燒死或造成嚴(yán)重傷害。當(dāng)產(chǎn)生敞口的爆炸蒸汽煙云時(shí)，其沖擊波可使煙云以外的人受到傷害。事故的發(fā)生最直接的影響是造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，另外對(duì)區(qū)域環(huán)境也會(huì)造成較為嚴(yán)重的影響。天燃?xì)馐鹿市孤瑹N類氣體將直接進(jìn)入大氣環(huán)境，造成大氣環(huán)境的污染。一旦發(fā)生爆炸、火災(zāi)，爆炸、燃燒過程中有毒有害氣體和燃燒煙塵、顆粒物對(duì)區(qū)域的大氣環(huán)境會(huì)造成不利影響，造成區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量下降，且短時(shí)間內(nèi)不易恢復(fù)。事故的發(fā)生同時(shí)也會(huì)毀壞區(qū)域的地表人工植被，污染土壤，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響。除大氣和生態(tài)影響外，事故本身及事故后加氣站毀環(huán)狀態(tài)將明顯破環(huán)區(qū)域的環(huán)境景觀。（7）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防備方法及應(yīng)急規(guī)定各類事故的發(fā)生大多數(shù)與操作管理不當(dāng)有直接關(guān)系，因此必須建立健全一整套嚴(yán)格的管理制度。本次評(píng)價(jià)建議建設(shè)方能夠采用一系列的防備方法：=1\*GB3①對(duì)于儲(chǔ)罐應(yīng)頂部有不不大于0.5m的覆土，周邊回填的沙子和細(xì)土厚度也不不大于0.3m，站區(qū)與儲(chǔ)罐區(qū)之間應(yīng)設(shè)隔離墻，罐區(qū)周邊應(yīng)按安全防護(hù)規(guī)定設(shè)立圍堰。油品在貯罐區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)擋液堤。擋液堤是制止從貯罐中流出的液體擴(kuò)大范疇的裝臵。擋液堤構(gòu)造或堤內(nèi)容量要符合安全規(guī)定。這些擋液堤不僅僅制止液體流出，并且在滅火操作時(shí)還制止泡沫滅火劑等擴(kuò)大流出范疇，有助于提高其滅火效果。=2\*GB3②消防、電氣安全防備方法a油品儲(chǔ)罐按規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)并通過驗(yàn)收；b儲(chǔ)罐區(qū)按規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)并通過消防驗(yàn)收；c儲(chǔ)存區(qū)內(nèi)的全部電氣設(shè)備、照明燈具均應(yīng)選用隔爆型；d管道及設(shè)備采用可靠接地；e按規(guī)范配臵足夠的滅火器材；f室內(nèi)、外均按規(guī)定接入消防水管網(wǎng)；g儲(chǔ)罐上應(yīng)裝設(shè)避雷設(shè)施，防雷引下線與接地系統(tǒng)可靠焊接；=3\*GB3③對(duì)易發(fā)生泄漏的部位實(shí)施定時(shí)的巡檢制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，盡快解決；a嚴(yán)格執(zhí)行防火、防爆、防雷擊、防毒害等各項(xiàng)規(guī)定；b建立健全安全、環(huán)境管理體系及高效的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，一旦發(fā)生事故，要做到快速、高效、安全處置；c加油站內(nèi)的電氣設(shè)備嚴(yán)格按照防爆區(qū)劃分派備；d在儲(chǔ)存油罐和加油站入口處設(shè)立警告牌（嚴(yán)禁煙火）；e在加油站設(shè)立嚴(yán)禁打手機(jī)的警告牌；f按照設(shè)計(jì)圖的規(guī)定，注意避雷針的安全防護(hù)方法；=4\*GB3④設(shè)備、管道、閥門等安全方法天然氣儲(chǔ)罐區(qū)與生產(chǎn)車間之間的設(shè)備、管道、閥門、墊片等材質(zhì)應(yīng)含有抗腐蝕性、耐老化特性，材質(zhì)選址應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定和原則。對(duì)天然氣儲(chǔ)罐、管道連接處等安裝燃?xì)庑孤﹫?bào)警器；定時(shí)對(duì)設(shè)備、管道、閥門等進(jìn)行密封性、焊縫及防腐質(zhì)量等安全完好性檢查，發(fā)現(xiàn)輸送管外表有破損跡象及時(shí)更換；輸送管道出現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)及時(shí)切斷閥門，及時(shí)修復(fù)泄漏點(diǎn)。輸送管道應(yīng)設(shè)安全閥、阻火器等有關(guān)方法。儲(chǔ)氣罐區(qū)禁火標(biāo)記，同時(shí)周邊設(shè)立防火提，堤高及堤容等應(yīng)符合《儲(chǔ)罐區(qū)防護(hù)堤壩設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50351-）有關(guān)規(guī)定。⑤安全監(jiān)控預(yù)警與事故應(yīng)急綜合管理系統(tǒng)CNG加氣站需要構(gòu)建功效完善的安全預(yù)警設(shè)施，配備應(yīng)急解決系統(tǒng)，能夠?qū)φ緝?nèi)安全狀態(tài)、工藝流程進(jìn)行全方面監(jiān)管，特別能夠?qū)庠促|(zhì)量、站內(nèi)核心工作節(jié)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如監(jiān)測壓縮機(jī)運(yùn)行性能等，設(shè)立對(duì)應(yīng)的安全閾值和預(yù)警閾值，一旦有事故隱患能夠及時(shí)報(bào)警。監(jiān)控系統(tǒng)接到預(yù)警告知后，能夠啟動(dòng)緊急解決裝置。安全監(jiān)管人員能夠通過視頻對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行控制，強(qiáng)化人為操作規(guī)范，減少由于操作失誤造成的站內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)。如有事故發(fā)生，系統(tǒng)能夠及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急裝置，并計(jì)算出最佳故障解決方案，為事故處置起到良好的輔助作用。⑥安全保護(hù)裝置及壓縮機(jī)安全方法在CNG加氣站輸氣管道安裝緊急截?cái)嚅y，確保該閥門與作業(yè)區(qū)保持安全距離，如果事故發(fā)生時(shí)控制系統(tǒng)失靈，則能夠通過手動(dòng)截?cái)噍敋夤艿溃行Э刂剖聭B(tài)。儲(chǔ)氣裝置需要在進(jìn)氣管道上加裝安全閥、應(yīng)急放散管以及壓力表、報(bào)警器。進(jìn)氣口安裝截?cái)嚅y，一旦有風(fēng)險(xiǎn)故障能夠及時(shí)切斷天然氣供應(yīng)。壓縮機(jī)與截?cái)嚅y間要安裝安全閥，確保其泄放能力高于壓縮機(jī)泄放量。壓縮機(jī)要配備高壓、低壓報(bào)警裝置。=7\*GB3⑦防腐劑防撞方法如果輸氣管道位于嚴(yán)寒環(huán)境中，則需要對(duì)室外管道架設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格選擇，強(qiáng)化其保溫性能。天然氣中包含CO2、H2S以及凝析油等殘留物，這些物質(zhì)對(duì)天然氣管道、存儲(chǔ)鋼瓶、管道閥門等含有一定的腐蝕作用，這就需要在材質(zhì)選擇上突出抗氧化、抗腐蝕特性。地下管道需要做好絕緣層鋪設(shè)和防腐保護(hù)，儲(chǔ)氣瓶寄存位置需要與站內(nèi)運(yùn)輸車輛同側(cè)，以減少車輛碰撞造成安全隱患。=8\*GB3⑧消防方法廠區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)立消防給水設(shè)施，廠區(qū)消防管網(wǎng)布置成環(huán)，配備消防噴淋管、干粉滅火器等；同事加強(qiáng)職工人身保護(hù)，廠區(qū)應(yīng)設(shè)立應(yīng)急救援物品專柜，配備呼吸器、防護(hù)服和防護(hù)眼鏡等救援設(shè)施及應(yīng)急藥品等。對(duì)廠區(qū)易發(fā)生火災(zāi)的區(qū)域周邊設(shè)立事故廢水收集溝等應(yīng)急收集方法，對(duì)事故發(fā)生時(shí)的消防廢水進(jìn)行收集。應(yīng)急解決程序a當(dāng)加油站人員發(fā)現(xiàn)油罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)事故險(xiǎn)情后，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立刻報(bào)告應(yīng)急組長，應(yīng)急組長根據(jù)事故險(xiǎn)情和撲救的具體狀況采用適宜方法。b發(fā)生火災(zāi)后，各應(yīng)急小組按照分工各就各位，后勤保障組立刻按下緊急開關(guān)、切斷電源，停止?fàn)I業(yè)。發(fā)現(xiàn)泄漏后，立刻切斷一切電源，操作人員佩戴好護(hù)具后快速切斷泄漏點(diǎn)，現(xiàn)場無關(guān)人員立刻撤離；火災(zāi)爆炸發(fā)生后，崗位人員報(bào)火警（119），并及時(shí)向生產(chǎn)調(diào)度報(bào)告，生產(chǎn)調(diào)度報(bào)告應(yīng)急小組指揮部領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)向泄漏或下風(fēng)向毗鄰單位提出安全防備規(guī)定；設(shè)立警戒區(qū)域，封鎖通往現(xiàn)場的各個(gè)路口，嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛進(jìn)入，避免因火災(zāi)或爆炸而造成不必要的損失和傷亡；崗位人員根據(jù)泄漏及火災(zāi)狀況，立刻打開事故點(diǎn)周邊消防設(shè)施，對(duì)鄰近設(shè)施進(jìn)行冷卻解決，避免發(fā)生爆炸；在消防人員的配合下保護(hù)和冷卻相鄰裝置，進(jìn)入現(xiàn)場的人員必須佩戴或使用安全防護(hù)裝備和穿好防火服；對(duì)溢流至站區(qū)內(nèi)的消防污水需要及時(shí)引至事故池，通過解決后方能排放。c搶險(xiǎn)作戰(zhàn)小構(gòu)組員立刻用石棉毯捂蓋罐口，用干粉滅火器撲救，力求盡快控制火勢(shì)并將火險(xiǎn)消亡在初起狀態(tài)（切忌用水噴灑）。d警戒疏散小構(gòu)組員立刻組織現(xiàn)場車輛和閑雜人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。e如火勢(shì)較大，2分鐘內(nèi)無法撲滅，通訊聯(lián)系組應(yīng)立刻撥打外部火警119電話，報(bào)告火災(zāi)位置、盛裝油品名稱、數(shù)量及嚴(yán)重程度，同時(shí)應(yīng)急組長組織員工撤離現(xiàn)場，后勤保障組將現(xiàn)金、賬簿和憑證放入保險(xiǎn)柜鎖好后撤離現(xiàn)場。f應(yīng)急組長要組織員工沿逃生路線（油站進(jìn)、出口）撤離到加油站外安全區(qū)指定地點(diǎn)，同時(shí)清點(diǎn)人數(shù)。g通訊聯(lián)系小構(gòu)組員告之周邊群眾疏散，如有人員受傷，撥打120求助。h應(yīng)急組長立刻將事故狀況上報(bào)公司主管部門。（8）分析結(jié)論本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)重要體現(xiàn)在儲(chǔ)油罐發(fā)生泄漏，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)，以及污染解決設(shè)施運(yùn)行過程風(fēng)險(xiǎn)分析。儲(chǔ)油罐泄漏引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故會(huì)對(duì)危險(xiǎn)源附近區(qū)域造成傷害，但不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境敏感目的造成大的危害。對(duì)廠內(nèi)各單元建筑物和場區(qū)地面采用防滲漏方法，并設(shè)立圍堰和截?cái)嘌b置，定時(shí)進(jìn)行檢修。項(xiàng)目油罐為地埋式儲(chǔ)罐，在嚴(yán)格貫徹本環(huán)評(píng)提出的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防備方法和事故應(yīng)急預(yù)案后，該項(xiàng)目發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故的可能進(jìn)一步減少，其潛在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是能夠接受的。建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境分析簡樸分析內(nèi)容表見下表。表36建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)簡樸分析內(nèi)容表建設(shè)項(xiàng)目名稱加氣、加油、充電站建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)（河南）?。ㄤ鸷樱┦校ㄛ背牵﹨^(qū)（）縣（淞江路高鐵西200米路南）地理坐標(biāo)經(jīng)度113.962461緯度33.599480重要危險(xiǎn)物質(zhì)及分布項(xiàng)目涉及到的危險(xiǎn)物質(zhì)為油類物質(zhì)汽油和柴油以及天然氣，設(shè)立油罐4座，其中柴油儲(chǔ)罐2個(gè)共60m3，每個(gè)30m3，汽油儲(chǔ)罐2個(gè)共60m3，每個(gè)30m3，總?cè)萘繛?0m3（柴油罐容積折半計(jì)入），LCNG儲(chǔ)罐容積為60m3環(huán)境影響途徑及危害后果油品發(fā)生泄漏，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)、爆炸，以及污染解決設(shè)施運(yùn)行過程風(fēng)險(xiǎn)。通過計(jì)算最大可信事故多個(gè)危害，泄漏事故會(huì)對(duì)危險(xiǎn)源附近區(qū)域造成傷害，但不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境敏感目的造成大的危害；泄漏引發(fā)火災(zāi)事故發(fā)生的幾率很小。對(duì)廠內(nèi)各單元建筑物和場區(qū)地面采用防滲漏方法，設(shè)立圍堰并安裝截?cái)嘌b置。本項(xiàng)目危險(xiǎn)物質(zhì)在輸送、存儲(chǔ)、壓縮、加氣過程中，由于閥門、管道破損等因素，引發(fā)天然氣泄漏，泄漏氣體揮發(fā)濃度聚集到爆炸極限碰到電火花、明火或其它熱源引發(fā)火災(zāi)和爆炸事故。事故情形下對(duì)環(huán)境的影響途徑重要是天然氣泄漏后發(fā)生火災(zāi)、爆炸情形通過大氣對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響，以及火災(zāi)、爆炸救援過程產(chǎn)生的消防廢水對(duì)地表水的影響。風(fēng)險(xiǎn)防備方法規(guī)定應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備的管理與維修、切實(shí)做好火災(zāi)、爆炸和消防等安全方法。含有火災(zāi)、爆炸等危害的作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)計(jì)事故狀態(tài)時(shí)能延時(shí)工作的事故照明燈，裝置內(nèi)潮濕和高溫等危險(xiǎn)環(huán)境采用安全電壓。配備足夠的消防、氣體防護(hù)設(shè)施。有應(yīng)急救援設(shè)施及救援通道、應(yīng)急疏散及避難所，天然氣儲(chǔ)罐與其它構(gòu)筑物之間安全防火間距需達(dá)成規(guī)范規(guī)定。嚴(yán)禁使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。廠區(qū)消防車道及消防車回車場地的設(shè)立達(dá)成有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。天然氣儲(chǔ)罐區(qū)與生產(chǎn)車間之間的設(shè)備、管道、閥門、墊片等材質(zhì)應(yīng)含有抗腐蝕性、耐老化特性，材質(zhì)選址應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定和原則。對(duì)天然氣儲(chǔ)罐、管道連接處等安裝燃?xì)庑孤﹫?bào)警器；定時(shí)對(duì)設(shè)備、管道、閥門等進(jìn)行密封性、焊縫及防腐質(zhì)量等安全完好性檢查，發(fā)現(xiàn)輸送管外表有破損跡象及時(shí)更換；輸送管道出現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)及時(shí)切斷閥門，及時(shí)修復(fù)泄漏點(diǎn)。輸送管道應(yīng)設(shè)安全閥、阻火器等有關(guān)方法。儲(chǔ)氣罐區(qū)禁火標(biāo)記，同時(shí)周邊設(shè)立防火提。對(duì)罐區(qū)進(jìn)行防直擊雷、防雷電感應(yīng)和防雷電波侵入的設(shè)計(jì)。罐區(qū)的電氣、儀表選用對(duì)應(yīng)防爆級(jí)別儀表，并按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行配線；罐區(qū)設(shè)事故照明。公司須組織專門人員每日進(jìn)行周期性巡檢，對(duì)生產(chǎn)中涉及風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)的環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)排查解決。在CNG加氣站輸氣管道安裝緊急截?cái)嚅y，確保該閥門與作業(yè)區(qū)保持安全距離。儲(chǔ)氣裝置需要在進(jìn)氣管道上加裝安全閥、應(yīng)急放散管以及壓力表、報(bào)警器。進(jìn)氣口安裝截?cái)嚅y，壓縮機(jī)與截?cái)嚅y間要安裝安全閥，壓縮機(jī)要配備高壓、低壓報(bào)警裝置。廠區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)立消防給水設(shè)施，廠區(qū)消防管網(wǎng)布置成環(huán)，配備消防噴淋管、干粉滅火器等；同事加強(qiáng)職工人身保護(hù)，廠區(qū)應(yīng)設(shè)立應(yīng)急救援物品專柜，配備呼吸器、防護(hù)服和防護(hù)眼鏡等救援設(shè)施及應(yīng)急藥品等。對(duì)廠區(qū)易發(fā)生火災(zāi)的區(qū)域周邊設(shè)立事故廢水收集溝等應(yīng)急收集方法，對(duì)事故發(fā)生時(shí)的消防廢水進(jìn)行收集。填表闡明擬建項(xiàng)目qn/Qn為0.0432，不大于1。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-），本項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)直接鑒定為Ⅰ，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)可開展簡樸分析。本項(xiàng)目施工期擬采用的防治方法及污染治理效果名稱類型排放源（編號(hào)）污染物名稱防治方法預(yù)期治理效果大氣污染物場外運(yùn)輸場內(nèi)施工揚(yáng)塵場外方法：優(yōu)化行車路線，選擇路況較好，并且可避開人口密集區(qū)的路線；車輛上加蓋蓬布，防振落；場內(nèi)方法：定時(shí)灑水，保持場地內(nèi)地面濕潤可最大程度地減輕運(yùn)輸揚(yáng)塵量和場內(nèi)施工揚(yáng)塵量水污染物施工人員生活生活污水經(jīng)廠區(qū)設(shè)立的臨時(shí)化糞池解決后排入淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水解決廠進(jìn)一步解決排放量為584t固體廢物各施工階段廢棄土方廢棄建材廢棄土方就地填洼；廢棄建材送往市建筑垃圾堆放場處置率100%，排放量為0噪聲各類施工機(jī)械噪聲建設(shè)2.5m高施工圍墻；嚴(yán)禁夜間高噪聲設(shè)備作業(yè)可在一定程度上減輕對(duì)周邊聲環(huán)境的影響生態(tài)保護(hù)方法及預(yù)期效果：本項(xiàng)目在施工過程中必然會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成一定的影響。重要有廠房建設(shè)施工過程中因挖方填土、借土棄土、場地平整等因素會(huì)造成地表植被破壞，增加水土流失，同時(shí)產(chǎn)生部分棄土、棄渣，若對(duì)此解決不當(dāng)，將會(huì)影響周邊的景觀。應(yīng)采用下列方法：施工場地周邊應(yīng)按規(guī)定設(shè)立隔離護(hù)欄。建設(shè)的同時(shí)需加強(qiáng)綠化，增加植被覆蓋率，場區(qū)建設(shè)應(yīng)當(dāng)充足運(yùn)用已征地內(nèi)的空地，通過點(diǎn)、線、面結(jié)合的綠化體系，精心組織綠化環(huán)境，以達(dá)成自然、社會(huì)和諧統(tǒng)一。經(jīng)合理綠化并采用主動(dòng)有效的生態(tài)保護(hù)方法，部分被損壞的生態(tài)環(huán)境將會(huì)逐步恢復(fù)平衡，生態(tài)環(huán)境的影響將會(huì)減少到最低水平。本項(xiàng)目營運(yùn)期擬采用的防治方法及污染治理效果內(nèi)容類型排放源污染物名稱防治方法預(yù)期治理效果大氣污染物成品油灌注、儲(chǔ)存和加油作業(yè)加油、卸油油氣回收系統(tǒng)滿足《加油站大氣污染物排放原則》（GB20952-）及《有關(guān)全省開展工業(yè)公司揮發(fā)性有機(jī)物專項(xiàng)治理工作中排放建議值的告知》（豫環(huán)攻堅(jiān)辦〔〕162號(hào)）有關(guān)規(guī)定LNG、CNG放散尾氣設(shè)立1套EAG放散系統(tǒng)，間歇高空放散對(duì)周邊的大氣環(huán)境影響不大車輛尾氣控制車輛怠速時(shí)間，加強(qiáng)綠化對(duì)周邊的大氣環(huán)境影響不大水污染物職工辦公生活經(jīng)廠區(qū)污水解決設(shè)施解決后排入淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水解決廠進(jìn)一步解決滿足《污水綜合排放原則》（GB8978-1996）表4二級(jí)原則固體廢物加油區(qū)、儲(chǔ)油區(qū)含油廢物混入生活垃圾經(jīng)收集后定時(shí)由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)解決固廢處置率100%貯油罐廢油渣委托有資質(zhì)的單位回收解決職工辦公生活辦公生活垃圾經(jīng)收集后定時(shí)由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)解決噪聲本項(xiàng)目噪聲重要是加油機(jī)、加氣機(jī)等產(chǎn)生的機(jī)械設(shè)備噪聲，噪聲源強(qiáng)約為70~75dB(A)。通過基礎(chǔ)減振、廠房隔聲、距離衰減后，廠界噪聲滿足《工業(yè)公司廠界環(huán)境噪聲排放原則》（GB12348-）2類、4類原則規(guī)定，對(duì)周邊聲環(huán)境影響不大。生態(tài)保護(hù)方法及預(yù)期效果：項(xiàng)目運(yùn)行期，廢氣、廢水污染物經(jīng)解決后達(dá)標(biāo)排放，且排放量較小，不會(huì)造成周邊大氣環(huán)境和地表水環(huán)境的惡化。故本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境影響很小。結(jié)論與建議1.結(jié)論1.1項(xiàng)目概況本項(xiàng)目為河南中潔燃?xì)庥邢薰就顿Y3000萬元在漯河市郾城區(qū)淞江路高鐵西200米路南建設(shè)的加氣、加油、充電站建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目占地面積5333m2，建筑面積1113m2，建成后年銷售油量550噸、LNG加氣量3000噸，CNG加氣量噸、充電量150000度，建成后擬用職工12人，年工作365天，每天工作24小時(shí)。1.2政策相符性分析河南中潔燃?xì)庥邢薰就顿Y3000萬元在漯河市郾城區(qū)淞江路高鐵西200米路南建設(shè)加氣、加油、充電站建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)節(jié)指導(dǎo)目錄（本）》（修正）中規(guī)定，本項(xiàng)目不屬于“限制類”和“裁減類”，屬于“允許類”建設(shè)項(xiàng)目。本項(xiàng)目已在漯河市郾城區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)備案，項(xiàng)目編號(hào)為：-45-03-06，項(xiàng)目備案見附件二。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定。1.3廠址可行性分析河南中潔燃?xì)庥邢薰疚挥阡鸷邮雄背菂^(qū)淞江路高鐵西200米路南，廠址東鄰漯河市萬方汽車檢測站，南鄰遼河路，西鄰商鋪及農(nóng)田，北鄰淞江路。項(xiàng)目所在地地理位置優(yōu)越，交通便利，發(fā)展?jié)摿薮?。根?jù)《加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-）、《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》（NB/T1001-）、《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲(chǔ)存及裝運(yùn)》（GB/T20368-），項(xiàng)目選址符合規(guī)劃。本項(xiàng)目位于漯河市郾城區(qū)淞江路高鐵西200米路南，根據(jù)漯河市自然資源和規(guī)劃局郾城分局出具的證明可知本項(xiàng)目符合土地運(yùn)用總體規(guī)劃，土地證明見附件三；根據(jù)漯河市郾城區(qū)龍城鄉(xiāng)人民政府出具的證明可知本項(xiàng)目符合鄉(xiāng)鎮(zhèn)總體規(guī)劃，規(guī)劃證明見附件四。因此，評(píng)價(jià)認(rèn)為本項(xiàng)目選址是可行的。1.4項(xiàng)目營運(yùn)期污染物產(chǎn)排狀況本項(xiàng)目營運(yùn)期重要污染物有廢氣、廢水、固體廢物和噪聲，項(xiàng)目投產(chǎn)后污染物實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，對(duì)周邊環(huán)境影響較小。（1）廢氣：本項(xiàng)目大氣污染物重要是成品油的灌注、儲(chǔ)存和加油作業(yè)過程中產(chǎn)生的非甲烷總烴、LNG、CNG放散尾氣和機(jī)動(dòng)車進(jìn)出產(chǎn)生的車輛尾氣。本項(xiàng)目成品油的灌注、儲(chǔ)存和加油作業(yè)等過程中以氣態(tài)形式逸出的非甲烷總烴廢氣經(jīng)油氣回收裝置解決后能夠滿足《加油站大氣污染物排放原則》（GB2095