內(nèi)河船員考試試題與答案

中華人民共和國海事局

2006年第1期航行于長江干線船舶船員適任證書全國統(tǒng)考試題（總第07期）

科目：船舶輔機試卷代號：2203

適用對象：一等船舶二管輪

（本試卷卷面總分100分，及格分為60分，考試時間100分鐘）

答題說明：本試卷試題為單項選擇題和是非題，請選擇一個最合適的答案，并將該答案按答題

卡要求，在其相應(yīng)位置上用2B鉛筆涂黑，每題1分，共100分。一、單項選擇題：泵在系統(tǒng)中的工作揚程與 無關(guān)。額定揚程 B.排出液面壓力C.泵的流量D.吸入液面真空度TOC\o"1-5"\h\z保證泵進口能形成足夠大的真空度的條件不包括 。必須消除吸入管路、軸封和泵本身的漏氣現(xiàn)象B.排出管路不能漏氣C.使泵內(nèi)運動部件之間有適當?shù)拈g隙 D.A+C活塞在往復(fù)泵泵缸中運動使其容積增大的過程中，其吸入閥、排出閥的狀態(tài)為 。A.吸排閥均開啟 B.吸排閥均關(guān)閉C.吸開排關(guān)D.吸關(guān)排開往復(fù)泵的轉(zhuǎn)速不能太高，主要原因是由于 。A.泵的結(jié)構(gòu)強度的限制 B.液體慣性力影響C.泵的輸出功率的限制 D.液體排出壓力的影響小型往復(fù)泵經(jīng)常使用夾布膠木作活塞環(huán)，安裝前必須注意的問題是 。A.不得用熱水浸泡B.用熱水浸泡使之發(fā)脹C.必須用滑油浸泡D.必須用細砂紙打磨S型手搖往復(fù)泵的閥箱共有三層，其中中層為 。A.吸入室B.與泵缸相通C.排出室D.空氣室往復(fù)泵起動后不排液的原因不包括 。A.潤滑油量不足B.吸入濾網(wǎng)或底閥堵塞C.吸入管漏氣D.吸入或排出閥未開齒輪泵運行中吸入管漏氣是產(chǎn)生噪聲的主要原因，可用 檢查漏氣點。A.煤油白粉法B.燭火法C.涂油法D.手觸摸法困油現(xiàn)象對齒輪泵工作的危害有 。①加快油變質(zhì)②壽命降低③流量減小④產(chǎn)生振動和噪聲A.①②③④B.①②④C.①③④D.②③④齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向箭頭不清，如何判斷吸、排油方向？根據(jù)泵的吸、排管路來決定根據(jù)泵的主、從齒輪旋轉(zhuǎn)方向和吸、排口直徑的大小判定根據(jù)油箱的位置來決定根據(jù)泵的安裝地點來估定齒輪泵在起動和運行中，管理者應(yīng)注意的是 。①保持吸入系統(tǒng)清潔暢通，防止堵塞②起動前應(yīng)確保泵內(nèi)有油機械軸封必須一滴不漏 ④起動前必須先開足吸入、排出截止閥A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④冬季起動螺桿泵時，為防止電機過載，在起動前應(yīng)該：A.開足排出閥，關(guān)閉吸入閥 B.開足吸入閥，關(guān)閉排出閥C.開足吸入閥、排出閥、旁通閥D.開足旁通閥，關(guān)閉吸入閥、排出閥TOC\o"1-5"\h\z螺桿泵的備用螺桿，其最佳的保存方法是 。A.水平存放B.懸掛固定存放C.非螺桿端向下傾斜存放D.非螺桿端向下垂直存放單作用葉片泵的葉片槽呈后傾分布的主要原因是 。A.便于作變量泵 B.消除徑向力 C.便于葉片外伸D.消除慣性力拆檢雙作用葉片泵時應(yīng)檢查的內(nèi)容包括 。①檢查各工作表面的磨損情況②檢查葉片與葉片槽的間隙③檢查轉(zhuǎn)子端面間隙檢查泵體結(jié)合面的磨損情況⑤檢查軸承的磨損情況⑥檢查軸封的密封情況A.①②③④⑤B.①②③⑤⑥C.①③④⑤⑥D(zhuǎn).①②④⑤⑥在船上水環(huán)泵主要用來：A.壓送氣體 B.抽真空C.排送液體D.A+B+C在使用管理中，為了使水環(huán)泵工作水不因汽化而減少，固需從吸入口連續(xù)補水，其補水量以使工作水不 為宜。A.汽化 B.發(fā)熱C.結(jié)冰 D.發(fā)冷阻漏環(huán)磨損，內(nèi)部漏泄增加，會造成離心泵：A.起動后不能供液 B.流量不足 C.電機過載D.振動過大和產(chǎn)生異聲離心泵串聯(lián)時，各泵的型號不一定要相同，但 應(yīng)相近，否則就不能使每臺泵都處于高效率區(qū)工作。A.額定功率 B.額定轉(zhuǎn)速 C.額定流量D.鎖定壓力離心泵與往復(fù)泵相比 是其主要的特點。A.自吸能力差 B.流量不均勻C.不能抽送含雜污水 D.管理維修較麻煩TOC\o"1-5"\h\z離心泵采用后彎葉片是因為 。A.不易產(chǎn)生徑向推力B.不易產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象C.能產(chǎn)生高的壓頭D.水力效率較高離心式壓載水泵舷外排水如自吸裝置失靈，最方便的引水方法是 。A.關(guān)排出閥起動B.用舷外水引水C.從泵殼漏斗向泵內(nèi)灌水D.外接真空泵引水裝置失靈，會造成離心泵 。A.起動后不能供液B.流量不足C.電機過載D.振動過大和產(chǎn)生異聲旋渦泵的理論壓頭與 有關(guān)。A.液體的的密度B.橫向旋渦的強度C.縱向旋渦的強度D.葉輪的直徑離心旋渦泵屬于：A.液體在葉輪中也有旋渦運動的離心泵B.液體在葉輪中也有離心運動的旋渦泵C.離心泵一旋渦泵的雙級串聯(lián)泵 D.離心泵一旋渦泵的雙級并聯(lián)泵噴射泵引射流體被工作水帶入 ，進行動量交換。A.噴嘴B.吸入室C.混合室D.擴壓室

水噴射泵在船上不用作：A.應(yīng)急艙底水泵 B.貨艙排水泵 C.真空泵D.應(yīng)急消防泵船上2.4?2.9Mpa的壓縮空氣是用于 。A.柴油機的換向機構(gòu)動力B.填充壓力水柜C.起動主機D.鳴放氣笛如果不考慮潤滑油的閃點的影響，單級活塞式空壓機的最高排氣壓力也會受到限制，主要原因是受到 的影響。A.吸氣壓力B.壓縮行程 C.氣體泄漏D.余隙容積運行中的活塞式空壓機一旦發(fā)生冷卻水中斷現(xiàn)象，不正確的應(yīng)對措施是：A.停機后，風冷B.停機后讓其自然冷卻C.立即供水冷卻 D.停機TOC\o"1-5"\h\z活塞式空氣壓縮機的氣閥中因閥片本身具有彈性而常不設(shè)彈簧的 。A.環(huán)片閥B.球面碟狀閥 C.條片閥D.網(wǎng)狀閥空壓機卸載的方法不包括 。A.打開安全閥卸載B.自動卸載C.手動卸載D.打開汽液分離器的泄放閥卸載空壓機氣缸上部缸壁靠滴油杯滴油進行潤滑時，滴油杯油位一般應(yīng)不低 。A.1/4 B. 1/3 C. 2/3 D. 1/2空壓機氣閥檢修組裝好后，可用煤油試漏，允許滴漏量為每分鐘不多 滴。A.5 B. 10 C. 20 D. 30不會造成空壓機排氣量下降的原因是 。A.氣閥漏泄B.氣缸冷卻不良C.缸頭墊片厚度減小D.活塞環(huán)泄漏增大吸、排氣閥發(fā)生敲擊的原因一般不是 。A.閥片折斷B.彈簧松軟或失去作用 C.冷卻水量過少 D.氣閥定位銷釘未到位在船上，低壓風機一般主要用于 。A.高速空調(diào)通風 B.鍋爐送風或引風設(shè)備C.艙室通風 D.自然通風風機啟動時進、出風管道的風閘門未關(guān)或未關(guān)嚴會造成 。A.風機振動劇烈 B.軸承溫升過高C.電機電流過大D.風機葉輪損壞制冷壓縮機在正常運轉(zhuǎn)中，油分離器浮球回油閥的回油管將：A.溫度不變B.時冷時熱 C.一直冷D.一直熱在蒸汽壓縮式制冷裝置中，四個基本設(shè)備正確的工作順序為 。A.壓縮機一蒸發(fā)器一膨脹閥一冷凝器B.壓縮機一膨脹閥一冷凝器一蒸發(fā)器C.壓縮機一冷凝器一膨脹閥一蒸發(fā)器D.壓縮機一冷凝器一蒸發(fā)器一膨脹閥制冷壓縮機運轉(zhuǎn)中突然停止，其原因可能是：A.冷凝器冷卻水量過少或斷水B.冷凝壓力過低C.蒸發(fā)溫度過高D.冷凝器水量過大制冷系統(tǒng)中，冷劑大量漏泄時，不宜采用鹵素檢漏燈檢漏的原因是：A.不易檢出泄漏的確切部位B.易發(fā)生光氣中毒C.易發(fā)生爆炸D.A+BTOC\o"1-5"\h\z為了減少制冷壓縮機排氣中夾帶的滑油進入制冷系統(tǒng)，所以在其排出端 。A.滑油過濾器B.油冷卻器 C.干燥過濾器 D.滑油分離器制冷裝置在實際工作中，蒸發(fā)壓力略高于大氣壓力的目的 。A.維持較低的蒸發(fā)溫度 B.維持較低的冷凝壓力C.維持較高的蒸發(fā)壓力 D.防止空氣漏入系統(tǒng)空調(diào)中采用回風的主要目的是 。A.易于保持合適的溫度要求B.減少空氣污染C.控制艙室中的CO2含量D.節(jié)能集中式單風管系統(tǒng)的末端加熱器多設(shè)于：A.誘導式布風器中 B.空調(diào)器中 C.房間里D.風管按取暖工況起動空調(diào)器時，應(yīng)采取：A.先開風機，后向加熱器供入加熱介質(zhì) B.先向加熱器供入加熱介質(zhì)，后開風機C.開風機的同時向加熱器供入加熱介質(zhì) D.均可以在船舶空調(diào)的管理中，如艙室溫、濕度偏差過大，可行的調(diào)整方法是：艙室平均溫度過高或過低，應(yīng)調(diào)節(jié)空氣加熱器或冷卻器的熱負荷，改變新風和回風比艙室出現(xiàn)水霧，應(yīng)增大風量個別艙室溫度波動較大，應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)熱負荷艙室出現(xiàn)水滴，應(yīng)降低送風溫度液壓系統(tǒng)閉式循環(huán)的線路為：A.油缸或馬達一油泵一油缸或馬達 B.油箱一油泵一油缸或馬達一油箱C.油箱一油泵一油箱一油缸或馬達 D.油箱一油缸或馬達一油泵一油箱右圖所示圖形符號表示雙向：A.定量液壓泵B.變量液壓泵C.定量液壓馬達D.變量液壓馬達51?徑向柱塞泵比軸向柱塞泵工作壓力低的主要原因是 。A.泵的強度不足 B.泵的外部漏泄過大C.慣性太大、轉(zhuǎn)速不能過高 D.徑向力不平衡軸向柱塞泵對油液清潔度要求比徑向柱塞泵高的主要原因是 。A.工作壓力高B.轉(zhuǎn)速高C.部分零部件采用靜壓支承法D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜 不是油馬達的分類。A.齒輪式油馬達B.葉片式油馬達C.徑向和軸向柱塞式油馬達D.螺桿式油馬達液壓馬達的回油壓力不能過小，其主要原因是：A.防止空氣進入B.改善泵的吸入條件C.改善液壓馬達的運行條件D.防止油液汽化用先導式溢流閥來調(diào)壓的液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)壓力調(diào)不高的原因不包扌 。A.主閥關(guān)閉不嚴B.導閥關(guān)閉不嚴C.主閥體與導閥體間泄漏D.主閥卡死在關(guān)閉位置調(diào)速閥應(yīng)用于 的液壓系統(tǒng)。A.負載變化大，要求速度穩(wěn)定性好B.負載變化小，要求速度穩(wěn)定性好C.負載穩(wěn)定，速度變化小 D.負載穩(wěn)定，速度穩(wěn)定性好為保證液壓油的潔凈，錯誤的做法是 。A.油箱內(nèi)壁涂防銹漆 B.系統(tǒng)充油前徹底清洗油箱C.充油時讓油經(jīng)過細濾器 D.禁止不同牌號的液壓油混用58?閥控型液壓舵機系統(tǒng)是通過 控制油液 ，實現(xiàn)舵不同方向偏轉(zhuǎn)的。A.換向閥/流動方向B.油泵/流動方向C.換向閥/流量大小D.油泵/流量大小59.舵機在船舶正航時用左舵與倒航時用右舵，其轉(zhuǎn)船方向應(yīng)是 。

TOC\o"1-5"\h\zA.相反B.隨船而異C.相同D.隨水流而異液壓系統(tǒng)充油前必須進行清洗，清洗油的粘度應(yīng) 。A.比工作油低B.與工作油相同C.無明確規(guī)定D.比工作油稍高四個轉(zhuǎn)舵油缸有一個漏油，需采用應(yīng)急工況，舵機轉(zhuǎn)舵速度：A.約降低一半B.約提高一倍 C.不變D.約降低1/4液壓舵機系統(tǒng)中進入空氣后，不會產(chǎn)生 。A.噪聲B.來舵慢C.液壓沖擊 D.跑舵在額定的拉力下，錨機應(yīng)能以公稱速度連續(xù)工作 。A.30minB.60minC.20minD.40min水管式輔助鍋爐具有體積小，質(zhì)量輕、升汽快、蒸發(fā)強度大等特點，原因是 。A.蓄水量較少B.增加管族間煙氣流速C.增加爐膛輻射傳熱面D.A+B+C沖洗鍋爐水位計后，開通水閥“叫水”時，水位升至水位表頂部，打開通汽閥后水位不變則應(yīng) 。A.加大給水量B.停止供汽進行上排污 C.加大供汽 D.進行下排污對鍋爐安全閥的要求不包括：A.開啟時，動作迅速、一開就足 B.開啟后，爐內(nèi)蒸汽能暢通排出C.必須由海事部門檢測 D.關(guān)閉動作迅速，不跳動，關(guān)閉嚴密鍋爐的排污次數(shù)與排污量主要是通過測量爐水的 指標確定。A.鹽度B.硬度C.堿度D.含污量影響鍋爐壓力式噴油嘴霧化性能的主要因素是 。A.油壓、油量與風量 B.油量、風量與風壓 C.油溫與油壓 D.油量與風量鍋爐點不著火的原因不是：A.油溫太低 B.噴油嘴堵塞C.電點火設(shè)備有故障 D.主汽閥未打開燃油鍋爐燃燒良好時， 。A.火焰呈麥紅色，爐內(nèi)較明，排煙棕灰色B.火焰呈麥紅色，排煙灰黑色C.火焰呈橙黃色，排煙呈淡灰色 D.火焰呈白色，爐內(nèi)透明，煙氣很淡鍋爐自動控制系統(tǒng)中不設(shè)置的安全保護裝置是：A.低風壓保護B.低汽壓保護 C.低油壓保護D.低油溫保護TOC\o"1-5"\h\z點火升汽前，對于火管鍋爐應(yīng)將水上至 。A.水位表的中間部位 B.水位表觀察窗的最上緣C.水位表的最低位置 D.水位表最低工作水位鍋爐燃燒過程中突然熄火的原因不包括 。A.風量過大B.過濾器堵塞C.噴油嘴的噴口結(jié)炭堵塞D.油中含水和雜物太多如果鍋爐爐水中 超過規(guī)定值，便會引起汽水共騰。A.鹽度 B.堿度 C.酸度 D.硬度鍋爐在用堿水進行清洗時，通常堿煮時間為 。A.0.5?1天B.1?1.5天C.1.5?2天D.2?2.5天關(guān)于鍋爐用吹灰器除灰，以下說法中不正確的是：A.必須在鍋爐點火運行時進行 B.仍須定期停爐，用機械法或水洗法除灰C.吹灰時應(yīng)將自動燃燒改為手動D.不宜在低負荷時用蒸汽吹灰TOC\o"1-5"\h\z裝配分離筒注意事項不包括 。A.分離筒固定B.分離盤架和分離筒蓋定位C.分離筒的轉(zhuǎn)向D.分離盤按序號安裝分離燃油時，加入熱水清洗，這是為了去除燃油中的 。A.酸B.水溶性灰分C.機械雜質(zhì) D.鹽分分油機分離粘度高的燃油時，停機前應(yīng)首先 。A.切斷電源B.開啟引水閥C.改用輕柴油沖洗管路D.關(guān)閉出油閥船用分油機運行時，若達不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，其主要原因是 。A.電機出了故障 B.摩擦離合器的摩擦塊打滑C.制動剎車未松開 D.分離筒內(nèi)“水封”未建立二、是非題離心泵泵殼承壓處出現(xiàn)裂紋后必須換新，不允許進行焊補或樹脂粘補修理。齒輪泵比往復(fù)泵排量均勻，但還存在脈動現(xiàn)象，其不均勻度與齒形、齒數(shù)及轉(zhuǎn)速有關(guān)。變速調(diào)節(jié)能在較大范圍內(nèi)改變泵的流量，并保持較高的效率，因此是使用得多的一種方法。旋渦泵起動時，與離心泵一樣，應(yīng)采用關(guān)閉排出閥來進行?？諌簷C氣閥檢修后，需要進行密封