臨淄區(qū)稷下路南段、遄臺(tái)路中段改造工程技術(shù)標(biāo)書

目錄第一章工程總體概述、各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法第一節(jié)總體概述一、編制依據(jù)二、編制原則三、編制說明四、編制目的五、編制指導(dǎo)思想六、投標(biāo)設(shè)想七、對(duì)招標(biāo)的承諾八、實(shí)現(xiàn)承諾的主要依據(jù)和措施九、工程總體概況十、總體施工控制十一、施工總進(jìn)度和單位工程施工進(jìn)度組織十二、施工組織機(jī)構(gòu)及資源配備計(jì)劃十三、現(xiàn)場(chǎng)通訊十四、施工現(xiàn)場(chǎng)形象總體計(jì)劃十五、施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生方案十六、交通組織方案十七、施工準(zhǔn)備工作第二節(jié)各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法一、路基施工二、8%石灰土處理路床施工三、12%石灰土基層施工四、水泥穩(wěn)定碎石基層施工五、瀝青路面施工六、雨水工程施工七、污水工程施工八、人行道施工九、附屬工程施工十、照明工程施工十一、交通信號(hào)管線工程施工十二、圍擋及警示標(biāo)志方案第二章工程擬投入的施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一、擬投入的主要施工設(shè)備情況二、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用計(jì)劃第三章勞動(dòng)力安排計(jì)劃一、勞動(dòng)力投入計(jì)劃二、勞動(dòng)力投入保證措施第四章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施和計(jì)劃一、質(zhì)量保證體系二、質(zhì)量管理措施三、質(zhì)量技術(shù)措施四、質(zhì)量保證體系框圖第五章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施和計(jì)劃一、安全目標(biāo)二、安全生產(chǎn)保證體系三、開展安全標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建工地四、安全生產(chǎn)保證體系框圖第六章確保文明施工及環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施和計(jì)劃一、環(huán)境保護(hù)措施二、文明施工措施三、文明施工保證體系框圖第七章確保工期的技術(shù)組織措施、施工進(jìn)度表一、保證工期的方案二、保證工期的技術(shù)組織措施三、保證工期的技術(shù)措施四、施工進(jìn)度計(jì)劃安排第八章季節(jié)施工技術(shù)措施一、雨季施工措施二、冬季施工措施三、農(nóng)忙季節(jié)勞動(dòng)力保障措施四、夜間施工措施第九章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范及事故應(yīng)急預(yù)案一、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)二、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施三、事故應(yīng)急預(yù)案第十章工程質(zhì)量通病防治措施第十一章擬采用的新材料、新技術(shù)和新工藝第十二章可降低工程造價(jià)、提高工程質(zhì)量、縮短建設(shè)工期的切實(shí)可行的合理化建議附表1：擬投入的主要施工設(shè)備表附表2：試驗(yàn)儀器的質(zhì)檢設(shè)備配備表附表3：勞動(dòng)力計(jì)劃表附表4：質(zhì)量保證體系框圖附表5：安全生產(chǎn)保證體系框圖附表6：文明施工保證體系框圖附表7：工期保證體系框圖附表8：施工總平面圖附表9：臨時(shí)用地表附表10：施工進(jìn)度計(jì)劃表第一章、總體概述、各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案第一節(jié)、總體概述目的：認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針，精心組織施工，確保工程“高質(zhì)量、快速度、低成本”地完成，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則、創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。內(nèi)容：本方案主要對(duì)該單位工程的施工程序、資源配備、主要分部分項(xiàng)工程的施工方法、進(jìn)度控制、質(zhì)量安全措施等方面進(jìn)行論述。實(shí)施：本方案作為該工程施工時(shí)的指導(dǎo)性文件，具體施工過程中可根據(jù)具體情況，因條件變化進(jìn)行適宜性變更。本方案由項(xiàng)目部編制、由技術(shù)部負(fù)責(zé)實(shí)施，并進(jìn)行書面的、口頭的技術(shù)交底，由工程安全、質(zhì)檢部監(jiān)督執(zhí)行。一、編制依據(jù)本工程技術(shù)標(biāo)書是根據(jù)下列文件、圖紙、工程法規(guī)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等依據(jù)編制而成。（一）臨淄區(qū)中興路（齊興路—楊坡路）工程招標(biāo)文件、施工圖紙及招標(biāo)答疑。（二）工程采用的規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、臨淄區(qū)中興路（齊興路—楊坡路）工程（1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）（3）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）（4）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）（5）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）（6）《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）（7）《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）（8）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）（9）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）（10）《公路》7）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）8）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）9）10）11）②臨淄區(qū)稷下路（晏嬰路-桓公路）改造工程1）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2013版）2）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）3）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）4）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）5）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）6）《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）7）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）8）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）9）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG50-2006）10）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）11）《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）（2）雨水工程①臨淄區(qū)稷下路（桓公路-牛山路）改造工程1）《臨淄中心城區(qū)排水管網(wǎng)系統(tǒng)工程》2）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）2014年版3）《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）4）《給水排水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50263-2008）5）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-2002）②臨淄區(qū)稷下路（晏嬰路-桓公路）改造工程1）《臨淄中心城區(qū)排水管網(wǎng)系統(tǒng)工程》2）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）2014年版3）《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）4）《給水排水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50263-2008）5）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-2002）（3）污水工程①臨淄區(qū)稷下路（桓公路-牛山路）改造工程1）《臨淄中心城區(qū)排水管網(wǎng)系統(tǒng)工程》2）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）2014年版3）《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）4）《給水排水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50263-2008）5）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-2002）②臨淄區(qū)稷下路（晏嬰路-桓公路）改造工程1）《臨淄中心城區(qū)排水管網(wǎng)系統(tǒng)工程》2）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）2014年版3）《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）4）《給水排水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50263-2008）5）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-2002）（4）照明工程臨淄區(qū)稷下路（晏嬰路-桓公路）改造工程①《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2006）②《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50217-2007）③《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-2009）④《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50054-2011）⑤《LED路燈》（DB44/T609-2009廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)）⑥《照明設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第二版）⑦《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ89-2012）（5）交通信號(hào)管線工程①《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）②《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-2009）③《地下通訊管道用塑料管》（YD/T841.5-2008）2、二標(biāo)段（1）道路工程臨淄區(qū)遄臺(tái)路（晏嬰路-桓公路）道路工程①采用的設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程1）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2013.04）2）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）3）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）4）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）5）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）6）《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）7）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）8）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG50-2006）②采用的施工規(guī)范、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1）《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）2）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）（2）雨水工程臨淄區(qū)遄臺(tái)路（晏嬰路-桓公路）改造工程①《臨淄中心城區(qū)排水管網(wǎng)系統(tǒng)工程》②《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）2014年版③《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）④《給水排水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50263-2008）⑤《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-2002）（3）污水工程臨淄區(qū)遄臺(tái)路（晏嬰路-桓公路）改造工程①《臨淄中心城區(qū)排水管網(wǎng)系統(tǒng)工程》②《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）2014年版③《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）④《給水排水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50263-2008）⑤《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-2002）（4）照明工程臨淄區(qū)遄臺(tái)路（晏嬰路-桓公路）改造工程①《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2006）②《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50217-2007）③《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-2009）④《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50054-2011）⑤《LED路燈》（DB44/T609-2009廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)）⑥《照明設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第二版）⑦《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ89-2012）（5）交通信號(hào)管線工程①《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）②《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-2009）③《地下通訊管道用塑料管》（YD/T841.5-2008）（三）施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘。（四）相應(yīng)的現(xiàn)行建筑安裝工程施工規(guī)范及國家有關(guān)文件法規(guī)。（五）公司IS09001：2000質(zhì)量體系、《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》、《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及擁有的技術(shù)力量。（六）山東省建設(shè)廳頒發(fā)的有關(guān)建筑施工規(guī)程、安全、消防、質(zhì)量等文件。（七）山東省淄博市頒發(fā)的有關(guān)建筑施工規(guī)程、安全、消防、質(zhì)量等文件。（八）我單位擁有市政工程建設(shè)的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)水平和施工能力，以及參加類似工程施工積累的施工經(jīng)驗(yàn)。（九）本公司對(duì)該工程的投標(biāo)誠意及目標(biāo)。二、編制原則（一）認(rèn)真貫徹國家和地方有關(guān)本項(xiàng)目的各項(xiàng)方針、政策、遵守國家和地方的法律，嚴(yán)格執(zhí)行施工程序和合同規(guī)定的工程竣工工期。（二）遵循本工程市政設(shè)施施工的特點(diǎn)和規(guī)律，在合理安排施工順序的基礎(chǔ)上，充分利用時(shí)間與空間，實(shí)行平行流水和立體交叉作業(yè)，在保證工程質(zhì)量的前提下，努力加快建設(shè)速度，縮短施工工期。（三）實(shí)行施工、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位三結(jié)合，做好施工部署。（四）采用流水施工方法和進(jìn)度計(jì)劃技術(shù)組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工。（五）堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，在安全生產(chǎn)的原則下，推行IS09001:2000標(biāo)準(zhǔn)化管理和實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。（六）做好人力物力的綜合平衡調(diào)配，做好雨季施工安排，力爭(zhēng)均衡生產(chǎn)。（七）貫徹“勤儉節(jié)約”的方針，合理布置好施工現(xiàn)場(chǎng)，組織好文明施工。（八）充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；使用計(jì)算機(jī)輔助工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期和造價(jià)的控制。（九）積極利用國內(nèi)外新技術(shù)、新工藝、新材料，科學(xué)地確定施工方案。（十）執(zhí)行國家有關(guān)政策法規(guī)、規(guī)程、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)定。（十一）堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則。在編制施工方案中，根據(jù)自身實(shí)力、能力、施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平，堅(jiān)持正確組織、合理安排、均衡生產(chǎn)、平行作業(yè)，確保速度與質(zhì)量的統(tǒng)一，高效地完成該項(xiàng)施工任務(wù)。（十二）統(tǒng)籌安排、綜合平衡、妥善協(xié)調(diào)、前后兼顧的原則。（十三）減少各部位、各工序、各工種相互干擾的原則。（十四）遵循招標(biāo)文件條款的原則。在編制施工組織文字說明及圖表中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。（十五）遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范驗(yàn)收的原則。在編制施工設(shè)計(jì)方案中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)組織施工，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。（十六）堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重監(jiān)理意見，與業(yè)主全面合作，嚴(yán)格管理。（十七）堅(jiān)持積極推廣和應(yīng)用“四新”成果的原則。在各項(xiàng)施工工序中，對(duì)于能夠提高或保證工程質(zhì)量、施工進(jìn)度以及降低工程成本的新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料，均將積極采用和推廣。（十八）專業(yè)化作業(yè)和綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織方面以專業(yè)作業(yè)為基礎(chǔ)的作業(yè)形式，充分專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用綜合管理的手段，合理調(diào)配，以達(dá)到總體優(yōu)化的目的。（十九）充分利用網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行計(jì)劃安排，對(duì)總體施工計(jì)劃進(jìn)行時(shí)差、資源優(yōu)化，以達(dá)到降低資源消耗、均衡資源強(qiáng)度，最終使編制計(jì)劃確保優(yōu)質(zhì)快速，以降低造價(jià)的目的。（二十）切實(shí)貫徹國家建設(shè)部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，施工驗(yàn)收規(guī)范和操作規(guī)程，積極推動(dòng)全面質(zhì)量管理，堅(jiān)持質(zhì)量第一。（二十一）采用多層次技術(shù)結(jié)構(gòu)和技術(shù)政策，因地制宜地選用既先選進(jìn)又切實(shí)可行的技術(shù)方案和一切技術(shù)組織措施。（二十二）做好人力、物力的綜合平衡，確保均衡施工，盡量利用原有設(shè)施為施工服務(wù)，減少臨時(shí)設(shè)施，節(jié)約施工用地；精心做好施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置，減少現(xiàn)場(chǎng)物資倒運(yùn)工作，做到文明施工。妥善安排冬春雨季施工項(xiàng)目，確保全天候施工。（二十三）制定切實(shí)可行的安全措施和環(huán)保措施，確保安全施工和減少施工公害和環(huán)境污染。三、編制說明（一）在認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹業(yè)主對(duì)投標(biāo)單位的具體要求，充分理解和研究本工程的重點(diǎn)項(xiàng)目的技術(shù)、工藝、質(zhì)量等課題，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的自然環(huán)境，周圍建筑物及地下管線等條件的結(jié)束情況，編制本施工組織設(shè)計(jì)，力求方案先進(jìn)可行，組織科學(xué)合理，方法經(jīng)濟(jì)適用。（二）本施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照項(xiàng)目法管理的要求，自始至終實(shí)行全員、全過程、全方位嚴(yán)密監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主規(guī)定要求的質(zhì)量、工期、安全、文明四大目標(biāo)，通過對(duì)施工方案的比選、細(xì)化和完善，形成操作性較強(qiáng)、安全可靠的施工組織設(shè)計(jì)。（三）本方案不僅是提供業(yè)主評(píng)審委員會(huì)進(jìn)行評(píng)審的資料，而且中標(biāo)后也將成為合同文件的有效組成部分和實(shí)施本工程的重要指導(dǎo)性文件。（四）在施工組織設(shè)計(jì)過程中，積極采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料，切實(shí)做到精心組織、精心施工，密切業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的配合，保證充滿信心地完成業(yè)主交給的工程施工任務(wù)。（五）主要編制范圍：道路工程、雨水工程、污水工程、照明工程及交通工程土建部分。四、編制目的臨淄區(qū)稷下路南段、遄臺(tái)路中段改造工程施工組織設(shè)計(jì)的編制，是在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)勘察，對(duì)招標(biāo)文件和施工圖紙的深刻領(lǐng)會(huì)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的研究和分析，對(duì)屬于總承包配合管理范圍內(nèi)的子、分項(xiàng)工程作了相應(yīng)的質(zhì)量、工期、安全、文明施工等方面介紹。在確定施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，結(jié)合本工程特點(diǎn)和我公司技術(shù)力量及自身實(shí)力，并充分考慮了道路及部分鋪裝工程，雨污水工程，照明工程、交通信號(hào)工程等屬于總承包配合管理范圍內(nèi)子、分項(xiàng)工程的必要工期。本工程施工組織設(shè)計(jì)的編制內(nèi)容，是根據(jù)本工程的特點(diǎn)，著重介紹了施工技術(shù)方案，施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置；施工質(zhì)量保證措施，材料、設(shè)備質(zhì)量保證措施；施工進(jìn)度計(jì)劃和保證措施，勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃；安全、文明生產(chǎn)措施，環(huán)境保護(hù)措施；主要施工機(jī)械設(shè)備的選用，主要施工機(jī)械設(shè)備的布置等；同時(shí)還重點(diǎn)介紹了工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)和總承包管理及協(xié)調(diào)控制措施。這體現(xiàn)了我公司對(duì)本工程承諾的質(zhì)量、工期、安全、文明施工施工和總承包管理的強(qiáng)有力保障。本工程施工組織設(shè)計(jì)的編制，是我公司經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的研究和分析，精心組織編制的。這既是投標(biāo)技術(shù)性文件，也將是我公司今后游行中標(biāo)后指導(dǎo)實(shí)際施工的實(shí)施性施工指導(dǎo)大綱。五、編制指導(dǎo)思想將積極推廣和動(dòng)用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝、新成果；統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)管理。本投標(biāo)者全體員工一如既往往以勤勞、樸實(shí)、以達(dá)到快速、優(yōu)質(zhì)、高效、安全的管理目標(biāo)。確保工程質(zhì)量按國家驗(yàn)收規(guī)范一次性驗(yàn)收合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。六、投標(biāo)設(shè)想（一）基本原則和思路1、堅(jiān)持貫徹招標(biāo)文件提出的施工技術(shù)要求，與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位緊密配合，同心協(xié)力、共挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢(shì)和特長，確保建設(shè)工期和工程質(zhì)量優(yōu)良。這是我們承接本工程施工基本原則。2、我們精心組織工程人員擇優(yōu)選定施工方案，合理安排施工順序，采用先進(jìn)技術(shù)，充分利用機(jī)械設(shè)備，做好人力物力的綜合平衡，提高勞工效率，文明施工，保證安全及環(huán)境保護(hù)，以求在確保工程質(zhì)量的前提下，縮短工期，節(jié)約材料，降低成本，滿足使用功能，獲得較好的建設(shè)投資效益，認(rèn)真編制本施工組織設(shè)計(jì)方案。3、我們的目標(biāo)是管理上一流、質(zhì)量上一流、服務(wù)上一流、信譽(yù)上一流、效益上一流！我們希望有機(jī)會(huì)能在本工程施工中實(shí)踐我們的目標(biāo)?。ǘ┙M織機(jī)構(gòu)、施工力量配備1、本工程將全面推行項(xiàng)目法施工和項(xiàng)目管理，采用現(xiàn)代化的管理手段，實(shí)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理，引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)、競(jìng)爭(zhēng)、激勵(lì)機(jī)制，組件項(xiàng)目經(jīng)理部。2、項(xiàng)目經(jīng)理部配備技術(shù)數(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)施工隊(duì)伍和適合本工程特征的施工機(jī)械設(shè)備，確保人力、物力充分滿足施工需要。（三）項(xiàng)目管理班子配備為確保本工程安全、快速、高質(zhì)量建成，擬成立“施工配套工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，全面負(fù)責(zé)本工程的施工和管理。（四）計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍1、針對(duì)本工程施工，我們擬定了點(diǎn)、線、面結(jié)合的立體施工方案，根據(jù)施工項(xiàng)目及流程，配備公司直屬各有關(guān)專業(yè)施工隊(duì)從事各生產(chǎn)線作業(yè)。2、各職能部門主要人員均為公司下屬干部和職工，都是具有一定施工經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)對(duì)口的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員。（五）進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備均為我公司自有，數(shù)量和機(jī)械設(shè)備性能完全能夠滿足本工程施工需要。七、對(duì)招標(biāo)的承諾我公司認(rèn)真研究了臨淄區(qū)稷下路南段、遄臺(tái)路中段改造工程的招標(biāo)文件及有關(guān)說明，閱看了所有的設(shè)計(jì)圖紙，并踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，在分析了各種因素和工程承包的特點(diǎn)和難點(diǎn)后，我們有充分的信心，保證高質(zhì)量、如期、全面的完成招標(biāo)文件及施工圖紙所示范圍內(nèi)的任務(wù)。現(xiàn)我公司對(duì)本工程的質(zhì)量、工期、文明施工、現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)以及竣工后服務(wù)等各項(xiàng)工作如下承諾，并將各項(xiàng)承諾作為合同條件予以全面履行。（一）響應(yīng)招標(biāo)文件（工期、質(zhì)量）及合同條款等的全部要求。（二）承諾招標(biāo)文件中的所有約束條件，并將其作為總承包單位全面履行責(zé)任和義務(wù)的合同條件。以合同的方式確立總承包的責(zé)任、義務(wù)，把所有的責(zé)任和義務(wù)承擔(dān)好，真正起到總承包的作用。（三）本工程的管理目標(biāo)承諾：保證整個(gè)工程的管理全部按照IS09001:2000《質(zhì)量管理體系》認(rèn)證、IS014001:1996《環(huán)境管理體系》和GB/T28001-2001《職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，達(dá)到國內(nèi)一流管理水平。公司把所有管理優(yōu)勢(shì)集中于本工程，確保實(shí)現(xiàn)對(duì)工程管理目標(biāo)的承諾。（四）工程質(zhì)量承諾：確保按國家驗(yàn)收規(guī)范一次性驗(yàn)收合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。確保該承諾能兌現(xiàn)，我公司承諾在為該項(xiàng)目在政策上給予重點(diǎn)傾斜，特別是資金的投入、技術(shù)力量配備、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料上給予重點(diǎn)保證，這一點(diǎn)在我們的施工組織設(shè)計(jì)中作了充分的闡述。對(duì)于保證工程質(zhì)量的具體管理措施和操作方法我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中也作了詳細(xì)的說明，并將作為今后本公司實(shí)現(xiàn)承諾的指導(dǎo)性作業(yè)計(jì)劃。（五）工程施工進(jìn)度承諾：在保證質(zhì)量的前提下，確?？偣て趦?nèi)完成招標(biāo)文件規(guī)定的所有內(nèi)容。本公司之所以做出這樣的承諾，是因?yàn)槲覀兇_實(shí)有能力也有信心完成該項(xiàng)目。在施工中盡可能縮短各工種流水作業(yè)的交錯(cuò)時(shí)間，增強(qiáng)機(jī)械化施工能力，保證周轉(zhuǎn)材料的飽和使用。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑市場(chǎng)，只有把建設(shè)單位的利益與施工企業(yè)的利益聯(lián)系在一起，才是最根本的出發(fā)點(diǎn)。因此我們盡可能將工程提早交付建設(shè)單位投入使用，經(jīng)公司技術(shù)科認(rèn)真研究，統(tǒng)籌安排，編制了切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，為此提出了投標(biāo)工期。（六）本工程安全文明施工承諾：加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全、文明生產(chǎn)管理。針對(duì)本工程特點(diǎn)，我公司將認(rèn)真制定有關(guān)環(huán)保、市容、交通、安全及綜合治理等一系列的標(biāo)準(zhǔn)化管理措施，搞好城市環(huán)境保護(hù)，搞好施工區(qū)域和周邊環(huán)境衛(wèi)生，維護(hù)和保證員工的身心健康；采取必要的施工措施，減噪防塵，將正確處理好和所在地區(qū)的主管部門之間的相互關(guān)系，認(rèn)真遵守和執(zhí)行國家、地方和行業(yè)部門頒發(fā)的建設(shè)工程管理規(guī)定和條例，確保合格，爭(zhēng)創(chuàng)安全文明標(biāo)化工地。（七）科技進(jìn)步目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工地。（八）服務(wù)目標(biāo)：信守合同，密切配合，認(rèn)真協(xié)調(diào)，保證按國家規(guī)定保修服務(wù)。（九）廉潔目標(biāo)：廉潔自律、自覺守法、模范執(zhí)行廉潔協(xié)議。（十）凡列入項(xiàng)目部名單的所有管理人員一律常駐現(xiàn)場(chǎng)，決不擅離崗位。項(xiàng)目經(jīng)理到崗率在90%以上。技術(shù)總負(fù)責(zé)、質(zhì)檢員、施工員、安全員等施工主要管理人員到崗率為100%。（十一）凡列入本工程的主要機(jī)械設(shè)備表內(nèi)的機(jī)械確保到場(chǎng)，根據(jù)工程進(jìn)度安排機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)。（十二）民工勞務(wù)合同簽訂及工資支付承諾：我公司承諾施工進(jìn)場(chǎng)后與民工簽訂民工勞務(wù)合同及按規(guī)定支付民工工資，如業(yè)主單位發(fā)現(xiàn)我公司若有拖欠民工工資及未與民工簽訂勞務(wù)合同等情況，我公司無條件的接受業(yè)主與我方約定條件接受處罰?。ㄊ┩旯ず蟮谋Ｐ蕹兄Z：如果我公司中標(biāo)，我方承諾在質(zhì)量保修期內(nèi)，由于我方責(zé)任所造成的任何缺陷和損壞，我方保證以最快的速度進(jìn)行維修或更換，并承擔(dān)所發(fā)生的費(fèi)用。即使保修期滿后，非屬我公司施工原因造成的質(zhì)量問題，我公司也將盡力予以解決，滿足業(yè)主的一切合理要求。（十四）施工組織承諾：如果我公司中標(biāo)，為保證本工程的施工，我方將組成具有豐富的施工組織指揮經(jīng)驗(yàn)和高效精干的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)來組織本工程的施工。人員常駐現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)集最優(yōu)秀的管理、技術(shù)、施工人員，充分運(yùn)用我方的整體管理、技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì)等經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化資源配置，全面運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、P3工程管理軟件和CCMIS軟件、CAD繪圖軟件、神機(jī)妙算預(yù)算軟件、BS-8800安全管理軟件等現(xiàn)代化的管理方法和手段進(jìn)行施工管理；熟悉KKS編碼并有應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。克服施工的隨意性和粗放型，精心管理、精心策劃、精心組織、精心協(xié)調(diào)。做到“凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查，凡事有人監(jiān)督”，真正站在業(yè)主的立場(chǎng)上，使本工程的質(zhì)量、工藝、進(jìn)度、安全、文明施工得到業(yè)主滿意。（十五）施工協(xié)調(diào)承諾：如果我公司中標(biāo)，我方將保證全面接受業(yè)主制訂的各項(xiàng)合同條款和工作指導(dǎo)、建議；全面接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的管理，并與設(shè)計(jì)方保持緊密聯(lián)系和配合，同時(shí)，我方將積極協(xié)調(diào)和配合其它工程施工單位的施工工作，為其創(chuàng)造良好的施工條件，以確保整個(gè)工程順利有序進(jìn)行。（十六）物資管理承諾：如果我公司中標(biāo)，對(duì)于我方自行采購的物資，我方保證將遵守本工程合同中關(guān)于物資采購條款規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行我方制定的本工程質(zhì)量保證計(jì)劃中關(guān)于物資采購的各項(xiàng)制度，主要物資采購前期供應(yīng)商和生產(chǎn)廠家首先征得業(yè)主的確認(rèn)，我方愿承擔(dān)由于我方采購的物資的質(zhì)量問題而造成的一切后果和損失，對(duì)于本工程業(yè)主采購的設(shè)備，我方保證一旦設(shè)備抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，我方將負(fù)責(zé)卸貨、驗(yàn)收、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管、檢查、維護(hù)的責(zé)任，直至移交。（十七）環(huán)境保護(hù)的承諾：如果我公司中標(biāo)，我方將在施工過程中嚴(yán)格按照國家有關(guān)環(huán)保法的環(huán)保要求組織施工，采取一切積極、合理、有效的措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的環(huán)境，同時(shí)，我方保證對(duì)因我方的原因而造成的污染物負(fù)責(zé)，并全額承擔(dān)有管轄權(quán)的環(huán)保部門根據(jù)有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)所處以的任何罰款或由于要求補(bǔ)救而導(dǎo)致的費(fèi)用，以保證業(yè)主不受損失。（十八）服務(wù)承諾：如果我公司中標(biāo)，必將集中精力力量，圍繞質(zhì)量、工期、安全、文明四大目標(biāo)，充分發(fā)揮我公司在以往工程中創(chuàng)優(yōu)奪杯的成功經(jīng)驗(yàn)，積極履行工程總承包單位的職責(zé)，對(duì)建設(shè)單位指定的專業(yè)分包單位以及定向采購的材料、設(shè)備等，我公司也一并納入總承包管理。堅(jiān)決服從業(yè)主單位和監(jiān)理單位的指揮和監(jiān)督，確保工程按時(shí)保質(zhì)完成。八、實(shí)現(xiàn)承諾的主要依據(jù)和措施（一）根據(jù)招標(biāo)文件要求，我公司作為總承包責(zé)任單位，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明等各方面向業(yè)主負(fù)全責(zé)。（二）我公司派駐現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目管理班子具有很強(qiáng)的綜合協(xié)調(diào)能力和豐富的大型綜合市政工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)現(xiàn)我公司的各項(xiàng)承諾，具有實(shí)質(zhì)性的保證作用。（三）我公司將本工程列為集團(tuán)公司的重點(diǎn)工程，各方面加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)、以確保對(duì)本工程各項(xiàng)承諾的實(shí)現(xiàn)。（四）對(duì)本工程我公司將以雄厚的技術(shù)力量、嚴(yán)格的質(zhì)量體系和一流的管理水平優(yōu)質(zhì)快速地完成施工任務(wù)。三、工程總體概況（一）一標(biāo)段1、道路工程（1）臨淄區(qū)稷下路（桓公路-牛山路）改造工程①工程現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境與條件1）臨淄區(qū)稷下路（桓公路——牛山路）改造工程，稷下路為城市主干路，位于淄博市臨淄區(qū)，北起桓公路，南至牛山路，道路全長約510米，全路段均為現(xiàn)狀道路翻建。序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)1道路等級(jí)城市主干路7累計(jì)當(dāng)量軸次（萬次/車道）8402設(shè)計(jì)速度（km/h）408路面結(jié)構(gòu)形式瀝青混凝土3路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限15年9機(jī)動(dòng)車道路面寬度14m4交通飽和設(shè)計(jì)年限20年10機(jī)動(dòng)車道最小凈高4.55荷載標(biāo)準(zhǔn)BZZ-10011非機(jī)動(dòng)車道及人行道最小凈高2.56交通等級(jí)中交通12抗震要求7度，0.15g2）設(shè)計(jì)內(nèi)容：道路工程、雨水工程、污水工程、道路照明工程、交通信號(hào)管線工程。②技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表③工程測(cè)量標(biāo)系采用淄博城建坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。地形圖測(cè)量：本道路工程測(cè)量北起桓公路，南至牛山路，測(cè)繪道路長度約510m，地形圖測(cè)繪寬度80m～300m，帶狀圖總測(cè)繪面積約為13.5萬㎡，測(cè)繪精度為1:1000.中心線測(cè)量：測(cè)量起點(diǎn)坐標(biāo)X=76358.533、Y=116747.411，樁號(hào)為0+000，測(cè)量終點(diǎn)坐標(biāo)X=75840.663、Y=116687.206，樁號(hào)為0+521.359.沿線30m一整樁，相交道路、出入口及地形地物變化處均進(jìn)行了高程測(cè)量，全線共計(jì)測(cè)量高程點(diǎn)23處?？v斷面測(cè)量：稷下路縱斷面測(cè)量起點(diǎn)（稷下路中心線與桓公路中心線交點(diǎn)）高程66.18m（1985國家高程基準(zhǔn)），測(cè)量終點(diǎn)（稷下路中心線與牛山路中心線交點(diǎn)）高程68.22m，縱斷面測(cè)量間距30米，沿線與相交道路、出入口及地形地物變化處均進(jìn)行了高程測(cè)量。橫斷面測(cè)量：橫斷面測(cè)量間距30米，沿線與相交道路、出入口及地形地物變化處均進(jìn)行了高程測(cè)量。④工程設(shè)計(jì)1）平面設(shè)計(jì)以稷下路現(xiàn)狀平面線形為主要依據(jù)，對(duì)中心線進(jìn)行擬合和局部修正，保證線形順暢、行駛舒適。設(shè)計(jì)起點(diǎn)為與桓公路交叉口，終點(diǎn)為與牛山路交叉口。由于現(xiàn)狀行道樹限制，全路段均按路段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖進(jìn)行平面布置，沿線交叉口范圍內(nèi)不做展寬處理。與各相交道路、出入口的銜接設(shè)置詳見平面設(shè)計(jì)圖。2）縱斷設(shè)計(jì)稷下路現(xiàn)狀路面南高北低，現(xiàn)狀道路平均縱坡約為4.0%，道路兩側(cè)行道樹胸徑30-50cm，用地以居住區(qū)、營業(yè)房和各類單位為主，為確保行道樹根系不受損傷及道路與周邊地塊及建筑單體的銜接，該路的縱斷面設(shè)計(jì)主要以現(xiàn)狀路面高程為依據(jù)。3）橫斷面設(shè)計(jì)A、路段道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)5.5m（慢行一體）+2m（分隔帶）+14m（機(jī)動(dòng)車道）+2m（分隔帶）+5.5m（慢行一體）。B、稷下路東側(cè)人行道范圍存在現(xiàn)狀雪松的路段（0+210-0+450）5.5m（慢行一體）+2m（分隔帶）+14m（機(jī)動(dòng)車道）+2m（分隔帶）+Lm（慢行一體）。（L為路段東側(cè)，分隔帶至圍墻邊的距離，詳見慢行一體鋪裝大樣圖）C、道路橫坡設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道、機(jī)非分隔帶及慢行一體路面均設(shè)計(jì)為單向直線型橫坡，機(jī)動(dòng)車道橫坡坡度為1.5%，機(jī)非分隔帶及慢行一體路面橫坡坡度為1.5%機(jī)動(dòng)車道橫坡坡向道路外側(cè)，機(jī)非分隔帶及慢行一體橫坡坡向道路內(nèi)側(cè)。D、建筑限界設(shè)計(jì)道路建筑限界為道路上凈高線和道路兩側(cè)側(cè)向凈寬邊線組成的空間界線（頂角抹角寬度為0.5米）。機(jī)動(dòng)車道最小凈高為4.5m，非機(jī)動(dòng)車道及人行道最小凈高為2.5m；道路側(cè)向凈寬邊線位于車行道以外0.25m處，道路建筑限界內(nèi)不得有任何物體侵入。4）交叉口設(shè)計(jì)全線主要道路交叉口共有兩處：桓公路交叉口、牛山路交叉口。A、交叉口斷面設(shè)計(jì)因稷下路現(xiàn)狀行道樹限制，交叉口范圍內(nèi)無法進(jìn)行展寬處理。B、交叉口轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)交叉口機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)速度為20km/h，因現(xiàn)狀行道樹限制，與支路交叉口轉(zhuǎn)彎最小半徑設(shè)計(jì)為2米。C、交叉口視距三角形設(shè)計(jì)交叉口范圍內(nèi)直行車設(shè)計(jì)速度為40km/h，按《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》要求，其安全停車視距為40米。在交叉口視距三角形范圍內(nèi)，不得有任何高出路面0.7米的妨礙駕駛員視線的障礙物。D、交叉口豎向設(shè)計(jì)道路交叉口豎向設(shè)計(jì)采用控制網(wǎng)等高線法，具體做法及豎向高程詳見交叉口大樣圖所示。交叉口范圍內(nèi)必須設(shè)雨水口位置包括交叉口低洼處及人行橫道的上游。5）無障礙設(shè)計(jì)A、緣石坡道在整體慢行一體化交叉口（桓公路交叉口）及路段人行過街處，均采用單面緣石坡道；在齊城路交叉口及牛山路交叉口人行過街處，采用三面坡緣石坡道。B、盲道按功能分為行進(jìn)盲道和提示盲道，盲道紋路凸出路面4毫米高，為了與相鄰鋪裝的顏色形成對(duì)比，盲道采用中黃色，塊材表面應(yīng)防滑。盲道應(yīng)連續(xù)設(shè)置，應(yīng)避開樹穴、電線桿及拉線等障礙物，并應(yīng)盡量避免與檢查井沖突。6）路基設(shè)計(jì)A、路基清理路基填筑前，應(yīng)首先對(duì)現(xiàn)狀車行道及人行道進(jìn)行全部拆除。路基用地范圍內(nèi)的小喬木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植，原地面井、坑洞做回填處理。應(yīng)完全清除垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?、草皮、淤泥、農(nóng)作物的根系和表土，直至原狀未擾動(dòng)地質(zhì)結(jié)構(gòu)層；對(duì)可用于綠化的地標(biāo)耕植土應(yīng)集中堆放，以便以后利用。應(yīng)將路基范圍內(nèi)舊涵洞、水池等磚混砌體拆除，對(duì)路基范圍內(nèi)硬化路面做挖除處理。B、路基強(qiáng)度土基回彈模量根據(jù)根據(jù)以往實(shí)體工程檢測(cè)資料及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)取值，機(jī)動(dòng)車道下土基回彈模量E0≥35Mpa，慢行一體路面下土基回彈模量≥25Mpa。路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=204.7（0.01mm）。C、路基填料a、填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。b、路堤填料：不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。c、最終形成的路基斷面填料強(qiáng)度要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。D、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度路基填筑應(yīng)先清除地表雜土，地基表面碾壓密實(shí)，路基填筑應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑小于150mm；路面結(jié)構(gòu)底面以下80cm作為路床部分，采用細(xì)粒土填筑，填料最大粒徑應(yīng)小于100mm；填料壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓壓密，每層松鋪厚度不宜大于30cm；填料強(qiáng)度及壓實(shí)度要求應(yīng)符合下表要求：路基填料強(qiáng)度、壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)和最大粒徑表項(xiàng)目分類路床以下深度（cm）填料最大粒徑（cm）填料最小度（CBR）（%）壓實(shí)度（%）（重型擊實(shí)）機(jī)動(dòng)車道慢行一體機(jī)動(dòng)車道慢行一體填方路基上路床0～3010085≥95≥92下路床30～8010053≥95≥92上路堤80～15013043≥93≥91下路堤＞15015032≥92≥900～30———≥95≥9230～80———≥93—路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致；當(dāng)采用細(xì)粒土作填料時(shí)，土的壓實(shí)含水率應(yīng)控制在最佳含水率±2%范圍內(nèi)。E、挖方路段路床處理機(jī)動(dòng)車道路槽開挖后采用20cm厚石灰土（含灰量8%）進(jìn)行路基加強(qiáng)處理。慢行一體路槽開挖后采用15cm厚石灰土（含灰量8%）進(jìn)行路基加強(qiáng)處理。F、特殊部位的路基回填與壓實(shí)a、溝槽回填與壓實(shí)（進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)部分的加固見地下管線加固設(shè)計(jì)）。管道溝槽壓實(shí)度要求應(yīng)滿足路基回填壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，管道溝槽底至管頂50cm范圍內(nèi)采用滲水性較好、容易密實(shí)的砂、礫等填料回填，填料最大粒徑不大于50mm。b、管道檢查井、雨水口周邊回填管道檢查井周邊回填壓實(shí)度要求應(yīng)滿足路基回填壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，回填材料應(yīng)采用滲水性好、容易密實(shí)的砂、礫、石屑等材料，當(dāng)空間狹小，回填材料不宜夯實(shí)時(shí)，亦可以采用10%加灰泥進(jìn)行回填。同時(shí)管道檢查井周邊應(yīng)按照《檢查井加固大樣圖》要求進(jìn)行加固處理。7）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本道路路面為翻建瀝青路面，順接桓公路、牛山路路現(xiàn)狀車行道邊，并在相接處進(jìn)行路面搭接處理。A、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本工程瀝青路面設(shè)計(jì)以雙輪單軸載100KN（BZZ-100）為標(biāo)準(zhǔn)，路面設(shè)計(jì)使用年限為15年。設(shè)計(jì)交通等級(jí)為中交通等級(jí)。B、路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)本工程路面設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量軸次為840萬次/車道。瀝青路面按部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）規(guī)定的理論方法設(shè)計(jì)；瀝青路面結(jié)構(gòu)采用“公路路面設(shè)計(jì)程序系統(tǒng)HPDS2011”分析計(jì)算。路面各結(jié)構(gòu)層及路基頂面驗(yàn)收彎沉值材料名稱路基石灰土（12%）水泥穩(wěn)定碎石AC-20CAC-13C改性瀝青厚度（cm）—183464彎沉值（0.01mm）204.7143.728.324.522.2a、機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)如下4cm厚改性瀝青面層（AC-13C）快裂灑布型乳化瀝青粘層油PC-3（0.4L/㎡）6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20C）快裂灑布型乳化瀝青粘層油PC-3（0.4L/㎡）乳化瀝青下封層（PC-11.0kg/㎡）乳化瀝青透層（PC-21.1L/㎡）17cm厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%，4.0Mpa）17cm厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%，4.0Mpa）18cm厚石灰土（石灰含量12%，0.8Mpa）注：水泥穩(wěn)定碎石層的水泥含量僅為預(yù)算參考，實(shí)際水泥含量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。b、非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)如下：新建非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)2.5cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-10C）快裂灑布型乳化瀝青粘層油PC-3（0.4L/㎡）4.5cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-16C）快裂灑布型乳化瀝青粘層油PC-3（0.4L/㎡）乳化瀝青透層（PC-21.1L/㎡）17cm厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量4.5%，3.0Mpa）16cm厚石灰土（石灰含量12%，0.8Mpa）注：水泥穩(wěn)定碎石層的水泥含量僅為預(yù)算參考，實(shí)際水泥含量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。c、人行道鋪裝路面結(jié)構(gòu)如下：新建人行道路面結(jié)構(gòu)6cm厚互鎖磚或盲道磚（10×20cm）3cm厚M10干硬性水泥砂漿15cm厚C15水泥混凝土16cm厚石灰土（石灰含量12%，0.8Mpa）C、其他細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)a、管線加固設(shè)計(jì)為了保障管線及道路安全，設(shè)計(jì)對(duì)于距路床20cm及其以上管線進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)管線頂位于12%石灰土范圍內(nèi)時(shí)，設(shè)計(jì)采用C20混凝土包封加固，保護(hù)混凝土頂與一層水穩(wěn)頂平；當(dāng)管線頂位于一層水穩(wěn)時(shí)，設(shè)計(jì)采用C20混凝土進(jìn)行包封加固，保護(hù)混凝土頂與一層水穩(wěn)頂平，另外還需在二層水穩(wěn)內(nèi)設(shè)置鋼筋混凝土保護(hù)層，保障管線及路面結(jié)構(gòu)的安全。b、檢查井加固設(shè)計(jì)為了保障路面范圍內(nèi)檢查井的安全可靠，防止檢查井周邊出現(xiàn)不均勻沉陷，設(shè)計(jì)對(duì)檢查井及周邊回填采取如下加固措施：采用重型球墨鑄鐵井蓋及支座。井蓋必須為“防盜竊、防墜落、防移位”的“三防”井蓋，防墜落網(wǎng)承重能力不小于100kg，防墜網(wǎng)的掛鉤不小于6個(gè)，掛鉤的金屬不得外露，單個(gè)掛鉤的承載拉力不低于50公斤；防墜網(wǎng)采用尼龍材料，尼龍繩不小于150股，承載拉力不低于50公斤。路面結(jié)構(gòu)以下的回填：管頂以上50cm至路床部分采用水泥、石屑、石粉混合料（水泥含量5%）分層回填夯實(shí)，壓實(shí)度≥94%；管頂50cm以下部分采用石屑分層填實(shí)，壓實(shí)度≥95%。道路結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)：石灰土層范圍內(nèi)，周邊不易壓實(shí)的松散部分經(jīng)人工清除后，采用C15水泥混凝土填實(shí)，厚度不小于10cm；水穩(wěn)基層范圍內(nèi)，周邊不易壓實(shí)的松散部分經(jīng)人工清除后，采用現(xiàn)澆C25鋼筋混凝土加固板。c、雨水口回填設(shè)計(jì)瀝青路面要求雨水口施工順序?yàn)椋合仁┕ぼ囆械浪€(wěn)基層，在開挖施工雨水口，雨水口砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)周圍縫隙（≤10cm）用C15混凝土回填并振搗密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。d、新舊路面接縫設(shè)計(jì)為了保證新舊路面搭接處路面結(jié)構(gòu)的安全性，避免出現(xiàn)不均勻沉降，在稷下路與桓公路、牛山路、齊城路路面相接處設(shè)置錯(cuò)臺(tái)搭接。錯(cuò)臺(tái)共分為三步，兩層水穩(wěn)與瀝青面層分別與原有路面進(jìn)行錯(cuò)臺(tái)搭接，每層搭接寬度50cm，在瀝青下面層鋪設(shè)前設(shè)置土工格柵，寬度2米，土工格柵的材料技術(shù)要求及施工方式詳見說明其他部分。新舊路接縫做法詳見大樣圖。D、道路材料a、底基層：石灰穩(wěn)定土（含灰量12%、重量比）土應(yīng)符合如下要求：采用塑性指數(shù)10～15的粉質(zhì)粘土、粘土，土中的有機(jī)物含量小于10%。石灰應(yīng)符合下列要求：采用1～3級(jí)新灰，灰塊應(yīng)在使用前2～3天完成消解，未經(jīng)消解的生石灰應(yīng)該篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm。水應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定。宜采用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，PH值宜為6～8。石灰土底基層的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）為95%，七天（25℃下濕養(yǎng)六天、浸水一天）齡期的試件無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.8Mpa。b、基層、水泥穩(wěn)定碎石軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質(zhì)巖石除外）。碎石中針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過20%，壓碎值＜26%。碎石集料應(yīng)具有良好的級(jí)配，最大粒徑不能大于31.5mm，塑性指數(shù)小于6，液限小于28%，級(jí)配碎石的顆粒范圍參照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008。水泥技術(shù)要求：該項(xiàng)目選用初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間大于6h的水泥，水泥含量通過試驗(yàn)確定。水泥穩(wěn)定碎石上基層混合料的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）為98%，七天（25℃下濕養(yǎng)六天、浸水一天）齡期的試件無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于4.0Mpa；水泥穩(wěn)定碎石下基層混合料的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）為97%，七天（25℃下濕養(yǎng)六天、浸水一天）齡期的試件無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.0～4.0Mpa。c、水泥混凝土基層出入口瀝青路面結(jié)構(gòu)下采用C20水泥混凝土基層，互鎖磚鋪裝下采用C15水泥混凝土基層。水泥混凝土基層需設(shè)置橫向割縫（假縫），并用熱瀝青灌縫。主要材料：（A）水泥：宜采用道路硅酸鹽水泥，也可采用普通硅酸鹽水泥。水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合《通用硅酸鹽水泥》GB175-2007的規(guī)定。（B）細(xì)集料：細(xì)集料宜采用天然砂、機(jī)制砂。其質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈，并具有良好的級(jí)配，細(xì)度模數(shù)在2.5以上。（C）粗集料：粗集料可采用碎石、礫石和破碎礫石，其質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈，并具有良好及配。粗集料級(jí)別不低于I級(jí)。（D）水：清洗集料、拌合混凝土及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)潔凈，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等，宜采用飲用水及清潔中性水，PH值宜為6～8。水指標(biāo)應(yīng)符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的相關(guān)規(guī)定。d、瀝青面層稷下路機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道面層均采用優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青。各瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、級(jí)配及所用改性瀝青、穩(wěn)定劑、集料等材料均應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG50-2006）及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）要求。（A）瀝青本工程使用的瀝青分為三大類：道路石油瀝青、改性瀝青、乳化瀝青。下面分別對(duì)三類瀝青分別提出有關(guān)的技術(shù)要求：（a）道路石油瀝青：根據(jù)現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004），本工程處于1-3氣候分區(qū)，選用70號(hào)A級(jí)石油瀝青，具體技術(shù)指標(biāo)要求詳見下表。A級(jí)道路石油瀝青技術(shù)要求瀝青類型A級(jí)石油瀝青針入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）60～70針入度指數(shù)PT不小于-1.5～1.0延度（5cm/min，15℃）不小于（cm）100軟化點(diǎn)（TR&B）不小于（℃）47動(dòng)力粘度（60℃）不小于（Pa·s）180～240閃點(diǎn)不小于（℃）260含蠟量（蒸餾法）不小于（%）2.2密度（15℃）（g/cm3）實(shí)測(cè)記錄溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99.5薄膜加熱試驗(yàn)163℃5h質(zhì)量變化不大于（%）±0.8殘留針入度比（25℃）不小于（%）61殘留延度不小于（cm）6（b）改性瀝青：4cm厚AC-13C改性瀝青面層采用改性瀝青SBS（I-D），改性瀝青的技術(shù)要求詳見下表。制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性，基質(zhì)瀝青應(yīng)符合70號(hào)A級(jí)石油瀝青技術(shù)要求。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報(bào)告時(shí)應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告或?yàn)r青樣品。聚合物改性瀝青技術(shù)要求（I-D）技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求針入度（25℃，5s，100g）0.1mm30～60針入度指數(shù)PT—≥0延度5℃，5cm/mincm≥20軟化點(diǎn)TR&B℃≥60運(yùn)動(dòng)粘度135℃Pa·s≤3閃點(diǎn)℃≥230溶解度%≥99彈性恢復(fù)25℃%≥75貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差℃≤2.5TFOT(或RTFOT)后殘留物質(zhì)量變化%≤±1.0針入度比25℃%≥65延度5℃cm≥15（c）乳化瀝青：本工程粘層油采用快裂灑布型乳化瀝青PC-3，透層采用慢裂灑布型乳化瀝青PC-2，下封層采用快裂灑布型乳化瀝青PC-1，乳化瀝青的技術(shù)要求詳見下表所示。制備乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合70號(hào)石油A級(jí)瀝青的要求。乳化瀝青宜存放在立式罐中，并保持適當(dāng)攪拌，貯存期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。施工時(shí)乳化瀝青應(yīng)完全破乳方可進(jìn)入下道工序。乳化瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位PC-1PC-2PC-3篩上殘留物（1.18mm篩）%≤0.1≤0.1≤0.1粘度恩格拉粘度計(jì)E252～101～61～6道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3s10～258～208～20蒸發(fā)殘留物殘留分含量%≥50≥50≥50溶解度%≥97.5≥97.5≥97.5針入度（25℃）0.1mm50～20050～20045～150延度（15℃）cm≥40≥40≥40與粗集料的粘附性，裹附面積≥2/3≥2/3≥2/31d%≤1≤1≤15d%≤5≤5≤5（B）粗集料瀝青混合料中粗集料須采用反擊式破碎機(jī)加工的碎石，不得使用篩選礫石和礦渣。粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求，當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到表中要求，而按照集料配比的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時(shí)，工程上允許使用。瀝青混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)表面層下面層石料壓碎值不大于（%）2658洛杉磯磨耗損失不大于（%）2830表觀相對(duì)密度不小于2.62.5吸水率不大于（%）23堅(jiān)固性不大于（%）1212針片狀顆粒含量（混合料）不大于（%）1518其中粒徑大于9.5mm不大于（%）1215粒徑小于9.5mm不大于（%）1820水洗法＜0.075顆粒含量不大于（%）11軟石含量不大于（%）35磨光值PSV不小于38—粗集料與瀝青粘附度不小于（級(jí)）43（C）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜物，并有適當(dāng)?shù)念w粒機(jī)配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求，瀝青混凝土中天然砂的用量不得超過集料總重的20%。瀝青混合料細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀相對(duì)密度≥2.50堅(jiān)固性（＞0.3mm部分）%≥12含泥量（小于0.075mm的含量）%≤3砂當(dāng)量%≥60亞甲藍(lán)值g/Kg≤25棱角性（流動(dòng)時(shí)間）%≥30（D）填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。瀝青混合料礦粉質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀密度t/m3≥2.5含水量%≤1粒度范圍＜0.6mm%100粒度范圍＜0.15mm%90～100粒度范圍＜0.075mm%75～100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)＜4加熱安定性實(shí)測(cè)記錄（E）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)（a）瀝青混合料級(jí)配：各面層瀝青混合料礦料級(jí)配范圍詳見下表。施工前通過現(xiàn)場(chǎng)配合比試驗(yàn)及試拌試鋪驗(yàn)證后確定。AC-13C通過關(guān)鍵性篩孔2.36mm的通過率＜40%，AC-20C通過關(guān)鍵性篩孔4.75mm的通過率小于45%。瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍級(jí)配類型AC-13CAC-20CAC-10CAC-16C通過以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）26.51001990～1001001610074～9095～10013.290～10062～8210070～929.560～8050～7090～10056～764.7530～5332～4645～7530～502.3620～4022～3630～5820～361.1815～3016～2820～4416～280.610～2310～2213～3210～200.37～186～169～238～160.155～124～126～166～130.0754～83～74～84～8（b）馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)指標(biāo)本工程采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合下表的要求。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)表技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75穩(wěn)定度MSKN≥8流值FLmm1.5～4瀝青飽和度VFA%65～75空隙率%3～5（c）高溫穩(wěn)定性指標(biāo)本工程瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性指標(biāo)采用動(dòng)穩(wěn)定度和相對(duì)變形雙層指標(biāo)控制，如下表所示，動(dòng)穩(wěn)定度按現(xiàn)行規(guī)范的試驗(yàn)方法測(cè)定和計(jì)算，相對(duì)變形為車轍試驗(yàn)荷載連續(xù)作用10000次以后測(cè)定混合料的變形深度與混合料試件高度的比值。車轍試驗(yàn)宜按混合料現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)成型試件。瀝青混合料車轍試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)表層位動(dòng)穩(wěn)定度相對(duì)變形上面層≥2800≤10%下面層≥1000≤10%（d）水穩(wěn)定性指標(biāo)本工程瀝青混合料的水穩(wěn)定性指標(biāo)采用浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比控制，技術(shù)指標(biāo)如下表所示。瀝青混合料水穩(wěn)定性試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)表層位殘留穩(wěn)定度殘留強(qiáng)度比上面層≥85%≥80%下面層≥80%≥75%（e）瀝青混合料滲水性能要求為減少面層的水損壞，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范要求，對(duì)瀝青混合料提出了滲水性能的要求。滲水試驗(yàn)宜利用輪碾機(jī)成型的車轍試驗(yàn)試件，脫模架起進(jìn)行，滲水系數(shù)不應(yīng)大于120ml/min。（f）瀝青混凝土表面特性要求瀝青混凝土路面安全、舒適、高速及經(jīng)濟(jì)等使用功能與路面表面特性-抗滑性和平整度兩個(gè)基本指標(biāo)密切相關(guān)，橫向力系數(shù)SFC60≥50，構(gòu)造深度TD（mm）≥0.5。瀝青混凝土的平整度要求：平整度儀測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)偏差ｏ≤1.0mm；國際平整度標(biāo)準(zhǔn)IRI≤2.0（m/km）。（g）瀝青混合料壓實(shí)度：瀝青混合料的壓實(shí)度以馬歇爾密實(shí)度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，瀝青混凝土面層的壓實(shí)度大于等于96%。馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)參見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表5.3.3-1.（F）人行道鋪裝面層人行道采用互鎖磚及盲道磚鋪裝，互鎖磚及盲道磚均采用混凝土路面磚。互鎖磚長200mm，寬100mm，厚60mm，其抗壓強(qiáng)度平均最小值大于40MPa，抗壓強(qiáng)度單塊最小值大于35MPa，互鎖磚接縫不大于5mm，鋪裝完畢后采用中粗砂掃縫灌實(shí)，并灑水封縫。盲道磚長寬均為300mm，厚度為60mm，其抗折強(qiáng)度單塊平均值不小于4.0MPa，單塊最小值不小于3.2MPa。（G）石材路緣石及鑲邊石均采用花崗巖石材。路緣石頂面寬度為15cm，直線段長度為每節(jié)80cm，曲線段長度一般為每節(jié)60cm，兩節(jié)路緣石間用M10水泥砂漿擠漿安裝并勾縫，縫寬8mm，縫深3mm，鑲邊石頂面寬度為10cm，長度為每節(jié)60cm，采用對(duì)縫安裝。（H）土工格柵（a）土工格柵的材料選擇與設(shè)計(jì)參數(shù)在新建機(jī)動(dòng)車道瀝青路面與非機(jī)動(dòng)車道瀝青路面及現(xiàn)狀道路車行道瀝青路面接縫處，設(shè)置玻璃纖維格柵，用于瀝青路面裂縫的防治，其主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求，其與技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《玻璃纖維土工格柵》（GB/T21825-2008）要求。玻璃纖維格柵技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求原材料無堿玻璃纖維，堿金屬氧化物含量應(yīng)≤0.8%網(wǎng)孔形狀與尺寸矩形，孔徑宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.5～1.0倍極限抗拉強(qiáng)度≥50KN/m極限伸長率≤4%熱老化后斷裂強(qiáng)度經(jīng)170℃、1h熱處理后，其經(jīng)向和緯向拉伸斷裂強(qiáng)度應(yīng)不小于原強(qiáng)度的90%（b）土工格柵的鋪設(shè)鋪設(shè)路面的處理：在鋪設(shè)土工格柵前，應(yīng)將其實(shí)下路面清掃干凈；對(duì)于舊路面，尙需進(jìn)行外觀評(píng)定、強(qiáng)度、彎沉的測(cè)定，修復(fù)病害并整平后，方能進(jìn)行土工格柵的鋪設(shè)工作。土工格柵的鋪設(shè)：鋪設(shè)土工格柵時(shí)，應(yīng)先將一端用固定器固定，用機(jī)械和人工張緊后，用固定器固定另一端。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)保持土工格柵的平整、拉緊、不得起皺。張拉伸長率宜控制在1.0%～1.5%。固定器采用固定釘和固定鐵皮。固定釘采用優(yōu)質(zhì)水泥釘，釘長8cm；固定鐵皮采用厚1mm，邊長5cm的正方形鐵皮，要求平整不翹邊，周邊倒角處理。土工格柵的搭接：土工格柵搭接時(shí)，縱向搭接長度為15～20cm，且應(yīng)根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端部之下；橫向搭接長度為5～10cm；搭接處應(yīng)采用固定器固定。灑鋪粘層油：玻璃纖維格柵宜先鋪設(shè)固定完畢后，在灑鋪熱瀝青作為粘層油，粘層油上應(yīng)稀撒單一粒徑碎石加以保護(hù)。粘層油瀝青采用普通石油瀝青，用量為1.4kg/㎡。碎石撒布量按滿鋪面積的40%～55%，撒布后隨時(shí)之間應(yīng)互不接觸，碎石粒徑應(yīng)與其上鋪筑的瀝青混合料粒徑相匹配，如下表所示。瀝青混合料粒徑表瀝青混合料類型AC-20AC-16AC-13AC-10最大公稱粒徑（mm）191613.29.5單一粒徑（mm）13.2～169.5～13.29.5～13.24.75～9.58）施工注意事項(xiàng)A、路基施工路基施工除滿足設(shè)計(jì)要求外，還必須按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》以及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求執(zhí)行。a、注意施工前的準(zhǔn)備工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的清理，對(duì)原地面進(jìn)行表面清理，并平整壓實(shí)至規(guī)范要求。b、路基施工過程中，加強(qiáng)雨季排水措施，以免影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。c、路基的填筑應(yīng)嚴(yán)格控制填料的粒徑、壓實(shí)度和均勻性，對(duì)每一處路基均須分層攤鋪、分層均勻碾壓，一般分層壓實(shí)厚度為不大于20cm。B、路面施工a、路面基層施工要求（A）路槽工程質(zhì)量必須符合工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行基層施工，基層的施工必須遵循《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）中的相關(guān)規(guī)定。（B）水泥穩(wěn)定混合料拌和采用廠拌，水泥摻量應(yīng)比實(shí)驗(yàn)劑量增加0.5%。（C）碾壓前必須檢查控制混合料的含水量和拌和的均勻性，應(yīng)在混合料處于或略大于最佳壓實(shí)含水量的進(jìn)行碾壓，該項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石分兩層進(jìn)行施工（2×17cm），下層壓實(shí)后，表面灑水潤濕，即可施工上層。（D）松鋪厚度為壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)按試前確定。為了防止碾壓推移，在碾壓時(shí)應(yīng)自兩側(cè)壓向路中。最后應(yīng)碾壓至表面平整無明顯輪跡。（E）碾壓過程中要注意找平，填補(bǔ)處要翻松加料，重新壓實(shí)成整體，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。（F）水泥穩(wěn)定混合料從加水泥拌和到完成壓實(shí)的延遲時(shí)間（包括干拌時(shí)間在內(nèi)），不應(yīng)超過3小時(shí)。（G）碾壓成型后，必須及時(shí)灑布乳化瀝青透層養(yǎng)護(hù)。a、路面面層施工要求（A）瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于10℃時(shí)施工。（B）改性瀝青混合料通常宜在規(guī)范規(guī)定的普通瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高10℃～20℃，特殊情況由試驗(yàn)另行確定。熱拌普通瀝青混合料和改性瀝青混合料的攤鋪及碾壓時(shí)施工溫度要求見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表5.2.2-2和表5.2.2-3，同時(shí)還應(yīng)滿足表5.6.6中瀝青混合料的最低攤鋪溫度要求。（C）瀝青層的施工應(yīng)采用機(jī)械化作業(yè)。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。（D）攤鋪前應(yīng)檢查工程施工范圍內(nèi)的井蓋框、路緣石等是否已固定至要求高程，側(cè)壁是否已涂好瀝青粘層，地面是否已有保護(hù)隔離措施。（E）攤鋪應(yīng)盡可能采用全路幅攤鋪，如采用數(shù)臺(tái)機(jī)械聯(lián)合攤鋪，各機(jī)縱向相距約10～20m，縱向搭接至少10cm，以便接縫密合，攤鋪機(jī)后應(yīng)配備人員作輔助工作，及時(shí)整形。（F）鋪筑多層混合料時(shí)，上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開，縱縫至少15cm，橫縫至少1m。道路面層接縫應(yīng)削齊接平，粗?；旌狭虾吐?lián)結(jié)層允許斜接，接縫處均應(yīng)涂刷瀝青粘層，接縫表面應(yīng)燙平。c、粘層、透層、下封層的施工方法（A）粘層油：粘層油應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑，氣溫低于10℃時(shí)不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時(shí)，可以分成兩次噴灑，路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積，噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著攤鋪瀝青層，確保粘層不受污染。（B）透層油：透層油應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍干且尚未硬化時(shí)噴灑，不得在基層養(yǎng)生結(jié)束后噴灑。噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲入深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即灑布石粉或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度時(shí)，應(yīng)立即更換透層油的稠度或品種。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。（C）封層：路面結(jié)構(gòu)層的半剛性基層上設(shè)置下封層，下封層采用層鋪法瀝青表面處治法施工采用快裂PC-1乳化瀝青，瀝青表面處治的集料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等，為6mm，規(guī)格為S14，集料用量為5～8m3/1000㎡，瀝青用量為1.0kg/㎡。灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度，確保呈霧狀，與灑油管成15°～25°夾角，灑油管的高度應(yīng)使用同一地點(diǎn)接收2～3個(gè)噴嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。瀝青表面處治施工后，應(yīng)在路測(cè)另備S12（5～10mm）碎石、粗砂作為初期養(yǎng)護(hù)用料。C、土工格柵施工a、固定時(shí)不得將釘子直接釘在玻璃纖維土工格柵上；也不得用錘子直接敲擊玻璃纖維土工格柵。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或固定鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。b、環(huán)境溫度低于10℃、路面潮濕及雨天時(shí)不得施工。c、應(yīng)嚴(yán)格控制車輛的出入，在土工格柵上禁止車輛的急轉(zhuǎn)彎、急剎車和傾斜混合料，以防止對(duì)土工格柵的損壞。d、玻璃纖維對(duì)人身皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員需佩戴防護(hù)手套。D、其他施工特點(diǎn)道路的其他工程，如人行道、路緣石等，施工時(shí)須遵循相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，做到強(qiáng)度達(dá)標(biāo)、外觀整齊。9）工程質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）等相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。（2）臨淄區(qū)稷下路（晏嬰路-桓公路）改造工程①工程現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境與條件1）臨淄區(qū)稷下路（晏嬰路——桓公路）改造工程，稷下路為城市主干路，位于淄博市臨淄區(qū)，北起晏嬰路，南至桓公路，道路全長約910米，全路段翻建車行道，新建慢行一體。2）設(shè)計(jì)內(nèi)容：道路工程、雨水工程、污水工程、道路照明工程、交通信號(hào)管線工程。②技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)1道路等級(jí)城市主干路7累計(jì)當(dāng)量軸次（萬次/車道）8402設(shè)計(jì)速度（km/h）408路面結(jié)構(gòu)形式瀝青混凝土3路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限15年9機(jī)動(dòng)車道路面寬度14m4交通飽和設(shè)計(jì)年限20年10機(jī)動(dòng)車道最小凈高4.55荷載標(biāo)準(zhǔn)BZZ-10011非機(jī)動(dòng)車道及人行道最小凈高2.56交通等級(jí)中交通12抗震要求7度，0.15g主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表③工程測(cè)量標(biāo)系采用淄博城建坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。地形圖測(cè)量：本道路工程測(cè)量北起晏嬰路，南至桓公路，測(cè)繪道路長度約910m，地形圖測(cè)繪寬度110m，帶狀圖總測(cè)繪面積約為10萬㎡，測(cè)繪精度為1:1000.中心線測(cè)量：工程起點(diǎn)坐標(biāo)X=77264.970、Y=116851.507，樁號(hào)為0+000，工程終點(diǎn)坐標(biāo)X=76358.533、Y=116747.411，樁號(hào)為0+912.394.沿線30m一整樁，相交道路、出入口及地形地物變化處均進(jìn)行了高程測(cè)量，全線共計(jì)測(cè)量高程點(diǎn)41處?？v斷面測(cè)量：稷下路縱斷面測(cè)量起點(diǎn)（稷下路中心線與晏嬰路中心線交點(diǎn)）高程63.10m，終點(diǎn)桓公路北側(cè)路邊高程66.17m，縱斷面測(cè)量間距30米，沿線與相交道路、出入口及地形地物變化處均進(jìn)行了高程測(cè)量。橫斷面測(cè)量：橫斷面測(cè)量間距30米，沿線與相交道路、出入口及地形地物變化處均進(jìn)行了高程測(cè)量。④工程設(shè)計(jì)1）平面設(shè)計(jì)以稷下路現(xiàn)狀平面線形為主要依據(jù)，對(duì)中心線進(jìn)行擬合和局部修正，保證線形順暢、行駛舒適。設(shè)計(jì)起點(diǎn)為與晏嬰路交叉口，終點(diǎn)為與桓公路交叉口。由于現(xiàn)狀行道樹限制，全路段均按路段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖進(jìn)行平面布置，沿線交叉口范圍內(nèi)不做展寬處理。與各相交道路、出入口的銜接設(shè)置詳見平面設(shè)計(jì)圖。2）縱斷設(shè)計(jì)稷下路現(xiàn)狀路面南高北低，現(xiàn)狀道路平均縱坡約為3.3%，道路兩側(cè)行道樹胸徑30-50cm，用地以居住區(qū)、營業(yè)房和各類單位為主，為確保行道樹根系不受損傷及道路與周邊地塊及建筑單體的銜接，該路的縱斷面設(shè)計(jì)主要以現(xiàn)狀路面高程為依據(jù)。3）橫斷面設(shè)計(jì)A、路段道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)5.5m（慢行一體）+2m（分隔帶）+14m（機(jī)動(dòng)車道）+2m（分隔帶）+5.5m（慢行一體）。B、稷下路（晏嬰路-太公路）西側(cè)存在現(xiàn)狀花壇石路段橫斷面設(shè)計(jì)3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（分隔帶）+14m（機(jī)動(dòng)車道）+2m（分隔帶）+5.5m（慢行一體）C、稷下路（太公路-桓公路）西側(cè)存在現(xiàn)狀花壇石路段橫斷面設(shè)計(jì)3m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（分隔帶）+14m（機(jī)動(dòng)車道）+2m（分隔帶）+5.5m（慢行一體）。D、道路橫坡設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道、機(jī)非分隔帶及慢行一體路面均設(shè)計(jì)為單向直線型橫坡，機(jī)動(dòng)車道橫坡坡度為1.5%，機(jī)非分隔帶及慢行一體路面橫坡坡度為1.5%機(jī)動(dòng)車道橫坡坡向道路外側(cè)，機(jī)非分隔帶及慢行一體橫坡坡向道路內(nèi)側(cè)。E、建筑限界設(shè)計(jì)道路建筑限界為道路上凈高線和道路兩側(cè)側(cè)向凈寬邊線組成的空間界線（頂角抹角寬度為0.5米）。機(jī)動(dòng)車道最小凈高為4.5m，非機(jī)動(dòng)車道及人行道最小凈高為2.5m；道路側(cè)向凈寬邊線位于車行道以外0.25m處，道路建筑限界內(nèi)不得有任何物體侵入。4）交叉口設(shè)計(jì)全線主要道路交叉口共有三處：晏嬰路交叉口、太公路交叉口及桓公路交叉口。A、交叉口斷面設(shè)計(jì)因稷下路現(xiàn)狀行道樹限制，交叉口范圍內(nèi)無法進(jìn)行展寬處理。B、交叉口轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)交叉口機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)速度為20km/h，因現(xiàn)狀行道樹限制，與支路交叉口轉(zhuǎn)彎最小半徑設(shè)計(jì)為2米。C、交叉口視距三角形設(shè)計(jì)交叉口范圍內(nèi)直行車設(shè)計(jì)速度為40km/h，按《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》要求，其安全停車視距為40米。在交叉口視距三角形范圍內(nèi)，不得有任何高出路面0.7米的妨礙駕駛員視線的障礙物。D、交叉口豎向設(shè)計(jì)道路交叉口豎向設(shè)計(jì)采用控制網(wǎng)等高線法，具體做法及豎向高程詳見交叉口大樣圖所示。交叉口范圍內(nèi)必須設(shè)雨水口位置包括交叉口低洼處及人行橫道的上游。5）無障礙設(shè)計(jì)A、緣石坡道在整體慢行一體化交叉口（桓公路交叉口及太公路交叉口）及路段人行過街處，均采用單面緣石坡道；在晏嬰路交叉口人行過街處，采用三面坡緣石坡道。B、盲道按功能分為行進(jìn)盲道和提示盲道，盲道紋路凸出路面4毫米高，為了與相鄰鋪裝的顏色形成對(duì)比，盲道采用中黃色，塊材表面應(yīng)防滑。盲道應(yīng)連續(xù)設(shè)置，應(yīng)避開樹穴、電線桿及拉線等障礙物，并應(yīng)盡量避免與檢查井沖突。6）路基設(shè)計(jì)A、路基清理路基填筑前，應(yīng)首先對(duì)現(xiàn)狀車行道及人行道進(jìn)行全部拆除。路基用地范圍內(nèi)的地表清理；應(yīng)對(duì)路基用地范圍內(nèi)的小喬木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植，原地面井、坑洞做回填處理。應(yīng)完全清除垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?、草皮、淤泥、農(nóng)作物的根系和表土，直至原狀未擾動(dòng)地質(zhì)結(jié)構(gòu)層；對(duì)可用于綠化的地標(biāo)耕植土應(yīng)集中堆放，以便以后利用。應(yīng)將路基范圍內(nèi)舊涵洞、水池等磚混砌體拆除，對(duì)路基范圍內(nèi)硬化路面做挖除處理。B、路基強(qiáng)度土基回彈模量根據(jù)根據(jù)以往實(shí)體工程檢測(cè)資料及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)取值，機(jī)動(dòng)車道下土基回彈模量E0≥35Mpa，慢行一體路面下土基回彈模量≥25Mpa。路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=204.7（0.01mm）。C、路基填料a、填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。b、路堤填料：不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。c、最終形成的路基斷面填料強(qiáng)度要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。D、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度路基填筑應(yīng)先清除地表雜土，地基表面碾壓密實(shí)，路基填筑應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑小于150mm；路面結(jié)構(gòu)底面以下80cm作為路床部分，采用細(xì)粒土填筑，填料最大粒徑應(yīng)小于100mm；填料壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓壓密，每層松鋪厚度不宜大于30cm；填料強(qiáng)度及壓實(shí)度要求應(yīng)符合下表要求：路基填料強(qiáng)度、壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)和最大粒徑表項(xiàng)目分類路床以下深度（cm）填料最大粒徑（cm）填料最小度（CBR）（%）壓實(shí)度（%）（重型擊實(shí)）機(jī)動(dòng)車道慢行一體機(jī)動(dòng)車道慢行一體填方路基上路床0～3010085≥95≥92下路床30～8010053≥95≥92上路堤80～15013043≥93≥91下路堤＞15015032≥92≥900～30———≥95≥9230～80———≥93—路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致；當(dāng)采用細(xì)粒土作填料時(shí)，土的壓實(shí)含水率應(yīng)控制在最佳含水率±2%范圍內(nèi)。E、挖方路段路床處理機(jī)動(dòng)車道路槽開挖后采用20cm厚石灰土（含灰量8%）進(jìn)行路基加強(qiáng)處理。慢行一體路槽開挖后采用15cm厚石灰土（含灰量8%）進(jìn)行路基加強(qiáng)處理。F、特殊部位的路基回填與壓實(shí)a、溝槽回填與壓實(shí)（進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)部分的加固見地下管線加固設(shè)計(jì)）。管道溝槽壓實(shí)度要求應(yīng)滿足路基回填壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，管道溝槽底至管頂50cm范圍內(nèi)采用滲水性較好、容易密實(shí)的砂、礫等填料回填，填料最大粒徑不大于50mm；當(dāng)回填土含水量較高，難以達(dá)到壓實(shí)度要求，可采用10%石灰土或加灰泥進(jìn)行處治。b、管道檢查井、雨水口周邊回填管道檢查井周邊回填壓實(shí)度要求應(yīng)滿足路基回填壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，回填材料應(yīng)采用滲水性好、容易密實(shí)的砂、礫、石屑等材料，當(dāng)空間狹小，回填材料不宜夯實(shí)時(shí)，亦可以采用10%加灰泥進(jìn)行回填。同時(shí)管道檢查井周邊應(yīng)按照《檢查井加固大樣圖》要求進(jìn)行加固處理。7）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本道路路面為翻建瀝青路面，順接晏嬰路、太公路及桓公路現(xiàn)狀車行道邊，并在相接處進(jìn)行路面搭接處理。A、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本工程瀝青路面設(shè)計(jì)以雙輪單軸載100KN（BZZ-100）為標(biāo)準(zhǔn)，路面設(shè)計(jì)使用年限為15年。設(shè)計(jì)交通等級(jí)為中交通等級(jí)。B、路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)本工程路面設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量軸次為840萬次/車道。瀝青路面按部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）規(guī)定的理論方法設(shè)計(jì)；瀝青路面結(jié)構(gòu)采用“公路路面設(shè)計(jì)程序系統(tǒng)HPDS2011”分析計(jì)算。路面各結(jié)構(gòu)層及路基頂面驗(yàn)收彎沉值材料名稱路基石灰土（12%）水泥穩(wěn)定碎石AC-20CAC-13C改性瀝青厚度（cm）—183464彎沉值（0.01mm）204.7143.728.324.522.2a、機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)如下新建機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)4cm厚改性瀝青面層（AC-13C）快裂灑布型乳化瀝青粘層油PC-3（0.4L/㎡）6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20C）快裂灑布型乳化瀝青粘層油PC-3（0.4L/㎡）乳化瀝青下封層（PC-11.0kg/㎡）乳化瀝青透層（PC-21.1L/㎡）17cm厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%，4.0Mpa）17cm厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%，4.0Mpa）18cm厚石灰土（石灰含量12%，0.8Mpa）注：水泥穩(wěn)定碎石層的水泥含量僅為預(yù)算參考，實(shí)際水泥含量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。b、非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)如下：新建非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)2.5cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-10C）快裂灑布型乳化瀝青粘層油PC-3（0.4L/㎡）4.5cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-16C）快裂灑布型乳化瀝青粘層油PC-3（0.4L/㎡）乳化瀝青透層（PC-21.1L/㎡）17cm厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量4.5%，3.0Mpa）16cm厚石灰土（石灰含量12%，0.8Mpa）注：水泥穩(wěn)定碎石層的水泥含量僅為預(yù)算參考，實(shí)際水泥含量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。c、人行道鋪裝路面結(jié)構(gòu)如下：新建人行道路面結(jié)構(gòu)6cm厚互鎖磚或盲道磚（10×20cm）3cm厚M10干硬性水泥砂漿15cm厚C15水泥混凝土16cm厚石灰土（石灰含量12%，0.8Mpa）d、分隔帶路面結(jié)構(gòu)如下：新建分隔帶路面結(jié)構(gòu)6cm厚10×20透水磚10cm厚砂礫C、其他細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)a、管線加固設(shè)計(jì)為了保障管線及道路安全，設(shè)計(jì)對(duì)于距路床20cm及其以上管線進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)管線頂位于12%石灰土范圍內(nèi)時(shí)，設(shè)計(jì)采用C20混凝土包封加固，保護(hù)混凝土頂與一層水穩(wěn)頂平；當(dāng)管線頂位于一層水穩(wěn)時(shí)，設(shè)計(jì)采用C20混凝土進(jìn)行包封加固，保護(hù)混凝土頂與一層水穩(wěn)頂平，另外還需在二層水穩(wěn)內(nèi)設(shè)置鋼筋混凝土保護(hù)層，保障管線及路面結(jié)構(gòu)的安全。b、檢查井加固設(shè)計(jì)為了保障路面范圍內(nèi)檢查井的安全可靠，防止檢查井周邊出現(xiàn)不均勻沉陷，設(shè)計(jì)對(duì)檢查井及周邊回填采取如下加固措施：采用重型球墨鑄鐵井蓋及支座。井蓋必須為“防盜竊、防墜落、防移位”的“三防”井蓋，防墜落網(wǎng)承重能力不小于100kg，防墜網(wǎng)的掛鉤不小于6個(gè)，掛鉤的金屬不得外露