預(yù)制箱涵施工組織方案_第1頁
預(yù)制箱涵施工組織方案_第2頁
預(yù)制箱涵施工組織方案_第3頁
預(yù)制箱涵施工組織方案_第4頁
預(yù)制箱涵施工組織方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩82頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

施工組織設(shè)計第一章編制闡明及編制根據(jù)一、編制闡明本施工組織設(shè)計是根據(jù)“XXXXXX箱涵項目工程”施工招標(biāo)圖紙和技術(shù)條款進(jìn)行組織策劃編制,嚴(yán)格按照建設(shè)單位的質(zhì)量、工期、安全、經(jīng)濟(jì)成本等規(guī)定,進(jìn)行項目實施策劃工作。為準(zhǔn)時完畢工期目的,編排合理工程整體形象進(jìn)度計劃,根據(jù)合同所訂立的質(zhì)量目的,項目部將投入大量的物質(zhì)資源和技術(shù)力量,制訂質(zhì)量控制技術(shù)方法,以確保工程達(dá)成預(yù)期規(guī)定。本施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容涉及:論述闡明該項工程的施工辦法,重要材料、施工機(jī)械設(shè)備、勞動力等使用、計劃安排,結(jié)合本工程特點提出切實可行的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、工程進(jìn)度等技術(shù)組織方法,同時對核心工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)重點提出對應(yīng)的技術(shù)方法,如冬季、雨季施工技術(shù)組織方法、減少擾民噪音、減少環(huán)境污染技術(shù)方法、其它沿線設(shè)施的保護(hù)加固方法等。二、編制范疇本施工組織設(shè)計全部的施工方案均根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定及施工設(shè)計圖進(jìn)行編制。三、編制根據(jù)1.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》;2.《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收原則》TB10424-;3.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》(TG/GW101-);4.《鐵路工務(wù)技術(shù)手冊》;5.西鐵運[]9號《西安鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》;6.《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》;7.西鐵工函[]850號《西安鐵路局工務(wù)施工原則化管理方法》;8.《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》;9.《XXXXXX箱涵項目工程》施工圖紙及現(xiàn)場調(diào)查資料;第二章總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況及工程特點現(xiàn)有鐵路寶成線拱涵原為鐵路泄洪涵洞,由于桑園鋪村西側(cè)靠近山嶺,東側(cè)鄰近鐵路,村民出行必須穿越寶成鐵路,現(xiàn)在重要成為桑園鋪村民穿越寶成鐵路的通道。寶雞市渭濱區(qū)高家鎮(zhèn)桑園鋪村位于寶成線公里右側(cè),全村現(xiàn)有人口1100多人,村民出行穿越寶成鐵路時重要由涵洞通行,附近沒有其它的通道可供進(jìn)出。隨著地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,村內(nèi)外道路已全部進(jìn)行拓寬,但是穿越鐵路部分始終未得到解決。由于此涵洞現(xiàn)在是出行的重要通道,加之凈寬只有3米,凈高只有3.4米,涵洞較長,村民的出行受限,制約了本地發(fā)展。不僅如此,碰到火災(zāi)、搶險等狀況時,消防車、救護(hù)車等車輛也不能及時到場,該村村民的人身財產(chǎn)安全也不能得到良好保障。為此,本地村民數(shù)年來三番五次規(guī)定鐵路管理部門對該涵洞進(jìn)行拓寬改造,但始終未能得到解決,造成本地居民與鐵路管理部門關(guān)系十分緊張,易發(fā)生不必要的沖突,鐵路運行存在安全隱患。因此,亟待進(jìn)行改造,保障人民的人身財產(chǎn)安全和鐵路運行安全,并為本地居民出行及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供便利。交通條件:本項目施工可運用現(xiàn)有道路。材料供應(yīng):地材可在項目附近料場購置,水泥、鋼筋等可本地購置,其它材料根據(jù)工程需要可就近購置,全部材料均采用汽車運輸至工地,質(zhì)量和供應(yīng)量均能滿足本工程的規(guī)定。水、電供應(yīng):施工時可運用原有水源,或考慮水車?yán)?。運用地方電源,停電時采用自發(fā)電。施工通訊:工程施工通訊聯(lián)系移動電話為主,其它采用對講機(jī)聯(lián)系。二、施工管理總體目的質(zhì)量目的符合設(shè)計文獻(xiàn)、國家和鐵道部頒布的規(guī)范、《驗收》原則。工程一次驗收合格率達(dá)成100%。工期目的本工程總工期120日歷天。安全目的杜絕較大及以上施工安全事故;杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故;杜絕較大及以上火災(zāi)事故;控制和減少普通責(zé)任事故。環(huán)保、水土保持及節(jié)能目的施工期間符合國家、鐵道部、建設(shè)單位及地方政府有關(guān)環(huán)保、水土保持的規(guī)定和原則,在施工過程中嚴(yán)格按照國家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實施,采用合理方法,努力把施工對環(huán)境的不利影響減至最低程度,確保地表水和地下水水質(zhì)不受污染,植被得到有效保護(hù)。水體功效等資源得到有效保護(hù),噪聲、振動和揚塵的環(huán)境影響得到有效控制,減少水土流失。職業(yè)健康目的改善作業(yè)環(huán)境,定時對從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康體檢,把職業(yè)病控制在最低程度。文明施工目的施工現(xiàn)場布局合理,環(huán)境整潔,物流有序,標(biāo)記醒目;工地、道路無飛塵、無泥濘、無坑洼;材料堆碼整潔、機(jī)械設(shè)備擺放整潔、生產(chǎn)生活區(qū)規(guī)劃整潔;生產(chǎn)辦公區(qū)整潔、生活居住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔;水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風(fēng)管道不漏風(fēng),爭取創(chuàng)立“文明工地”。三、施工組織機(jī)構(gòu)施工組織原則根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)及本工程的特點,本著“高起點、高原則、高速度、高質(zhì)量、保安全”的原則,以“強(qiáng)化管理、信守承諾、建造滿意工程,保護(hù)環(huán)境、持續(xù)改善、確保健康安全”為管理方針;以依靠科技、精心管理、均衡有序、安全優(yōu)質(zhì)為指導(dǎo)思想,力求“技術(shù)上精益求精、工藝上精雕細(xì)刻、生產(chǎn)上精心操作”。施工管理模式本工程采用項目法和一級管理模式進(jìn)行施工組織,組建以工程施工項目為主控對象的現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)---項目經(jīng)理部。實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,管理層設(shè)六部二室,在項目經(jīng)理部下設(shè)專業(yè)施工隊。施工隊伍設(shè)立嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵建設(shè)【】51號文獻(xiàn)精神,主動推動和采用“架子隊”管理模式。施工中,采用先進(jìn)完善的的信息化管理系統(tǒng),進(jìn)一步完善內(nèi)、外部信息溝通、交流機(jī)制和手段,做到渠道暢通、反映快捷,更加精確、及時、高效地執(zhí)行建設(shè)單位和監(jiān)理單位的指令、規(guī)定。確保本工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等始終處在項目經(jīng)理部的有效控制下。施工組織機(jī)構(gòu)我公司在現(xiàn)場設(shè)立“XXXXXX箱涵項目工程施工項目經(jīng)理部”,全權(quán)代表我公司推行合同的權(quán)力和義務(wù),組織并調(diào)入施工隊伍和機(jī)械設(shè)備,確保人員和機(jī)械設(shè)備、物資、資金的配備與供應(yīng);監(jiān)督工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等,提供技術(shù)支持、科研攻關(guān),并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、溝通與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方政府等的多種關(guān)系,親密關(guān)注和掌握施工中的重大問題;全方面監(jiān)督、檢查施工合同執(zhí)行狀況,對施工中的重大問題進(jìn)行決策,全力在人、財、物上確保投入到位,確保合同的正常推行;全方面負(fù)責(zé)組織、管理本工程施工和對外聯(lián)系及協(xié)調(diào)工作,按期優(yōu)質(zhì)完畢工程施工任務(wù),對我公司負(fù)責(zé),對建設(shè)單位負(fù)責(zé)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、總工程師、項目副經(jīng)理,下設(shè)六部二室,即工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、設(shè)備物資部、安全環(huán)保部、計劃財務(wù)部、調(diào)度協(xié)調(diào)部、工地實驗室、綜合辦公室八個職能部門,行使與其職責(zé)相適應(yīng)的管理職能,承當(dāng)施工管理責(zé)任?!凹茏雨牎迸鋫鋵B氷犻L、技術(shù)負(fù)責(zé)人,技術(shù)、質(zhì)量、安全、實驗、材料、領(lǐng)工員及工班長?!凹茏雨牎痹陧椖拷?jīng)理部之下、直接管理工班的施工作業(yè)層。項目經(jīng)理部以本公司管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理、監(jiān)控人員,以內(nèi)部職工、勞務(wù)公司的勞務(wù)人員或與施工公司訂立合同的其它社會勞動者為作業(yè)人員,組建“架子隊”。擬為承包本工程設(shè)立的項目實施組織機(jī)構(gòu)圖見附表。四、施工組織方法施工準(zhǔn)備階段組織方法現(xiàn)場準(zhǔn)備組建現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)建立精干高效的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu),集中曾經(jīng)參加過類似工程施工等方面的重要技術(shù)力量和設(shè)備,安排曾參加過類似工程施工的專業(yè)化隊伍施工,并抽調(diào)節(jié)體素質(zhì)高、施工能力強(qiáng)、有突出業(yè)績的專業(yè)隊伍肩負(fù)重點工程的施工任務(wù)。施工場地調(diào)查調(diào)查施工場地地形地貌、場地及鐵路設(shè)施狀況、地表障礙物及線路等構(gòu)筑物的分布狀況及產(chǎn)權(quán)人,掌握現(xiàn)場的第一手資料,施工安排和布置時結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查綜合考慮多種因素的不利影響并進(jìn)行必要的防護(hù)。施工條件調(diào)查對工程施工條件進(jìn)行調(diào)查,掌握本地氣象、水文、供水、供電、通訊、排水、道路以及交通運輸?shù)仁┕l件,以及多種工程構(gòu)件、材料和工程物資的供應(yīng)狀況。周邊環(huán)境調(diào)查調(diào)查工程現(xiàn)場周邊建筑設(shè)施、交通、人流等狀況,施工安排時充足考慮給群眾帶來的不便和干擾,把施工對環(huán)境的影響降到最低程度。臨時工程建設(shè)在現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上,選擇距離線路近,場地開闊平坦部位布置臨時施工設(shè)施。先進(jìn)行四通一平工作,改造地方道路,沒有可運用道路地段及時新建施工便道。架設(shè)供電線路、搭建變配電室,鋪設(shè)供水管道,修建蓄水池。同時修建混凝土拌和站、料場等生產(chǎn)和臨時生活設(shè)施,為全方面開工做好準(zhǔn)備。人員崗前培訓(xùn)全部參建人員進(jìn)場后先進(jìn)行教育培訓(xùn),使上場人員充足認(rèn)識工程的特點、重難點、強(qiáng)化質(zhì)量意識,安全意識。在正式工程開工前,組織全體施工人員進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn),掌握技術(shù)要點、原則、操作程序,確保施工質(zhì)量和安全。工程機(jī)械調(diào)集、進(jìn)場最大化滿足本工程所需的機(jī)械設(shè)備。第一批施工機(jī)械設(shè)備在接到中標(biāo)告知書后5天內(nèi)進(jìn)場,滿足施工準(zhǔn)備和工程開工需要;第二批機(jī)械設(shè)備在施工準(zhǔn)備期間內(nèi)完畢進(jìn)場,確保土石方按期開工;其它施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)展?fàn)顩r陸續(xù)進(jìn)場。工程材料調(diào)查、采購我公司將在接到中標(biāo)告知后,立刻派員考察料源,需要組織招標(biāo)采購的材料盡快招標(biāo),并與生產(chǎn)供應(yīng)商訂立供應(yīng)合同,擇優(yōu)選擇材料供應(yīng)商。其它自購料分批擇優(yōu)采購,擬定材料的運輸和交付方式,確保施工準(zhǔn)備及正式工程的材料供應(yīng)。技術(shù)準(zhǔn)備、圖紙復(fù)核接受施工圖后,組織技術(shù)人員復(fù)核設(shè)計圖紙,對的領(lǐng)略設(shè)計意圖。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計有誤或設(shè)計不明確或不能滿足規(guī)定時,及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。交接及施工復(fù)測進(jìn)場后盡快進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作,交接完畢后按照“雙檢制”原則,復(fù)測控制樁,并與其它控制樁進(jìn)行閉合。根據(jù)施工需要設(shè)立加密導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點,復(fù)測成果報監(jiān)理工程師審批后用于施工放樣。編制實施性施工組織設(shè)計在熟悉設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上,根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)、施工合同、施工技術(shù)規(guī)范等資料,編制詳盡的實施性施工組織設(shè)計,優(yōu)化施工方案,以確保各項目的的實現(xiàn)。實施性施工組織設(shè)計要特別對本工程的重難點、施工方案、施工辦法、設(shè)備配套、人員做具體安排。報監(jiān)理工程師和業(yè)主代表同意后用于組織施工。初步技術(shù)交底上場后,根據(jù)施工任務(wù)劃分,項目部對各施工隊進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底涉及:測量樁交接、施工圖紙、技術(shù)原則、施工進(jìn)度計劃、施工方案。技術(shù)交底規(guī)定精確、具體,以指導(dǎo)各施工隊的施工。實驗室組建按原則組建工地實驗室,根據(jù)工程規(guī)模配備足夠數(shù)量的實驗人員和儀器設(shè)備。施工階段組織方法嚴(yán)格進(jìn)行具體技術(shù)交底,要讓全體參建人員對施工辦法、施工工藝、質(zhì)量目的、工期目的、安全規(guī)定、環(huán)保規(guī)定有一種全方面、深刻的理解,就必須進(jìn)行技術(shù)交底,特別是各“架子隊”隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工班長及重要工序負(fù)責(zé)人必須清清晰楚、明明白白,力求做到“工未動,圖在胸”。及時進(jìn)行崗前培訓(xùn)工程開工前,對參建人員,針對不同的工種、不同的作業(yè)項目進(jìn)行崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容為作業(yè)辦法、規(guī)定、作業(yè)原則、注意事項、安全防護(hù)等。培訓(xùn)完畢后經(jīng)考核合格者,持證上崗,不合格者不得上崗。嚴(yán)格進(jìn)行過程控制施工測量:涉及兩個方面,一是工前的復(fù)核測量,務(wù)必使構(gòu)造物位置精確;二是過程測量,應(yīng)分部位、分工序進(jìn)行測量,不能有一絲一毫的差錯。測量資料必須有主管工程師的簽字,重點工程、重點部位要有項目總工程師的簽字承認(rèn)。檢查與實驗:過程中檢查與實驗應(yīng)嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量原則體系原則進(jìn)行,從源頭做起,首先要設(shè)計好工藝參數(shù),重復(fù)論證,務(wù)必精確,施工中應(yīng)根據(jù)原則勤檢測,減少失誤和偏差。技術(shù)服務(wù)與技術(shù)指導(dǎo)。施工過程中技術(shù)人員應(yīng)隨時進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),檢查、糾正施工中偏差,解決施工中的問題。主動推行“四新”成果的應(yīng)用,采用先進(jìn)設(shè)備,以科學(xué)的管理和技術(shù)手段加緊施工進(jìn)度。強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng),定時檢修,備足易損部件和零配件,提高設(shè)備的完好率和運用率。嚴(yán)密組織施工,合理安排施工次序,實施分段平行流水作業(yè),加強(qiáng)工序銜接以獲取時間的最佳運用,保持均衡生產(chǎn)。對施工進(jìn)度實施動態(tài)管理,根據(jù)工程實際狀況及本地氣候狀況及時調(diào)節(jié)施工方案,根據(jù)各項工程的進(jìn)度狀況及時調(diào)節(jié)生產(chǎn)要素,確??偣て谀康牡膶崿F(xiàn)。定時召開施工調(diào)度例會,強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作,超前布局策劃,強(qiáng)化監(jiān)控貫徹,及時解決問題,避免擱置延誤。建立工程管理信息系統(tǒng),全方面收集工程測量、實驗檢測、施工調(diào)度、施工進(jìn)度、資源配備、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息,綜合分析、鑒定施工運行狀態(tài),針對存在問題,采用有效方法,實現(xiàn)施工過程有序、可控。竣工驗收階段組織方法竣工驗收階段組織涉及:行政、技術(shù)、施工、保障部門在內(nèi)的竣工驗收領(lǐng)導(dǎo)小組學(xué)習(xí)驗標(biāo)、準(zhǔn)備資料、完善現(xiàn)場,確保驗交一次成功。五、施工總平面布置臨時設(shè)施本著“規(guī)劃經(jīng)濟(jì)、綜合運用、便于管理、重視環(huán)保、服務(wù)施工”的原則進(jìn)行布置。施工便道滿足重型車輛與工程機(jī)械通行規(guī)定,晴雨暢通;各生產(chǎn)區(qū)域場內(nèi)道路和場地規(guī)定同上;生產(chǎn)和生活設(shè)施、電力、供水等設(shè)施滿足施工高峰期需求,一次建設(shè)成型,符合環(huán)保規(guī)定,適合本地氣候條件。施工總平面圖見附表。便道:根據(jù)現(xiàn)場實際狀況,如果現(xiàn)有道路不能滿足施工需要,可對部分道路進(jìn)行拓寬加固或新建。道碴、軌料寄存場:設(shè)道碴、軌料寄存場處,本工程的的道碴、軌道由生產(chǎn)廠運至寄存場寄存,再由汽車、平板車運至工地。電力干線:能就近引入地方電源的,采用架空敷設(shè),引入工點變壓器,并遵照生產(chǎn)生活用電分路的原則。由總配電室引三相五線至各用電點。現(xiàn)場用電系統(tǒng)按“三級配電三級保護(hù)”的原則進(jìn)行配備。給水管路及蓄水池:沿線施工用水重要運用現(xiàn)有水源,通過存儲施工用水。生活用水重要通過接引自來水或打井。擬在拌和站內(nèi)設(shè)立1座30m3的蓄水池。生產(chǎn)、生活及辦公房屋項目部生活及辦公房屋采用便于安拆、利于環(huán)保的彩鋼活動板房。各施工隊生活用房以新建為主,部分采用租用地方房屋和活動型房屋。生活用房采用彩鋼板房或活動板房。生活區(qū)與生產(chǎn)辨別開布置,生產(chǎn)房屋采用空心磚房屋。生產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)場地均采用10cm厚素混凝土硬化解決。生產(chǎn)、生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置,營區(qū)周邊設(shè)圍護(hù),圍護(hù)采用鐵絲網(wǎng)或波紋板,涂以明顯色彩。生活區(qū)垃圾集中堆放,定時用垃圾車運往指定解決點解決;生產(chǎn)、生活污水需通過解決才干排放。通訊聯(lián)系:通訊聯(lián)系采用程控電話和移動電話相結(jié)合的辦法實現(xiàn)對外、對內(nèi)聯(lián)系,管理人員每人一部移動電話。環(huán)保設(shè)施:為滿足施工環(huán)保規(guī)定,充足合理運用并保護(hù)好本地資源,在施工駐地、混凝土拌和站等區(qū)域內(nèi)設(shè)立污水解決系統(tǒng)及垃圾回收站。施工、生活中產(chǎn)生的污、廢水必須通過解決達(dá)標(biāo)后,定點排放。生活垃圾、施工廢碴堆放在垃圾回收站內(nèi),定時運往垃圾解決場或本地環(huán)保部門指定地點解決。嚴(yán)禁將垃圾、生活、施工廢水亂排亂放,避免環(huán)境污染,保持生態(tài)平衡;竣工后及時恢復(fù)植被,確保工程所處的環(huán)境及水域不受污染和破壞。安全設(shè)施:在各重要交通路口和各施工工點設(shè)立安全警示標(biāo)志、防護(hù)欄桿等,必要時派專人守衛(wèi),確保施工安全。各臨時施工駐地和施工工點按規(guī)定備齊防火、防災(zāi)害的機(jī)械、工具和物資,發(fā)現(xiàn)異常狀況及時向有關(guān)部門報告,及時解決,做到防備周全、預(yù)報及時、解決快速。工程質(zhì)量符合設(shè)計文獻(xiàn)、國家和鐵道部頒布的規(guī)范、《驗標(biāo)》原則。工程一次驗收合格率達(dá)成100%。第三章施工方案與技術(shù)方法一、施工總方案:根據(jù)《西安鐵路局建設(shè)工程臨近營業(yè)線施工物理隔離防護(hù)方法》進(jìn)行物理隔離,完畢基坑開挖,然后開始預(yù)制箱涵主體,再進(jìn)行挖孔樁施工,架空線路,頂進(jìn)箱涵,最后施工其它附屬工程。二、重要工程項目的施工方案、施工辦法1.重要項目施工方案在線路一側(cè)設(shè)立工作坑和修筑后背,工作坑基底扎實,做工作底板,并在其上預(yù)制箱涵,箱涵前端安裝刃腳,箱涵尾部和后背間設(shè)立頂進(jìn)設(shè)備,同時對線路進(jìn)行要點慢行架空,而后,即可將箱涵啟動頂進(jìn)。隨著箱涵的逐步頂進(jìn)路基,要在箱涵端部刃腳處將路基土挖去,隨頂隨挖,直至箱涵按設(shè)計規(guī)定的位置全部頂進(jìn)到位。工藝流程圖以下(見下頁):備足合格原材料備足合格原材料施工準(zhǔn)備機(jī)具設(shè)備調(diào)試就位基坑開挖換填三七灰土、碎石墊層施工鋼筋加工制備試件支立加固邊墻內(nèi)模及支架、頂模綁扎頂板、腹板剩余鋼筋綁扎底板及部分邊墻鋼筋支立、加固底板及部分邊墻模板澆筑底板及邊墻下梗肋混凝土質(zhì)量評定養(yǎng)生澆筑框構(gòu)邊墻混凝土澆筑框構(gòu)頂板混凝土支立加固腹板外側(cè)模板、頂板支撐和模板擬定施工配合比箱涵施工工藝流程圖拆除模板、支架施工放線預(yù)制涵地基找平扎實施工放線原材料到位C35砼配合比澆筑工作底板鋼筋實驗?zāi)0寮庸は浜A(yù)制工藝流程圖施工放線預(yù)制涵地基找平扎實施工放線原材料到位C35砼配合比澆筑工作底板鋼筋實驗?zāi)0寮庸な?、滑石粉、塑料布到場設(shè)立隔離層石蠟、滑石粉、塑料布到場設(shè)立隔離層保護(hù)層墊塊厚度、位置對的鋼筋制作綁扎箱涵底板鋼筋保護(hù)層墊塊厚度、位置對的鋼筋制作綁扎箱涵底板鋼筋監(jiān)理檢查鋼筋、模板合格監(jiān)理檢查鋼筋、模板合格安裝底模澆筑底板混凝土制作6組混凝土試件澆筑底板混凝土制作6組混凝土試件保護(hù)層墊塊厚度、位置對的保護(hù)層墊塊厚度、位置對的綁扎箱涵邊墻鋼筋監(jiān)理檢查鋼筋合格監(jiān)理檢查鋼筋合格立邊墻模板 立邊墻模板加固校正各部尺寸位置加固校正各部尺寸位置兩側(cè)邊墻同時筑砼澆筑邊墻混凝土兩側(cè)邊墻同時筑砼澆筑邊墻混凝土制作1組混凝土試件制作1組混凝土試件立涵頂模板立涵頂模板綁扎頂板鋼筋保護(hù)層墊塊厚度、位置對的制作1組混凝土試件澆筑頂板混凝土養(yǎng)護(hù)作防水層綁扎頂板鋼筋保護(hù)層墊塊厚度、位置對的制作1組混凝土試件澆筑頂板混凝土養(yǎng)護(hù)作防水層監(jiān)理檢查鋼筋合格監(jiān)理檢查鋼筋合格架空線路工藝流程圖申請慢行包保及施工人員“申請慢行包保及施工人員“四到位”架空設(shè)備到位架空準(zhǔn)備 架空設(shè)備到位架空準(zhǔn)備慢行看守到位慢行看守到位挖孔樁、支座強(qiáng)度達(dá)成100%挖孔樁、支座強(qiáng)度達(dá)成100%駐站防護(hù)告知封鎖命令駐站防護(hù)告知封鎖命令線路封鎖對的填寫運統(tǒng)-46線路封鎖對的填寫運統(tǒng)-46工地進(jìn)行線路封鎖防護(hù) 工地進(jìn)行線路封鎖防護(hù) 安裝架空梁線路架空安裝架空梁線路架空施工負(fù)責(zé)人告知防護(hù)員解除封鎖施工負(fù)責(zé)人告知防護(hù)員解除封鎖車站防護(hù)員告知開通命令封鎖結(jié)束車站防護(hù)員告知開通命令封鎖結(jié)束線路達(dá)成列車放行條件線路達(dá)成列車放行條件慢行防護(hù)慢行防護(hù)消記運統(tǒng)-46線路開通消記運統(tǒng)-46線路開通列車以45Km/h運行列車以45Km/h運行檢修架空設(shè)備及線路檢修架空設(shè)備及線路架空結(jié)束架空結(jié)束箱涵頂進(jìn)施工流程圖施工測量、放線施工測量、放線施工準(zhǔn)備簽定施工安全合同與配合合同 施工準(zhǔn)備簽定施工安全合同與配合合同征地、三通一平征地、三通一平材料、設(shè)備到場開挖工作坑材料、設(shè)備到場開挖工作坑澆筑砼滑板、砌后背墻澆筑砼滑板、砌后背墻 詳見箱涵預(yù)制流程圖預(yù)制箱涵詳見箱涵預(yù)制流程圖預(yù)制箱涵架空線路砼養(yǎng)護(hù)、作防水層拆除架空梁恢復(fù)線路架空線路砼養(yǎng)護(hù)、作防水層拆除架空梁恢復(fù)線路“天窗“天窗”點內(nèi)施工 頂進(jìn)箱涵頂進(jìn)箱涵澆筑箱涵底板澆筑箱涵底板“天窗”“天窗”點內(nèi)施工砌筑翼墻砌筑翼墻附屬工程附屬工程施工引道、護(hù)墻施工引道、護(hù)墻竣工交驗竣工交驗恢復(fù)原便道恢復(fù)原便道基坑開挖基坑土方開挖前要與鐵通、電務(wù)等有關(guān)單位聯(lián)系,訂立安全合同,擬定多種電纜的位置,并作好防護(hù)工作。開挖基坑時必須有鐵通、電務(wù)等有關(guān)單位的監(jiān)護(hù)人員到現(xiàn)場監(jiān)護(hù),絕對不許挖傷挖斷電纜?;娱_挖土方時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸及坡度開挖?;铀闹茉O(shè)晝夜醒目的志及行人隔離設(shè)施。采用放坡開挖方式,挖掘機(jī)配合人工開挖。鋼筋的預(yù)制與安裝鋼筋在預(yù)制廠加工,主筋接長采用閃光焊,盤條采用鋼筋調(diào)直機(jī)。鋼筋分次綁扎成型,首先綁扎底板和部分邊墻筋,然后立模板,澆筑底板及邊墻下梗肋混凝土。然后支立加固邊墻內(nèi)模及頂板支架和頂模,綁扎頂板、邊墻剩余鋼筋。保護(hù)層按設(shè)計尺寸采用廠制的同強(qiáng)度等級預(yù)制墊塊施墊。模板模板采用大塊組合鋼模板,立模時要橫平豎直,支撐牢固,鋼模用磨光機(jī)打磨干凈,并涂刷脫模劑,鋼??p用雙面膠粘貼,以防漏漿,保護(hù)層按設(shè)計尺寸采用廠制的同強(qiáng)度等級預(yù)制墊塊施墊??v橫向鋼楞采用鋼管和扣件加固支撐。模板支架框架頂板支架采用碗扣排架柱,按間距60*90cm滿堂鋪設(shè),上鋪10*10cm方木水平梁,其上鋪設(shè)大塊組合鋼模板?;炷翝仓炷敛捎庙泡斔蛙囘\輸至現(xiàn)場,澆筑采用混凝土輸送泵或輸送泵車,人工插入式振動棒搗固,持續(xù)灌注成型。每段箱橋分三次灌筑,第一次先灌筑底板(涉及下梗肋),第二次灌筑墻身(澆筑至頂板梗肋下50和100cm下),第三次灌筑部分邊墻和頂板混凝土。為確保各邊墻施工縫不在同一平面上,兩邊墻澆筑高度相差50cm以上。養(yǎng)護(hù)及拆?;炷翝矒v完畢后應(yīng)及時養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)辦法可采用自然養(yǎng)護(hù)和塑料膜覆蓋法。在養(yǎng)護(hù)過程中,對混凝土表面需澆水濕潤,根據(jù)空氣濕度最少養(yǎng)護(hù)七天以上。養(yǎng)護(hù)期內(nèi),不得在混凝土表面加壓、沖擊及污染。

在拆模時,應(yīng)注意時間和次序。側(cè)模拆模時間控制在不損壞混凝土即可,模板支架的拆除應(yīng)制作同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件,根據(jù)混凝土強(qiáng)度狀況,按照規(guī)范規(guī)定決定何時拆除。三、混凝土施工方法1、澆筑混凝土前,基面要予以清理,按規(guī)定填寫檢查統(tǒng)計;在挖方作業(yè)面上澆筑混凝土前,應(yīng)去除塌落的土石方和支撐材料;澆筑混凝土前以及澆筑過程中,要對模板、鋼筋骨架預(yù)埋件等加以檢查。發(fā)現(xiàn)問題,要及時解決,并作統(tǒng)計。采用插入式振搗器搗固時,應(yīng)符合下列規(guī)定:①、移動間距不適宜不不大于振搗器作用半徑的1.5倍,且插入下層砼內(nèi)的深度不適宜為5~10cm。②、振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件。③、每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20~30s,以混凝土不再沉落,不再出現(xiàn)氣泡,表面呈現(xiàn)浮漿為度。2、混凝土施工縫處接續(xù)澆筑新砼時,應(yīng)符合下列規(guī)定:①、前層混凝土的強(qiáng)度不低于1.2Mpa②、施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除,并應(yīng)用水沖洗干凈、濕潤,但不得有積水。新混凝土澆筑前,要在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm,并與混凝土灰砂比相似而水灰比略小的水泥砂漿(豎向施工縫處可刷一層水灰比O.3左右的薄水泥漿),或鋪一層厚約30cm的混凝土,其粗骨料宜比新澆筑混凝土少10%,然后,再接續(xù)澆筑新層混凝土。③、施工縫處的新層混凝土應(yīng)搗實。3、橫梁的澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定:①、要按長度方向分個澆筑,且應(yīng)與縱向軸線垂直。②、澆筑橫梁時,應(yīng)分層持續(xù)澆筑,并一次持續(xù)澆筑完畢。③、當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)析水時,要采用方法予以消除,但不得撓動已澆筑的砼。4、混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后應(yīng)根據(jù)氣候條件,最遲不超出12h即覆蓋養(yǎng)生,直至規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時間。操作時,不得使砼受到污染和損傷。混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時間符合規(guī)范規(guī)定。5、拆模側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)成2.5Mpa以上,且表面棱角不因拆模而受損時方可拆除;拆模時,不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。三、鋼筋工程施工方法工程所用鋼筋必須有出廠合格證,并經(jīng)實驗測定其原材及焊接試件的拉伸冷彎值合格后,方可進(jìn)行施工。鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直,無局部扭曲,其表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)去除干凈。鋼筋采用冷加工,彎制鋼筋宜從中部開始,逐步彎向兩端,彎鉤應(yīng)一次成型。鋼筋加工的允許偏差不得超出《驗標(biāo)》規(guī)定。加工允許偏差Mm受力鋼筋全長±10彎起鋼筋彎折位置20箍筋內(nèi)凈尺寸±3鋼筋的制作在鋼筋棚中進(jìn)行,制作好的鋼筋要整潔放置在干燥防雨的地方。鋼筋的保護(hù)層采用高標(biāo)號的水泥砂漿墊塊,墊塊在綁扎鋼筋的同時設(shè)好,并滿足保護(hù)層厚度規(guī)定。鋼筋接頭避免設(shè)立在鋼筋承受應(yīng)力最大之處,并應(yīng)分散布置。配備在“同一截面”內(nèi)的受力鋼筋,其接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合下列規(guī)定:在受拉區(qū)不得超出50%;兩鋼筋接頭相距在30倍直徑以內(nèi)及兩焊接接頭相距在50cm以內(nèi),或兩綁扎接頭的中距在綁扎長度以內(nèi),均視為處在同一截面。首先應(yīng)按實際條件試焊合格后,方可成批焊接。并應(yīng)對每個焊接接頭進(jìn)行外觀檢查,逐批取試件進(jìn)行接頭抗拉強(qiáng)度、冷彎實驗。加工后的鋼筋,其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減少5%以上。冷拉調(diào)直鋼筋,鋼筋伸長率控制以下:圓鋼筋伸長率≤2%,螺紋鋼伸長率≤1%鋼筋拉伸調(diào)直后不得有死彎(發(fā)現(xiàn)死彎,應(yīng)截去),如發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、劈裂、拉不直等異?,F(xiàn)象應(yīng)及時對材質(zhì)進(jìn)行復(fù)查。每根鋼筋總的冷拉次數(shù)不得多于兩次。彎制過程中發(fā)現(xiàn)鋼材接頭開裂、脆斷、太硬、回彈等異常現(xiàn)象應(yīng)及時找出因素謹(jǐn)慎解決。鋼筋綁扎應(yīng)按設(shè)計規(guī)定綁扎,每根鋼筋位置,普通規(guī)定以下:全部鋼筋交點均必須綁扎,鋼筋彎折角與縱向分布筋交點應(yīng)綁扎,主筋綁扎用18#鐵線,如有扭斷、開口、失去緊固的狀況時還應(yīng)補(bǔ)綁。鋼筋進(jìn)行雙面搭接焊,焊縫長度不不大于5d。四、防脹方法本工程施工過程中,將在高溫季節(jié)施工,軌溫超出鎖定軌溫10℃(鎖定軌溫32℃),嚴(yán)禁進(jìn)行擾動線路的施工作業(yè)。若軌溫超出42℃并進(jìn)行擾動線路的施工時,采用本防脹方法;若軌溫沒有超出42℃并不進(jìn)行擾動線路的施工作業(yè)時只進(jìn)行線路幾何尺寸測量和軌溫測量,不執(zhí)行本防脹方法。為確保超出鎖定軌溫時施工線路的鐵路運輸安全,確保在高溫季節(jié)線路的安全,特制訂下列方法。1、據(jù)工務(wù)段提供該施工地段的無縫線路鎖定軌溫為32℃,施工期間軌溫達(dá)成40℃時,立刻采用灑水降溫。如發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)及時告知車站扣車,并立刻設(shè)立停車信號,快速組織人員解決。2、施工中要及時消亡線路不良軌向,對線路方向偏差不不大于6㎜以上處所,要采用“撥、改、串、捏”的辦法進(jìn)行整治。3、施工地段兩端各約10米處,在現(xiàn)有線上運用方尺引直線在鋼軌上用油漆做好標(biāo)記,在線路兩側(cè)分別設(shè)立位移觀察樁(每端1處)。施工期間每3天對線路進(jìn)行位移觀察,確保線路幾何尺寸良好,以掌握線路變化狀況,并做好統(tǒng)計備查。若發(fā)現(xiàn)位移樁觀察值發(fā)生變化,應(yīng)加強(qiáng)線路位移樁的觀察,及時對線路進(jìn)行修整;若線路由脹軌跡象,現(xiàn)場立刻停止施工,及時采用有效方法,必要時攔停列車。4、施工地段的降溫方法:(1)、慢行施工期間必須進(jìn)行線路防脹工作。(2)、防脹方法:在施工地段及兩側(cè)50米范疇內(nèi)鋼軌軌腰處堆貼粗棉布,用水管或水壺進(jìn)行澆水降溫。(3)、施工期間軌溫達(dá)成40℃時,采用灑水降溫。灑水的周期:每日安排10:00、12:00、15:00、17:00。若氣溫較高時,可根據(jù)軌溫測量狀況持續(xù)灑水降溫;遇陰雨天時不進(jìn)行灑水降溫。5、作業(yè)時,線路檢查人員要2小時測一次軌溫,并做好統(tǒng)計。陰、雨天可不測軌溫。6、施工負(fù)責(zé)人必須熟知《鐵路線路修理規(guī)則》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中無縫線路施工的有關(guān)規(guī)定。施工期間,要備齊下列防脹、防斷用品序號名稱單位數(shù)量1、軌溫計個22、防脹水桶個63、切割機(jī)和鉆孔機(jī)套14、砂輪片片65、鉆頭個46、接頭螺栓套17、30m鋼卷尺把18、20m懸繩把19、魚尾板塊410、魚尾螺栓套1211、停車防護(hù)標(biāo)志牌套212、急救器套213、鼓包夾板套2發(fā)生脹軌跑道的應(yīng)急解決方法:1、當(dāng)線路持續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時,必須加強(qiáng)巡邏或派專人監(jiān)視,觀察軌溫和線路方向的變化。若碎彎繼續(xù)擴(kuò)大,應(yīng)設(shè)立慢行信號防護(hù),進(jìn)行緊急解決。線路穩(wěn)定后,恢復(fù)正常行車。2、施工作業(yè)中或作業(yè)后如出現(xiàn)軌向、高低不良、起道、撥道省力,枕端道碴離縫等脹軌跡象時,應(yīng)立刻停止作業(yè),并及時采用防脹方法。①、在脹軌地段用防脹布覆蓋,以減少日光照射,并在軌枕頭堆石碴,制止軌道變形進(jìn)一步擴(kuò)大。②、澆水降溫,減少鋼軌壓應(yīng)力,使線路恢復(fù)原狀。其澆淋長度為跑道范疇以外每側(cè)不少于50~100米,應(yīng)從脹軌地段兩端向中間輕澆慢淋。軌溫下降后,要抓緊時機(jī)把臌出部分撥回原位,并在脹軌地段補(bǔ)充石碴,整修夯拍道床,堆高碴肩,加大道床橫斷面。③、無論作業(yè)中或作業(yè)后,發(fā)現(xiàn)線路軌向不良,用10米弦線測量兩股鋼軌的軌向偏差,當(dāng)平均值達(dá)成10㎜時,必須設(shè)立慢行信號,并采用夯拍道床、填滿枕盒道碴和堆高碴肩等有效方法。當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)成12㎜,在軌溫不變的狀況下,過車后線路彎曲變形忽然擴(kuò)大時,必須立刻設(shè)立停車信號防護(hù),及時告知車站,并采用鋼軌降溫等緊急方法,消除故障后放行列車。3、發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立刻攔停列車。有條件時可采用澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等方法減少鋼軌溫度,整正線路,夯拍道床,按5km/h放行列車?,F(xiàn)場派人監(jiān)視線路,并不間斷地采用降溫方法,待軌溫降至靠近原鎖定軌溫時,再恢復(fù)線路和正常行車速度。4、無降溫條件或降溫?zé)o效時,應(yīng)立刻截斷鋼軌(普通線路拆開鋼軌接頭)放散應(yīng)力,整正線路,夯拍道床,首列放行列車速度不得超出5Km/h,并派專人看守、整修線路,逐步提高行車速度。五、防斷方法鋼軌折斷的普通規(guī)律無縫線路鋼軌的折斷,大部分都發(fā)生在焊縫處及焊縫附近的熱影響區(qū)范疇內(nèi)。斷軌的絕大多數(shù)發(fā)生在鋁熱焊接頭。斷軌發(fā)生的時間,90%在11月至2月。普通多發(fā)生在上午4~6點鐘左右。鋼軌折斷的解決:發(fā)生鋼軌折斷在主動解決的同時,應(yīng)立刻聯(lián)系工務(wù)段所在工區(qū)協(xié)助維護(hù)線路安全。發(fā)生鋼軌折斷后立刻按照故障防護(hù)方法進(jìn)行防護(hù)。1、斷軌解決后的放行列車條件:(1)緊急解決:當(dāng)鋼軌斷縫不不不大于50㎜時,應(yīng)立刻進(jìn)行緊急解決。在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定,在斷縫前后各50米擰緊緊圍繞件,并派人看守,限速5Km/h放行列車。如斷縫不大于30㎜時,放行列車速度為15~25Km/h。有條件時應(yīng)在原位焊復(fù),否則應(yīng)在軌端鉆孔,上好夾板或臌包夾板,擰緊接頭螺栓,然后可適宜提高行車速度.(2)臨時解決:鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫不不大于50mm,以及緊急解決后,不能立刻焊接修復(fù)時,應(yīng)封鎖線路,切除傷損部分,兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用10.9級螺栓擰緊.在短軌前后各50m范疇內(nèi),擰緊緊圍繞件后,按正常速度放行列車,但不得不不大于160km/h.臨時解決或緊急解決時,應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記,標(biāo)記間距離約為8m,并精確丈量兩標(biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值,做好統(tǒng)計.(3)永久解決對緊急解決或臨時解決的處所,應(yīng)及時插入短軌進(jìn)行焊復(fù),恢復(fù)無縫線路軌道構(gòu)造。采用小型氣壓焊或移動式接觸焊時,插入短軌長度應(yīng)等于切除鋼軌長度加上2倍頂鍛量。先焊好一端,焊接另一端時,先張拉鋼軌,使斷縫兩側(cè)標(biāo)記的距離等于原丈量距離減去斷縫值加頂鍛量后再焊接。采用鋁熱焊時,插入短軌長度等于切除鋼軌長度減去2倍預(yù)留焊縫值。先焊好一端,焊接另一端時,先張拉鋼軌,使斷縫兩側(cè)標(biāo)記的距離等于原丈量距離減去斷縫值加頂鍛量后再焊接。在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于0℃。放行列車時,焊縫溫度應(yīng)低于300℃。進(jìn)行焊復(fù)解決時,應(yīng)保持無縫線路鎖定軌溫不變,并如實統(tǒng)計兩標(biāo)記間鋼軌長度在焊復(fù)前后的變化量。防斷備品:軌溫表:1塊;急救夾板:2套;氧割設(shè)備:一套;鋼軌切斷機(jī):1臺;鋼軌打眼機(jī):1臺;砂輪片:6個;拐子:10把;撬棍:10把;扳手:2把;鋼卷尺30米:1把;萬能道尺:1把;六、電纜、信號設(shè)備防護(hù)方法1.施工開始前,施工負(fù)責(zé)人與電務(wù)配合負(fù)責(zé)人提前達(dá)成現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備實際狀況擬定需要防護(hù)的信號設(shè)備范疇,共同擬定防護(hù)方案。2.施工前工區(qū)必須提前探測好施工區(qū)段內(nèi)電纜徑路位置及走向,做好標(biāo)記,嚴(yán)禁在電纜徑路上開挖。如徑路確實難以確認(rèn)時,由施工單位提供人力,由電務(wù)人員指揮開挖探測,共同確認(rèn)清晰后,方可作業(yè)。3.施工地段應(yīng)按路局文獻(xiàn)規(guī)定修建電纜溝,制作電纜溝蓋板,不得將電纜砌在基礎(chǔ)下或澆筑在基礎(chǔ)中。4.施工單位建設(shè)不得在電纜徑路上建造永久性建筑,如不能避開電纜徑路時,需要進(jìn)行電纜遷改工作時,由施工單位負(fù)責(zé)聯(lián)系電纜遷改有關(guān)前期審批工作事宜,條件含有后由電務(wù)車間組織電纜遷改后施工單位方可施工,嚴(yán)禁在電纜徑路上方進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)。5.施工過程中搭建的臨時腳手架等不得影響信號顯示,施工地點有信號設(shè)備箱盒時,應(yīng)確保明不影響設(shè)備箱盒使用及設(shè)備維修。七、防洪方法及預(yù)案工程施工處在防洪期,所覺得確保防洪期間施工安全、行車安全,消亡責(zé)任水害事故,也是本工程施工階段的重點。1、防洪工作總規(guī)定:防洪工作方針:防止為主,安全第一,全力搶修。防洪工作目的:消亡責(zé)任水害事故,確保洪期行車安全暢通。2、防洪方法:(1)成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組:(2)進(jìn)行防洪大檢查,做好防止工作:合理安排工序,保安全、保質(zhì)量,按期竣工,盡快形成設(shè)備的抗洪能力;安全渡汛,確保施工安全。3、認(rèn)真貫徹各項防洪制度。在防洪警戒期嚴(yán)格執(zhí)行下列制度:(1)防洪值班制。防洪領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險小組應(yīng)根據(jù)本地氣象部門的天氣預(yù)報狀況。遇有雨情及時告知安排有關(guān)人員值班檢查,疏通排水,遇有險情及時組織力量搶修。遇有狀況及時向上級有關(guān)部門報告。(2)災(zāi)害負(fù)責(zé)制。施工地段防洪值班人對責(zé)任地段要認(rèn)真負(fù)責(zé),細(xì)致檢查、監(jiān)視,經(jīng)常分析狀況,觀察有無變化,發(fā)現(xiàn)問題,及時采用方法,自己解決不了的問題,要立刻報告,確保防洪期的行車安全。(3)“兩檢制”。防洪值班人員,根據(jù)查閱的天氣狀況,及時告知和督促有關(guān)人員在雨中和雨后進(jìn)行檢查。如因沒有嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后檢查制或檢查不細(xì),出了問題,要追究值班人的責(zé)任。(4)崗位責(zé)任制。防洪工作要貫徹到人,實施崗位責(zé)任制。配備照明設(shè)備,安排責(zé)任心強(qiáng)、懂業(yè)務(wù)的人員進(jìn)行值守。值守人員要堅守崗位,監(jiān)視病害變化狀況,發(fā)現(xiàn)險情要果斷采用方法,避免發(fā)生事故,確保設(shè)備、材料安全。4、防洪具體方法:(1)及時召開防洪會議,對全體人員進(jìn)行防洪工作總動員,使全體人員增強(qiáng)防洪意識。(2)認(rèn)真做好防洪值班工作,接到汛情,由施工負(fù)責(zé)人安排三人輪流24小時值班,有狀況立刻進(jìn)行解決。(3)堅持查閱短期和中長久天氣預(yù)報,隨時理解天氣變化狀況。(4)雨天巡邏人員要不間斷進(jìn)行巡邏,并做好巡邏統(tǒng)計。如遇大、暴雨天,要派專人24小時觀察基坑、施工地段變化狀況。發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(5)在施工期間確保施工地段的排水暢通,基坑、孔樁無積水。(6)基坑開挖過程中,要盡量確保兩端排水溝的暢通。若遇大雨,及時用擋板對邊坡進(jìn)行支護(hù),低洼積水區(qū)采用水泵將積水及時排出。(7)若遇山體塌滑,因立刻封鎖線路,攔停列車,及時運用手機(jī)或防洪看守點電話告知兩端車站。并報寶雞工務(wù)段調(diào)度及段防洪辦,及時采用搶險方法。(8)雨天結(jié)束后,上班作業(yè)前,施工負(fù)責(zé)人要對施工現(xiàn)場的基坑等作業(yè)面全方面檢查一遍,及時解決安全隱患。6、防洪搶修備用材料、機(jī)械設(shè)備:①水管100米②編制袋200條③土鎬20把④鐵锨30把④抽水泵2臺⑤塑料布或彩條布50平方米⑥柴油發(fā)電機(jī)(配電纜線)1臺第四章工程進(jìn)度計劃與方法一、工期目的工期174日歷天。進(jìn)場準(zhǔn)備:4月10日~4月20日;開挖基坑:4月20日~5月10日;預(yù)制箱涵:5月11日~5月31日;挖孔樁:6月1日~6月16日;頂進(jìn)箱涵:6月17日~7月31日;附屬工程:8月1日~8月31日;收尾工作:9月1日~9月30日。二、施工進(jìn)度安排原則我公司對本工程,將本著“快進(jìn)場、有秩序早開工“的原則。加大資金、設(shè)備、人員投入,盡早作好施工便道、生活區(qū)、,生產(chǎn)區(qū)設(shè)施,為施工作好充足準(zhǔn)備。組建“精干、高效、權(quán)威”的項目經(jīng)理部,并準(zhǔn)時到位,委派富有類似工程施工經(jīng)驗和較強(qiáng)組織管理能力的同志任項目經(jīng)理,配備專業(yè)齊全、業(yè)務(wù)熱悉、責(zé)任心強(qiáng)的同志構(gòu)成業(yè)務(wù)班子,負(fù)責(zé)項目的實施指揮和組織工作,為確保工期提供組織確保。為了實現(xiàn)本工程的工期目的,必須對本工程認(rèn)真進(jìn)行分析研究工藝流程,進(jìn)一步進(jìn)一步進(jìn)行施工調(diào)查,搞清工程的特點,找出對工程的有利與不利因素,認(rèn)真編制實施性施工組織設(shè)計,使施工組織科學(xué)、先進(jìn)、合理、可操作性強(qiáng),在施工中,實施施工組織的動態(tài)管理,對施工過程進(jìn)行全方面的監(jiān)控,確保整個工程的各個施工工序能有計劃、有組織的、有環(huán)節(jié)、有秩序地均衡推動,縮短本工程的施工時間。認(rèn)真研究制訂的施工工期計劃和施工流程安排,編制好月施工計劃,作業(yè)隊編制周計劃,并按周檢查計劃執(zhí)行狀況,項目部每七天月召開一次施工進(jìn)度分析會。施工全過程按網(wǎng)絡(luò)計劃管理,確保核心線路上的工序按計劃進(jìn)行,若有滯后,立刻采用果斷方法予以彌補(bǔ)。并以此準(zhǔn)時作好材料、機(jī)械、人員的準(zhǔn)備、儲藏和供應(yīng)工作,做到創(chuàng)出的工作面能及時投入施工工作,同時也要避免不合理的人、機(jī)、物的閑置和窩工。認(rèn)真將各工序工期任務(wù)貫徹到人頭,分清責(zé)任,定出獎懲制度,提高施工人員的工期、質(zhì)量和安全意識,嚴(yán)格按照工期計劃規(guī)定進(jìn)行施工進(jìn)度的檢查,并根據(jù)工程的實際狀況進(jìn)行進(jìn)度的調(diào)節(jié)和修正,確保每個工序計劃工期的提前,對一段時間內(nèi)落后的工期必須認(rèn)真安排,充實力量及時趕上,確保整個工程目的的實現(xiàn)。在強(qiáng)化工期意識的同時重視工程質(zhì)量,以高質(zhì)量的一次成功求得計劃工期的貫徹,認(rèn)真消化設(shè)計圖紙、有關(guān)文獻(xiàn)及響應(yīng)規(guī)范,提早預(yù)見和及時發(fā)現(xiàn)對施工不利的有關(guān)問題,將問題解決在施工之前,不要出現(xiàn)一邊施工一邊等待解決技術(shù)問題狀況。避免因施工質(zhì)量因素進(jìn)行的整治和返工而延誤工期。認(rèn)真理解和解決好工程中的監(jiān)理、甲方和施工三方之間的職能關(guān)系,主動協(xié)調(diào)和解決施工中出現(xiàn)的問題,杜絕消極、抵觸情緒對工程的不利影響。項目經(jīng)理部實施與進(jìn)度計劃掛鉤的工資制度,使全體員工的切身經(jīng)濟(jì)利益與工期親密聯(lián)系,從而激發(fā)員工確保工期的主動性。開展以工期、質(zhì)量、安全為重要考核指標(biāo)的勞動競賽,每月評比一次,物質(zhì)獎勵與精神相結(jié)合,以表彰先進(jìn),鞭策后進(jìn)。根據(jù)施工計劃的規(guī)定,配備與施工進(jìn)度規(guī)定相適應(yīng)的狀態(tài)良好的施工機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具,儲藏足夠零配件,配備對應(yīng)數(shù)量的維修人員,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),提高機(jī)械的完好率和使用率,確保施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。根據(jù)施工計劃的規(guī)定,周的物質(zhì)采購流動計劃,確保施工生產(chǎn)有充裕的物資作確保,避免發(fā)生停工待料。合理安排旱季、雨季的施工項目或工序,最大程度減少氣候引發(fā)的停工損失。主動接受工程所在地政府的領(lǐng)導(dǎo),加強(qiáng)與政府各部門的聯(lián)系,爭取他們的支持,發(fā)明良好的外部環(huán)境,使工程順利地進(jìn)行。以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和本項目計劃投放的資源(機(jī)械設(shè)備、勞動力、材料、資金等)為根據(jù),以招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定工期為前提,運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),統(tǒng)籌兼顧,合理安排各分項工程施工進(jìn)度。進(jìn)度計劃表見附表三、確保工期的方法工期管理組織機(jī)構(gòu)為確保工期目的的實現(xiàn),建立精干高效的工期管理機(jī)構(gòu)。成立以項目經(jīng)理為組長,主管生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師為副組長,有關(guān)部室人員為組員的工期確保領(lǐng)導(dǎo)小組,建立健全崗位責(zé)任制,從組織上、制度上、防備方法上、實施過程中確保總工期的實現(xiàn)。確保工期管理組織機(jī)構(gòu)見圖確保工期管理組織機(jī)構(gòu)圖工期確保體系為確保按期完畢任務(wù),必須建立健全完善的工期確保體系,從組織上、制度上、技術(shù)上和資源上確保工程按施工進(jìn)度計劃順利實施。在施工過程中,不停完善管理機(jī)制,確保工期確保體系的有效運行。加強(qiáng)工程施工調(diào)度,加強(qiáng)與本地政府的溝通與協(xié)調(diào),爭取本地群眾的支持與協(xié)助,加緊工程進(jìn)度,努力提前實現(xiàn)工期目的。工期確保體系見圖工期確保體系圖四、工期確保方法高原則做好合同及圖紙的會審工作組織管理經(jīng)驗豐富、專業(yè)技術(shù)水平較高并與工程相適應(yīng)的各類管理及技術(shù)人員,學(xué)習(xí)合同條款,熟悉設(shè)計文獻(xiàn),在合同條款規(guī)定的時間內(nèi),編寫切實可行的實施性施工組織設(shè)計,報請審批,并采用有力方法組織實施。抓好施工準(zhǔn)備,做到進(jìn)場快、安家快、開工快接到中標(biāo)告知書后,快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場,按工作內(nèi)容和計劃進(jìn)度配齊各項生產(chǎn)要素,確?!叭臁?,即進(jìn)場快、安家快、開工快,抓住有利施工季節(jié),實現(xiàn)施工進(jìn)度的良好開端。充足做好人員、設(shè)備、材料、資金的保障工作建立健全確保工期的組織機(jī)構(gòu),選調(diào)節(jié)體素質(zhì)高,施工作業(yè)能力強(qiáng),有突出業(yè)績的各專業(yè)隊伍進(jìn)場施工。根據(jù)施工需要,配備性能優(yōu)良、數(shù)量充足的機(jī)械設(shè)備,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理制度和維修保養(yǎng)制度,責(zé)任明確到人,實施“三定制度”即定人、定機(jī)、定崗,確保機(jī)械設(shè)備的完好率和運用率。所需材料做到有組織、有計劃地進(jìn)行采購與供應(yīng),并做好儲藏和保管工作,確保施工用料及時到位、材料質(zhì)量滿足工程規(guī)定。為接受業(yè)主對資金的監(jiān)督管理,確保建設(shè)資金??顚S茫豁椖繉嵤┻^程中,隨時接受業(yè)主的資金使用及流向狀況檢查,確保工程資金的正常使用,以確保工程按計劃順利進(jìn)行。以技術(shù)裝備的先進(jìn)性確保工期超前組織技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)咨詢,對重要施工機(jī)械設(shè)備的選型配備提前摸底、提前研究、提前培訓(xùn)、提前貫徹。編制完善的實施性施工組織設(shè)計以確保工程質(zhì)量及進(jìn)度為前提,加強(qiáng)施工計劃的科學(xué)性、合理性。根據(jù)本工程特點,運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程原理,精心編制具體的、切實可行的實施性施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃,選擇最優(yōu)施工方案。崗邁進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),施工做到心中有數(shù)施工前,針對各專業(yè)工種的特點,對全體參建人員進(jìn)行技術(shù)和施工工藝操作培訓(xùn),學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新辦法,確保施工人員純熟掌握國家和鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)原則,施工工藝、檢查檢測辦法、質(zhì)量控制和確保方法、施工組織程序和重要機(jī)具設(shè)備性能,提高施工技術(shù)水平,不停加緊施工進(jìn)度。現(xiàn)場科學(xué)組織,加強(qiáng)計劃統(tǒng)計管理和過程控制建立工程管理信息系統(tǒng),全方面收集工程測量、檢測實驗、施工進(jìn)度、資源配備、工序質(zhì)量等現(xiàn)場各項檢測和安全施工方面的信息,綜合分析、鑒定施工運行狀態(tài),針對存在問題,采用有效方法,實現(xiàn)施工過程有序、可控。加強(qiáng)施工過程控制,對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決。實施網(wǎng)絡(luò)計劃管理、優(yōu)化施工組織建立從項目經(jīng)理部到各施工班組的調(diào)度指揮系統(tǒng),建立動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理,全方面及時掌握并快速、精確解決影響施工進(jìn)度的多種問題,實現(xiàn)工程施工過程有序、可控。編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計劃,及時擬定階段工作重點。不停優(yōu)化施工組織設(shè)計,改善提高各工序的施工工藝。進(jìn)行工序排列,搞清專業(yè)工序交叉點,制訂合理的工序施工控制網(wǎng)絡(luò)及各工序協(xié)調(diào)配合方案,并有專人專門負(fù)責(zé)專業(yè)工序交叉部位的施工協(xié)調(diào),使專業(yè)工序交叉對施工影響減少到最小。以安全、質(zhì)量的平穩(wěn)性確保工期抓質(zhì)量、保安全、增進(jìn)度,確保不出現(xiàn)安全質(zhì)量事故,穩(wěn)步推動,確保施工按計劃進(jìn)行。采用先進(jìn)的施工管理經(jīng)驗和有關(guān)專業(yè)技術(shù),嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工,確保工程質(zhì)量。建立健全各項規(guī)章制度,在場地安全、設(shè)備安全、交通安全、技術(shù)方案的科學(xué)可靠性等方面制訂嚴(yán)密管理方法,確保施工安全。實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,健全各項管理制度,使工程處在嚴(yán)格受控狀態(tài)。將本工程目的總工期及階段性工期進(jìn)行具體地分解,并把各階段性目的工期貫徹到各施工隊及工班。建立和健全合同工期目的責(zé)任制。項目經(jīng)理與各職能業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人訂立工期目的責(zé)任合同,與施工隊長及各作業(yè)工班工班長訂立工期目的責(zé)任合同,并將工期目的責(zé)任分解到每個參建職工,作為業(yè)績考核的一項重要指標(biāo),實施工期責(zé)任考核。貽誤工期首先要追究各級第一管理者的責(zé)任,從上到下,嚴(yán)格貫徹工期,確保各階段目的工期的實現(xiàn)。在工程施工實施的內(nèi)部承包機(jī)制上,加大施工產(chǎn)值所占的比重,將合同工期目的和階段性工期目的作為承包的重要考核指標(biāo),進(jìn)一步提高參建職工的工期責(zé)任意識。實施工程調(diào)度管理制度項目經(jīng)理部設(shè)調(diào)度協(xié)調(diào)部,工程調(diào)度根據(jù)施工生產(chǎn)計劃和安排,對施工生產(chǎn)活動進(jìn)行調(diào)控和指揮,做好對內(nèi)對外的協(xié)調(diào)工作,對施工過程中出現(xiàn)的問題及時傳達(dá)給有關(guān)部門和人員,確保施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種之間的平衡與協(xié)調(diào),確保項目施工按進(jìn)度計劃順利實施。值班制度施工高峰期間實施24小時晝夜持續(xù)值班,無夜間施工的普通時段實施夜間值守。請示制度重大問題或有嚴(yán)重影響工程施工的狀況或與有關(guān)規(guī)定有沖突的事件,除特殊緊急狀況外,必須向上請示,不得私自作出解決。報告制度實施定時日報、旬報、月報、季報和不定時報告制度,報告及時、真實,嚴(yán)禁弄虛作假。會議制度每天召開一次工程交班會,每七天召開一次調(diào)度例會,每月召開一次工程例會,方便能及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決,確保施工正常進(jìn)行。檢查制度檢查工程形象進(jìn)度和計劃執(zhí)行狀況、調(diào)度命令執(zhí)行狀況、值班統(tǒng)計問題的解決狀況,文獻(xiàn)資料的歸檔保存狀況等,并及時報告,方便根據(jù)實際狀況制訂計劃及做好安排。內(nèi)業(yè)制度建立健全系統(tǒng)的調(diào)度臺帳,涉及重點工程臺帳、重要項目完畢狀況臺帳、勞動力臺帳、重要機(jī)械設(shè)備臺帳、氣象預(yù)報及天氣晴雨登記臺帳、職工健康臺帳等,及時繪制各類調(diào)度示意圖,涉及工程進(jìn)度示意圖、重要工程項目完畢數(shù)量示意圖、重點工程形象進(jìn)度示意圖等。工期應(yīng)急預(yù)案當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件,自然因素影響工期時,我公司將主動與建設(shè)單位親密聯(lián)系,同時加強(qiáng)內(nèi)部各組員單位的溝通,調(diào)節(jié)施工進(jìn)度計劃及增加人、財、物、機(jī)的投入,采用一切必要手段,盡量減少因此影響的工期損失。當(dāng)出現(xiàn)人為突發(fā)事件影響工期時(如地方糾紛、勞務(wù)糾紛等),我公司除依靠地方政府及建設(shè)單位的大力支持外,也主動主動進(jìn)行聯(lián)系和協(xié)商,親密路地關(guān)系,不因此影響工期。未達(dá)成工期規(guī)定的受罰條款我公司承諾:除按照鐵道部現(xiàn)行鐵路建設(shè)建設(shè)項目考核方法解決外,如果工期延誤將接受業(yè)主的任何處分。為確保資金保障,我公司將設(shè)立工期風(fēng)險抵押金,按全體施工人員的工資總額提取一定比例的工期風(fēng)險抵押金,作為確保工期的資金擔(dān)保。未發(fā)生工期延誤及質(zhì)量安全事故者工程竣工后全額返還,未達(dá)標(biāo)者除扣留抵押金外,根據(jù)情節(jié)的輕重予以罰款,直至下崗。第五章“架子隊”管理組織實施方案及勞動力組織計劃1.“架子隊”管理組織實施方案“架子隊”管理制度:我公司按規(guī)定的架子隊組建構(gòu)造、作業(yè)范疇及內(nèi)容、管理制度、人員設(shè)備配備、架子隊重要人員崗位職責(zé)、班組數(shù)量等模式組建現(xiàn)場施工架子隊。每個架子隊配備一名專職隊長和一名技術(shù)負(fù)責(zé)人,設(shè)立技術(shù)、質(zhì)量、安全、實驗、材料五大核心人員,根據(jù)施工需要配備若干領(lǐng)工員、工班長。架子隊重要人員應(yīng)由我單位正式職工擔(dān)任,應(yīng)含有對應(yīng)的作業(yè)技能,并通過崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗。工班長同時必須含有對應(yīng)的組織能力和豐富的施工實踐經(jīng)驗,其人員數(shù)量應(yīng)能滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要。施工現(xiàn)場合有勞務(wù)作業(yè)人員應(yīng)納入架子隊統(tǒng)一集中管理,班組作業(yè)人員應(yīng)在工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)。架子隊的隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員、安全員、實驗員、材料員、工班長等重要人員普通不得調(diào)節(jié),確需調(diào)節(jié)的,應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理和發(fā)包人同意,且新配備的人員必須符合任職條件。項目部應(yīng)明確對應(yīng)架子隊管理的考核規(guī)定,并確保制度得到貫徹?!凹茏雨牎睂嵤┛傮w規(guī)劃:按總公司、西安鐵路局有關(guān)規(guī)定,在本項目建設(shè)中實施架子隊管理。2.勞動力組織計劃各專業(yè)架子隊、各工種勞動力進(jìn)場計劃根據(jù)工程施工進(jìn)度安排擬定,施工人員根據(jù)施工計劃和工程實際需要,分批組織進(jìn)場。在施工過程中,由項目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度,合理調(diào)配施工人員,確保施工隊的各工種之間互相協(xié)調(diào),減少窩工和施工人員浪費現(xiàn)象。工程竣工后,在統(tǒng)一安排、調(diào)度下,分批安排多出施工人員退場。各專業(yè)勞動力計劃見“表4-5勞動力配備計劃表”。3.架子隊組建及管理架子隊組建按專業(yè)工程及施工范疇設(shè)立架子隊,架子隊將按照“管理有效,監(jiān)控有力,運作高效”的原則組建。專業(yè)架子隊隊長由含有豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗,含有本專業(yè)高級技工能力,懂管理善組織,在本公司中擔(dān)任過數(shù)年多個項目工程的作業(yè)隊長,通過崗位培訓(xùn)合格后持證上崗,工班長配備滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要,由含有對應(yīng)專業(yè)的作業(yè)技能,含有對應(yīng)的組織能力和豐富的施工實踐經(jīng)驗,經(jīng)崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。各作業(yè)班組勞務(wù)人員納入各專業(yè)工程架子隊統(tǒng)一集中管理,由各專業(yè)工程架子隊按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員在工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè),確保每個工序和作業(yè)面有技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。各專業(yè)工程架子隊將建立和實施技術(shù)交底制度,技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向工班長進(jìn)行書面技術(shù)交底,書面技術(shù)交底資料將歸類存檔備查。工班長將在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全交底。各專業(yè)工程架子隊重要構(gòu)成人員在施工過程中保持穩(wěn)定和完整,根據(jù)施工組織安排及工程進(jìn)度,適時調(diào)節(jié)作業(yè)班組用工數(shù)量。在本工程實施中,勞務(wù)作業(yè)層人員中的專業(yè)技術(shù)工種和特種作業(yè)工種為已獲得對應(yīng)職業(yè)資格證書和特種作業(yè)證書的正式職工,由我方內(nèi)部培訓(xùn)或委外按專業(yè)規(guī)定對其按期進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗。其它普工與我方有長久合作的,有資質(zhì)、信譽(yù)好的勞務(wù)公司中的勞務(wù)人員選配,并按規(guī)定訂立合同。架子隊配備專業(yè)工程架子隊將按專業(yè)性質(zhì)和施工范疇設(shè)立,設(shè)立專職隊長、技術(shù)主管,及對應(yīng)的技術(shù)員、質(zhì)量員、安全員、實驗員、材料員和工班長等。因本工程的項目經(jīng)理部中專門設(shè)立了含有資質(zhì)的檢測實驗機(jī)構(gòu),故各專業(yè)工程架子隊中不再配備,全部的檢測實驗工作由項目部統(tǒng)一安排。全部勞務(wù)人員納入架子隊統(tǒng)一集中管理,由架子隊按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù),在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè),每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。架子隊實施技術(shù)交底制度,技術(shù)負(fù)責(zé)人向領(lǐng)工員、工班長書面技術(shù)交底,領(lǐng)工員、工班長在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全交底。第六章物資供應(yīng)計劃及物流組織安排1.重要施工機(jī)械設(shè)備配備施工設(shè)備作為生產(chǎn)力的重要要素,是施工公司生產(chǎn)的重要手段,是公司完畢施工任務(wù)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。為確保本工程順利開展,施工機(jī)械設(shè)備的配備顯得至關(guān)重要。施工過程中必須按照工程進(jìn)度計劃編制設(shè)備配備計劃以及設(shè)備的維修保養(yǎng)計劃,確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。同時,做好現(xiàn)場設(shè)備的管理,控制成本,做到在確保工程需要的前提下,提高設(shè)備的運用率。2.施工機(jī)械設(shè)備配備原則根據(jù)本工程特點和特殊的施工環(huán)境,為確保工程工期、質(zhì)量和工藝規(guī)定,施工設(shè)備配備遵照科技含量高、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好、采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和檢測儀器的原則進(jìn)行設(shè)備組合匹配,使施工設(shè)備的配備充足體現(xiàn)先進(jìn)性、合用性,配備數(shù)量以滿足施工需要為前提,使用過程中充足挖掘設(shè)備的潛力,做到均衡生產(chǎn),綜合運用,減少機(jī)械使用成本。中標(biāo)后立刻進(jìn)行設(shè)備的調(diào)遣,確保盡早上場。設(shè)備配備與工程規(guī)模相適應(yīng)箱涵主體施工設(shè)備的配備體現(xiàn)保護(hù)環(huán)境和改善作業(yè)條件,并且滿足工期規(guī)定。設(shè)備配備與施工方案相適應(yīng)以施工方案為前分成套配備機(jī)械設(shè)備,滿足本項目施工的需要。設(shè)備配備與施工管理相適應(yīng)本項目機(jī)械設(shè)備配備要充足體現(xiàn)本投標(biāo)人的管理水平,確保施工機(jī)械的互相匹配和效率的充足發(fā)揮。擬投入本項目的的重要施工機(jī)械設(shè)備見表4-2擬投入本工程的重要施工設(shè)備表。3.施工機(jī)械設(shè)備確保方法機(jī)構(gòu)設(shè)立項目經(jīng)理部由設(shè)備物資部負(fù)責(zé)全標(biāo)段施工機(jī)械設(shè)備的管理和保障工作。基層各施工隊組建專業(yè)機(jī)械作業(yè)工班和維修工班,使設(shè)備管理有序、維修保養(yǎng)到位、提高設(shè)備的完好率,確保施工生產(chǎn)的需要。全部進(jìn)場機(jī)械設(shè)備狀況良好,性能優(yōu)良。全部機(jī)械設(shè)備的操作司機(jī)規(guī)定做到持證上崗,嚴(yán)格按照操作規(guī)程規(guī)定操作機(jī)械設(shè)備,嚴(yán)禁非機(jī)械設(shè)備操作人員上機(jī)操作。機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修由各使用單位嚴(yán)格按照計劃執(zhí)行,維修作業(yè)由專業(yè)人員完畢。確保方法根據(jù)本項目的實際狀況和采用的施工工藝、辦法合理配備設(shè)備,儲藏一定數(shù)量、型號慣用機(jī)械配件,并與生產(chǎn)廠家訂立配件供應(yīng)合同,確保設(shè)備的及時維修保養(yǎng)和恢復(fù),確保設(shè)備完好率和使用率。加強(qiáng)設(shè)備用油管理,大量用油與本地石油公司建立常年供油合作關(guān)系,施工現(xiàn)場儲藏一定數(shù)量的燃油、附屬油,保障多種施工設(shè)備油料供應(yīng),提高工作效率。在各施工隊設(shè)立機(jī)械停放場,便于集中管理,減少來回調(diào)遷,提高工作效率。各施工隊設(shè)專職機(jī)械設(shè)備維修人員。在各施工隊修建一定面積的維修保養(yǎng)間,由專業(yè)人員集中進(jìn)行維修保養(yǎng)工作,確保施工設(shè)備的維修質(zhì)量及性能。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備操作人員和維修保養(yǎng)人員的培訓(xùn),規(guī)定機(jī)械設(shè)備操作人員,必須做到“三懂”“四會”,嚴(yán)格恪守施工機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程和安全管理規(guī)定。制訂完善的施工機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)章制度及防護(hù)方法,認(rèn)真檢查設(shè)備的事故隱患;設(shè)備操作人員,嚴(yán)格恪守安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。第七章工程款、臨時用地與施工用電計劃詳見表4-6臨時工程占地計劃表、表4-7外部電力需求計劃表。第八章原則化管理1臨時工程規(guī)劃根據(jù)本工程實際狀況,本著經(jīng)濟(jì)、方便、安全、環(huán)保和便于管理的原則,統(tǒng)籌兼顧、合理地布置。經(jīng)濟(jì)性原則:考慮各施工現(xiàn)場地理位置的實際狀況,充足運用本地現(xiàn)有道路、電力、通訊、水源等自然條件,便道和變壓器設(shè)立實施線上和線下兼顧的原則,減少臨時工程占地數(shù)量。方便性原則:有助于機(jī)械設(shè)備、工程材料運輸方便,減少工程干擾,盡量就近運用工程所在地現(xiàn)有資源和通訊聯(lián)系條件。安全性原則:有助于現(xiàn)有鐵路和公路交通運輸安全,采用防洪水方法,確保雨季施工現(xiàn)場的安全。環(huán)保性原則:堅持環(huán)保、生態(tài)環(huán)境“三同時”的原則,做好對本地耕地、農(nóng)田澆灌系統(tǒng)的保護(hù)及水土保持,同時做好風(fēng)景區(qū)的環(huán)保和水源地的水土保持。管理性原則:便于施工管理,有助于減少施工干擾,有助于文明工地建設(shè)。2施工駐地按施工組織設(shè)計合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施項目部駐地的交通、通電、通水、通電話等條件便利,還主動發(fā)明信息化辦公管理條件。項目駐地建設(shè)根據(jù)功效和性質(zhì)劃分辦公區(qū)、生活區(qū),辦公區(qū)、生活區(qū)相對獨立,辦公區(qū)生活區(qū)完善上、下水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和通訊系統(tǒng),內(nèi)部道路和停車區(qū)硬化,場區(qū)硬化按業(yè)主規(guī)定采用20厘米厚水泥砼硬化。在中心駐地區(qū)域內(nèi),建造現(xiàn)場辦公室和供全部人員的住房(涉及淋浴間)和生活區(qū)及文化、體育活動、娛樂場合。人均生活及辦公用房面積及會議室面積滿足有關(guān)規(guī)定。綠化、美化生產(chǎn)、生活營地。消防、安全設(shè)施應(yīng)齊全到位,并解決好臨時雨水、污水排放,以避免污染環(huán)境。項目部駐地場地進(jìn)行必要的硬化。施工場地的生活污水要設(shè)有化糞池解決,達(dá)標(biāo)排放。生產(chǎn)、設(shè)備區(qū)保持整潔有序,與臨建區(qū)設(shè)有明顯的界限,嚴(yán)格分開。設(shè)立生產(chǎn)、設(shè)備區(qū)操作規(guī)程標(biāo)記牌、安全生產(chǎn)規(guī)章制度標(biāo)記牌及警示、警戒線標(biāo)志和有關(guān)消防設(shè)施等。按規(guī)定布置多種通告牌、標(biāo)牌、標(biāo)語及管理圖表,主動接受社會各界監(jiān)督。在駐地所在地設(shè)立有工程名稱、工程量狀況、合同段號、項目經(jīng)理、項目總工程師、承包人名稱、監(jiān)理工程師、監(jiān)理公司名稱的通告板。3.工地實驗室在項目部駐地建立工地實驗室,實驗用檢測設(shè)備均經(jīng)對應(yīng)的計量部門或檢測機(jī)構(gòu)檢定合格并定時校正。委派含有對應(yīng)資質(zhì)的實驗檢測技術(shù)人員做實驗工作,并負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)、檢修等工作。實驗儀器配備詳見表4-3你配備本工程的測量、實驗儀器設(shè)備表。第九章質(zhì)量確保系統(tǒng)與方法一、施工質(zhì)量管理目的符合設(shè)計文獻(xiàn)、國家和鐵道部頒布的規(guī)范、《驗收》原則。工程一次驗收合格率達(dá)成100%。二、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)三、質(zhì)量確保體系確保施工質(zhì)量的制度(一)質(zhì)量檢查驗收制度實施自檢、互檢、專檢制以及特殊工序過程監(jiān)控與跟班面檢制;分部分項工程驗評制和隱蔽工程驗收制。(二)施工前技術(shù)質(zhì)量交底和施工中的復(fù)核工程開工前,技術(shù)部門要對整個工程的技術(shù)質(zhì)量要點的核心問題向施工管理人員、班組長等作一種全方面的交底。在分部分項工程施工前,由工長負(fù)責(zé)向班組長、班組長負(fù)責(zé)向各班構(gòu)組員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底工作。交底工作以書面形式為主,未經(jīng)交底不得施工。對核心工序、核心部位,工長要負(fù)責(zé)現(xiàn)場擬定核算,技術(shù)部門對每個核心環(huán)節(jié)和重要工序要進(jìn)行復(fù)核、監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(三)生產(chǎn)會議和質(zhì)量公文制度在定時或不定時的生產(chǎn)會議上,安排生產(chǎn)計劃的同時,堅持質(zhì)量工作安排。定時召開專項質(zhì)量會議,由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職質(zhì)檢人員提出質(zhì)量動態(tài)報告,研究制訂質(zhì)量工作計劃和對策。(四)對專業(yè)工程施工人技術(shù)資質(zhì)審核對進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)的全部特殊專業(yè)工種的管理人員和技術(shù)工人的技術(shù)等級,必須進(jìn)行事前審核。對經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)考核不合格者,不予安排對應(yīng)工作。對全部專業(yè)分包單位,其專業(yè)工種的管理人員和技術(shù)工人均必須提交名單和技術(shù)資質(zhì)材料。(五)堅持樣板引路,先確認(rèn)再面積施工的辦法對質(zhì)量規(guī)定較高、采用新工藝新材料的部位,應(yīng)先做樣板和實驗,經(jīng)檢查確承認(rèn)靠后,再進(jìn)行大面積施工。(六)工程技術(shù)檔案資料管理工程技術(shù)檔案資料按合同規(guī)定的數(shù)量和檔案規(guī)定收集,經(jīng)監(jiān)理單位簽認(rèn)后提交業(yè)主檔案管理部門。工程施工質(zhì)量確保方法(1)嚴(yán)格按照設(shè)計文獻(xiàn)和同意的施工組織設(shè)計組織施工,把“質(zhì)量第一”的方針全方面貫徹到管理與生產(chǎn)經(jīng)營活動之中。認(rèn)真貫徹“誰施工,誰負(fù)責(zé)工程質(zhì)量”的原則,切實做好三檢:“自檢、互檢、交接檢”工作,確保各分部、分項工程均達(dá)成質(zhì)量合格原則。(2)熟悉掌握圖紙和進(jìn)行專業(yè)技術(shù)圖紙會審,進(jìn)行分項工程施工安全、技術(shù)交底。對參加施工的全部人員進(jìn)行安全、質(zhì)量培訓(xùn)教育,加強(qiáng)施工質(zhì)量意識;在分部分項工程施工中,每進(jìn)行一道工序,經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員、監(jiān)理檢查驗收不合格者,不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。(3)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程質(zhì)量驗收原則》。同時,嚴(yán)抓質(zhì)量,提高管理水平,增強(qiáng)工作責(zé)任心,嚴(yán)格按圖施工,不準(zhǔn)違反操作規(guī)程。(4)建材質(zhì)量控制方法:嚴(yán)格貫徹執(zhí)行材料管理規(guī)章制度,全部原材料、成品、半成品進(jìn)入現(xiàn)場,必須有產(chǎn)品出廠合格證,并經(jīng)甲方、監(jiān)理同意之后,現(xiàn)場的質(zhì)量檢查員、材料員簽字方可入庫和進(jìn)入現(xiàn)場堆放。水泥必須分期、分批、作安定性實驗,鋼材必須進(jìn)行強(qiáng)度實驗,不合格的材料嚴(yán)禁使用。工程中使用的材料,其品種、規(guī)格、技術(shù)性能,均應(yīng)符合國家現(xiàn)行原則與工程的設(shè)計規(guī)定。(5)按不同工種作業(yè)的各小組,責(zé)任貫徹到人,杜絕違章操作,嚴(yán)禁偷工減料現(xiàn)象發(fā)生,做到工完場清。(6)必須嚴(yán)格恪守技術(shù)復(fù)核制度,對軸線、圖紙尺寸、誤差值等作復(fù)核統(tǒng)計,并經(jīng)工程監(jiān)理人員復(fù)查無誤后進(jìn)入資料存檔管理。(7)認(rèn)真做好每項技術(shù)復(fù)核和隱蔽工程驗收工作,實施混凝土澆灌簽證制度,沒有監(jiān)理、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員簽字確認(rèn),不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。隱蔽工程施工時,質(zhì)量檢查人員、專業(yè)技術(shù)人員必須共同進(jìn)行監(jiān)督,避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。(8)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行計量管理各項規(guī)章制度。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的計量管理工作,督促現(xiàn)場專職計量人員做好計量器具的使用和保管工作。對混凝土、砂漿等精確計量,以確保工程質(zhì)量。(9)工地技術(shù)工作人員要對施工工藝和特殊施工技術(shù)的規(guī)定和注意事項,向各班組交代清晰。對涉及到的變更問題,必須征得建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的同意,并按照規(guī)定辦理工程變更簽認(rèn)手續(xù)。四、施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查(1)項目經(jīng)理認(rèn)真負(fù)責(zé)、檢查監(jiān)督施工組織設(shè)計的質(zhì)量確保方法的實施,嚴(yán)格監(jiān)督進(jìn)場材料質(zhì)量、型號和規(guī)格,監(jiān)督班組操作與否符合規(guī)范原則。(2)按照規(guī)范規(guī)定的分部分項工程檢查辦法和驗收評定原則,對的進(jìn)行“自檢、互檢、交接檢”,實測實量,填報各項檢查表格,對不符合工程質(zhì)量規(guī)定的分部分項工程,提出返工意見。五、專項工程質(zhì)量保障材料及工藝規(guī)定(1)水泥在貯運過程中應(yīng)恪守下列規(guī)定:貯存水泥的倉庫應(yīng)設(shè)在地勢較高處,周邊應(yīng)設(shè)排水溝;袋裝水泥在裝卸、搬運過程中不得拋擲;水泥應(yīng)按品種、標(biāo)號分批堆垛,其高度不適宜超出1.5~2.0m。堆垛高度應(yīng)離地面0.2m以上,并距離四周墻壁0.2~0.3m或留一通道。水泥應(yīng)先進(jìn)先用;不得露天寄存,臨時露天堆放應(yīng)上蓋下墊。(2)細(xì)骨料的選用應(yīng)遵照下列原則:混凝土用的細(xì)骨料應(yīng)采用堅硬耐久,粒徑在5mm下列的天然砂;拌制混凝土?xí)r宜選用中砂,當(dāng)采用粗砂時,應(yīng)提高砂率,并滿足混凝土和易性規(guī)定的水泥用量;當(dāng)采用細(xì)砂時宜減少砂率,并應(yīng)確保砼強(qiáng)度;天然砂中有害物質(zhì)含量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。運抵工地的細(xì)骨料應(yīng)按不同產(chǎn)地、規(guī)格、品種等條件分批貯存,并應(yīng)進(jìn)行外觀檢查和取樣實驗,按批提出實驗報告,作為本批細(xì)骨料的技術(shù)根據(jù)。(3)粗骨料的選用應(yīng)符合下列規(guī)定:混凝土的粗骨料應(yīng)采用堅硬耐久的碎石、卵石或兩者的混合物,其最大粒徑不得超出板厚的l/2或構(gòu)造截面最小尺寸的1/4,也不得不不大于鋼筋間凈間距的3/4,且不得超出60mm。(4)拌制養(yǎng)護(hù)混凝土(涉及砂漿)用的水,宜采用飲用水。(5)外加劑在摻用前應(yīng)經(jīng)實驗,以擬定其性質(zhì)、有效物質(zhì)含量、最佳摻量。在摻用過程中應(yīng)調(diào)拌均勻,并定時進(jìn)行檢查。(6)混凝土及砂漿均須有實驗室出具的理論配合比。在每次拌合前,應(yīng)將理論配合比換算為施工配合比,并在現(xiàn)場揭掛配合比牌,拌制混凝土所用各項材料應(yīng)按重量投料,允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。若需較長運輸時,運輸過程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿,嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象,當(dāng)運至灌筑地點發(fā)生離析時,應(yīng)進(jìn)行二次攪拌,但不得再次加水。(7)混凝土的澆筑澆筑混凝土前,基面要予以清理,按規(guī)定填寫檢查統(tǒng)計;發(fā)現(xiàn)問題,要及時解決。冬季混凝土施工遵照下列原則:=1\*GB3①混凝土工程的冬季施工,要從施工期間的氣溫狀況、工程特點和施工條件出發(fā),在確保質(zhì)量、加緊進(jìn)度、節(jié)省能源、減少成本的前提下,選擇適宜的冬季施工方法。=2\*GB3②新澆筑的混凝土如果遭凍,其各項物理力學(xué)性能全方面下降,如抗壓強(qiáng)度約損失50%,抗?jié)B等級減少為零,混凝土與鋼筋的粘結(jié)力也有大幅度的減少等,因此遭受過凍害的混凝土不僅力學(xué)強(qiáng)度減少,并且耐久性能嚴(yán)重劣化。③為了減少凍害,應(yīng)配合比中的用水量減少至最低程度。方法是:控制坍落度,加入減水劑,優(yōu)先選用高效減水劑。④為了避免鋼筋銹蝕,在鋼筋混凝土中,氯鹽摻量不得超出水泥重量的1%(按無水狀態(tài)計算)。摻氯鹽的混凝土必須振搗密實,且不適宜采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。⑤模板和保溫層,應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當(dāng)混凝土與外界溫差不不大于20℃時,拆模后的混凝土表面,應(yīng)臨時覆蓋,使其緩慢冷卻。未完全冷卻的混凝土有較高的脆性,因此構(gòu)造在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。=7\*GB3⑦整體澆筑的構(gòu)造,混凝土的升溫和降溫,不得超出下表的規(guī)定?;炷恋纳郎亍⒔禍厮俣缺砻嫦禂?shù)升溫速度(℃/h)降溫速度(℃/h)≥61510<6105注:1.表面系數(shù)系指構(gòu)造冷卻的表面積(㎡)與構(gòu)造全部體積(m3)的比值;2.厚大致積的混凝土,應(yīng)根據(jù)實際狀況擬定。六、工程實驗與檢測(1)工程材料的質(zhì)量控制以及實驗與檢測重要工程材料質(zhì)量控制流程見圖(2)工程材料的實驗及檢測施工過程中,將按照有關(guān)程序文獻(xiàn)的規(guī)定、業(yè)主有關(guān)規(guī)定,制訂專項的“工程材料實驗與檢查計劃”。對進(jìn)貨實驗與檢查進(jìn)行控制,驗證材料與否符合有關(guān)規(guī)定及有關(guān)技術(shù)原則,對材料檢查和實驗的不同狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)記,以防不合格材料投入到工程使用中。①采供部門制訂并分發(fā)重要材料檢查與實驗規(guī)定,按進(jìn)貨檢查與實驗有關(guān)規(guī)程擬制并報送“工程材料實驗與檢查計劃”。②對采購材料物資的技術(shù)證件(合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等)驗證,技術(shù)證件原件加蓋供貨商(或廠家)有關(guān)印章,并設(shè)立臺賬分類保存。③對采購材料物資進(jìn)行直觀驗證:規(guī)格、外觀質(zhì)量及數(shù)量等。④對采購材料物資分批次、數(shù)量進(jìn)行質(zhì)量實驗、檢測,并填寫實驗檢測報告單,報監(jiān)理審核。⑤經(jīng)直觀驗證或?qū)嶒灆z測的合格物資,執(zhí)行《物資搬運、貯存和發(fā)放程序》,不合格產(chǎn)品不得投入使用。七、重點工程項目質(zhì)量確保方法1.施工開工報告制由總工程師提交實施性施工組織設(shè)計及開工報告,經(jīng)審查同意后開工。根據(jù)各專業(yè)的特殊性,由項目經(jīng)理根據(jù)甲方的規(guī)定及有關(guān)文獻(xiàn),作出具體施工規(guī)定、質(zhì)量規(guī)定。2.質(zhì)量自檢制度施工過程中嚴(yán)格恪守國家和鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量原則及建設(shè)單位制訂的《建設(shè)項目管理中心質(zhì)量管理細(xì)則》等對質(zhì)量的有關(guān)規(guī)定,建立工程質(zhì)量三級自檢制度,強(qiáng)化以各級第一管理者為首的自檢、自控體系,經(jīng)理部、作業(yè)隊配專職質(zhì)檢工程師,工班設(shè)兼職質(zhì)檢員;自檢程序為:工班檢查合格→作業(yè)隊質(zhì)檢工程師檢查合格→項目部質(zhì)檢工程師檢查合格,然后報請監(jiān)理工程師檢查;責(zé)任貫徹到人,嚴(yán)格考核獎懲;把“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo),切實實施質(zhì)量一票否決制。配齊專業(yè)人員和所需測量儀器、設(shè)備,通過對成品、半成品、原材料和施工過程的質(zhì)量嚴(yán)格監(jiān)控,確保材料質(zhì)量合格,協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全方面的施工質(zhì)量監(jiān)控。制訂本工程項目各工序、各環(huán)節(jié)的操作原則、工藝原則、檢查原則,把各原則分解貫徹到崗、到人,并對各原則的執(zhí)行狀況跟蹤檢查,及時總結(jié)整治,以確保各工序的質(zhì)量。加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理和設(shè)計單位的親密配合,自覺接受監(jiān)督、檢查,質(zhì)量實施一票否決制,實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。完善激勵機(jī)制和約束手段,采用定時評比、獎優(yōu)罰劣、實施質(zhì)量否決制度,運用經(jīng)濟(jì)杠桿作用,確保工程質(zhì)量。3.技術(shù)交底制為了做到施工中心中有數(shù),提高工作效率,更加好地控制進(jìn)度;施工進(jìn)場前,項目經(jīng)理要組織召開技術(shù)交底會議,就本工程的工程任務(wù)、工程進(jìn)度、施工要點、質(zhì)量規(guī)定、操作流程、施工辦法、施工技術(shù)方法、工種配合和安全文明施工等技術(shù)規(guī)定進(jìn)行技術(shù)交底并以書面形式交底;安排工程任務(wù)到具體負(fù)責(zé)人時,以任務(wù)書的形式下達(dá)成具體負(fù)責(zé)人,并最后檢查效果和統(tǒng)計工作量,而任務(wù)具體負(fù)責(zé)人應(yīng)以書面形式向項目經(jīng)理報告并最后統(tǒng)計。4.定時質(zhì)量檢查評定制公司每季度進(jìn)行一次質(zhì)量集中檢查和評比;項目部每月進(jìn)行一次質(zhì)量集中檢查和評比,針對施工高潮和質(zhì)量核心部位根據(jù)具體狀況增加檢查頻率,由安全質(zhì)量檢查部專業(yè)工程師進(jìn)行日常隨機(jī)抽查,發(fā)現(xiàn)問題,找出因素,制訂對應(yīng)的整治方法,確保工程質(zhì)量穩(wěn)中有升。各級質(zhì)檢工程師應(yīng)純熟掌握各項工程的檢查評定原則;對已竣工的分項、分部、單位工程及時檢查評定,作為創(chuàng)優(yōu)和考核質(zhì)量成績的根據(jù),檢查達(dá)不到規(guī)定的工程,果斷推倒重來。5.變更設(shè)計審批制變更設(shè)計嚴(yán)格按《鐵路基本建設(shè)變更設(shè)計管理方法》(鐵建[1997]125號)、甲方制訂的《建設(shè)項目管理中心變更設(shè)計管理規(guī)定》及合同中的有關(guān)商定辦理;堅持“先同意、后變更、再施工”的原則。隱蔽工程檢查制度隱蔽工程經(jīng)自檢合格后,按鐵道部規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證及附件,告知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進(jìn)行檢查,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后,方可下道工序施工;隨時接受甲方及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查,對不合格的工程按規(guī)定整治或返工;隨時接受監(jiān)理工程師、甲方代表的抽查和重點檢查,并提供必要的檢查條件。6.隱蔽工程檢查證,做到填寫筆跡工整、數(shù)據(jù)精確、描述具體。7.“五不施工”、“三不交接”制“五不施工”即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工,圖紙及技術(shù)規(guī)定不清晰不施工,測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工,材料無合格證或者實驗不合格不施工,上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工;“三不交接”即無自檢統(tǒng)計不交接,未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接,施工統(tǒng)計不全不交接。8.測量計算換手復(fù)核制測量資料須經(jīng)換手復(fù)核,最后交項目總工程師審核后報監(jiān)理工程師審批;現(xiàn)場測量基線,水準(zhǔn)點及有

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論