技能認(rèn)證軌道交通綜合考試(習(xí)題卷5)

試卷科目：技能認(rèn)證軌道交通綜合考試技能認(rèn)證軌道交通綜合考試(習(xí)題卷5)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證軌道交通綜合考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共113題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.高速調(diào)試是指調(diào)試速度大于()的調(diào)試。A)45km/hB)35km/hC)40km/h[單選題]2.垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員.安裝拆卸工.爆破作業(yè)人員.起重信號(hào)工.登高架設(shè)作業(yè)人員等特種作業(yè)人員，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)()培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。A)專門(mén)的安全作業(yè)B)三級(jí)教育C)安全教育D)安全技能[單選題]3.大客流的形成原因，下列最不可能的是：()。A)節(jié)假日B)正常天氣C)車站周邊大型活動(dòng)D)工作日早高峰[單選題]4.對(duì)于強(qiáng)行越閘進(jìn)出站的乘客須補(bǔ)交線網(wǎng)單程最高票價(jià)()的票款。A)5倍B)6倍C)7倍D)8倍[單選題]5.在一個(gè)源文件中定義的全局變量的作用域是（）。A)本文件的全部范圍。B)從定義該變量的位置開(kāi)始到本文件結(jié)束。C)本程序的全部范圍。D)本函數(shù)的全部范圍。[單選題]6.為防止盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞后?栽頭?對(duì)隧道線型的影響，一般采取()。A)始發(fā)臺(tái)座整體抬高3cmB)始發(fā)臺(tái)座整體降低3cmC)始發(fā)臺(tái)座整體抬高5cmD)始發(fā)臺(tái)座整體降低5cm[單選題]7.某導(dǎo)線全長(zhǎng)789.78米,縱橫坐標(biāo)增量閉合差分別為-0.02米.0.09米,則導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差為()。（B.C.E.I.J.K.O.Q）A)0.092mB)0.029mC)1/12346D)1/8566[單選題]8.施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位和工程所在地的()。A)工商行政部門(mén)B)法院C)檢察院D)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門(mén)[單選題]9.如一個(gè)施工單位施工的地點(diǎn)較多且不集中，施工點(diǎn)間距超過(guò)()米的，必須在每個(gè)施工點(diǎn)都設(shè)置防護(hù)，跨區(qū)間施工的無(wú)論施工點(diǎn)間距長(zhǎng)短，都必須安排防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。A)50B)75C)100D)200[單選題]10.乘客使用由軌道交通經(jīng)營(yíng)單位發(fā)行的出站扣費(fèi)的票（卡）在()領(lǐng)取發(fā)票。A)進(jìn)閘前B)出閘前C)進(jìn)閘時(shí)D)出閘時(shí)[單選題]11.城市軌道交通工程項(xiàng)目具有以下()情形時(shí)，不得開(kāi)展正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。A)甩項(xiàng)工程雖未完工，但已履行設(shè)計(jì)變更手續(xù)B)初期運(yùn)營(yíng)半年，向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)報(bào)送了初期運(yùn)營(yíng)報(bào)告C)期運(yùn)營(yíng)期間，土建工程、設(shè)施設(shè)備、系統(tǒng)集成的運(yùn)行狀況良好，發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題或者安全隱患處理完畢。D)初期運(yùn)營(yíng)最后[單選題]12.以下名字，不能作為C語(yǔ)言標(biāo)識(shí)符的是：A)ThisIsQingdaoUniversityB)$$C)monkey~1D)_[單選題]13.施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備在()臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0KW及以上者，應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)。A)2B)3C)4D)5[單選題]14.下列選項(xiàng)中，()既是一種職業(yè)精神，又是職業(yè)活動(dòng)的靈魂，還是從業(yè)人員的安身立命之本。A)敬業(yè)B)節(jié)儉C)自省D)尊重[單選題]15.乘客滿意度調(diào)查每條線路調(diào)查樣本量不應(yīng)低于該線路日均客運(yùn)量的()。A)2‰B)3‰C)1‰D)4‰[單選題]16.定義chara;則以下賦值語(yǔ)句不恰當(dāng)?shù)氖牵篈)a=65;B)a="A";C)a='\65';D)a=6+'A';[單選題]17.在C語(yǔ)言中,要求運(yùn)算數(shù)必須是整型的運(yùn)算符是（）A)%B)/C)<D)![單選題]18.防災(zāi)基本知識(shí)與技能培訓(xùn)應(yīng)面向()A)相關(guān)工種員工B)應(yīng)急救援人員C)乘務(wù)人員D)全體員工。[單選題]19.模板工程作業(yè)高度在2m以上時(shí)，應(yīng)根據(jù)高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行操作和防護(hù)，在4m或()層以上周圍應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)和防護(hù)欄桿。A)一B)二C)三D)四[單選題]20.下列什么工作是城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行的核心：()A)客服B)供電C)信號(hào)D)運(yùn)行調(diào)度[單選題]21.若有數(shù)組名作為函數(shù)調(diào)用的實(shí)參，傳遞給形參的是（）。A)數(shù)組的首地址B)數(shù)組第一個(gè)元素的值C)數(shù)組中全部元素的值D)數(shù)組元素的個(gè)數(shù)[單選題]22.聯(lián)絡(luò)線的特點(diǎn)是()。A)列車運(yùn)行速度不高B)坡度小C)曲線半徑大D)線路長(zhǎng)[單選題]23.地鐵運(yùn)營(yíng)公司的工作職能中，最重要的兩個(gè)方面是()。A)安全、服務(wù)B)高效、快捷C)利益、名譽(yù)D)創(chuàng)新、形象[單選題]24.開(kāi)行救援列車時(shí)，向行調(diào)報(bào)告的內(nèi)容中錯(cuò)誤的是()。A)列車車次、車號(hào)B)請(qǐng)求救援事由C)救援列車車組號(hào)D)是否妨礙鄰線[單選題]25.在三級(jí)監(jiān)測(cè)安全狀態(tài)判定表中，以下為Ⅲ級(jí)預(yù)警的是()。（A.B.C.D.E.I.J.K.O.Q）A)?雙控?指標(biāo)之一的累計(jì)變化量超過(guò)控制值的80%或變化速率達(dá)到控制值時(shí)，向土建安裝部項(xiàng)目工程師匯報(bào)B)?雙控?指標(biāo)之一的累計(jì)變化量超過(guò)控制值或變化速率連續(xù)2天超過(guò)控制值時(shí)，向土建安裝部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并提交書(shū)面報(bào)警聯(lián)系單。C)?雙控?指標(biāo)均超過(guò)控制值或變化速率連續(xù)3天超過(guò)控制值或?qū)崪y(cè)變化速率出現(xiàn)急劇增長(zhǎng)時(shí)，立即向建設(shè)分公司匯報(bào)，并提交書(shū)面報(bào)警聯(lián)系單。D)?雙控?指標(biāo)之一的累計(jì)變化量超過(guò)控制值的75%或變化速率達(dá)到控制值時(shí)，向土建安裝部項(xiàng)目工程師匯報(bào)（二）多項(xiàng)[單選題]26.員工在應(yīng)急事件處理時(shí)，堅(jiān)持對(duì)外宣傳()的原則，不得擅自發(fā)布相關(guān)信息。A)由站長(zhǎng)發(fā)布B)歸口管理C)由行調(diào)發(fā)布D)由設(shè)備管理部門(mén)發(fā)布[單選題]27.CRH2A型動(dòng)車組主供風(fēng)系統(tǒng)的工作壓力為（）。A)750～900kPaB)780～880kPaC)850～1000kPaD)850～950kPa[單選題]28.運(yùn)營(yíng)單位是運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作的責(zé)任主體，要建立健全應(yīng)急指揮機(jī)制，針對(duì)可能發(fā)生的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件完善應(yīng)急預(yù)案體系，建立與相關(guān)單位的信息共享和()。A)信息B)資源C)協(xié)調(diào)機(jī)制D)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制[單選題]29.下列不屬于公共衛(wèi)生事件的是()。A)傳染病疫情B)群體性不明原因疾病C)毒氣襲擊D)動(dòng)物疫情[單選題]30.基坑開(kāi)挖過(guò)程中的最主要風(fēng)險(xiǎn)是()。A)過(guò)高的造價(jià)B)過(guò)量的土石方量C)過(guò)大的變形D)坍塌和淹沒(méi)[單選題]31.當(dāng)列車在車輛基地?zé)o人區(qū)內(nèi)無(wú)動(dòng)力時(shí)，運(yùn)控員對(duì)故障列車進(jìn)行救援準(zhǔn)備，施加()，緩解氣制動(dòng)。A)快速制動(dòng)B)緊急制動(dòng)C)停放制動(dòng)D)常用制動(dòng)[單選題]32.A、B、C三種車型中，寬度最大的車型是()。A)A型車B)B型車C)C型車D)都有可能[單選題]33.開(kāi)關(guān)箱應(yīng)設(shè)置在用電設(shè)備鄰近的地方，與用電設(shè)備（固定式）水平間距不宜超過(guò)()m。（B.D.F.G.K）A)3B)10C)20D)30[單選題]34.施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，()至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練或者專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，每（）至少組織一次現(xiàn)場(chǎng)處置方案演練。A)每年半年B)半年3個(gè)月C)半年一個(gè)月D)每年兩個(gè)月[單選題]35.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織設(shè)備供應(yīng)商以及相關(guān)責(zé)任單位對(duì)運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件開(kāi)展技術(shù)分析，并在運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件發(fā)生之日起()內(nèi)形成分析報(bào)告。A)10B)20C)30D)60[單選題]36.?安全第一?的涵義是：當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)()A)生產(chǎn)必須服從安全B)生產(chǎn)的同事必須做好安全工作C)安全與生產(chǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展D)安全服從生產(chǎn)[單選題]37.模板工程安裝后，應(yīng)由()按照施工方案進(jìn)行驗(yàn)收。A)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師B)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C)安全監(jiān)督員D)安裝負(fù)責(zé)人[單選題]38.ATC切除開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到切除位時(shí)，DMI顯示()。A)OFFB)自檢模式C)CC被旁路D)無(wú)通信[單選題]39.電客車空調(diào)是通過(guò)()冷卻制冷劑。A)送風(fēng)機(jī)B)軸流風(fēng)機(jī)C)壓縮機(jī)D)自然風(fēng)[單選題]40.以下()行為未違反《烏魯木齊市軌道交通管理?xiàng)l例》。A)擅自在軌道交通設(shè)施內(nèi)派發(fā)物品、進(jìn)行廣告宣傳。B)在車站、車廂或者其他軌道交通設(shè)施內(nèi)吸煙C)在車站內(nèi)彈奏樂(lè)器D)嬰兒在車廂內(nèi)飲食[單選題]41.以十進(jìn)制四位數(shù)表示，首位表示()?2?表示上行方向，?1?表示下行方向，第二位表示列車性質(zhì)，最后兩位為順序號(hào)。A)列車性質(zhì)B)列車狀態(tài)C)列車方向D)反方向運(yùn)行的列車[單選題]42.客流是()。A)靜態(tài)變化的、沒(méi)有規(guī)律的B)靜態(tài)變化的、有規(guī)律的C)動(dòng)態(tài)變化的、有規(guī)律的D)動(dòng)態(tài)變化的、沒(méi)有規(guī)律的[單選題]43.屏蔽門(mén)系統(tǒng)在地面和高架車站設(shè)置()。A)屏蔽門(mén)B)安全門(mén)C)固定門(mén)D)監(jiān)控門(mén)[單選題]44.一個(gè)聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖失效時(shí)，在保證行車安全的前提下，行車調(diào)度人員可對(duì)故障影響區(qū)域()組織行車。A)使用電話閉塞法B)使用進(jìn)路閉塞法C)使用準(zhǔn)移動(dòng)閉塞法D)采取停運(yùn)措施[單選題]45.緊急情況下，利用一切通道和出口迅速將乘客從危險(xiǎn)區(qū)域全部轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，稱為()。A)清客B)引導(dǎo)C)隔離D)疏散[單選題]46.吊運(yùn)大塊或整體模時(shí)，豎向吊運(yùn)不少于()。A)1個(gè)點(diǎn)B)2個(gè)點(diǎn)C)4個(gè)點(diǎn)D)6個(gè)點(diǎn)[單選題]47.自動(dòng)售檢票終端設(shè)備鑰匙應(yīng)由()指定人員進(jìn)行逐級(jí)管理。A)票務(wù)員B)車站站長(zhǎng)C)客運(yùn)綜控員D)行車綜控員[單選題]48.票（卡）已在閘機(jī)上驗(yàn)票而乘客未進(jìn)閘的，可在()在發(fā)售站免費(fèi)辦理更新。A)20分鐘內(nèi)B)超過(guò)20分鐘C)15分鐘內(nèi)D)超過(guò)15分鐘[單選題]49.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的車站應(yīng)有()或自助查詢?cè)O(shè)備，并應(yīng)標(biāo)示問(wèn)詢點(diǎn)現(xiàn)時(shí)的工作狀態(tài)。A)客服中心B)售票處C)咨詢臺(tái)D)人工咨詢[單選題]50.施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源公示牌應(yīng)顯示主要()。A)值班人姓名及職務(wù)B)施工機(jī)械及型號(hào)C)施工部位及施工人數(shù)D)危險(xiǎn)源及控制措施[單選題]51.以下關(guān)于特殊作業(yè)環(huán)境管理說(shuō)法不正確的是()。A)鉆孔.注漿.噴混凝土.切割.鑿除等其他揚(yáng)塵作業(yè)需佩戴防塵口罩.耳塞等。B)超過(guò)2米以上的高空作業(yè)，作業(yè)人員需系安全帶，可不單獨(dú)搭設(shè)腳手架。C)盾構(gòu)推進(jìn)車架后端至井口100米后，應(yīng)布置風(fēng)機(jī)。D)隧道內(nèi)需配備氣體檢測(cè)儀，實(shí)時(shí)對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。[單選題]52.()要加強(qiáng)應(yīng)急交通管理，保障應(yīng)急救援車輛優(yōu)先通行，做好人員疏散路線的交通疏導(dǎo)。A)交通運(yùn)輸部門(mén)B)公安部門(mén)C)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)D)運(yùn)營(yíng)單位[單選題]53.已知intx=10,y=20,z=30;以下語(yǔ)句：if(x<y)z=x;x=y;y=z;執(zhí)行后x,y,z的值是（）。A)x=10,y=20,z=30B)x=20,y=30,z=30C)x=20,y=10,z=10D)x=20,y=30,z=10[單選題]54.建設(shè)工程臨時(shí)用電，必須按照三相五線制，實(shí)行()的規(guī)定。A)兩級(jí)漏電保護(hù)B)按圖布置電源線路C)落實(shí)用電安全措施D)四級(jí)保護(hù)[單選題]55.下列施工方法哪種適合于巖石層地質(zhì)條件()。A)明挖法B)礦山施工法C)放坡大開(kāi)挖法D)新奧法[單選題]56.手搖道岔人每人每次手搖完畢確認(rèn)道岔開(kāi)通方向正確后，以電話或其他通信方式向室內(nèi)綜控員報(bào)告道岔開(kāi)通方向并得到準(zhǔn)許后，方可向列車或調(diào)車司機(jī)顯示()。A)減速手信號(hào)B)道岔開(kāi)通信號(hào)C)通過(guò)手信號(hào)D)停車手信號(hào)[單選題]57.對(duì)軌道交通服務(wù)人員來(lái)說(shuō)，()不僅是自身文化素質(zhì)和禮貌修養(yǎng)的體現(xiàn)，更是對(duì)乘客的尊重與熱情的體現(xiàn)。A)學(xué)歷B)相貌C)微笑D)身高[單選題]58.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝.拆卸施工起重機(jī)械和整體提升腳手架.模板等自升式架設(shè)設(shè)施，必須由()承擔(dān)。A)具有塔機(jī)拆裝許可證的單位B)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)核準(zhǔn)的單位C)具有相應(yīng)資質(zhì)的單位D)綜合安全監(jiān)督管理部門(mén)核準(zhǔn)的單位[單選題]59.土釘是設(shè)置在基坑側(cè)壁土體內(nèi)的承受拉力與()的桿件。A)剪力B)土體垂直壓力C)土體側(cè)向壓力D)摩擦力[單選題]60.確認(rèn)列車車廂內(nèi)發(fā)生惡性群體性乘客慌亂[火災(zāi)除外]時(shí)，車站需報(bào)()。A)110B)119C)114D)122[單選題]61.在腳手架主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿(小橫桿)，用直角扣件扣緊，且嚴(yán)禁拆除，這是因?yàn)?)。A)橫向水平桿是構(gòu)成腳手架整體剛度的必不可少的桿件B)橫向水平桿是承傳豎向荷載的重要受構(gòu)件C)橫向水平桿是承傳豎向.水平荷載的重要受力構(gòu)件D)橫向水平桿是承受豎向荷載的重要受力桿件，又是保證腳手架整體剛度不可缺少的桿件[單選題]62.乘客每次乘車有效時(shí)限為120分鐘，超過(guò)有效時(shí)限,乘客須按()補(bǔ)交票款。A)單程最高票價(jià)B)本站最高票價(jià)C)單程最低票價(jià)D)本站最低票價(jià)[單選題]63.Fordefinition:struct{intn;char*str;}*p;，theoperator++willacton__intheexpression++p->str。A)poniterstrB)pointerpC)objectwhichstrpointstoD)Noneoftheabove[單選題]64.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中，1m寬樓梯的雙向混行最大通過(guò)能力每小時(shí)通過(guò)人數(shù)為()。A)2700人B)3200人C)3700人D)4200人[單選題]65.剛性架空線式接觸網(wǎng)適用于()。A)地下線路B)地面線路C)高架線路D)都可以[單選題]66.電話閉塞法行車時(shí)，列車由區(qū)間退回到發(fā)車站時(shí)，由發(fā)車站發(fā)出()，作為閉塞取消的依據(jù)。A)調(diào)度命令B)路票C)電話電報(bào)號(hào)碼D)口頭指令[單選題]67.配電室布置時(shí)，配電柜正面的操作通道寬度，單列布置或雙列背對(duì)背布置不小于()。A)0.5mB)1mC)1.5mD)2m[單選題]68.()燈具的不帶電的外露可導(dǎo)電部分必須與保護(hù)接地線（PE）可靠連接，且應(yīng)有標(biāo)識(shí)。A)0類B)Ⅰ類C)II類D)III類[單選題]69.我國(guó)首個(gè)應(yīng)用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的地鐵是()。A)北京地鐵B)上海地鐵C)廣州地鐵D)深圳地鐵[單選題]70.對(duì)于城市軌道交通系統(tǒng)內(nèi)設(shè)施設(shè)備及環(huán)境狀態(tài)預(yù)警，要組織專業(yè)人員迅速對(duì)相關(guān)設(shè)施設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行()，排除故障，并做好故障排除前的各項(xiàng)防范工作。A)聯(lián)系確認(rèn)B)檢查確認(rèn)C)前期檢查D)現(xiàn)場(chǎng)意見(jiàn)[單選題]71.當(dāng)盾構(gòu)到達(dá)接收工作井()米時(shí)，應(yīng)對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整A)50B)80C)100D)120[單選題]72.按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》（GB6442－86）的規(guī)定，事故的直接原因是指機(jī)械.物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和()。A)沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全B)人的不安全行為C)勞動(dòng)組織不合理D)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤[單選題]73.已知字符'a'的ASCII碼為97，執(zhí)行下列語(yǔ)句的輸出是____。A)98,bB)語(yǔ)法不合法C)98,99D)98,c[單選題]74.盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段()進(jìn)行試掘進(jìn)。A)10-20B)20-30C)30-50D)50-100[單選題]75.以下關(guān)于吊裝過(guò)程中的管理說(shuō)法不正確的有()。A)嚴(yán)格執(zhí)行大件吊裝領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，在吊裝過(guò)程中，項(xiàng)目總監(jiān).項(xiàng)目經(jīng)理必須全程旁站。B)一般吊裝作業(yè)過(guò)程中，施工.監(jiān)理單位管理人員必須經(jīng)常巡視，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)過(guò)程中的安全監(jiān)管。C)吊裝作業(yè)監(jiān)護(hù)人和信號(hào)司索工可以由同一人兼任，但不得安排其他工作。D)當(dāng)?shù)跹b過(guò)程中出現(xiàn)大風(fēng).暴雨.光線昏暗等作業(yè)環(huán)境明顯惡劣的情況應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)。[單選題]76.電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A)《路票》B)《黃色許可證》C)《紅色許可證》D)《白色許可證》[單選題]77.凡是函數(shù)中未指定存儲(chǔ)類別的局部變量，其隱含的存儲(chǔ)類別為（）。A)靜態(tài)（static）B)自動(dòng)（auto）C)外部（extern）D)寄存器（register）[單選題]78.基坑現(xiàn)場(chǎng)勘察與調(diào)查范圍應(yīng)超過(guò)基坑開(kāi)挖邊線之外，且不得小于基坑深度的()。A)2倍B)3倍C)4倍D)5倍[單選題]79.《建筑法》及相關(guān)法規(guī)規(guī)定，禁止分包單位將其承包的工程再分包，但下列分包情況中，()例外。A)專業(yè)分包單位將其承包工程中的非關(guān)鍵性工作分包給同等資質(zhì)的單位B)勞務(wù)分包單位將其承包的全部施工作業(yè)交由同類企業(yè)完成C)專業(yè)分包單位將其承包工程中的勞務(wù)作業(yè)分包給了勞務(wù)分包企業(yè)D)分包工程的發(fā)包人將所承包的工程肢解后全部發(fā)包給他人[單選題]80.車站的服務(wù)及必要的保障設(shè)施包括()。A)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、通風(fēng)、照明系統(tǒng)B)AFC系統(tǒng)、無(wú)障礙設(shè)施C)電梯D)以上都是[單選題]81.結(jié)構(gòu)混凝土梁（跨度≤8m），現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)試塊經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度()時(shí)，才能拆除模板支架。A)50%B)75%C)100%D)無(wú)依據(jù)[單選題]82.對(duì)于突發(fā)大客流預(yù)警，要及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)組織方案，加強(qiáng)客流情況監(jiān)測(cè)，在重點(diǎn)車站增派人員加強(qiáng)值守，做好客流疏導(dǎo)，視情采取限流、封站等控制措施，必要時(shí)申請(qǐng)啟動(dòng)地面()。A)公共交通接駁疏運(yùn)B)鐵路交通聯(lián)動(dòng)C)公鐵聯(lián)動(dòng)D)私人交通工具[單選題]83.剛性懸掛接觸網(wǎng)適用于()。A)地面線路B)隧道線路C)高架線路D)都可以[單選題]84.鋼軌采用立放或扣放堆碼時(shí)，下列哪項(xiàng)不符合要求()。A)基底及各層之間支墊平穩(wěn)B)向上每層收臺(tái)尺寸應(yīng)小于一個(gè)軌底寬度C)扣放不宜超過(guò)6層，如場(chǎng)地限制需要高層堆碼時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)支墊D)在行車線兩側(cè)堆碼時(shí)，應(yīng)有臨時(shí)支檔和捆綁措施[單選題]85.隧道作業(yè)環(huán)境必須滿足洞內(nèi)氧氣含量不得低于()％(按體積計(jì))，一氧化碳濃度不得超過(guò)（）mg／m3。A)20，30B)30，20C)30，30D)25，20[單選題]86.機(jī)動(dòng)列車在視線不良彎道和通過(guò)道岔時(shí)，行車速度不應(yīng)大于()，其他地段不應(yīng)大于（）。A)5km/h,15km/hB)5km/h,10km/hC)6km/h,10km/hD)5km/h,5km/h[單選題]87.對(duì)于按照規(guī)定需要驗(yàn)收的危大工程，施工單位.監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，經(jīng)施工單位()及總監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后，方可進(jìn)入下一道工序。A)項(xiàng)目經(jīng)理B)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C)安全總監(jiān)D)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人[單選題]88.可燃材料堆垛.油罐與架空電力線路的最小水平距離不應(yīng)小于電桿\塔高度的()倍。A)1.0B)1.5C)2.0D)2.5[單選題]89.對(duì)采用水平內(nèi)支撐的支撐式結(jié)構(gòu)，當(dāng)不同基坑側(cè)壁的支護(hù)結(jié)構(gòu)水平荷載.()等不對(duì)稱時(shí)，應(yīng)分別按相應(yīng)的荷載及開(kāi)挖狀態(tài)進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算分析。A)基坑開(kāi)挖順序B)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)類型C)基坑開(kāi)挖深度D)支護(hù)結(jié)構(gòu)垂直結(jié)構(gòu)荷載[單選題]90.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確()等內(nèi)容。A)各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍、責(zé)任內(nèi)容B)各崗位的責(zé)任人、責(zé)任范圍和責(zé)任輕重C)各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍和考核標(biāo)準(zhǔn)D)各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任區(qū)域和考核標(biāo)準(zhǔn)[單選題]91.預(yù)案制定的目的之一，就是希望能夠?qū)⑹鹿士刂圃谑掳l(fā)初期，盡量減少損失，降低影響。因此對(duì)于初期事故的處置，以下說(shuō)法不正確的是：()。A)自救非常重要B)自救可以完全控制事故的蔓延C)自救可以為外部救援贏得時(shí)間D)自救應(yīng)與外部救援相結(jié)合[單選題]92.腳手架拆除時(shí)下方應(yīng)設(shè)()，派專人負(fù)責(zé)警戒，自上而下拆除，嚴(yán)禁向下拋擲。A)加工區(qū)B)料場(chǎng)C)防護(hù)棚D)警戒區(qū)[單選題]93.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)取得()方可上崗作業(yè)。A)特種作業(yè)操作資格證書(shū)B(niǎo))培訓(xùn)合格證書(shū)C)相應(yīng)資格D)特種作業(yè)操作合格證書(shū)[單選題]94.牽引控制單元簡(jiǎn)稱（）。A)TCUB)DCUC)ACUD)MVB[單選題]95.行車站控時(shí)，行車綜控員負(fù)責(zé)在現(xiàn)地控制工作站上()，出現(xiàn)故障后根據(jù)行調(diào)命令組織行車。A)現(xiàn)場(chǎng)操作B)排列進(jìn)路C)進(jìn)路加鎖D)進(jìn)路鎖閉[單選題]96.安全等級(jí)為一級(jí).二級(jí)的支護(hù)結(jié)構(gòu)，在基坑開(kāi)挖過(guò)程與支護(hù)結(jié)構(gòu)使用期內(nèi)，()進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移監(jiān)測(cè)和基坑開(kāi)挖影響范圍內(nèi)建\構(gòu)筑物.地面的沉降監(jiān)測(cè)。A)可B)宜C)應(yīng)D)必[單選題]97.當(dāng)有地下水時(shí)，對(duì)易產(chǎn)生流砂或塌孔的砂土.粉土.碎石土等土層，應(yīng)通過(guò)()確定土釘施工工藝和措施。（A.B.C.D.E.F.H.J.K.L.Q）A)施工經(jīng)驗(yàn)B)設(shè)計(jì)要求C)場(chǎng)地施工條件D)試驗(yàn)[單選題]98.一列編組數(shù)為8的B型地鐵列車，它一共有()臺(tái)轉(zhuǎn)向架。A)8B)12C)16D)20[單選題]99.按照列車運(yùn)行速度的不同分類按照列車運(yùn)行速度的不同，運(yùn)行圖可分為()和非平行運(yùn)行圖。A)列車運(yùn)行圖B)機(jī)車運(yùn)行圖C)平行運(yùn)行圖D)反方向運(yùn)行[單選題]100.在下列盾構(gòu)機(jī)糾偏措施中，不正確的是()。A)偏移量較大時(shí)，糾偏也要采取逐環(huán).小量糾偏措施；B)在糾偏過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)變化應(yīng)控制在每環(huán)±5mm之內(nèi)；C)當(dāng)盾構(gòu)機(jī)處于軸線左邊時(shí)，在糾偏時(shí)要首先提高盾構(gòu)機(jī)左側(cè)分區(qū)千斤頂壓力，使盾構(gòu)機(jī)頭向右偏；D)在砂層中糾偏，盾構(gòu)掘進(jìn)速度要加快，以減少盾構(gòu)機(jī)對(duì)砂層的擾動(dòng)。[單選題]101.以下關(guān)于單程車票的一次完整使用過(guò)程敘述正確的是()。A)必須在同一運(yùn)營(yíng)日內(nèi)，有發(fā)售記錄、發(fā)售站進(jìn)站記錄B)有發(fā)售記錄、在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄C)有發(fā)售站進(jìn)站記錄和在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄D)必須在同一運(yùn)營(yíng)日內(nèi)，有發(fā)售記錄、發(fā)售站進(jìn)站記錄和在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄[單選題]102.工程存在深基坑時(shí)，建設(shè)單位提供的工程周邊環(huán)境資料范圍自工程外邊線向外不得小于基坑開(kāi)挖深度的()。A)0.5倍B)1倍C)1.5倍D)2倍[單選題]103.根據(jù)蘇州軌道交通工程建設(shè)機(jī)械設(shè)備租賃使用管理辦法（試行）規(guī)定，對(duì)于總包單位起重機(jī)械無(wú)檢測(cè)報(bào)告或檢測(cè)報(bào)告造假的處以()元罰款。A)5000B)10000C)15000D)20000[單選題]104.站外疏導(dǎo)乘客時(shí)，以下描述不正確的是()。A)積極宣傳疏導(dǎo)，減少乘客誤解，爭(zhēng)取乘客理解B)對(duì)乘客宣傳時(shí)要表示出人多，沒(méi)有辦法，只能慢慢排C)限流情況，面對(duì)乘客不滿，要耐心勸解D)限流情況，面對(duì)不冷靜乘客，要盡快處理，降低影響范圍[單選題]105.()負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作的指導(dǎo)協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理。A)交通運(yùn)輸部B)城市軌道交通所在地城市省級(jí)人民政府C)城市軌道交通所在地城市人民政府D)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)[單選題]106.蓄電池的液位控制線中，?最高液面線?蓄電池地面充電后()以內(nèi)調(diào)整液面的控A)10minB)30minC)1hD)2h[單選題]107.盾構(gòu)通過(guò)100天后且距離開(kāi)挖面大于()環(huán)，最后100d內(nèi)的平均變形速率小于0.03mm/d，即可停止監(jiān)測(cè)。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)50B)80C)30D)100[單選題]108.委托外單位開(kāi)展設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)服務(wù)工作的，委外服務(wù)不免除或減輕運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)承擔(dān)的()，委外服務(wù)商依據(jù)委外服務(wù)合同承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。A)業(yè)主責(zé)任B)監(jiān)管責(zé)任C)合同管理責(zé)任D)主體責(zé)任[單選題]109.入段線經(jīng)西橋站()道岔與正線接軌，以信號(hào)機(jī)CD1為分界。A)2#B)4#C)6#D)46#[單選題]110.遇車站控制臺(tái)無(wú)法操縱道岔、無(wú)法確認(rèn)道岔位置、()等情況，需要手搖道岔。A)停電B)位置C)道岔D)轉(zhuǎn)換道岔[單選題]111.在TN-S系統(tǒng)中，保護(hù)零線每一處重復(fù)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于()。A)4ΩB)10ΩC)30ΩD)100Ω[單選題]112.乘客滿意度調(diào)查樣本量應(yīng)綜合乘客總體特征、調(diào)查結(jié)果精度、()和費(fèi)用等因素合理確定。A)調(diào)查年齡B)調(diào)查對(duì)象C)調(diào)查地點(diǎn)D)調(diào)查時(shí)間[單選題]113.不列入?三不傷害原則?的是：()。A)他人不傷害他人B)他人不傷害自己C)自己不傷害自己D)自己不傷害他人第2部分：多項(xiàng)選擇題，共37題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]114.禁止()等危害軌道交通設(shè)施設(shè)備的行為。A)損壞車輛、軌道、路基等設(shè)施和隧道、高架、車站及其附屬設(shè)施B)非緊急狀態(tài)下啟動(dòng)緊急裝置或安全裝置C)損壞、移動(dòng)、遮蓋各種安全、消防警示標(biāo)志、疏散導(dǎo)向標(biāo)志、測(cè)量設(shè)施以及安全防護(hù)設(shè)備D)在保護(hù)區(qū)內(nèi)使用有毒有害、易燃易爆危險(xiǎn)物品，排放粉塵、煙塵、腐蝕性氣體[多選題]115.AFC車站終端設(shè)備應(yīng)具有()。A)正常服務(wù)模式B)降級(jí)服務(wù)模式C)維護(hù)模式D)故障模式[多選題]116.以下()是可燃?xì)怏w泄漏的應(yīng)急處理原則。A)切斷氣源B)杜絕火種C)降低濃度D)設(shè)置警戒區(qū)[多選題]117.基坑工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的對(duì)象應(yīng)包括()。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)支護(hù)結(jié)構(gòu)B)基坑底部及周邊土體C)周邊建筑D)地下水狀況[多選題]118.閉合導(dǎo)線和附合導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計(jì)算的不同點(diǎn)是()。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)方位角推算方法不同B)角度閉合差計(jì)算方法不同C)坐標(biāo)增量閉合差計(jì)算方法不同D)導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差計(jì)算方法不同[多選題]119.現(xiàn)金加封方式有:()。A)錢(qián)袋加封B)信封加封C)砂紙加封D)票盒加封[多選題]120.()應(yīng)當(dāng)在監(jiān)護(hù)人的陪護(hù)下進(jìn)站乘車。A)精神障礙患者B)智力殘疾人C)學(xué)齡前兒童D)視力殘疾人[多選題]121.基坑工程監(jiān)測(cè)必須確定監(jiān)測(cè)報(bào)警值，監(jiān)測(cè)報(bào)警值應(yīng)滿足()要求。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)基坑工程設(shè)計(jì)B)地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)C)周邊環(huán)境中被保護(hù)對(duì)象的控制D)地下水狀況[多選題]122.基坑內(nèi).外地層位移控制應(yīng)符合下列()要求。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)不得導(dǎo)致基坑失穩(wěn)B)不得影響地下結(jié)構(gòu)的尺寸.形狀和地下工程的正常施工C)不得影響周邊道路.管線.設(shè)施等正常使用。D)特殊環(huán)境的技術(shù)要求[多選題]123.下列屬于站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)門(mén)體名稱的是()。A)滑動(dòng)門(mén)B)應(yīng)急門(mén)C)端門(mén)D)推拉門(mén)[多選題]124.加封車票，應(yīng)在封條上注明()內(nèi)容。A)車票種類B)車票數(shù)量C)加封人D)加封日期[多選題]125.信號(hào)系統(tǒng)控制模式分為()模式、()模式和()模式，某一時(shí)刻只能使用其中一種模式。A)中央控制（中控）B)車站控制（站控）C)非?？刂艱)緊急站控模式[多選題]126.施工管理的內(nèi)容包括()。A)臨時(shí)性生產(chǎn)任務(wù)B)公司旬施工計(jì)劃項(xiàng)目C)計(jì)表維修作業(yè)項(xiàng)目D)周施工計(jì)劃[多選題]127.ISCS設(shè)備具有()功能。A)廣播功能B)視頻監(jiān)視（CCTV）功能C)時(shí)鐘功能D)互聯(lián)屏蔽門(mén)監(jiān)視功能[多選題]128.垂直電梯在運(yùn)行中發(fā)生故障，乘客被困在電梯轎廂內(nèi)，車站工作人員應(yīng)了解()。A)電梯轎廂所停的位置B)是否有病人或其它危險(xiǎn)因素C)被困人數(shù)D)被困人姓名[多選題]129.行車調(diào)度命令分為()。A)書(shū)面命令B)口頭命令C)紙質(zhì)命令D)電子命令[多選題]130.下列說(shuō)法正確的是()。A)運(yùn)行圖中首列電客車出段前1小時(shí)，確認(rèn)線路上所有施工檢修作業(yè)已經(jīng)完成、注銷，線路空閑B)根據(jù)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，與車廠、各站核對(duì)運(yùn)行圖，通過(guò)控制中心母鐘時(shí)間進(jìn)行校對(duì)，并聽(tīng)取車廠調(diào)度當(dāng)日運(yùn)用車使用情況匯報(bào)C)在當(dāng)日運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前，建立或核對(duì)當(dāng)日運(yùn)用的時(shí)刻表/計(jì)劃運(yùn)行圖，并檢查內(nèi)容無(wú)誤D)確認(rèn)供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)及線路情況等與運(yùn)營(yíng)有關(guān)的設(shè)備狀況良好[多選題]131.下列關(guān)于車站廣播規(guī)定說(shuō)法正確的是()。A)廣播以及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確引導(dǎo)乘客安全、快捷乘坐地鐵為原則B)車站當(dāng)值的任何人員可以操作廣播C)廣播內(nèi)容必須根據(jù)實(shí)際需要并選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)播放D)廣播內(nèi)容定置存放，有序管理[多選題]132.車站每個(gè)月在進(jìn)行車票盤(pán)點(diǎn)時(shí)，盤(pán)點(diǎn)的車票都包括()。A)普通單程票B)應(yīng)急紙票C)福利票D)廢票[多選題]133.車站客運(yùn)服務(wù)主要包括()。A)維護(hù)車站秩序，組織乘客有序乘降B)提供售票、檢票、充值、補(bǔ)票等票務(wù)服務(wù)C)處理乘客投訴糾紛，回答乘客問(wèn)題D)提供無(wú)障礙乘車服務(wù)[多選題]134.巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)扶梯停梯后，正確開(kāi)啟電梯方法()。A)直接開(kāi)梯B)檢查急停按鈕是否被按下C)檢查扶梯表面有無(wú)硬物卡梯D)檢查扶梯無(wú)人檢修及梯級(jí)無(wú)人站立[多選題]135.隱患排查包括()等方式。A)日常排查B)專項(xiàng)排查C)節(jié)假日排查D)季節(jié)排查[多選題]136.下列對(duì)專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任的敘述，哪些是正確的？()A)保證安全防護(hù)和文明施工資金的有效使用B)監(jiān)督專項(xiàng)安全施工方案和安全技術(shù)措施的執(zhí)行，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。C)建立工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系D)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患，及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并監(jiān)督檢查整改情況E)及時(shí)制止現(xiàn)場(chǎng)違章指揮.違章作業(yè)行為[多選題]137.施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案組織施工，不得擅自修改.調(diào)整專項(xiàng)方案。如因()等因素發(fā)生變化確需修改的，修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)重新審核。A)施工人員變動(dòng)B)外部環(huán)境C)設(shè)計(jì)D)結(jié)構(gòu)E)施工便利[多選題]138.下列哪些施工機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具是屬于禁止購(gòu)置和租賃的()。A)國(guó)家明令淘汰的.規(guī)定不準(zhǔn)再使用的B)存在嚴(yán)重事故隱患無(wú)改造.維修價(jià)值的C)未達(dá)到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限的D)檢測(cè)不合格的E)未提供生產(chǎn)制造許可證.產(chǎn)品合格證等技術(shù)資料和檢測(cè)合格證明的[多選題]139.道路交通導(dǎo)改后的臨時(shí)施工區(qū)域必須采用圍擋封閉。施工作業(yè)控制區(qū)域必須設(shè)置()。A)施工標(biāo)志牌B)交通導(dǎo)向牌C)施工平面布置圖D)施工警告燈E)工程概況圖[多選題]140.調(diào)查基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)及影響范圍內(nèi)的各種管線，需要掌握管線的()等。A)埋深B)施工年限C)使用狀況D)位置E)產(chǎn)權(quán)[多選題]141.施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容應(yīng)包括()。A)工程概況（施工項(xiàng)目.作業(yè)內(nèi)容.地點(diǎn)和時(shí)間.影響范圍）和施工責(zé)任地段和期限B)安全防護(hù)內(nèi)容.措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn).專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）C)雙方安全責(zé)任.權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）D)違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）E)法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容.未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。[多選題]142.進(jìn)入軌行區(qū)施工必須()。A)軌行區(qū)出入口管理單位確認(rèn)B)取得作業(yè)票C)在聯(lián)合調(diào)度室備案D)簽訂《軌行區(qū)安全協(xié)議》E)先要請(qǐng)點(diǎn)[多選題]143.下列對(duì)安全檢查制度主要內(nèi)容的敘述，那些是正確的？()A)安全檢查的目的B)安全檢查組織及人員的組成C)經(jīng)濟(jì)效益D)隱患整改與復(fù)查E)獎(jiǎng)懲與總結(jié)評(píng)比[多選題]144.作業(yè)人員有權(quán)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全問(wèn)題提出批評(píng).檢舉和控告，有權(quán)拒絕()。A)遵守勞動(dòng)紀(jì)律的要求B)違章指揮C)危險(xiǎn)作業(yè)D)強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)E)高處作業(yè)[多選題]145.施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)清除障礙物，適當(dāng)硬化，做到()。A)場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)B)雨季不積水C)大風(fēng)天不揚(yáng)塵D)四季綠化E)無(wú)坑洼[多選題]146.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置醫(yī)療保健室，配備常用藥以及()等急救器材。A)保健醫(yī)藥箱B)繃帶C)擔(dān)架D)止血帶E)呼吸機(jī)[多選題]147.按管線圖標(biāo)注地下管線的顏色一般為()。A)自來(lái)水-淺藍(lán)色B)污水-深藍(lán)色C)電力-紅色D)燃?xì)?黑色E)電信光纜-粉紅色[多選題]148.在混凝土坡面搭設(shè)支架立桿時(shí)，應(yīng)增設(shè)鍥木，()。A)鍥木應(yīng)接觸緊密B)墊木應(yīng)接觸緊密C)用鐵釘固定牢靠D)用磚塊墊牢E)采用石塊墊牢[多選題]149.施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員佩帶的工作卡，必須注明佩帶者的()，宜有照片。A)性別B)姓名C)職務(wù)D)工作崗位E)年齡[多選題]150.電動(dòng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)的保護(hù)裝置包括()。（A.B.C.D.E.F.G.J.K.M.Q）A)過(guò)電流保護(hù)裝置B)短路保護(hù)裝置C)單相接地保護(hù)裝置D)過(guò)電壓保護(hù)裝置E)高電壓保護(hù)裝置第3部分：判斷題，共70題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]151.駕駛模式ITC具備越紅燈功能。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]152.在軌行區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域施工的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)安排旁站監(jiān)督。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]153.為防止通過(guò)曲線時(shí)車體的側(cè)滾角過(guò)大，CRH2A型動(dòng)車組設(shè)置了抗側(cè)滾扭桿裝置。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]154.循環(huán)體如包括有一個(gè)以上的語(yǔ)句，則必須用一對(duì)大括號(hào){}括起來(lái)，組成復(fù)合語(yǔ)句，復(fù)合語(yǔ)句在語(yǔ)法上被認(rèn)為是一條語(yǔ)句。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]155.移動(dòng)脊柱骨折的乘客，切勿扶持其走動(dòng)，可用軟擔(dān)架運(yùn)送。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]156.在使用鉆機(jī)正常鉆孔時(shí)，不允許反轉(zhuǎn)，以免鉆桿脫扣。()（A.B.C.D.E.F.G.J.K.L.Q）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]157.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在信號(hào)設(shè)備控制與行車指揮方式上設(shè)有分散自律控制與非常站控兩種模式A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]158.單程票的一次完整使用過(guò)程只需有一次進(jìn)站記錄和相應(yīng)的出站記錄。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]159.結(jié)合《關(guān)于加強(qiáng)盤(pán)扣式鋼管支架構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)管理工作的通知》要求和軌道交通工程實(shí)際，明確同一租賃企業(yè)或生產(chǎn)廠家的盤(pán)扣構(gòu)件，每個(gè)車站（含附屬結(jié)構(gòu)）不低于1個(gè)檢驗(yàn)批，取樣要求：每個(gè)檢驗(yàn)批為連接盤(pán)強(qiáng)度.可調(diào)托撐/可調(diào)底座抗壓強(qiáng)度.鋼管尺寸偏差抽取數(shù)量各8件，立桿鋼管力學(xué)性能抽取1件。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]160.我國(guó)鐵路干線都使用60kg/m鋼軌。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]161.do-while語(yǔ)句的一般形式如下，第一次進(jìn)入循環(huán)時(shí)，首先執(zhí)行循環(huán)體語(yǔ)句，然后再檢查循環(huán)控制條件，即計(jì)算表達(dá)式，若值為?真?，繼續(xù)循環(huán)，直到表達(dá)式的值為?假?，循環(huán)結(jié)束，執(zhí)行do-while的下一條語(yǔ)句。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]162.for語(yǔ)句的一般形式如下，其中的表達(dá)式1只執(zhí)行一次。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]163.工程項(xiàng)目實(shí)行施工總承包的，分包單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，由分包單位負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)上報(bào)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]164.緩和曲線的長(zhǎng)度對(duì)行車的安全平順性有直接影響，越長(zhǎng)越好A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]165.遇到跨越站內(nèi)站間時(shí)，由車站工作人員在作業(yè)地點(diǎn)外兩端軌道中央的道床上設(shè)置警示標(biāo)識(shí)防護(hù)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]166.使用鉆機(jī)打眼時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行開(kāi)機(jī)先開(kāi)水，先停機(jī)再停水的原則。()（A.B.C.D.E.F.G.J.K.L.Q）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]167.在每個(gè)客室側(cè)門(mén)的上方均設(shè)有一個(gè)橙色的指示燈；車門(mén)未操作機(jī)械隔離裝置，未操作緊急解鎖裝置時(shí)，若門(mén)被開(kāi)啟，則指示燈亮；車門(mén)未操作機(jī)械隔離裝置，未操作緊急解鎖裝置時(shí)，若門(mén)關(guān)閉到位，則指示燈滅；若門(mén)處在關(guān)門(mén)過(guò)程中（包括關(guān)門(mén)延時(shí)過(guò)程），則指示燈閃爍。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]168.降水井操作懸挑平臺(tái)要有專項(xiàng)方案，不同懸挑長(zhǎng)度的平臺(tái)要分開(kāi)計(jì)算承載力，明確限載。施工.監(jiān)理單位要做好對(duì)平臺(tái)制作.安裝.移位的驗(yàn)收工作，并在醒目位置懸掛驗(yàn)收合格牌和限員標(biāo)識(shí)牌。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]169.調(diào)試列車進(jìn)入正線后，調(diào)試負(fù)責(zé)人到控制中心辦理請(qǐng)點(diǎn)手續(xù)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]170.隧道.車站基坑開(kāi)挖的棄渣應(yīng)分類存放，經(jīng)土壤污染檢測(cè)合格后方可外運(yùn)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]171.單程票在地鐵車站發(fā)售，乘客當(dāng)天在發(fā)售站進(jìn)站乘車有效，出站由軌道交通經(jīng)營(yíng)單位回收。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]172.軌行區(qū)如發(fā)現(xiàn)任何其它員工或承包商不遵守安全指示，立即向各自監(jiān)理和項(xiàng)目部報(bào)告。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]173.列車到站停穩(wěn)開(kāi)門(mén)后，引導(dǎo)乘客按先上后下的順序乘車，站臺(tái)崗注意做好引導(dǎo)工作，防止乘客搶上搶下。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]174.對(duì)無(wú)票、持無(wú)效車票乘車的，持單程票的乘客在出站時(shí)不交還車票強(qiáng)行出閘機(jī)的，可以按線網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)收票款。拒不改正的，由運(yùn)營(yíng)分公司移交公安機(jī)關(guān)處理。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]175.自動(dòng)沖洗平臺(tái)必須設(shè)置排水溝，與三級(jí)沉淀池相連。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]176.導(dǎo)向系統(tǒng)是指在地面、車站為方便乘客乘車或進(jìn)出車站而設(shè)置的指引方向、位置的專用標(biāo)識(shí)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]177.流動(dòng)式起重機(jī)械（履帶吊.汽車吊等）吊裝前必須簽署《吊裝令》。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]178.兩個(gè)車鉤連掛時(shí)只要一個(gè)處于全開(kāi)位即可連掛A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]179.自助查詢?cè)O(shè)備應(yīng)性能可靠、操作簡(jiǎn)單、指示明確、狀態(tài)完好。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]180.在C程序中，用戶自定義標(biāo)識(shí)符的第一個(gè)字符可以是數(shù)字。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]181.列車在區(qū)間車門(mén)被解鎖，此時(shí)車門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，列車指示燈面板全關(guān)好燈亮，運(yùn)控員應(yīng)該立即采取停車措施，匯報(bào)行調(diào)，前往現(xiàn)場(chǎng)處置。()答案A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]182.突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處置的一般原則是盡力保證安全，盡量減少損失，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，盡力獲取證據(jù)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]183.第二級(jí)客流控制的啟動(dòng)條件：站廳較擁擠，且持續(xù)時(shí)間超過(guò)10分鐘以上，地鐵運(yùn)營(yíng)秩序受到一定程度影響，由值班站長(zhǎng)決定實(shí)施，并通知行車調(diào)度員、站長(zhǎng)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]184.列車關(guān)門(mén)時(shí)無(wú)門(mén)使能車門(mén)將無(wú)法關(guān)閉，且門(mén)選位置在選擇位。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]185.共管換乘站當(dāng)一方提出限流請(qǐng)求時(shí)，另一方應(yīng)立即采取限流措施予以配合。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]186.救援連掛列車運(yùn)控員(司機(jī))根據(jù)地面信號(hào)運(yùn)行，不間斷隙望，確認(rèn)前方安全行車條件(道岔位置正確、線路空閑、信號(hào)機(jī)狀態(tài)顯示）及授權(quán)運(yùn)行終點(diǎn)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.正線調(diào)試時(shí)由相關(guān)單位按施工計(jì)劃要求至指定地點(diǎn)進(jìn)行請(qǐng)點(diǎn)，列車出入段作業(yè)按車輛段出入段作業(yè)程序執(zhí)行。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.密閉空間作業(yè)必須由兩人以上進(jìn)行，并設(shè)置專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.按《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》，車站出入口與站廳相連的通道長(zhǎng)度超過(guò)60米，需設(shè)置應(yīng)急疏散通道。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.單程票、一卡通普通儲(chǔ)值卡、定值紀(jì)念票、出站票可以做超時(shí)補(bǔ)票。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.車輛空壓機(jī)及客室空調(diào)主供電為110V伏交流供電。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.車站TVM、BOM全部故障或停電導(dǎo)致車站無(wú)法出售IC卡單程票，可由值班站長(zhǎng)決定售賣紙票。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.有岔車站正線部分無(wú)岔端以站臺(tái)末端為站界，有岔端以最外方道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)為站界，折返線部分以阻擋信號(hào)機(jī)為站界。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.安裝圈梁.陽(yáng)臺(tái).雨篷及挑檐等模板時(shí)，模板的支撐應(yīng)自成系統(tǒng)，不得交搭在施工腳手架上。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.ATP車載設(shè)備配備了記錄單元，主要用于設(shè)備狀態(tài)和故障信息以及各種事件的記錄。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.門(mén)式起重機(jī)（龍門(mén)吊）的檢測(cè)周期為1年/次。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.車體的制造工藝一般采用焊接和鉚接，焊接和鉚接兩種工藝交替使用，但大部件之間組裝以焊接為主。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.補(bǔ)銀行短款應(yīng)計(jì)入解行當(dāng)日《車站營(yíng)收日?qǐng)?bào)》的?營(yíng)收總金額?，不計(jì)入?本日解行金額?。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.鉆注一體機(jī)在拆除鉆桿時(shí)，在安裝墊插時(shí)，鉆機(jī)操作人員應(yīng)離開(kāi)操作桿，以防誤操作傷人。()（A.B.C.D.E.F.G.J.K.L.Q）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.在付費(fèi)區(qū)內(nèi)可以對(duì)一卡通卡進(jìn)行超時(shí)、超程的補(bǔ)票。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.車站應(yīng)廣播文明候車、安全乘車等信息；列車進(jìn)站時(shí)，車站應(yīng)廣播列車開(kāi)行方向、安全乘車等信息；換乘站應(yīng)廣播換乘信息。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.施工人員必須根據(jù)作業(yè)票注明的軌行區(qū)出入口進(jìn)出軌行區(qū)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.保護(hù)零錢(qián)應(yīng)由工作接地線.配電室（總配電箱）電源側(cè)零線或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處引出。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.列車的常用制動(dòng)力需求優(yōu)先由電制動(dòng)來(lái)完成，電制動(dòng)不足的部分將按照空氣制動(dòng)分配算法，由空氣制動(dòng)力全列平均補(bǔ)充。。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.人的不安全行為就是不符合安全生產(chǎn)客觀規(guī)律，有可能導(dǎo)致傷亡事故和財(cái)產(chǎn)損失的人的行為。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.開(kāi)挖深度大于等于5米或開(kāi)挖深度小于5米但現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復(fù)雜的基坑工程以及其他需要關(guān)注的基坑工程應(yīng)實(shí)施基坑工程監(jiān)測(cè)。()（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.CRH380B動(dòng)車組每個(gè)牽引單元內(nèi)有兩個(gè)CCU，其中一個(gè)CCU以主控CCU方式工作，另一個(gè)以從控CCU方式工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.車站有重要接待或站臺(tái)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)需要進(jìn)行部分或全部站臺(tái)的清客，做好乘客的引導(dǎo)和疏散。對(duì)于有需要進(jìn)行退票的乘客，可讓乘客在七日內(nèi)到本站退票。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.勞務(wù)分包企業(yè)在建設(shè)工程項(xiàng)目的施工人員有55人，應(yīng)當(dāng)設(shè)置2名專職安全生產(chǎn)管理人員。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.末班車辦理停站作業(yè)時(shí)越出規(guī)定停車位置，且后續(xù)無(wú)空車跟隨，則需辦理退行作業(yè)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.當(dāng)TVM連續(xù)出現(xiàn)卡幣、卡票、少找零的故障時(shí)，站務(wù)員要跟蹤該臺(tái)設(shè)備，必要時(shí)將該設(shè)備暫停服務(wù)模式報(bào)維調(diào)處理，而不能簡(jiǎn)單辦理行政處理解決問(wèn)題。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.售票員交接時(shí)[臨時(shí)頂崗或他人頂班時(shí)也進(jìn)行此操作]必須按規(guī)定簽退，并與接班售票員進(jìn)行交接，并在車站票務(wù)交接班登記表上簽字確認(rèn)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.列車在靜止?fàn)顟B(tài)但滿足牽引使能的情況下將主控手柄推至牽引位20%以下，列車無(wú)法緩解保持制動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間在小牽引位時(shí)列車處于靜止?fàn)顟B(tài)易造成牽引封鎖。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.開(kāi)挖時(shí)如有超挖應(yīng)立即整平。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.大件設(shè)備運(yùn)輸當(dāng)工程車在裝貨或卸貨時(shí)，不得移動(dòng)工程車，直到在上面或附近工作的人員已由施工軌行區(qū)施工單位的施工負(fù)責(zé)人警告停止工作，并轉(zhuǎn)移到安全的位置時(shí)為止。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.電工必須經(jīng)過(guò)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后，持證上崗工作。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.分組釘?shù)罆r(shí)，左組和右組不可在同一木枕上打釘，要前后錯(cuò)開(kāi)，相隔4m以上，打釘時(shí)先輕錘打，豎立定位后方可大力錘打，以免滑錘飛釘。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.自檢過(guò)程中不得有人員操作設(shè)備，中斷自檢，包括操作車門(mén)上下車，激活司機(jī)室鑰匙等。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]219.軌道交通經(jīng)營(yíng)單位不需依法購(gòu)買(mǎi)公眾責(zé)任險(xiǎn)和其他保險(xiǎn)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.進(jìn)站、乘車人員及所攜帶的物品有權(quán)拒絕安全檢查。()A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共40題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]221.動(dòng)車組車體承載結(jié)構(gòu)的（）、側(cè)墻、車頂、端墻以及設(shè)備艙組成一個(gè)整體[問(wèn)答題]222.全列車共設(shè)置4臺(tái)WWWF分別設(shè)置于()。[問(wèn)答題]223.高速列車的基本要求是啟動(dòng)快、速度高、()。[問(wèn)答題]224.動(dòng)力轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)裝置的作用就是將牽引電動(dòng)機(jī)的（）有效地轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向架輪對(duì)轉(zhuǎn)矩，利用輪軌的粘著機(jī)理，驅(qū)使機(jī)車或動(dòng)車沿著鋼軌運(yùn)行。[問(wèn)答題]225.列車緊急制動(dòng)是()緩解，()制動(dòng)的故障導(dǎo)向安全的純空氣制動(dòng)系統(tǒng)。[問(wèn)答題]226.CRH2A型動(dòng)車組動(dòng)車轉(zhuǎn)向架中垂向力的傳遞過(guò)程：車體→（）→構(gòu)架側(cè)梁→軸箱彈簧→軸箱→車軸→車輪→鋼軌。[問(wèn)答題]227.運(yùn)控員再發(fā)車點(diǎn)前()分鐘完成對(duì)動(dòng)車車況及無(wú)線通訊狀態(tài)進(jìn)行檢查并確認(rèn)符合行車要求。[問(wèn)答題]228.簡(jiǎn)述試驗(yàn)檢測(cè)聚氨酯.雙液漿性能的工具和方法。（A.B.C.D.E.F.G.H.J.K.L.P.Q）[問(wèn)答題]229.列車兼調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光表示()。行調(diào)嚴(yán)禁擅自動(dòng)車行調(diào)嚴(yán)禁擅自動(dòng)車[問(wèn)答題]230.?三懂三會(huì)?的內(nèi)容：()，()，()。[問(wèn)答題]231.電客車運(yùn)控員在出勤前必須充分休息，班前(）小時(shí)內(nèi)禁止飲酒及駕駛?cè)藛T禁止服用的藥物，身體和心理狀況必須符合崗位工作要求。[問(wèn)答題]232.當(dāng)故障的電客車主風(fēng)缸壓力低于下限時(shí)，運(yùn)控員在連掛前應(yīng)將故障車的全自動(dòng)車鉤()截?cái)嗪螅偈謩?dòng)緩解停放制動(dòng)。[問(wèn)答題]233.()，()，()，()設(shè)置5個(gè)SPKS。[問(wèn)答題]234.信號(hào)系統(tǒng)包括列車(),列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)ATS,(),列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)ATO,(),數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)DCS,維修檢測(cè)子系統(tǒng),培訓(xùn)子系統(tǒng)。[問(wèn)答題]235.采用電話閉塞組織行車時(shí)需保持()安全距離。[問(wèn)答題]236.專家論證會(huì)的參會(huì)人員應(yīng)當(dāng)包括？[問(wèn)答題]237.CRH2A型動(dòng)車組在制動(dòng)初速度低于（）km/h以下時(shí)，不會(huì)投入電制動(dòng)。[問(wèn)答題]238.道岔的位置，可能的值()，()，()或()。[問(wèn)答題]239.CRH2A型動(dòng)車組利用踏面清掃裝置改善輪軌間運(yùn)行噪聲和（）。[問(wèn)答題]240.重污染天氣達(dá)到橙色預(yù)警時(shí)，蘇州軌道交通工程應(yīng)啟動(dòng)幾級(jí)應(yīng)急響應(yīng)并采取哪些應(yīng)急響應(yīng)措施？[問(wèn)答題]241.模板支架體系驗(yàn)收和使用過(guò)程檢查主要項(xiàng)目有哪些？[問(wèn)答題]242.正常情況下，CRH380B型動(dòng)車組控制主斷路器所需的壓縮空氣由（）提供。[問(wèn)答題]243.我們需要具備消防安全哪?四個(gè)能力?？[問(wèn)答題]244.動(dòng)車組輪對(duì)踏面是()車輪踏面[問(wèn)答題]245.巡道電客車以()模式限速(45)km/h，不得隨意改變。[問(wèn)答題]246.太原2號(hào)線采用A型車，6輛編組，有?（）?，?（）?，?()?三種基本類型的車輛。[問(wèn)答題]247.車體外表面以及主體框架?除端底架外?主要采用()材質(zhì)。[問(wèn)答題]248.行車組織工作應(yīng)堅(jiān)持安全導(dǎo)向，貫徹()、()、()的原則。[問(wèn)答題]249.當(dāng)列車上電成功后進(jìn)入列車綜合自檢，自檢成功后進(jìn)入待命()。[問(wèn)答題]250.調(diào)試作業(yè)動(dòng)車時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行?()?原則，即調(diào)試列車具備動(dòng)車條件時(shí)，()向調(diào)試司機(jī)下發(fā)動(dòng)車指令后方可動(dòng)車。[問(wèn)答題]251.因()曲線半徑小、坡度大、照明不佳等，運(yùn)控員由()人工駕駛進(jìn)入正線時(shí)應(yīng)控制好速度，瞭望不佳時(shí)及時(shí)降低速度，確認(rèn)好進(jìn)路安全，雨天時(shí)做好預(yù)想，制動(dòng)時(shí)?早拉少拉?防止列第空轉(zhuǎn)打滑。[問(wèn)答題]252.當(dāng)列控員切換列車模式時(shí)，應(yīng)在每個(gè)模式停留至少()秒鐘，才可以切換至下一個(gè)模式。[問(wèn)答題]253.原則上載客跳停的列車一次跳車站不得超過(guò)()。[問(wèn)答題]254.空氣阻力與列車運(yùn)行速度的（）成正比。[問(wèn)答題]255.站臺(tái)門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)優(yōu)先級(jí)控制由高到低依次為：（）、（）、（）、站臺(tái)端頭PSL控制、（）。[問(wèn)答題]256.軌道交通工程基坑降水開(kāi)挖施工期間的主要風(fēng)險(xiǎn)源有哪些？[問(wèn)答題]257.每輛車設(shè)置5對(duì)()門(mén)，門(mén)凈開(kāi)寬度()m，凈開(kāi)高度()m、供電電壓為()V。[問(wèn)答題]258.建筑施工中的?五臨邊?指哪些？[問(wèn)答題]259.用測(cè)斜儀觀測(cè)深層水平位移時(shí)，當(dāng)測(cè)斜管埋置在土體中，測(cè)斜管長(zhǎng)度不宜小于基坑開(kāi)挖深度的()。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)5km/h,15km/hB)5km/h,10km/hC)6km/h,10km/hD)5km/h,5km/hA)0.5倍B)1倍C)1.5倍D)2倍[問(wèn)答題]260.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架分動(dòng)力轉(zhuǎn)向架和（）1.答案:A解析:2.答案:A解析:3.答案:B解析:4.答案:A解析:5.答案:B解析:6.答案:A解析:7.答案:D解析:8.答案:D解析:9.答案:D解析:10.答案:D解析:11.答案:B解析:12.答案:C解析:13.答案:D解析:14.答案:A解析:15.答案:C解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:D解析:19.答案:B解析:20.答案:D解析:21.答案:A解析:22.答案:A解析:23.答案:A解析:24.答案:C解析:25.答案:A解析:26.答案:B解析:27.答案:B解析:28.答案:D解析:29.答案:C解析:30.答案:D解析:31.答案:C解析:32.答案:A解析:33.答案:A解析:34.答案:A解析:35.答案:C解析:36.答案:A解析:37.答案:A解析:38.答案:D解析:39.答案:C解析:40.答案:D解析:41.答案:C解析:42.答案:C解析:43.答案:B解析:44.答案:A解析:45.答案:D解析:46.答案:B解析:47.答案:B解析:48.答案:A解析:49.答案:D解析:50.答案:D解析:51.答案:B解析:52.答案:B解析:53.答案:C解析:54.答案:A解析:55.答案:B解析:56.答案:B解析:57.答案:C解析:58.答案:C解析:59.答案:A解析:60.答案:A解析:61.答案:D解析:62.答案:C解析:63.答案:A解析:64.答案:B解析:65.答案:A解析:66.答案:C解析:67.答案:C解析:68.答案:B解析:69.答案:B解析:70.答案:B解析:71.答案:C解析:72.答案:B解析:73.答案:D解析:74.答案:D解析:75.答案:C解析:76.答案:A解析:77.答案:B解析:78.答案:A解析:79.答案:C解析:80.答案:D解析:81.答案:B解析:82.答案:A解析:83.答案:B解析:84.答案:B解析:85.答案:A解析:86.答案:A解析:87.答案:B解析:88.答案:B解析:89.答案:C解析:90.答案:C解析:91.答案:B解析:92.答案:D解析:93.答案:C解析:94.答案:A解析:95.答案:B解析:96.答案:D解析:97.答案:D解析:98.答案:C解析:99.答案:C解析:100.答案:D解析:101.答案:D解析:102.答案:D解析:103.答案:B解析:104.答案:B解析:105.答案:A解析:106.答案:C解析:107.答案:A解析:108.答案:D解析:109.答案:C解析:110.答案:A解析:111.答案:B解析:112.答案:D解析:113.答案:A解析:114.答案:ABCD解析:115.答案:ABCD解析:116.答案:ABCD解析:117.答案:ABCD解析:118.答案:BC解析:119.答案:ABC解析:120.答案:ABC解析:121.答案:AB解析:122.答案:ABCD解析:123.答案:ABC解析:124.答案:ABCD解析:125.答案:ABD解析:126.答案:ABC解析:127.答案:ABCD解析:128.答案:ABC解析:129.答案:AB解析:130.答案:ABCD解析:131.答案:ACD解析:132.答案:ABD解析:133.答案:ABCD解析:134.答案:CD解析:135.答案:AB解析:136.答案:BDE解析:137.答案:BCD解析:138.答案:ABDE解析:139.答案:ABD解析:140.答案:ABCDE解析:141.答案:ABCDE解析:142.答案:ABCDE解析:143.答案:ABDE解析:144.答案:BD解析:145.答案:ABCE解析:146.答案:ABCD解析:147.答案:ABCE解析:148.答案:ABC解析:149.答案:BCD解析:150.答案:ABCD解析:151.答案:錯(cuò)解析:152.答案:對(duì)解析:153.答案:錯(cuò)解析:154.答案:錯(cuò)解析:155.答案:錯(cuò)解析:156.答案:對(duì)解析:157.答案:對(duì)解析:158.答案:錯(cuò)解析:159.答案:錯(cuò)解析:160.答案:錯(cuò)解析:161.答案:對(duì)解析:162.答案:對(duì)解析:163.答