隧道工程試驗檢測技術

隧道工程試驗檢測技術

———陽光心語隧道總體施工常規(guī)程序隧道工程試驗檢測技術第一章總論第二章超前支護與預加固圍巖施工質量檢測第三章開挖質量檢測第四章初期支護施工質量檢測第五章防排水材料及施工質量檢測第六章施工監(jiān)控量測第七章混凝土襯砌質量檢測第八章通風檢測第九章照明檢測本課程的安排第一章總論本章主要內容1.公路隧道的特點2.隧道施工的技術特性3.公路隧道常見的質量問題4.出現(xiàn)主要質量問題的原因分析5.隧道施工質量控制的理念1.公路隧道的特點斷面大形狀扁平需要通風照明防水要求高2.隧道施工的技術特性隱蔽性大；作業(yè)的循環(huán)性強；作業(yè)空間有限；作業(yè)的綜合性；施工是動態(tài)的，施工過程的力學動態(tài)是變化的，圍巖的物理力學性質也是變化的；作業(yè)環(huán)境惡劣；作業(yè)的風險性大。3.公路隧道常見的質量問題襯砌后空洞大變形（限界受侵）通風不良襯砌裂縫照明不足滲漏水常見問題大變形襯砌裂縫滲漏水4.出現(xiàn)主要質量問題的原因分析在施工中沒有牢固樹立“保護圍巖、愛護圍巖”的觀點和理念；不能有效地控制對遺留圍巖的損傷和松弛；“重外美、輕內實”，結構存在隱患。如：襯砌背后充填不密實，甚至留有空洞；襯砌厚度不足，有的嚴重不足；襯砌初期開裂普遍存在；基底處理不徹底，運營不久出現(xiàn)翻漿冒泥現(xiàn)象等；地下水處理始終是薄弱環(huán)節(jié)，防水質量欠佳，滲水、漏水現(xiàn)象時有發(fā)生；環(huán)境意識薄弱，洞內施工作業(yè)環(huán)境欠佳，減少對周邊環(huán)境和結構物影響的措施不力；施工階段的工程質量的檢測體制不完善，更為重要的是缺乏有效的檢測手段和方法；沒有真正地實現(xiàn)動態(tài)施工和施工管理。5.隧道施工質量控制的理念愛護圍巖內實外美重視環(huán)境動態(tài)施工（1）愛護圍巖：一層含義是不損傷或少損傷遺留圍巖的固有支護能力，這可以通過采用機械開挖技術和控制爆破技術予以解決。一層含義是通過各種手段和方法增強圍巖的自支護能力，如采用支護技術、加固或予加固技術以及各種輔助施工技術等。這些技術形成了隧道施工的核心技術。（2）內實外美：關鍵是內實。而內實的關鍵就是要作到“四密實（貼）”，即：二襯混凝土密實；噴混凝土密實；噴混凝土與圍巖密實（貼）；二次襯砌與初期支護密實（貼）。（3）重視環(huán)境：

也有2層含義：一層含義是指內部環(huán)境，即施工作業(yè)環(huán)境，一層是對外部環(huán)境即對周邊環(huán)境的影響。（4）動態(tài)施工

是指：隧道施工過程中的地質條件是不斷變化的；其力學動態(tài)也是不斷變化的。因此，施工過程就不可能是一成不變的。我們在施工過程中采用的各種施工方法和技術都是為了適應這種“動態(tài)”變化的。因此，隧道施工的各種決策都要在施工階段的地質技術、施工階段的量測技術和施工階段的質量控制技術的基礎上進行管理。這也就是動態(tài)施工的基本含義。隧道檢測技術之內容材料施工環(huán)境6.公路隧道檢測技術的內容施工質量檢測施工監(jiān)控量測施工環(huán)境檢測運營環(huán)境檢測第二章超前支護與預加固圍巖施工質量檢測本章主要內容1.超前支護與預加固圍巖的主要措施2.材料檢測3.施工檢測1.超前支護與預加固圍巖的主要措施超前深孔圍幕注漿超前小導管注漿注漿加固圍巖和堵水超前管棚超前錨桿或小導管超前錨桿超前錨桿是沿開挖輪廓線，以稍大的外插角，向開挖面前方安裝錨桿，形成對前方圍巖的預錨固，在提前形成的圍巖錨固圈的保護下進行開挖等作業(yè)。超前錨桿a)棚管的環(huán)向布置b)管棚鋼管縱向錯接c)鋼管端部橫向聯(lián)接管棚是利用鋼拱架沿開挖輪廓線以較小的外插角、向開挖面前方打入鋼管或鋼插板構成的棚架來形成對開挖面前方圍巖的預支護。管棚超前小導管注漿超前小導管注漿是沿坑道周邊向前方圍巖內打入帶孔小導管，并通過小導管向圍巖壓注起膠結作用的漿液，待漿液硬化后，坑道周圍巖體就形成了有一定厚度的加固圈。在此加固圈的保護下即可安全地進行開挖等作業(yè)。

特點：漿液被壓注到巖體裂隙中并硬化后，不僅將巖塊或顆粒膠結為整體起到了加固作用，而且填塞了裂隙，阻隔了地下水向坑道滲流的通道，起到了堵水作用。適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的軟弱破碎圍巖。b)注漿半徑及孔距選擇a<40cmrrb(取30cm)鉆孔15oa)超前小導管布置小導管鋼支撐0.2m3.5~6.0mc)小導管全圖管箍(φ6鋼筋加焊)出漿孔1.5m不鉆孔0.2mφ25~35mm有縫鋼管超前深孔圍幕注漿正洞平行導坑(c)平導超前注漿正注漿區(qū)域已注漿區(qū)域(a)洞內超前注漿(b)地表超前注漿力學計算法工程經驗法檢測內容材料檢測施工檢測（1）桿體材料（超前錨桿、小導管、管棚）

檢驗內容：桿體材質、型號、品種、規(guī)格以及各部件質量和技術性能（直徑、長度、均勻度等）抗拉強度和穩(wěn)定性等。2.材料檢測（2）注漿材料

漿液的穩(wěn)定性好，在常溫、常壓下較長時間存放不改變其基本性質，不發(fā)生強烈的化學反應。漿液粘度低、穩(wěn)定性好、可注性強，能注入到細小裂縫或粉細砂層中。漿液的膠凝時間在一定時間內可調，并能準確地控制。漿液無毒、無臭、不污染環(huán)境、對人體無害，屬非易燃易爆品。漿液對注漿設備、管路、混凝土建（構）筑物及橡膠制品無腐蝕性，并能容易清洗。漿液固化時無收縮現(xiàn)象，固化后與巖土體、混凝土等有一定的粘接性。結石體有一定的抗拉抗拉強度，不龜裂，抗?jié)B性能、防沖刷性及耐老化性能好，能長期耐酸、堿、鹽、生物細菌等腐蝕，并且不受溫度、濕度變化的影響。材料來源豐富，價格低廉。注漿配制方便，操作簡便。注漿材料的主要性能指標

3.施工檢測（1）超前錨桿(或鋼管)

基本要求：超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5－10度。長度應大于循環(huán)進尺，一般為3～5m；錨桿或鋼管與鋼架支撐配合使用時，應從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接；錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的95%；錨桿搭接長度不應小于1m。

實測項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1長度(m)不小于設計尺量：檢查錨桿數(shù)的10%2孔位(mm)±50尺量：檢查錨桿數(shù)的10%3鉆孔深度(mm)±50尺量：檢查錨桿數(shù)的10%4孔徑(mm)大于錨桿桿體直徑±15大于鋼管桿體直徑±20尺量：檢查錨桿數(shù)的10%（2）注漿效果檢查

1.分析法分析注漿記錄，查看每個孔的注漿壓力、注漿量是否達到設計要求；注漿過程中露漿、跑漿是否嚴重，從而以漿液注入量估算漿液擴散半徑，分析是否與設計相符。2.檢查孔法用地質鉆機按設計孔位和角度鉆檢查孔，提取巖芯進行鑒定。3.聲波探測法用聲波探測儀測量注漿前后巖體聲速、振幅及衰減系數(shù)等來判斷注漿效果。第三章開挖質量檢測隧道開挖質量檢測評定主要包含兩方面內容：一是檢測開挖斷面的規(guī)整度（一般通過目測）；二是超欠挖量測與控制（需要實測分析）。本章主要內容1.開挖質量標準當巖層完整，巖石抗壓強度大于30MPa，并確認不影響結構穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別突出部分欠挖（每1.0m2內不大于0.1m2），但隆起量不得大于5cm，拱、墻角以上1.0m內斷面嚴禁欠挖。隧道允許超挖值

2.爆破控制（1）必須采用控制爆破（光面爆破、預裂爆破等），通過工程類比和現(xiàn)場實驗，優(yōu)化爆破參數(shù)設計；（2）在滿足技術經濟要求的情況下，應優(yōu)先考慮采取操作簡單、且精度高、有良好性能的鉆孔機械、測量放線儀器、斷面檢測儀器以及爆破器材等；（3）應嚴格控制斷面的測量放線精度，特別是要避免隨意放大或縮小斷面的現(xiàn)象；（4）必須嚴格控制鉆孔精度，重點是控制周邊眼的外插角、開口誤差以及炮眼在斷面分布的均勻性；（5）必須嚴格控制重要爆破作業(yè)質量，特別是要控制裝藥量，并保證正確的起爆順序；（6）必須做到及時檢測和及時反饋；（7）必須強化施工組織管理、推行作業(yè)標準化、并經常加強作業(yè)人員文化和責任心的教育等。3.超欠挖測定方法（1）直接測量法

在二次襯砌立模后，以內模為參照物進行量測。

——存在缺陷，因為新奧法施工中，二襯模板里面是初期支護，且一般二次襯砌澆筑比初期支護要滯后許多。（2）直角坐標法

運用經緯儀、水準儀、激光打點儀器等進行量測。

——量測開挖斷面各點的縱橫坐標，并與設計斷面比較，從而反應超欠挖情況。（3）三維近景攝影法

在隧道內設置攝影站，獲取隧道開挖的三維立體圖像，并與設計輪廓線對比，從而反應超欠挖情況。

——費工費時，條件多，周期長，不宜作實際測量手段，只是一種科研手段。（4）激光斷面儀法

隧道激光斷面儀法的測量原理為極坐標法。以某物理方向(如水平方向)為起算方向,按一定間距(角度或距離)依次測定儀器旋轉中心與實際開挖輪廓線的之間的矢徑(距離)及該矢徑與水平方向的夾角,將這些矢徑端點依次相連即可獲得實際開挖的輪廓線。通過洞內的施工控制導線可以獲得斷面儀的定點定向數(shù)據(jù),在計算軟件的幫助下自動完成實際開挖輪廓線與設計開挖輪廓線的空間三維匹配,最后形成輸出圖形,并可輸出各測點與相應設計開挖輪廓線之間的超欠挖值(距離、面積)?，F(xiàn)場檢測時,為使檢測數(shù)據(jù)有可比性并且便于操作,以隧道設計軸線為基準,在選定里程的軸線上測出中心樁高程,調校好激光隧道限界儀,并測出中心樁到激光測距頭旋轉中心的高度,此時旋轉中心即成為一極坐標的圓心,按照與隧道軸線垂直的方向進行測量。如果所檢測的開挖斷面和初期支護斷面是在同一里程樁號處,通過對比兩次所檢測得到的數(shù)據(jù),便可計算出初期支護(噴射混凝土)的厚度。同理也可以監(jiān)測二次襯砌的厚度。4.一點說明在控制超欠挖技術的研究中，應改變“寧超勿欠”的傳統(tǒng)觀點，樹立“少欠少超”的觀點。也就是說，應容許一定程度的欠挖，例如，日本在隧道施工中，基本上容許概率為16％的欠挖。即在開挖斷面上取100個點，有不超過16個點的超挖就可以了。這樣就可以避免開挖輪廓線的無謂擴大，而使超挖得以減少。洞身開挖超欠挖試驗確定各級圍巖的用藥量和孔距光面爆破鉆孔放樣準確最佳光面爆破效果重點控制重點控制第四章初期支護施工質量檢測用壓縮空氣將摻有速凝劑的混凝土拌和料，通過混凝土噴射機高壓噴射到巖面上形成混凝土層。將一定長度的桿體（多為鋼筋）錨固在圍巖預先鉆好的錨桿孔內加固圍巖。與噴射混凝土配合使用的一種構件。錨桿噴射混凝土鋼筋網圍巖條件較差時采用的一種鋼構件，常用的有格柵拱和型鋼拱架鋼架本章主要內容錨桿施工質量檢測鋼支撐施工質量檢測地質雷達法探測初期支護背部空洞噴射混凝土質量檢測鋼筋網質量檢測1.錨桿施工質量檢測（1）錨桿加工質量與安裝尺寸

錨桿本身的抗拉強度、延展性與彈性、桿體規(guī)格及加工質量等；安裝時錨桿的位置（孔位偏差，允許±15mm）、錨桿方向、鉆孔深度（±50mm）、孔徑與孔形等。（2）錨桿拉拔力測試

“錨桿拉拔力指錨桿能夠承受的最大拉力，它是錨桿材料、加工和施工安裝質量的綜合反應，是錨桿質量檢測的一項基本內容”。

——也有人提出質疑！錨桿拉拔計（3）砂漿錨桿砂漿注滿度檢測

瑞典的H.F.Thumer于1978年提出用超聲波能量損耗來判定砂漿灌注質量，并研制了boltometer（錨桿質量檢測儀），于1980年推出。我國鐵道部門對其進行了改造。注意：Boltometer只是設計用來測試砂漿錨桿的，它已被成功地應用于許多鋼筋和管式錨桿的測試之中，并且在下列條件下使用可以確保實現(xiàn)其最佳功能：

鉆孔直徑為25-40mm

錨桿直徑為20-30mm

錨桿長度應大于0.8m

水泥注漿長度小于4.0m

錨桿外端部必須平滑以保證傳感器接觸良好檢查錨桿長度安裝錨頭檢查錨墊板長與寬檢查錨墊板厚度鉆孔：控制方向、間距風、水輪番沖洗安裝錨桿安裝止?jié){塞安裝錨墊板安裝鏍帽中空錨桿注漿檢查漿材配比、壓力，閉漿穩(wěn)壓，核算注漿量砂漿錨桿施工質量控制演示圖2.噴射混凝土質量檢測干噴干噴是將骨料、水泥和速凝劑按一定的比例干拌均勻，然后裝入噴射機，用壓縮空氣使干集料在軟管內呈懸浮狀態(tài)送到噴槍，再在噴嘴處與高壓水混合，以較高速度噴射到巖面上。潮噴潮噴是將骨料預加少量水，使之呈潮濕狀，再加水泥拌和，從而降低上料、拌和和噴射時的粉塵。但大量的水仍是在噴頭處加入和噴出的，其噴射工藝流程和使用機械同干噴工藝。濕噴濕噴是將骨料、水泥和水按設計比例拌和均勻，用濕式噴射機壓送到噴頭處，再在噴頭上添加速凝劑后噴出。噴射工藝細骨料粗骨料水泥攪拌機干式噴射機速凝劑壓縮空氣水噴頭干噴、潮噴工藝流程細骨料粗骨料水泥水外加劑攪拌機濕式噴射機壓縮空氣速凝劑濕噴工藝流程干噴的缺點是產生的粉塵量大，回彈量大，加水是由噴嘴處的閥門控制的，水灰比的控制程度與噴射手操作的熟練程度有關。但使用的機械較簡單，機械清洗和故障處理容易。濕噴混凝土質量容易控制，噴射過程中的粉塵和回彈量很少，是應當發(fā)展應用的噴射工藝。但對噴射機械要求較高，機械清洗和故障處理較麻煩。對于噴層較厚的軟巖和滲水隧道，則不易使用濕噴。噴射機(a)雙罐式噴射機(b)轉體式噴射機(c)轉盤式噴射機（1）控制要點

為了充分發(fā)揮噴混凝土的支護效果，最重要的是要解決好噴混凝土施工的4要素：強度：有足夠的強度，特別是初期強度；厚度：要確保附著層的厚度，或者使噴射表面平滑；附著：與圍巖牢固附著成為一體，相互間就能夠傳遞力和變形；密實：附著層密實、均質、耐久。（2）強度檢測

檢查試塊制作方法：噴大板切割法：在施工的同時，將混凝土噴射在45cm×35cm×12cm（可制成6塊）或45cm×20cm×12cm（可制成3塊）的模型內，在混凝土達到一定強度后，加工成10cm×10cm×10cm的立方體試塊，在標準條件養(yǎng)護至28d進行試驗（精確到0.1MPa）。鑿方切割法：在具有一定強度的支護上，用鑿巖機打密排鉆孔，取出長約35cm、寬約15cm的混凝土塊，加工成10cm×10cm×10cm的立方試塊，在標準條件下養(yǎng)護至28d，進行試驗（精確到0.1MPa）。檢查數(shù)量：隧道（兩車道）每10延米，至少在拱部和邊墻各取一組試樣，材料配合比變更時另取一組，每組至少取3個進行抗壓強度試驗。合格條件：同批（或同配比）試塊的抗壓強度平均值不低于設計強度或C20。任意一組試塊抗壓強度平均值不低于設計強度的80%。同批試塊3～5組時，低于設計強度的試塊組數(shù)不得多于1組；試塊為6～16組時，不得多于2組；17組以上時，不得多于總組數(shù)的15%。射釘法：該系統(tǒng)系日本開發(fā)的以氣壓射釘槍原理為基礎的強度測試系統(tǒng)APPTester。檢測過程為在恒定空氣壓力下將經過特殊標定的射釘打入檢測的對混凝土之內，由其射入深度標定公式推算其強度。射釘槍是該檢測系統(tǒng)的主要組成部分之一，用于凝土強度檢測。射釘是經過特殊標定的合金鋼釘。其他方法（3）厚度檢測

檢查方法：可用鑿孔或激光斷面儀、光帶攝影等方法。當用鑿孔法檢查時，宜在混凝土噴后8h以內，用短釬將孔鑿出，發(fā)現(xiàn)厚度不夠時可及時補噴。檢查數(shù)量：每十延米至少檢查一個斷面（從拱頂中線起每隔2m鑿孔檢查一個點）。合格條件：全部檢驗處的噴層厚度有60%及以上不小于設計厚度，平均厚度不得小于設計厚度，最小厚度不得小于設計厚度的1／2。鋼筋網噴射混凝土的厚度不應小于6cm。

當發(fā)現(xiàn)噴射混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲漏水情況時，應予修補、鑿除重噴或進行整治。（4）與圍巖的粘結強度檢測

檢查試塊制作方法：成型試驗法：在模型內放置面積為10cm×10cm×厚5cm且表面粗糙度近似于實際情況的巖塊，用噴射混凝土掩埋。在混凝土達到一定強度后，加工成10cm×10cm×10cm的立方體試塊，在標準條件下養(yǎng)護至28d，用劈裂法進行試驗。直接拉拔法：在圍巖表面預先設置帶有絲扣和加力板的拉桿，用噴射混凝土將加力板埋入，噴層厚度約10cm，試件面積約30cm×30cm（周圍多余部分應予清除）。經28養(yǎng)護，進行拉拔試驗。強度標準：噴射混凝土與圍巖的粘結力，III級及以上圍巖不低于0.8MPa，IV級圍巖不低于0.5MPa。噴射砼每點厚度≥設計厚度砼濕噴機平整度，2m靠尺不大于4cm，3m靠尺不大于5cm用高壓風清除巖壁粉塵、雜物、松石檢查材料的類型、規(guī)格、質量性能及產品合格證噴射砼一般現(xiàn)場控制方法：噴射混凝土施工注意事項：（1）噴射作業(yè)應分段、分片由下而上順序進行，每段長度不宜超過6m。（2）一次噴射厚度應根據(jù)設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不小于4～6cm。（3）噴射作業(yè)應以適當厚度分層進行，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。若終凝后間隔1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時，受噴面應用高壓風水清洗干凈。（4）噴頭距巖面距離以0.6m～1.2m為宜，與受噴面基本垂直，噴射料束與受噴面垂線成5°～15°夾角時最佳；噴射時，應使噴射料束螺旋形運動。（5）當巖面普遍滲水時，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量（可適當加大到水泥用量的6～8%），在保證初噴后，按原配比施工。當局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導疏出后，再噴砼。（6）鋼架與壁面之間的間隙應用混凝土充填密實；噴射混凝土應由兩側拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋。（7）噴混凝土終凝2h后，應噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d；氣溫低于＋5℃時，不得噴水養(yǎng)護。（8）噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時，下次爆破距噴混凝土作業(yè)完成時間的間隔，不得小于4h。3.鋼筋網質量檢測鋼筋規(guī)格、材質應滿足設計要求，使用前應清除銹蝕。鋼筋網宜在巖面噴射一層混凝土后隨受噴面起伏鋪設，并在錨桿安設后進行，要求與受噴面間隙宜控制在20～30mm之間。采用雙層鋼筋網時，第二層鋼筋網應在第一層鋼筋網被混凝土覆蓋后鋪設。鋼筋網應與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土時不得晃動。網格尺寸，一般為：Ф8mm×20×20cm網片周邊焊接，中間綁扎或焊接網片搭接一至兩個網格網片緊貼巖面與錨桿或其它固定裝置連接牢固鋼筋網片制作安裝控制重點4.鋼支撐施工質量檢測鋼支撐鋼格柵型鋼支撐鋼管支撐矩形斷面格柵三角形斷面格柵H型鋼支撐工字型鋼支撐U型鋼支撐支撐形式優(yōu)點缺點鋼支撐架設后能夠立即承載，充分發(fā)揮其力學作用加工比較容易，但需要較大的加工設備安裝及構件連接，比較簡潔、方便背后的混凝土不易填充密實，留有空隙重量大，架設安裝困難鋼支撐的變形與混凝土變形不協(xié)調，混凝土易開裂格柵架設后不能立即承載，必須與噴混凝土配合，才能發(fā)揮其力學作用加工容易，且不需要大型加工設備重量小，易于架設安裝因具有一定的柔性，能夠適應圍巖的變形噴混凝土完全包裹格柵，整體性好，背后不易留下空隙架設后不能立即承載，一次支護作用小在圍巖變形大的場合，不能有效地控制圍巖的變形質量控制要點：加工尺寸，強度、剛度等符合設計要求；安裝間距、傾斜度等符合要求；接頭要盡量少，并有足夠的強度；必須用墊塊與圍巖貼緊；應有縱向聯(lián)系，成為一個支護體系；必須使底腳有足夠的承載力。5.地質雷達法探測初期支護背部空洞地質雷達（GroundPenetratingRadar，簡稱GPR）法是一種用于探測地下介質分布的廣譜（1MHz－1GHz）電磁技術。用1個天線發(fā)射高頻電磁波，另1個天線接收來自地下介質界面的反射波。通過計算機將接收回來的數(shù)字信號進行計算處理分析，便可識別不同界面反射體的形態(tài)，并能確定目標體的空間位置。如在支護與圍巖間（或初期支護與二次襯砌間）存在空洞、不密實、離析等缺陷時，由于空氣（或離析物）相對混凝土的介電常數(shù)差異較大，會形成波的反射，因而為地質雷達檢測隧道襯砌背后空洞創(chuàng)造了條件。SIR-2000型探地雷達第五章防排水材料及施工質量檢測本章主要內容1.概述滲漏水的長期作用，可能造成襯砌侵蝕破壞。寒冷地區(qū)：反復凍融，造成襯砌混凝土凍脹開裂；拱、墻上懸掛冰柱、冰溜侵入凈空；在路面上形成冰坡、冰錐，致行車溜滑。路面積水，降低輪胎與路面的附著力。滲漏水的危害教材中的第二節(jié)“高分子防水卷材性能檢測”，第三節(jié)“土工布物理特性檢測”，第四節(jié)“土工織物力學特性測試”，以及第五節(jié)“土工織物水力學特性試驗”以及第六節(jié)“防水混凝土抗?jié)B性能試驗”等，此處略。

重點闡述防排水層的施工控制質量控制要點。2.防水層施工質量檢查主要質量問題：突出地表現(xiàn)在防水板鋪設質量上。如：破損嚴重、接頭不密實、鋪設過緊過松等，極大地影響了防水功能的發(fā)揮。許多隧道建成后，漏水現(xiàn)象十分嚴重。這與防水板施工有密切關系。造成防水板破損的原因是多方面的，歸納起來大致有：噴混凝土表面或圍巖表面凹凸不平，防水板鋪設過松過緊；錨桿突出噴混凝土表面，防水板直接與之接觸；灌注混凝土時的摩擦力，使防水板過度蹦緊，結合部被拉開；采用鋼筋混凝土襯砌時，鋼筋作業(yè)造成的損傷等。（1）施工之前提條件隧道初期支護已完成，表面平整度、凈空大小、砼強度、錨桿抗拔力等均已驗收合格；初期支護變形基本穩(wěn)定。

環(huán)向盲溝、防水板、排水管等各種防排水材料規(guī)格、質量符合設計及規(guī)范要求，且數(shù)量滿足施工需要。初期支護澆筑鋪底混凝土二次襯砌模筑砼施工路面兩側縱向排水溝安裝環(huán)向盲溝拱腳縱、橫向排水管安裝拱墻防水板鋪掛仰拱及矮邊墻施工安二襯止水帶、止水條安路面橫向盲溝砼路面施工掛矮邊墻防水板結構防排水施工工序（2）基面處理

防水板鋪掛前，用電焊或氧焊將初支表面外露的錨桿頭、鋼筋網頭齊根切除，并用1：2水泥砂漿抹平，以防止頂破排水板；對局部凹凸部分，應修鑿、噴補，使其表面平順。

防水層施工時，基面不得有明水，如有，應及時封堵或引排。在施工過程中，要求噴射混凝土基層表面用細石混凝土填充不平整處，不平整度的矢弦比為1/6-1/8。噴射混凝土表面不得有外露的鋼筋和凸出的等帶尖的凸出物，如果有一定要進行切除，并將切除的部位表面用水泥砂漿抹成圓弧形，切除不了的錨索頭采用噴射混凝土將其覆蓋，其圓弧半徑≥20cm?；嫣幚硪螅?）防水卷材的掛前拼焊在洞外據(jù)擬鋪掛面積的大小將2～3幅幅面較窄的成卷防水板下料，然后將其平鋪在地面上拼焊成便于運輸、鋪掛的大幅面防排水板，減少洞內作業(yè)的焊縫數(shù)量。防水板拼接采用熱合機雙焊縫焊接，要求搭接寬度不小于10cm，控制好熱合機的溫度和速度，避免漏焊或過焊，保證焊縫質量。（4）防水板的鋪設工藝無釘熱合鋪設法：先將土工布墊襯用機械方法鋪設在噴射混凝土基面上，然后用熱合方法將防水卷材粘貼在固定襯墊的圓墊片上。有釘冷粘鋪設法：射釘搶固定塑料墊片，外壓防水卷材，然后用比固定塑料墊片稍大的卷材塊涂膠后修補社釘孔。系帶懸掛鋪設法：防水卷材上均勻布置有系帶，鋪設時將其與固定土工布墊襯的水泥釘捆綁。無釘熱合鋪設法用PVC墊片固定土工布緩沖層固定PVC防水板系帶懸掛鋪設法不負責任的鋪設：防水板的鋪掛要點：為保證防水板鋪掛質量，應先進行試鋪定位。固定點間距的控制：尺量檢查，固定點間距拱部0.5～0.7m，側墻1.0～1.2m，布置均勻。松弛率：防水板吊環(huán)間距需根據(jù)其鋪掛松弛率要求來確定，環(huán)向松弛率經驗值一般取10%，縱向松弛率一般取6%。根據(jù)初期支護表面平整程度適當調整。防水層縱橫向一次鋪設長度應超前二襯作業(yè)長度。宜取2倍臺車長度，形成鋪掛段—→檢驗段—→二襯施工段，流水作業(yè)。防水板鋪后續(xù)接：防水板的“鋪后續(xù)接”指前后兩幅大幅面防水板之間的連接，應先用熱合焊機焊接環(huán)向接縫。施工應將待焊的兩塊板面接頭擦凈、對齊，保證搭接長度，嚴格控制焊接溫度、焊機行走速度，保持焊機與焊縫良好接觸，做到行走平穩(wěn)。熱合焊機焊完，應加強檢查，對個別漏焊處用電烙鐵補焊；對丁字焊縫因焊接困難易漏焊或焊縫強度不足，采取用焊膠打補丁的方法補強處理。防水板的接頭處不得有氣泡、折皺及空隙，接頭處應牢固，強度應不小于同質材料。

（5）焊縫檢查焊縫寬度用尺量檢查。焊縫強度應不低于母材，通過抽樣試驗檢測。防水板焊縫采用“氣密性檢驗法”檢查。焊接工藝PVC搭接縫：采用熱風焊接a.手動式焊槍b.雙焊縫自動焊機PVC防水板的焊接雙焊縫氣壓檢測0.25MPa,10~15min后,壓力下降值小于10%拱頂防水板雙焊縫焊接檢測技術⑴撕裂檢測：焊縫外斷裂⑵目測和機械檢測⑶雙焊縫氣壓檢測打壓至0.25Mpa,10-15分鐘內,壓力下降小于10%

雙焊縫焊接檢查檢驗時將焊縫兩端用鐵夾夾緊，用檢測針頭插入焊縫一端兩焊縫之間的氣槽，用手動氣泵打壓至0.25Mpa，觀察10～15分鐘，若壓力下降值小于10%為合格。3.排水系統(tǒng)施工質量檢查（1）縱向排水管外觀檢查：材質：塑料制品若保存不當極易發(fā)生老化，可目測管材的色澤和管身的變形，輕輕敲擊管體是否變脆，用卡尺或鋼尺量管徑與管壁，檢查其是否與設計要求相符。管身透水孔檢查：縱向排水盲管主要有兩個作用，一是將環(huán)向排水管下流之水經其排至橫向盲管；二是將防水卷材阻擋之水經縱向盲管上部透水孔向管內疏導。為了實現(xiàn)其第二項功能，盲管上的透水孔必須有一定的孔徑并保證有一定間距。在縱向盲管安裝前，必須用直尺檢查鉆孔的孔徑和間距。安裝檢查：安裝坡度檢查：縱向排水盲管通常位于襯砌的兩下角。施工不利時，較易出現(xiàn)管身高低起伏不平，平面上忽內忽外的現(xiàn)象。在這種情況下，隧道建成后縱向盲管易被淤砂封堵，造成縱向排水不暢。因此，施工中一定要為縱向盲管做好基礎，用坡度規(guī)檢查、測定縱向盲管的坡度，使地下水進入縱向盲管后在一定坡度下按指定的方向流動。包裹安裝檢查：縱向排水管在布設時必須注意其細部構造。首先應用土工布將縱向排水管包裹，使泥沙不能進入縱向盲管；其次，應用防水卷材半裹縱向盲管，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內，而不讓地下水在盲管位置縱橫漫流。因此，施工時要認真檢查縱向盲管的包裹情況，杜絕粗放施工，為隧道后期排水創(chuàng)造條件。與上下排水管的連接檢查：縱向排水管在整個隧道排水系統(tǒng)中是一個中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，施工中應注意檢查上下環(huán)向彈簧排水管與縱向排水盲管的連接。一般采用環(huán)向排水管出口與縱向盲管簡單搭接的方式，避免兩管之間被噴射混凝土隔斷。其次還應注意檢查縱向排水盲管與橫向盲管的連接。一般采用三通管連接，三通管的位置應準確，接頭應牢靠，防止松動脫落。（2）環(huán)向排水管安裝位置、安裝后與巖壁緊貼情況、圓順情況、固定情況以及與下部縱向排水盲管的連接情況等。要保證其基本間距，局部用水量大時需適度加大其密度；安裝時彈簧排水管應盡量緊貼滲水巖壁，盡量減小地下水由圍巖到彈簧排水管的阻力；布置時沿環(huán)向應盡量圓順，尤其在拱頂部位不得起伏不平；安裝時應先用剛卡等固定，再用噴射混凝土封閉；還應檢查彈簧排水管與下部縱向排水盲管的連接，確保彈簧排水盲管下部排水暢通。（3）橫向盲管位于襯砌基礎和路面下部，布設方向與隧道軸線垂直，是連接縱向排水管與中央排水管的通道。同縱向排水管一樣，一般也為硬質塑料管，施工中先在縱向盲管上預留接頭，然后在路面施工前接長至中央排水管（溝）。接頭應牢靠、密實，保證縱向盲管與中央排水管間水路暢通，嚴防接頭處斷裂；其次在橫向盲管上部應有一定的緩沖層。以免路面荷載直接對橫向盲管施壓，造成破裂變形，影響使用。（4）中央排水管位于路面下部，通常由預制管段構成。外觀檢查：規(guī)整性：用鋼尺量測管段直徑，觀察管身是否變形或有嚴重裂縫，檢查管身上部透水孔是否通暢。管壁強度：用石塊輕敲管壁，檢查混凝土強度是否滿足設計與施工要求；對酥松掉塊者，必須棄之不用。施工檢查：中央排水管基礎檢查：主要是基礎整平與其坡度檢查。檢查基礎的坡度時，不僅總體坡度應符合要求，局部幾個管段間也應附合要求，應盡量避免高低起伏。管段鋪設檢查：管段鋪設時，首先要保證將具有透水孔的一面朝上。管段逐個放穩(wěn)后，再用水泥砂漿將段間接縫密封填實。待砂漿凝固后，應逐段進行通水試驗，發(fā)現(xiàn)漏水，及時處理。之后用土工布覆蓋管段透水孔，在橫向盲管出口處注意與中央排水管的連接方式。回填時注意保護管段的穩(wěn)定及其上部透水性。4.止水帶檢查襯砌施工縫、沉降縫及伸縮縫或明洞與隧道襯砌接縫是防水薄弱環(huán)節(jié)，若處理不當則是滲漏水的主要通道。止水帶具有高彈性和壓縮變形的特點，在荷載作用下能產生彈性變形，可以起到緊固、密封和有效防止接縫滲漏水的作用。止水帶類型依據(jù)安裝位置外貼式預埋式內貼式塑料止水帶瀝青麻筋膨脹橡膠止水條橡膠止水帶按所用材料止水帶安裝預埋位置檢查：

橫向位置用用鋼卷尺測內模到止水帶的距離，止水帶預埋于襯砌厚度的1/3～1/2處，與設計尺寸相比，偏差不應超過5cm；

縱向位置通常以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對稱，即埋在相鄰兩襯砌環(huán)節(jié)內的寬度是相等的，可用鋼尺檢查，要求止水帶偏離中心不能超過3cm；施工中在澆筑混凝土前還應用角尺檢查止水帶與襯砌端頭模板是否正交，若不正交則需校正；此外，在澆搗時應注意防止止水帶被刺破或發(fā)生偏移。接頭留設部位與壓茬方向：在留設止水帶接頭時，應盡量避開排水坡度小與容易形成壁后積水的部位，最好留設在起拱線以下；檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應以排水順暢、將水外引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道內壁。接頭強度：現(xiàn)場施工往往忽視街頭表面的清刷于打毛，焊接或粘結后不密實，接頭強度低，進而導致放水性能差。檢查時用手輕撕接頭，觀察接頭強度和表面打毛情況，不合格時重新焊接或粘接。第六章施工監(jiān)控量測定義：隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護、襯砌的力學行為以及它們之間的力學關系進行量測和觀察，并對其穩(wěn)定性進行評價，統(tǒng)稱為監(jiān)控量測。本章主要內容主要內容監(jiān)控量測的意義和目的量測斷面的確定具體量測項目監(jiān)測成果的整理與分析信息反饋與預測預報收斂量測拱頂下沉量測地表沉降監(jiān)測圍巖內部位移監(jiān)測錨桿軸力量測圍巖壓力量測鋼拱架受力量測混凝土應變量測裂縫監(jiān)測1.監(jiān)控量測的意義和目的（1）意義：地層條件千變萬化，作用在襯砌結構上的荷載大小和分布規(guī)律不明確；隧道施工是個動態(tài)變化過程。隧道監(jiān)控量測與信息反饋是新奧法施工的一個重要環(huán)節(jié)，通過對實測數(shù)據(jù)的現(xiàn)場分析、處理，及時向施工方、監(jiān)理方、設計方和業(yè)主提供分析資料，直接服務于公路隧道施工。若施工工藝不當易造成圍巖失穩(wěn)，甚至可能發(fā)生大的塌方，給工程帶來不可彌補的經濟和工期損失?，F(xiàn)場監(jiān)控量測直接獲取現(xiàn)場隧道圍巖動態(tài)信息，以數(shù)據(jù)為據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時預警，預防塌方，為工程把關，對達到優(yōu)化設計、安全施工、保證質量、保證工期、控制造價等目標起著十分重要的作用。（2）目的與任務a.提供監(jiān)控設計的依據(jù)掌握圍巖力學性態(tài)的變化和規(guī)律；掌握支護的工作狀態(tài)。b.指導施工、預報險情作出工程預報，確立施工對策：預測和確認圍巖最終穩(wěn)定時間，指導施工順序和二襯施作時間；監(jiān)視險情，安全施工。c.校核計算理論、完善工程類比法為正、反演分析提供計算數(shù)據(jù)和對比指標；為工程類比提供參考指標；為地下工程設計、施工積累經驗資料。d.隧道運營監(jiān)測掌握工程運營中的安全狀態(tài)；及時發(fā)現(xiàn)險情，采取相應的補救措施。項目考慮因素及實施方式圍巖類別根據(jù)巖體結構的特征沿著軸線走向對圍巖分類，并對各類典型圍巖設置代表性觀測斷面，以期在總體上得到開挖過程中各類主要巖體結構的變形規(guī)律地質條件對工程地質條件較差的地段,在觀測斷面上增加觀測點的數(shù)量，或在按地質資料分析所得的圍巖有可能發(fā)生突破性破壞的位置上布置測點斷面形狀隧道形狀尺寸發(fā)生較大變化時,按上述原則增加代表性觀測面；在工程結構發(fā)生突然變化的部位,例如在岔洞接頭所在的部位增加測點受力性態(tài)根據(jù)隧道形狀以及荷載分布方向等工程特點，分析在可能出現(xiàn)較大變形的部位設立觀測點量測便捷在比較容易現(xiàn)場布置測點和讀取數(shù)據(jù)的地段布置測點確定量測斷面時需考慮的主要因素

2.量測斷面的確定序號項目名稱方法及工具斷面布置量測時間間隔1～15d16d～一個月1～3個月大于3月必測項目1地質及支護狀況觀察巖性、結構面產狀及支護裂縫觀察或描述，地質羅盤等開挖后及初期支護后進行每次爆破后進行2周邊位移各種類型收斂計每10～50m一個斷面，每斷面2～3條測線1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月3拱頂下沉水準儀、鋼尺、測桿或全站議每10～50m一個斷面1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月4錨桿或錨索內力及抗拔力各類電測錨桿、錨桿測力計及拉拔器每10m一個斷面，每個斷面至少3根錨桿————選測項目5地表下沉水準儀或全站議每5～50m一個斷面，每斷面至少7個測點；每隧道至少兩個斷面開挖面距量測斷面前后<2B時，1～2次/天；開挖面距量測斷面前后<5B時，1次/2天；開挖面距量測斷面前后>5B時，1次/周6圍巖體內位移（洞內設點）洞內鉆孔中安設單點、多點桿式或鋼絲式位移計每5～100m一個斷面1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月7圍巖體內位移（地表設點）地面鉆孔中安設各類位移計每代表性地段一個斷面，每斷面3～5個鉆孔同地表下沉8圍巖壓力及兩層支護間壓力各種類型壓力盒每代表性地段一個斷面1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月9鋼支撐內力測力計或應變計每10榀鋼支撐一對測力計1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月10支護、襯砌內應力，表面應力及裂縫量測各類混凝土應變計、應力計，測縫計等每代表性地段一個斷面1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月11圍巖彈性波測試各種聲波議在有代表性地段設置————收斂量測隧道周邊收斂量測，是量測隧道內壁兩點連線方向的相對位移。隧道周邊位移是隧道圍巖應力狀態(tài)變化的最直接反映，量測周邊位移可為判斷隧道空間的穩(wěn)定性提供可靠的信息；根據(jù)變位速度判斷隧道圍巖的穩(wěn)定程度，為二次襯砌提供合理的支護時機；判斷初期支護設計與施工方法選取的合理性，用以指導設計與施工。拱頂下沉量測拱頂下沉量量測，是指對隧道拱頂?shù)膶嶋H位移值進行量測，是相對于不動點的絕對位移。通過拱頂位移量測，了解斷面的變形狀態(tài)，判斷隧道拱頂?shù)姆€(wěn)定性；根據(jù)變位速度判斷隧道圍巖的穩(wěn)定程度，為二次襯砌提供合理的支護時機；指導現(xiàn)場設計與施工。地表沉降監(jiān)測量測淺埋隧道洞口開挖成形后，地表巖土下沉量。通過地表下沉量的多少和下沉的快慢，判斷分析隧道洞口圍巖是否穩(wěn)定，為設計優(yōu)化支護參數(shù)提供可靠的數(shù)據(jù)，保證施工安全。圍巖內部位移監(jiān)測從隧道內或在淺埋隧道地表圍巖內鉆孔，在孔內設測試元件，量測沿鉆孔不同深度巖層的位移值。判斷圍巖位移隨深度變化曲線；確定圍巖移動范圍，深入研究支護與圍巖相互作用的關系；判斷開挖后圍巖的松動區(qū)、強度下降區(qū)與圍巖相互作用的關系；判斷錨桿長度是否適宜，以便確定合理的錨桿長度；判斷相鄰隧道施工對既有隧道圍巖穩(wěn)定性的影響。錨桿軸力量測量測錨桿軸力的大小了解錨桿受力狀態(tài)及軸力的大小，為確定合理的錨桿參數(shù)提供依據(jù)；判斷圍巖變形的發(fā)展趨勢，概略判斷圍巖內強度下降區(qū)的界限；評價錨桿的支護效果；掌握圍巖內應力重分布的過程。圍巖壓力量測量測圍巖與初期支護之間的壓力以及初期支護與二次襯砌之間的圍巖壓力。了解初期支護、二襯對圍巖的支護效果；了解初期支護、二襯的實際承載情況及分擔圍巖壓力的情況；檢驗隧道偏壓，保證施工安全，優(yōu)化支護參數(shù)。鋼拱架受力量測量測鋼拱架中內外鋼筋的軸力和型鋼鋼架內外側的應變，從而計算其所收的軸力和彎矩。了解拱架與混凝土對圍巖的組合支護效果；了解鋼拱鋼架的實際工作狀態(tài)，視具體情況決定是否需要采取加固措施；判斷初期支護承載能力，保證施工安全，優(yōu)化設計參數(shù)?；炷翍兞繙y裂縫監(jiān)測3.監(jiān)測成果的整理與分析在監(jiān)測過程中，監(jiān)測斷面多，監(jiān)測布設項目復雜，采集到的數(shù)據(jù)可以用海量來形容，如何在大量的數(shù)據(jù)中尋找有用的信息，進行數(shù)據(jù)分析，對隧道的穩(wěn)定性作出正確的判斷，就成為監(jiān)測工作的重中之中。正常型跳躍型突變型異常型二襯施作則應在滿足下列要求時進行：各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；已產生的各項位移已達預計總位移量的80%-90%；周邊位移速率小于0.1-0.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.07-0.15mm/d。4.信息反饋與預測預報在復雜多變的隧道施工條件如何進行準確的信息反饋與可靠的預測預報是本監(jiān)控量測試驗的主要內容之一。一般來說，信息反饋與預測預報通過兩個途徑來實現(xiàn)。TEXT力學計算法工程經驗法信息反饋與預測預報力學計算法工程經驗法（1）力學計算法通過力學計算來調整和確定支護系統(tǒng)；力學計算所需的輸入數(shù)據(jù)則采用反分析技術根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)推算而的如塑性區(qū)半徑、初始地應力、巖體變形模量、巖體流變參數(shù)、二次支護荷載分布。這些數(shù)據(jù)是對支護系統(tǒng)進行計算所需要的；目前已有較多的計算機分析軟件可用于進行地下結構的分析計算，如ANSYS、MARC、FLAC、ADINA等，國內較為著名的有同濟曙光GeoFBA平面有限元軟件。（2）工程經驗法建立在現(xiàn)場量測的基礎之上的，其核心是根據(jù)經驗建立一些判斷標準來直接根據(jù)量測結果或回歸分析數(shù)據(jù)來判斷圍巖的穩(wěn)定性和支護系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在施工監(jiān)測過程中，數(shù)據(jù)“異?！爆F(xiàn)象的出現(xiàn)可以作為調整支護參數(shù)和采取相應的施工技術措施的依據(jù)。根據(jù)凈空變化量值或預計最終位移值與位移臨界值對比來判斷根據(jù)位移速率來判斷當位移速率大于20mm/d時，就需要特別支護。位移－時間曲線①，變形速率下降，位移趨于穩(wěn)定；②，變形速率不變，發(fā)出警告，及時加強支護系統(tǒng)；③，變形速率增大，則已進入危險狀態(tài)，須立即停工，采取措施進行加固。第七章混凝土襯砌質量檢測本章主要內容1.施工檢查（1）二襯施作時機的確定二次襯砌應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施作，圍巖變形量較大，流變特性明顯時，要加強初期支護并及早施作仰拱和二次襯砌。同時，二次襯砌距掌子面的距離符合圖紙或技術規(guī)范要求，一般情況下不大于200m,軟弱圍巖應緊跟。圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定應符合下列條件：各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；已產生的各項位移，已達預計總變形量的80%～90%；周邊位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱頂下沉速度小于0.07～0.15mm/d。（2）襯砌臺車制造模板支撐桁架門下凈空應滿足隧道襯砌前方施工所需大型設備通行要求；桁架各層平臺的高度要滿足砼施工要求，利于工人進行安管、砼搗固等施工作業(yè)。

臺車整體模板板塊由面板、支撐骨架、鉸接接頭、作業(yè)窗等組成，當襯砌斷面較大，所承受荷載較大時，支撐骨架應制成桁架結構，并盡量減少板塊接縫數(shù)量。

為保證襯砌凈空，模板外徑應考慮變形量適當擴大。鋼面板厚度不得小于8mm。板間接縫應焊接并磨光。

應在3m、5.3m、拱頂處設置作業(yè)窗，窗口尺寸50cm×50cm，且應整齊劃一。直線隧道襯砌臺車長度宜為10～12m，曲線隧道且半徑較小時，長度宜為6～10m。臺車模板的液壓支頂、收縮系統(tǒng)應布置合理，滿足襯砌施工需要。襯砌臺車應滿足自動行走要求，并有閉鎖裝置，保證定位準確。（3）二襯混凝土灌注前：1）復查臺車模板及中心高是否符合要求，倉內尺寸是否符合要求；2）臺車及擋頭模安裝定位是否牢靠；3）止水條、止水帶安裝是否符合設計及規(guī)范要求；4）模板接縫是否填塞緊密；5）脫模劑是否涂刷均勻；6）基倉清理是否干凈，施工縫是否處理；7）預埋件位置是否符合要求；8）輸送泵接頭是否密閉，機械運轉是否正常；9）輸送管道布置是否合理，接頭是否可靠。

10)如有配筋，立模前尚需檢查鋼筋綁扎、間距、位置等。（4）二襯混凝土的澆筑：砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r兩側側壓力偏差過大造成臺車移位，兩側砼灌注面高差宜控制在50cm以內，同時應合理控制砼澆注速度。

砼輸送管端部應設接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應控制在1.5m以內，以防砼離析。當砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關閉前，應將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。

隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點部位，應對砼性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質量。

封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標志封頂完成。（5）拆模：采用最后一盤封頂砼試件達到的強度來控制。當不承受外荷載時，砼強度應達到5MPa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；當襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時：承受圍巖壓力較大的拱、墻、封頂和封口的混凝土應達到設計強度的100%；承受圍巖壓力較小的拱、墻、封頂和封口的混凝土應達到設計強度的70%。（6）養(yǎng)護覆蓋或灑水養(yǎng)護。普通混凝土養(yǎng)護7d，加外加劑混凝土養(yǎng)生14d；

止水帶、止水膏安裝、檢查安裝排水管鋪設防水板沖氣試驗和外觀檢查澆注二次襯砌砼襯砌模板平整度、穩(wěn)定性檢查襯砌前復測凈空斷面預埋件數(shù)量、規(guī)格、位置按規(guī)程的要求和方法檢查斷面尺寸、中線、標高砼配合比檢查，材料符合要求，坍落度現(xiàn)場試驗檢查襯砌砼厚度是否符合設計要求檢查是否存在蜂窩、麻面和氣泡，結構輪廓線條順直美觀、顏色均勻一致，施工縫有無錯臺襯砌鋼筋安裝檢查二襯施工二襯施工質量控制示意圖2.混凝土強度檢測1回彈法：利用回彈儀檢測。特點是檢測精度不高，但設備簡單、操作方便、價格低廉，且屬無損檢測。2超聲波法：利用超聲波檢測儀檢測。其原理是利用超聲波的傳播特性來評定混凝土的抗壓強度。屬無損檢測。3超聲－回彈綜合法：應用回彈法和超聲波法綜合檢測混凝土抗壓強度的方法。回彈儀超聲波檢測儀4鉆芯法：利用鉆機和人造金剛石空心薄壁鉆頭，從結構混凝土中鉆取芯樣以檢測混凝土強度和內部缺陷的方法。

是一種直觀、可靠、準確的方法，但屬有損檢測，對結構會造成一定損傷。

混凝土鉆孔取芯機

3.混凝土厚度檢測沖擊－回波法激光斷面儀法地質雷達法直接量測法利用短時的機械沖擊產生的低頻應力波傳播到結構內部，被缺陷和構件地面反射回來，并被安裝在沖擊附近的傳感器接收，進而被送到數(shù)據(jù)采集及信號處理儀器。即在混凝土襯砌中打孔或鑿槽，從而直接量測襯砌的厚度。將測得二次襯砌襯砌內輪廓線，與澆筑前的初期支護內輪廓線或圍巖開挖輪廓線的檢測結果進行比較，即得襯砌厚度。地質雷達可檢測混凝土襯砌背后的空洞、襯砌厚度的變化，以及襯砌內部的剛拱架和鋼筋的分布等。4.外觀鑒定

混凝土表面光潔；

結構輪廓線條直順美觀，無跑模、露筋現(xiàn)象；

砌節(jié)段接縫處錯臺小于10mm，表面無滲水印跡；

任一延米的隧