全線路基施工技術(shù)方案

路基施工技術(shù)方案(YK81+720～YK85+896，ZK81+734。597～ZK85+925段）一、工程概述 本合同段為張逐高速公路保定段LJ—S3 合同段。計(jì)劃開工路段為YK81+720～YK85+896,ZK81+734。597～ZK85+925段1．重要技術(shù)指標(biāo)a、公路等級(jí)：高速公路b、路線全長:4。176公里c、設(shè)計(jì)行車速度：100公里/小時(shí)d、路基寬度整體式路基：雙向四車道，路基寬度26米;分離式路基:單向雙車道,路基寬度13米.2.重要工程數(shù)量a、填前碾壓：77807b、挖方:402673c、填方:5774473。路基填挖狀況a。ZK81+762。3-ZK81+872。4段長111米,填方段，中樁最大填高10.654m，平均填高b.ZK82+280.2-ZK82+460.2段長180米,挖方段,中樁最大挖深13.082m，平均挖深c.ZK82+460。2—ZK82+598。3段長138.1米，填方段,中樁最大填高7。129m，平均填高d。ZK82+598.3-ZK82+733.3段長135米，挖方段，中樁最大挖深15.073m，平均挖深e。ZK82+733.3—ZK82+817.3段長84米，填方段，中樁最大填高7.011m,平均填高f。ZK82+817.3—ZK82+934.3段長117米，挖方段,中樁最大挖深29。795m，平均挖深g。ZK82+942.3-ZK83+104.3段長162米,填方段,中樁最大填高14。62m，平均填高h(yuǎn).ZK84+381。3-ZK84+479.3段長98米,挖方段,中樁最大挖深22.146m，平均挖深11.818m。i.ZK84+479。3-ZK84+521。3段長42米,填方段，中樁最大填高3.258m,平均填高2。479m。j.ZK84+521。3-ZK84+566.3段長45米，挖方段,中樁最大挖深0。218m,平均挖深0。123m.k。ZK84+566.3—ZK84+980段長414米，填方段，中樁最大填高13。394m,平均填高11.453m。A.YK81+720—YK81+860段長140m，填方段,中樁最大填高10.63m平均填高7.435m。B.YK82+260—YK81+440段長180m，挖方段，中樁最大挖深12.42m平均挖深6。251m。 C。YK82+440-YK82+600段長160m，填方段，中樁最大填高7.398m平均填高4.837m。D.YK82+600—YK82+660段長60m,挖方段,中樁最大填高2.718m平均填高2。232m。F.YK82+660—YK82+800段長20m,填方段，中樁最大填高9。329m平均填高5.909m。G。YK82+800-YK82+900段長100m，挖方段，中樁最大填高15。636m平均填高10。082m。H.YK82+900—YK83+120段長220m，填方段，中樁最大填高15.288m平均填高J。YK84+420-YK84+460段長40m,挖方段，中樁最大填高9。934m平均填高4.462m。K。YK84+460-YK84+960段長500m,填方段，中樁最大填高13。816m平均填高10。969m.二、施工組織方案1.組織機(jī)構(gòu)按照管理層和作業(yè)層相分離的原則，項(xiàng)目經(jīng)理部四部一室，即工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資保障部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室，其中,工程技術(shù)部下設(shè)測量班和實(shí)驗(yàn)室。作業(yè)層由路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)組織施工。2.工期安排本段路基施工于3月25日開工，12月25日竣工.三、工程重要施工技術(shù)方案及規(guī)定(一）填筑材料1、普通狀況下，下列材料為非合用材料：(1）沼澤土，淤泥，泥炭，凍土，生活垃圾，建筑垃圾。（2）含有樹根和易腐物質(zhì)的土。（3）有機(jī)質(zhì)含量不不大于5%的土。（4)液限不不大于50%，塑性指數(shù)不不大于26的土。2、同一類同土源應(yīng)集中使用在一種壓實(shí)層上.3、路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合表2規(guī)定.路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑規(guī)定表2項(xiàng)目分類（路面底面下列深度）填料最小強(qiáng)度(CBR）（％）填料最大粒徑（mm）上路堤（0。8～1。5m)4.0150下路堤（＞1.5m）3.0150＊土方路基施工方案一、填方1、測量放樣在開工前將批復(fù)的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)放樣出各樁號(hào)中樁及邊樁。2、清表在路基填筑前先將用地范疇內(nèi)灌木叢砍伐，路基用地范疇內(nèi)的種植土、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嫦铝?0cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以去除。3、填筑前準(zhǔn)備填筑前由實(shí)驗(yàn)室測定土樣的最佳含水量、最大干容重等原則數(shù)據(jù)。并根據(jù)實(shí)驗(yàn)段總結(jié)的人員、機(jī)械配備狀況，虛鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)，以此為根據(jù)來指導(dǎo)施工。4、路基解決及填前碾壓路基在清表工作完畢后,使用推土機(jī)和刮平機(jī)對清表后的地面進(jìn)行整平并壓實(shí)，壓實(shí)度經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行填筑。當(dāng)路堤高度不大于150cm時(shí)，需要在完畢清表后換填80cm石渣或砂礫達(dá)成規(guī)范規(guī)定。5、填筑辦法路基工程重要用機(jī)械進(jìn)行施工，土方工程的挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓，全部為機(jī)械進(jìn)行流水作業(yè)。填方作業(yè)分層進(jìn)行，每層松鋪系數(shù)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和壓實(shí)辦法及現(xiàn)場壓實(shí)實(shí)驗(yàn)擬定,普通狀況下虛鋪厚度控制在30cm,且在靠近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí).路堤在斜坡上填筑的坡度陡于1：5時(shí)，將原地面挖成向內(nèi)傾斜坡度為2％、寬度為2米的臺(tái)階,在路堤填筑過程中,其頂面做成雙向橫坡以利排水.路堤填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程"的施工工藝組織施工。填土路堤采用自卸汽車上料，推土機(jī)攤鋪,平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。路基填筑采用三階段（準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段）、四區(qū)段(填土、整平、碾壓、檢測）、八流程（施工準(zhǔn)備、基底解決、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓扎實(shí)、檢查簽證、路基整修）的施工工藝，平行流水作業(yè)。灑水晾曬:填料碾壓邁進(jìn)行含水量檢測，并控制在最佳含水量±2%范疇內(nèi)，再進(jìn)行碾壓。路基整修：路基整修涉及路拱、平整度、邊坡等，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)構(gòu)造尺寸進(jìn)行，對于加寬部分需在整修階段，人工掛線清刷夯拍，路基整修要達(dá)成驗(yàn)評(píng)原則.本合同普通路基壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度和最大粒徑規(guī)定：填挖類型路面底面下列深度(cm）路基壓實(shí)度（重型，%）填料最小強(qiáng)度（CBR）（％）填料最大粒徑（cm)土方路基0～30≥9681030～80≥9651080～150≥94415150下列≥93315零填及路塹路床0～30≥9681030～80≥96510土質(zhì)路堤施工質(zhì)量原則項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1壓實(shí)度符合規(guī)定2彎沉不不不大于設(shè)計(jì)值3縱斷高程（mm）+10，-154中線偏位（mm）505寬度不不大于設(shè)計(jì)值6平整度（mm)157橫坡（%)±0。38邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度6、填筑施工 （1)由于橫斷地面線起伏不一，為確保路基壓實(shí)寬度，每側(cè)路基較設(shè)計(jì)寬增加不不大于30cm。待路基成型后削坡,以達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定。（2）上土壓實(shí):根據(jù)路基填筑厚度及寬度計(jì)算每斷面上土方量,采用打石灰線方格網(wǎng)控制上土量。（3）檢測:每層碾壓成型后，按技術(shù)原則規(guī)定頻率檢測合格后填寫報(bào)驗(yàn)單,報(bào)監(jiān)理工程師抽檢,合格后進(jìn)行下一層填筑。每填筑三層恢復(fù)一次中線.每層對標(biāo)高、填筑厚度、寬度、平整度等進(jìn)行檢測。（4）填方邊坡坡率：邊坡高度不大于等于8米時(shí)，路基邊坡坡率取1：1.5；路基邊坡高度不不大于8米不大于20時(shí)，8米下列邊坡坡率取1：1。75；路基邊坡高度不不大于20米時(shí)，在20米處設(shè)立2米寬平臺(tái),20米下列邊坡坡率取1：2。0。填土路堤施工工藝框圖路基填筑施工施工階段N灑水濕潤Y檢驗(yàn)簽證路基整修分層填筑攤鋪整平碾壓夯實(shí)施工準(zhǔn)備碾壓區(qū)段檢測區(qū)段基底處理平整區(qū)段路基填筑施工施工階段N灑水濕潤Y檢驗(yàn)簽證路基整修分層填筑攤鋪整平碾壓夯實(shí)施工準(zhǔn)備碾壓區(qū)段檢測區(qū)段基底處理平整區(qū)段 驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段填筑區(qū)段 填筑區(qū)段 闡明：路堤填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程"的施工工藝組織施工。填料采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓.二、挖方1、測量放樣在開工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣出各樁號(hào)開口樁.2、清表挖方用于路基填筑時(shí)，在路基開挖前先將用地范疇內(nèi)灌木叢砍伐,路基用地范疇內(nèi)的種植土、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嫦铝?0cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以去除。3.土質(zhì)路塹施工土質(zhì)路塹采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)開挖裝車，自卸汽車運(yùn)輸。路塹采用橫向全斷面挖掘法開挖，靠近路床表面20~30㎝及邊坡輔以人工修整.1)土質(zhì)路塹采用順坡開挖,開挖前，首先按設(shè)計(jì)位置放好開挖邊線，做好塹頂排水系統(tǒng)，采用逐級(jí)順坡開挖的方法施工。用機(jī)械開挖，預(yù)留0。2~0.3m的保護(hù)層人工修坡.插桿掛線人工修刷。開挖靠近塹底時(shí),按路床設(shè)計(jì)橫斷面放線，開挖修整壓實(shí)，并挖好邊溝,疏通排水。同時(shí)，按設(shè)計(jì)做好橫坡，對于局部低洼地段，能夠臨時(shí)做成順坡，以利排水，在路基驗(yàn)交之前，突擊施工。2）挖方邊坡坡率：當(dāng)高度不大于8米時(shí)，邊坡形式采用一坡到頂?shù)姆桨福划?dāng)路塹高度不不大于8。0米時(shí)，根據(jù)穩(wěn)定性規(guī)定，邊坡采用階梯式，每隔8。0米設(shè)一處寬為2。0米,向路基側(cè)傾4％的邊坡平臺(tái)，平臺(tái)表面采用漿砌片石加固,并設(shè)立40×40cm的矩形排水溝，最上一級(jí)邊坡高度不大于8米.坡率1：1—1:1.5.施工準(zhǔn)備測量放線去除雜物施工準(zhǔn)備測量放線去除雜物去除表土路塹開挖裝車運(yùn)輸路床解決路塹整修路塹驗(yàn)收取樣裝車試驗(yàn)運(yùn)輸運(yùn)用、棄土設(shè)截水溝闡明：路塹開挖按照“逐級(jí)開挖，逐級(jí)整修”的原則組織施工。采用挖掘機(jī)自上而下開挖裝車，自卸汽車運(yùn)輸,人工整修成型。三、路基填挖銜接解決及半填半挖路基對于半填半挖不設(shè)支擋工程段落，填筑路基前，沿路基平行方向開挖2米寬的臺(tái)階，臺(tái)階底向內(nèi)傾斜4％的橫坡，在路床底面下列鋪設(shè)土工隔柵，土工隔柵采用雙向土工格柵，施工時(shí)選用寬度不不大于4.0m的土工格柵，超挖臺(tái)階土工格柵沿縱向鋪設(shè),下列各臺(tái)階沿橫向鋪設(shè)，連接處用扎絲綁扎后采用U型鋼筋釘固定，U型鋼筋釘橫向均按2。0m間距布置。四、碾壓工藝多種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速,最大速度不適宜超出4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行;橫向接頭對振動(dòng)壓路機(jī)普通重疊0。4～0。5m,對三輪壓路機(jī)普通重疊后輪寬的1/2,前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢查區(qū)段)宜縱向重疊1.0~1。5m。應(yīng)達(dá)成無漏壓、無死角，確保碾壓均勻.碾壓必須遵照先穩(wěn)壓、再輕振、后重振的原則。石方路基施工技術(shù)方案一、基底的解決清表后,經(jīng)檢查合格后,進(jìn)行填前碾壓，經(jīng)自檢壓實(shí)度合格后，測量原地面標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基的填筑。填石路堤還要根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行填前強(qiáng)夯解決，強(qiáng)夯機(jī)型號(hào)根據(jù)壓實(shí)度、孔隙率選用，強(qiáng)夯機(jī)還應(yīng)滿足：A、最后兩擊的平均夯沉量不不不大于50mm，B、夯坑周邊的地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起。強(qiáng)夯距路肩邊沿要保持2m的安全距離，強(qiáng)夯距建筑物的安全距離不不大于50m。起夯面得位置為原地面,每隔4m夯擊一次，設(shè)有土工格柵的段落，鋪設(shè)土工格柵的層位不進(jìn)行強(qiáng)夯，設(shè)有擋土墻的填石路堤段不進(jìn)行強(qiáng)夯。二、填石路堤施工本合同段山嶺區(qū)地形復(fù)雜，為橋隧交替設(shè)立，隧道棄渣較多，路基填料盡量運(yùn)用隧道棄渣。填石路基的目的重要為了充足運(yùn)用隧道棄渣,施工時(shí)應(yīng)對石料進(jìn)行實(shí)驗(yàn),選擇符合規(guī)范規(guī)定、級(jí)配良好的硬質(zhì)石碴做填料,石料強(qiáng)度不不大于30Mpa,填筑時(shí)必須分層填筑，分層壓實(shí),填石路基石料最大粒徑不超出層厚的2/3，嚴(yán)禁用風(fēng)化軟巖進(jìn)行路基填筑，對于易風(fēng)化的軟巖不得用于路床表層或浸水路堤。施工前，對不同填料先做實(shí)驗(yàn)，其技術(shù)指標(biāo)合格并報(bào)監(jiān)理工程師同意后，方可用于填筑。1、填石路堤采用全斷面水平分層填筑的辦法施工.挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車、自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪整平、重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。填石路堤施工工藝流程見圖3—3.填石路堤施工工藝流程圖3—3。Y邊坡碼砌基底解決攤鋪整平N施工測量路基整修檢測簽證碾壓密實(shí)分層填筑檢測區(qū)段壓實(shí)區(qū)段平整區(qū)段填筑區(qū)段整修驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段施工階段路堤填筑施工方案報(bào)批Y邊坡碼砌基底解決攤鋪整平N施工測量路基整修檢測簽證碾壓密實(shí)分層填筑檢測區(qū)段壓實(shí)區(qū)段平整區(qū)段填筑區(qū)段整修驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段施工階段路堤填筑施工方案報(bào)批闡明:填石路堤采用全斷面、水平分層填筑的辦法施工.挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車、自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪整平、重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí).（2）劃分區(qū)段在驗(yàn)收合格的地基上劃分作業(yè)區(qū)段，各區(qū)段依次循環(huán)作業(yè)。（3)邊坡碼砌填筑前首先人工分層碼砌邊坡，邊坡坡面選用不不大于30cm的石塊進(jìn)行碼砌。每層碼砌寬度垂直路基中線方向不不大于0。5m。填高不大于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不不大于1m,填高不大于5—12m的填石路堤,邊坡碼砌厚度不不大于1。5m,12m以上的填石路堤，邊坡碼砌厚度不不大于2m.碼砌采用較大石塊,碼成直角梯形,注意大面朝下,擺穩(wěn)放實(shí).（4）分層填筑邊坡碼砌好后,按工藝實(shí)驗(yàn)擬定的層厚計(jì)算出堆卸石料的數(shù)量并標(biāo)點(diǎn)，按路堤橫斷面全寬,縱向分層，填筑先低后高，先兩側(cè)后中央填筑。半填半挖地段石質(zhì)路堤要先挖臺(tái)階，分層搭接，形成整體。每層填料石質(zhì)應(yīng)基本一致，級(jí)配良好，厚度控制在50cm以內(nèi)，對于填料中不不大于層厚2/3的石塊應(yīng)進(jìn)行解小或剔除，填石路堤最后一層鋪筑厚度不不不大于40cm,過渡層填料最大粒徑不大于15cm,其中不大于4。75mm的細(xì)粒料含量不不大于30%。填石路基的填筑原則用孔隙率作為控制原則,施工前通過實(shí)驗(yàn)段擬定適宜的填筑厚度、壓實(shí)工藝和質(zhì)量控制原則。(5）攤鋪平整卸下的石質(zhì)填料采用大型推土機(jī)整平初壓，使石塊間大致水平，局部不平地段人工用細(xì)顆粒料找平。（6）檢查鋪填厚度沿縱向每20m設(shè)一斷面，每斷面布設(shè)3～5個(gè)測點(diǎn),用水準(zhǔn)儀測出各點(diǎn)高程,相對下層標(biāo)高檢查其鋪填厚度.（7)振動(dòng)碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)先外側(cè)后中央，行與行之間重疊0.5m左右，以壓實(shí)速度和遍數(shù)控制均勻壓實(shí),達(dá)成規(guī)范規(guī)定,并做好壓實(shí)統(tǒng)計(jì)。（8）質(zhì)量檢測重要涉及：①填料、填筑層厚度；②路基填筑斷面尺寸;③填筑層在縱向和橫向的均勻度和平整度；④觀察下沉量。檢測合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可填筑下一層.三、石質(zhì)路塹施工對于石質(zhì)路塹,能用大型推土機(jī)推挖的風(fēng)化層部分采用大型推土機(jī)推挖,不能用機(jī)械開挖的較硬巖石,采用淺孔臺(tái)階松動(dòng)或深孔梯段松動(dòng)控制爆破,邊坡采用預(yù)留光爆層的光面爆破或松動(dòng)爆破，預(yù)留的光爆層為2～3m，靠近路床表面及邊溝則輔以小排炮進(jìn)行施工。潛孔鉆機(jī)、風(fēng)槍鉆孔，推土機(jī)松碴,挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車,自卸汽車運(yùn)輸。路塹石方爆破方案：開挖石方前應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)剪發(fā)育程度等擬定開挖方式.對表層如能用機(jī)械直接開挖的均采用機(jī)械開挖，機(jī)械不能開挖則采用爆破法開挖.路塹石方爆破,采用2號(hào)硝銨炸藥，以塑料導(dǎo)爆管引爆，非電毫秒雷管實(shí)施逐排微差爆破。爆破前，針對不同巖體進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)、試爆，選擇合理的爆破參數(shù).在施工過程中,還要根據(jù)地質(zhì)變化狀況及時(shí)調(diào)節(jié)和修改爆破參數(shù)或設(shè)計(jì)。對于開挖深度不不大于4m,石方數(shù)量較大的工點(diǎn),采用深孔梯段松動(dòng)控制爆破，用潛孔鉆機(jī)鉆孔.開挖深度不大于4m，石方數(shù)量較小的段落,采用淺孔臺(tái)階松動(dòng)控制爆破，用風(fēng)槍鉆孔。邊坡采用光面爆破，炮孔按挖方邊坡坡率布置，嚴(yán)格控制裝藥量及孔距,避免超挖或欠挖?？拷吰碌膬闪信诳撞捎孟魅跛蓜?dòng)爆破,確保邊坡穩(wěn)定。坡面的松石、危石必須去除和解決。中央路塹處炮孔按梅花形布置，采用60°～70°傾斜鉆孔。為確保路床面的平整度，在路床頂面，采用密集小型排炮施工。炮眼底標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10~15cm，在孔底留5～10cm空眼不裝藥。裝藥按松動(dòng)爆破計(jì)算，爆破后路床面人工修整，對個(gè)別凸起部位，采用小炮開挖，補(bǔ)平.開挖后的路床基巖面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差必須控制在+10mm～—50mm以內(nèi)，平整度應(yīng)控制在50mm以內(nèi).若過高，須鑿平；過低，須用開挖的石屑或灰土碎石填平并碾壓密實(shí).石質(zhì)路床超挖不不大于10cm的坑洼當(dāng)有裂隙水時(shí)，應(yīng)采用滲溝將水引入邊溝，并封閉裂隙表面。石質(zhì)路塹爆破開挖施工工藝流程見圖3—5。重要爆破參數(shù):本合同段石方開挖設(shè)計(jì)均為強(qiáng)分化片麻巖。重要采用淺孔臺(tái)階松動(dòng)爆破和深孔梯段松動(dòng)爆破方式進(jìn)行。a。淺孔臺(tái)階松動(dòng)爆破每爆破一次寬度為路塹邊坡間寬度,長度（沿線路方向)為：10～20m為一臺(tái)階?？讖絛=50mm,孔深L=(0。9～1。1)H同排炮孔間距a=（1.0～1.5)Wp排距b=(0。8～0.9）a后各排裝藥量Q=(1。15～1.3).q。Wp。b.H式中：q—正常松動(dòng)爆破單位用藥量，Kg/m3,q=0。33K,K=1.0～1。60，根據(jù)巖石硬度、節(jié)剪發(fā)育程度和爆破深度而定。Wp—淺孔臺(tái)階爆破底板抵抗線,根據(jù)臺(tái)階高度、壁面角、炮孔直徑d等綜合擬定。H—為爆破高度。b.深孔梯段松動(dòng)爆破超鉆深度h=μ.Wp（μ=0.1～0。33）前排裝藥量Q=q。Wp。a.H梯段寬度為路塹邊坡間寬度，梯段高度5～8m。在深路塹開始爆破時(shí)，梯段長度（沿線路方向）開始取5～6m，人工清碴。開挖至一定深度后，由于工作面的改善，采用分層爆破，分層長度可達(dá)幾十米,機(jī)械清碴?？讖絛=100mm，梯段坡面角：60°～70°之間,孔距a=(0.7～1.3）Wp，排距b=（0.8～1.0)Wp，超鉆深度h=μ.Wp（取μ=0。15～0。35)。鉆孔深L：垂直深孔L=H+h,傾斜孔長度L=（H+h).sinβ（β為鉆孔傾角）.鉆孔邊距c=Wp－H。ctgα(α為坡面角）.首排炮孔每孔裝藥量Q0=q。Wp。H.a多排孔微差爆破時(shí)后排炮孔裝藥量Q0后=q.b。H.aq為單位炸藥消耗量(kg/m3).首排炮孔q=0。40~0.70kg/m3，后排炮孔q=0.5~0。8kg/m3。石質(zhì)路塹深孔梯段松動(dòng)爆破設(shè)計(jì)示意見圖5-3.c.預(yù)裂爆破淺孔爆破:孔徑d=50mm，孔距a=（0.4～0。65）m，線裝藥密度q′=(155～340）g/m。深孔爆破：孔徑d=100mm,孔距a=(0。9～1.3)m，線裝藥密度q′=（280～600）g/m。d。施工要點(diǎn)基巖路段路塹開挖嚴(yán)禁采用大炮開挖，必須采用松動(dòng)爆破施工.路塹高邊坡施工時(shí)須對邊坡變形進(jìn)行監(jiān)測，確保施工安全。對高邊坡上存在的危石及時(shí)解決，以免留后患，影響行車安全。測量放樣一定要特別注意路塹開挖線的控制,以防超挖或欠挖。為確保路床面的平整度，在路床頂面,采用密集小型排炮施工.爆破施工時(shí)必須注意安全,做好各項(xiàng)安全方法,在臨近現(xiàn)有公路、民房、建筑物等施工時(shí)，采用鋼管排架和鋼筋網(wǎng)等方法確保安全及行車暢通.e.爆破施工技術(shù)確保方法爆破施工嚴(yán)格恪守“先設(shè)計(jì)、經(jīng)同意、再施工”的原則,未經(jīng)有關(guān)部門同意，不準(zhǔn)施工。炮孔由專人布設(shè)，誤差不不不大于5cm，炮孔底部參差長度不不不大于5％,同類炮孔的不平行誤差不不不大于8cm.每個(gè)炮孔的裝藥量按設(shè)計(jì)進(jìn)行，爆破參數(shù)的現(xiàn)場調(diào)節(jié)必須經(jīng)爆破技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后方可進(jìn)行,不得在裝填過程中私自增減藥量；每次爆破后的效果，必須加以統(tǒng)計(jì)分析，不停優(yōu)化鉆爆參數(shù).導(dǎo)爆管網(wǎng)路由專人布孔，宜松馳,不得有死結(jié)，起爆網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)爆管走線要合理,避免傳爆雷管爆炸時(shí)對不有關(guān)導(dǎo)爆管造成損傷,爆體覆蓋時(shí)不得損壞起爆網(wǎng)絡(luò).爆破前必須加強(qiáng)警戒，警戒范疇為半徑200m，設(shè)立明顯的爆破警戒信號(hào)和劃定警戒區(qū)域并設(shè)立標(biāo)志。受爆破影響的設(shè)備，必須在起爆前遷移或做好防護(hù)。放炮前經(jīng)工點(diǎn)負(fù)責(zé)人并確認(rèn)防護(hù)和警戒工作就緒，方可發(fā)出起爆信號(hào).f。安全方法1、加工起爆藥包只許在爆破現(xiàn)場于爆破邁進(jìn)行，并按所需數(shù)量一次制作,不得留成品備用。

2、導(dǎo)火索的長度應(yīng)確保點(diǎn)完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點(diǎn)，但不得短于1.2m.

3、必須用導(dǎo)火索或?qū)Ｓ命c(diǎn)火器材點(diǎn)火,嚴(yán)禁用火柴、煙頭和燈火點(diǎn)火。嚴(yán)禁腳踩和擠壓已點(diǎn)燃的導(dǎo)火索。

4、裝藥時(shí)必須使用木質(zhì)炮棍裝藥.

爆破區(qū)管線調(diào)查施工放樣爆破設(shè)計(jì)報(bào)批布設(shè)孔位鉆孔施工檢查孔距、孔深裝藥堵塞聯(lián)系起爆網(wǎng)絡(luò)撤除警戒檢查爆破效果修整邊坡及路床頂面驗(yàn)交檢查平整度、寬度、平面位置及縱斷面高程爆破區(qū)管線調(diào)查施工放樣爆破設(shè)計(jì)報(bào)批布設(shè)孔位鉆孔施工檢查孔距、孔深裝藥堵塞聯(lián)系起爆網(wǎng)絡(luò)撤除警戒檢查爆破效果修整邊坡及路床頂面驗(yàn)交檢查平整度、寬度、平面位置及縱斷面高程預(yù)留光爆層光爆調(diào)整爆破參數(shù)設(shè)立警戒起爆檢查爆破效果闡明：采用淺孔松動(dòng)和深孔梯段松動(dòng)控制爆破，邊坡采用光面或預(yù)裂爆破，靠近路床表面及邊溝則輔以小炮進(jìn)行施工。圖圖3-5石質(zhì)路塹爆破開挖施工工藝流程石質(zhì)路塹深孔梯段控制爆破設(shè)計(jì)示意圖5、在大霧天、黃昏和夜晚，嚴(yán)禁進(jìn)行地面和水下爆破。需在夜間進(jìn)行爆破時(shí),必須采用有效的安全方法，并經(jīng)主管部門同意。6、爆炸物品在使用過程中，要輕拿輕放，不準(zhǔn)敲擊、擲滾、摔落和擠壓。7、炸藥、雷管隨領(lǐng)隨用，由爆破員和安全員專人申領(lǐng)，在爆破前半小時(shí)直接領(lǐng)到現(xiàn)場；當(dāng)天未完的炸藥、雷管必須立刻退還回炸藥庫房，嚴(yán)禁私藏炸藥、雷管。8、工作面裝藥時(shí),人員要撤到安全地點(diǎn)，劃出警戒線，嚴(yán)禁一切人員通過，放炮時(shí)，必須先發(fā)出警號(hào).9、石方爆破前需向本地公安部門申請,獲得同意后方能實(shí)施爆破作業(yè),同時(shí)爆破作業(yè)人員須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并含有專業(yè)證書。構(gòu)造物臺(tái)背填土的施工方案橋涵臺(tái)背路基和錐坡必須采用級(jí)配砂礫填筑，缺少透水性材料時(shí)，可用石灰土填筑（石灰含量按重量比8％計(jì)列），臺(tái)背路基于錐坡填土同時(shí)進(jìn)行,規(guī)定從填方基底或涵洞頂部至路床頂面壓實(shí)度達(dá)成96%。路橋施工次序規(guī)定采用先填筑路基后施工橋臺(tái)時(shí),壓實(shí)機(jī)具同普通路基；先施工構(gòu)造物后填筑路基時(shí)，大型機(jī)械難以壓實(shí)的地方，采用小型手扶振動(dòng)夯或小型震動(dòng)壓路機(jī)薄層碾壓，涵頂50cm以內(nèi)填土采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)到規(guī)定壓實(shí)原則。大中橋含有施工條件的，要與路基一起填筑臺(tái)背和錐坡，之后再進(jìn)行橋臺(tái)蓋梁；臺(tái)背填筑不不大于6m時(shí)，盡量采用液態(tài)粉煤灰等輕質(zhì)材料；填筑砂礫時(shí)，應(yīng)注意觀察沉降，避免不均勻下沉；采用石灰土填筑時(shí)，每填筑壓實(shí)層不不不大于15cm，在背墻上劃線逐級(jí)填筑。臺(tái)背填筑長度不不大于15m,臺(tái)背填筑灰土必須異地集中拌合然后再攤鋪、整平、碾壓，不得就地拌合，壓實(shí)度必須逐級(jí)檢查。四、進(jìn)場材料、機(jī)械設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員的狀況項(xiàng)目部近幾年在上級(jí)主管部門的大力支持和協(xié)助下，修建了多條高等級(jí)公路，擁有先進(jìn)的施工機(jī)械和較為完善的施工工藝。根據(jù)工程的規(guī)模及特點(diǎn)公司組織了強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，建立了質(zhì)量確保體系，為確保質(zhì)量和進(jìn)度，經(jīng)項(xiàng)目部研究決定組建專業(yè)路基隊(duì)進(jìn)行施工.機(jī)械設(shè)備對施工路段所需的大量機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛及實(shí)驗(yàn)設(shè)備，路基隊(duì)根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量狀況和施工組織計(jì)劃,按合同、規(guī)范的規(guī)定,已組織進(jìn)場，并能在接到實(shí)驗(yàn)路段開工報(bào)告后按計(jì)劃立刻組織進(jìn)場.投入的重要施工機(jī)械設(shè)備見表4—1.人員：投入人員狀況詳見表4—2。（3)料具：刀具、木樁、生石灰、修理工具、鐵撬、片石、碎石、河砂等.序號(hào)名稱類型（種類型號(hào)）額定功率噸位（t）/容量（m3）數(shù)量產(chǎn)地狀況備注1推土機(jī)SH320235kw2上海良好推硬土2挖掘機(jī)SK220206kw1.6m32日本良好挖硬土3裝載機(jī)LW540F155kw2.8m32柳州良好裝松土4自卸汽車ZM403190kw15t8日本良好1km內(nèi)5平地機(jī)PY160B118kw1天工良好6壓路機(jī)KSM22222t2洛陽良好7壓路機(jī)18t1良好8灑水車WHZ514099kw8t1武漢良好重要施工機(jī)械設(shè)備表表4—1投入人員狀況表表4-2序號(hào)工種數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)人1師志保2技術(shù)員13質(zhì)檢員14安全員15測量員16實(shí)驗(yàn)員1五、質(zhì)量自檢系統(tǒng)的建立狀況為確保工程質(zhì)量,項(xiàng)目部在質(zhì)量管理中從人員、材料、機(jī)械、施工工藝、外部環(huán)境等五個(gè)方面著手來確保施工質(zhì)量。1．人員在人員配備上從項(xiàng)目經(jīng)理到項(xiàng)目管理人員及工程技術(shù)人員都必須持證上崗，對于在重要工序作業(yè)的人員都必須含有上崗證通過對應(yīng)的培訓(xùn)方可參加工作,在人員配備上完全滿足了施工規(guī)定.2．材料在材料控制上我們在工地上設(shè)立了現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室，做到不合格的原材料果斷不進(jìn)場，外購材料都必須含有出廠合格證明文獻(xiàn)并經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用，對于復(fù)檢不合格的材料果斷去除場外。在各道工序只有請監(jiān)理抽檢合格后方可進(jìn)行下道工序的施工.3．為了確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目部使用了比較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，并定時(shí)對核心設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，以確保其在施工作業(yè)中有較高的精確性，從而達(dá)成提高工程質(zhì)量的目的。4．工藝、作業(yè)辦法我們在施工工藝上根據(jù)工程的實(shí)際狀況和機(jī)械設(shè)備狀況，制訂了切實(shí)可行的施工工藝，報(bào)監(jiān)理工程師同意后執(zhí)行，并實(shí)施首項(xiàng)必檢和工序交接制度,對工程施工期間同類分項(xiàng)工程的各道工藝和質(zhì)量必須全方面的檢測，在符合技術(shù)、質(zhì)量規(guī)定并擬定可行的施工方法后方可進(jìn)行同類工程的施工，以確保全部分項(xiàng)工程施工工藝及質(zhì)量的穩(wěn)定，在工序交接時(shí),對上道工序未經(jīng)檢查或檢查不合格的，嚴(yán)禁下道工序的施工，不停調(diào)節(jié)改善我們的施工辦法，確保施工質(zhì)量。5．外部環(huán)境關(guān)心天氣預(yù)報(bào),掌握氣象變化狀況,提前采用防止方法，盡量不因天氣變化而影響施工進(jìn)度，但在天氣影響施工質(zhì)量是我們果斷停止施工。為了有效的實(shí)施各項(xiàng)質(zhì)量檢查，按施工程序辦事,成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組.在施工中質(zhì)量檢查的初檢重要由各施工隊(duì)質(zhì)檢員進(jìn)行，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。項(xiàng)目經(jīng)理：李剛 項(xiàng)目經(jīng)理：李剛項(xiàng)目總工：張旭 項(xiàng)目總工：張旭施工負(fù)責(zé)人：師志保施工負(fù)責(zé)人：師志保技術(shù)員技術(shù)員安全員質(zhì)檢員六、現(xiàn)場復(fù)測、放樣測量及原則實(shí)驗(yàn)1、通過各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作,全線復(fù)測已基本完畢。合同段中線、轉(zhuǎn)角、中樁高程及增加水準(zhǔn)點(diǎn)資料已上報(bào)監(jiān)理組進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核工作已完畢。2、開工前各項(xiàng)基本實(shí)驗(yàn)已完畢,含有開工條件。3、路基土方工程完畢開工前原則實(shí)驗(yàn)a、顆粒分析1次b、液塑限1次c、原則擊實(shí)1次d、承載比（CBR)1次e、有機(jī)質(zhì)、易溶鹽1次f、原地面擊實(shí)1次七、工期、質(zhì)量確保方法1、工期確保體系項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)成立以項(xiàng)目經(jīng)理和施工隊(duì)隊(duì)長為組長的工期領(lǐng)導(dǎo)小組，分工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任和指標(biāo)，各項(xiàng)確保方法到位，貫徹獎(jiǎng)懲和激勵(lì)方法，形成工期確保體系,確?？偣て诤头蛛A段工期目的的實(shí)現(xiàn)。工期確保體系見圖7-1。組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子選擇專業(yè)化的施工隊(duì)伍人編制資金流動(dòng)控制計(jì)劃不占用、挪用本工程資金財(cái)編制物資供應(yīng)計(jì)劃編制物資采購計(jì)劃物優(yōu)化機(jī)械配備加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)機(jī)合理安排工序，加強(qiáng)QC小組活動(dòng)編制好實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)確保零配件供應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理組織管理形象進(jìn)度監(jiān)控投資指標(biāo)監(jiān)控項(xiàng)目經(jīng)理部信息跟蹤與反饋進(jìn)度監(jiān)控核心線路監(jiān)控單項(xiàng)進(jìn)度監(jiān)控搞好外部關(guān)系，加強(qiáng)協(xié)作組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子選擇專業(yè)化的施工隊(duì)伍人編制資金流動(dòng)控制計(jì)劃不占用、挪用本工程資金財(cái)編制物資供應(yīng)計(jì)劃編制物資采購計(jì)劃物優(yōu)化機(jī)械配備加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)機(jī)合理安排工序，加強(qiáng)QC小組活動(dòng)編制好實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)確保零配件供應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理組織管理形象進(jìn)度監(jiān)控投資指標(biāo)監(jiān)控項(xiàng)目經(jīng)理部信息跟蹤與反饋進(jìn)度監(jiān)控核心線路監(jiān)控單項(xiàng)進(jìn)度監(jiān)控搞好外部關(guān)系，加強(qiáng)協(xié)作圖7-1工期確保體系框圖2、工期確保方法（1）重疊同、守信譽(yù)，把按期和優(yōu)質(zhì)完畢任務(wù)作為項(xiàng)目管理的重要目的，把業(yè)主利益放在第一位,把確保工程進(jìn)度與質(zhì)量作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)。（2)針對本工程的特點(diǎn)，按照“精干高效"的原則，安排經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程管理人員和施工隊(duì)伍，合理安排工序和施工進(jìn)度，加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào),確保技術(shù)、人、材、物、機(jī)的供應(yīng),建立競爭機(jī)制，并根據(jù)實(shí)際狀況及時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)度計(jì)劃.（3）做好物資供應(yīng)和后勤確保工作,各重要材料、本地料、大堆料等要提前貫徹料源和運(yùn)輸方式，提前簽定供貨合同,確保準(zhǔn)時(shí)供貨，預(yù)留一定庫存,避免停工待料貽誤工期。（4）科學(xué)組織施工，強(qiáng)化管理，明確階段工期，運(yùn)用智能網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制系統(tǒng)及智能項(xiàng)目動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)軟件,實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)節(jié)各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn)，確保各階段工期目的的實(shí)現(xiàn)。（5）嚴(yán)密組織施工，合理安排施工次序，實(shí)施分段平行流水作業(yè)，加強(qiáng)工序銜接以獲取時(shí)間的最佳運(yùn)用，以日進(jìn)度保月進(jìn)度，月進(jìn)度保年進(jìn)度，年進(jìn)度保總工期目的的實(shí)現(xiàn).(6）實(shí)施工期責(zé)任考核制,進(jìn)場后將目的總工期具體分解，實(shí)施階段性工期控制并把計(jì)劃分解貫徹到班組。(7）加強(qiáng)施工調(diào)度，定時(shí)召開工程例會(huì)，及時(shí)分析工程任務(wù)，解決施工中碰到的多種具體問題。重點(diǎn)工程項(xiàng)目或工序采用垂直管理，減少中間環(huán)節(jié),提高決策速度和工作效率，確保月計(jì)劃、年計(jì)劃的完畢。（8）主動(dòng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位聯(lián)系，建立信息交流網(wǎng)絡(luò)，搞好溝通，確保在碰到特殊狀況時(shí)，能及時(shí)得到有關(guān)方的支持、快速擬定解決方案，以免貽誤工期,確保工程進(jìn)度.（9）按施工需要，準(zhǔn)備一定流動(dòng)資金，確保經(jīng)濟(jì)保障準(zhǔn)時(shí)到位.（10)加強(qiáng)雨季施工確保方法。雨季來臨前,加強(qiáng)與氣象部門的交流與聯(lián)系，對受雨季干擾的項(xiàng)目提前作出施工調(diào)節(jié)計(jì)劃，確保形象進(jìn)度和階段工期不受影響。（11）施工過程中難免有外界因素對施工產(chǎn)生影響,對此及時(shí)調(diào)節(jié)施工計(jì)劃，派專人進(jìn)行協(xié)調(diào)和解決，盡快克服解決干擾因素，恢復(fù)正常施工。（12）若由于自然條件、我單位施工等因素,造成了工期損失或施工進(jìn)度計(jì)劃滯后，我單位將加強(qiáng)組織管理、增大投入，以確保工期。3、質(zhì)量確保體系在本工程施工中，項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)“質(zhì)量管理手冊”和“程序文獻(xiàn)”結(jié)合本工程實(shí)際,編制質(zhì)量計(jì)劃和施工作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按質(zhì)量管理體系運(yùn)行。對工程質(zhì)量進(jìn)行全員、全過程和全方位的有效控制，確保質(zhì)量目的的全方面實(shí)現(xiàn)。工程質(zhì)量確保體系見圖7-2。八、質(zhì)檢確保方法1。建立健全質(zhì)量專職機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全部、工地實(shí)驗(yàn)室,工程隊(duì)設(shè)質(zhì)安室，工班設(shè)質(zhì)檢員。逐級(jí)把好質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量專職機(jī)構(gòu)見圖9—1.項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量安全部項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量安全部質(zhì)檢工程師：陳博施工班組質(zhì)檢員：工程隊(duì)技術(shù)員：圖9—1質(zhì)量專職機(jī)構(gòu)圖加強(qiáng)質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)工作。在本合同段組建工地實(shí)驗(yàn)室,并通過本地公路工程質(zhì)量監(jiān)督站的資質(zhì)認(rèn)證.制度確保原則確保制度確保原則確保組織確保思想確保質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)健全機(jī)構(gòu)專人負(fù)責(zé)制創(chuàng)優(yōu)方法質(zhì)量保證體系質(zhì)量法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量目的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組安全質(zhì)量部工程、實(shí)驗(yàn)、設(shè)物隊(duì)技術(shù)室、QC小組項(xiàng)目總工程師各施工隊(duì)隊(duì)長質(zhì)檢(監(jiān))工程師專(兼)職質(zhì)檢員質(zhì)量原則質(zhì)量手冊質(zhì)量體系程序文獻(xiàn)作業(yè)指導(dǎo)書質(zhì)量統(tǒng)計(jì)施工規(guī)范驗(yàn)收原則質(zhì)量責(zé)任制及確保金開工報(bào)告審批制設(shè)計(jì)文獻(xiàn)復(fù)核制測量雙檢制工程實(shí)驗(yàn)檢測制質(zhì)量自檢制隱蔽工程檢查簽證制日常定時(shí)質(zhì)量教育制工藝流程規(guī)范操作制工程質(zhì)量報(bào)告制質(zhì)量事故報(bào)告制質(zhì)量管理制度辦法確保建筑材料進(jìn)貨檢查自檢互檢交接檢施工過程抽樣檢查核心工序工程預(yù)檢定時(shí)(月、旬)檢查不合格品控制技術(shù)確保施工過程控制技術(shù)培訓(xùn)施工規(guī)劃技術(shù)交底資料控制質(zhì)量監(jiān)理工藝控制操作控制實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目的：全部工程質(zhì)量符合國家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、質(zhì)量原則和工程建設(shè)業(yè)主有關(guān)的質(zhì)量規(guī)定。單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)成100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。確保工程質(zhì)量達(dá)成優(yōu)良等級(jí)。貫標(biāo)宣傳質(zhì)量意識(shí)教育圖7-2工程質(zhì)量確保體系框圖組建測量小組,配備計(jì)算機(jī)、全站儀、經(jīng)緯儀等儀器，嚴(yán)格恪守操作規(guī)程，堅(jiān)持換手測量，杜絕測量錯(cuò)誤。2.做好方案優(yōu)化編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工方案,報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審定后實(shí)施。3.加強(qiáng)過程控制確保全部進(jìn)場材料的性能及技術(shù)指標(biāo)符合原則，杜絕不符合質(zhì)量原則的材料入場，從源頭把好質(zhì)量關(guān).對進(jìn)場的合格材料要分類堆放，做好標(biāo)志，以防用錯(cuò)。做好施工機(jī)械的選型配套，使其性能滿足施工規(guī)定.選擇最佳工藝參數(shù)，重要施工項(xiàng)目的工藝參數(shù)通過實(shí)驗(yàn)擬定.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序。每道工序完畢后，先經(jīng)自檢合格，再報(bào)監(jiān)理檢查承認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。質(zhì)量檢查流程見圖9-2。做到質(zhì)量信息化管理，用科學(xué)的辦法控制好工程質(zhì)量。每道工序完畢后來每道工序完畢后來班組質(zhì)檢員自檢填報(bào)自檢表格專職質(zhì)檢人員復(fù)檢填報(bào)《質(zhì)量告知單》監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)下一道工序加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)機(jī)返工不合格加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)機(jī)不合格加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)機(jī)不合格加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)機(jī)圖6-1-1合理安排工序，加強(qiáng)QC小組活動(dòng)質(zhì)量專職機(jī)構(gòu)圖圖9—2質(zhì)量檢查流程圖堅(jiān)持“三檢"制度，對各道工序進(jìn)行書面技術(shù)交底和操作規(guī)定交底，質(zhì)檢人員要嚴(yán)格按照技術(shù)交底檢查驗(yàn)收。確保工程質(zhì)量達(dá)成或超出技術(shù)交底規(guī)定.嚴(yán)格定時(shí)質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月、施工隊(duì)每半月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查評(píng)比。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，按照查不出因素不放過，拿不出解決方法不放過，解決不徹底不放過的原則，進(jìn)行整治,杜絕同一類質(zhì)量問題再次出現(xiàn)，確保質(zhì)量目的的實(shí)現(xiàn).主動(dòng)接受業(yè)主和監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。教育全體職工重視質(zhì)量，服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動(dòng)，對違反監(jiān)理程序的干部和職工嚴(yán)肅解決直至下崗。九、安全生產(chǎn)、文明施工確保方法我項(xiàng)目部為加強(qiáng)對安全施工的統(tǒng)一管理，方便有效地執(zhí)行河北省和業(yè)主有關(guān)規(guī)定,成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組,全權(quán)負(fù)責(zé)安全施工工作，制訂項(xiàng)目安全施工管理細(xì)則，按施工原則和管理規(guī)定從施工現(xiàn)場管理、施工秩序管理、施工安全管理、工地衛(wèi)生管理、環(huán)保管理、施工交通管理、成品保護(hù)管理等方面規(guī)范施工、協(xié)調(diào)管理，建文明施工工地，樹立張石高速公路建設(shè)的良好形象。（一)安全教育和訓(xùn)練1、對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可進(jìn)入操作崗位。2、對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的人必須進(jìn)行專門安全操作訓(xùn)練，持證上崗.3、在采用新工藝、新辦法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí),對工人進(jìn)行新操作辦法和新崗位的安全教育。4、設(shè)立每七天一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)活動(dòng)狀況，并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng).（二）機(jī)械安全1、多種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械的核心部位進(jìn)行檢查,防止機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生.2、對全部用于提高的掛鉤、掛環(huán)、鋼絲繩等進(jìn)行定時(shí)檢測、檢查和標(biāo)定，如有損壞或使用不當(dāng)之處立刻更換.3、機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時(shí),機(jī)械臂距架空線要符合安全規(guī)定。4、全部的垂直和水平運(yùn)輸機(jī)械的搭設(shè)、頂升、使用和拆除必須嚴(yán)格根據(jù)政府的有關(guān)法規(guī)、規(guī)章和條例等的規(guī)定。5、多種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌和安全操作要點(diǎn)。（三)文明施工1、工程施工在同意的紅線內(nèi)進(jìn)行，需要臨時(shí)租用施工場地或臨時(shí)占用道路時(shí)，依法辦理有關(guān)手續(xù),先批后用。2、施工前完畢施工現(xiàn)場平面布置設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)必須滿足消防、施工、環(huán)保及本地政府的有關(guān)法規(guī)的規(guī)定。在施工中按經(jīng)業(yè)主同意后的施工平面圖實(shí)施管理，施工場地內(nèi)的一切物品嚴(yán)格按圖定位設(shè)立,做到圖物相符，同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展適時(shí)地對施工現(xiàn)場進(jìn)行解決和調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后的平面圖報(bào)監(jiān)理工程師備案。3、臨時(shí)辦公、生活設(shè)施布置，應(yīng)方便生活，盡量少占地，符合消防和衛(wèi)生的有關(guān)規(guī)定，生活區(qū)和辦公區(qū)要有明確的劃分.4、施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)要設(shè)持續(xù)、暢通的排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場平整干凈沒有積水。5、現(xiàn)場建筑材料堆放要按照施工現(xiàn)場的平面布置圖指定的區(qū)域范疇堆放,散體材料要砌池寄存，其它材料要堆放整潔，做到一條線、一頭齊。6、大門旁要設(shè)立醒目、整潔的施工標(biāo)牌，寫明工程名稱、建筑面積、業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名。另外還在適宜的位置設(shè)：“五板一圖”：一圖：施工現(xiàn)場平面布置圖五板：工程介紹、質(zhì)量確保體系、安全生產(chǎn)管理方法、文明施工管理方法、環(huán)保達(dá)標(biāo)原則7、施工現(xiàn)場人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，恪守現(xiàn)場的各項(xiàng)管理制度,非施工有關(guān)人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場。領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、操作層的胸卡、安全帽要有區(qū)別，以利業(yè)主、監(jiān)理到現(xiàn)場工作便利。8、認(rèn)真按政府主管部門、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章作業(yè)現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。9、施工過程中主動(dòng)配合業(yè)主、監(jiān)理的檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)工作,確保工程有序、高效進(jìn)行。(四）環(huán)保1、防噪聲擾民控制方法①、確保在各施工階段盡量選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和工法。并且在滿足施工規(guī)定的條件下,盡量選擇低噪聲的機(jī)具。②、在距居民較近的施工現(xiàn)場，對重要噪聲源如空壓機(jī)、鏟車、卷揚(yáng)機(jī)等采用有效的吸聲、隔音材料施做封閉隔聲或隔聲屏,使其對居民的干擾降至規(guī)定原則。夜間施工經(jīng)同意領(lǐng)取“夜間施工許可證”.③、擬定施工場地合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，確保施工安排和場地布局考慮盡量減少施工對周邊居民生活的影響,減小噪聲的強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾的時(shí)間。建立必要的噪聲控制設(shè)施，如隔聲屏障等.2、固體廢棄物管理方法固體廢棄物的重要來源是工程棄土、建筑廢料和生活垃圾。①、合理選定堆土場位置，對于棄土進(jìn)行灑水覆膜封閉,避免揚(yáng)塵污染，堆土場周邊加護(hù)墻護(hù)板。②、制訂廢渣的解決、處置方案，按照法規(guī)規(guī)定選擇有資質(zhì)的運(yùn)輸單位,及時(shí)清運(yùn)施工棄土和余泥渣土，建立登記制度，避免半途傾倒事件發(fā)生并做到運(yùn)輸途中不撒落。③、選擇對外環(huán)境影響小運(yùn)輸路線及運(yùn)輸時(shí)間。④、剩余料具、包裝及時(shí)回收、清退.對可再運(yùn)用的廢棄物盡量回收運(yùn)用。各類垃圾及時(shí)清掃、清運(yùn),不得隨意傾倒，盡量做到每班清掃、每日清運(yùn).⑤、施工現(xiàn)場內(nèi)無廢棄砂漿和混凝土，運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r(shí)清運(yùn)，砂漿、混凝土倒運(yùn)時(shí)應(yīng)采用防撒落方法。⑥、教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣,不隨處亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔.中星路橋工程有限公司張逐高速公路保定段LJ-S3項(xiàng)目經(jīng)理部3月21日下面總結(jié)范文為贈(zèng)予的資料不需要的朋友，下載后能夠編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！員工年終HYPERLINK”/"工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束,回眸201x年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有碰到困難和挫折時(shí)惆悵,時(shí)光過得飛快，不知不覺中，充滿但愿的201x年就隨著著新年伊始即將臨近。能夠說，201x年是公司推動(dòng)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的核心年.現(xiàn)就本年度重要工作狀況總結(jié)以下：一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作（一)在201x年里,我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心討教釋惑，不停理清工作思路,總結(jié)工作辦法，首先,干中學(xué)、學(xué)中干，不停掌握辦法積累經(jīng)驗(yàn).我重視以工作任務(wù)為牽引,依靠工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、探索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉,較快地完畢任務(wù).另首先,問課本、問同事，不停豐富知識(shí)掌握技巧.在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的協(xié)助指導(dǎo)下，不停進(jìn)步，逐步摸清了工作中的基本狀況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。（二)201x年工程維修重要有：在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚,天花修補(bǔ),二棟宿舍走廊護(hù)欄及宿舍陽臺(tái)護(hù)欄的維修,尚有各類大小維修已達(dá)幾千件之多!（三）愛崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重任，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用二、心系本職工作,認(rèn)真推行職責(zé),突出工作重點(diǎn)，貫徹管理目的責(zé)任制。(一）201x年上六個(gè)月，公司已制訂了完善的規(guī)程及考勤制度。201x年下六個(gè)月，行政部組織召開了年的工作安排布置會(huì)議年終實(shí)施工作目的完畢狀況考核,將考核成果列入各部門管理人員的年終績效.在工作目的貫徹過程中宿舍管理完善工作制度，有力地增進(jìn)了管理水平的整體提高。(二)對清潔工每七天不定時(shí)檢查評(píng)分,對好的獎(jiǎng)勵(lì)，差的處分。(三）做好固定資產(chǎn)管理工作規(guī)定負(fù)責(zé)宿舍固定資產(chǎn)管理,對固定資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護(hù)。（四)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)貫徹消防工作責(zé)任制，為全方面貫徹貫徹“防止為主、防消結(jié)合”的方針，公司消防安全工作在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，建立了消防安全檢查制度，從而推動(dòng)消防安全各項(xiàng)工作有效的開展。三、重要經(jīng)驗(yàn)和收獲在安防工作這兩年來，完畢了某些工作，獲得了一定成績,總結(jié)起來有下列幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲:(一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù),才干更加好適應(yīng)工作崗位。（二)只有主動(dòng)融入集體，解決好各方面的關(guān)系，才干在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。(三)只有堅(jiān)持原則貫徹制度,認(rèn)真統(tǒng)計(jì)盤點(diǎn)，才干推行好用品的申購與領(lǐng)用。（四）只有樹立服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才干把分內(nèi)的工作做好。（五）要加強(qiáng)與員工的交流,要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進(jìn)行思想交流.四、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整治，在工作中對的認(rèn)識(shí)自己。（一)開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進(jìn)行防火安全檢查。（二)通過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一種新臺(tái)階，做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和環(huán)節(jié)，行動(dòng)有了方向，工作有了目的,心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散,條理清晰，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時(shí)只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進(jìn)這一年，又從無限輕松中走出這一年，尚有，在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一種良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要(三)總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻規(guī)定自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高原則、嚴(yán)規(guī)定,力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高.五、要定時(shí)召開工作會(huì)議，兼聽下面員工的意見，勇于薦舉賢才，總結(jié)工作成績與問題，及時(shí)采用對策！六、存在的局限性總的來看,還存在局限性的地方，還存在某些亟待我們解決的問題，重要體現(xiàn)在下列幾個(gè)方面:1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路解決問題,體現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。2、本部有個(gè)別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素,自已為是，公司的制度公開不恪守，在同事之間挑撥是非，嘲諷,冷語，這些狀況不利于同事之間的團(tuán)結(jié)，要從思想上加以教育或處分，為公司發(fā)明良好的工作環(huán)境和形象。3、宿舍偷盜事件的發(fā)生，即使我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防備意識(shí),但這還不能解決根本問題，后來引發(fā)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視，現(xiàn)在工業(yè)園已安裝了高清_blank"視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這樣就能更加好的防止被盜事件的發(fā)生。七、下步的打算針對201x年工作中存在的局限性,為了做好新一年的工作，突出做好下列幾個(gè)方面：(一）主動(dòng)搞好與員工的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步理順關(guān)系;(二)加強(qiáng)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作辦法，提高工作效益;(三）加強(qiáng)基礎(chǔ)工作建設(shè)，強(qiáng)化管理的創(chuàng)新實(shí)踐,增進(jìn)管理水平的提高。在此后的工作中要不停創(chuàng)新，及時(shí)與員工進(jìn)行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的有關(guān)規(guī)定，提高員工們的安全意識(shí)，同時(shí)在安全管理方面要嚴(yán)格規(guī)定自己,為廣大公司員工做好模范帶頭作用.在明年的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告自己在工作中的思想和感受，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)本身的局限性和缺點(diǎn)。我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會(huì)成功，才干把我們的工作推向邁進(jìn)！我相信：在上級(jí)的對的領(lǐng)導(dǎo)下，cssm大安防的明天更美妙!員工年終工作總結(jié)【范文二】一種人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛,不由的想起了以前。轉(zhuǎn)瞬間來到紅牛已經(jīng)一年多了,有過開心與歡樂，悲哀與淚水,尚有坎坷。XX,嶄新的一年,而現(xiàn)在已通過去了六個(gè)月，在這六個(gè)月里我又學(xué)到了諸多的知識(shí).在這六個(gè)月的工作中我學(xué)到了許多平時(shí)學(xué)不到的崗位知識(shí)，特別這幾次停機(jī)時(shí)跟著設(shè)備維修人員一起檢修設(shè)備時(shí)又讓我對設(shè)備的工作原理有了更深理解，從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在解決故障的同時(shí)，我能夠純熟的將學(xué)到的新知識(shí)與操作技能相結(jié)合，減少了解決故障的時(shí)間,提高了解決故障的能力。同時(shí)也還存在著許多的局限性與缺點(diǎn).學(xué)到了什么：1現(xiàn)在對所在崗位的設(shè)備工作原理有了更進(jìn)一步的理解，從而提高了解決故障的能力與技巧,減少了解決故障的時(shí)間。2對整條生產(chǎn)線也有了的理解,在其它崗位出現(xiàn)故障時(shí)自己也能過去幫上忙。3現(xiàn)在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的崗位出現(xiàn)故障時(shí)只要對方一種手勢就會(huì)明白自己該做些什么。4在開班后會(huì)時(shí)通過主管描述生產(chǎn)線場的狀況和崗位點(diǎn)評(píng)時(shí)悟出了什么狀況重要.什么狀況緊急，在同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)突發(fā)事件時(shí)如何能有條不紊的解決好每件事。5在觀看“XX年度《感動(dòng)中國》人物”頒獎(jiǎng)典之后我感受到我們每個(gè)人都很平凡,但在平凡的人生中,也能夠做出不平凡的事情,我們每個(gè)人都能夠通過自己的努力實(shí)踐,也能夠從他們的身上吸取力量，不停邁進(jìn)。存在的局限性與缺點(diǎn)：1在崗位出現(xiàn)較大的故障時(shí)有些手足無措心里尚有些急躁,如果長時(shí)間沒解決好的話心里還來氣。2缺少較好的工作辦法，同樣的一件事看別人做起來時(shí)覺得挺輕松，當(dāng)輪到自己做的時(shí)候不僅沒做太好并且還累的滿頭大汗。3口語體現(xiàn)能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時(shí)候自己心里想的意思總是不能用抱負(fù)的語句體現(xiàn)出來。下六個(gè)月的目的:在此后的日子里,爭取把自己局限性的地方彌補(bǔ)回來，多加學(xué)習(xí)以提高自己的綜合能力，上班時(shí)調(diào)節(jié)好自己的心態(tài)，多加認(rèn)真，爭取以零失誤來回報(bào)公司對我的培養(yǎng).最后，中心的祝愿公司的明天會(huì)更加的燦爛輝煌。員工年終工作總結(jié)【范文三】時(shí)光荏苒,XX年年很快就要過去了，回眸過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一種年度之坎,回眸望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我這個(gè)成長的平臺(tái)，令我在工作中不停的學(xué)習(xí)，不停的進(jìn)步,慢慢的提高本身的素質(zhì)與才干，回眸過往，公司陪伴我走過人生很重要的一種階段,使我懂得了諸多，領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與關(guān)愛，令我明白到人間的溫情,在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表達(dá)最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才干使我在工作中更加的得心應(yīng)手,也由于有你們的協(xié)助,才干令到公司的發(fā)展更上一種臺(tái)階,在工作上,圍繞公司的中心工作，對照有關(guān)原則，嚴(yán)以律己，較好的完畢各項(xiàng)工作任務(wù)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇,任勞任怨.在生活中發(fā)揚(yáng)艱辛樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),始終做到老誠實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事,勤快簡樸的生活,嚴(yán)格規(guī)定自己,在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用.此后努力的方向:隨著公司各項(xiàng)制度的實(shí)施，能夠預(yù)料我們的工作將更加繁重，規(guī)定也更高，需掌握的知識(shí)也更高更廣.為此,我將更加勤奮的