A320機(jī)型飛行人員理論試題（三）

第頁A320機(jī)型飛行人員理論試題1.當(dāng)收起起落架時(shí)，起飛燈和轉(zhuǎn)彎燈是否還保持常亮？A、起飛燈常亮，轉(zhuǎn)彎燈自動(dòng)熄滅B、起飛燈自動(dòng)熄滅，轉(zhuǎn)彎燈常亮C、起飛燈、轉(zhuǎn)彎燈都常亮D、起飛燈、轉(zhuǎn)彎燈都自動(dòng)熄滅【正確答案】：D2.如何用VOR接收ATIS（自動(dòng)情報(bào)服務(wù)信息）？A、在ACP上選擇話音按鈕和VOR接收按鈕B、只選擇話音按鈕C、/D、/【正確答案】：A3.在空中用作減速板的擾流板是：A、1、3、5號(hào)B、2、3、4號(hào)C、2、3、4、5號(hào)D、1、2、3、4號(hào)【正確答案】：B4.如果無線電管理面板2故障：A、整個(gè)系統(tǒng)不工作B、只有VHF2頻率不能被控制C、所有通訊系統(tǒng)可由另一個(gè)無線電管理面板控制D、VHF2和HF2頻率不能被控制【正確答案】：C5.（）應(yīng)當(dāng)確保在飛行期間發(fā)生的所有機(jī)械不正常情況，都能在該飛行時(shí)間結(jié)束時(shí)如實(shí)填入飛機(jī)飛行記錄本。A、B、運(yùn)行副總C、總飛行師D、機(jī)長【正確答案】：C6.火警關(guān)斷活門沒有完全關(guān)閉(如活門是開的)時(shí)顯示（）A、紅色叉B、綠色豎線C、紅色豎線D、琥珀色豎線【正確答案】：B7.哪些擾流板由黃系統(tǒng)操縱：A、擾流板3B、擾流板2和4C、擾流板1和5D、擾流板4和5【正確答案】：B8.公司選定使用的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)至少是（）套系統(tǒng)A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B9.位于ECAMPRESS頁面上的PACK指示，描述正確的是：A、三角形正常是綠色，PACK1(2)指示正常是白色。當(dāng)組件流量控制活門關(guān)閉并且相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)都變成琥珀色。B、三角形正常是白色，PACK1(2)指示正常是白色。當(dāng)組件流量控制活門關(guān)閉并且相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)都變成琥珀色。C、三角形正常是綠色，PACK1(2)指示正常是綠色。當(dāng)組件流量控制活門關(guān)閉并且相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)都變成琥珀色。D、三角形正常是綠色，PACK1(2)指示正常是白色。當(dāng)組件流量控制活門關(guān)閉并且相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)都變成白色。【正確答案】：A10.APU火警探測(cè)系統(tǒng)有幾個(gè)火警探測(cè)環(huán)路?A、三個(gè)B、兩個(gè)C、一個(gè)【正確答案】：B11.如圖35-2，當(dāng)氧氣低壓環(huán)路壓力小于多少ECAM氧氣頁面出現(xiàn)REGULLOPR。A、小于50PSIB、小于10PSIC、小于100PSI【正確答案】：A12.當(dāng)空調(diào)組件的哪個(gè)部分失效時(shí)，受影響的組件將以熱交換器冷卻方式工作？A、配平活門B、空氣循環(huán)機(jī)C、組件流量控制活門D、ACSC【正確答案】：B13.ELT面板位于A、頂板ACP下方B、頂板左側(cè)閱讀燈明亮調(diào)節(jié)旋鈕上方C、頂板右側(cè)閱讀燈明亮調(diào)節(jié)旋鈕下方D、維護(hù)面板下方【正確答案】：B14.啟動(dòng)A320飛機(jī)的油箱惰化系統(tǒng)需要機(jī)組()操作。A、打開發(fā)動(dòng)機(jī)交輸供油B、打開所有油箱泵C、打開應(yīng)急沖壓渦輪D、機(jī)組無需操作【正確答案】：D15.允許使用反推倒滑飛機(jī)。A、對(duì)B、錯(cuò)C、依具體情況而定【正確答案】：B16.準(zhǔn)備滑行，松開停留剎車后，踩下剎車踏板，剎車壓力指示0，這種現(xiàn)象：A、因?yàn)橐坏┳詣?dòng)剎車設(shè)置到MAX位，剎車指示不顯示B、液壓系統(tǒng)失效，必須重新接通停留剎車并呼叫維護(hù)人員C、這是不應(yīng)該出現(xiàn)的現(xiàn)象，你需要判斷剎車壓力指示器是否已故障D、這是正常現(xiàn)象，剎車壓力指示器指示傳送到左右剎車裝置的黃系統(tǒng)壓力【正確答案】：D17.若起飛或復(fù)飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)失效(或者推力不對(duì)稱)，側(cè)滑指示由黃色變?yōu)椋ǎ?，并且變成β目?biāo)以補(bǔ)償不對(duì)稱推力來優(yōu)化飛機(jī)性能。A、紅色B、黃色C、藍(lán)色D、綠色【正確答案】：C18.用于α平臺(tái)探測(cè)必須的參數(shù)是：A、飛機(jī)重量B、飛機(jī)最小速度C、飛機(jī)迎角D、飛機(jī)最大速度【正確答案】：C19.兩個(gè)手輪同時(shí)操縱時(shí)A、第一個(gè)操縱手輪的飛行員的信號(hào)優(yōu)先B、機(jī)長的信號(hào)優(yōu)先C、信號(hào)被代數(shù)疊加【正確答案】：C20.當(dāng)剎車溫度達(dá)到多少度時(shí)，剎車按鈕上的“HOT”(熱)燈亮？A、250℃B、300℃C、290℃【正確答案】：B21.（A320NEO）FMA第三行二列（垂直方式）顯示TCAS(藍(lán)色)代表什么？A、提示飛行員需要斷開AP/FD，飛綠區(qū)B、TCAS模式生效C、TCAS模式預(yù)位【正確答案】：C22.什么時(shí)候蒙皮熱交換器會(huì)在地面工作？A、當(dāng)蒙皮溫度低于12攝氏度（蒙皮溫度在增加），在閉環(huán)路形態(tài)工作時(shí)B、當(dāng)環(huán)路工作與開環(huán)路形態(tài)時(shí)C、當(dāng)蒙皮溫度高于12攝氏度（蒙皮溫度在增加），在閉環(huán)路形態(tài)工作時(shí)【正確答案】：A23.在起飛和復(fù)飛時(shí)，F(xiàn)CU上的速度窗顯示：A、機(jī)組人工輸入的MCDU速度且燈滅B、機(jī)組人工輸入的FCU速度且燈滅C、白色虛線和點(diǎn)亮：管理速度，如V2或儲(chǔ)存的D、VAPP被FMGS自動(dòng)使用【正確答案】：C24.正常操作中，下列不是封閉環(huán)路控制條件的是A、在空中，蒙皮溫度低于空中臨界值B、在地面，蒙皮溫度低于地面臨界值，推力手柄不在起飛位C、在地面，蒙皮溫度低于空中臨界值，推力手柄在起飛位D、在地面，蒙皮溫度高于地面臨界值，推力手柄不在起飛位【正確答案】：D25.飛機(jī)在爬升時(shí)，選擇較大的V/S，何時(shí)發(fā)生模式轉(zhuǎn)換：A、速度減小到綠點(diǎn)速度B、速度減小到VLSC、速度減小到VSW【正確答案】：B26.駕駛艙緊急撤離面板上選擇開關(guān)在機(jī)長位時(shí),能否在客艙啟動(dòng)緊急撤離?A、先在駕駛艙啟動(dòng),然后在客艙B、只能在駕駛艙啟動(dòng)C、只能在客艙啟動(dòng)【正確答案】：B27.關(guān)于濕跑道的定義，正確的是：A、道面積有一薄層水而反光時(shí)。當(dāng)水層深度不超過3mm時(shí)，無大的滑水危險(xiǎn)。B、大量降水或跑道排水不暢，積水超過3mmC、當(dāng)表面不干燥，但表面的水不會(huì)使它反光時(shí)為濕跑道。D、道面積有一薄層水而反光時(shí)。當(dāng)水層深度超過3mm時(shí)，無大的滑水危險(xiǎn)?！菊_答案】：A28.什么情況下燃油泵FAULT燈亮？A、輸出壓力降低時(shí)；B、相關(guān)油箱溢油時(shí)C、無故障時(shí)按鈕在關(guān)位。D、燃油泵過熱時(shí)；【正確答案】：A29.發(fā)動(dòng)機(jī)防冰在失去電源時(shí)，活門（）。A、打開B、保持在原來位置C、關(guān)閉【正確答案】：A30.關(guān)于客艙壓力控制器（CPC），下列描述中錯(cuò)誤的是？A、客艙增壓系統(tǒng)中有兩部CPCB、每部CPC分別控制一臺(tái)自動(dòng)馬達(dá)C、兩部CPC同時(shí)工作【正確答案】：C31.如果燃油溫度接近許可的最低溫度，ECAM產(chǎn)生一個(gè)警戒，應(yīng)該考慮采取以下措施達(dá)到較高的TAT：可以考慮下降或改航到溫度較高的暖氣團(tuán)。低于對(duì)流層頂，下降（）英尺，TAT可增加7°C。在嚴(yán)重情況下，可以要求下降到低至25000ft的高度。A、6000ftB、3000ftC、4000ftD、8000ft【正確答案】：C32.最終是否實(shí)施除冰/防冰程序由誰決定：A、機(jī)長B、地面維護(hù)人員C、簽派員D、管制員【正確答案】：A33.實(shí)施綠色程序，如果性能允許，建議的著陸最佳組合是：A、形態(tài)全+REVIDLE+自動(dòng)剎車LOB、形態(tài)全+REVMAX+自動(dòng)剎車LOC、形態(tài)3+REVIDLE+自動(dòng)剎車MEDD、形態(tài)3+REVIDLE+自動(dòng)剎車LO【正確答案】：D34.機(jī)翼受到污染后將會(huì)產(chǎn)生什么影響？A、失速速度增大；升力中心位移；飛機(jī)速度減小B、飛機(jī)升力減??；升力中心位移；失速迎角減??；C、飛機(jī)升力減??；失速速度增大；失速迎角減??；阻力增加；升力中心位移【正確答案】：C35.如圖24-4，外接電源按鈕開關(guān)設(shè)置ON位后，得到如下顯示，這意味著什么：A、電瓶電壓過低，導(dǎo)致無法聯(lián)結(jié)外接電源B、因?yàn)橥饨与娫垂╇姳劝l(fā)電機(jī)優(yōu)先，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)故障燈亮C、必須將發(fā)電機(jī)按鈕開關(guān)置于ON位D、在地面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這樣的顯示是正常的【正確答案】：D36.下列關(guān)于BTC（匯流條連接接頭）的兩個(gè)匯流條接觸器說法正確的是：A、外接電源向AC1和AC2匯流條供電時(shí)，兩個(gè)接觸器都斷開B、APU發(fā)電機(jī)向AC1匯流條供電,GEN2向AC2匯流條供電時(shí)，兩個(gè)接觸器都閉合；C、GEN1向AC1匯流條供電,GEN2向AC2匯流條供電時(shí)，兩個(gè)接觸器都閉合D、外接電源向AC1匯流條供電，GEN2向AC2供電時(shí)，一個(gè)接觸器斷開【正確答案】：D37.A320neo的翼展為（）米，長度為（）米，高（）米。A、36.0；38.0；12.0B、38.0；36.0；12.0C、35.8；37.57；11.755D、37.57；35.8；11.755【正確答案】：C38.ECAM電氣頁面電瓶電壓顯示通常是綠色，何時(shí)變成琥珀色A、電壓＞31VB、電壓＜25VC、電壓＞31V或＜25V【正確答案】：C39.正常飛行中的操作，當(dāng)蒙皮溫度達(dá)到下列哪種情況時(shí)，電子設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入封閉環(huán)路構(gòu)型A、+12°C(52°F)，溫度升高B、+9°C(47°F)，溫度降低C、+35°C(94°F)，溫度增加D、+32°C(89°F)，溫度降低【正確答案】：D40.非擴(kuò)編飛行機(jī)組運(yùn)行（報(bào)到時(shí)間00:00-04:59，7個(gè)航段或以上）時(shí)，最大飛行值勤期限制為：A、7B、8C、9D、10【正確答案】：C41.在正常操作時(shí)，交輸活門：A、當(dāng)中央油箱油量大于100KG且任何油箱油量少于5000KG時(shí)，自動(dòng)打開B、關(guān)閉C、打開【正確答案】：B42.CCAR-61部規(guī)定，申辦私用駕駛員執(zhí)照（飛機(jī)類別）的最低飛行經(jīng)歷時(shí)間要求為（）小時(shí)，商用駕駛員執(zhí)照（飛機(jī)類別）的最低飛行經(jīng)歷時(shí)間要求為（）小時(shí)，航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照（飛機(jī)類別）的最低飛行經(jīng)歷時(shí)間為（）小時(shí)。A、35;250;2700B、40;250;2700C、35;250;1500D、40;250;1500【正確答案】：D43.巡航時(shí)單發(fā)，PF的第一個(gè)動(dòng)作是：A、與ATC建立通信，報(bào)告意圖B、將推力手柄前推至MCT卡槽，斷開自動(dòng)推力C、操縱飛機(jī)下降D、斷開自動(dòng)推力【正確答案】：B44.僅剩藍(lán)色液壓系統(tǒng)時(shí)：A、剎車失效B、可全力剎至少7次C、防滯仍可用【正確答案】：B45.A320運(yùn)行機(jī)場(chǎng)跑道坡度（平均）限制A、±2%B、±3%C、±1.5%D、0.02【正確答案】：A46.在空中，如果一個(gè)翼尖制動(dòng)器（WTB）起動(dòng)，你能將它解除嗎？A、能B、不能C、不一定，視翼尖剎車起動(dòng)原因【正確答案】：B47.如果強(qiáng)側(cè)風(fēng)或陣側(cè)風(fēng)大于20kt，VAPP應(yīng)該至少為VLS+5kt節(jié)；飛行機(jī)組可以決定將該高于VLS速度5kt的增量增加至（）節(jié)。A、10ktB、15ktC、20ktD、25kt【正確答案】：B48.煙霧面罩的有效時(shí)間為A、13分鐘B、15分鐘C、根據(jù)使用率大小介于15-30分鐘之間【正確答案】：C49.FADEC位于：A、風(fēng)扇機(jī)匣上B、高壓轉(zhuǎn)子上C、低壓轉(zhuǎn)子上D、燃燒室中【正確答案】：A50.距離目的地距離多少海里以內(nèi)，飛機(jī)開始下降MCDU才進(jìn)入下降階段？A、180海里B、200海里C、220海里D、250海里【正確答案】：B51.騎兵沖鋒號(hào)響起標(biāo)識(shí)以下哪一種情況：A、對(duì)于實(shí)際的飛機(jī)形態(tài)發(fā)生了超速B、單發(fā)起火或滑油壓力低C、自動(dòng)駕駛儀斷開D、客艙高度過高【正確答案】：C52.對(duì)靜壓孔加溫，描述正確的是：A、地面為低功率，飛行中為正常功率B、只在空中工作C、始終正常工作D、在地面以高功率工作【正確答案】：C53.襟翼手柄在哪個(gè)檔位有止擋，以避免飛行員操作時(shí)襟/縫翼行程過大。A、僅位置1B、位置1、3C、位置2、3D、位置1、2、3【正確答案】：B54.為什么通常先啟動(dòng)2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)？A、為了節(jié)約時(shí)間，因?yàn)榭腿藳]有上完就可以啟動(dòng)2發(fā)。B、因?yàn)橄?發(fā)提供的空氣壓力較高C、因?yàn)?發(fā)驅(qū)動(dòng)的黃液壓泵向停留剎車供壓D、因?yàn)?發(fā)是關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)【正確答案】：C55.SETOFFSIDERNG/MODE'在情況下,出現(xiàn)A、ND1或ND2故障B、FD故障C、其中一部FMGC故障D、IR故障【正確答案】：C56.關(guān)于音響警告音量哪一說法正確?A、音響警告音量不由擴(kuò)音器音量旋鈕控制B、擴(kuò)音器音量旋鈕不能放在關(guān)位C、音響警告音量由擴(kuò)音器音量旋鈕控制D、/【正確答案】：A57.當(dāng)飛機(jī)雙發(fā)在VR速度時(shí)，起始抬頭，以一個(gè)大約（）的連續(xù)抬頭率達(dá)到()的俯仰姿態(tài)。A、3°/s；12.5°B、3°/s；15°C、2.5°/s；17.5°D、2.5°/s；15°【正確答案】：B58.下列哪一項(xiàng)屬于自動(dòng)啟動(dòng)和人工啟動(dòng)的不同點(diǎn)：A、FADEC在自動(dòng)啟動(dòng)提供被動(dòng)監(jiān)控，在人工啟動(dòng)提供主動(dòng)監(jiān)控B、人工啟動(dòng)，機(jī)組控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和燃油供應(yīng)時(shí)間C、人工啟動(dòng)，機(jī)組控制啟動(dòng)活門關(guān)閉時(shí)間D、人工啟動(dòng)，機(jī)組必須要求機(jī)務(wù)打開啟動(dòng)活門【正確答案】：B59.初學(xué)生駕駛員執(zhí)照外，按本規(guī)則頒發(fā)的其他駕駛員執(zhí)照有效期為（）A、2年B、3年C、6年D、10年【正確答案】：C60.下列哪個(gè)選項(xiàng)可以直接關(guān)斷燃油高壓關(guān)斷活門和低壓關(guān)斷活門：A、電子控制裝置（ECU）B、液壓機(jī)械裝置（HMU）C、主電門放OFF位D、人工控制【正確答案】：C61.發(fā)動(dòng)機(jī)開車時(shí)，風(fēng)檔加熱自動(dòng)開始：A、對(duì)B、錯(cuò)C、依具體情況而定【正確答案】：A62.把ATC模式選擇放在AUTO位時(shí)，飛機(jī)在地面時(shí)ATC是否工作？A、兩部應(yīng)答機(jī)都不工作B、所選的應(yīng)答機(jī)以S模式工作C、兩部應(yīng)答機(jī)都正常工作D、所選的應(yīng)答機(jī)正常工作【正確答案】：B63.為了確認(rèn)在計(jì)劃的跑道上進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)起飛。以下有用設(shè)備幫助機(jī)組確認(rèn)起飛跑道但不包括哪一項(xiàng)？A、ILS信號(hào)B、跑道標(biāo)記C、無線電頻率里的其他飛機(jī)復(fù)誦D、ND上的跑道符號(hào)【正確答案】：C64.在IMC中，較晚的速度和推力穩(wěn)定是否可以接受？以下錯(cuò)誤的是A、不可以接受，機(jī)組必須復(fù)飛B、可以接受，只要和運(yùn)營商政策和規(guī)章一致C、可以接受，飛機(jī)向著目標(biāo)進(jìn)近速度減速D、可以接受，機(jī)組盡可能快的穩(wěn)定速度和推力，不要晚于500ftAAL【正確答案】：A65.任一日歷月，飛行機(jī)組的累積飛行時(shí)間的限制為：A、80B、90C、100D、110【正確答案】：C66.反推由誰驅(qū)動(dòng)：A、液壓作動(dòng)筒，綠色用于1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，黃色用于2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)B、液壓作動(dòng)筒，綠色用于兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)C、液壓作動(dòng)筒，藍(lán)色用于1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，黃色用于2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)【正確答案】：A67.駕駛艙準(zhǔn)備測(cè)試氧氣面罩時(shí)，氧氣選擇開關(guān)在“TEST/RESET”（測(cè)試/復(fù)位）控制用于：A、檢查面罩供氧操作。B、阻止氧氣進(jìn)入面罩C、控制氧氣進(jìn)入面罩的流量【正確答案】：A68.320上有幾盞同步的頻閃燈？A、1B、2C、3【正確答案】：C69.最大正?？团摳叨葹锳、8000英尺B、9550+350英尺C、14000英尺D、14400英尺【正確答案】：A70.縫翼alpha/speed鎖定功能激活生效時(shí)：A、會(huì)有“SLOCKED”提示B、會(huì)有“A-LOCK”提示C、無指示【正確答案】：B71.用于α平臺(tái)探測(cè)必需的參數(shù)是：A、飛機(jī)迎?角B、飛機(jī)最大速度C、飛機(jī)重量D、飛機(jī)最小速度【正確答案】：A72.剎車失效時(shí)對(duì)于最大反推的描述正確的是？A、如必要，可以保持最大反推直到飛機(jī)停止。B、只要?jiǎng)x車失效，就應(yīng)該保持最大反推。C、不能保持最大反推，因?yàn)閷⒁鸢l(fā)動(dòng)機(jī)受損?！菊_答案】：A73.如果PF使用人工推力著陸，他/她應(yīng)當(dāng)最遲在()斷開自動(dòng)推力。A、500ftAALB、1000ftAALC、1300ftAALD、1500ftAAL【正確答案】：B74.當(dāng)AVIONCSSMOKE警告出現(xiàn)時(shí)，音響警告和警告燈分別是A、單諧音，主警告B、連續(xù)諧音，主警戒C、單諧音，主警戒D、連續(xù)諧音，主警告【正確答案】：C75.如何檢查燃油量指示處于降級(jí)方式？A、油量指示的后兩位數(shù)字被琥珀色短虛線代替，必須調(diào)出ECAM燃油頁面，檢查受影響油箱B、油量指示的后兩位數(shù)字被短虛線代替，但無法確定那一側(cè)受影響C、油量指示為琥珀色且被框起【正確答案】：A76.當(dāng)飛機(jī)失去所有GPS信號(hào)時(shí)，圖12-50航圖能不能使用？A、可以B、不可以C、不一定【正確答案】：B77.火警關(guān)斷活門關(guān)斷：A、藍(lán)和黃系統(tǒng)B、黃和綠系統(tǒng)C、綠和藍(lán)系統(tǒng)D、僅用于綠系統(tǒng)【正確答案】：B78.在下降通過10000尺時(shí)，以下哪個(gè)項(xiàng)目不是SOP要求完成的：A、著陸燈選擇器B、第二計(jì)劃修改C、安全帶電門D、無線電助航設(shè)備檢查【正確答案】：B79.翼尖制動(dòng)器（WTB）在什么情況下不會(huì)工作：A、翼面不對(duì)稱B、機(jī)械超速C、翼面非指令移動(dòng)D、襟翼手柄故障【正確答案】：D80.在JEPPESEN航圖機(jī)場(chǎng)圖中，圖12-27中紅色圈出圖標(biāo)的意義是：A、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)位置B、跑道中心點(diǎn)C、機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)D、氣象觀測(cè)點(diǎn)【正確答案】：C81.如果RAT失速,或飛機(jī)在地面且50KT＜速度＜100KT，應(yīng)急供電網(wǎng)路將：A、自動(dòng)轉(zhuǎn)換至電瓶和靜變流機(jī)，系統(tǒng)對(duì)“ACSHEDESS”和“DCSHEDESS”匯流條進(jìn)行卸載B、自動(dòng)轉(zhuǎn)換至電瓶和靜變流機(jī)，系統(tǒng)對(duì)“DCESS”匯流條進(jìn)行卸載C、自動(dòng)轉(zhuǎn)換至電瓶和靜變流機(jī)，系統(tǒng)對(duì)“ACESS”匯流條進(jìn)行卸載【正確答案】：A82.按照CCAR-61部取得駕駛員執(zhí)照的人員通過了局方組織或認(rèn)可的漢語語言能力（）級(jí)或（）級(jí)以上測(cè)試的，在執(zhí)照上簽注相應(yīng)的等級(jí)，方可在使用漢語進(jìn)行通信的飛行中進(jìn)行無線電陸空通信。A、3、3B、4、4C、5、5D、6、6【正確答案】：A83.如圖32-2，起落架指示面板上用紅色或綠色的燈來表示起落架，只要（）有電，起落架指示面板上的燈就會(huì)亮A、兩個(gè)LGCIUB、LGCIU1C、LGCIU2【正確答案】：B84.如果一個(gè)ND失效，ND圖像將如何轉(zhuǎn)到PFD上A、自動(dòng)B、人工或自動(dòng)C、人工D、自動(dòng)和人工都不能轉(zhuǎn)換【正確答案】：C85.飛行中，AP接通且自動(dòng)推力工作，自動(dòng)推力方式：A、取決于AP縱向方式B、可由飛行員在MCDU上選擇C、取決于AP橫向方式D、可由飛行員在FCU上選擇【正確答案】：A86.方向舵行程限制是誰的一個(gè)功能：A、只是升降舵副翼計(jì)算機(jī)的一個(gè)功能B、只是飛行增穩(wěn)計(jì)算機(jī)的一個(gè)功能C、飛行增穩(wěn)計(jì)算機(jī)正常及升降舵副翼計(jì)算機(jī)備份的一個(gè)功能【正確答案】：B87.鄰近地板應(yīng)急撤離通道標(biāo)識(shí)系統(tǒng)由內(nèi)部電瓶供電，至少可持續(xù)分鐘。A、10分鐘B、12分鐘C、15分鐘【正確答案】：B88.進(jìn)展頁面顯示的MAXRECFL使飛機(jī)保持至少（）的抖振裕度。機(jī)組可能在MCDU里輸入一個(gè)高于此高度的巡航飛行高度，F(xiàn)MGS也會(huì)接受它，條件是它沒有超過裕度減少至（）時(shí)的高度。A、0.2g、0.15gB、0.3g、0.2gC、0.4g、0.25gD、0.4g、0.3g【正確答案】：B89.空調(diào)系統(tǒng)配平空氣活門把（）加到來自混合裝置的空氣中完成溫度的調(diào)節(jié)A、組件冷卻后的空氣B、組件上游抽出的熱空氣C、回收的客艙空氣D、經(jīng)由空調(diào)組件初級(jí)熱交換器的空氣【正確答案】：B90.下列哪種情況會(huì)觸發(fā)貨艙煙霧警告？A、兩個(gè)煙霧探測(cè)器都探測(cè)到煙霧B、一個(gè)煙霧探測(cè)器探測(cè)到煙霧，另一個(gè)不工作C、以上都是【正確答案】：C91.在JEPPESEN航圖中，圖12-35被紅色圈出部分所表示的RVR數(shù)值為：A、4000英尺B、400米C、4000米D、40海里【正確答案】：A92.當(dāng)速度大于100KT時(shí)，在什么情況下，RAT自動(dòng)放出？A、失去交流匯流條1和2且ADIRS1大于100ktsB、藍(lán)色液壓泵故障C、只能手動(dòng)放出D、藍(lán)色泵供壓低于1750PSI【正確答案】：A93.按照CCAR-121規(guī)則運(yùn)行的公司應(yīng)當(dāng)保持（）個(gè)主運(yùn)營基地A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A94.如果飛機(jī)上沒有其他可用電源，飛機(jī)上的（）號(hào)電瓶能夠通過靜變流機(jī)來給飛機(jī)提供交流電。A、1號(hào)B、2號(hào)C、1號(hào)和2號(hào)【正確答案】：A95.內(nèi)話系統(tǒng)使你能與誰通話：A、客艙乘務(wù)員B、駕駛艙內(nèi)所有人員C、地面機(jī)務(wù)D、以上三項(xiàng)都對(duì)【正確答案】：D96.ECAM故障方式分類的優(yōu)先原則是A、3級(jí)警告優(yōu)先于2級(jí)警戒，而2級(jí)警戒優(yōu)先于1級(jí)警戒。B、1級(jí)警告優(yōu)先于2級(jí)警戒，而2級(jí)警戒優(yōu)先于3級(jí)警戒。C、無優(yōu)先原則D、情況不同，優(yōu)先原則不同【正確答案】：A97.PF如何發(fā)起記憶項(xiàng)目程序？A、喊話指令適當(dāng)?shù)某绦蛎QB、直接開始執(zhí)行記憶程序C、喊出我操縱【正確答案】：A98.發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)自動(dòng)選擇連續(xù)點(diǎn)火？A、會(huì)B、不會(huì)，需要人工操作C、依具體情況而定【正確答案】：A99.在關(guān)電瓶前，等待APU風(fēng)門完全關(guān)閉。大約在APUAVAIL燈熄滅后多久？A、60秒B、90秒C、120秒D、180秒【正確答案】：C100.駕駛艙按鈕位置和其點(diǎn)亮的指示遵循"燈滅"的原則，與特定飛機(jī)構(gòu)型相對(duì)應(yīng)的同時(shí)，指示還有不同顏色代碼，系統(tǒng)工作正常時(shí)顯示：A、紅色B、琥珀色C、綠色D、藍(lán)色【正確答案】：C1.發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)傳感器原件安裝在什么部位？A、發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙B、發(fā)動(dòng)機(jī)核心部位C、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇部位D、發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管【正確答案】：ABC2.對(duì)于所有不正常/應(yīng)急程序，PF-操縱飛機(jī)的飛行員-負(fù)責(zé):A、推力手柄B、飛行軌跡和空速控制C、飛機(jī)形態(tài)(要求形態(tài)改變)D、導(dǎo)航和通訊【正確答案】：ABCD3.非正常情況下操作的機(jī)組分工A、操縱是PF的職責(zé)B、導(dǎo)航是PF的職責(zé)C、ECAM動(dòng)作或QRH程序啟動(dòng)后，通信是PF的職責(zé)D、監(jiān)控飛行路線、導(dǎo)航和飛機(jī)系統(tǒng)是PF的職責(zé)【正確答案】：ABC4.交通警戒和防撞系統(tǒng)(TCAS)的作用A、探測(cè)和顯示周圍有應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)B、計(jì)算和顯示可能的碰撞威脅C、觸發(fā)垂直速度指令以避免碰撞【正確答案】：ABC5.航空器型別等級(jí)為:A、審定為最大起飛全重在５,７００千克以上的飛機(jī);B、審定為最大起飛全重在３,１８０千克以上的直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī);C、渦輪噴氣動(dòng)力的飛機(jī);D、局方通過型號(hào)合格審定程序確定需要型別等級(jí)的其他航空器.【正確答案】：ABCD6.（）和（）應(yīng)當(dāng)對(duì)飛行的計(jì)劃、延遲和簽派或者放行是否遵守涉及民航管理的規(guī)章和合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范共同負(fù)責(zé)。A、機(jī)長B、總飛行師C、運(yùn)行副總D、飛行簽派員【正確答案】：AD7.以下哪些情況屬于運(yùn)輸航空地面征候：A、航空器與航空器、設(shè)施設(shè)備、車輛、人員或其他地面障礙物刮碰導(dǎo)致航空器受損B、航空器未依靠自身動(dòng)力移動(dòng)，導(dǎo)致自身或其他航空器受損C、加油設(shè)施設(shè)備起火、爆炸導(dǎo)致航空器受損D、在加油、抽油過程中導(dǎo)致航空器受損或因航油溢出起火、爆炸導(dǎo)致航空器受損【正確答案】：ABCD8.飛行機(jī)組使用下列控制來控制氣象雷達(dá)：A、TILTB、增益C、范圍【正確答案】：ABC9.待取得機(jī)長運(yùn)行經(jīng)歷的駕駛員，應(yīng)當(dāng)在（）或者（）的監(jiān)視下履行機(jī)長職責(zé)。A、飛行檢查員B、飛行教員C、責(zé)任機(jī)長D、局方監(jiān)察員【正確答案】：AB10.IR慣性基準(zhǔn)為飛機(jī)提供什么信息？A、飛行軌跡矢量B、航跡和航向C、加速度及角速度D、地速和飛機(jī)位置【正確答案】：ABCD11.在下列情形下,執(zhí)照持有人不再具有按照本規(guī)則頒發(fā)的商用駕駛員執(zhí)照權(quán)利:A、執(zhí)照持有人由于故意行為,致使公共財(cái)產(chǎn)、國家和人民利益遭受重大損失的；B、執(zhí)照持有人在事故和事故征候調(diào)查期間,故意隱瞞事實(shí)、偽造證據(jù)或銷毀證據(jù)的;C、被追究刑事責(zé)任的?！菊_答案】：ABC12.航空器型別等級(jí)為:A、審定為最大起飛全重在５,７００千克以上的飛機(jī);B、審定為最大起飛全重在３,１８０千克以上的直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī);C、渦輪噴氣動(dòng)力的飛機(jī);D、局方通過型號(hào)合格審定程序確定需要型別等級(jí)的其他航空器.【正確答案】：ABCD13.計(jì)算燃油量須考慮計(jì)劃飛行的運(yùn)行條件，包括：A、風(fēng)和其他天氣條件預(yù)報(bào)B、飛機(jī)的預(yù)計(jì)重量C、航行通告D、空中交通服務(wù)程序、限制及預(yù)期的延誤【正確答案】：ABCD14.黃系統(tǒng)包括A、一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)泵B、一臺(tái)電動(dòng)泵C、一臺(tái)手搖泵D、沖壓空氣渦輪【正確答案】：ABC15.以下哪些情況屬于運(yùn)輸航空一般征候：A、航空器超過最大允許起飛重量起飛B、航空器超過最大允許著陸重量著陸并導(dǎo)致航空器受損C、飛行中出現(xiàn)失速警告持續(xù)３ｓ（含）以上（假信號(hào)除外）D、航空器攜帶其他物體飛行，導(dǎo)致航空器受損或影響操縱【正確答案】：ABCD16.在下列哪些情況下，轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)獲得作動(dòng)的液壓壓力？A/SKID&N/WSTRG電門置于ON位B、牽引控制桿在正常位置C、至少一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)D、飛機(jī)在地面【正確答案】：ABCD17.下列屬于緊急事件的是：A、飛行中刮碰障礙物B、飛行中，航空器失控、失速，出現(xiàn)失速警告、抖桿累計(jì)３ｓ（含）以上C、未得到許可推出、起動(dòng)、滑行、起飛或著陸【正確答案】：AB18.機(jī)上休息設(shè)施分為：A、1級(jí)休息設(shè)施B、2級(jí)休息設(shè)施C、3級(jí)休息設(shè)施D、4級(jí)休息設(shè)施【正確答案】：ABC19.下列關(guān)于A320艙門說法正確的是（）。A、有4個(gè)客艙門B、有3個(gè)貨艙門C、有2個(gè)客艙緊急出口D、有4個(gè)電子設(shè)備艙門【正確答案】：ABD20.飛機(jī)的復(fù)雜狀態(tài)屬于非預(yù)期的飛機(jī)狀態(tài)，其特征是運(yùn)行過程中飛機(jī)參數(shù)非人為的偏離正常范圍。可以通過哪些方法使飛機(jī)回到理想狀態(tài)A、飛機(jī)對(duì)加速的自然反應(yīng)B、自動(dòng)飛行系統(tǒng)的響應(yīng)C、對(duì)飛行計(jì)劃的強(qiáng)制改變D、機(jī)組的介入【正確答案】：ABD21.飛機(jī)級(jí)別等級(jí)包括:A、單發(fā)陸地B、多發(fā)陸地C、單發(fā)水上D、多發(fā)水上【正確答案】：ABCD22.巡航中發(fā)動(dòng)機(jī)失效，下列哪些動(dòng)作是正確的A、把所有推力手柄設(shè)定為MCTB、斷開自動(dòng)推力C、設(shè)置適合的HDG并拉出并決定單發(fā)回復(fù)高度D、設(shè)置SPEED并拉出并設(shè)置單發(fā)回復(fù)高度并拉出【正確答案】：ABCD23.使用FCOM目的是：A、飛行機(jī)組安全有效地操作A320系列飛機(jī)在正常、不正常和緊急的情況中B、根據(jù)適當(dāng)需求，直接用作飛行機(jī)組操作手冊(cè)，或開發(fā)自身客戶化的航空公C、提供公司的運(yùn)行流程D、在飛行機(jī)組初始訓(xùn)練和復(fù)訓(xùn)中作為綜合參考指南【正確答案】：ACD24.AFSCP由以下人員輸入：AP接通時(shí)是PF，或者PM（根據(jù)PF要求）B、AP斷開時(shí)是PM（根據(jù)PF要求）（除非PF已選擇了接通AP/A/THR）C、AP接通時(shí)是PFD、AP斷開時(shí)是PM或者PF【正確答案】：AB25.飛機(jī)裝有兩套相似的發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)用于（）A、選擇壓縮機(jī)級(jí)位用作氣源B、控制引氣方向C、調(diào)節(jié)引氣溫度D、調(diào)節(jié)引氣壓力【正確答案】：ACD26.不可靠速度指示程序有幾個(gè)步驟？A、記憶項(xiàng)目(如果需要）B、飛行軌跡穩(wěn)定C、排故和隔離D、利用俯仰推力基準(zhǔn)飛行【正確答案】：ABCD27.按壓ENG1（2）FIRE按鈕以后的電信號(hào)會(huì)為相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行以下哪項(xiàng)功能？A、關(guān)閉低壓燃油活門B、關(guān)閉液壓燃油活門C、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門D、切斷FADEC供電【正確答案】：ABCD28.beacon電門控制兩個(gè)紅色閃光燈分別位于飛機(jī)哪兩個(gè)部位？A、機(jī)身頂部B、機(jī)身底部C、尾翼【正確答案】：AB29.性能頁的單發(fā)加速高度必須同時(shí)滿足A、至少超過機(jī)場(chǎng)標(biāo)高400FTB、保證凈飛行航跡高于障礙物35FTC、保證不會(huì)超過起飛推力使用時(shí)間限制D、保證形態(tài)收到凈構(gòu)型【正確答案】：ABC30.駕駛員執(zhí)照持有人在飲用任何含酒精飲料之后的８小時(shí)之內(nèi)或處在酒精作用之下,血液中酒精含量等于或者大于０．０４％,或受到任何藥物影響損及工作能力時(shí),不得擔(dān)任機(jī)組成員。以下描述正確的是：A、如違反以上規(guī)定則當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人立即停止擔(dān)任飛行機(jī)組成員,并給予警告,;B、暫扣執(zhí)照一至六個(gè)月的處罰;C、情節(jié)嚴(yán)重的,應(yīng)當(dāng)給予吊銷執(zhí)照的處罰D、構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任【正確答案】：ABCD31.下列屬于緊急事件的是：A、飛機(jī)空中相撞、墜毀或迫降。B、飛機(jī)、車輛、人員錯(cuò)誤地出現(xiàn)或存在于機(jī)場(chǎng)內(nèi)起飛或著陸保護(hù)區(qū)域C、起飛、初始爬升階段或復(fù)飛時(shí)掉高度【正確答案】：AB32.下列屬于運(yùn)輸航空嚴(yán)重征候的是A、飛行中,未被定性為事故的相撞B、幾近發(fā)生的可控飛行撞地C、航空器載重平衡計(jì)算或輸入與實(shí)際不符，導(dǎo)致飛行中超出重心限制。【正確答案】：AB33.在什么情況下，系統(tǒng)自動(dòng)將卸載ACSHEDESS和DCSHEDESS匯流條？A、RAT失速B、飛機(jī)在地面及速度小于100kt,應(yīng)急發(fā)電機(jī)未受到驅(qū)動(dòng)C、飛機(jī)在空中小于140節(jié)【正確答案】：AB34.引氣活門通過什么方式電動(dòng)關(guān)閉？A、BLEED按鈕電門(置于OFF位)B、ENGFIRE按鈕(按壓)C、如果回流【正確答案】：AB35.巡航中發(fā)動(dòng)機(jī)失效有幾種策略：A、標(biāo)準(zhǔn)策略B、越障策略C、固定速度策略D、單發(fā)策略【正確答案】：ABC36.推力鎖定時(shí)會(huì)觸發(fā)下列哪些ECAM警戒和FMA信息？A、FMA上顯示THRLKB、觸發(fā)AUTOFLTA/THROFFECAM警戒C、如果推力手柄5S內(nèi)未移動(dòng)，則ENGTHRUSTLOCKEDECAM警戒觸發(fā)【正確答案】：ABC37.以下哪些情況屬于運(yùn)輸航空一般征候：A、Ｂ類跑道侵入B、在著陸過程中，航空器起落架未放到位，且高度下降到機(jī)場(chǎng)標(biāo)高１００ｍ（含）以下C、飛行中遇有顛簸或機(jī)組操縱等原因?qū)е拢橙艘韵氯藛T輕傷D、平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行時(shí)，機(jī)組沒有正確執(zhí)行離場(chǎng)或者復(fù)飛程序?qū)е缕渌娇掌鞅茏尅菊_答案】：ABCD38.以下哪個(gè)設(shè)備是鋰電池設(shè)備？A、筆記本電腦B、移動(dòng)電話C、便攜式電子板D、移動(dòng)電源【正確答案】：ABCD39.以下哪些情況屬于運(yùn)輸航空一般征候：A、平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行時(shí)，航空器進(jìn)入非侵入?yún)^(qū)（ＮＴＺ），導(dǎo)致其他航空器避讓B、航空器未按性能計(jì)算結(jié)果而設(shè)定的起飛構(gòu)型繼續(xù)起飛C、區(qū)域范圍內(nèi)陸空通信雙向聯(lián)系中斷３０ｍｉｎ（含）以上,或雙向聯(lián)系中斷２０ｍｉｎ（含）以上，且導(dǎo)致航空器小于規(guī)定間隔D、進(jìn)近或者塔臺(tái)范圍內(nèi)陸空通信雙向聯(lián)系中斷5ｍｉｎ（含）以上，且導(dǎo)致航空器小于規(guī)定間隔。【正確答案】：ABC40.如果出現(xiàn)下列情況，PM需報(bào)告：A、低于目標(biāo)速度-5kt，或大于目標(biāo)速度+10ktB、俯仰姿態(tài)小于-2°，或大于+8°機(jī)頭上仰C、坡度角大于7°D、下降率大于900ft/min?！菊_答案】：AC41.每個(gè)衛(wèi)生防疫包應(yīng)當(dāng)配備以下藥品和物品A、表面清理消毒片B、醫(yī)用口罩和眼罩C、醫(yī)用橡膠手套D、生物有害物專用垃圾袋【正確答案】：ABCD42.駕駛艙正面布局的目的是考慮了兩個(gè)飛行員的操作要求，這種布局可A、大量減少飛行機(jī)組的工作量B、方便飛行員更改程序C、最小化的“低頭”時(shí)間D、優(yōu)化任務(wù)分工【正確答案】：ACD43.APU引氣活門由AIRCOND面板上的APUBLEED按鈕-電門控制。當(dāng)機(jī)組選擇ON位時(shí)：A、地面氣源斷開B、交輸引氣活門打開C、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門自動(dòng)關(guān)閉D、組件流量活門關(guān)斷【正確答案】：BC44.商用駕駛員執(zhí)照持有人具有下列權(quán)利:A、行使相應(yīng)的私用駕駛員執(zhí)照持有人的所有權(quán)B、在以取酬為目的經(jīng)營性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任機(jī)長或副駕駛,但不得在相應(yīng)運(yùn)行規(guī)章要求機(jī)長應(yīng)當(dāng)具有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的運(yùn)行中擔(dān)任機(jī)長C、為獲取酬金而擔(dān)任機(jī)長或副駕駛【正確答案】：ABC45.下列哪項(xiàng)屬于FADEC的慢車方式A、調(diào)節(jié)慢車B、進(jìn)近慢車C、反推慢車D、地面慢車【正確答案】：ABC46.飛機(jī)全重（GW）和重心（CG）由FM和FAC獨(dú)立計(jì)算，F(xiàn)M計(jì)算的全重和重心用于：A、FM的預(yù)測(cè)和速度B、ECAM（GW）C、MCDU（GW）和（CG）D、飛行操縱法則【正確答案】：ABC47.LAF功能減小了機(jī)翼的結(jié)構(gòu)載荷，此功能是通過（）實(shí)現(xiàn)的。A、兩側(cè)副翼B、一側(cè)副翼C、4號(hào)和5號(hào)擾流板D、345號(hào)擾流板【正確答案】：AC48.起落架可由誰放出：A、黃液壓系統(tǒng)B、綠液壓系統(tǒng)C、藍(lán)液壓系統(tǒng)D、機(jī)械重力放出【正確答案】：BD49.以下哪些非正常情況下飛行機(jī)組也可以使用方向舵腳蹬A、失去雙偏航阻尼系統(tǒng)B、方向舵配平失控C、起落架非正常位置著落，機(jī)組使用方向舵腳蹬作為地面的方向控制【正確答案】：ABC50.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和APU工作，且APU引氣活門選擇在ON位時(shí)，正確的陳述為A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門開B、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門關(guān)C、交輸引氣活門開D、APU引氣活門開【正確答案】：BCD51.以下哪些情況轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)獲得作動(dòng)的液壓壓力？A/SKID&N/WSTRG電門置于ON位B、至少一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)C、飛機(jī)在地面【正確答案】：ABC52.下列屬于非緊急事件的是A、由于乘員、行李、郵件、貨物、壓艙物等的重量、裝載位置與固定等原因，導(dǎo)致超過最后一分鐘修正限值或超出重心限制，航空器起飛B、航空器攜帶其他物體飛行C、航空器動(dòng)力裝置所產(chǎn)生氣流造成航空器損傷、地面設(shè)施設(shè)備損傷或人員受傷【正確答案】：ABC53.飛行前對(duì)所需可用燃油的計(jì)算必須包括：A、滑行燃油B、航程燃油C、不可預(yù)期燃油D、備降燃油【正確答案】：ABCD54.下列屬于運(yùn)輸航空一般征候的是A、飛行中出現(xiàn)任意一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車/失效或需要關(guān)車的情況B、航空器載重平衡計(jì)算或輸入與實(shí)際不符，導(dǎo)致飛行中超出重心限制。C、在著陸過程中,航空器起落架未放到位,且高度下降到機(jī)場(chǎng)標(biāo)高l00m（含）以下【正確答案】：ABC55.下列屬于運(yùn)輸航空一般征候的是A、平行跑道同時(shí)儀表遠(yuǎn)行時(shí),機(jī)組沒有正確執(zhí)行離場(chǎng)或者復(fù)飛程序?qū)е缕渌娇掌鞅茏?，或者管制員錯(cuò)誤的離場(chǎng)或復(fù)飛指令導(dǎo)致其他航空器避讓B、航空器超過最大允許起飛重量起飛。航空器超過最大允許著陸重量著陸并導(dǎo)致航空器受損C、未被列為事故的航空器結(jié)構(gòu)受損或發(fā)動(dòng)機(jī)解體，包括非包容性渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)失效【正確答案】：AB56.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)輸類飛機(jī)不得以大于該飛機(jī)飛行手冊(cè)中規(guī)定的重量起飛，該重量應(yīng)當(dāng)保證飛機(jī)符合下列各項(xiàng)要求：A、加速停止距離不得超過跑道長度加上停止道的長度B、起飛距離不得超過跑道長度加上凈空道長度，但凈空道長度不得大于跑道長度的一半。C、起飛滑跑距離不得大于跑道長度。D、加速停止距離不得超過跑道長度加上凈空道的長度。【正確答案】：ABC57.綠系統(tǒng)可以操縱A、擾流板1B、擾流板5C、擾流板2D、擾流板3【正確答案】：AB58.下列屬于緊急事件的是：A、在關(guān)閉、未指定、占用的跑道或在滑行道上，起飛、中斷起飛，或進(jìn)入最后進(jìn)近航段B、未按規(guī)定進(jìn)行除/防冰作業(yè)C、未按飛機(jī)維修大綱和維修手冊(cè)規(guī)定維修飛機(jī)及部件【正確答案】：AB59.數(shù)據(jù)鏈信息包括：A、Ａ：上鏈B：下鏈C：AOC應(yīng)用程序D：ATC應(yīng)用程序【正確答案】：AB60.熟練檢查應(yīng)當(dāng)由（）進(jìn)行。A、局方監(jiān)察員B、局方委任代表C、公司的熟練檢查員D、飛行教員【正確答案】：ABC61.SOP的使用原則A、飛行機(jī)組須根據(jù)記憶執(zhí)行SOP動(dòng)作B、執(zhí)行駕駛艙初始準(zhǔn)備可以參閱QRHC、執(zhí)行駕駛艙準(zhǔn)備可以參閱QRHD、執(zhí)行安全離機(jī)程序可以參閱QRH【正確答案】：ABD62.五邊向臺(tái)進(jìn)近時(shí)，何時(shí)表示一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的3度進(jìn)近軌跡A、小鳥尾部抵住地平線B、底端在機(jī)頭向下5度刻度線C、小鳥尾部在藍(lán)色游標(biāo)上D、小鳥機(jī)翼在機(jī)頭向下5度刻度線上【正確答案】：AB63.飛行記錄器：是指安裝在飛機(jī)上的用于事故/事件調(diào)查目的的記錄裝置，包括（）等A、飛行數(shù)據(jù)記錄器B、駕駛艙話音記錄器C、事件記錄器D、信息記錄器【正確答案】：AB64.飛行機(jī)組通過一個(gè)傳統(tǒng)的機(jī)械式方向舵控制操縱方向舵，F(xiàn)AC計(jì)算機(jī)提供：A、偏航阻尼B、方向舵行程限制C、方向舵配平【正確答案】：ABC65.APU啟動(dòng)時(shí)，ECAM頁面顯示琥珀色XX，代表：APU啟動(dòng)機(jī)失效B、APU引氣活門關(guān)閉C、APU引氣活門狀態(tài)信息不可以D、APUBLEED按鈕狀態(tài)不可用【正確答案】：CD66.下列屬于緊急事件的是：A、非包容性渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)失效；飛行時(shí)間內(nèi)，出現(xiàn)任意一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車或需要關(guān)停的情況B、人員死亡、重傷，或航空器運(yùn)行、維修或保障過程中，造成人員輕傷C、客艙內(nèi)設(shè)備、行李、其他物品滑出或其他原因（旅客自身原因除外）造成人員受傷或機(jī)上設(shè)備損壞?！菊_答案】：AB67.吊架漏氣信號(hào)導(dǎo)致（）A、在相關(guān)一側(cè)的引氣活門自動(dòng)關(guān)閉B、在空調(diào)面板上相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈亮C、交輸引氣活門自動(dòng)關(guān)閉(發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間除外)。【正確答案】：ABC68.下列屬于緊急事件的是：A、飛行中，飛行機(jī)組成員因受傷、患病、疲勞、酒精或藥物的影響而無法履行其職責(zé)B、運(yùn)行階段，飛機(jī)部件脫落，低于放行標(biāo)準(zhǔn)C、飛行中，出現(xiàn)座艙高度警告、座艙高度達(dá)到該運(yùn)行階段應(yīng)當(dāng)觸發(fā)座艙高度警告的條件、座艙高度達(dá)到客艙氧氣面罩自動(dòng)脫落的情況、出現(xiàn)煙霧或毒氣等需要飛行機(jī)組成員使用氧氣的緊急情況【正確答案】：ABC69.如果著陸時(shí)的任何時(shí)候發(fā)生下述情況（），則飛行機(jī)組必須立即選擇REVMAX。A、一個(gè)緊急情況B、減速未達(dá)到預(yù)期C、失效影響了著陸性能D、一個(gè)非預(yù)期的順風(fēng)【正確答案】：ABCD70.RNP是指

？A、RNAVB、具有機(jī)載導(dǎo)航性能監(jiān)視的RNAVC、具有告警能力的RNAV【正確答案】：BC71.飛機(jī)上飛行操縱計(jì)算機(jī)都有哪些？A、2部ELACB、3部SECC、2部FACD、2部FCDC【正確答案】：ABC72.在或高于FCU高度時(shí)，采取中斷進(jìn)近的動(dòng)作是：A、報(bào)出CANCELAPPROACH（取消進(jìn)近）B、為了解除任何AP/FD進(jìn)近模式,按下APPR按鈕或LOC按鈕。C、按需選擇橫向模式(NAV或HDG模式)。D、按需選擇垂直模式(改平或調(diào)節(jié)V/S),選擇SPEED并調(diào)整?！菊_答案】：ABCD73.供電優(yōu)先級(jí)誰最高？A、GEN1B、GEN2C、APUD、外接電源【正確答案】：AB74.下列屬于緊急事件的是：A、需要宣布“最低油量”，或超出燃油不平衡限制B、區(qū)域范圍內(nèi)，陸空通信雙向聯(lián)系中斷５ｍｉｎ（含）以上，或在進(jìn)近或塔臺(tái)范圍內(nèi)，陸空通信雙向聯(lián)系中斷１ｍｉｎ（含）以上。C、低于運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)起飛、開始最后進(jìn)近或著陸【正確答案】：AC75.FMGS的組件包括（）。A、兩個(gè)FMGCB、兩個(gè)MCDUC、兩個(gè)FACD、一個(gè)FCU【正確答案】：ABCD76.結(jié)冰條件的定義A、當(dāng)OAT（在地面或起飛后）或TAT（空中）小于或等于10°C，且以任何模式存在可見水氣（例如云、能見度小于或等于1sm(1600m)或更小的霧、雨、雪、凍雨或結(jié)晶體），結(jié)冰條件存在。B、當(dāng)OAT（在地面和起飛時(shí)）小于或等于10°C，在覆蓋有雪，積水或雪漿的機(jī)坪、滑行道或跑道上運(yùn)行，結(jié)冰條件依然存在，而這些污染物會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入或凍結(jié)在發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙或發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器探頭上。C、當(dāng)OAT小于或等于5°C，且以任何模式存在可見水氣（例如云、能見度小于或等于1sm(1600m)或更小的霧、雨、雪、凍雨或結(jié)晶體），結(jié)冰條件存在。D、當(dāng)OAT（在地面和起飛時(shí)）小于或等于5°C，在覆蓋有雪，積水或雪漿的機(jī)坪、滑行道或跑道上運(yùn)行，結(jié)冰條件依然存在，而這些污染物會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入或凍結(jié)在發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙或發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器探頭上?！菊_答案】：AB77.BLUEELECPUMP按鈕(帶護(hù)蓋的)出現(xiàn)下列哪些情況,琥珀色燈亮并出現(xiàn)ECAM警戒？A、儲(chǔ)油箱低油面B、儲(chǔ)油箱過熱C、儲(chǔ)油箱低氣壓D、液壓泵低壓(在地面發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)被抑制)?！菊_答案】：ABCD78.正常的液壓源由誰提供？A、發(fā)動(dòng)機(jī)泵用于所有系統(tǒng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)泵用于綠系統(tǒng)和黃系統(tǒng)C、電動(dòng)泵用于藍(lán)系統(tǒng)D、僅在地面操作時(shí)電動(dòng)泵用于黃系統(tǒng)【正確答案】：BCD79.FADEC控制和監(jiān)控點(diǎn)火和起動(dòng)系統(tǒng)的參考有哪些？A、ENGMODE選擇器的位置B、ENGMASTER手柄的位置C、ENGMANSTART按鈕-電門的位置D、飛機(jī)狀況(空中或地面)【正確答案】：ABCD80.綠液壓系統(tǒng)可用時(shí)，如防滯和前輪轉(zhuǎn)彎開關(guān)置OFF位：A、剎車正常B、前輪轉(zhuǎn)彎正常C、剎車備份不帶防滯D、前輪轉(zhuǎn)彎失效【正確答案】：CD81.當(dāng)FADEC保持該N1值時(shí),它允許N2在其最小至最大范圍內(nèi)變化。FADEC同時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以：A、限制加速和減速B、避免發(fā)動(dòng)機(jī)失速或關(guān)車C、限制最大N1和N2D、保持引氣壓力需求【正確答案】：ABCD82.FCOM手冊(cè)由幾部分內(nèi)容組成：A、飛機(jī)系統(tǒng)和程序B、限制和性能C、OEBD、金科玉律【正確答案】：ABC83.RNP的運(yùn)行特點(diǎn)是

？A、GNSS是支持RNP運(yùn)行的主要導(dǎo)航源B、飛行程序設(shè)計(jì)和超障評(píng)估應(yīng)依據(jù)國際民航組織設(shè)計(jì)規(guī)范C、在RNP運(yùn)行中，仍可使用傳統(tǒng)的下滑剖面和高度要求【正確答案】：ABC84.接通AP前，飛行機(jī)組應(yīng)該：A、按預(yù)計(jì)的軌跡操縱飛機(jī)B、檢查FMA以確定飛行指引FD已接通，并顯示計(jì)劃的飛行軌跡的正確制導(dǎo)模式。如果未接通，設(shè)置FD接通，并按需選擇正確的制導(dǎo)模式。C、操縱飛機(jī)使PFD上象征飛機(jī)的符號(hào)的中心與FD指引桿的交叉點(diǎn)重合D、接通自動(dòng)推力【正確答案】：ABC85.下列屬于運(yùn)輸航空一般征候的是A、在起飛、著陸或復(fù)飛過程中，在跑道上擦機(jī)尾，未導(dǎo)致航空器受損，或僅需維修/更換尾橇B、由于航空器內(nèi)貨物、郵件、行李、集裝器等的裝載與固定等原因，導(dǎo)致航空器受損，或飛行中超出重心限制C、飛行中出現(xiàn)任意一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車/失效或需要關(guān)車的情況【正確答案】：ABC86.在下列情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)1（2）液壓泵按鈕FAULT燈亮。A、蓄壓器油位低B、蓄壓器過熱C、油箱氣壓低D、泵低壓【正確答案】：ABCD87.如果TR1和TR2都失效，以下哪些說法正確？A、DCBUS1，DCBUS2失效B、DCBATBUS失效C、DCESSBUS由ESSTR供電【正確答案】：ABC88.結(jié)冰條件的定義A、當(dāng)OAT（在地面或起飛后）或TAT（空中）小于或等于10°C，且以任何模式存在可見水氣（例如云、能見度小于或等于1sm(1600m)或更小的霧、雨、雪、凍雨或結(jié)晶體），結(jié)冰條件存在。B、當(dāng)OAT（在地面和起飛時(shí)）小于或等于10°C，