一級減速器proe課程設(shè)計說明書

重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計說明書設(shè)計名稱：Pro/E產(chǎn)品三維造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計綜合實訓(xùn)題目：一級減速器實體造型學(xué)生姓名：彭浪專業(yè)：2012級機械設(shè)計與制造班級：5班學(xué)號：2指導(dǎo)教師：李園奇日期：2013年12月25日重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計任務(wù)書機制專業(yè)2012年級5班彭浪一、設(shè)計題目一級減速器實體造型。二、主要內(nèi)容1、目的：學(xué)習(xí)機械產(chǎn)品三維造型及結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本方法，鞏固課程知識，提高運用Pro/E軟件進行三維造型、裝配設(shè)計、工程圖繪制等方面的能力。將課堂知識與工程設(shè)計緊密聯(lián)系起來，有效拓寬知識面，提高綜合應(yīng)用能力。2、基本任務(wù)：根據(jù)已掌握的機械原理、機械設(shè)計、機械制圖等理論基礎(chǔ)，綜合應(yīng)用ProE軟件完成各機械產(chǎn)品零部件的三維實體造型，裝配及工程圖設(shè)計。三、具體要求（1）產(chǎn)品部件零部件三維造型設(shè)計。結(jié)合所給零部件的圖紙，利用Pro/E軟件進行各零部件的三維實體造型。（2）產(chǎn)品部件虛擬裝配。將各零件按裝配關(guān)系進行虛擬裝配，然后按照各零部件之間的裝配位置關(guān)系，生成爆炸圖。（3）任選一個主要零部件，生成符合國家標(biāo)準(zhǔn)二維工程圖。注：工程圖上應(yīng)標(biāo)注完整的外形尺寸、形位公差以及技術(shù)特性數(shù)據(jù)和技術(shù)要求，并應(yīng)有完整的標(biāo)題欄和明細(xì)表。標(biāo)注應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（如形位公差、粗糙度、技術(shù)要求，對齒輪還要有嚙合參數(shù)表等）。（4）撰寫課程設(shè)計說明書。說明書應(yīng)涵蓋整個設(shè)計內(nèi)容，包括總體方案的確定，典型零件造型的方法，工程圖生成過程，虛擬裝配介紹，心得體會（或建議），參考文獻(xiàn)等，說明書的字?jǐn)?shù)不少于3000字。（5）曲面零件造型自定題目繪制一個曲面零件。四、進度安排第13周：布置設(shè)計任務(wù)，查閱資料，擬定方案，零部件造型設(shè)計；第14周：零部件造型設(shè)計；第15周：虛擬裝配、工程圖生成；第16周：撰寫說明書；第17周：檢查、答辯。五、成績評定指導(dǎo)教師簽名日期年月日系主任審核日期年月日目錄前言 1第2章減速器零件建模 2零件的建模 2軸Ⅰ建模 2齒輪草圖 4箱蓋草圖 8工程圖 1從動軸的轉(zhuǎn)換 1第4章虛擬裝配 1引言 1軸的裝配 1軸Ⅰ的裝配圖過程 1軸Ⅱ的裝配圖 2總裝配圖 24.4爆炸圖 3小結(jié) 1參考文獻(xiàn) 1前言現(xiàn)如今已進入21世紀(jì)，計算機網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)無處不在，各高校的計算機普及率達(dá)到鼎盛時期，而計算機輔助設(shè)計技術(shù)在工程技術(shù)領(lǐng)域已得到廣泛的應(yīng)用。由于市場上的普遍需求和其強大的功能因素，Pro/ENGINEER現(xiàn)如今已經(jīng)成為各高校推廣的一款三維軟件。Pro/ENGINEER自上世紀(jì)八十年代由美國PTC公司推出以來，現(xiàn)如今已成為全世界最普及的一款三維制造軟件，該軟件以其具有參數(shù)化和全相關(guān)的單一數(shù)據(jù)庫管理等特點，并將產(chǎn)品從設(shè)計到生產(chǎn)加工的過程集成在一起，讓用戶同時進行同一產(chǎn)品的設(shè)計與制造工作的優(yōu)勢，其應(yīng)用已經(jīng)橫跨于機械、模具、汽車等各個領(lǐng)域。對于我們大學(xué)生來說，掌握并熟練一門三維軟件技術(shù)是尤其重要的，在學(xué)習(xí)了一學(xué)期多時間的Pro/ENGINEER軟件，我們對這款軟件只是學(xué)到了一些簡單的操作，所以我們更應(yīng)該利用平時的時間，爭取熟練掌握這門新興的技術(shù)。為了使我們能夠更熟練的掌握這么課程，我們利用課程設(shè)計這個時間，運用Pro/ENGINEER這款軟件，進行一次系統(tǒng)的訓(xùn)練，把減速器從零件設(shè)計，到裝配，再到運動仿真，最后到二維工程圖完成一次全部的操作。課程設(shè)計是學(xué)習(xí)機械課程后進行的一項綜合訓(xùn)練，通過這次課程設(shè)計我們應(yīng)熟悉和掌握軟件的Pro/ENGINEER裝配建模設(shè)計相關(guān)的知識，利用這款軟件掌握基本的建模工具，裝配工具和工程圖工具，達(dá)到能夠熟練的運用。掌握一級圓柱斜齒輪減速器的三維造型設(shè)計過程，并通過一級圓柱齒輪減速器的造型設(shè)計來熟悉復(fù)雜零件裝配建模的設(shè)計方法。通過課程設(shè)計這一實踐環(huán)節(jié)，能夠使我們更好地理解和掌握本課程的基本理論和方法，更加重視學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，實踐能力和獨立思考能力的培養(yǎng),特別是加強培養(yǎng)我們的創(chuàng)新意識和分析問題、解決問題的能力。第2章減速器零件建模Ⅰ建模軸的草圖作回轉(zhuǎn)體鍵槽的草繪拉伸成鍵槽作邊倒圓生成完整的軸鍵槽草圖齒輪的拉伸軸孔以及健的草繪拉伸切除成健和軸孔孔草圖實例拉伸通過圓形陣列后拉伸的完整齒輪拉伸抽殼草圖拉伸凸臺草圖拉伸端蓋的草繪切除肋板的草繪拉伸螺紋孔以及銷釘孔的草繪拉伸切除視孔的草繪草繪切除邊緣倒角完整的箱蓋工程圖打開箱座模型圖設(shè)置圖紙為A4建立基本視圖第4章虛擬裝配零件之間的裝配關(guān)系就是零件之間的位置約束，也可以見零件組裝成組件，然后再將多個組件裝配成總裝配件。pro/e中裝配的基本方法是每個學(xué)生都應(yīng)該熟悉掌握的內(nèi)容，熟悉裝配中的各種約束以及裝配方法和注意事項，在日后進行產(chǎn)品設(shè)計的設(shè)計過程中是必不可少的。正確的裝配方法有利于機械的“仿真”與機械的模擬檢測。Ⅰ的裝配圖過程Ⅱ的裝配圖4.4爆炸圖小結(jié)經(jīng)過三個禮拜的課程設(shè)計，我終于完成了減速器從零件設(shè)計到整機裝配，再到工程圖的設(shè)計，最后到說明書的完成。能夠熟練的掌握和運用pro/e軟件是這次課程設(shè)計的挑戰(zhàn)。Pro/e作為我們機械設(shè)計方向的主要課程，我們很有必要把它學(xué)好。在這段期間，我學(xué)到了很多，我開始了獨立的學(xué)習(xí)和嘗試，查閱大量的書籍和資料，查找在大學(xué)期間所學(xué)的知識。使自己的減速器一步一步慢慢的建立起來，每一次改進都會讓我收獲很多，每完成一個零件都會讓我興奮不已。從剛開始斜齒輪的糾結(jié)，到最后裝配出現(xiàn)的一次次錯誤，我覺得每一步都是一個挑戰(zhàn)，我需要靠自己去嘗試，去解決問題，實在不行只能求助同學(xué)和老師，所以我覺得這個課程設(shè)計的每一步都蘊含著很多辛酸。盡管課程設(shè)計即將結(jié)束，但是我覺得在這次設(shè)計中凸顯了我的很多不足，首先是缺乏設(shè)計的規(guī)范性，還沒有完全掌握減速器的實際加工工程，我覺得設(shè)計零件和裝配也要像實際情況一樣，而不是根據(jù)自己的主觀臆斷來決定。還有一點就是自己對pro/e的掌握不夠深刻，導(dǎo)致很多學(xué)過的東西都忘了，只能從新去探究學(xué)習(xí)。盡管如此，但是這次設(shè)計的每一步都是我辛辛苦苦獨立完成的，而且在設(shè)計的期間，我也不斷地幫助別人，不管是認(rèn)識的還是不認(rèn)識的，我都一視同仁，我決定在幫助別人的過程中不斷幫別人解決了問題，同時也使自己的操作得到了鍛煉和加深印象。這次設(shè)計一定會使我受益匪淺的，我感受到在今后的學(xué)習(xí)還是工作中，一定要用心去完成，獨立思考，認(rèn)真專研。用心去做好每一件事，沒有專研就沒有成功，沒有努力就沒有進步。參考文獻(xiàn)[1]林清安主編.《完全精通Pro/ENGINEER》綜合教程(第七版).電子工業(yè)出版社[2]楊民強主編.《Pro/ENGINEER2001中文版產(chǎn)品設(shè)計實例教程》（第一版）.機械工業(yè)出版社[3]葛正浩胡志剛主編.《Pro/ENGINEERWildfie3.0典型機械零件設(shè)計實訓(xùn)教程》（第一版）[4]胡家秀主編.《簡明機械零件設(shè)計