江蘇專版2023-2024學(xué)年新教材高中歷史第五單元交通與社會變遷單元整合 能力提升課件部編版選擇性必修2

第五單元

交通與社會變遷單元整合·能力提升1構(gòu)建·知識體系2明晰·主題整合01構(gòu)建·知識體系02明晰·主題整合一、“海上絲綢之路”和新航路開辟

1.中西對比項目“海上絲綢之路”新航路開辟不同點中心中國西歐范圍太平洋和印度洋全球海路大通時代封建社會時期由封建社會向資本主義過渡時期交流內(nèi)容絲綢、瓷器等手工產(chǎn)品金銀、勞動力、廉價商品原料等方式主要為和平交流主要為暴力掠奪性質(zhì)朝貢貿(mào)易性質(zhì)發(fā)展資本主義結(jié)果加強了友好交往，雙方受益對西歐來說促進了資本原始積累，對亞非拉來說意味著貧窮和災(zāi)難世界意義各國雖有交往但有限使世界市場初步形成項目“海上絲綢之路”新航路開辟原因經(jīng)濟發(fā)展程度自然經(jīng)濟商品經(jīng)濟動機注重友好交往注重獲取財富續(xù)表

2.對當(dāng)今中國的啟示

（1）國家方針政策的制定務(wù)求實用實效，充分權(quán)衡利弊，最大限度地爭取通過最小的犧牲換取最大的國家利益。

（2）當(dāng)今世界經(jīng)濟全球化繼續(xù)向深廣方面發(fā)展，這就要求我們應(yīng)當(dāng)更加開放，走向世界，通過對世界各種資源的充分有效利用實現(xiàn)國家經(jīng)濟的繁榮與健康發(fā)展。

（3）中國是一個擁有傳統(tǒng)農(nóng)耕文明的國家，作為現(xiàn)代中國人，我們應(yīng)該積極培養(yǎng)本民族的開拓創(chuàng)新精神，必須擁有開發(fā)海洋、向海洋進軍的偉大勇氣與堅強毅力。

（4）謀求國家政治地位的提升與穩(wěn)固，奠定一國在區(qū)域間甚至在世界中的強國地位，必須以強大的經(jīng)濟力量與軍事力量為支撐。二、近現(xiàn)代世界交通運輸發(fā)展的四個階段

1.以水運為主的階段（18世紀至19世紀上半葉）

水上運輸在運輸業(yè)的早期發(fā)展階段起著主導(dǎo)作用，其為第一次工業(yè)革命提供了運輸保障。1807年，世界上第一艘蒸汽機船的誕生，給古老的水運業(yè)注入了新的生命力。一直到鐵路大規(guī)模興建之前，水上運輸與以人力、畜力為主要動力的其他陸上運輸相比，在運輸能力、運輸成本等方面都有得天獨厚的優(yōu)勢，是當(dāng)時人們賴以依靠的主要運輸方式。當(dāng)時水運的發(fā)展對工業(yè)布局有很大的影響，資本主義國家的早期工業(yè)大多沿通航水道設(shè)廠。

2.以鐵路為主的階段（19世紀30年代到20世紀30年代）

1825年，英國在斯托克頓至達靈頓修建了世界第一條鐵路，標志著鐵路時代的開始。由于鐵路能夠快速地、大量地運送旅客和貨物，在長達一個世紀的時期內(nèi)，幾乎壟斷了陸上運輸，它極大地改變了運輸業(yè)的面貌，為工農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供了新的、強有力的運輸工具。從此，工業(yè)布局擺脫了對水上運輸?shù)囊蕾?，為深入?nèi)陸創(chuàng)造了條件，鐵路也因此成為當(dāng)時工業(yè)高速發(fā)展的先導(dǎo)，極大地促進了工業(yè)化的進程。

3.公路、航空、管道運輸崛起的階段（20世紀30年代至50年代）

（1）第二次世界大戰(zhàn)以后，西方各國先后建成了比較完善的公路網(wǎng)，同時開始大量修建高速公路；第二次世界大戰(zhàn)后恢復(fù)和重建的汽車工業(yè)，形成了一個比較完整的獨立工業(yè)體系，生產(chǎn)能力和技術(shù)水平大為提高，這為公路運輸?shù)陌l(fā)展提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。

（2）隨著工業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步，人們的時間價值觀念日益增強，而航空技術(shù)的巨大進步正好滿足人們這方面的需求。航空運輸在速度上的優(yōu)勢使其不僅在長途旅客運輸方面占有重要的地位，而且在貨運方面也起到重要的作用。

（3）管道運輸具有成本低、輸送方便、連續(xù)性好等優(yōu)點，加之世界石油和天然氣開采的迅速發(fā)展，管道運輸在能源運輸方面越來越占據(jù)重要位置。

4.五種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運輸系統(tǒng)階段（20世紀50年代以來）

20世紀50年代以來，人們認識到在交通運輸?shù)陌l(fā)展過程中，水路運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸和管道運輸五種運輸方式既具有各自的優(yōu)勢和技術(shù)