物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計

物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計物料搬運(yùn)系統(tǒng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計案例12章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計3

物料搬運(yùn)（MaterialHandling）是物流系統(tǒng)中承上啟下的重要環(huán)節(jié)。在物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的前后或同一環(huán)節(jié)的不同活動之間都有裝卸搬運(yùn)活動的發(fā)生。裝卸搬運(yùn)是物流系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，它由物料裝卸和物料搬運(yùn)兩個主要部分組成。這兩部分又密不可分，在流通領(lǐng)域常把裝卸搬運(yùn)活動叫做“貨物裝卸”，而在生產(chǎn)領(lǐng)域則把這種活動叫做“物料搬運(yùn)”。在本章中使用“物料搬運(yùn)”一詞概括物料的裝卸搬運(yùn)活動。12章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計412.1物料搬運(yùn)系統(tǒng)概述

一、物料搬運(yùn)系統(tǒng)的內(nèi)涵

物料搬運(yùn)系統(tǒng)是指一系列的相關(guān)設(shè)備和裝置，用于一個過程或邏輯動作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理地將物料進(jìn)行移動、儲存或控制。物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)備、容器性質(zhì)取決于物料的特性和流動的種類，每一系統(tǒng)都是經(jīng)過專門設(shè)計、服務(wù)于特定物流系統(tǒng)環(huán)境和規(guī)定的物料。物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計要求合理、高效、柔性和能夠快速裝換，以適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)品生產(chǎn)周期短、產(chǎn)品變化快的新特點(diǎn)5

二、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)提高倉儲的有效容積過道空間最小化減少貨物的處理時間創(chuàng)造有效的工作條件減少人工作業(yè)改進(jìn)物流服務(wù)降低成本612.2物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法料搬運(yùn)系統(tǒng)分析（SystemHandlingAnalysisi，SHA）是理查德·繆瑟提出的一種系統(tǒng)分析方法，適用于一切物料搬運(yùn)項目。SHA方法包括一種解決問題的方法，一系列依次進(jìn)行的步驟和一整套關(guān)于記錄、評定等級和圖表化的圖例符號。SHA是一個系統(tǒng)化、條理化、合乎邏輯順序、對任何物料搬運(yùn)項目都適用的方法。這是和SLP（SystematicLayoutPlanning，系統(tǒng)布置設(shè)計）相似的系統(tǒng)分析和設(shè)計方法。712.2.1SHA的分析過程Ⅰ：外部銜接，確定位置。搞清對象系統(tǒng)（工廠）物料的輸入、輸出及頻率等。使內(nèi)外銜接能夠相互協(xié)調(diào)，以利于確定設(shè)施的具體布置地點(diǎn)。這里設(shè)施可以是設(shè)備作業(yè)單位、活動區(qū)域等。

Ⅱ：總體搬運(yùn)方案與總體趨化設(shè)計。制定布置區(qū)域的基本物流模式、作業(yè)單位、部門或區(qū)域的相互關(guān)系及外形，制定區(qū)域間物料搬運(yùn)方案，確定移動系統(tǒng)、設(shè)備型號、運(yùn)輸單元或容器。

Ⅲ：詳細(xì)搬運(yùn)方案與詳細(xì)布置設(shè)計。確定每臺機(jī)器、設(shè)備、通道、倉庫或服務(wù)設(shè)計的位置；確定各工作地點(diǎn)之間的移動系統(tǒng)、設(shè)備和容器，以及對每項移動的分析，完成詳細(xì)的物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計。

Ⅳ：實(shí)施、施工安裝及生產(chǎn)運(yùn)行。8圖12-1物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析過程

的知識與理解

⒌

物料搬運(yùn)方法

⒉

布置

主要輸入數(shù)據(jù)P、Q、R、S、T

1．物料的分類

3．移動的分析

4．移動的圖表化

6．初步搬運(yùn)方案

7．修改和限制

8．各項需求計算

多種搬運(yùn)方案X、Y、Z

9．方案的評價

選定搬運(yùn)方案

I．外部銜接

II．總體搬運(yùn)方案

III．詳細(xì)搬運(yùn)設(shè)計

IV．方案實(shí)施

物料搬運(yùn)分析1．物料

2．移動

3．方法

基本內(nèi)容

模式

時間

階段

程

序

物料的分類：按照物料的物理特性、數(shù)量、頻率和控制特征加以分類。工廠布置：物料的移動必須就現(xiàn)有或計劃中的工廠布置方案加以分析，故應(yīng)設(shè)定一個工廠的布置方案。物料移動分析：針對布置方案中每一物料的每一流程的數(shù)量、路徑、型式加以分析。物料移動的可視化：對上述物料移動的流動強(qiáng)度、距離加以具體化的圖形表示，如操作流程圖、流程程序圖、多項產(chǎn)品程序圖或從至圖上加注或圖示流動強(qiáng)度及距離等。物料搬運(yùn)方法的知識與了解：搬運(yùn)設(shè)備的了解和資料收集以作為分析搬運(yùn)方法的基礎(chǔ)。初步的搬運(yùn)計劃：在物料分類、分析物料的移動和了解搬運(yùn)方法的知識后，即應(yīng)對物料搬運(yùn)計劃做一基本的決策，尋找物料可行的若干搬運(yùn)計劃。搬運(yùn)方案修正與調(diào)整：配合設(shè)備需要、實(shí)體限制，針對布置方案或設(shè)備設(shè)計做一修正與調(diào)整，以作為方案選擇的基礎(chǔ)。設(shè)備、人力成本的計算：針對各個方案計算出設(shè)備所需的投資與操作成本，作為選擇的依據(jù)。各搬運(yùn)計劃的評估與方案選擇：就各個搬運(yùn)計劃的可行性大小、經(jīng)濟(jì)合理及將來擴(kuò)充等因素評估搬運(yùn)計劃及選定設(shè)計方案。物料的品種（product）、數(shù)量（quantity）、路徑（routing）、支持服務(wù)（support）、流程(timing)等資料。一、分析程序

11

二、SHA的圖例符號在SHA中，除了各個區(qū)域、物料和物流量用的符號外，還有一些字母符號用于搬運(yùn)路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元。路線系統(tǒng)的代號包括直接系統(tǒng)和間接系統(tǒng)：D——直接型路線系統(tǒng)；K——渠道型路線系統(tǒng)；G——中心型路線系統(tǒng)。12圖12-2物料搬運(yùn)符號

13圖12-2物料搬運(yùn)符號（續(xù)）

14三、SLP與SHA的結(jié)合SLP+SHA的相互關(guān)系

1）二者具有共同的目標(biāo)，其出發(fā)點(diǎn)都是力求物流合理化

SLP重點(diǎn)在于空間的合理規(guī)劃，使得物流路線最短，在布置時位置合理，盡可能減少物流路線的交叉、迂回、往復(fù)現(xiàn)象。

SHA重點(diǎn)在于搬運(yùn)方法和手段的合理化，即根據(jù)所搬運(yùn)物料的物理特征、數(shù)量以及搬運(yùn)距離、速度頻率等，確定合理搬運(yùn)方法，選定合理的搬運(yùn)設(shè)備，使搬運(yùn)系統(tǒng)的綜合指標(biāo)達(dá)到最優(yōu)。2）SLP和SHA具有相互制約、相輔相成的關(guān)系良好的設(shè)施布局和合理的物料搬運(yùn)系統(tǒng)相結(jié)合才能保證物流合理化的實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)行設(shè)施布置設(shè)計時，必須同時考慮到物料搬運(yùn)系統(tǒng)的要求，如采用傳送帶作為主要物料搬運(yùn)手段，則各種設(shè)施應(yīng)該按傳送帶的走向呈直線分布；如采用叉車，則應(yīng)考慮有適當(dāng)?shù)耐ǖ篮妥鳂I(yè)空間。15三、SLP與SHA的結(jié)合SLP和SHA相結(jié)合進(jìn)行SLP時，盡量考慮到SHA的需要①采用連續(xù)輸送或搬運(yùn)輸送；②采用傳送帶、叉車或是其它起重運(yùn)輸機(jī)械；③作為物流緩沖環(huán)節(jié)的臨時儲存、中間倉庫的數(shù)量和規(guī)模；④進(jìn)料以及產(chǎn)品包裝、存放的場所；⑤廢棄物的排除方法。SLP和SHA相互進(jìn)行、相互補(bǔ)充

SLP是SHA的前提，進(jìn)行SLP設(shè)計時為SHA留出必要的空間，并且進(jìn)行SHA設(shè)計后可對SLP進(jìn)行必要的修正與補(bǔ)充，最終使SLP和SHA得到完善的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)比較理想的物流合理化。1612.3物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計步驟物料的分類布置各項移動的分析物料搬運(yùn)方法的選擇初步的搬運(yùn)方案方案的修改和限制各項需求的計算方案的評價17一、物料的分類1.物料分類的主要依據(jù)

1）物料的可運(yùn)性。影響可運(yùn)性的主要因素是物料本身的物理化學(xué)特性，外界的因素（工位器具、托盤、貨架和搬運(yùn)設(shè)備等）也有重要影響。

2）物流條件。其中包括生產(chǎn)工藝方面的要求，質(zhì)量保證體系方面的要求（如精密件的搬運(yùn)）、生產(chǎn)管理方面的要求（如生產(chǎn)中的間隙性、周期性、配套性、不均勻性等）、環(huán)保要求以及一些特殊要求（如貴重物品的控制）和法律管制等。一般物料從型態(tài)上可分為固、液、氣等。從包裝上可分為單件、包裝件及散裝等。從搬運(yùn)的觀點(diǎn)特別著重其“可運(yùn)輸性”來分類，也就是說依據(jù)其影響搬運(yùn)方法、運(yùn)輸方式的特性來加以區(qū)別，可以簡化搬運(yùn)的分析，并有助于搬運(yùn)問題的解決。型態(tài)包裝固體液體氣體單件包裝件散裝2.物料分類方法1）實(shí)體特性大小長度、寬度、高度重量或密度單件重或單位體積的重量形狀扁平狀、曲面狀、緊密形、松散形或不規(guī)則狀損壞風(fēng)險易碎件、易爆炸性、以污染性、有毒性或易腐蝕性狀況不安定性、粘稠件、粉粒性、熟的、濕的，臟的、配對性的等大小：如長度、實(shí)度、高度等。重量：單件重或單位體積的重量(即密度)。形狀：扁平狀、曲面狀、緊密形、松散形或不規(guī)則狀等。損壞風(fēng)險：例如易碎的、易爆炸的、易污染的、有毒的或易腐蝕的等風(fēng)險。狀況：例如不安定、粘稠的、熱的、濕的、臟的、配對的等特性。20表12-1物料特征表廠名：

制表人：

日期：

項目：

參加人：

第

頁共

頁物料名稱物料的實(shí)際最小單元單元物料的物理特征其它特征類別尺寸（單位：）重量(單位：)形狀損傷的可能性（對物料、人、設(shè)施）狀態(tài)（濕度、穩(wěn)定性、剛度）數(shù)量（產(chǎn)量或批量）時間性特殊控制長寬高……2）其他特性數(shù)量：例如每批批量、總數(shù)量、相對數(shù)量等。時效：規(guī)則性、緊急性、季節(jié)性等。特殊控制：如政府規(guī)定、廠內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)營政策等。3)物料的P-Q分析運(yùn)用P-Q分析的方式，將物料分類，以獲得處理物料搬運(yùn)方法的概念。作為物料搬運(yùn)方法和確定單元負(fù)荷的依據(jù)。23列表標(biāo)明所有的物料或分組歸并的物料的名稱。記錄其物理特征或其它特征。分析每種物料或每類物料的各項特征，并在主導(dǎo)、起決定作用的特征下面劃標(biāo)記線。確定物料類別，把那些具有相似的主導(dǎo)特征或特殊影響特征的物料歸并為一類。對物料分類后，用a、b、c、d表示，即可編制物料特征表。3.物料分類程序物料分類匯總表物料分類匯總表制表人：張大鈞制表日期：06-6-5大中化學(xué)公司新營廠第1頁共1頁物料分類分類基準(zhǔn)典型例子名稱代號實(shí)體特性其他特性1．空圓桶a新的或空的金屬圓桶18"Φ×31"h35磅幣供應(yīng)商交貨的時間與數(shù)量有很大的變化，特別具有季節(jié)性標(biāo)準(zhǔn)金屬桶2．滿圓桶b金屬桶內(nèi)裝滿油或化學(xué)品等，18"Φ×31"h平均每個重300磅20-30種不同的項目，有一些季節(jié)性需求變化對于油品必需遵守政府有關(guān)規(guī)定限制成品油桶3．袋裝品c多層塑膠袋裝磨料、化學(xué)品、花生等、平均尺32"×16"×8"，平均90磅重約100種項目，穩(wěn)定的需求流程，相當(dāng)大的總數(shù)量飼料袋包裝4．其他項目d紙箱、紙盒、捆包；市購品的小包裝，不同尺寸和形狀，重量從1到50磅重每種項目數(shù)量很少，但經(jīng)常需要；有少數(shù)項目需嚴(yán)密控制維他命紙侖5加侖酒精鐵絲卷、水泥25二、布置1.布置對搬運(yùn)的影響當(dāng)我們根據(jù)現(xiàn)有的布置制定搬運(yùn)方案時，路線和距離幾無更改余地。然而，只要能達(dá)到充分節(jié)省費(fèi)用的目的，我們就很可能要改變布置。所以，我們往往要同時對搬運(yùn)和布置進(jìn)行分析。如果項目本身要求考慮新的布置，并作為改進(jìn)搬運(yùn)方法的規(guī)劃工作的一部分，那么規(guī)劃人員就必須把兩者結(jié)合起來考慮。262.對系統(tǒng)布置的分析1）每項移動的起訖點(diǎn)（提取和放下的地點(diǎn)）具體位置

2）有哪些路線，即這些路線上有哪些物料搬運(yùn)方法是在規(guī)劃之前已經(jīng)確定了的，還是大體上規(guī)定的

3）物料搬進(jìn)運(yùn)出和穿過的每個作業(yè)區(qū)所涉及的建筑特點(diǎn)（地面負(fù)荷、廠房高度、柱子間距、屋架支承強(qiáng)度、室內(nèi)還是室外、有無采暖、有無灰塵等等）

4）物料搬進(jìn)運(yùn)出的每個作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行什么工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)部分已有的（或大體規(guī)劃的）安排大概是什么樣的布置。27三、各項移動的分析收集各項移動分析的資料在分析各項移動時，需要掌握的資料包括：物料的分類、路線的起訖點(diǎn)、搬運(yùn)路徑和具體情況，以及物流量和物流條件。移動分析方法（1）流程分析法（2）起訖點(diǎn)分析法（3）編制搬運(yùn)活動一覽表（4）各項移動的圖表化281.移動分析方法--流程分析法表12-2流程圖表廠名：

項目：

制表人：

參加人：

日期：

第

頁共

頁起點(diǎn)：

終點(diǎn)：

□現(xiàn)有的□建議的（方案號）：

方案摘要：

每（單位時間）的最終單元數(shù)量：

表列單元與最終單元的關(guān)系表列單元大小或重量表列單元數(shù)/最終單元數(shù)表列流程：表列單元和每次裝載的單元數(shù)作業(yè)符號作業(yè)說明裝載的重量或尺寸單位每

（單元時間）的次數(shù)距離單位備注……合計291)在物料品種數(shù)目不太多時，首先通過觀察每次移動的起訖點(diǎn)收集資料，然后分析各條搬運(yùn)路線，繪制出搬運(yùn)路線表。

廠名：

項目：

起點(diǎn)：

制表人：

參加人：

終點(diǎn)：

日期：

第

頁共

頁物料類別路線狀況距離：物流或搬運(yùn)活動等級依據(jù)名稱類別代號起點(diǎn)路程終點(diǎn)物流量（單位時間的數(shù)量）物流要求（數(shù)量要求、管理要求、時間要求）……備注

路線示意圖：在反面，或

表12-3搬運(yùn)路線表2.移動分析方法—起訖點(diǎn)分析法30

2)若物料品種數(shù)目多，則對一個區(qū)域進(jìn)行觀察，收集搬進(jìn)運(yùn)出這個區(qū)域的一切物料的有關(guān)資料，編寫物料進(jìn)出表。

廠名：

項目：

制表人：

參加人：

區(qū)域：

日期：

第

頁共

頁運(yùn)進(jìn)→運(yùn)出→產(chǎn)品與物料名稱（品種或類別）每（單位時間）數(shù)量來自操作或區(qū)域來自每（單位時間）數(shù)量產(chǎn)品與物料名稱（品種或類別）名稱名稱名稱單位平均最大……備注

表12-4所示--物料進(jìn)出表2.移動分析方法—起訖點(diǎn)分析法313.移動分析方法—編制搬運(yùn)活動一覽表1）列出所有路線，并排出每條路線的方向、距離和具體情況。2）列出所有的物料類別。3）列出各項移動(每類物料在每條路線上的移動)，4）對每條路線、每類物料和每項移動的物流量及運(yùn)輸工作量

進(jìn)行計算，并按A、E、I、O、U進(jìn)行等級評定。5）在整個搬運(yùn)分析中，總的物流量和總的運(yùn)輸工作量一一填

在右下角6）其他資料，如每項搬運(yùn)中的具體件數(shù)。32

物料↓公司：

廠名：

項目：

制表人：

參加人：

物流量單位：

日期：

第

頁共

頁

移動→工作量

物料類型→路線合計路線物流量單位：運(yùn)輸工作量單位：等級□從~至□雙向運(yùn)輸距離單位具體情況……每類物料合計物流量運(yùn)輸工作量標(biāo)定等級校核總數(shù)代號路線的具體情況代號物流條件、狀況或其他說明事項表12-5搬運(yùn)活動一覽表

搬運(yùn)活動一覽表用法說明①填寫本表表頭各項標(biāo)明物流量的計量單位②每條路線填一行(注明是單向還是雙向)記下路線的距離和具體狀況(在左下角說明代號的意義)③填寫各類物料．每類占一欄或兩欄視需要而定④按項目重要性填寫物料搬運(yùn)工作量典型的填寫內(nèi)容包括，物流量(必填)．物流要求(在本表右下方加以說明)和運(yùn)輸工作量．留個地方供以后填寫每個物流量的等級．在本表的空白地方對有關(guān)此項目所填的內(nèi)容加以說明⑤合計每條路線的物流量必要時填寫運(yùn)輸工作量．用元音字母或顏色對每條路線的相對重要性標(biāo)定等級⑥縱向合計每類物料的物流量(必要時包括運(yùn)輸工作量)用元音字母或顏色對每類物料的相對重要性標(biāo)定等級⑦縱向及橫向合計核對無誤，填寫物流量和運(yùn)輸工作量的總數(shù)2425代號標(biāo)定等級運(yùn)輸工作量物流量線路的具體情況每類物料合計物料2223231雙向運(yùn)輸2單位物料類別從－至線路距離情況具體移動工作量物流條件、狀況或其他說明事項6代號校核總數(shù)7頁項目廠名物流量單位公司4a4b3單位物流量日期制表人等級5單位運(yùn)輸工作量線路合計第參加人頁共1表12-5搬運(yùn)活動一覽表34

圖表化就是將各項移動的分析結(jié)果標(biāo)注在區(qū)域布置圖上，起到一目了然的作用。物流圖表化有三種方法①物流流程簡圖，如圖12-3所示。它可幫助我們了解流程，因圖中無工作區(qū)域的正確位置及距離，所以不能用來選擇搬運(yùn)方案。4.移動分析方法—各項移動圖表化35圖12-3物流流程簡圖

36②

在布置圖上繪制的物流圖，如圖12-4所示。由于注明了準(zhǔn)確位置及距離，可用來選擇搬運(yùn)方案。雖然流向線可按物料移動的實(shí)際路線來畫，但一般仍畫成直線。除非特別的說明，距離總是按水平上的指間距離計算。當(dāng)采用直角距離、垂直距離（如樓層之間）或合成的當(dāng)量距離時，分析人員應(yīng)該有文字說明。

4.移動分析方法—各項移動圖表化圖12-4平面布置圖上的物流圖物料流程圖接線器零件生產(chǎn)接地桿生產(chǎn)和包裝錨定裝置生產(chǎn)和包裝包裝區(qū)發(fā)運(yùn)包裝材料倉庫道路站臺單件或小批裝配裝箱成品庫成批裝配裝配前零件庫電線夾裝配線工具裝配線P8.0m8.0ma570kgabb570kgbbPFASABFc和dc和d520kgc和dPkPmSf850kgf14.4m65kgee6.6me75kge7.2m11.5mdd105kgc620kgc20.2m3.2m13.2m7.6ma90kga90kgaa660kga7.5me北比例：1：30038③坐標(biāo)指示圖，如圖12-5所示。它是距離與物流量的指示圖。圖上的橫坐標(biāo)表示距離，縱坐標(biāo)表示物流量。每一項搬運(yùn)活動按其距離和物流量用一個具體的點(diǎn)標(biāo)明在坐標(biāo)圖上。制圖時，可以繪制單獨(dú)的搬運(yùn)活動（即每條路線上的每類物料），也可繪制每條路線上所有各類物料的總的搬運(yùn)活動，或者把這兩者畫在同一張圖表上。4.移動分析方法—各項移動圖表化39圖12-5坐標(biāo)指示圖

40四、物料搬運(yùn)方法的選擇搬運(yùn)模式方案編號物料搬運(yùn)方案的內(nèi)容：

搬運(yùn)設(shè)備(包括控制方法)

運(yùn)輸單元

搬運(yùn)路線系統(tǒng)

搬運(yùn)方法所謂搬運(yùn)方法，實(shí)際上就是以一定形式的搬運(yùn)設(shè)備，與一定形式的運(yùn)輸單元相結(jié)合，進(jìn)行一定模式的搬運(yùn)活動，以形成一定的路線系統(tǒng)。41SHA對物料搬運(yùn)設(shè)備的分類采用了一個與眾不同的方法，就是根據(jù)費(fèi)用進(jìn)行分類。具體來說，就是把物料搬運(yùn)設(shè)備分成四類。根據(jù)距離與物流指示圖選擇不同類型的搬運(yùn)設(shè)備，如圖12-7所示：簡單的搬運(yùn)設(shè)備（距離短，物流量小）、簡單的運(yùn)輸設(shè)備（距離長，物流量小）、復(fù)雜的物流設(shè)備（距離短，物流量大）以及復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備（距離長，物流量大）。1．物料搬運(yùn)設(shè)備物料搬運(yùn)設(shè)備選擇的原則設(shè)備形式路線特性搬運(yùn)車輸送機(jī)起重機(jī)組合設(shè)備短細(xì)線(簡單、價廉的搬運(yùn)設(shè)備)人力搬運(yùn)車無動力輸送機(jī)簡易起重機(jī)人力、簡易設(shè)備長細(xì)線(簡單、價廉的運(yùn)輸設(shè)備)機(jī)動搬運(yùn)車步行式叉車短粗線(復(fù)雜、昂貴的搬運(yùn)設(shè)備)機(jī)動叉車機(jī)動輸送機(jī)機(jī)動簡易起重機(jī)機(jī)動作業(yè)工具長粗線(復(fù)雜、昂貴的運(yùn)輸設(shè)備)運(yùn)輸貨車各種動力輸送機(jī)橋式起重機(jī)、揀選機(jī)43圖12-7物料搬運(yùn)設(shè)備選擇44運(yùn)輸單元是指物料搬運(yùn)時的狀態(tài)，就是搬運(yùn)物料的單位。一般說來，散裝搬運(yùn)是最簡單和最便宜的移動物料的方法，當(dāng)然，物料在散裝搬運(yùn)中必須不被破壞、不受損失，或不對周圍環(huán)境引起任何危險，散裝搬運(yùn)通常要求物料數(shù)量很大。除了散裝和單件搬運(yùn)外，大部分的搬運(yùn)活動要使用容器或托架。單件物品可以合并、聚集或分批地用桶、紙盒、箱子、板條箱等組成運(yùn)輸單元。用托盤和托架、袋、包裹、箱子或板條箱堆垛和捆扎的物品、盤、籃、網(wǎng)兜都是單元化搬運(yùn)的形式。標(biāo)準(zhǔn)化的集裝單元，其尺寸、外形和設(shè)計都彼此一致，這就能節(jié)省在每個搬運(yùn)終端（即起點(diǎn)和終點(diǎn)）的費(fèi)用。而且標(biāo)準(zhǔn)化還能簡化物料分類，從而減少搬運(yùn)設(shè)備的數(shù)量及種類。2．運(yùn)輸單元直接輸送式(D)渠道輸送式(K)中心分配式(C)物料由起點(diǎn)直接運(yùn)至終點(diǎn)，不經(jīng)過其他轉(zhuǎn)運(yùn)站。若物料流動強(qiáng)度高，而移動距離短或適中，用此種型態(tài)較合適，尤其是路徑特別或物料具有時效性時更為有效。物料經(jīng)過一事先規(guī)定的線路流至目的地，有時與其它物料共同使用這條通道。此型態(tài)對流動強(qiáng)度不高，移動距離較長短時合適，尤其是物料流程不太規(guī)則且布置非常分散時適用。物料由起點(diǎn)直接運(yùn)至終點(diǎn)時要經(jīng)過其他轉(zhuǎn)運(yùn)站加以分類或分配。若物料流動強(qiáng)度小，而移動距離長，用此種型態(tài)較合適，尤其是當(dāng)廠區(qū)范圍為正方形或有特別控制的功能時更為有用。3．搬運(yùn)路線系統(tǒng)46圖12-6物料搬運(yùn)路線類型

47所謂搬運(yùn)方法，實(shí)際上就是以一定形式的搬運(yùn)設(shè)備，與一定形式的運(yùn)輸單元相結(jié)合，進(jìn)行一定規(guī)模的搬運(yùn)活動，以形成一定的路線系統(tǒng)。一個工廠或倉庫的每項搬運(yùn)活動都可以采用這種方法進(jìn)行。綜合各種作業(yè)所制定的各種搬運(yùn)方法的組合，就形成物料搬運(yùn)方案。4．搬運(yùn)方法48五、初步的搬運(yùn)方案我們把一定的搬運(yùn)系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元叫做“方法”。任何一個方法都是使某種物料在某一路線上移動。幾條路線或幾種物料可以采用同一種搬運(yùn)方法，也可以采用不同的方法。不管是哪種情況，一個搬運(yùn)方案都是幾種搬運(yùn)方法的組合。在SHA中，把制定物料搬運(yùn)方法叫做“系統(tǒng)化方案匯總”。即：確定系統(tǒng)（指搬運(yùn)的路線系統(tǒng)）、確定設(shè)備（裝卸貨運(yùn)輸設(shè)備）及確定運(yùn)輸單元（單件、單元運(yùn)輸件、容器、托架以及附件等）。491．在普通工作表格上表示搬運(yùn)方法編制搬運(yùn)方案的方法之一是填寫工作表格，列出每條路線上每種（或每類）物料的路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元。如果物料品種是單一的或只有很少幾種，而且在各條路線上是順次流通而無折返的，那么這種表格就很實(shí)用。第二種方法是直接在以前編制的流程圖上記載建議采用的搬運(yùn)方法。第三種方法是把每項簡易的方法標(biāo)注在以前編制的物流圖（或其復(fù)制件）上，一般說來，這種做法使人看起來更易理解。50223353688107路線物料類別建議搬運(yùn)方法路線、搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元備注

進(jìn)廠—— 原料庫桶a袋b貴重物料d直接型-叉車-托盤直接型-叉車-托盤直接型-人工-紙箱重建裝卸站臺

原料庫—— 造粒桶a袋b貴重物料d直接型-叉車-托盤直接型-叉車-托盤直接型-人工-托盤主管人搬運(yùn)造?！瞥善瑒┩癮渠道型-兩輪手推車-桶造粒——藥水車間

瓶裝及裝箱——成品庫桶a紙箱c渠道型-兩輪手推車-桶直接型-叉車-托盤堆放在貨架上成品庫——發(fā)運(yùn)紙箱c直接型-叉車-托盤①廠名____項目____制表人____參加人____日期____第____頁共____頁表12-6物料搬運(yùn)方法工作表1051編制匯總表同編制搬運(yùn)活動一覽表一樣，就是每條路線填一橫行，每類物料占一豎欄。在搬運(yùn)活動一覽表上記載的是每類物料在每條路線上移動的“工作量”。而填匯總表只是用“搬運(yùn)方法”來取代“工作量”。適用于項目的路線和物料類別較多的場合。表12-7表明了這種匯總表的用法。2．在匯總表上表示搬運(yùn)方法表12-7搬運(yùn)系統(tǒng)方案匯總表

⑥記載其它有關(guān)資料以進(jìn)一步解釋表內(nèi)資料數(shù)據(jù)②填寫物料或產(chǎn)品類別號并加以說明，每類填寫一大欄③列出現(xiàn)在(或?qū)?物料移動的各條路線(單向或雙向),每條填一行．填明起訖點(diǎn)⑤填寫搬運(yùn)方法的代用方案或第二方案④填寫每條路線上每類物料的搬運(yùn)方法．在相應(yīng)小欄內(nèi)填明路線系統(tǒng)的形式(S欄)、搬運(yùn)設(shè)備(E欄)和運(yùn)輸單元(T欄)。如有代用的第二方案，則在小方格內(nèi)標(biāo)明字母。在"代用"和"S"上面的橫格內(nèi)填寫物流量，運(yùn)輸工作量等級或計算數(shù)據(jù)(究竟填什么，在表頭內(nèi)注明)gh代用

備注

bfd代用525搬運(yùn)方法的代用方案或第二方案76a代用4312雙向從-至SETec系統(tǒng)化方案匯總表用法說明①填寫本表表頭各項本表用于填寫一個或多個物料搬運(yùn)規(guī)劃代用SETSETjlSik代用SETSET代用ET方案物料路線物料類別移動類別號說明類別號說明方案號公司說明類別號類別號說明類別號廠名制表人日期類別號說明第參加人項目說明頁共頁系統(tǒng)化方案匯總表用法說明：本表用于填寫一個或多個物料搬運(yùn)規(guī)劃1填寫本表頭各項2填寫物料或產(chǎn)品別號并加以說明，每類填寫一大欄3列出現(xiàn)在（或?qū)恚┪锪弦苿拥母鳁l路線（單向或雙向），每條一行，填明其迄點(diǎn)4填寫每條路線上各類物料的搬運(yùn)方法，在相應(yīng)小欄內(nèi)填明路線系統(tǒng)的型式（S欄），搬運(yùn)設(shè)備（E欄）和運(yùn)輸單元（T欄）如果代用的第二方案，則在小方格內(nèi)標(biāo)明字母。在“代用”和“S”上面的橫格內(nèi)調(diào)諧物流量，運(yùn)輸工作量等級和計算數(shù)據(jù)究竟填什么，在表頭內(nèi)注明5填寫搬運(yùn)方法的代用方案或第二方案6記載其他有關(guān)資料以進(jìn)一步解釋表內(nèi)資料數(shù)據(jù)53

采用前面規(guī)定的代號和符號，把每項移動（一種物料在一條路線上的移動）建議的路線系統(tǒng)、設(shè)備和運(yùn)輸單元填寫在相應(yīng)的格內(nèi)。匯總表上還有一些其它的空格，供填寫其它資料數(shù)據(jù)之用，如其它的搬運(yùn)方案、時間計算和設(shè)備利用情況等。從一張匯總表上，可以全面了解所有物料搬運(yùn)的情況，還可以匯總各種搬運(yùn)方法，可以整合各條路線和各類物料的同類路線系統(tǒng)、設(shè)備和運(yùn)輸單元。這樣，就能把全部搬運(yùn)規(guī)劃記在一張表上（或粘在一起的幾頁表上），并把它連同修改布置的建議，提交審批。2．在匯總表上表示搬運(yùn)方法54六、方案的修改和限制按照嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈锪习徇\(yùn)觀點(diǎn)看，要使這些方案切實(shí)可行，還必須考慮實(shí)際的限制條件并進(jìn)行一些修改。物料搬運(yùn)也是物料位置的移動，從廣義上講是一項必要的工作，但在成形、加工、裝配或拆卸、儲存、檢驗(yàn)和包裝等整個生產(chǎn)過程中它只是其中的一部分，甚至是屬于第二位的。具體的搬運(yùn)活動僅僅是整個工商企業(yè)設(shè)施規(guī)劃和大的經(jīng)營問題中的一部分。但是，為了有效地進(jìn)行生產(chǎn)和分配，必須有物料搬運(yùn)，有許多因素會影響正確地選擇搬運(yùn)方法。551.在前面各階段中已確定的同外部銜接的搬運(yùn)方法；2．既滿足目前生產(chǎn)需要，又能適應(yīng)遠(yuǎn)期的發(fā)展和變化；3．和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致；4．可以利用現(xiàn)有公用設(shè)施和輔助設(shè)施保證搬運(yùn)計劃的實(shí)現(xiàn)；5．布置或建議的初步布置方案，以及它們的面積，空間的限

制條件（數(shù)量、種類和外廓形狀）；6．建筑物及其結(jié)構(gòu)的特征；7．庫存制度以及存放物料的方法和設(shè)備；8．投資的限制；9．設(shè)計進(jìn)度和允許的期限；10．原有搬運(yùn)設(shè)備和容器的數(shù)量、適用程度及其價值；11．影響工人安全的搬運(yùn)方法。六、方案的修改和限制56七、各項需求的計算其內(nèi)容包括以下幾個方面：1．每條路線上每種物料搬運(yùn)方法的說明；2．搬運(yùn)方法以外的其它必要的變動說明，如更改布置、作

業(yè)計劃、生產(chǎn)流程、建筑物、公用設(shè)施、道路等；3．計算搬運(yùn)設(shè)備和人員的需求量；4．計算投資數(shù)額和預(yù)期的運(yùn)營費(fèi)用。2023/10/2557表12-8需求計算表58八、方案的評價對方案的分析評價經(jīng)常采用成本費(fèi)用或財務(wù)比較法、優(yōu)缺點(diǎn)比較法和因素加權(quán)分析法三種方法。1．費(fèi)用比較或財務(wù)比較費(fèi)用是經(jīng)營管理決策的主要依據(jù)。因此，每個搬運(yùn)方案必須從費(fèi)用的觀點(diǎn)來評價。即對每個方案，都要明確其投資和經(jīng)營費(fèi)用。（1）需要的投資：投資指方案中用于購置和安裝的全部費(fèi)用。這包括基本建設(shè)費(fèi)用（物料搬運(yùn)設(shè)備、輔助設(shè)備及改造建筑物的費(fèi)用等），其它費(fèi)用（運(yùn)輸費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)及試車費(fèi)等）及流動資金的增加部分（原料儲備、產(chǎn)品儲存、在制品儲存等）。59（2）經(jīng)營費(fèi)用經(jīng)營費(fèi)用主要包括：①固定費(fèi)用。固定費(fèi)用包括資金費(fèi)用（投資的利息、折舊費(fèi)）和其它固定費(fèi)用（管理費(fèi)、保險費(fèi)、場地租用費(fèi)等）。②可變費(fèi)用。包括設(shè)備方面的可變費(fèi)用（電力、維修、配件等）和工資（直接工資、附加工資等）。我們通常需要分別計算出各個方案的投資和經(jīng)營費(fèi)用，然后進(jìn)行分析和比較，從中確定一個最優(yōu)的方案。八、方案的評價602．優(yōu)缺點(diǎn)比較法直接把各個方案的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)列在一張表上。對各方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析和比較，從而得到最后方案。優(yōu)缺點(diǎn)分析時要考慮的因素除了可計算的費(fèi)用因素外，還包括以下內(nèi)容：（1）與生產(chǎn)流程的關(guān)系及為其服務(wù)的能力。（2）產(chǎn)品、產(chǎn)量和交貨時間每天都不一樣時，搬運(yùn)方法的通用性和適應(yīng)性。（3）靈活性（已確定的搬運(yùn)方法是否易于變動或重新安排）。（4）搬運(yùn)方法是否便于今后發(fā)展。（5）布置和建筑物擴(kuò)充的靈活性是否受搬運(yùn)方八、方案的評價61（6）面積和空間的利用。（7）安全和建筑物管理。（8）工人是否對工作條件感到滿意。（9）是否便于管理和控制。（10）可能發(fā)生故障的頻繁性及其嚴(yán)重性。（11）是否便于維護(hù)并能很快地修復(fù)。（12）施工期間對生產(chǎn)造成的中斷、破壞和混亂程度。（13）對產(chǎn)品質(zhì)量和物料有無損傷可能。（14）能否適應(yīng)生產(chǎn)節(jié)拍的要求。（15）對生產(chǎn)流程時間的影響。（16）人事問題——可否招聘到熟練工人、能否培訓(xùn)、多余

人員的安排、工種的變動以及工齡合同或工作習(xí)慣。八、方案的評價62（17）能否得到所需要的設(shè)備。（18）同搬運(yùn)計劃、庫存管理和文書報表工作是否聯(lián)系密切。（19）自然條件的影響——土地、氣候、日照、氣溫。（20）與物料搬運(yùn)管理部門的一致性。（21）由于生產(chǎn)中的同步要求或高峰負(fù)荷可能造成的停頓。（22）對輔助部門的要求。（23）倉庫設(shè)施是否協(xié)調(diào)。（24）同外部運(yùn)輸是否適應(yīng)。（25）施工、培訓(xùn)和調(diào)試所需的時間。（26）資金或投資是否落實(shí)。（27）對社會的價值或促進(jìn)作用。八、方案的評價633．因素加權(quán)分析法多方案比較時，一般說因素加權(quán)法是評價各種無形因素的最好方法。其程序主要有以下幾個步驟：（1）列出搬運(yùn)方案需要考慮或包含的因素（或目的）。（2）把最重要的一個因素的加權(quán)值定為10，再按相對重要性規(guī)定其余各因素的加權(quán)值。（3）標(biāo)出各比較方案的名稱，每一方案占一欄。（4）對所有的方案的每個因素進(jìn)行打分。（5）計算各方案加權(quán)值，并比較各方案的總分。八、方案的評價64九、詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計總體搬運(yùn)方案設(shè)計確定了整個工廠的總的搬運(yùn)路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸單元，搬運(yùn)方案詳細(xì)設(shè)計是在此基礎(chǔ)上制定一個車間內(nèi)部從工作地到工作地，或從具體取貨點(diǎn)到具體卸貨點(diǎn)之間的搬運(yùn)方法。詳細(xì)搬運(yùn)方案必須與總體搬運(yùn)方案協(xié)調(diào)一致。651．物料的分類在詳細(xì)方案設(shè)計中，首先要核對每個區(qū)域是否還有遺漏的物料類別。某些物料只是在某個區(qū)域才有，或是進(jìn)入某個區(qū)域以后它的分類才有所變化。經(jīng)常要把已分好的物料類別再分成若干小類，甚至還要增加一些新的物料類別。2．布置在這一階段，要在布置圖上標(biāo)出每一臺機(jī)器和設(shè)備、工作通道和主要通道，車間或部門的特征等。3．移動分析由于這個階段遇到的問題通常只是少數(shù)幾種物料和比較具體的移動，因此可用物料流程圖和從—至表表示。在完成總體搬運(yùn)方案和詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計后，加上外部銜接和方案的實(shí)施兩部分，就是SHA階段構(gòu)成的完整內(nèi)容，也是利用SHA方法進(jìn)行物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)涵。九、詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計66搬運(yùn)方案的實(shí)施是整個物料搬運(yùn)系統(tǒng)的最后階段，也是一個獨(dú)特的階段。搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)進(jìn)運(yùn)出和吊起等動作，僅僅是實(shí)施的一部分，更重要的是實(shí)施準(zhǔn)備和收尾——實(shí)施前的準(zhǔn)備、開工、調(diào)試以及最后的收尾工作。包括設(shè)計項目獲得最后的批準(zhǔn)，采購有關(guān)設(shè)備、零部件，配合平面布置、公用設(shè)施及建筑結(jié)構(gòu)的任何改變，所有這些比運(yùn)進(jìn)運(yùn)出要花費(fèi)更多的時間和精力。十、搬運(yùn)方案的實(shí)施67在實(shí)施具體方案之前，要向有關(guān)人員介紹方案的實(shí)施情況，使他們對方案有所了解。這樣做有助于整個方案的順利實(shí)施。還可以通過一些手段對有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。當(dāng)然，這主要取決于方案的難易程度和特殊要求。在方案實(shí)施以后，還應(yīng)當(dāng)對方案進(jìn)行總結(jié)，看看它是否正確，它的功效是否符合計劃的要求，同時還應(yīng)了解存在什么問題，及時注意這些細(xì)節(jié)，成功地完成實(shí)施工作，從而提高物料搬運(yùn)設(shè)計人員的信譽(yù)。如果發(fā)現(xiàn)方案的效果不理想，必須及時分析原因。如果方案不切合實(shí)際，或者由于某種原因工作人員未按照方案去執(zhí)行，都應(yīng)該迅速妥善處理。在項目實(shí)施工作完成后，通常要對節(jié)余的費(fèi)用作一個結(jié)算，并把它與原來的預(yù)算作一比較。這有利于提高實(shí)施工作預(yù)算的精確度，并為今后的預(yù)算打下良好的基礎(chǔ)。十、搬運(yùn)方案的實(shí)施6812.4物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計案例某電機(jī)廠要驗(yàn)收并壓接廠外制造的線圈。交來的線圈每件重量達(dá)10~40千克。搬運(yùn)很困難，尤其是女工，而且也不安全，因此決定研究改進(jìn)物料搬運(yùn)。該作業(yè)的工藝過程為：卡車交貨→稱重→壓接→檢驗(yàn)→下一道工序。工序雖然簡單，但搬運(yùn)工作量大，經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)：搬運(yùn)共3次，總距離30米，即把線圈搬到工作臺或臺秤上，再從工作臺或臺秤上卸下各3次，中間還有2次停頓。其中搬運(yùn)工序分析如圖12-8所示，而活性分析如圖12-9所示。一、案例1—線圈驗(yàn)收搬運(yùn)改善69圖12-8搬運(yùn)工序分析

一、案例1—線圈驗(yàn)收搬運(yùn)改善70圖12-9搬運(yùn)活性分析表一、案例1—線圈驗(yàn)收搬運(yùn)改善71根據(jù)分析結(jié)果，改進(jìn)的著眼點(diǎn)歸納如下：（1）裝卸貨次數(shù)過多，想辦法減少；（2）改進(jìn)活性指數(shù)低的作業(yè)工序；（3）縮短移動距離。按照這些著眼點(diǎn)，考慮連手推車一起稱重，然后減去手推車的重量即可。同理在手推車上進(jìn)行壓接和檢驗(yàn)，從而消除了全部6項裝卸作業(yè)，同時也提高了活性指數(shù)?，F(xiàn)在一名女工就可進(jìn)行作業(yè)了。另外改變了壓接機(jī)的位置，搬運(yùn)距離從30米降到10米，大為縮短。改進(jìn)后的搬運(yùn)工序和布置變化如圖12-10所示。一、案例1—線圈驗(yàn)收搬運(yùn)改善72圖12-10改進(jìn)后的系統(tǒng)布置一、案例1—線圈驗(yàn)收搬運(yùn)改善

BobPetz配送公司是Petz集團(tuán)擁有的公司之一，公司專業(yè)配送寵物用的Petz系列產(chǎn)品。該公司擁有12輛配送卡車，負(fù)責(zé)美國中西部地區(qū)的產(chǎn)品及零部件的供應(yīng)。公司從集團(tuán)的制造廠、進(jìn)口公司采購產(chǎn)品提供給客戶消費(fèi)，公司配送的典型產(chǎn)品包括：寵物食品、玩具、臥具、籠子以及各種小型的寵物配件等。公司在寵物裝備領(lǐng)域已經(jīng)經(jīng)營了30年，與各種用戶建立了良好關(guān)系，公司依靠經(jīng)營觀念：將用戶的需求放在公司經(jīng)營的首要地位，來占領(lǐng)市場，得到顧客的認(rèn)可和歡迎。有人說：“BobPetz經(jīng)營公司就像是運(yùn)作一個俱樂部”。公司成為了寵物的家。BobPetz引導(dǎo)著寵物市場的一種觀念和做法。二、案例2—PetzInc.搬運(yùn)方案分析公司在其管理的倉庫上存在著不足，Patrick是倉儲的主管。管理著產(chǎn)品的采購訂單、發(fā)貨編組、設(shè)備維護(hù)等。非常幸運(yùn)，倉庫的建筑還是完好的。倉庫提供了一個現(xiàn)成的布置形式。

Patrick答應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)對倉庫中的物料搬運(yùn)方法進(jìn)行診斷，并提出一套新的倉庫運(yùn)作方法，來改善倉庫的運(yùn)作和管理。在得到公司領(lǐng)導(dǎo)的同意后，Patrick運(yùn)用“系統(tǒng)化物料搬運(yùn)分析SystematicHandlingAnalysis”對公司倉庫的物料搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行了分析?，F(xiàn)在假設(shè)你就是Patrick，該如何去做？需要哪些數(shù)據(jù)？二、案例2—PetzInc.搬運(yùn)方案分析Petz,Inc.倉庫平面圖A區(qū)域、B區(qū)域和辦公室利用倉庫的高度，建造了一個閣樓，將倉庫的有效面積進(jìn)行了提高。倉庫幾何尺寸(長×寬)：36×36米倉庫柱距(外墻)：6米倉庫柱距(內(nèi)部)：12米各區(qū)域倉庫面積匯總區(qū)域名稱尺寸(長×寬)(mm)面積(m2)附注大件物料儲存12000×1200012000×700014484平面層閣樓層空調(diào)區(qū)12000×12000288平面層和閣樓層辦公室12000×12000288平面層和閣樓層，該區(qū)域不參與物料搬運(yùn)分析貨架區(qū)31000×18000558平面層(無閣樓)進(jìn)貨區(qū)12000×600072平面層寵物食品存放區(qū)24000×6000144平面層包裝區(qū)6000×500030平面層堆放區(qū)6000×500030平面層發(fā)運(yùn)區(qū)6000×500030平面層1.物料分類匯總表廠名：Petz，Inc.

項目：倉庫物流分析負(fù)責(zé)人Patrick參與人

PL日期：10-1-1997第1頁共1頁類別名稱分類準(zhǔn)則典型例子物理特征(尺寸、重量、形狀、危險、狀態(tài))其他特征(數(shù)量、時間性、特殊控制)

1托盤重量從輕的，一直到700kg左右，尺寸約1200×1200×1500mm周轉(zhuǎn)周期快的各種小件一托盤寵物食品2小件小于30kg，人工拿得起的物品，各種形狀尺寸，不會損壞量小，品種多寵物的服飾、飾品等3大型散件尺寸、形狀大而搬運(yùn)麻煩，易碎件，無重量限制搬運(yùn)時要特別注意安全，如搬運(yùn)玻璃、油漆件或銳利件魚缸、動物籠子4特殊件各種尺寸、形狀，有保質(zhì)期，有恒溫要求需空調(diào)、清潔的空間，需要放偷盜的產(chǎn)品修剪工具、藥品等類別代號abcd2.物料移動匯總表物流單位：以線條數(shù)量表示物流單位的依據(jù)：由業(yè)主和倉庫經(jīng)理確定廠名：Petz，Inc.

項目：倉庫物流分析負(fù)責(zé)人Patrick參與人

PL,日期：10-2-1997第1頁共2頁路線距離(米)物料合計從-至雙向類別a托盤類別b小件類別c大件類別d特殊件類別1進(jìn)貨區(qū)R包裝區(qū)P4.3O-@@2進(jìn)貨區(qū)R寵物食品D2.4A3寵物食品D進(jìn)貨區(qū)R2.4O4進(jìn)貨區(qū)R貨架區(qū)H2.1I-OO-5進(jìn)貨區(qū)R空調(diào)區(qū)A3.8I6進(jìn)貨區(qū)R大件區(qū)B3.4O-I-7包裝區(qū)P堆放區(qū)S0.8E-OO-8堆放區(qū)S進(jìn)貨區(qū)R4.0O-@@9堆放區(qū)S發(fā)貨區(qū)L0.8E-OO-10寵物食品D堆放S2.1O-@物流量是可以忽略的。2.物料移動匯總表（續(xù)）物流單位：以線條數(shù)量表示物流單位的依據(jù)：由業(yè)主和倉庫經(jīng)理確定廠名：Petz，Inc.

項目：倉庫物流分析負(fù)責(zé)人Patrick參與人

PL日期：10-2-1997第2頁共2頁路線距離(米)物料合計從-至雙向類別a托盤類別b小件類別c大件類別d特殊件類別11寵物食品D發(fā)貨L1.5E-12貨架區(qū)H包裝區(qū)P2.4I-OO-13空調(diào)區(qū)A包裝區(qū)P2.7O14空調(diào)區(qū)A堆放區(qū)S4.1O15大件區(qū)B堆放區(qū)S2.4O-I-合計7?14?72313.物料移動的可視化辦公室ABPSLHRDb@4300a2400a2400b2100

d

cb3800c3400

b

b800c

db@4000

b800c

db2100a1500b2400

d

cb2700b4100c2400b4.物料搬運(yùn)方法(可視化選擇)4.物料搬運(yùn)方法(表)廠名：Petz，Inc.項目：倉庫物流分析負(fù)責(zé)人Patrick參與人

PL,日期：10-2-1997第1頁共2頁路線距離(米)物料從-至雙向類別a托盤類別b小件類別c大件類別d特殊件類別1進(jìn)貨區(qū)R包裝區(qū)P4.3O-@@2進(jìn)貨區(qū)R寵物食品D2.4A3寵物食品D進(jìn)貨區(qū)R2.4O4進(jìn)貨區(qū)R貨架區(qū)H2.1I-OO-5進(jìn)貨區(qū)R空調(diào)區(qū)A3.8I6進(jìn)貨區(qū)R大件區(qū)B3.4O-I-7包裝區(qū)P堆放區(qū)S0.8E-OO-8堆放區(qū)S進(jìn)貨區(qū)R4.0O-@@9堆放區(qū)S發(fā)貨區(qū)L0.8E-OO-10寵物食品D堆放S2.1O-廠名：Petz，Inc.項目：倉庫物流分析負(fù)責(zé)人Patrick參與人

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