1P離心氫壓縮機(jī)操作法

汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)筒型氫氣離心壓縮機(jī)操作規(guī)程〔初步〕一. 機(jī)組名稱及位號(hào)名稱：汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)筒型氫氣離心壓縮機(jī)組位號(hào)：K-201、K-202、K-701(K-501可以參考)二. 機(jī)組的作用輸送氫氣三.管轄范圍四.工藝流程概述循環(huán)氫氣體流程/流出物換熱器與異構(gòu)化進(jìn)料混合進(jìn)入反響器。反喘振調(diào)整線于出口閥后引出，由喘振閥掌握。主蒸汽流程工廠蒸汽管網(wǎng)來(lái)的中壓蒸汽〔380℃，3.5MPa(G)〕經(jīng)蒸汽分水器、汽輪機(jī)入口兩道主〔0.02MPa(G)〕進(jìn)入直接空冷疏水系統(tǒng)。汽輪機(jī)軸封汽自主蒸汽第一道隔離閥后引出，經(jīng)調(diào)壓后進(jìn)入汽輪機(jī)軸封。直接空冷凝汽疏水流程水匯入熱井由分散水泵送出。在排汽管線及機(jī)體疏水管內(nèi)的分散水進(jìn)入集液箱后由泵送入熱井。在熱井和集液箱上分別設(shè)有液位掌握器、液位開(kāi)關(guān)及液位計(jì)，液位開(kāi)關(guān)供給報(bào)警信號(hào)及掌握備用泵的起停，液位掌握器的輸出信號(hào)經(jīng)DCS位。汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，設(shè)備內(nèi)的氣體由啟動(dòng)抽氣器抽出，同時(shí)建立負(fù)壓。正常運(yùn)行時(shí)，漏入空冷系統(tǒng)的不凝性氣體由兩級(jí)抽氣器抽出。兩級(jí)抽氣器內(nèi)的氣體經(jīng)中、后冷卻器冷卻、疏水和汽輪機(jī)的疏水一同送入疏水膨脹箱，并回到集液箱中，熱井和集液箱分散水集合送至分散水系統(tǒng)。潤(rùn)滑油流程器冷卻后油溫保持在35~45℃，再經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后潤(rùn)滑油分兩路，一路作為調(diào)整油進(jìn)入汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，一路作為潤(rùn)滑油經(jīng)調(diào)整閥將油壓調(diào)至0.15MPa，進(jìn)入機(jī)組各軸承，潤(rùn)滑軸承后的潤(rùn)滑油經(jīng)回油管返回油箱。五.機(jī)組主要構(gòu)造特點(diǎn)機(jī)組配置循環(huán)氫壓縮機(jī)組為兩機(jī)組配置，即壓縮機(jī)＋汽輪機(jī)(或壓縮機(jī)+汽輪機(jī)+壓縮機(jī))汽輪機(jī)壓縮機(jī)汽輪機(jī)壓縮機(jī)壓縮機(jī)汽輪機(jī)壓縮機(jī)K-501、K-701 K-201、K-202機(jī)組布置為雙層，主機(jī)布置在壓縮機(jī)廠房二層，輔機(jī)位于一層。露天布置。無(wú)頂棚。壓縮機(jī)本臺(tái)壓縮機(jī)為沈陽(yáng)透平機(jī)械股份設(shè)計(jì)生產(chǎn)，壓縮機(jī)缸體為垂直剖分型缸體〔筒型，驅(qū)動(dòng)〔或焊接〕構(gòu)造。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子及軸承為國(guó)產(chǎn)。凝汽式汽輪機(jī)即組合成各種不同類型的汽輪機(jī)。產(chǎn)品性能符合DIN、API等標(biāo)準(zhǔn)。汽輪機(jī)為多級(jí)、凝汽式汽輪機(jī)。調(diào)速器承受Woodward505電子調(diào)速器，承受來(lái)自壓縮機(jī)的入口壓力信號(hào)(變換后的最小值為4mA、最大值為20mA)，并依據(jù)該電動(dòng)信號(hào)進(jìn)展調(diào)速。底座。徑向軸承為可傾瓦，并每付預(yù)埋2個(gè)測(cè)溫鉑熱電阻，推力軸承承受米楔爾，主、付推力瓦上預(yù)埋測(cè)溫?zé)犭娮?個(gè)。另外，在每個(gè)徑向軸承安裝2個(gè)互成90°的振動(dòng)探頭，在2個(gè)軸位移探頭，1個(gè)相位探頭。汽輪機(jī)軸封承受迷宮密封。油站系統(tǒng)器、油過(guò)濾器、監(jiān)控儀表盤(pán)及其連接收線組裝在一個(gè)公用底座上組成。12小時(shí)內(nèi)從最低環(huán)境溫10Nm3/day。潤(rùn)滑油于3分鐘的油量。5、干氣密封壓縮機(jī)密封承受天津鼎明JOHNCRANE的型干氣密封，該干氣密封為串聯(lián)構(gòu)造。在密封的動(dòng)環(huán)上時(shí)具有良好剛度的氣膜可有效的阻擋被密封介質(zhì)的泄漏。在流程布置上，該串聯(lián)式干氣密封分別在一級(jí)注入工藝氣，同時(shí)將一級(jí)的排氣接至火炬管網(wǎng)。6、直接空冷系統(tǒng)器翅片管外側(cè)流過(guò)，將管內(nèi)飽和蒸汽冷凝。本系統(tǒng)的直接空冷器為兩排8個(gè)單元，其中每排各有3個(gè)順流單元，1個(gè)為逆流單元，每個(gè)單元為4片管束。管束布置承受三角形構(gòu)造，風(fēng)機(jī)安裝在其下部。順流管束作為主要翅片為94×46.7橢圓翅片管，管排數(shù)為3排，各排翅片管承受不同的片距，迎風(fēng)面片距取大值。12〔4〕臺(tái)電機(jī)，為便利調(diào)整風(fēng)量,6臺(tái)電機(jī)均為變頻電機(jī)。六.機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)壓縮機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)型號(hào)型號(hào)制造廠葉輪級(jí)數(shù)葉輪級(jí)數(shù)葉輪型式葉輪直徑聯(lián)軸器型式最大連續(xù)轉(zhuǎn)速:一階臨界轉(zhuǎn)速二階臨界轉(zhuǎn)速?gòu)较蜉S承形式推力軸承形式旋轉(zhuǎn)方向：運(yùn)行參數(shù)參數(shù)參數(shù)工況標(biāo)準(zhǔn)流量Nm3/hNm3/h重量流量Kg/h進(jìn)口壓力Mpa〔A〕出口壓力Mpa〔A〕進(jìn)口溫度℃出口溫度℃r/min估量的喘振流量Nm3/h軸功率KW多變效率%介質(zhì)成分分析MOL%工況O2N2H2CH4CH2 4CH3 6iCH4 10iCH5 12平均分子量汽輪機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)制造廠制造廠杭州汽輪機(jī)廠型式凝汽式汽輪機(jī)型號(hào)額定功率正常功率額定轉(zhuǎn)速最大連續(xù)轉(zhuǎn)速跳閘轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍進(jìn)汽壓力進(jìn)汽溫度排汽壓力耗汽量旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)方向汽機(jī)重量關(guān)心設(shè)備技術(shù)數(shù)據(jù)潤(rùn)滑油系統(tǒng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要參數(shù)油牌號(hào)：的潤(rùn)滑油調(diào)整油潤(rùn)滑油箱材質(zhì)：高位油箱潤(rùn)滑油泵油泵流量:轉(zhuǎn)速:雙聯(lián)冷卻器型式：耗水量：雙聯(lián)過(guò)濾器

管殼式換熱器制造廠干氣密封系統(tǒng)干氣密封系統(tǒng)主要操作參數(shù)

Nl/minbarg℃Nl/minMPa(abs)℃干氣密封系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)參數(shù)密封型號(hào)密封試驗(yàn)轉(zhuǎn)速：

barG℃rpmmmmm汽輪機(jī)汽水系統(tǒng)直接空冷器管束型號(hào)：32-4300-2943-QV3.001-3-1管子尺寸：72×20×1.5 長(zhǎng)4300mm翅片尺寸：97×46.7風(fēng)機(jī)型號(hào)：G-SF50B6-f30風(fēng)機(jī)功率：20KW電機(jī)型號(hào)：YB225M-6/8電機(jī)功率：30KW電機(jī)轉(zhuǎn)速：750/1000rpm主抽氣器啟動(dòng)抽氣器壓縮機(jī)其它關(guān)心設(shè)備入口分液罐V304容器類別：設(shè)計(jì)壓力：設(shè)計(jì)溫度：液壓試驗(yàn)：介質(zhì)：盤(pán)車(chē)油泵七.機(jī)組掌握及保護(hù)系統(tǒng)名稱名稱油箱液位低報(bào)警、聯(lián)鎖值報(bào)警聯(lián)鎖動(dòng)作低報(bào)警油箱溫度潤(rùn)滑油冷卻器出口溫度≤35℃≥60℃≥50℃≥0.35MPa低報(bào)警高報(bào)警高報(bào)警潤(rùn)滑油過(guò)濾器差壓高報(bào)警潤(rùn)滑油總管壓力低≤0.09MPa低報(bào)警啟備泵潤(rùn)滑油總管壓力低低≤0.06MPa低低報(bào)警停機(jī)潤(rùn)滑油高位油槽液位距油箱底100mm低報(bào)警掌握油壓力低＜0.6Mpa〔杭汽〕低報(bào)警啟備泵排汽壓力≥0.04Mpa(a)高報(bào)警≥0.07Mpa(a)高高報(bào)警停機(jī)汽輪機(jī)前徑向軸承溫度≥95℃高報(bào)警≥110℃高高報(bào)警汽輪機(jī)后徑向軸承溫度≥95℃高報(bào)警≥110℃高高報(bào)警汽輪機(jī)主止推軸承溫度≥95℃高報(bào)警≥110℃高高報(bào)警汽輪機(jī)付止推軸承溫度≥95℃高報(bào)警≥110℃高高報(bào)警壓縮機(jī)非止推徑向軸承溫度≥115℃高報(bào)警≥125℃高高報(bào)警？？？？壓縮機(jī)止推徑向軸承溫度≥115℃高報(bào)警≥125℃高高報(bào)警？？？？？壓縮機(jī)主止推軸承溫度≥115℃高報(bào)警≥125℃高高報(bào)警？？？？？壓縮機(jī)付止推軸承溫度≥115℃高報(bào)警≥125℃高高報(bào)警？？汽輪機(jī)前端軸振動(dòng)≥110m高報(bào)警≥170m高高報(bào)警停機(jī)汽輪機(jī)后端軸振動(dòng)≥110m高報(bào)警≥170m高高報(bào)警停機(jī)汽輪機(jī)軸位移±0.56mm高報(bào)警±0.80mm高高報(bào)警停機(jī)壓縮機(jī)軸位移±0.5mm高報(bào)警±0.75mm高高報(bào)警停車(chē)壓縮機(jī)止推端軸振動(dòng)≥49m高報(bào)警??????高高報(bào)警？？？？壓縮機(jī)非止推端軸振動(dòng)≥49m高報(bào)警?????高高報(bào)警？？？？轉(zhuǎn)速≥8132rpm停車(chē)干氣密封緩沖氣壓力＜0.09MPa低報(bào)警制止泵啟動(dòng)干氣密封供氣差壓＜0.05MPa低報(bào)警干氣密封過(guò)濾器差壓?????高報(bào)警干氣密封一次排放流量2.0NM3/H高報(bào)警3.8NM3/H高高報(bào)警八.特性曲線九.開(kāi)機(jī)操作開(kāi)機(jī)前的預(yù)備工作一般預(yù)備工作預(yù)備好開(kāi)車(chē)工具，全面檢查系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備、管線、閥門(mén)連接是否正確牢靠，開(kāi)關(guān)是否敏捷。檢查全部壓力表、溫度計(jì)是否齊全準(zhǔn)確。引進(jìn)儀表風(fēng)，確保各項(xiàng)指標(biāo)到達(dá)要求。引進(jìn)蒸汽至主蒸汽隔離閥前，做好主蒸汽閥與管網(wǎng)間管線的暖管工作，防止水擊。聯(lián)系儀表、電氣檢查和調(diào)校各自保聯(lián)鎖、掌握儀表等確保靈敏牢靠。檢查管線閥門(mén)，排凝點(diǎn)的通暢狀況和開(kāi)關(guān)狀態(tài)。機(jī)組保溫完好。消防器材齊備，符合質(zhì)量要求。機(jī)組全部管線、閥門(mén)及機(jī)體連接部位結(jié)實(shí)、無(wú)泄露。各部門(mén)有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)。干氣密封的預(yù)備及投用聯(lián)系儀表檢查干氣密封系統(tǒng)的壓力開(kāi)關(guān)，壓力表、壓差計(jì)等儀表引出閥是否翻開(kāi)，關(guān)死各放空閥。翻開(kāi)氮?dú)膺M(jìn)氮?dú)夤薷綦x閥，翻開(kāi)氮?dú)夤薜撞颗拍y，充分脫液后引氮?dú)庵粮蓺饷芊饧芮?。翻開(kāi)氣封氮?dú)膺^(guò)濾器的排凝閥，脫液后關(guān)閉。翻開(kāi)干氣密封腔室的排凝閥，待密封氣給入見(jiàn)氣后關(guān)閉。PDIC35010.07MPa0.85Mpa。進(jìn)密封腔的氮?dú)獗匦枋乔鍧嵉?，不帶液的。翻開(kāi)壓縮機(jī)軸承隔離氮?dú)忾y，調(diào)整閥PCV35050.15Mpa。測(cè)試隔離氮?dú)鈮毫Φ吐?lián)鎖：PI3511≤0.09Mpa時(shí)，低報(bào)警且制止泵啟動(dòng)。潤(rùn)滑油系統(tǒng)的預(yù)備和啟動(dòng)油箱參加合格的N46汽輪機(jī)油，油位正常。視油箱溫度凹凸投用油加熱器，冷后溫度掌握在35℃左右。翻開(kāi)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中壓力表、壓力變送器、液位計(jì)、液位變送器開(kāi)關(guān)的截止閥。關(guān)閉冷油器、過(guò)濾器、液位計(jì)的各個(gè)排油閥啟動(dòng)主油泵，潤(rùn)滑油經(jīng)機(jī)外、機(jī)內(nèi)跑油，化驗(yàn)合格。高位油箱充油，充油時(shí)防止冒罐。備用過(guò)濾器、冷油器排汽并布滿油。檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的油壓：①調(diào)整油壓(PI3503)：0.9MPa② 潤(rùn)滑油總管油壓(PI3507)：0.15MPa③ 汽輪機(jī)徑向軸承油壓(PI3559)：0.15MPa④ 汽輪機(jī)推力軸承油壓：0.15Mpa注1 進(jìn)壓縮機(jī)徑向軸承及推力軸承的油路上沒(méi)有調(diào)壓裝置當(dāng)潤(rùn)滑油總管油壓保證時(shí)壓縮機(jī)的徑向軸承及推力軸承的油壓即可得到保證。220℃時(shí)，上述規(guī)定數(shù)值要適當(dāng)增大。通過(guò)各回油視窗檢查各軸承的潤(rùn)滑油流量是否正常，視油溫狀況準(zhǔn)時(shí)停用加熱器及啟用油冷卻器。調(diào)試油泵自啟動(dòng)、停機(jī)等自保聯(lián)鎖，確認(rèn)無(wú)誤關(guān)心油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)打至“自動(dòng)”位，緩慢調(diào)整PIC3502，當(dāng)潤(rùn)滑油總管油壓PT3504低至0.09MPa時(shí)，發(fā)出低油壓報(bào)警，同時(shí)關(guān)心油泵自啟動(dòng)。壓力調(diào)至正常值，停主油泵，按上述步驟作主油泵的潤(rùn)滑油低油壓自啟動(dòng)試驗(yàn)。關(guān)心油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)仍打至“自動(dòng)”位，緩慢調(diào)整PIC-3503，當(dāng)調(diào)整油壓力PS3550低至0.6MPa時(shí)，發(fā)出低油壓報(bào)警，同時(shí)關(guān)心油泵自啟動(dòng)。壓力調(diào)至至正常值，停主油泵，按上述步驟作主油泵的調(diào)整油低油壓自啟動(dòng)試驗(yàn)。PIC-3502的給定值，當(dāng)潤(rùn)滑油總管油壓低至0.06MPa時(shí)，PS-3501、3502、3503三選二發(fā)出停機(jī)信號(hào)。調(diào)整好油壓值，輔泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)打至“自動(dòng)”位置。調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試確認(rèn)無(wú)誤。各項(xiàng)調(diào)試完畢后，確認(rèn)各泵聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)打至自啟動(dòng)位置。蒸汽系統(tǒng)的預(yù)備及投用1842、1843旋至泄油位置，保證速關(guān)閥全關(guān)。翻開(kāi)各底部排凝閥及速關(guān)閥前排凝閥。分散水系統(tǒng)的預(yù)備及投用翻開(kāi)凝汽系統(tǒng)中各儀表引出閥。翻開(kāi)凝汽器熱井補(bǔ)水閥，將水位補(bǔ)到60%左右，翻開(kāi)水室上部的放氣閥排凈氣后關(guān)閉放氣閥。翻開(kāi)分散水泵與熱井間的平衡管線上的閥門(mén)，此閥保持常開(kāi)。翻開(kāi)集液箱水泵與集液箱間的平衡管線上的閥門(mén)，此閥保持常開(kāi)。翻開(kāi)四臺(tái)泵的出入口閥。關(guān)閉分散水去系統(tǒng)掌握閥(6521)的下游閥，翻開(kāi)就地排放閥。60%。調(diào)試分散水泵、集液箱水泵啟動(dòng)，停運(yùn)等聯(lián)鎖，確認(rèn)良好后將備泵聯(lián)鎖扳至自啟動(dòng)位置。翻開(kāi)從主蒸汽管去抽氣器的蒸汽總閥，暖管１０分鐘左右〔留意疏水。氣閥。將兩臺(tái)直接空冷的逆流管束風(fēng)機(jī)開(kāi)至半速。漸漸翻開(kāi)汽封供汽閥直到汽封信號(hào)管中有微量的蒸汽逸出為止。保持真空度在0.07~0.08MPa。投用液壓盤(pán)車(chē)〔盤(pán)車(chē)確認(rèn)開(kāi)關(guān)打至允許盤(pán)車(chē)位置，檢查有無(wú)特別。氣封氮?dú)馔度肭皣?yán)禁盤(pán)車(chē)。汽輪機(jī)與壓縮機(jī)系統(tǒng)的預(yù)備檢查機(jī)體聯(lián)接螺栓、地腳螺栓與管線連接螺栓是否上緊。主機(jī)盤(pán)車(chē)敏捷，無(wú)卡澀及特別聲音。關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口閥，進(jìn)展壓縮機(jī)機(jī)體排凝，然后關(guān)閉排凝閥。0.5%N2入口閥門(mén)，用N2保壓。壓縮機(jī)進(jìn)出口盲板撤除，開(kāi)啟進(jìn)、出口閥門(mén)。協(xié)作反響系統(tǒng)的氫氣氣密試驗(yàn)H2置換N0.4Mp0.8Mp1.2Mpa時(shí)分三個(gè)階段做H2常溫泄漏試驗(yàn)，用肥皂水試漏，肯定要做到無(wú)泄漏為止。將干氣密封一級(jí)密封氣切換至工藝氣。檢查操作室各儀表，反喘振閥FV303450%機(jī)組開(kāi)機(jī)操作確認(rèn)各個(gè)預(yù)備工作完成后，停用液壓盤(pán)車(chē)，投至制止位置，即可進(jìn)展機(jī)組的開(kāi)機(jī)90°，建立啟動(dòng)油和開(kāi)6.5bar1842906.5bar184390°使啟動(dòng)油與回油口接通，緩慢泄壓，漸漸翻開(kāi)速關(guān)閥。如尾氣溫度大于6℃？〔直接空冷設(shè)計(jì)為6，而書(shū)上為6電機(jī)，增加直接空冷的負(fù)荷。WOODWARD505窗口顯示@ControllingParameterPushRunProgram。WOODWARD505鍵盤(pán)上RUN鍵，窗口第一行顯示@SPEED***RPM，其次Idl／ＲtdmvgtoIdle，此時(shí)汽輪機(jī)主汽門(mén)開(kāi)頭翻開(kāi)，505調(diào)速器以組態(tài)時(shí)設(shè)定好的100r/s1000rpm行顯示@SPEED***RPM，指汽機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速***RPMSETPT***RPM指505給定轉(zhuǎn)速為***RPM1000RPM1000rpm25分鐘，全面檢查機(jī)組的運(yùn)行狀況。機(jī)組檢查正常后可逐步將機(jī)組轉(zhuǎn)速提至5000rpm，提轉(zhuǎn)速可用以下三種方法：A、按F3，窗口顯示@PUSHYestogotoRatedIdl／RtdAtIdlespd，按YES，則機(jī)組轉(zhuǎn)速以10r／s8000〔2900rpm~3500rpm的升速速率為100rpm/，在升速過(guò)程中，按一下ADJ鍵可停頓轉(zhuǎn)速上升，如要連續(xù)升速再按F、YES即可。BENTER2700rpmENTER20r/s2700rp〔通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)的速率為100rp，停留10分鐘，對(duì)機(jī)組檢查。按ENTE5000rpm，再按ENTER20r/s5000rpm。CADJ0-320r/s3秒則100r/s的速率變化〔100r/s的速率升速。5000rpm510ADJ〔先激活SPEED鍵以20r/s的速度升速至要求值RMTYESRemoteSetptEnabled后投入流程遙控，用手操器提轉(zhuǎn)速至額定值。在透平升速過(guò)程中，要視負(fù)荷狀況開(kāi)啟直接空冷風(fēng)扇電機(jī)，確?？绽涑隹跍囟取?5℃。直接空冷電機(jī)為雙速電機(jī)，升速原則為先升逆流管速的風(fēng)機(jī)，再升順流管束的電機(jī)。機(jī)組運(yùn)行正常后，將干氣密封的密封氣切換至壓縮機(jī)出口氫氣。機(jī)組停機(jī)操作正常停機(jī)停機(jī)前和調(diào)度、班長(zhǎng)、內(nèi)操人員聯(lián)系做好停機(jī)預(yù)備。假設(shè)機(jī)組轉(zhuǎn)速遙控掌握，則先切出遙控。防喘振調(diào)整閥投手動(dòng)，翻開(kāi)反喘振閥，同時(shí)漸漸關(guān)閉壓縮機(jī)排氣閥。STOP鍵，屏幕顯示MANYALSHUTDOWN/PUSHYESORNO，再按YES鍵，屏幕顯示ManualShutdowninCntlPushNotoDisabl505調(diào)速器將自動(dòng)掌握汽輪機(jī)停機(jī)505LCDSHUTDOWNCOMPLETE。按CLEAR鍵，505退出運(yùn)行方式，恢復(fù)到預(yù)備就〔NO鍵可停頓停機(jī)，轉(zhuǎn)速停留在某一值〕記錄機(jī)組惰走時(shí)間，看其是否正常。N2置換壓縮機(jī)內(nèi)循環(huán)氫并卸壓。關(guān)閉主蒸汽隔離閥。破壞真空，先關(guān)閉一級(jí)抽空器的真空側(cè)抽氣閥,關(guān)閉其進(jìn)汽閥；再關(guān)閉二級(jí)抽空器的真空側(cè)抽氣閥，關(guān)閉其進(jìn)汽閥。在系統(tǒng)真空度降至零后，才可中斷停蒸汽氣封。逐步停運(yùn)直接空冷的風(fēng)機(jī)降低空冷負(fù)荷，當(dāng)汽輪機(jī)排汽缸溫度降到50℃以下，方可完全停運(yùn)直接空冷風(fēng)機(jī)。停分散水泵，將汽輪機(jī)各疏水閥翻開(kāi)。機(jī)組完全靜止后投用盤(pán)車(chē)裝置，一小時(shí)內(nèi)每5分鐘盤(pán)車(chē)一次，830分鐘盤(pán)車(chē)一次待各軸承回油溫度小于40℃后，可停運(yùn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)。停運(yùn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)后，停運(yùn)干氣密封的隔離氣。停機(jī)期間主機(jī)和輔機(jī)每班盤(pán)車(chē)一次，每次180°冬季做好防凍防凝工作緊急停機(jī)遇以下?tīng)顩r之一者，機(jī)組自動(dòng)緊急停機(jī)潤(rùn)滑油總管壓力≤0.06Mpa排汽壓力≥0.07Mpa(a)汽輪機(jī)前軸振動(dòng)≥μm汽輪機(jī)后軸振動(dòng)≥μm汽輪機(jī)軸位移≥±m(xù)m轉(zhuǎn)速≥8132rpm遇以下?tīng)顩r之一者，經(jīng)班長(zhǎng)同意，作手動(dòng)緊急停車(chē)。自動(dòng)聯(lián)鎖停機(jī)未實(shí)現(xiàn)時(shí)；機(jī)組猛烈振動(dòng)，并有金屬撞擊聲；機(jī)組任一軸承斷油、冒煙或突然升溫至高高報(bào)警以上時(shí)；油箱液位急劇下降，無(wú)法補(bǔ)油；油系統(tǒng)嚴(yán)峻著火；工藝系統(tǒng)緊急停車(chē)或工藝要求緊急停機(jī)狀況。緊急停機(jī)可在現(xiàn)場(chǎng)壓下危急遮斷油門(mén)的手柄，或壓下速關(guān)組合件上的手動(dòng)停機(jī)閥2250。操作室內(nèi)可按505面板上的緊急停機(jī)按鈕EMERGENCY STOP。其他按正常停機(jī)處理。七、機(jī)組故障緣由及處理特別振動(dòng)和噪音緣由機(jī)器轉(zhuǎn)子具有不平衡量軸承損壞葉片上聚攏灰塵或其它沉積物喘振汽機(jī)暖機(jī)缺乏透平或壓縮機(jī)軸承發(fā)生漏流轉(zhuǎn)子與靜態(tài)部件接觸調(diào)速器不穩(wěn)緊固螺栓變松轉(zhuǎn)子變彎軸承超溫緣由潤(rùn)滑不好轉(zhuǎn)子振動(dòng)大供油溫度高油質(zhì)不佳軸襯瓦可能有磨損、或斷裂軸承間隙過(guò)小定位不準(zhǔn)空氣進(jìn)入供油管線供油溫度急驟上升

處理方法轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡試驗(yàn)更換軸承消退積塵翻開(kāi)反喘振掌握閥充分暖機(jī)①檢查調(diào)整，必要時(shí)對(duì)軸瓦進(jìn)展修正②提高供油溫度③增加軸承負(fù)荷檢查各部間隙消退磨差檢查調(diào)速系統(tǒng)，進(jìn)展適當(dāng)?shù)恼{(diào)整檢查變松緣由，必要時(shí)擰緊螺栓測(cè)量彎度并加以校正處理①檢查油泵、油過(guò)濾器②檢查供油系統(tǒng)堵塞狀況見(jiàn)〔1〕見(jiàn)〔3〕①檢查油過(guò)濾器并更換其部件②更換油③重沖洗油管④檢查油冷卻器是否裂開(kāi)，水是否滲入油中更換調(diào)整校正在過(guò)濾器、冷卻器中排解緣由緣由由于潤(rùn)滑油變質(zhì)使循環(huán)和傳熱力量缺乏油冷卻器的冷卻管外表結(jié)垢油冷卻器的冷卻水閥開(kāi)度不適處理清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)并換油清洗冷卻管檢查開(kāi)度并加以調(diào)整緣由空氣進(jìn)入油泵的吸入段緣由空氣進(jìn)入油泵的吸入段油系統(tǒng)漏油過(guò)多油泵入口處過(guò)濾器堵塞油壓調(diào)整閥調(diào)整不適處理①擰緊油泵吸入管線的法蘭②安裝吸入管時(shí)，檢查管線是否受力，法蘭是否接觸不良檢查輸油系統(tǒng)，并堵塞漏油清洗過(guò)濾器重調(diào)整油壓調(diào)整閥油箱液位低由于油品質(zhì)下降造成電機(jī)過(guò)電流或油的沉積，粘度增加油泵上的安全閥整定值低或內(nèi)漏油泵故障壓力表或壓力開(kāi)關(guān)失靈機(jī)器轉(zhuǎn)速不穩(wěn)緣由調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)蒸汽調(diào)整閥失靈掌握油壓過(guò)低空氣進(jìn)入掌握油系統(tǒng)壓縮機(jī)負(fù)荷變化大蒸汽壓力、溫度波動(dòng)大八、Woodward505使用說(shuō)明

加油檢查油質(zhì)，必要時(shí)更換油檢查安全閥并加以調(diào)整修理或更換檢查壓力表和壓力開(kāi)關(guān)，必要時(shí)更換處理重調(diào)整檢查并修理調(diào)整指定的閥門(mén)進(jìn)一步擰緊油泵吸入端法蘭聯(lián)系工藝穩(wěn)定負(fù)荷聯(lián)系鍋爐及管網(wǎng)供汽系統(tǒng)1、Woodward505調(diào)速系統(tǒng)概述Woodward505是美國(guó)Woodward公司生產(chǎn)的以微處理器為根底的數(shù)字式調(diào)整器。依據(jù)每一臺(tái)汽輪機(jī)的505進(jìn)展組態(tài)。505承受轉(zhuǎn)速探頭送來(lái)的頻率信號(hào)，經(jīng)內(nèi)部頻率/電壓轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換后與設(shè)定值比較，產(chǎn)生相應(yīng)的4-20mA模擬信號(hào)，輸出至電液轉(zhuǎn)換器I/I/H把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的二次油壓1.5-4.5ba錯(cuò)油門(mén)，進(jìn)而掌握調(diào)閥開(kāi)度，掌握蒸汽流量，調(diào)整汽機(jī)出力，使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在設(shè)定值。1Woodward505調(diào)速系統(tǒng)掌握總圖，該調(diào)整系統(tǒng)用于驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的汽輪機(jī)。它的主要功能是對(duì)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速/壓縮機(jī)壓力掌握。對(duì)轉(zhuǎn)速作無(wú)差調(diào)整。與DCS進(jìn)展直接連接，實(shí)現(xiàn)中控啟動(dòng)和運(yùn)行監(jiān)控。WOODWARD505具有網(wǎng)絡(luò)通訊口，可以與治理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連網(wǎng)。調(diào)整系統(tǒng)主要構(gòu)成：二個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器、數(shù)字式調(diào)整器WOODWARD505，電液轉(zhuǎn)換器，錯(cuò)油門(mén)/油動(dòng)機(jī)和調(diào)整汽閥組成。速關(guān)組合件上裝有電液轉(zhuǎn)換器和停機(jī)電磁閥，是保護(hù)系統(tǒng)的主要部份。WOODWARD505同時(shí)承受轉(zhuǎn)速傳感器的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和來(lái)自壓縮機(jī)掌握信號(hào)，轉(zhuǎn)速設(shè)定值和5054-—20mA門(mén)/油動(dòng)機(jī)，操縱調(diào)整汽閥。實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速/功率調(diào)整。汽輪機(jī)超速時(shí)，505電超速保護(hù)動(dòng)作，停機(jī)電磁閥相應(yīng)動(dòng)作，切斷速關(guān)油，關(guān)閉速關(guān)閥，同時(shí)關(guān)閉調(diào)門(mén)，機(jī)組停機(jī)。汽輪機(jī)超速時(shí)，危急遮斷器動(dòng)作，危急保安裝置切斷速關(guān)油，則速關(guān)閥關(guān)閉，同時(shí)關(guān)閉調(diào)門(mén)，機(jī)組停機(jī)。電源電源調(diào)速器保護(hù)系統(tǒng)掌握室遙控信號(hào)現(xiàn)場(chǎng)電液轉(zhuǎn)換器速關(guān)閥調(diào)閥去除啟動(dòng)升速降速停機(jī)就地柜轉(zhuǎn)速探