中國(guó)汽車行業(yè)的未來承六十余載積淀 歷久彌新 乘職教改革東風(fēng) 勇立潮頭

中國(guó)汽車行業(yè)的未來承六十余載積淀歷久彌新乘職教改革東風(fēng)勇立潮頭

2007年9月22日，德國(guó)“阿薩芬堡廣場(chǎng)”吸引了近10000名觀眾，五星紅旗在廣場(chǎng)上升起。掌聲、歡呼聲此起彼伏——來自長(zhǎng)春一汽國(guó)際物流中心叉車工人朱久安、程峰率先通過了比賽設(shè)置的層層難關(guān),勇奪2007國(guó)際“林德杯”叉車大賽團(tuán)體對(duì)抗賽桂冠,將五星紅旗高高舉起。與此同時(shí),千里之外,坐在電視機(jī)前的李春明也抑制不住地大喊了一聲。冠軍獲得者朱久安正是畢業(yè)于李春明所在的學(xué)?！L(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校。時(shí)隔七年,已經(jīng)擔(dān)任學(xué)校校長(zhǎng)的李春明回憶當(dāng)時(shí)的情景,依然難掩興奮之情。他說,那一刻不僅是長(zhǎng)春一汽的驕傲,也是長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校的驕傲。更深入地說,這也是中國(guó)技術(shù)工人的驕傲,它代表著伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起,中國(guó)的技術(shù)工人技能水平也在趕超世界先進(jìn)水平。更讓他自豪的是,在這個(gè)過程中,被譽(yù)為“中國(guó)汽車工業(yè)職業(yè)人才搖籃”的長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校佇立其中。在2008年,中央電視臺(tái)十套節(jié)目組織的一期特別節(jié)目——“榜樣之夜”晚會(huì)中,來自四大行業(yè)的技能高手在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了技能比拼,其中有兩名高手畢業(yè)于長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校。朱久安也在其中并獲得了“2008勞動(dòng)榜樣”榮譽(yù)稱號(hào)。朱久安只是長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校優(yōu)秀畢業(yè)生代表之一。在這所最早可追溯至1952年、被譽(yù)為“中國(guó)汽車工業(yè)職業(yè)人才搖籃”的職業(yè)院校,培養(yǎng)的畢業(yè)生中,國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)獲得者、“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、勞動(dòng)模范、行業(yè)標(biāo)兵比比皆是。在62年歷史中,長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校始終站在汽車行業(yè)人才培養(yǎng)的潮頭,歷久彌新!何以如此?帶著這個(gè)問題,我們走進(jìn)學(xué)校并與李春明校長(zhǎng)進(jìn)行了深入交談。汽車造型技術(shù)人才是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)“中國(guó)汽車行業(yè)必定要走自主創(chuàng)新之路,只有這樣才能實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),而這一目標(biāo)需要技術(shù)技能人才的支撐,長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校要承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任。”為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來培養(yǎng)人才是李春明的堅(jiān)定信念。2008年全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā),在全球一片低迷中,中國(guó)汽車行業(yè)逆勢(shì)崛起,2009—2013年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)五年蟬聯(lián)世界第一。2013年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過2000萬輛,再次刷新全球紀(jì)錄。至2013年末,中國(guó)汽車保有量超1.37億輛。在以“新力量、新主流”為主題的2012中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇中,與會(huì)的汽車行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)和專家達(dá)成共識(shí)之一就是世界汽車市場(chǎng)重心由西向東轉(zhuǎn)移的發(fā)展趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。中國(guó)在世界汽車消費(fèi)領(lǐng)域扮演著舉足輕重的角色。但是,與中國(guó)汽車行業(yè)飛速發(fā)展不相匹配的是,中國(guó)自主品牌發(fā)展滯后,消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車品牌忠誠(chéng)度較低。在今年4月發(fā)布,由聯(lián)信國(guó)際調(diào)研公司組織的,對(duì)全國(guó)13個(gè)城市4639名國(guó)產(chǎn)汽車消費(fèi)者的調(diào)查顯示,當(dāng)面臨客戶升級(jí)換車時(shí),有57.3%的人回答不會(huì)考慮購(gòu)買現(xiàn)在所擁有的品牌。無獨(dú)有偶,今年9月17日,波士頓咨詢公司(BCG)最新發(fā)布的《品牌忠誠(chéng)度之爭(zhēng):中國(guó)汽車市場(chǎng)的下一場(chǎng)戰(zhàn)役》報(bào)告中稱,調(diào)查顯示在自主品牌車市場(chǎng)中,近85%的車主表示打算在購(gòu)買下一輛車時(shí)更換品牌,這其中只有大約30%表示計(jì)劃購(gòu)買其他自主品牌產(chǎn)品。而在向高檔品牌升級(jí)的消費(fèi)者中,90%集中在奧迪、寶馬、奔馳等幾個(gè)品牌,幾無國(guó)產(chǎn)自主品牌立錐之地。一汽集團(tuán)自主品牌企業(yè)一名老總與李春明在一次交流中誠(chéng)懇地說:“中國(guó)自主品牌汽車呼喚高端技能人才。我們需要研發(fā)人才,但更需要將研發(fā)成果轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品的技術(shù)技能人才?！痹谄嚬I(yè)發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家,研發(fā)領(lǐng)域技術(shù)技能人才占工人總數(shù)的40%以上,而我國(guó)僅占4.3%。這僅僅是冰山的一角,伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,新能源汽車領(lǐng)域、汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域、汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域都對(duì)高端技能人才提出了迫切需求。李春明說,服務(wù)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、自主品牌汽車發(fā)展壯大,職業(yè)教育責(zé)無旁貸。作為“中國(guó)汽車工業(yè)職業(yè)人才的搖籃”——長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校更要首當(dāng)其沖,扛起這面大旗。以研發(fā)為例,在國(guó)產(chǎn)自主品牌轎車設(shè)計(jì)中一個(gè)難點(diǎn)是造型設(shè)計(jì),一些人甚至認(rèn)為在當(dāng)前自主品牌中談汽車設(shè)計(jì)為時(shí)尚早,一些在設(shè)計(jì)中享有盛名的大學(xué)如中國(guó)美術(shù)學(xué)院、吉林大學(xué)也主要集中在概念化設(shè)計(jì)上。這其中的難點(diǎn)就是概念向現(xiàn)實(shí)的轉(zhuǎn)化。這個(gè)過程需要經(jīng)過設(shè)計(jì)圖紙、油泥模型制作、定位掃描、鈑金再造、整體裝配與制造多個(gè)系統(tǒng)工程。其中僅油泥模型制作的技能人才就需要幾年的悉心培養(yǎng)。德國(guó)、意大利、日本等國(guó)的汽車設(shè)計(jì)享有盛名一個(gè)重要原因就是在這方面擁有雄厚的技術(shù)人才。而這恰恰是中國(guó)汽車人才培養(yǎng)的空白。長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校扛起了這份責(zé)任,在全國(guó)職業(yè)院校率先開設(shè)了汽車造型技術(shù)專業(yè)。李春明說:“清華大學(xué)、吉林大學(xué)、中國(guó)美術(shù)學(xué)院等高校培養(yǎng)的是設(shè)計(jì)人才,我們培養(yǎng)的是將設(shè)計(jì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)產(chǎn)品的技術(shù)技能人才!”他說:“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要這方面的人才積累,又缺少借鑒,那就由我們來摸索!”正是這份責(zé)任感推動(dòng)著長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校始終屹立在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的潮頭。如今,長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校為服務(wù)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、自主創(chuàng)新之路,全面調(diào)整優(yōu)化了專業(yè)結(jié)構(gòu)。開發(fā)了汽車試驗(yàn)技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、二手車鑒定與評(píng)估、汽車定損與評(píng)估專業(yè)等新專業(yè)、特色專業(yè);停辦了所有與汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度不高的專業(yè),成功完成了專業(yè)設(shè)置由汽車制造與維修領(lǐng)域向汽車研發(fā)試制及汽車服務(wù)與貿(mào)易領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型,進(jìn)一步延長(zhǎng)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)功能。目前,已形成了面向汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車工程、現(xiàn)代制造技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車服務(wù)與貿(mào)易“五大專業(yè)群”的辦學(xué)格局,滿足了從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到汽車后市場(chǎng)的全產(chǎn)業(yè)鏈的人才需求。姜大源教授對(duì)此的點(diǎn)評(píng):伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,當(dāng)汽車保有量達(dá)到一定程度后,人們對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)需求發(fā)生變化,如汽車后市場(chǎng)人才需求加大;隨著工藝的改進(jìn),崗位結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,如自動(dòng)化設(shè)備的普遍應(yīng)用,使生產(chǎn)崗位技術(shù)工人需求縮小而自動(dòng)化設(shè)備維修人員增加。這都導(dǎo)致企業(yè)崗位結(jié)構(gòu)和人力資本結(jié)構(gòu)的變化,需要職業(yè)院校適時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)。長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校成功的重要一點(diǎn)就是專業(yè)調(diào)整優(yōu)化的適時(shí)和準(zhǔn)確。校企合作共建企業(yè)專業(yè)人才的企業(yè)—跨界的職業(yè)教育必然是開放多元的教育長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校誕生于一汽,天然就與企業(yè)有著緊密聯(lián)系。發(fā)展中,學(xué)校借助一汽集團(tuán)等企業(yè)平臺(tái),建立了廣泛的信息網(wǎng)絡(luò)渠道,通過參加各種行業(yè)協(xié)會(huì)組織、企業(yè)戰(zhàn)略研討會(huì)、校企合作交流會(huì)等獲取行業(yè)企業(yè)信息,適時(shí)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),進(jìn)而推動(dòng)專業(yè)調(diào)整優(yōu)化的成功。李春明說:“職業(yè)教育是跨界教育,這決定了其必然是開放的體系,其形式必然是靈活多樣的,其資源也必然是多元的。這既是長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校成功的經(jīng)驗(yàn),也是基礎(chǔ)?！痹陂L(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校,職業(yè)教育是一個(gè)“大”概念,涵蓋了職業(yè)學(xué)校體系、職業(yè)培訓(xùn)體系、社會(huì)服務(wù)體系等。僅以職業(yè)培訓(xùn)為例,學(xué)校每年為一汽集團(tuán)開展員工培訓(xùn)就達(dá)7萬人日,并成為一汽集團(tuán)人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備不可缺失的環(huán)節(jié)。學(xué)校與一汽集團(tuán)合作開展的“企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理班組長(zhǎng)委托培養(yǎng)工程”就是一個(gè)典型。在汽車企業(yè),班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本單位,是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理組織,而班組長(zhǎng)就是企業(yè)與生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁,班組長(zhǎng)管理能力水平及職業(yè)素養(yǎng)的高低將直接影響企業(yè)生產(chǎn)效率[l17]和產(chǎn)品質(zhì)量?？梢哉f,他們是決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校與一汽集團(tuán)開展的“企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理班組長(zhǎng)培養(yǎng)工程”根本目的就是全面提升企業(yè)的基礎(chǔ)管理人才隊(duì)伍素質(zhì)。該項(xiàng)目采取政府、高校、企業(yè)聯(lián)合推進(jìn)的運(yùn)行模式,合力打造項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),自主研發(fā)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái),整合高校優(yōu)質(zhì)教育資源、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢(shì),為企業(yè)班組長(zhǎng)提供各類精品課程與學(xué)習(xí)服務(wù)。歷經(jīng)兩年的課程開發(fā)和專業(yè)開考論證。2006年,長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校正式面向企業(yè)集團(tuán)開設(shè)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理專業(yè)班組長(zhǎng)本、專科班。2006年—2014年初,長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校共為一汽集團(tuán)培養(yǎng)了近4000名生產(chǎn)一線班組長(zhǎng)。畢業(yè)生中有的獲得國(guó)家、省、市、集團(tuán)公司的四級(jí)勞動(dòng)模范,有的被企業(yè)聘為培訓(xùn)師,有的獲得了中央企業(yè)標(biāo)兵,有的在國(guó)際、國(guó)內(nèi)大賽上取得了優(yōu)異成績(jī)。如,國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)獲得者、一汽轎車公司員工齊嵩宇,全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者一汽解放變速箱分公司技師周世君等都是企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理專業(yè)走出的優(yōu)秀畢業(yè)生。這一培訓(xùn)班對(duì)于一汽集團(tuán)未來發(fā)展具有重要意義,每期開班必有集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)參加,員工們將企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理專業(yè)班組長(zhǎng)本專科班稱為“班組長(zhǎng)的黃埔軍?！薄Ｅc為企業(yè)培訓(xùn)基礎(chǔ)管理骨干力量的班組長(zhǎng)培訓(xùn)班相對(duì)應(yīng),長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校又聯(lián)合國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大學(xué)開展了校企共建高層次人才培養(yǎng)培訓(xùn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目針對(duì)一汽集團(tuán)對(duì)高層次人才隊(duì)伍建設(shè)的需求,依托一汽集團(tuán)公司雄厚的企業(yè)資源,與國(guó)內(nèi)多所重點(diǎn)大學(xué)開展碩士研究生培養(yǎng)項(xiàng)目,聯(lián)合共建汽車專業(yè)高層次人才培養(yǎng)基地(以下簡(jiǎn)稱:聯(lián)合基地),探索建立了以行業(yè)素質(zhì)要求為導(dǎo)向,培養(yǎng)具有汽車行業(yè)背景專業(yè)人才的聯(lián)合培養(yǎng)體系。聯(lián)合基地建設(shè)中,長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校根據(jù)企業(yè)對(duì)高層次人才的實(shí)際需要,引進(jìn)國(guó)內(nèi)著名大學(xué)的優(yōu)勢(shì)學(xué)科教育資源,以合作共贏的辦學(xué)指導(dǎo)思想,先后與清華大學(xué)、吉林大學(xué)、天津大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)人民大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等開展合作辦學(xué)和講學(xué)交流,組織完成了400多名高級(jí)經(jīng)理、高級(jí)經(jīng)理后備、二級(jí)經(jīng)理和骨干研究生課程的學(xué)習(xí),為一汽未來發(fā)展提供了雄厚的高層次技能人才儲(chǔ)備。在以上培訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)施過程中,學(xué)校與一汽集團(tuán)還創(chuàng)新校企聯(lián)合培訓(xùn)基地模式,構(gòu)架了自主人才培養(yǎng)體系。這一項(xiàng)目是長(zhǎng)春汽車高專與中國(guó)一汽集團(tuán)公司校企合作的進(jìn)一步深化,目的是加強(qiáng)校企雙方在人才培養(yǎng)、培訓(xùn)基地建設(shè)、培訓(xùn)產(chǎn)品開發(fā)以及技術(shù)咨詢與服務(wù)等方面的全面合作。該項(xiàng)目由中國(guó)一汽集團(tuán)公司與長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校成立培訓(xùn)合作委員會(huì)。委員會(huì)主任由校企雙方領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,常務(wù)工作由一汽集團(tuán)組織人事部培訓(xùn)室與長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校培訓(xùn)管理部對(duì)接。培訓(xùn)合作委員會(huì)下設(shè)四個(gè)分委員會(huì):培訓(xùn)項(xiàng)目研發(fā)委員會(huì),負(fù)責(zé)研究、策劃符合集團(tuán)發(fā)展要求的培訓(xùn)項(xiàng)目,組織課程開發(fā);培訓(xùn)資源開發(fā)委員會(huì),負(fù)責(zé)研究培訓(xùn)師資、教材、題庫(kù)等建設(shè)問題,并幫助各單位協(xié)調(diào)培訓(xùn)資源;培訓(xùn)實(shí)施保障委員會(huì),負(fù)責(zé)研究、制定保障培訓(xùn)有效實(shí)施的政策、制度和流程,解決在企業(yè)培訓(xùn)發(fā)展過程中出現(xiàn)的疑難問題;培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)委員會(huì),負(fù)責(zé)研究、制定培訓(xùn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)所合作的培訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)施評(píng)價(jià),提出改進(jìn)建議。培訓(xùn)合作委員會(huì)的成立把校企雙方融合成一個(gè)團(tuán)隊(duì),共同負(fù)責(zé)一汽員工素質(zhì)能力提升及培訓(xùn)相關(guān)工作的協(xié)調(diào)與管理。通過聯(lián)合培養(yǎng),一汽集團(tuán)逐漸建立起一支規(guī)模適當(dāng)、專業(yè)結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)水平高、施教能力強(qiáng)的兼職培訓(xùn)師隊(duì)伍。對(duì)學(xué)校,這一體系進(jìn)一步促進(jìn)了校企合作,一方面企業(yè)更加主動(dòng)地向?qū)W校提供先進(jìn)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,并開展師資培訓(xùn)與認(rèn)證,參與教學(xué)全過程;另一方面創(chuàng)新了校企合作運(yùn)行與管理機(jī)制,校企合作不僅表現(xiàn)在“外延”層面上,而且深入到企業(yè)人力資源規(guī)劃、學(xué)校專業(yè)規(guī)劃、師資培養(yǎng)、制度建設(shè)的“內(nèi)涵”層面。例如,在與一汽大眾公司、一汽新能源汽車公司合作過程中,在新產(chǎn)品規(guī)劃階段,企業(yè)就將對(duì)應(yīng)的人力資源規(guī)劃提供給學(xué)校,學(xué)校據(jù)此來開發(fā)與建設(shè)專業(yè),做到了人才培養(yǎng)與企業(yè)的人力資源規(guī)劃相統(tǒng)一。姜大源教授對(duì)此點(diǎn)評(píng)道:職業(yè)教育是跨界教育,這決定了它必然是開放多元的。一方面,它必須面向企業(yè)、依托企業(yè)辦學(xué)。長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校一個(gè)成功點(diǎn)就是它緊密結(jié)合了汽車產(chǎn)業(yè),特別是一汽集團(tuán)這個(gè)大型汽車企業(yè)辦學(xué)。另一方面,職業(yè)教育跨界性決定了它決不能辦成純學(xué)校類型的教育,而是要承擔(dān)更多的職能,其形式應(yīng)該是開放多元、能進(jìn)能出、富有彈性、來源廣泛的類型教育。長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校,在這方面也很突出。改革課程、教材、課程模式,加強(qiáng)教師培訓(xùn)在長(zhǎng)春汽車高等工業(yè)?？茖W(xué)校,我們聽到一個(gè)故事。一位來自西部地區(qū)的普通高校校長(zhǎng)在參觀學(xué)校教室時(shí),發(fā)出請(qǐng)求說,已經(jīng)參觀完實(shí)訓(xùn)教室,想再參觀下普通教室。學(xué)校老師回答這不是實(shí)訓(xùn)室就是普通教室。這位校長(zhǎng)以為沒有表述清楚,再后續(xù)參觀過程中,又兩次提出同一要求,經(jīng)過反復(fù)確認(rèn)后,這名校長(zhǎng)感嘆,沒想到職業(yè)院校教室是這樣的!在這樣的教室,課桌擺在中央,四周全都是生產(chǎn)設(shè)備或?qū)嵱?xùn)設(shè)備,完全向?qū)W生開放,學(xué)生隨時(shí)可以動(dòng)手實(shí)操;在這樣的教室,開設(shè)的是依據(jù)汽車制造、營(yíng)銷、服務(wù)等相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)工藝、工作流程等職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向的新課程;在這樣的教室,打破了理論教師、實(shí)訓(xùn)教師德育教師的界限,整個(gè)授課過程,理論、實(shí)訓(xùn)、職業(yè)素養(yǎng)全部融合在一起。上面短短的三段話是長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校全力推進(jìn)的以工作過程為導(dǎo)向的課程體系重構(gòu)和理實(shí)一體化課程改革的成果。看似簡(jiǎn)單,里面蘊(yùn)含的卻是對(duì)整個(gè)人才培養(yǎng)模式、教育教學(xué)模式,以及基礎(chǔ)能力建設(shè)翻天覆地的改革。要達(dá)到目標(biāo),教學(xué)樓要重新設(shè)計(jì)構(gòu)建,課程、教材、教學(xué)形式要重新設(shè)計(jì)安排,老師要重新加以培訓(xùn)。里面所付出的心血難以統(tǒng)計(jì)。李春明說,這些改革給學(xué)校教育教學(xué)、人才培養(yǎng)模式帶來深刻的變化。它改變了我們的人才培養(yǎng)觀念——重點(diǎn)不是老師怎么講得好,而是看學(xué)生怎么學(xué)得好,進(jìn)一步確定了學(xué)生的主體地位。它改變了我們的培養(yǎng)模式、課程模式,中德SGAVE等一批試點(diǎn)項(xiàng)目從學(xué)生入學(xué)就開始實(shí)施了按照由外圍到核心的能級(jí)遞進(jìn)、工單引領(lǐng)的全新教學(xué)模式。而改變最大,同時(shí)挑戰(zhàn)也是最大的,是對(duì)師資的改變,它要求教師要成為“全能型”教師,以往的傳統(tǒng)類型教師幾乎無法勝任教學(xué)要求。為此,學(xué)校采用各種方式,加強(qiáng)教師培訓(xùn)。在學(xué)校,絕大部分專業(yè)教師都有企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷。加強(qiáng)校企合作,充分利用企業(yè)資源,開展教師培訓(xùn)與認(rèn)證工作。學(xué)校通過中德SGAVE、豐田T-TEP、大眾TQP、米其林、東風(fēng)本田、保時(shí)捷、奧迪ACC等項(xiàng)目企業(yè)認(rèn)證的專業(yè)教師達(dá)60多人。通過認(rèn)證的教師在承擔(dān)教學(xué)任務(wù)的同時(shí),還將承擔(dān)合作企業(yè)的員工培訓(xùn)任務(wù),有效地促進(jìn)了雙師隊(duì)伍建設(shè)。在學(xué)校努力推進(jìn)下,長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校課程改革取得了豐碩成果。如汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的“一引二導(dǎo)”