鐵路橋隧專業(yè)考試試題題庫(kù)匯總

鐵路橋隧專業(yè)考試試題題庫(kù)匯總橋隧建筑物修理工作分為檢查、（）、和大修。

A、保養(yǎng)

B、監(jiān)控

C、維修

D、整治

答案：C橋隧建筑物維修工作分為周期性保養(yǎng)和（）。

A、整治

B、檢查

C、綜合維修

D、大修

答案：C橋隧建筑物檢查、（）是全面掌握設(shè)備狀態(tài)變化的重要手段，也是保證行車安全的基礎(chǔ)性工作。

A、整治

B、保養(yǎng)

C、維修

D、監(jiān)控

答案：D橋隧修理工作必須認(rèn)真執(zhí)行（）、計(jì)劃、作業(yè)、驗(yàn)收等基本工作制度。

A、檢查

B、保養(yǎng)

C、維修

D、監(jiān)控

答案：A特大橋是指橋長(zhǎng)（）m以上。

A、1000

B、500

C、100

D、20

答案：B大橋是指橋長(zhǎng)（）m以上至500m。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：A中橋是指橋長(zhǎng)（）m以上至100m。

A、100

B、50

C、20

D、10

答案：C小橋是指橋長(zhǎng)（）m及以下。

A、50

B、30

C、20

D、10

答案：C（）的橋長(zhǎng)是指橋臺(tái)胸墻之間的長(zhǎng)度。

A、梁橋

B、拱橋

C、剛架橋

D、框構(gòu)橋

答案：A（）的橋長(zhǎng)是指拱上側(cè)墻與橋臺(tái)側(cè)墻間兩伸縮縫外端之間的長(zhǎng)度。

A、梁橋

B、拱橋

C、剛架橋

D、框構(gòu)橋

答案：B高強(qiáng)度螺栓檢查方法包括（）。

A、目視法

B、敲擊法

C、應(yīng)變儀測(cè)定法

D、扭矩測(cè)定法

答案：ABCD橋隧建筑物修理工作分為（）。

A、檢查

B、監(jiān)控

C、維修

D、大修

答案：ACD橋隧修理工作必須認(rèn)真執(zhí)行（）等基本工作制度。

A、檢查

B、計(jì)劃

C、作業(yè)

D、驗(yàn)收

答案：ABCD橋隧建筑物維修工作分為（）。

A、周期性保養(yǎng)

B、檢查

C、綜合維修

D、大修

答案：AC梁體防排水設(shè)施出現(xiàn)以下（）問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

A、梁端伸縮裝置滲漏水，防水橡膠帶脫落、開裂、破損

B、伸縮裝置長(zhǎng)度不足或端部泄水

C、橋面過水孔堵塞

D、排水管系統(tǒng)破損、堵塞

答案：ABCD下列屬于橋面結(jié)構(gòu)的有（）。

A、軌道

B、防護(hù)墻

C、梁縫伸縮裝置

D、橋面防水層和泄水管

答案：ABCD橋隧大修按照設(shè)備狀態(tài)劣化等級(jí)、工程性質(zhì)、復(fù)雜程度和工程量大小，可分為（）。

A、周期大修

B、重點(diǎn)大修

C、一般大修

D、以上都不是

答案：ABC以下屬于重點(diǎn)大修的有（）。

A、橋梁墩臺(tái)大修

B、支座更換

C、橋涵基礎(chǔ)加固

D、鋼梁加固

答案：ABCD下列屬于CRTSⅠ型板式無(wú)砟道床結(jié)構(gòu)的是（）。

A、軌道板

B、水泥乳化瀝青砂漿充填層

C、支承層

D、凸形擋臺(tái)

答案：ABD以下作業(yè)項(xiàng)目屬于是維修項(xiàng)目的是（）。

A、軌道精調(diào)

B、災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維修與更換

C、防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查

D、橋隧涵大修

答案：ABC影響路基穩(wěn)定的開挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或改建橋隧建筑物，拆鋪便線（橋）和臨時(shí)架空結(jié)構(gòu)，更換或鋪設(shè)防水層，整修隧道襯砌等較復(fù)雜的大型施工，由段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B橋隧設(shè)備技術(shù)資料管理應(yīng)采用信息化手段，實(shí)現(xiàn)及時(shí)準(zhǔn)確地傳遞信息和資源共享，提高管理效能。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A橋隧修理工作必須依靠科技手段，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)，大力發(fā)展機(jī)械化作業(yè)，不斷提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，全面實(shí)行科學(xué)化管理。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A橋梁承載系數(shù)“K”是指結(jié)構(gòu)所能承受的活載相當(dāng)于ZK活載的倍數(shù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A橋涵承載能力不足（即K<1時(shí)），應(yīng)根據(jù)其技術(shù)狀態(tài)確定采取加固、更換或改建措施。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A對(duì)特大橋及大中橋，若觀測(cè)洪水（包括調(diào)查洪水）頻率小于1/100，但不小于1/300時(shí)，應(yīng)將觀測(cè)洪水頻率作為檢算洪水頻率。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A橋涵排水應(yīng)與自然水系、地方排灌系統(tǒng)、市政排水系統(tǒng)等銜接完善。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A允許速度200Km/h，單線隧道內(nèi)軌頂面以上最小凈空面積不得小于58㎡。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B允許速度200Km/h，雙線隧道內(nèi)軌頂面以上最小凈空面積不得小于90㎡。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B允許速度250Km/h，單線隧道內(nèi)軌頂面以上最小凈空面積不得小于52㎡。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B高速鐵路主要設(shè)備技術(shù)資料，以（）公布的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。其他需要公布的技術(shù)資料，由鐵路局有關(guān)部門按職責(zé)集中統(tǒng)一公布。

答案：鐵路局高速鐵路全線實(shí)現(xiàn)（），非高架線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉。

答案：全封閉、全立交鐵路防護(hù)柵欄設(shè)備（）管理和維護(hù)由（）部門負(fù)責(zé)，車站圍墻由車站負(fù)責(zé)管理。

答案：含高速、普速場(chǎng)間隔離柵欄、工務(wù)各設(shè)備管理單位施工作業(yè)或遇設(shè)備故障、救援搶修等需進(jìn)入通道門必須憑（），作業(yè)負(fù)責(zé)人必須與駐站（）聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)（）后，作業(yè)人員方準(zhǔn)進(jìn)入通道門。

答案：調(diào)度命令、或駐所、有看守人員的應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)天窗修期間，施工、維修單位均在調(diào)度臺(tái)（）內(nèi)辦理登銷記。

答案：《行車設(shè)備施工登記簿》參加確認(rèn)列車添乘檢查的人員，應(yīng)事先了解當(dāng)日天窗修作業(yè)情況，在開車前（）向?qū)嶋H報(bào)到，并在《動(dòng)車組運(yùn)用技術(shù)狀態(tài)交接薄》“運(yùn)行情況”欄登記單位名稱與姓名。

答案：15分鐘高速鐵路實(shí)行（）制度。凡影響工務(wù)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)和維修作業(yè)，都必須納入。

答案：天窗修非設(shè)備管理單位承擔(dān)的施工或維修作業(yè)，施工或維修作業(yè)單位應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂（）。

答案：安全協(xié)議安全監(jiān)護(hù)人員對(duì)由非本單位承擔(dān)的影響工務(wù)設(shè)備安全的作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督時(shí)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格或安全隱患時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，填發(fā)“（）”。高鐵工務(wù)安規(guī)第3.2.6條。

答案：施工安全整改通知書高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過（），實(shí)行持證上崗。

答案：業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)支座更換安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答案：（1）支座的質(zhì)量和規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝位置正確。（2）支座平整、密貼、無(wú)縫隙。（3）活動(dòng)支座滾動(dòng)（滑動(dòng)）面潔凈滑潤(rùn)，梁跨伸縮、轉(zhuǎn)動(dòng)自由。固定支座應(yīng)穩(wěn)固可靠。（4）支撐及限位設(shè)備齊全。橋隧建筑物維修工作應(yīng)遵循什么原則？采取何種養(yǎng)護(hù)方式？

答案：橋隧建筑物維修工作應(yīng)遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”原則，強(qiáng)化設(shè)備檢查，采取周期性保養(yǎng)和綜合維修相結(jié)合的方式，預(yù)防病害發(fā)生，保持橋隧建筑物使用狀態(tài)均衡完好，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。如何進(jìn)行橋隧建筑物大修工作？

答案：橋隧建筑物大修工作應(yīng)根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸需要，有計(jì)劃地對(duì)設(shè)備進(jìn)行整治、加固，恢復(fù)或提高設(shè)備運(yùn)用能力，以充分發(fā)揮橋隧建筑物的使用效能。梁體豎向撓度如何取值？

答案：梁體豎向撓度按下列情況之不利者取值：（1）列車豎向靜活載作用下產(chǎn)生的撓度值與0.5倍溫度引起的撓度之和。（2）0.63倍列車豎向靜活載作用下產(chǎn)生的撓度值與全部溫度引起的撓度之和。梁體橫向變形限值應(yīng)符合哪些規(guī)定？

答案：梁體橫向變形限值應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）在列車橫向搖擺力、離心力、風(fēng)力和溫度的作用下，梁體的水平撓度不應(yīng)大于梁體跨度的1/4000。（2）無(wú)砟軌道橋梁相鄰梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間鋼軌支點(diǎn)處的橫向相對(duì)位移不應(yīng)大于1mm。墩臺(tái)基礎(chǔ)工后均勻沉降量和相鄰墩臺(tái)沉降量差應(yīng)滿足哪些要求?

答案：墩臺(tái)基礎(chǔ)工后均勻沉降量和相鄰墩臺(tái)沉降量差應(yīng)滿足下表限值要求；墩臺(tái)基礎(chǔ)工后沉降量限值橋面由那幾部分組成？

答案：橋面由軌道、作業(yè)通道、遮板、防護(hù)墻、梁縫伸縮裝置、橋面防水層和泄水管等組成；有砟橋面還設(shè)有梁縫擋砟板和伸縮縫鋼蓋板等。高速鐵路作業(yè)通道欄桿有哪些要求？

答案：作業(yè)通道欄桿高度不應(yīng)小于1.0m，立柱和扶手的水平推力應(yīng)能承受0.75kN/m均布荷載和1.0kN集中荷載的要求，欄桿與遮板連接錨固螺栓直徑不應(yīng)小于16mm。立柱垂直度不大于立柱高度的3‰；扶手高度應(yīng)保持一致，10m長(zhǎng)矢度不大于10mm。遮板頂部預(yù)埋鋼板和U型螺栓外露部分應(yīng)采用多元合金共滲加封閉層的防腐處理。高速鐵路橋面防排水設(shè)施有哪些要求？

答案：橋面應(yīng)設(shè)有良好的防排水設(shè)施。根據(jù)軌道結(jié)構(gòu)形式，橋面橫向排水構(gòu)造為六面坡三列排水，或四面坡兩側(cè)排水，或兩面坡中間排水；排水坡度不小于2%，泄水管處應(yīng)設(shè)有匯水坡，泄水管縱向間距宜在4.0m左右。梁體防排水設(shè)施有哪些問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理？

答案：梁體防排水設(shè)施有下列問題之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理：（1）梁端伸縮裝置滲漏水，防水橡膠帶脫落、開裂、破損；（2）伸縮裝置長(zhǎng)度不足或端部泄水；（3）橋面過水孔堵塞；（4）排水管系統(tǒng)破損、堵塞；（5）箱室內(nèi)積水。我國(guó)把新建最高運(yùn)行速度不小于（）的鐵路稱為高速鐵路。

A、200km/h

B、250km/h

C、300km/h

D、350km/h

答案：B鐵路直線建筑接近限界的高度是由（）算起。

A、大地水準(zhǔn)面

B、軌枕項(xiàng)面

C、路基頂面

D、鋼軌頂面

答案：D中砂平均粒徑為（）。

A、0.15～0.30mm

B、0.35～0.5mm

C、0.35～0.45mm

D、0.45～0.55mm

答案：B鐵路線路側(cè)溝的深度和底寬均不得小于（）。

A、0.3m

B、0.4m

C、0.5m

D、0.6m

答案：B高強(qiáng)度螺栓的施工預(yù)拉力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,允擰值或超擰值均不應(yīng)超過規(guī)定值的（）。

A、20％

B、25％

C、15％

D、10％

答案：D安裝高強(qiáng)度螺栓時(shí),螺頭及螺母支承面下都應(yīng)放一個(gè)墊圈,墊圈內(nèi)徑的（）斜坡一側(cè)應(yīng)與螺栓頭下的過渡圓弧相配合,不能裝反。

A、30°

B、45°

C、50°

D、60°

答案：B在行車線上更換鉚釘時(shí),應(yīng)鏟除一個(gè)鉚釘,上緊一個(gè)精制螺栓,必要時(shí),可使用（）以下的沖釘。

A、10％

B、20％

C、30％

D、35％

答案：C橋上列車制動(dòng)力或牽引力應(yīng)按列車豎向靜活載的（）計(jì)算。

A、10％

B、20％

C、30％

D、40％

答案：A設(shè)計(jì)行車速度為200~250km/h時(shí),單線隧道軌頂以上凈空橫斷面積不應(yīng)小于（）。

A、50m2

B、54m2

C、58m2

D、62m2

答案：C橋面鋼軌接頭凍結(jié)或焊接時(shí),軌卡螺栓扭矩為（）。

A、40～50N·m

B、40～70N·m

C、40～60N·m

D、40～80N·m

答案：C工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）人員,對(duì)其他施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督。

A、防護(hù)

B、臨時(shí)指派

C、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)

D、安全監(jiān)護(hù)

答案：D設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用車輛及小車時(shí),由（）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。

A、工班長(zhǎng)

B、帶班人

C、防護(hù)員

D、老職工

答案：A施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到,施工完畢列車通過后應(yīng)組織（）,確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到要求,做好記錄后,方準(zhǔn)收工。

A、觀察

B、監(jiān)視

C、復(fù)查整修

D、檢查

答案：C鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）及特別用途線。

A、支線

B、岔線

C、調(diào)車線

D、專用線

答案：B（）是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路,

A、正線

B、站線

C、段管線

D、特別用途線

答案：A更換橋上伸縮調(diào)節(jié)器(或主要部件)應(yīng)辦理的施工手續(xù)是（）。

A、辦理封鎖施工手續(xù)

B、辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)

C、利用列車間隔

D、設(shè)好防護(hù)

答案：B駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)至少每（）聯(lián)系一次。

A、3～5min

B、5～10min

C、10～15min

D、15～20min

答案：A在長(zhǎng)大橋梁、隧道及瞭望條件不良地段作業(yè)時(shí),應(yīng)增設(shè)（）。

A、聯(lián)絡(luò)員

B、監(jiān)護(hù)員

C、防護(hù)員

D、安全員

答案：C（）是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、特別用途線

答案：B進(jìn)行模板的安裝和拆除工作時(shí),墩臺(tái)高度超過（）,應(yīng)張掛安全網(wǎng)。

A、1.5m

B、2m

C、2.5m

D、3m

答案：B道德,是人們用來(lái)()別人和自己言行的標(biāo)準(zhǔn)與尺度。

A、判斷

B、評(píng)價(jià)

C、評(píng)論

D、比較

答案：B職業(yè)道德,就是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的、符合()特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。

A、工作

B、行業(yè)

C、職業(yè)

D、崗位

答案：C職業(yè)道德的基本原則是()。

A、嚴(yán)格自律

B、辦事公道

C、大公無(wú)私

D、愛崗敬業(yè)

答案：D鐵路職業(yè)道德的根本宗旨是()。

A、為人民服務(wù)

B、人民鐵路為人民

C、以人為本

D、安全運(yùn)輸

答案：B鐵路運(yùn)輸服務(wù)于旅客、貨主,其基本的職業(yè)道德規(guī)范為()。

A、旅客、貨主是上帝

B、尊客愛貨，優(yōu)質(zhì)服務(wù)

C、熱情對(duì)待

D、滿足貨主、旅客要求

答案：B鐵路運(yùn)輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動(dòng)中需要實(shí)現(xiàn)()。

A、國(guó)家目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)、企業(yè)目標(biāo)

B、拉快跑目標(biāo)、安全正點(diǎn)目標(biāo)、提高收入目標(biāo)

C、搞好運(yùn)輸目標(biāo)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)、確保安全目標(biāo)

D、安全目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)

答案：C工務(wù)部門職工的主要職責(zé)是()。

A、保證線路質(zhì)量良好，安全暢通

B、認(rèn)真維修線橋設(shè)備

C、加強(qiáng)檢查

D、愛路護(hù)路

答案：B職業(yè)道德的基本職能是()。

A、約束職能

B、調(diào)解職能

C、服務(wù)職能

D、促進(jìn)職能

答案：B一個(gè)人的職業(yè)道德水平必然體現(xiàn)在對(duì)本職工作的()。

A、認(rèn)識(shí)

B、態(tài)度

C、看法

D、熱愛

答案：B鐵路職業(yè)道德修養(yǎng),是按照社會(huì)主義職業(yè)道德和“人民鐵路為人民”道德規(guī)范的要求,自覺開展的一種()活動(dòng)。

A、思維

B、思考

C、思想

D、理想

答案：C濕噴砂即水噴砂，是在水中加入少量的（）使金屬表面純化，保持短期內(nèi)不生銹。

答案：防銹劑橋涵應(yīng)有足夠的孔徑和（），以保證洪水、流冰、流木、泥石流、漂浮物等安全通過。

答案：凈空鋼料在切割后應(yīng)先進(jìn)行（）。

答案：矯正新建及修復(fù)、改建橋梁的（）均應(yīng)滿足橋梁建筑限界的要求。

答案：凈空三視圖的主要優(yōu)點(diǎn)是（），但它缺乏立體感。

答案：圖畫簡(jiǎn)單防水混凝土在施工中應(yīng)盡可能一次澆筑完成，避免產(chǎn)生（）。

答案：施工縫隧道襯砌水蝕主要有（）、碳酸鹽侵蝕、硫酸鹽侵蝕和鎂離子侵蝕等

答案：溶出性侵蝕鋼筋混凝土連續(xù)梁比簡(jiǎn)支梁經(jīng)濟(jì)，但墩臺(tái)不能有不均勻下沉，否則將導(dǎo)致（）而損壞。

答案：量身開裂隧道襯砌有模注整體式、砌體拼裝式或（）等形式。

答案：噴錨式明洞的襯砌拱部縱向裂紋，多發(fā)生在（）部位。

答案：拱腰高速鐵路橋長(zhǎng)（）以上為特大橋

A、500m

B、800m

C、1000m

D、1500m

答案：A高速鐵路隧長(zhǎng)為3000m為（）隧道。

A、短

B、長(zhǎng)

C、中長(zhǎng)

D、特長(zhǎng)

答案：C高速鐵路隧道長(zhǎng)（）以下為短隧道

A、200m

B、300m

C、400m

D、500m

答案：D橋梁承載能力按《鐵路橋梁檢定規(guī)則》進(jìn)行檢算，以檢定承載系數(shù)“K”表示，橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足（）

A、K＞1

B、K≥1

C、K＞1.5

D、K≥1.5

答案：B運(yùn)營(yíng)中的行洪橋涵孔徑應(yīng)能正常通過（）頻率的檢算洪水

A、1/100

B、1/120

C、1/150

D、1/180

答案：A300～350km/h鐵路隧道內(nèi)凈空面積雙線為()

A、140㎡

B、100㎡

C、120㎡

D、80㎡

答案：B對(duì)于無(wú)砟軌道橋面，跨度50m及以下，梁體的豎向變形不應(yīng)大于（）

A、5mm

B、8mm

C、10mm

D、15mm

答案：C有砟軌道相鄰墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降量差為（）

A、5.0

B、15.0

C、20.0

D、30.0

答案：B無(wú)砟軌道墩臺(tái)基礎(chǔ)均勻沉降限值為（）

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：D無(wú)砟軌道區(qū)段橋臺(tái)、涵洞邊墻、隧道洞口與路基交界處的工后沉降不應(yīng)大于（）

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：A橋隧建筑物修理工作分為（）

A、檢查

B、保養(yǎng)

C、維修

D、大修

答案：ACD橋梁按長(zhǎng)度分類，可分為（）。

A、特大橋

B、大橋

C、中橋

D、小橋

答案：ABCD隧道按長(zhǎng)度分類，可分為（）。

A、特長(zhǎng)隧道

B、長(zhǎng)隧道

C、中長(zhǎng)隧道

D、短隧道

答案：ABCD橋涵設(shè)備應(yīng)具有足夠的（）。

A、剛度

B、良好的動(dòng)力性能

C、耐久性

D、強(qiáng)度

答案：ABC橋面作業(yè)通道欄桿高度不應(yīng)小于1.0m,立柱和扶手的水平推力應(yīng)能承受（)的要求。

A、0.75KN/m均布荷載

B、0.85KN/m均布荷載

C、1.0KN集中荷載

D、2.0KN集中荷載

答案：AC橋梁墩臺(tái)支座按活動(dòng)方式分為（）

A、橫向支座

B、縱向支座

C、多向支座

D、固定支座

答案：ABCD防落梁擋塊出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理（）

A、活動(dòng)支座旁擋塊與支撐墊石頂死

B、活動(dòng)支座旁擋塊與墩臺(tái)頂面頂死

C、墩頂相鄰跨擋塊連成整體，影響梁體自由伸縮

D、擋塊與支撐墊石之間的空隙達(dá)到30mm

答案：ABC排洪涵應(yīng)與（）及地方排灌系統(tǒng)順接，確保排水通暢。

A、路基排水溝

B、外部的自然水系

C、地方排水管

D、隧道側(cè)溝

答案：AB涵洞涵身應(yīng)鋪設(shè)新型防水層，（）不漏水，保證路堤及基底的穩(wěn)定性

A、節(jié)間接縫

B、沉降縫

C、伸縮縫

D、變形縫

答案：ABC涵洞如有滿流情況時(shí)，可采用（）的辦法處理。

A、入口處降低管節(jié)

B、擴(kuò)寬涵洞

C、入口處抬高管節(jié)

D、增砌漏斗形進(jìn)口

答案：CD橋隧建筑物維修工作應(yīng)遵循“預(yù)防為主、防治結(jié)合”原則，強(qiáng)化設(shè)備檢查，采取設(shè)備檢查和綜合維修相結(jié)合方式預(yù)防病害發(fā)生。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B特長(zhǎng)隧道是指10000米以上隧道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A橋梁承載能力按《鐵路橋梁檢定規(guī)則》進(jìn)行檢算，以檢定承載系數(shù)“K”表示，橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足K＞1（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B運(yùn)營(yíng)中的行洪橋涵孔徑應(yīng)能正常通過1/100頻率的檢算洪水

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A對(duì)于無(wú)砟軌道橋面，跨度50m及以下，梁體的豎向變形不應(yīng)大于8mm（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B有砟軌道相鄰墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降量差為20mm（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B無(wú)砟軌道區(qū)段橋臺(tái)、涵洞邊墻、隧道洞口與路基交界處的工后沉降不應(yīng)大于5mm（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A涵洞頂至軌底的填土厚度不易小于1.5m（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A兩隧道洞口距離小于30m，宜采用明洞形式連接兩隧道。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A橋涵排水應(yīng)與自然水系、地方排灌系統(tǒng)、市政排水系統(tǒng)等銜接完善。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)直線軌距為（）。

A、1524mm

B、1435mm

C、1000mm

D、762mm

答案：B鐵路鋼軌類型以（）表示。

A、標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度

B、軌頭寬

C、每米重量

D、軌底寬

答案：C軌距是兩股鋼軌頭部頂面下（）范圍內(nèi)兩作用邊之間的最小距離。

A、11mm

B、20mm

C、18mm

D、16mm

答案：D鐵路線路分類中，牽出線屬于（）。

A、特別用途線

B、站線

C、岔線

D、段管線

答案：B兩股鋼軌頂部橫向?qū)?yīng)處的相對(duì)高差為（）。

A、正矢

B、軌距

C、三角坑

D、水平

答案：D車站股道編號(hào)規(guī)定用羅馬數(shù)字表示的線路為（）。

A、正線

B、站線

C、岔線

D、特別用途線

答案：A線路曲線標(biāo)應(yīng)設(shè)在（）。

A、直緩點(diǎn)

B、緩圓點(diǎn)

C、曲線中點(diǎn)

D、圓緩點(diǎn)

答案：C下列線路作業(yè)中，（）不屬臨時(shí)補(bǔ)修的主要內(nèi)容。

A、更換和修理軌枕

B、調(diào)整嚴(yán)重不良軌縫

C、整修嚴(yán)重不良的道口設(shè)備

D、墊入或撤出凍害墊板

答案：A（）不屬于鋼軌主要參數(shù)。

A