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CAN總線系統(tǒng)的故障診斷授課內(nèi)容CAN總線系統(tǒng)的故障診斷授課學(xué)時0.5學(xué)時教學(xué)目的能夠正確分析CAN總線系統(tǒng)故障的原因;能夠掌握CAN總線系統(tǒng)故障的診斷方法與步驟教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)CAN總線系統(tǒng)故障的診斷方法與步驟教具和媒體使用多媒體課件、實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)方法講授法、案例分析法教學(xué)過程一、CAN總線系統(tǒng)的故障診斷(0.5學(xué)時)1.CAN總線系統(tǒng)故障的原因(1)CAN總線系統(tǒng)電源線路故障。汽車上所有的控制單元模塊都需要一個供電電壓,如果汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓不正常,就會使汽車電控模塊出現(xiàn)短暫的故障,將會引起整個汽車CAN總線系統(tǒng)出現(xiàn)通信不暢。(2)CAN總線鏈路故障。CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸線采用雙絞線的結(jié)構(gòu),CAN總線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸線出現(xiàn)短路、斷路或線路物理性質(zhì)變化引起通信信號衰減或失真,都會導(dǎo)致多個電控單元工作不正常,使CAN總線系統(tǒng)無法工作。(3)CAN總線節(jié)點(diǎn)故障。節(jié)點(diǎn)故障就是電控模塊的故障,它包括軟件故障和硬件故障。軟件故障即傳輸協(xié)議或軟件程序有缺陷或沖突,使汽車CAN總線系統(tǒng)通信出現(xiàn)混亂或無法工作,這種故障一般會成批出現(xiàn);硬件故障一般是電控模塊芯片或集成電路損壞,造成汽車CAN總線系統(tǒng)無法正常工作。2.CAN總線系統(tǒng)故障的診斷方法與步驟(1)檢測CAN總線終端電阻。汽車控制單元模塊內(nèi)部都有封裝電阻,單個阻值一般為120Ω左右。我們平時所說的CAN總線終端電阻,實(shí)際上是CAN通訊總線連接的控制單元終端電阻并聯(lián)后的總和,阻值約為60Ω。(2)檢測CAN總線電壓;CAN-High驅(qū)動數(shù)據(jù)總線的主體電壓是2.5V。當(dāng)有信號傳輸時,總線上的電壓值會在2.5~3.5V之間高頻波動。測量時,將萬用表撥至電壓擋位,紅表筆連接到CAN-High線分配器端口上,黑表筆與車身搭鐵,測量的電壓應(yīng)為2.7V左右。(3)檢測CAN總線波形:檢測CAN總線波形信號時,一般采用測試儀或示波器測量總線數(shù)據(jù)信號的波形。作業(yè)、思考一、CAN總線系統(tǒng)的故障診斷1.如何檢測CAN總線終端電阻?____________________________________________________________________________________________________________________________________2.如何檢測CAN總線電壓?____________________________________________________________________________________________________________________________________3.秦先生有一輛奧迪A6L轎車,停放一天后無法著車。4S店接車后,技師將汽車停車熄火,待車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)后,使用診斷儀執(zhí)行休眠電流測試功能,測量結(jié)果為15A,測量總線的信號電壓,發(fā)現(xiàn)CAN-High總線電壓為3.1V,CAN-Low總線電壓為2.0V。同學(xué)們,你們能根據(jù)技師的診斷信息判斷出該車故障原因是什么嗎?____________________________________________________________________________________________________________________________________4.某高校實(shí)訓(xùn)課程上設(shè)置幾輛故障車,要求學(xué)生用示波器檢測CAN總線的信號波形,并診斷出CAN總線故障原因。其中小李同學(xué)檢測到的CAN總線信號波形如下圖所示,請同學(xué)們根據(jù)圖中信息判斷出該車CAN總線故障的原因。____________________________________________________________________________________________________________________________________5.CAN總線系統(tǒng)中擁有一個
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