車站信號(hào)自動(dòng)控制智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院

車站信號(hào)自動(dòng)控制智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院山東交通學(xué)院

第一章測試

鐵路信號(hào)系統(tǒng)按其應(yīng)用場所，大致分為（）

A:列車運(yùn)行控制系統(tǒng)B:鐵路行車指揮系統(tǒng)C:車站信號(hào)控制系統(tǒng)D:編組站自動(dòng)化系統(tǒng)E:區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)

答案:列車運(yùn)行控制系統(tǒng);鐵路行車指揮系統(tǒng);車站信號(hào)控制系統(tǒng);編組站自動(dòng)化系統(tǒng);區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)

區(qū)段故障占用的情況下，即使辦理了區(qū)段故障解鎖，該區(qū)段也不會(huì)解鎖。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

道岔區(qū)段上有車占用的情況下，該區(qū)段上道岔將無法轉(zhuǎn)換。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

對(duì)調(diào)車進(jìn)路辦理人工解鎖時(shí)，先延時(shí)30s，隨后進(jìn)路始端信號(hào)關(guān)閉，進(jìn)路解鎖。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

一旦辦理了引導(dǎo)總鎖閉手續(xù)，則無法再建立本咽喉的其它進(jìn)路了。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

即使股道上有車占用，也可以往該股道上調(diào)車。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

調(diào)車信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段為該信號(hào)機(jī)外方的軌道電路區(qū)段。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

調(diào)車中途折返進(jìn)路的解鎖需要人工介入。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

以引導(dǎo)進(jìn)路方式接車進(jìn)站，該引導(dǎo)進(jìn)路隨著列車的進(jìn)站而分段解鎖。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

進(jìn)路鎖閉且開放信號(hào)后，由于故障使得進(jìn)路始端信號(hào)關(guān)閉，此時(shí)，不允許進(jìn)路外方的車列進(jìn)入該進(jìn)路。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

正常解鎖、取消進(jìn)路、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖和引導(dǎo)進(jìn)路解鎖，均需在進(jìn)路始端信號(hào)關(guān)閉之后，進(jìn)路才能解鎖。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第二章測試

6502電氣集中聯(lián)鎖的室內(nèi)設(shè)備主要有（）

A:區(qū)段故障解鎖按鈕盤

B:電源屏

C:控制臺(tái)

D:繼電器組合及組合架

答案:區(qū)段故障解鎖按鈕盤

;電源屏

;控制臺(tái)

;繼電器組合及組合架

每個(gè)組合包括的繼電器數(shù)量最多不超過（）個(gè)

A:10

B:11

C:8

D:9

答案:10

個(gè)繼電器組合處在第三排第三架第六層位置時(shí)，表示為（）

A:336

B:33-6

C:3-36

D:33-60

答案:33-6

BJZ、BJF為交流220V道岔表示電源（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

對(duì)應(yīng)每一條進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)處均應(yīng)分別設(shè)置一個(gè)與進(jìn)路性質(zhì)一致的進(jìn)路按鈕（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第三章測試

對(duì)上行往3G的接車進(jìn)路在進(jìn)路中各個(gè)信號(hào)設(shè)備都滿足選路條件的情況下，按壓SLA、D12A、X3LA這三個(gè)按鈕，也能將該進(jìn)路選排出來。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

正常情況下，LKJ、ZJ和FKJ勵(lì)磁吸起后，就必須在進(jìn)路解鎖時(shí)才能落下。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

道岔2/41DCJ一旦勵(lì)磁吸起，則其1FCJ肯定無法勵(lì)磁吸起。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

ⅠG上是否停留有車輛，對(duì)D3至ⅠG調(diào)車進(jìn)路的建立沒有影響。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

D5至D9的進(jìn)路能否選排成功，與7/9WG上是否停留有關(guān)車輛無關(guān)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第四章測試

四線制道岔控制電路中，1DQJ勵(lì)磁后，2DQJ轉(zhuǎn)極。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

8線是用于檢查選排的一致性（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

對(duì)長調(diào)車進(jìn)路，只有遠(yuǎn)端調(diào)車進(jìn)路始端信號(hào)開放了，其近端信號(hào)才能鎖閉。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

調(diào)車信號(hào)機(jī)XJJ勵(lì)磁不能說明進(jìn)路空閑聯(lián)鎖條件滿足。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答