2023年繪圖實訓(xùn)報告總結(jié)(大全4篇)

第頁共頁2023年繪圖實訓(xùn)報告總結(jié)(大全4篇)繪圖實訓(xùn)報告總結(jié)篇一實習(xí)生姓名陳xx實習(xí)崗位繪圖員實習(xí)單位xx市艾奕康咨詢現(xiàn)場指導(dǎo)人吳xx道路改擴(kuò)建道路改擴(kuò)建已經(jīng)成為當(dāng)前乃至今后較長時期我國道路建立的重點(diǎn)，目前國內(nèi)對于道路的改擴(kuò)建工程設(shè)計還在理論完善中，暫時還沒有制定專門的標(biāo)準(zhǔn)，同時也在不斷吸收國外美，英，德，日，韓等道路開展比擬完善的國家的先進(jìn)經(jīng)歷。道路改擴(kuò)建工程的定義:是在原有道路的根底上進(jìn)步道路的等級和抵抗荷載的強(qiáng)度而進(jìn)展的改擴(kuò)建工程。分為道路幾何線形和構(gòu)造的改擴(kuò)建工程，一般需要對原有路基路面進(jìn)展加寬，及對道路平縱線形進(jìn)展改善或____；或需要對原有構(gòu)造層進(jìn)展補(bǔ)強(qiáng)或廢棄原有構(gòu)造層進(jìn)展改建。道路改擴(kuò)建工程按其工作性質(zhì)說屬于道路養(yǎng)護(hù)管理的范疇，但與常規(guī)的道路養(yǎng)護(hù)管理工作還是有著較明顯的區(qū)別，養(yǎng)護(hù)工程的根據(jù)就是道路的原始設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計效勞程度；道路改擴(kuò)建的目的在于進(jìn)步原有道路的技術(shù)等級，屬于對原有道路進(jìn)展改善進(jìn)步的范疇，其原那么應(yīng)符合高于原道路等級的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展。注意從設(shè)計和施工等方面看，養(yǎng)護(hù)中的大修工程與改擴(kuò)建工程具有極大的相似性，他們的區(qū)別也是相對的。由于道路的改擴(kuò)建工程是在原有道路的根底上進(jìn)展的建立工程，不可防止地與原有道路條發(fā)生種種聯(lián)絡(luò)，因此與新建道路相比還是有以下特點(diǎn):1與原有道路條和根底親密相關(guān)，所謂相關(guān)指施工組織管理等2需要考慮施工期間不中斷交通，需進(jìn)展工程交通組織設(shè)計，并作出最合理的交通組織安排。需要考慮原有道路的利用價值(按理論經(jīng)歷分析^p一般道路改擴(kuò)建工程對原有道路的利用率大約為60%-70%)。所以改擴(kuò)建工程對于新建道路說各方面的難度會更多改擴(kuò)建道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確實定要以現(xiàn)有道路的幾何線形為根底，遵照利用與改造相結(jié)合的原那么，合理充分地利用現(xiàn)有的道路資，而不應(yīng)追求高指標(biāo)，對一些次要的指標(biāo)宜放松控制(見道路指標(biāo)運(yùn)用總表)，利用原有路段時經(jīng)論證部分路段可維持原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，____路段那么應(yīng)按新建道路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，所以在決定道路改擴(kuò)建方案時，應(yīng)結(jié)合各路段的實際情況，進(jìn)展反復(fù)地技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和比擬，對所有的超標(biāo)設(shè)計必須以一定的方式加以論證并備有論證說明。道路改擴(kuò)建工程平面設(shè)計:是在既有的道路的前提下進(jìn)展的，其大的設(shè)計原那么是在滿足相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)充分考慮利用原有道路，以減少征地和路基土方工程量。對原有道路沿線地質(zhì)狀況進(jìn)展充分調(diào)查，以決定改擴(kuò)建工程的拓展方式；對平縱組合不當(dāng)?shù)穆范卧O(shè)計調(diào)整，平面線形的布設(shè)對道路改擴(kuò)建說尤為重要。在詳細(xì)施行時，要做到統(tǒng)籌兼顧，必要時改變平面線形走向或廢棄部分道路，以獲得教完美的效果，另外在平面線形設(shè)計時，還應(yīng)充分考慮道路沿線建筑，規(guī)劃等情況。對舊路平面線形的改善，當(dāng)增加工程量不大，而又能顯著進(jìn)步舊路標(biāo)準(zhǔn)時，那么應(yīng)以進(jìn)步為主，當(dāng)增加工程量過多，而又對進(jìn)步舊道路形標(biāo)準(zhǔn)不顯著時，那么以利用為主。另外在改擴(kuò)建道路的選線上，應(yīng)防止兩種極端的做法：其一是不對舊道路形進(jìn)展綜合分析^p，照搬工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，只要是不滿足改擴(kuò)建等級要求的就進(jìn)展改善，其結(jié)果是付出不必要的經(jīng)濟(jì)代價。其二是不想增加改擴(kuò)建道路的工程造價，完全采用舊路，而不管技術(shù)上是否可行。綜上所述，在詳細(xì)決定被改擴(kuò)建道路的取舍時，應(yīng)兼顧改擴(kuò)建工程的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性兩個方面，一般應(yīng)綜合考慮以下問題：1改擴(kuò)建道路總體上應(yīng)可以滿足等級道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，條允許時，其曲線半徑應(yīng)大于“一般最小半徑”，當(dāng)條受限制時，應(yīng)設(shè)法滿足“極限最小半徑”2為了控制工程造價，減少征占耕地和拆遷建筑物的數(shù)量，在根本滿足行駛要求的前提下，應(yīng)盡量利用舊路應(yīng)與道路沿線的村鎮(zhèn)和農(nóng)田，水利規(guī)劃結(jié)合起4應(yīng)考慮道路在本地區(qū)路網(wǎng)中的重要性和開展前景，對占據(jù)重要地位和今后仍可能進(jìn)步等級的道路，應(yīng)盡可能采用較高的技術(shù)指標(biāo)，否那么，可取低值道路改擴(kuò)建工程縱斷面設(shè)計，就是要處理好縱斷面上兩條線的關(guān)系：一條是原有道路設(shè)計線，另一條是道路改擴(kuò)建立計線〔根據(jù)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)進(jìn)展〕。改建道路縱段面調(diào)整對道路的視距，行車，街道排水影響較大，同時也是改擴(kuò)建工程的一項重要工作，平縱橫相輔相成，如在不顯著增加工程的前提下，盡量采用較高標(biāo)準(zhǔn)，但也不能過分強(qiáng)調(diào)縱坡平緩，線形順直，在縱坡設(shè)計中采用大填大挖割線設(shè)計，而使原有較好的路基遭到破壞。為了保證新路面的正常使用，應(yīng)將老的水泥混凝土路面或基層破碎掉并重碾壓實，壓實后原水泥混凝土路面的外表要降低4-8。道路改建最應(yīng)該注意的問題是地理環(huán)境與水條。繪圖實訓(xùn)報告總結(jié)篇二轉(zhuǎn)眼間，實習(xí)期即將完畢。停下腳步，回首此程，收獲還是很多，也讓我成熟了不少了。現(xiàn)總結(jié)此過程的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，查漏補(bǔ)缺。20xx年3月23日，我來到了云南昆明實習(xí)，所在的部門是公司的工程部，現(xiàn)所承接的工程工程是云南省博物館新館建立工程中的外墻建立工程，也就做外墻的施工。雖然說我的專業(yè)是建筑設(shè)計，但施工技術(shù)也是一個設(shè)計師及建筑師不可缺少的的知識，當(dāng)時就是抱著這個想法，同時也覺得博物館工程是也一個很難得的學(xué)習(xí)時機(jī)，來到這個遙遠(yuǎn)而生疏的成市來挑戰(zhàn)自己。一開場來，還是不適應(yīng)這里的氣候的，海拔高，又枯燥，還遇到剛好降溫的那陣子，讓我一上來就感冒了，雖然感冒，但出來實習(xí)不比在家里，不能像在家里那樣耍嬌氣，該工作還是得堅持去工作。作為一個實習(xí)生，已開場工作還是很多不懂的，而我的專業(yè)是設(shè)計，來到這里卻是要開場接觸實際的施工技術(shù)，更是很多不懂，經(jīng)常有措手不及的感覺。還好，公司的人都很好，而且老板和副總是老鄉(xiāng)，因此還是很受照顧的，也教了我很多東西。我始終記著蘋果的傳創(chuàng)始人——喬布斯說的一句名言"stayhungrystayfoolish"——"求知假設(shè)饑，虛心假設(shè)愚"，始終保持一顆虛心的心去學(xué)東西，才能學(xué)到更多的東西，更扎實的根底。只有虛心了，禮貌了，人家才會教你東西。因為沒人會喜歡去教一個輕狂的'人。尊重別人，無論對方是什么出生和從事什么行業(yè)，都是平等的。時間觀念是一個很重要的東西，特別是在工作中，上下班時間需要嚴(yán)格要求自己去遵守。下班時間可以推延，但上班時間一定要準(zhǔn)時。時間觀念不強(qiáng)，老板和上司是很不喜歡。當(dāng)然，也包括在工作中，對于該完成的工作，一定要準(zhǔn)時完成，不可拖延。拖延的后果不止是自己完成不了工作，也會影響到其他整個團(tuán)隊的工作進(jìn)度。同時，也是要求自己和提升自己不可或缺的，比方給了自己一個目的或者是方案，那就一定要用盡全力把目的完成，而時間的拖延和中途中斷都可以說是自己的時間觀的低弱。經(jīng)過此次的實習(xí)鍛煉，把我的細(xì)心和責(zé)任心又進(jìn)步了一個層次。一開場來到這里，我的工作首先是繪圖員，由于我學(xué)的是設(shè)計，cad繪圖比擬順手。繪圖中，對于圖中的數(shù)據(jù)，是需要細(xì)心，不可出錯，因為一個數(shù)據(jù)的小過失可能就會造成施工部件的誤差，假如是大批量進(jìn)貨，那么，損失可想而知。漸漸的，我開場承受工程資料的工作，這工作不難，卻又是一個需要細(xì)心的活兒，從資料的制作，修改，呈交，收到回復(fù)，以及最后的存檔，需要自己用心去跟進(jìn)，記錄。雖說我還是很負(fù)責(zé)的去做好每一件事，但我還是出了個過失，那次，需要我烤一個文檔給設(shè)計單位，我錯把一個之前的文檔烤了過去，差點(diǎn)惹了很大的費(fèi)事，那次讓我深深記得，也提醒我需要再細(xì)心更細(xì)心一點(diǎn)。每當(dāng)承受某個任務(wù)的時候，都需要自己去負(fù)責(zé)到底，不可敷衍了事，因為會造成幾個后果，一是事情做不好；二是可能會給公司造成費(fèi)事；三是沒能要求好自己，提升不了自己。是自己該完成的事情，就要做它，需要把它變成自己的一個做事的原那么。之前，我是沒怎么想到會來到施工現(xiàn)場，并且呆這么久。其實感覺還是不錯的，經(jīng)常帶著平安帽上去施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)，看到實際的施工有時比僅僅看圖紙要強(qiáng)。有時我跟著上去平安巡檢；有時自己上去，去看看我們公司的工人在做些什么，人是否都到來了，在哪個工作面施工；有時有任務(wù)，上去測量一些數(shù)據(jù)，趴到腳手架上面，一開場覺得挺恐懼的，真正感覺到工人們的工作的辛苦和危險，經(jīng)常一身泥灰下了，自己也"變成"一個工人了。小結(jié)一點(diǎn)，生活總是多意外，意想不到的事情很多。繪圖實訓(xùn)報告總結(jié)篇三20xx年xx月1日—20xx年xx月31日陳xx繪圖員xx市艾奕康咨詢吳xx道路改擴(kuò)建道路改擴(kuò)建已經(jīng)成為當(dāng)前乃至今后較長時期我國道路建立的重點(diǎn)，目前國內(nèi)對于道路的改擴(kuò)建工程設(shè)計還在理論完善中，暫時還沒有制定專門的標(biāo)準(zhǔn)，同時也在不斷吸收國外美，英，德，日，韓等道路開展比擬完善的國家的先進(jìn)經(jīng)歷。道路改擴(kuò)建工程的定義：是在原有道路的根底上進(jìn)步道路的等級和抵抗荷載的強(qiáng)度而進(jìn)展的改擴(kuò)建工程。分為道路幾何線形和構(gòu)造的改擴(kuò)建工程，一般需要對原有路基路面進(jìn)展加寬，及對道路平縱線形進(jìn)展改善或____；或需要對原有構(gòu)造層進(jìn)展補(bǔ)強(qiáng)或廢棄原有構(gòu)造層進(jìn)展改建。道路改擴(kuò)建工程按其工作性質(zhì)來說屬于道路養(yǎng)護(hù)管理的范疇，但與常規(guī)的道路養(yǎng)護(hù)管理工作還是有著較明顯的區(qū)別，養(yǎng)護(hù)工程的根據(jù)就是道路的原始設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計效勞程度；道路改擴(kuò)建的目的在于進(jìn)步原有道路的技術(shù)等級，屬于對原有道路進(jìn)展改善進(jìn)步的范疇，其原那么應(yīng)符合高于原道路等級的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展。注意從設(shè)計和施工等方面看，養(yǎng)護(hù)中的大修工程與改擴(kuò)建工程具有極大的相似性，他們的區(qū)別也是相對的。由于道路的改擴(kuò)建工程是在原有道路的根底上進(jìn)展的建立工程，不可防止地與原有道路條件發(fā)生種種聯(lián)絡(luò)，因此與新建道路相比還是有以下特點(diǎn)：1、與原有道路條件和根底親密相關(guān)，所謂相關(guān)指施工組織管理等2、需要考慮施工期間不中斷交通，需進(jìn)展工程交通組織設(shè)計，并作出最合理的交通組織安排。3、需要考慮原有道路的利用價值〔按理論經(jīng)歷分析^p一般道路改擴(kuò)建工程對原有道路的利用率大約為60%—70%〕。所以改擴(kuò)建工程對于新建道路來說各方面的難度會更多改擴(kuò)建道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確實定要以現(xiàn)有道路的幾何線形為根底，遵照利用與改造相結(jié)合的原那么，合理充分地利用現(xiàn)有的道路資，而不應(yīng)追求高指標(biāo)，對一些次要的指標(biāo)宜放松控制〔見道路指標(biāo)運(yùn)用總表〕，利用原有路段時經(jīng)論證部分路段可維持原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，____路段那么應(yīng)按新建道路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，所以在決定道路改擴(kuò)建方案時，應(yīng)結(jié)合各路段的實際情況，進(jìn)展反復(fù)地技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和比擬，對所有的超標(biāo)設(shè)計必須以一定的方式加以論證并備有論證說明。道路改擴(kuò)建工程平面設(shè)計：是在既有的道路的前提下進(jìn)展的，其大的設(shè)計原那么是在滿足相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)充分考慮利用原有道路，以減少征地和路基土方工程量。對原有道路沿線地質(zhì)狀況進(jìn)展充分調(diào)查，以決定改擴(kuò)建工程的拓展方式；對平縱組合不當(dāng)?shù)穆范卧O(shè)計調(diào)整，平面線形的布設(shè)對道路改擴(kuò)建來說尤為重要。在詳細(xì)施行時，要做到統(tǒng)籌兼顧，必要時改變平面線形走向或廢棄部分道路，以獲得教完美的效果，另外在平面線形設(shè)計時，還應(yīng)充分考慮道路沿線建筑，規(guī)劃等情況。對舊路平面線形的改善，當(dāng)增加工程量不大，而又能顯著進(jìn)步舊路標(biāo)準(zhǔn)時，那么應(yīng)以進(jìn)步為主，當(dāng)增加工程量過多，而又對進(jìn)步舊道路形標(biāo)準(zhǔn)不顯著時，那么以利用為主。另外在改擴(kuò)建道路的選線上，應(yīng)防止兩種極端的做法：其一是不對舊道路形進(jìn)展綜合分析^p，照搬工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，只要是不滿足改擴(kuò)建等級要求的就進(jìn)展改善，其結(jié)果是付出不必要的經(jīng)濟(jì)代價。其二是不想增加改擴(kuò)建道路的工程造價，完全采用舊路，而不管技術(shù)上是否可行。綜上所述，在詳細(xì)決定被改擴(kuò)建道路的取舍時，應(yīng)兼顧改擴(kuò)建工程的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性兩個方面，一般應(yīng)綜合考慮以下問題：1、改擴(kuò)建道路總體上應(yīng)可以滿足等級道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，條件允許時，其曲線半徑應(yīng)大于“一般最小半徑”，當(dāng)條件受限制時，應(yīng)設(shè)法滿足“極限最小半徑”2、為了控制工程造價，減少征占耕地和拆遷建筑物的數(shù)量，在根本滿足行駛要求的前提下，應(yīng)盡量利用舊路3、應(yīng)與道路沿線的村鎮(zhèn)和農(nóng)田，水利規(guī)劃結(jié)合起來4、應(yīng)考慮道路在本地區(qū)路網(wǎng)中的重要性和開展前景，對占據(jù)重要地位和今后仍可能進(jìn)步等級的道路，應(yīng)盡可能采用較高的技術(shù)指標(biāo)，否那么，可取低值道路改擴(kuò)建工程縱斷面設(shè)計，就是要處理好縱斷面上兩條線的關(guān)系：一條是原有道路設(shè)計線，另一條是道路改擴(kuò)建立計線〔根據(jù)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)進(jìn)展〕。改建道路縱段面調(diào)整對道路的視距，行車，街道排水影響較大，同時也是改擴(kuò)建工程的一項重要工作，平縱橫相輔相成，如在不顯著增加工程的前提下，盡量采用較高標(biāo)準(zhǔn)，但也不能過分強(qiáng)調(diào)縱坡平緩，線形順直，在縱坡設(shè)計中采用大填大挖割線設(shè)計，而使原有較好的路基遭到破壞。繪圖實訓(xùn)報告總結(jié)篇四20xx年xx月1日—20xx年xx月31日陳xx繪圖員xx市艾奕康咨詢吳xx道路改擴(kuò)建道路改擴(kuò)建已經(jīng)成為當(dāng)前乃至今后較長時期我國道路建立的重點(diǎn)，目前國內(nèi)對于道路的改擴(kuò)建工程設(shè)計還在理論完善中，暫時還沒有制定專門的標(biāo)準(zhǔn)，同時也在不斷吸收國外美，英，德，日，韓等道路開展比擬完善的國家的先進(jìn)經(jīng)歷。道路改擴(kuò)建工程的定義:是在原有道路的根底上進(jìn)步道路的等級和抵抗荷載的強(qiáng)度而進(jìn)展的改擴(kuò)建工程。分為道路幾何線形和構(gòu)造的改擴(kuò)建工程，一般需要對原有路基路面進(jìn)展加寬，及對道路平縱線形進(jìn)展改善或____；或需要對原有構(gòu)造層進(jìn)展補(bǔ)強(qiáng)或廢棄原有構(gòu)造層進(jìn)展改建。道路改擴(kuò)建工程按其工作性質(zhì)來說屬于道路養(yǎng)護(hù)管理的范疇，但與常規(guī)的道路養(yǎng)護(hù)管理工作還是有著較明顯的區(qū)別，養(yǎng)護(hù)工程的根據(jù)就是道路的原始設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計效勞程度；道路改擴(kuò)建的目的在于進(jìn)步原有道路的技術(shù)等級，屬于對原有道路進(jìn)展改善進(jìn)步的范疇，其原那么應(yīng)符合高于原道路等級的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展。注意從設(shè)計和施工等方面看，養(yǎng)護(hù)中的大修工程與改擴(kuò)建工程具有極大的相似性，他們的區(qū)別也是相對的。由于道路的改擴(kuò)建工程是在原有道路的根底上進(jìn)展的建立工程，不可防止地與原有道路條件發(fā)生種種聯(lián)絡(luò)，因此與新建道路相比還是有以下特點(diǎn):1.與原有道路條件和根底親密相關(guān)，所謂相關(guān)指施工組織管理等2.需要考慮施工期間不中斷交通，需進(jìn)展工程交通組織設(shè)計，并作出最合理的交通組織安排。3.需要考慮原有道路的利用價值(按理論經(jīng)歷分析^p一般道路改擴(kuò)建工程對原有道路的利用率大約為60%-70%)。所以改擴(kuò)建工程對于新建道路來說各方面的難度會更多改擴(kuò)建道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確實定要以現(xiàn)有道路的幾何線形為根底，遵照利用與改造相結(jié)合的原那么，合理充分地利用現(xiàn)有的道路資，而不應(yīng)追求高指標(biāo)，對一些次要的指標(biāo)宜放松控制(見道路指標(biāo)運(yùn)用總表)，利用原有路段時經(jīng)論證部分路段可維持原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，____路段那么應(yīng)按新建道路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，所以在決定道路改擴(kuò)建方案時，應(yīng)結(jié)合各路段的實際情況，進(jìn)展反復(fù)地技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和比擬，對所有的超標(biāo)設(shè)計必須以一定的方式加以論證并備有論證說明。道路改擴(kuò)建工程平面設(shè)計:是在既有的道路的前提下進(jìn)展的，其大的設(shè)計原那么是在滿足相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)充分考慮利用原有道路，以減少征地和路基土方工程量。對原有道路沿線地質(zhì)狀況進(jìn)展充分調(diào)查，以決定改擴(kuò)建工程的拓展方式；對平縱組合不當(dāng)?shù)穆范卧O(shè)計調(diào)整，平面線形的布設(shè)對道路改擴(kuò)建來說尤為重要。在詳細(xì)施行時，要做到統(tǒng)籌兼顧，必要時改變平面線形走向或廢棄部分道路，以獲得教完美的效果，另外在平面線形設(shè)計時，還應(yīng)充分考慮道路沿線建筑，規(guī)劃等情況。對舊路平面線形的改善，當(dāng)增加工程量不大，而又能顯著進(jìn)步舊路標(biāo)準(zhǔn)時，那么應(yīng)以進(jìn)步為主，當(dāng)增加工程量過多，而又對進(jìn)步舊道路形標(biāo)準(zhǔn)不顯著時，那么以利用為主。另外在