2023超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組啟動調(diào)試導則

總則1.0.1為指導超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組啟動調(diào)試工作，確保工程安全、高效和有序地開展，制訂本標準。1.0.2本標準規(guī)定了以二氧化碳為循環(huán)工質的新建、擴建或改建發(fā)電機組分部試運和整套啟動試運主要的調(diào)試程序及技術要求。1.0.3本標準適用于采用干氣密封機構的超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組。1.0.4超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組啟動調(diào)試，除應執(zhí)行本標準規(guī)定外，與現(xiàn)有火電機組相同部分尚應執(zhí)行國家、行業(yè)現(xiàn)行標準的有關規(guī)定。

2術語2.0.1回熱器CO2regenerator利用透平高溫排氣加熱低溫二氧化碳工質的換熱設備。2.0.2預冷器CO2precooler降低透平做功后乏氣溫度至壓縮機入口溫度的換熱器。2.0.3液態(tài)儲罐liquidstoragetank用于承裝液態(tài)二氧化碳工質的儲罐型壓力容器。2.0.4氣態(tài)儲罐gasstoragetank用于承裝氣態(tài)二氧化碳工質的儲罐型壓力容器。2.0.5液態(tài)儲罐增壓器liquidstoragetanksupercharger安裝在液態(tài)儲罐底部通過液相-氣相轉變實現(xiàn)增壓功能的換熱器。2.0.6氣化器gasifier將液態(tài)二氧化碳加熱成氣態(tài)二氧化碳的裝置。2.0.7熱源系統(tǒng)heatsourcesystem超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組中加熱二氧化碳工質的系統(tǒng)。2.0.8干氣密封drygasseals防止轉子兩端穿過氣缸部位漏氣的一種非接觸式的機械密封。2.0.9輔助氣源auxiliarysourceofgas超臨界二氧化碳機組啟動或運行中除二氧化碳工質外其他氣體的統(tǒng)稱。2.0.10隔離氣isolationgas防止?jié)櫥瓦M入干氣密封而起隔斷作用的氣體。2.0.11冷卻氣coolinggas注入到透平內(nèi)部冷卻干氣密封殼體的氣體。

3基本規(guī)定3.0.1機組啟動調(diào)試工作分為分部試運和整套啟動試運；調(diào)試工作由試運指揮部全面組織、領導和協(xié)調(diào)，各調(diào)試專業(yè)組負責具體調(diào)試項目的開展。3.0.2機組試運組織機構及各單位職責分工參照DL/T5437《火力發(fā)電建設工程啟動試運及驗收規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。3.0.3承擔機組調(diào)試工作的單位和人員應具備相應的能力。3.0.4調(diào)試使用的儀器/儀表應校驗合格且在有效期內(nèi)。3.0.5調(diào)試單位應參加單機試運質量驗收，完成設備及分系統(tǒng)的傳動試驗，組織試運系統(tǒng)的條件檢查、進行安全與技術交底、指導運行操作和參數(shù)調(diào)整，試運完成后填寫試運記錄與驗收簽證，機組移交后在規(guī)定時間內(nèi)完成調(diào)試報告。3.0.6調(diào)試文件內(nèi)容至少包含調(diào)試措施、調(diào)試質量驗收表、相關記錄以及調(diào)試報告，內(nèi)容可參照DL/T5294《火力發(fā)電建設工程機組調(diào)試技術規(guī)范》的規(guī)定。4分部試運4.1一般規(guī)定4.1.1分部試運是指從高壓廠用母線受電到整套啟動試運前對輔助設備及系統(tǒng)進行的調(diào)試工作，分為單機試運和分系統(tǒng)試運兩個部分。4.1.2分部試運階段應進行相應的電氣、熱工保護校驗，完成試運系統(tǒng)相關測點、閥門、報警、聯(lián)鎖、保護等傳動試驗。4.1.3分部試運階段應完成輔機試運及系統(tǒng)調(diào)整，消除缺陷。4.1.4經(jīng)分部試運的設備和系統(tǒng)性能應滿足設計以及聯(lián)合試運行的要求。4.1.5分部試運應滿足下列條件：1與分部試運相關的建筑和安裝工程己完工，并已按行業(yè)有關規(guī)程驗收簽證，技術資料齊全。2試運電源應安全可靠，滿足試運要求。3分部試運計劃、調(diào)試措施、保護定值已經(jīng)審批并正式下發(fā)。4分部試運涉及的單體調(diào)試已完成，并經(jīng)驗收合格。5系統(tǒng)儲罐、管道已吹掃完成，清潔度經(jīng)驗收滿足試運要求。6試運區(qū)域的場地、道路、欄桿、護板、消防、照明、通信等符合相關規(guī)定，并有明確的警告標識和分界。7試運范圍內(nèi)的設備、閥門、開關等已命名掛牌。4.1.6操作人員應熟悉TSG21《固定式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的有關規(guī)定和低溫液體的特性及其危險性，試運現(xiàn)場應配備相應的急救物資。4.1.7未章節(jié)未涉及的分系統(tǒng)，如閉式冷卻水系統(tǒng)、開式冷卻水系統(tǒng)、膠球清洗系統(tǒng)、潤滑油凈化系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、發(fā)電機內(nèi)冷水系統(tǒng)、發(fā)電機密封油系統(tǒng)、發(fā)電機氫冷系統(tǒng)、直接空冷系統(tǒng)以及間接空冷系統(tǒng)等參照DL/T863《汽輪機啟動調(diào)試導則》的相關規(guī)定執(zhí)行，氣體消防系統(tǒng)以及靜態(tài)變頻啟動裝置等參照DL/T1835《燃氣輪機及聯(lián)合循環(huán)機組啟動調(diào)試導則》的相關規(guī)定執(zhí)行。4.2二氧化碳工質存儲、充排與檢測系統(tǒng)4.2.1主要調(diào)試工作1二氧化碳液態(tài)儲罐充裝參數(shù)（液位、壓力等）調(diào)整與液態(tài)儲罐增壓器功能試驗。2安全閥保護定值核驗。3系統(tǒng)補氣及漏氣率核驗。4二氧化碳加壓泵帶載試運、加壓泵出口排放閥動態(tài)校驗。5氣化器的靜態(tài)及動態(tài)試驗，包括水箱液位校驗、電加熱器保護邏輯驗證、水箱循環(huán)泵試轉、補水與溢流功能試驗。6氣態(tài)儲罐充排功能試驗、存儲壓力調(diào)整。7完成系統(tǒng)工質純度監(jiān)測。4.2.2注意事項1壓力儲罐投入使用前，應向所在地特種設備安全監(jiān)督管理部門辦理《特種設備使用登記證》。各壓力儲罐的檢定周期應符合TSG21《固定式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》有關規(guī)定。2各儲罐在工質充壓前應進行氣密性檢查，確保罐體無泄漏。3低溫儲罐保溫應符合要求，每次充裝前應對防凍管道、閥門、監(jiān)視測點等進行檢查。4加壓泵啟動前應按照要求完成預冷，停運后及時排空泵體和管路中的殘余工質。5采用水浴氣化裝置時，氣化器投運前應確保水箱水位指示正確，防止干燒。6定期檢查各儲罐的壓力、液位、溫度等參數(shù)在正常范圍。7氣態(tài)儲罐應定期排污，防止存有污物，影響安全運行。8當系統(tǒng)補氣率超過設計的正常范圍時，應暫停試運工作，查明漏點并處理。4.3循環(huán)冷卻水系統(tǒng)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)包括工業(yè)循環(huán)冷卻水、預冷器循環(huán)冷卻水、冷卻塔及循環(huán)冷卻水處理系統(tǒng)。4.3.1主要調(diào)試工作1循泵出口蝶閥開關時間調(diào)整與驗收。2分別進行工業(yè)循環(huán)冷卻水泵及預冷器循環(huán)冷卻水泵的投運與調(diào)整。3冷卻塔的投運。4循環(huán)冷卻水處理系統(tǒng)投運與調(diào)整。5循環(huán)冷卻水供回水流量的測定。6循環(huán)冷卻水濾網(wǎng)在線切換試驗。7循環(huán)冷卻水溫度調(diào)整試驗。8循環(huán)冷卻水流量對壓縮機入口工質溫度的影響試驗。4.3.2注意事項1循環(huán)冷卻水系統(tǒng)投運時，應確保水質符合設計要求。2低溫環(huán)境試運時，應注意防凍。3循環(huán)冷卻水流量調(diào)整能夠滿足快速變工況時冷卻要求。4循環(huán)冷卻水系統(tǒng)投運后，應始終控制循環(huán)冷卻水系統(tǒng)供水溫度高于壓縮機入口工質壓力對應的液相轉變點溫度。5運行過程中應保證循環(huán)冷卻水流量平緩調(diào)整，避免對機組參數(shù)造成擾動。4.4預冷器及回熱器系統(tǒng)4.4.1主要調(diào)試工作預冷器冷側的沖洗、投運與調(diào)整。預冷器熱側的投運與調(diào)整。預冷器熱側（壓縮機防喘振閥快開時）沖擊試驗。預冷器熱側超溫、超壓保護試驗?；責崞骼鋫扰c熱側超溫、超壓保護試驗?；責崞骼鋫扰c熱側的投運與調(diào)整。4.4.2注意事項1預冷器水側通水試運時，應嚴密監(jiān)視濾網(wǎng)差壓及循環(huán)冷卻水流量變化，當檢測到差壓持續(xù)報警時應及時清理，嚴禁雜物進入預冷器本體。2預冷器投運時先投冷側，后投熱側；預冷器退出運行時，先退熱側，后退冷側。3回熱器系統(tǒng)投運前應檢查超壓保護閥定值設置合理、聯(lián)鎖動作正確。4回熱器及預冷器系統(tǒng)充壓過程應緩慢、事故排放時應快速。5試行期間應嚴密監(jiān)視預冷器及回熱器系統(tǒng)工質流量、本體差壓、溫度、壓力及過濾器差壓。6當回熱器及預冷器系統(tǒng)出現(xiàn)工質泄漏、設備顯著振動、過濾器差壓突增或突降時，應立即全面檢查系統(tǒng)、排除隱患。7不得超過回熱器和預冷器允許的溫度和壓力運行。4.5干氣密封系統(tǒng)4.5.1主要調(diào)試工作1干氣密封盤站進氣管路的冷態(tài)吹掃。2干氣密封靜態(tài)泄漏量測試與動態(tài)泄漏量測試。3干氣密封進氣加熱器的投運與自動控溫調(diào)整。4干氣密封進氣參數(shù)（溫度、壓力及流量）的調(diào)整。5冷卻氣的投運與調(diào)整。6干氣密封系統(tǒng)聯(lián)鎖保護試驗。4.5.2注意事項進入干氣密封盤站的供氣管道（包含冷卻氣管道）需吹掃合格。干氣密封氣體在進入透平腔室前檢查過濾器已投運，差壓正常。密封氣體應清潔干燥，流量、溫度、壓力滿足設計要求。干氣密封供氣溫度未達到啟動要求，嚴禁機組啟動。透平首次沖轉前，應對干氣密封供氣氣源至干氣密封盤站的管道壓降進行測試。運行中應嚴密監(jiān)視密封殼體溫度不得超過設計值。應避免潤滑油或者其他液體進入密封端面。干氣密封旋轉方向應符合設計要求，嚴禁反轉。透平腔室壓力降至環(huán)境壓力前，不得停供干氣密封氣。4.6壓縮機系統(tǒng)4.6.1主要調(diào)試工作1壓縮機防喘振保護裝置的聯(lián)鎖試驗。2壓縮機干氣密封系統(tǒng)投運與調(diào)整。3壓縮機空載試運：重點檢查壓縮機機械特性、輔助系統(tǒng)運行情況、壓縮機本體振動、升速特性、軸承溫升等參數(shù)。4壓縮機帶二氧化碳工質試運，主要完成以下內(nèi)容：1）壓縮機進口參數(shù)調(diào)整。2）輔助系統(tǒng)投運與檢查，如潤滑油系統(tǒng)、隔離氣、盤車裝置等。3）壓縮機暖缸、排污檢查。4）循環(huán)系統(tǒng)工質充裝、純度監(jiān)測以及參數(shù)調(diào)整，滿足啟動要求。5）壓縮機啟動循環(huán)回路建立，防喘振閥模式正常投運。6）壓縮機啟動，逐步升轉速至額定值。7）壓縮機在額定轉速下連續(xù)運行不少于8h。8）壓縮機正常停運及事故停運。5壓縮機帶工質試驗，主要包括：1）模擬壓縮機喘振動作試驗。2）壓縮機變工況試驗。3）壓縮機不同控制方式（壓力控制、轉速控制、流量控制）驗證。4.6.2注意事項1壓縮機開機前仔細檢查防喘振系統(tǒng)，核驗影響喘振的關鍵參數(shù)（壓比、流量）指示準確、整定定值符合設計要求。2壓縮機干氣密封氣首次投運前，應進行全面吹掃。3壓縮機試運前干氣密封系統(tǒng)應投運正常。4壓縮機潤滑油啟動前，應確保隔離氣已投運。5壓縮機啟動前，應進行缸體排污。6運行期間嚴密監(jiān)視壓縮機進氣溫度大于進氣壓力對應的液相轉變點溫度。7監(jiān)視壓縮機運行轉速不得低于干氣密封要求的最低安全運行轉速。8壓縮機試運期間，應確保壓縮機入口流量、進出口壓力、溫度等重要測點指示正確。9壓縮機試運期間應維持入口壓力緩慢變化。4.7潤滑油系統(tǒng)4.7.1主要調(diào)試工作確認潤滑油系統(tǒng)油循環(huán)沖洗合格，符合設備供貨商的要求。潤滑油箱排煙風機試運。油箱電加熱器的投運及聯(lián)鎖保護試驗。輔助氣源與油系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗。潤滑油系統(tǒng)調(diào)試：交流、直流油泵試運及油壓調(diào)整。軸系潤滑油流量分配調(diào)整。直流油泵帶負載能力試驗。交流與交流、交流與直流潤滑油泵間的聯(lián)鎖試驗。油箱、軸承座的負壓調(diào)整。潤滑油泵切換試驗，測取運行油泵跳閘后備用油泵聯(lián)鎖啟動時間和系統(tǒng)最低油壓值等。4.7.2注意事項潤滑油壓及流量的調(diào)整應符合設計要求。潤滑油事故排油應能隨時投運。潤滑油系統(tǒng)首次投運前，應驗證油箱遠傳液位計指示正確、反應靈敏。應驗證直流潤滑油泵帶負載運行能力，帶負載運行時間滿足機組安全停機的要求。壓縮機、透平首次升速前，應進行潤滑油系統(tǒng)濾網(wǎng)及冷油器在線切換試驗，驗證切換過程系統(tǒng)油壓穩(wěn)定、無明顯波動。確認蓄能器已按要求充氣并投入。潤滑油系統(tǒng)調(diào)試前消防系統(tǒng)應正常投入。潤滑油泵跳閘聯(lián)鎖應具備電氣硬接線聯(lián)啟功能，系統(tǒng)低油壓聯(lián)鎖動作應通過設備實際放油、油壓開關實際動作來驗證。特殊設計的潤滑油系統(tǒng)應按照制造商設計要求整定。4.8盤車裝置4.8.1主要調(diào)試工作盤車電機的試運行。盤車裝置的監(jiān)測儀表等靜態(tài)校驗。盤車裝置的聯(lián)鎖保護試驗：盤車裝置的啟動允許及盤車電機的保護停。盤車裝置投運前條件確認及投運。盤車裝置的脫扣試驗。4.8.2注意事項透平首次盤車前，應確保機組TSI中所有測點靜態(tài)傳動結束、指示正確。盤車投入前，應進行手動試盤車。盤車啟動前和投運時，干氣密封系統(tǒng)各項參數(shù)應滿足盤車要求。盤車投入前，應對透平缸體充壓，壓力滿足干氣密封最小運行要求。盤車投運后應監(jiān)視電動機電流平穩(wěn)、轉子偏心度正常。4.9抽真空系統(tǒng)4.9.1主要調(diào)試工作真空泵試運。系統(tǒng)試抽真空。4.9.2注意事項系統(tǒng)抽真空前應隔離透平及壓縮機干氣密封系統(tǒng)。系統(tǒng)抽取真空后應保持不少于30min，觀察系統(tǒng)壓力變化符合設計要求。抽真空結束后，恢復正式系統(tǒng)，加注工質。4.10旁路系統(tǒng)4.10.1主要調(diào)試工作旁路管道的吹掃。旁路閥門正常開關時間及保護快關時間測量。旁路聯(lián)鎖保護試驗。旁路閥的冷態(tài)投運及熱態(tài)投運。4.10.2注意事項1旁路閥應設置可靠的氣源（對于配置氣動旁路的機組）或獨立的油站（對于配置液動旁路的機組）。2參與管道吹掃的旁路閥在吹掃期間應更換成臨時閥芯。3旁路系統(tǒng)閥門的保護快關時間應滿足設計要求。4系統(tǒng)應具備防止旁路閥后管道超溫的功能。4.11控制油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)4.11.1主要調(diào)試工作1確認控制油系統(tǒng)油循環(huán)沖洗后油質符合DL/T571《電廠用磷酸酯抗燃油運行維護導則》及DL/T5210.3《電力建設施工質量驗收規(guī)程第3部分：汽輪發(fā)電機組》的規(guī)定，并滿足設備供貨商的要求。2控制油（調(diào)節(jié)油）系統(tǒng)調(diào)試：蓄能器充壓檢查?？刂朴捅眉捌渑涮自O備的試運?？刂朴拖到y(tǒng)耐壓試驗，檢查管道及接口無泄漏：如無特殊說明，一般按照工作壓力的1.5倍試驗。油泵出口溢流閥整定。油泵出口工作壓力調(diào)整。3聯(lián)鎖保護試驗，包括油箱油位保護、油箱油溫聯(lián)鎖保護、控制油油泵啟停聯(lián)鎖等。4控制油冷卻系統(tǒng)投運。5安全油（保安油）系統(tǒng)調(diào)整。6控制油壓力擾動試驗，控制油系統(tǒng)跳泵聯(lián)鎖啟動，記錄油泵聯(lián)鎖啟動時間和系統(tǒng)最低油壓值。7主汽閥和調(diào)節(jié)閥油動機位移調(diào)整。8主氣閥和調(diào)節(jié)閥氣門關閉時間靜態(tài)測試。9調(diào)節(jié)保安及控制系統(tǒng)功能仿真試驗。4.11.2調(diào)試注意事項如下：1控制油系統(tǒng)在進行耐壓試驗前，應隔離系統(tǒng)上所有的蓄能器。在進行耐壓試驗時，應逐步緩慢提高系統(tǒng)壓力，當系統(tǒng)壓力達到試驗壓力時，保持時間不少于10min，進行全面檢查。2機組首次升速前，應進行控制油系統(tǒng)濾網(wǎng)及冷油器切換試驗，切換過程中系統(tǒng)油壓不得低于報警值。3采用控制油調(diào)節(jié)的機組氣門關閉時間應滿足DL/T711《汽輪機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)試驗導則》的要求，其它型式的氣門關閉時間應滿足透平廠家的要求及機組安全停機的需要。4特殊設計的控制油系統(tǒng)應按照制造商設計要求整定。4.12輔助氣源系統(tǒng)4.12.1主要調(diào)試工作檢查確認所有配套儀表、閥門、過濾器正常工作。輔助氣源系統(tǒng)供氣參數(shù)調(diào)整。4.12.2注意事項潤滑油系統(tǒng)啟動前應確認輔助氣源已投運正常、潤滑油系統(tǒng)運行時嚴禁停運輔助氣源。注意定期對輔助氣源儲罐、過濾器進行底部排污。定期對氣源過濾器進行清潔或更換。運行中嚴密監(jiān)視輔助氣源參數(shù)。4.13熱源系統(tǒng)4.13.1主要調(diào)試工作熱源系統(tǒng)的管道吹掃。熱源系統(tǒng)輔助設備投運和調(diào)整。熱源系統(tǒng)本體加熱、升溫特性試驗。熱源系統(tǒng)與主循環(huán)回路換熱試驗。4.13.2注意事項對于非常規(guī)熱源系統(tǒng)，在進行系統(tǒng)試運前需對其換熱介質的防冷凝、防液相轉變溫度進行實際測試。在完成耐壓試驗后需排空系統(tǒng)中的殘余介質。熱源系統(tǒng)的吹管宜采用二氧化碳閉式穩(wěn)壓吹掃，吹管系數(shù)及清潔度標準可參考DL/T1269《火力發(fā)電建設工程機組蒸汽吹管導則》。熱源系統(tǒng)應設置可靠的超溫、超壓保護邏輯。應做好二氧化碳工質在熱源系統(tǒng)中發(fā)生泄漏的應急預案。4.14控制系統(tǒng)4.14.1主要調(diào)試工作常規(guī)熱控系統(tǒng)的調(diào)試，包括分散控制系統(tǒng)受電和復原調(diào)試、計算機監(jiān)控與控制系統(tǒng)組態(tài)檢查，參數(shù)和定值核查、順序控制系統(tǒng)調(diào)試、模擬量控制系統(tǒng)調(diào)試等。透平的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)試驗。透平旁路控制系統(tǒng)調(diào)試。透平監(jiān)視儀表與保護系統(tǒng)調(diào)試。熱源系統(tǒng)及附屬設備的控制系統(tǒng)調(diào)試透平-壓縮機一體機控制系統(tǒng)調(diào)試。機組附屬及外圍設備控制系統(tǒng)調(diào)試。4.14.2注意事項儀表管路沖洗投運時應有必要的安全措施。二氧化碳旁路控制系統(tǒng)的邏輯設計及聯(lián)鎖保護試驗應充分考慮未配置旁路減溫氣的工況。在進行閥門整定時，閥門的線性、死區(qū)、精度和動作速率等應滿足設計要求。機組附屬及外圍設備基于PLC實現(xiàn)的控制系統(tǒng)，調(diào)試單位應配合設備供貨商進行系統(tǒng)受電和軟件恢復，進行執(zhí)行機構就地、遠方聯(lián)調(diào)試驗、調(diào)節(jié)回路試驗、邏輯保護與程控功能試驗。納入DCS系統(tǒng)的機組附屬及外圍設備控制系統(tǒng)調(diào)試，其基本程序和技術要求與DCS系統(tǒng)調(diào)試相同。5整套啟動試運5.1一般規(guī)定5.1.1整套啟動是指分系統(tǒng)調(diào)試合格后，機組各主、輔機第一次聯(lián)合啟動，完成定速、并網(wǎng)、帶負荷等一系列調(diào)試工作，按要求完成機組滿負荷試運。5.1.2整套啟動的目的是檢驗機組主、輔機及系統(tǒng)滿足機組各工況運行要求，驗證設計功能及運行參數(shù)，發(fā)現(xiàn)并消除設計、制造、安裝、調(diào)試中存在的隱患及缺陷。5.1.3整套啟動試運分為空負荷、帶負荷及滿負荷三個階段。機組應分別進行在環(huán)境溫度、冷態(tài)、熱態(tài)下的啟動試驗，檢驗主機啟動曲線的合理性及負荷變動過程中的協(xié)調(diào)性。5.1.4整套啟動中應完成機組啟停操作功能、旁路控制方式、變負荷能力、自動控制裝置工作狀況、輔機及系統(tǒng)適應性、主機軸系振動水平、安全保護裝置可靠性等內(nèi)容的驗證。5.1.5必須在整套啟動前完成的分部試運已全部完成并辦理質量驗收簽證。5.1.6生產(chǎn)的外部協(xié)調(diào)及物資準備工作已完成，進入整套啟動的相關手續(xù)已辦理。5.1.7整套啟動試運計劃、整套啟動調(diào)試措施、重要試驗措施已得到總指揮批準，并已組織相關人員學習，完成安全交底和技術交底。5.1.8機組啟停過程、各項試驗、典型工況及滿負荷運行參數(shù)應有完整記錄，整套啟動完成后按要求記錄超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組主要進程（見附錄表1）。5.2機組啟動前投運的系統(tǒng)與要求5.2.1二氧化碳工質存儲、充排與檢測系統(tǒng)1液態(tài)儲罐加注工質完畢，工質液位、壓力滿足機組整套啟動要求。2氣態(tài)儲罐充壓完成、氣體壓力滿足壓縮機啟動要求。3各儲罐安全閥狀態(tài)正確，放空調(diào)節(jié)閥已投入壓力自動。4增壓泵已正常投運。5二氧化碳純度監(jiān)測系統(tǒng)投入運行。5.2.2循環(huán)冷卻水系統(tǒng)1冷卻塔具備投運條件.2循環(huán)冷卻水泵已投運，參數(shù)正常。3循環(huán)冷卻水處理系統(tǒng)已投運，參數(shù)正常。5.2.3回熱器及預冷器系統(tǒng)1預冷器冷側已投運，冷側介質流量、壓力與溫度滿足啟動要求。2與回熱器管道相連的排空閥狀態(tài)正確，超壓保護定值設置合理。3回熱器中二氧化碳工質溫度、壓力達到?jīng)_轉參數(shù)時，回熱器及預冷器本體差壓及配套濾網(wǎng)的差壓滿足啟動要求。5.2.4干氣密封系統(tǒng)1干氣密封氣源加熱器已按要求投運。2干氣密封供氣壓力、供氣流量及泄漏量滿足機組啟動要求。3干氣密封殼體溫度滿足啟動機組啟動要求。5.2.5壓縮機系統(tǒng)1壓縮機輔助系統(tǒng)已投運，參數(shù)正常。2啟動壓縮機，系統(tǒng)切換至主循環(huán)回路運行，調(diào)整壓縮機出口壓力、及主循環(huán)回路流量滿足透平?jīng)_轉要求。5.2.6潤滑油系統(tǒng)1潤滑油排煙風機已啟動，油箱負壓正常。2設置有隔離氣的機組，潤滑油系統(tǒng)啟動前，隔離氣投運正常。3潤滑油系統(tǒng)投運后，檢查潤滑油母管壓力正常。4配置有蓄能器的系統(tǒng)，應確認蓄能器已按要求充氣并投運。5.2.7盤車裝置1盤車裝置啟動前，檢查干氣密封氣投運正常。2透平首次沖轉前，轉子盤車時間不少于設備供貨商的規(guī)定。3盤車期間，確認干氣密封供氣流量穩(wěn)定。5.2.8旁路系統(tǒng)1旁路系統(tǒng)投運。2旁路減溫氣系統(tǒng)投運。5.2.9控制油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)1控制油油溫滿足系統(tǒng)啟動要求。2啟動控制油泵，控制油系統(tǒng)壓力、溫度符合設計要求。5.2.10輔助氣源系統(tǒng)1輔助氣源系統(tǒng)投運。2輔助氣源系統(tǒng)供氣參數(shù)符合設計要求。5.2.11熱源系統(tǒng)1熱源系統(tǒng)輔助設施已啟動，參數(shù)正常。2投運熱源系統(tǒng)，調(diào)整參數(shù)將二氧化碳工質加熱至透平?jīng)_轉參數(shù)。5.2.12控制系統(tǒng)1模擬量控制系統(tǒng)CCS、數(shù)字采集系統(tǒng)DAS、順序控制系統(tǒng)SCS、透平監(jiān)視儀表TSI、透平應急跳閘系統(tǒng)ETS、電液控制系統(tǒng)DEH等系統(tǒng)主要控制系統(tǒng)全部投運，且功能正常。2整套啟動前完成透平-熱源系統(tǒng)-電氣大連鎖試驗，確認動作正確。3熱工檢測儀表及信號裝置投運。4控制臺及就地打閘裝置試驗正常。5.2.13其他系統(tǒng)其他系統(tǒng)的投入，參照DL/T863《汽輪機啟動調(diào)試導則》及DL/T852《鍋爐啟動調(diào)試導則》的相關規(guī)定執(zhí)行。5.3沖轉參數(shù)的選擇5.3.1基本原則：透平啟動方式、狀態(tài)參數(shù)應根據(jù)設備供貨商的規(guī)定選擇。通常以控制透平熱應力水平來選擇啟動方式，以使透平的壽命損耗率在允許范圍之內(nèi)，從而實現(xiàn)壽命管理，保證機組在服役期的安全。5.3.2透平啟動狀態(tài)一般劃分為冷態(tài)和熱態(tài)。推薦以透平第一級金屬溫度或透平殼體內(nèi)部表面金屬溫度低于200℃時狀態(tài)為冷態(tài)，高于200℃時為熱態(tài)。5.3.3首次沖轉參數(shù)應參照制造廠提供的啟動曲線，可根據(jù)沖轉過程特性調(diào)整優(yōu)化。5.3.4透平的升溫原則：透平缸體內(nèi)外表面溫差大于40℃時，禁止升溫。5.3.6旁路開度的原則：一是滿足主循環(huán)回路的最低流量，二是降低透平背壓。5.4沖轉條件的檢查5.4.1機組沖轉條件主要檢查項目透平主保護、控制系統(tǒng)、報警及事故追憶（SOE）系統(tǒng)已正常投運。確認潤滑油、控制油系統(tǒng)油位正常、油壓符合機組啟動要求。主循環(huán)回路流量滿足透平?jīng)_轉要求。透平干氣密封供氣壓力與透平主氣閥前差壓滿足設計要求，干氣密封流量滿足透平?jīng)_轉要求。干氣密封金屬殼體溫度指示正常。透平轉子軸向位移、缸溫、瓦溫、振動、缸膨脹等參數(shù)指示正常。盤車運行正，并按要求記錄透平盤車時TSI振動數(shù)據(jù)（見附錄表2）。機組輔助系統(tǒng)、公用系統(tǒng)運行正常。5.4.2機組沖轉前其他項目的檢查參照DL/T863《汽輪機啟動調(diào)試導則》及DL/T852《鍋爐啟動調(diào)試導則》的相關規(guī)定執(zhí)行。5.5空負荷試運5.5.1超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組空負荷啟動步驟1確認透平控制系統(tǒng)中啟動允許條件，并根據(jù)實際情況進行壓縮機出口壓力、干氣密封流量的調(diào)整。2壓縮機切至主循環(huán)回路運行，檢查防喘振閥關閉。3熱源系統(tǒng)啟動，將二氧化碳工質逐步升溫至沖轉參數(shù)。4調(diào)整干氣密封供氣流量，提高透平腔室壓力，確認透平腔室壓力高于出口逆止閥后系統(tǒng)壓力0.5MPa以上。5透平掛閘，設定目標轉速及升速率，開始沖轉，檢查盤車裝置正常脫開。6到達預設轉速后，手動打閘進行摩擦檢查，確認通流部分、干氣密封、減速箱、發(fā)電機內(nèi)部無摩擦，各軸承溫度、回油量正常。7透平重新掛閘，調(diào)整透平腔室壓力、旁路開度、透平機前壓力和溫度，再次沖轉。8檢查升速過程平穩(wěn)可控，到達預設轉速后盤車正常脫扣。9透平暖機。暖機轉速按照設備供貨商提供的轉速曲線及實際軸系振動情況進行控制。暖機時間應滿足設備供貨商的要求，暖機過程中發(fā)現(xiàn)異常，應立即停機檢查。暖機過程中進行下列檢查：傾聽機組內(nèi)部有無金屬摩擦聲。檢查機組各軸和軸瓦的振動情況。檢查各軸承溫度及回油溫度。檢查各軸承進口油壓。檢查氣缸上、下壁溫差、熱膨脹、軸向位移、脹差。10升速過臨界轉速區(qū)。透平升速通過轉子軸系臨界轉速時，升速率宜按上限選擇，過臨區(qū)時不應滯留，軸承振動值應小于保護跳閘值。11升速至額定轉速。對各項技術指標進行全面檢查并記錄，并按照要求記錄透平?jīng)_轉、定速階段的主要參數(shù)（見附錄表3）。14進行機組空負荷試驗。15空負荷試運結束后，機組停機。完成透平轉子的惰走試驗，記錄惰走時間。5.5.2空負荷試運階段主要監(jiān)控參數(shù)1壓縮機進出口壓力、溫度，壓縮機進口壓力對應的液相轉變點溫度。2二氧化碳液態(tài)儲罐液位、壓力，二氧化碳氣體儲罐壓力、溫度。3預冷器冷側回水溫度。4干氣密封系統(tǒng)供氣流量、壓力、溫度，干氣密封殼體表面溫度。5機組軸承溫度以及潤滑油溫度、壓力。6機組轉速與軸及軸瓦振動（包括通過臨界轉速、暖機轉速及額定轉速）。7氣缸膨脹量、軸向位移及脹差。8透平排氣壓力。5.5.3空負荷試運階段進行的試驗項目1打閘試驗。2潤滑油壓力調(diào)整及備用潤滑油泵在線啟動試驗。3具備條件的透平應完成閥門嚴密性試驗。4電超速保護通道試驗以及達到暖機要求后的超速試驗。5空負荷下熱源系統(tǒng)調(diào)整試驗。6預冷器水溫調(diào)整試驗。7干氣密封系統(tǒng)調(diào)整試驗。8配合電氣等其他專業(yè)完成相關試驗。9投入各自動控制系統(tǒng)并完成調(diào)整試驗。10惰走試驗，首次正常停機時，測取轉子的惰走曲線。11分別完成冷、熱態(tài)啟動試驗，記錄相關參數(shù)。5.6帶負荷試運5.6.1帶負荷試運前應具備的條件1空負荷試驗結束，且各項試驗動作正確。2調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。3各輔助系統(tǒng)參數(shù)正常。4熱工、透平、電氣等重要保護投入正常。5.6.2機組帶負荷階段試運過程1發(fā)電機組并網(wǎng)帶預設負荷。2熱源系統(tǒng)升溫。3氣態(tài)儲罐緩慢升壓。4帶一定負荷暖機，暖機結束后擇機完成空負荷試驗。5進行帶負荷下的熱源系統(tǒng)調(diào)整試驗。6調(diào)整壓縮機進口溫度。7調(diào)整干氣密封系統(tǒng)與其他特殊設計系統(tǒng)，如隔離氣系統(tǒng)、冷卻氣系統(tǒng)等。8完成帶負荷階段的相關試驗。9升負荷至額定負荷，全面檢查系統(tǒng)，并按要求記錄透平并網(wǎng)階段典型工況下的主要參數(shù)（見附錄表3）。5.6.3帶負荷試運階段主要監(jiān)控參數(shù)1不同負荷下軸和軸瓦振動。2機組軸承溫度，潤滑油進油壓力、溫度及回油溫度。3壓縮機進出口溫度、壓力以及壓縮機入口壓力對應的液相轉變溫度。4氣缸膨脹量、軸向位移及脹差。5透平內(nèi)、外缸與上、下缸溫差。6主氣、再熱氣壓力和溫度。7透平排氣溫度、排氣壓力。8干氣密封供氣流量、溫度、壓力及泄漏量。9干氣密封殼體溫度。10轉速、負荷及升降負荷速率。5.6.4帶負荷階段應進行的試驗1壓縮機變工況調(diào)整試驗。2熱源系統(tǒng)升溫試驗。3投入各自動控制系統(tǒng)并完成其調(diào)整試驗。4機組變負荷試驗。5機組快速減負荷試驗。6涉網(wǎng)試驗項目。7輔助系統(tǒng)帶負荷階段參數(shù)調(diào)整及優(yōu)化。8參照DL/T1270《火力發(fā)電建設工程機組甩負荷試驗導則》的規(guī)定進行機組甩負荷試驗。5.7滿負荷試運5.7.1滿負荷試運過程超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組的滿負荷試運過程參照DL/T1835《燃氣輪機及聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組啟動調(diào)試導則》滿負荷試運執(zhí)行。5.7.2滿負荷試運注意事項1二氧化碳工質準備充足，滿足滿負荷試運要求。2滿負荷試運期間，測取機組的二氧化碳補氣率。3滿負荷試運期間，持續(xù)監(jiān)測干氣密封泄漏量。4重點關注回熱器及預冷器的本體差壓及濾網(wǎng)差壓變化情況。5滿負荷試運期間，定期監(jiān)測二氧化碳品質。5.8機組禁止啟動條件5.8.1機組遇到下列情況之一時，禁止啟動。1干氣密封系統(tǒng)異常，包括干氣密封供氣流量、溫度、壓力、泄漏量等主要參數(shù)指示不準或偏離設計參數(shù)。2壓縮機系統(tǒng)工作異常，包括壓縮機本體或壓縮機附屬設備。3工質存儲、充排或監(jiān)測系統(tǒng)異常。4壓縮機進氣系統(tǒng)濾網(wǎng)堵塞或破損。5二氧化碳純度不合格。6機組漏氣率超過設計補氣速率，無法維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。7廠區(qū)排風系統(tǒng)故障。8循環(huán)冷卻水系統(tǒng)調(diào)節(jié)手段失效。9預冷器及回熱器本體及濾網(wǎng)超壓超過設計值。10壓縮機防喘振保護系統(tǒng)故障。5.8.2其他禁止啟動條件參照DL/T1835《燃氣輪機及聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組啟動調(diào)試導則》相關規(guī)定執(zhí)行。5.9機組停機5.9.1正常停機程序1核查停機曲線、設定降負荷速率，觀測主再熱氣溫下降速率。2系統(tǒng)泄壓，配合機組減負荷。3負荷降至0，手動打閘停機，確認主氣閥關閉，轉速下降。4轉速降至零，投入盤車。5記錄轉子惰走時間。6待透平缸體溫度降至150℃以下，允許停盤車，盤車停運且透平腔室壓力降至環(huán)境壓力后可關閉干氣密封氣。7待透平缸體溫度降至120℃以下，允許停潤滑油系統(tǒng)。5.9.2正常停機注意事項1主氣、再熱氣的溫度和壓力應始終處于受控狀態(tài)，并符合設備供貨商要求，溫降速率一般控制在1～3℃/min，壓降速率一般控制在1～2MPa/min。2停機過程密切關注透平及壓縮機本體參數(shù)的變化，如脹差、絕對膨脹、軸承溫度、軸向位移、軸承振動等。3停機過程應維持壓縮機入口壓力緩慢變化。4惰走過程中，應確認干氣密封供氣參數(shù)正常。5禁止帶負荷手動解列發(fā)電機。6潤滑油停運后，方可退出隔離氣。5.9.3緊急停機機組出現(xiàn)下列情況之一時，需緊急停機：1透平干氣密封流量持續(xù)下降至報警值，且調(diào)整無效。2干氣密封殼體溫度持續(xù)升高至報警值，且調(diào)整無效。3工質泄漏量大造成系統(tǒng)壓力無法維持。4透平控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響正常調(diào)節(jié)。5透平輔助系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響透平安全運行。6機組背壓快速變化，造成透平調(diào)速系統(tǒng)失控。7潤滑油或控制油系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重泄漏，無法快速消除。8油系統(tǒng)著火或發(fā)電機冒煙，嚴重威脅機組安全運行。9主再熱氣壓力或溫度出現(xiàn)異常，超過設備供貨商規(guī)定。10機組內(nèi)部有明顯的金屬摩擦聲和撞擊聲。11循環(huán)冷卻水出現(xiàn)中斷，短時無法恢復。12機組主保護達到報警值且無穩(wěn)定趨勢。13機組發(fā)生保護拒動。5.9.4緊急停機注意事項1存在上述緊急停機工況時，應立即打閘停機，檢查下列操作動作正確：各主氣閥、調(diào)節(jié)氣閥及排氣逆止閥迅速關閉。透平、壓縮機缸體泄壓。壓縮機防喘閥聯(lián)鎖開啟。旁路閥聯(lián)鎖動作正確。2因工質泄漏、系統(tǒng)超壓造成故障停機時，應快速泄放系統(tǒng)壓力，同時做好廠區(qū)二氧化碳濃度監(jiān)測，并啟動排風系統(tǒng)。3監(jiān)視機組惰走過程中軸系振動、軸向位移、各軸承溫度、潤滑油壓等重要參數(shù)，并記錄惰走時間。4透平腔室壓力降到環(huán)境壓力前應維持干氣密封最小供氣流量。5緊急停機后，應詳細記錄過程參數(shù)、原因分析及處理措施（見附錄表4）。6典型事故處理6.1二氧化碳泄漏6.1.1處理原則發(fā)生二氧化碳泄漏時，現(xiàn)場人員應及時撤離至安全區(qū)域；并確認工作區(qū)域自動排風系統(tǒng)啟動，如未啟動應手動立即啟動。確認工作區(qū)域門窗全開。在保證安全的前提下，至少兩人穿戴好防護用具赴現(xiàn)場查清泄漏源并做好泄漏源的處理與隔離。泄漏嚴重或泄漏無法消除時應緊急停機。進入有限空間前必須測量氣體成分、攜帶氧氣濃度報警儀、穿戴好防護用具且有人監(jiān)護。6.1.2預防措施檢查確認廠區(qū)二氧化碳濃度報警裝置校驗合格、動作正確。自動排風系統(tǒng)聯(lián)鎖保護正常投入，可實現(xiàn)遠方自動及手動啟動，并定期進行試驗。工質充裝之前，應確認系統(tǒng)上的所有安全閥校驗合格、排放管道接至室外。運行中密切監(jiān)視系統(tǒng)各處壓力及現(xiàn)場運行狀況，按時巡檢，發(fā)現(xiàn)泄漏及時匯報。6.2壓縮機喘振6.2.1處理原則運行中壓縮機進、出口壓力出現(xiàn)異常突變時，立即停機分析原因。發(fā)生喘振后，立即停機，并確認防喘閥全開，如未全開則立即手動開啟。因喘振停機后，應手動盤動轉子，檢查有無卡澀、異響等異?，F(xiàn)象，必要時檢查壓縮機葉輪。6.2.2預防措施防喘振閥應動作靈活、無卡澀，自動投入正常。密切監(jiān)視壓縮機進口濾網(wǎng)差壓，差壓超過報警值時立即清理。用于監(jiān)視壓縮機工作狀態(tài)的重要測點（入口流量、進出口壓力等）應正常投運、指示正確。監(jiān)控壓縮機入口工質的壓力和溫度，避免發(fā)生介質狀態(tài)向液相區(qū)轉變。6.3壓縮機入口工質進入液相區(qū)6.3.1處理原則降低壓縮機轉速、提高壓縮機入口工質溫度。調(diào)整無效則壓縮機緊急停機。6.3.2預防措施壓縮機入口溫度接近臨界點時禁止壓縮機升轉速。設置壓縮機入口壓力對應的液相區(qū)報警溫度曲線、壓縮機入口工質接近臨界點報警信號以及壓縮機入口工質進入液相區(qū)聯(lián)鎖跳閘壓縮機邏輯。壓縮機入口溫度投入自動控制，確認自動調(diào)節(jié)正常。壓縮機運行期間密切關注入口溫度、壓力、流量等關鍵參數(shù)。6.4大軸抱死6.4.1處理原則悶缸冷卻：隔絕除干氣密封氣體外所有進入透平的氣源。定期手盤動轉子180°，手動盤車輕松后再投入連續(xù)盤車；如手動無法盤車，禁止強制盤車。6.4.2預防措施1機組啟動前，應確認盤車裝置自動投退正常。2機組啟停及運行中干氣密封氣的供氣溫度應符合設備供貨商的要求。3運行中密切監(jiān)視透平上下缸溫差、內(nèi)外缸溫差、缸與轉子間的相對膨脹量、透平的絕對膨脹量、軸向位移、振動等參數(shù)。4記錄每次停機過程中轉子惰走時間，跟初始時間作比較，若惰走時間明顯偏短，再次啟動前應檢查TSI各參數(shù)是否正常，并做好事故預想與防范措施。6.5透平超速6.5.1處理原則1當調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制不良、保護失靈或保護動作發(fā)生但主氣閥或調(diào)節(jié)氣閥卡澀不動作引起嚴重超速時，應立即緊急停機。2緊急停運熱源系統(tǒng)，快速泄壓。3確認透平主氣閥和調(diào)節(jié)氣閥均關閉，透平轉速下降過程確認潤滑油系統(tǒng)供油正常。4檢查旁路閥正常動作。5轉速下降過程檢查透平氣缸內(nèi)部聲音，記錄惰走時間。6對機組進行全面檢查，查明原因和缺陷消除后，方可重新啟動。7機組并網(wǎng)前應進行超速保護試驗。6.5.2預防措施調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)能維持透平在額定轉速下穩(wěn)定運行，甩負荷后能將轉速控制在危急保安器動作轉速以下。各種超速保護均應正常投入運行，超速保護不能可靠動作時，禁止透平啟動和運行。透平在無重要運行監(jiān)視表計(如轉速表)或儀表顯示不正確時，嚴禁啟動。定期抽樣檢驗調(diào)節(jié)油油質，油質及清潔度不合格的情況下，嚴禁透平啟動。透平調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)必須進行靜態(tài)試驗或仿真試驗，確認啟動前調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。調(diào)節(jié)部套卡澀的情況下，嚴禁啟動。正常停機時，在確認功率到零后，再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護動作解列。嚴禁帶負荷解列。配備旁路的機組應嚴格按運行規(guī)程要求投入旁路系統(tǒng)。在透平甩負荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必須正常投運。透平整套試運階段應進行危急保安器超速試驗、主氣閥和調(diào)節(jié)氣閥嚴密性試驗及閥門活動試驗，各項試驗應符合設備供貨商要求。透平整套試運前應進行透平主氣閥和調(diào)節(jié)氣閥靜態(tài)關閉時間測定，各項測試數(shù)值應符合設備供貨商要求。嚴防電液伺服閥(包括電液轉換器)等部套卡澀、漏油。6.6軸瓦燒損6.6.1處理原則軸瓦溫度超過報警值且無穩(wěn)定趨勢，應立即停機，經(jīng)確認燒瓦損壞則重新更換。更換軸瓦前需對軸頸磨損情況進行檢查，必要時需對軸頸進行修復。更換軸瓦后需要對潤滑油系統(tǒng)重新調(diào)整。6.6.2預防措施交流潤滑油泵應定期進行切換試驗，直流潤滑油泵應定期啟動；潤滑油壓低時應能正確、可靠的聯(lián)鎖啟動備用交、直流油泵。主機潤滑油系統(tǒng)進行冷油器、備用油泵、濾網(wǎng)切換操作時，應緩慢操作，過程中嚴密監(jiān)視潤滑油壓的變化，嚴防切換操作中出現(xiàn)斷油。在透平啟動、停機和試運中，應嚴密監(jiān)視推力瓦、軸瓦金屬溫度和回油溫度，當溫度超過限制時，按規(guī)程要求處理。發(fā)生可能引起軸瓦損壞的異常情況，如瞬時斷油、軸向位移超限、軸瓦溫度超限、壓力突變、振動超限等，應在確認軸瓦未損壞后，方可重新啟動。在潤滑油油質不合格的情況下，禁止透平啟動。配置有頂軸油系統(tǒng)的機組，應定期檢查頂軸油系統(tǒng)及油泵的可靠性。6.7循環(huán)冷卻水中斷6.7.1處理原則立即啟動備用泵。冷卻水中斷且無法立即恢復時，應緊急停機。停機后迅速關閉旁路閥，切斷所有進入預冷器的高溫工質。停運壓縮機，持續(xù)通入壓縮機干氣密封氣體進行冷卻。6.7.2預防措施循環(huán)冷卻水泵的電源切換試驗完成，正常投運循環(huán)冷卻水泵聯(lián)鎖保護校驗合格，自動投運。定期切換、清理循環(huán)冷卻水泵入口濾網(wǎng)。及時關注塔池水位，確保補排水系統(tǒng)正常。密切監(jiān)視循環(huán)冷卻水流量。6.8壓縮機干氣密封進油6.8.1處理原則少量潤滑油進入密封腔，應通過缸體排污閥及時排出油污，并適當增大干氣密封供氣流量進行吹掃。大量潤滑油進入密封腔，壓縮機緊急停機，對密封進行拆解檢查、清理，停機處理階段保持隔離氣的正常投運。6.8.2預防措施壓縮機潤滑油系統(tǒng)啟動前，應確認隔離氣投運，且隔離氣運行參數(shù)符合設備供貨商的要求。壓縮機潤滑油系統(tǒng)停運30min以上方可停供隔離氣。具備隔離氣供氣壓力低停運壓縮機的功能。機組每次啟動前均需開啟壓縮機干氣密封泄漏腔室底部排放閥檢查，運行期間定期檢查。6.9透平干氣密封供氣中斷6.9.1處理原則立即停機，并將透平腔室壓力降至環(huán)境壓力。快速恢復干氣密封供氣。3停機后不能立即恢復干氣密封供氣時，應手動盤車，嚴禁啟動盤車裝置。4再次啟動透平時密切關注干氣密封泄漏量，并與供氣中斷前的泄漏量進行對比，如泄漏量明顯增加或超限，應對干氣密封全面檢查。6.9.2預防措施干氣密封系統(tǒng)投運前應對供氣管道進行吹掃，吹掃結果應符合設備供貨商的規(guī)定。運行中應密切監(jiān)視干氣密封氣源壓力、供氣流量的變化，一旦出現(xiàn)持續(xù)下降應立即組織技術人員查明原因。定期檢查干氣密封過濾器差壓正常。標準用詞說明1為便于在執(zhí)行本標準條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：表示很嚴格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”。表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”。表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”。4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2條文中指明應按其他有關標準執(zhí)行的寫法為:“應符合……的規(guī)定”或“應按……執(zhí)行”。

引用標準名錄下列文件對于本標準的引用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本標準。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標準。DL/T571電廠用磷酸酯抗燃油運行維護導則DL/T711汽輪機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)試驗導則DL/T852鍋爐啟動調(diào)試導則DL/T863汽輪機啟動調(diào)試導則DL/T1269火力發(fā)電建設工程機組蒸汽吹管導則DL/T1270火力發(fā)電建設工程機組甩負荷試驗導則DL/T1835燃氣輪機及聯(lián)合循環(huán)機組啟動調(diào)試導則DL/T5210.3電力建設施工質量驗收及評價規(guī)程第3部分：汽輪發(fā)電機組DL/T5437火力發(fā)電建設工程啟動試運及驗收規(guī)程TSG21固定式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程附錄（資料性附錄）表1超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組主要試運進程匯總表序號完成的主要形象進度完成時間110kV高低壓配電驗收2現(xiàn)場水壓試驗3DCS系統(tǒng)上電，網(wǎng)絡調(diào)試和軟件恢復完成4二氧化碳存儲、充排及監(jiān)測系統(tǒng)吹掃完成5工業(yè)管道氣壓試驗完成6潤滑油系統(tǒng)濾油合格7壓縮機空載試運完成8熱源系統(tǒng)點火試運完成9透平EH油系統(tǒng)濾油合格10壓縮機帶載試運完成11熱源系統(tǒng)投運，系統(tǒng)熱態(tài)吹掃完成12透平首次沖轉13透平首次定速14透平首次帶負荷15透平首次帶滿負荷16機組開始滿負荷試運17機組完成滿負荷試運表2透平盤車時TSI振動數(shù)據(jù)序號項目振動（μm）溫度（℃）1透平前軸承2透平后軸承3減速箱軸承4發(fā)電機前軸承5發(fā)電機后軸承6軸向位移（mm）表3透平?jīng)_轉、定速及并網(wǎng)階段主要參數(shù)記錄表項目日期及時間日期日期日期日期日期日期時間時間時間時間時間時間負荷（MW）轉速（r/min）主氣壓力（MPa）主氣溫度（℃）再熱氣壓力（MPa）再熱氣溫度（℃）排氣背壓（MPa）進氣調(diào)閥開度（%）旁路閥開度（%）壓縮機防喘閥開度（%）干氣密封流量1/2（Nm3/h）干氣密封溫度1/2（℃）內(nèi)外壁缸溫差（℃）總循環(huán)流量（t/h）軸向位移1/2（mm）潤滑油壓力（MPa）潤滑油溫度（℃）透平前軸承振動（μm）透平后軸承振動（μm）減速機軸承振動1/2（μm）發(fā)電機前軸承振動1/2（μm）發(fā)電機后軸承振動1/2（μm）推力瓦軸承溫度（℃）透平前軸承溫度（℃）透平后軸承溫度（℃）減速機軸承溫度1/2（℃）發(fā)電機前軸承溫度1/2（℃）發(fā)電機后軸承溫度1/2（℃）表4機組試運過程出現(xiàn)的典型問題分析及處理措施序號日期時間動作設備動作前參數(shù)首出跳閘原因分析處理措施壓力MPa溫度℃轉速r/min負荷kW12

超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組啟動調(diào)試導則GuideofsupercriticalCO2cyclepowergenerationstart-upcommissioning（征求意見稿）條文說明目次TOC\o"1-2"\h\u2術語 394分部試運 394.1一般規(guī)定 394.2二氧化碳工質存儲、充排與檢測系統(tǒng) 394.3循環(huán)冷卻水系統(tǒng) 404.4預冷器及回熱器系統(tǒng) 404.5干氣密封系統(tǒng) 404.7潤滑油系統(tǒng) 404.8盤車裝置 404.10旁路系統(tǒng) 414.13熱源系統(tǒng) 414.14控制系統(tǒng) 415整套啟動試運 415.3沖轉參數(shù)的選擇 425.5空負荷試運 195.6帶負荷試運 425.9機組停機 43ContentsTOC\o"1-2"\h\u2Terminology 394Partialtrialoperation 394.1Generalrules 394.2Storage,charging,dischargeanddetectionsystemofCO2workingfluid 394.3Circulatingcoolingwatersystem 404.4Precoolerandregeneratorsystem 404.5Drygassealingsystem 404.7Lubricatingoilsystem 404.8Turningdevice 404.10Bypasssystem 414.13Heatsourcesystem 414.14Controlsystem 415Start-upandcommissioningofthewholeset 415.3Selectionofturningparameters 415.5No-loadtrialoperation 425.6Trialoperationwithload 425.9Unitshutdown 432術語2.0.7熱源系統(tǒng)熱源系統(tǒng)是超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組中二氧化碳工質的主要加熱裝置，類似火電機組中的鍋爐。超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組可適用的熱源廣泛，比如太陽能光熱發(fā)電中的高溫熔鹽（或導熱油）、核能發(fā)電領域的高溫液態(tài)金屬、燃料電池的余熱、火力發(fā)電領域的燃氣鍋爐或燃煤鍋爐等。2.0.8干氣密封干氣密封是防止轉子兩端穿過氣缸部位漏氣的一種非接觸式的機械密封。它是利用流體動壓原理在摩擦副之間形成氣膜從而使密封面工作在非接觸狀態(tài)，所形成的氣膜完全阻塞了相對低壓的密封介質的泄漏通道，實現(xiàn)了密封介質的零泄漏。4分部試運4.1一般規(guī)定4.1.6操作人員應熟悉TSG21《固定式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的有關規(guī)定和低溫液體的特性及其危險性，試運現(xiàn)場應配備相應的急救物資。與常規(guī)火電機組不同，超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電機組為閉式二氧化碳循環(huán)，系統(tǒng)包含大量的高壓氣體儲罐和低溫液態(tài)儲罐，因此操作人員必須熟悉壓力容器及低溫液體的特性及危險性。4.2