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文檔簡介
車站信號(hào)自動(dòng)控制智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院山東交通學(xué)院
第一章測試
鐵路信號(hào)系統(tǒng)按其應(yīng)用場所,大致分為()
A:列車運(yùn)行控制系統(tǒng)B:鐵路行車指揮系統(tǒng)C:車站信號(hào)控制系統(tǒng)D:編組站自動(dòng)化系統(tǒng)E:區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)
答案:列車運(yùn)行控制系統(tǒng);鐵路行車指揮系統(tǒng);車站信號(hào)控制系統(tǒng);編組站自動(dòng)化系統(tǒng);區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)
區(qū)段故障占用的情況下,即使辦理了區(qū)段故障解鎖,該區(qū)段也不會(huì)解鎖。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
道岔區(qū)段上有車占用的情況下,該區(qū)段上道岔將無法轉(zhuǎn)換。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
對(duì)調(diào)車進(jìn)路辦理人工解鎖時(shí),先延時(shí)30s,隨后進(jìn)路始端信號(hào)關(guān)閉,進(jìn)路解鎖。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)
一旦辦理了引導(dǎo)總鎖閉手續(xù),則無法再建立本咽喉的其它進(jìn)路了。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
即使股道上有車占用,也可以往該股道上調(diào)車。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
調(diào)車信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段為該信號(hào)機(jī)外方的軌道電路區(qū)段。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)
調(diào)車中途折返進(jìn)路的解鎖需要人工介入。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)
以引導(dǎo)進(jìn)路方式接車進(jìn)站,該引導(dǎo)進(jìn)路隨著列車的進(jìn)站而分段解鎖。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
進(jìn)路鎖閉且開放信號(hào)后,由于故障使得進(jìn)路始端信號(hào)關(guān)閉,此時(shí),不允許進(jìn)路外方的車列進(jìn)入該進(jìn)路。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)
正常解鎖、取消進(jìn)路、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖和引導(dǎo)進(jìn)路解鎖,均需在進(jìn)路始端信號(hào)關(guān)閉之后,進(jìn)路才能解鎖。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
第二章測試
6502電氣集中聯(lián)鎖的室內(nèi)設(shè)備主要有()
A:區(qū)段故障解鎖按鈕盤
B:電源屏
C:控制臺(tái)
D:繼電器組合及組合架
答案:區(qū)段故障解鎖按鈕盤
;電源屏
;控制臺(tái)
;繼電器組合及組合架
每個(gè)組合包括的繼電器數(shù)量最多不超過()個(gè)
A:10
B:11
C:8
D:9
答案:10
個(gè)繼電器組合處在第三排第三架第六層位置時(shí),表示為()
A:336
B:33-6
C:3-36
D:33-60
答案:33-6
BJZ、BJF為交流220V道岔表示電源()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)
對(duì)應(yīng)每一條進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)處均應(yīng)分別設(shè)置一個(gè)與進(jìn)路性質(zhì)一致的進(jìn)路按鈕()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)
第三章測試
對(duì)上行往3G的接車進(jìn)路在進(jìn)路中各個(gè)信號(hào)設(shè)備都滿足選路條件的情況下,按壓SLA、D12A、X3LA這三個(gè)按鈕,也能將該進(jìn)路選排出來。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
正常情況下,LKJ、ZJ和FKJ勵(lì)磁吸起后,就必須在進(jìn)路解鎖時(shí)才能落下。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
道岔2/41DCJ一旦勵(lì)磁吸起,則其1FCJ肯定無法勵(lì)磁吸起。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)
ⅠG上是否停留有車輛,對(duì)D3至ⅠG調(diào)車進(jìn)路的建立沒有影響。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)
D5至D9的進(jìn)路能否選排成功,與7/9WG上是否停留有關(guān)車輛無關(guān)。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)
第四章測試
四線制道岔控制電路中,1DQJ勵(lì)磁后,2DQJ轉(zhuǎn)極。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
8線是用于檢查選排的一致性()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)
對(duì)長調(diào)車進(jìn)路,只有遠(yuǎn)端調(diào)車進(jìn)路始端信號(hào)開放了,其近端信號(hào)才能鎖閉。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)
調(diào)車信號(hào)機(jī)XJJ勵(lì)磁不能說明進(jìn)路空閑聯(lián)鎖條件滿足。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答
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