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文檔簡介
1/1競聘運輸經理演講稿
尊敬的董事長、各位領導、廣大職工:
大家上午好!
首先感謝公司給我這個平臺,展示我個人風采、個人才華,得到鍛煉、走向成熟的機會,我競聘的崗位是公司副經理職位,也許有人會問,你能勝任嗎?我會堅定不移,理直氣壯的回答,我能勝任,因為我熱愛公交運輸事業(yè),我有一顆為公交事業(yè)貢獻力量,挑戰(zhàn)自我、追求上進的雄心,我將在崗位上燃文明之火,鑄奉獻楷模。
我叫xx,現(xiàn)年44歲,漢族,本科文化,20xx年12月5日進入該公司工作,工作中能吃苦耐勞,在技能操作中能善于探索和研究總結,業(yè)務上勤學好問、精益求精、追求上進,公司領導安排的事能積極完成,當然,好的成績已將過去,從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。
一、競聘的理由及個人優(yōu)勢
我身體素質較好,性格和藹,有一顆愛崗敬業(yè)、樂于奉獻、對事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心,尊重上級,團結同事能助人為樂,并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協(xié)調能力,踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子,敢于負責任;進入公司近兩年來,在公司正確領導下、在同事的大力支持下,通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作,也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗,成熟的腳步在向我一步一步邁進,對照“德、能、勤、績”領導層考核標準,我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色,并且能演好,演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識
公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。工作任務是“安全生產、優(yōu)質服務”,工作特點是“起早貪黑,事情雜,任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同,是不能只顧開車,不求服務,是一項使命性較強的工作,所以,完善管理,健全制度,是公司一基本準則,駕駛人員思想作風過硬,組織紀律嚴密,服務理念更新,身體技能優(yōu)良是我們的基本標準,只有具備這些條件,我們才能履行好我們的職責,才能體現(xiàn)公交運輸效能和戰(zhàn)斗力,才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務?,F(xiàn)在是經濟高速發(fā)展、人財物和信息大流通時代,城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間接觸與交流日益密切,特別是私家車逐增,加之人民群眾對公交車的運用認識不足,所以,推進公交運輸扎實、有效、正規(guī)化建設是當前對我公司發(fā)展的必然要求,我作為一名公司職員,就必須充分認識,要怎樣做有用的員,怎樣增值自己,我記得董事長在會上講過,良好的心態(tài)是高效工作的基石;完善的品格是和諧工作的先節(jié)條件,敬業(yè)奉獻是優(yōu)秀員工的職業(yè)基準,專業(yè)技能是實現(xiàn)價值的實力;做好定位才能熱愛自己的崗位,經營職業(yè)生涯是穩(wěn)步發(fā)展的源動力,雖然我記得不完整,但我覺得幾句話對我感悟很深,記憶猶新,確實只有這樣,我們才能把每件事做好,才能履行好自己的職責。
三、上崗后的工作思路
我如果能競聘成為一名副經理,我會努力學習公交運輸專業(yè)知識,不斷提高自身素質,工作中做到身先士卒,率先垂范,生活中廉潔自律,勤儉持家,尊重上級,愛戴下級,服從領導,服從分工,做到政令暢通,協(xié)調好多方關系,同時凝聚全體員工,使之成為團結、和諧、心往一處想、勁往一處使,作風過硬、戰(zhàn)斗力強的隊伍,并按以下思路開展工作:
1、嚴抓員工思想作風建設
堅持過硬的政治紀律是隊伍正規(guī)化建設的前提和保障,公交運輸是一支紀律性嚴、人性化強的工作,每個駕駛員必須具備良好的思想情操,從我做起,嚴格管理、嚴明紀律、才是打牢全體員工認真履職的工作基石。
2、管理制度規(guī)范化
俗話說得好:“家有家規(guī),國有國法,沒有規(guī)矩不成方圓”,管理制度是隊伍建設的核心內容,要確保公司工作的正常運行,就必須一套行之有效的制度作為保障,完善一系列規(guī)章制度,目的就是把人管人變?yōu)橹贫裙苋耍瑘猿种贫裙芾黻犖?,?guī)范公司職工行為,不斷推進公司的正規(guī)化建設,努力提高公司的政治效益和經濟效益。
3、內務管理規(guī)范化
內務規(guī)范化工作應以公司辦公環(huán)境衛(wèi)生,辦公用品擺放,來往顧客接待等小事做起,同時加大員工言行舉止、服務質量、車輛報修報撿制度,加強業(yè)務學習,提高駕駛人員的安全意識,使之達到內務安排合理化,辦公設施,著裝儀表整潔化,突發(fā)事件處理及時化,制度落實規(guī)范化,做到行動統(tǒng)一、步調一致,工作環(huán)境優(yōu)美,工作秩序良好,成本投入減少,工作效益提高,事故頻率降低的工作局面。
綜合上述,如我今天的競聘成功,我會在副經理崗位上兢兢業(yè)業(yè)履行我今天的諾言,也誠懇接受上級和員工對我監(jiān)督,若競聘失敗,我也不會氣餒,我會一如繼往地在本職崗位上奮發(fā)努力工作,請大家相信我,我的信心和決心是永恒的。
祝大家身體健康、工作順利,謝謝大家!
篇2
運輸公司副經理競聘演講稿我競聘副經理的優(yōu)勢和條件:首先是發(fā)自內心對交通運輸事業(yè)的熱愛?!盁釔酃ぷ鞑拍艹晒Α蔽业母赣H曾是一名汽車兵,自小在家庭的影響下,早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來,我目睹了公司,為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛,目睹了公司從以抓基礎管理,抓項目建設,開辟新線路,新增班線,新增車輛,整合資源,收購,兼并,拖管等多種方式,擴大經營范圍
運輸公司副經理競聘演講稿
我競聘副經理的優(yōu)勢和條件:首先是發(fā)自內心對交通運輸事業(yè)的熱愛。“熱愛工作才能成功”我的父親曾是一名汽車兵,自小在家庭的影響下,早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來,我目睹了公司,為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛,目睹了公司從以抓基礎管理,抓項目建設,開辟新線路,新增班線,新增車輛,整合資源,收購,兼并,拖管等多種方式,擴大經營范圍,搶占市場份額,到今天的發(fā)展壯大,年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人,我們有責任也有義務為了運輸事業(yè)的繁榮強大,盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛,有著強烈的事業(yè)心和責任心,擔任西站站長八年期間,在我和大家的共同努力下,西站通過扎實有效的基礎管理,不斷地學習創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。
當然,成績和榮譽只屬于過去,而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路,但我有信心,有決心,為我所做的選擇去付出,去努力。“多少事,從來急,天地轉,光陰迫,一萬年太久,只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略,可公司如日中天,蒸蒸日上的事業(yè),需要我們年輕人去干事,去創(chuàng)業(yè);建設優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè),促使著我們去向更高的目標攀登,只要腳踏實地,不斷地挑戰(zhàn)自我,超越自我,就一定會成功。
其次是勤于學習,勤于鉆研,善于總結是我的特點。作為一名女性,做管理工作本身就有很多缺陷,更何況是做服務性,技術性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了?!?/p>
勤能補拙”我只好用勤奮學習,努力工作彌補自身的缺陷,以便能勝任工作。白天,我風風火火地和同事們一起工作,夜晚,排除一切干擾,靜下心來認真地學習。經過幾年的努力,我整理出客運經營,安全管理,客運站服務創(chuàng)新等方面學習筆記,心得體會10萬多字,并撰寫了多篇調研類文章在報刊雜志發(fā)表。當然,學習寫作只不過是文字的提高,它也是管理知識,管理經驗,管理理論的積蓄,是對運輸管理的總結,是對今后工作的指導,也為做好管理工作打好了堅實的基礎。
三是已基本具備了管理人員的素質和條件。我在工作中能以身作則,扎實肯干;管理理念,經營理念同公司吻合;敢于創(chuàng)新,敢于堅持原則,敢于碰硬,廉潔自律,公道正派;能團結同志,善于集思廣益,廣泛征求意見,能將各項制度執(zhí)行到位,落實到位。正是因為這些因素,也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。
如果我競聘成功,我將擺正自己的位置,當好領導的參謀和助手,積極思考,建言獻策;做到到位而不越位,顧大局,識大體,和同級多溝通多通氣,做到在職責上分,在思想上合;在工作上分,在目標上合;在職權上分,在關系上合,融洽相處;遇到矛盾問題,主動承擔責任,把問題解決在分管的工作范圍內,當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手?!?/p>
如果我競聘成功,我還將繼續(xù)加強學習,提高素質,勤于讀書,勤于思考,把心思和精力用在工作學習上,不斷提高自己,適應新的形勢,與時俱進;虛心向老同志學習,虛心向一線員工學習,不斷提高管理水平和業(yè)務水平;合理統(tǒng)籌安排時間,經常性深入一線調查研究,及時掌握第一手資料和信息,緊緊依靠一線廣大經營者搞管理,為一線員工服好務。
如果我競聘成功,我將力推公司企業(yè)文化建設和公司品牌建設。我還將繼續(xù)以“高標準,高起點,嚴要求”為目標,抓好員工隊伍建設。對員工進行卓有成效的企業(yè)文化培訓,開展企業(yè)理念及相關業(yè)務知識培訓,堅持班前會強化學習,讓員工知道企業(yè)倡導什么,反對什么,什么該做、什么不該做,讓企業(yè)文化理念像燈塔一樣照耀員工的行動。以月為主題開展活動,通過勞動競賽,崗位練兵,文明禮貌月,讀書月,衛(wèi)生挑刺月,班組文化看板等有效載體促進服務質量,管理質量的提高。同時力爭將安信運輸公司品牌建設列入議事日程,建立長效機制,以人
為本,加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設步伐,在公司內部明確規(guī)定工作標準,工作責任,考核程序和獎懲辦法,形成企業(yè)法律效力的管理制度。
如果我競聘成功,我將建議公司加快信息化科技化手段普遍應用于管理之中。在東、西、南三個車站實行聯(lián)網售票,最大限度地留住旅客,避免客源流失,同時促使開通三個車站小公交運行;建議公司運行的所有車輛逐步安裝gps衛(wèi)星定位儀,充分發(fā)揮gps平臺對車輛的管理;各車站逐步配備售票語音顯示器,減少售票差錯,各工作點配置電子監(jiān)控儀,以便對及時掌握站場秩序和治安狀況和工作人員服務流程,服務質量等情況,減少管理成本。同時,利用信息網絡,運輸網絡和已規(guī)范的車站封閉式管理的有利時機開展小件快運,加速物流流通,增加營運收入。
各位評委,同志們,演講稿寫到這兒,我的心中涌動著一種干事創(chuàng)業(yè)的激情,運輸事業(yè)點多面廣,也許我的闡述還不盡完整,只是談到其中的一小部分,今后,我會在大家的幫助和共同努力下,一步一個腳印腳踏實地地去實現(xiàn)心中的藍圖。
我的演講到這兒就要結束了,不管競聘結果如何,我始終會像“羅文”一樣,忠誠,敬業(yè),認準目標,不畏艱難,決不懈怠,不管在任何崗位上我都會堅定不移地“把信送給加西亞”;不管做任何工作我都會盡自己最大的努力把工作做實做細做好,在崗位磨練中把自己打造成一塊熠熠發(fā)光“金子”;作為企業(yè)的員工,就是公司的一塊磚,不論被公司搬到哪里,相信自己都是最頂勁的那塊磚。
篇3
各位領導,各位評委與會的同志們:
大家好!
年初夏,我曾站在競聘西站站長的演講臺上,得到了大家的支持。八年后的今天,我又懷著無比激動的心情站在了公司副總的競聘演講臺上,我首先感謝組織,感謝大家再一次給了我鍛煉、學習的機會。
我今年35歲,黨員,本科學歷,公路運輸經濟中級職稱。92年參加工作,先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業(yè)員,收款員,加油站會計,年擔任西站站長,年任公司總經理助理,副總,負責西站,公交公司,南站具體工作,分管公司員工培訓,質量認證,女工,團支部工作,協(xié)助客運科工作。
我競聘副總的優(yōu)勢和條件:首先是發(fā)自內心對交通運輸事業(yè)的熱愛?!盁釔酃ぷ鞑拍艹晒Α蔽业母赣H曾是一名汽車兵,自小在家庭的影響下,早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來,我目睹了公司,為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛,目睹了公司從以抓基礎管理,抓項目建設,開辟新線路,新增班線,新增車輛,整合資源,收購,兼并,拖管等多種方式,擴大經營范圍,搶占市場份額,到今天的發(fā)展壯大,年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人,我們有責任也有義務為了運輸事業(yè)的繁榮強大,盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛,有著強烈的事業(yè)心和責任心,擔任西站站長八年期間,在我和大家的共同努力下,西站通過扎實有效的基礎管理,不斷地學習創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。
當然,成績和榮譽只屬于過去,而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路,但我有信心,有決心,為我所做的選擇去付出,去努力?!岸嗌偈?,從來急,天地轉,光陰迫,一萬年太久,只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略,可公司如日中天,蒸蒸日上的事業(yè),需要我們年輕人去干事,去創(chuàng)業(yè);建設優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè),促使著我們去向更高的目標攀登,只要腳踏實地,不斷地挑戰(zhàn)自我,超越自我,就一定會成功。
其次是勤于學習,勤于鉆研,善于總結是我的特點。作為一名女性,做管理工作本身就有很多缺陷,更何況是做服務性,技術性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了?!扒谀苎a拙”我只好用勤奮學習,努力工作彌補自身的缺陷,以便能勝任工作。白天,我風風火火地和同事們一起工作,夜晚,排除一切干擾,靜下心來認真地學習。經過幾年的努力,我整理出客運經營,安全管理,客運站服務創(chuàng)新等方面學習筆記,心得體會10萬多字,并撰寫了多篇調研類文章在報刊雜志發(fā)表。當然,學習寫作只不過是文字的提高,它也是管理知識,管理經驗,管理理論的積蓄,是對運輸管理的總結,是對今后工作的指導,也為做好管理工作打好了堅實的基礎。
三是已基本具備了管理人員的素質和條件。我在工作中能以身作則,扎實肯干;管理理念,經營理念同公司吻合;敢于創(chuàng)新,敢于堅持原則,敢于碰硬,廉潔自律,公道正派;能團結同志,善于集思廣益,廣泛征求意見,能將各項制度執(zhí)行到位,落實到位。正是因為這些因素,也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。
如果我競聘成功,我將擺正自己的位置,當好領導的參謀和助手,積極思考,建言獻策;做到到位而不越位,顧大局,識大體,和同級多溝通多通氣,做到在職責上分,在思想上合;在工作上分,在目標上合;在職權上分,在關系上合,融洽相處;遇到矛盾問題,主動承擔責任,把問題解決在分管的工作范圍內,當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的'“主攻手?!?/p>
謝謝大家!
篇4
各位領導,各位評委與會的同志們:
大家好!20xx年初夏,我曾站在競聘西站站長的演講臺上,得到了大家的支持。八年后的今天,我又懷著無比激動的心情站在了公司副經理的競聘演講臺上,我首先感謝組織,感謝大家再一次給了我鍛煉、學習的機會。
我今年35歲,黨員,本科學歷,公路運輸經濟中級職稱。92年參加工作,先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業(yè)員,收款員,加油站會計,20xx年擔任西站站長,06年任公司經理助理,副經理,負責西站,公交公司,南站具體工作,分管公司員工培訓,質量認證,女工,團支部工作,協(xié)助客運科工作。
我競聘副經理的優(yōu)勢和條件:首先是發(fā)自內心對交通運輸事業(yè)的熱愛?!盁釔酃ぷ鞑拍艹晒Α蔽业母赣H曾是一名汽車兵,自小在家庭的影響下,早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來,我目睹了公司,為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛,目睹了公司從以抓基礎管理,抓項目建設,開辟新線路,新增班線,新增車輛,整合資源,收購,兼并,拖管等多種方式,擴大經營范圍,搶占市場份額,到今天的發(fā)展壯大,年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人,我們有責任也有義務為了運輸事業(yè)的繁榮強大,盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛,有著強烈的事業(yè)心和責任心,擔任西站站長八年期間,在我和大家的共同努力下,西站通過扎實有效的基礎管理,不斷地學習創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。
當然,成績和榮譽只屬于過去,而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路,但我有信心,有決心,為我所做的選擇去付出,去努力?!岸嗌偈?,從來急,天地轉,光陰迫,一萬年太久,只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略,可公司如日中天,蒸蒸日上的事業(yè),需要我們年輕人去干事,去創(chuàng)業(yè);建設優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè),促使著我們去向更高的目標攀登,只要腳踏實地,不斷地挑戰(zhàn)自我,超越自我,就一定會成功。
其次是勤于學習,勤于鉆研,善于總結是我的特點。作為一名女性,做管理工作本身就有很多缺陷,更何況是做服務性,技術性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了。“勤能補拙”我只好用勤奮學習,努力工作彌補自身的缺陷,以便能勝任工作。白天,我風風火火地和同事們一起工作,夜晚,排除一切干擾,靜下心來認真地學習。經過幾年的努力,我整理出客運經營,安全管理,客運站服務創(chuàng)新等方面學習筆記,心得體會10萬多字,并撰寫了多篇調研類文章在報刊雜志發(fā)表。當然,學習寫作只不過是文字的提高,它也是管理知識,管理經驗,管理理論的積蓄,是對運輸管理的總結,是對今后工作的指導,也為做好管理工作打好了堅實的基礎。
三是已基本具備了管理人員的素質和條件。我在工作中能以身作則,扎實肯干;管理理念,經營理念同公司吻合;敢于創(chuàng)新,敢于堅持原則,敢于碰硬,廉潔自律,公道正派;能團結同志,善于集思廣益,廣泛征求意見,能將各項制度執(zhí)行到位,落實到位。正是因為這些因素,也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。
如果我競聘成功,我將擺正自己的位置,當好領導的參謀和助手,積極思考,建言獻策;做到到位而不越位,顧大局,識大體,和同級多溝通多通氣,做到在職責上分,在思想上合;在工作上分,在目標上合;在職權上分,在關系上合,融洽相處;遇到矛盾問題,主動承擔責任,把問題解決在分管的工作范圍內,當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手?!?/p>
如果我競聘成功,我還將繼續(xù)加強學習,提高素質,勤于讀書,勤于思考,把心思和精力用在工作學習上,不斷提高自己,適應新的形勢,與時俱進;虛心向老同志學習,虛心向一線員工學習,不斷提高管理水平和業(yè)務水平;合理統(tǒng)籌安排時間,經
常性深入一線調查研究,及時掌握第一手資料和信息,緊緊依靠一線廣大經營者搞管理,為一線員工服好務。
如果我競聘成功,我將力推公司企業(yè)文化建設和公
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