（教科版）五年級(jí)科學(xué)下冊(cè)第二單元 船的研究 知識(shí)點(diǎn)

（教科版）五年級(jí)科學(xué)下冊(cè)第二單元船的研究知識(shí)點(diǎn)第1課時(shí)船的歷史49船是人類(lèi)的偉大發(fā)明，是生活中常見(jiàn)的運(yùn)輸工具。自從有了船，人們可以借助它在水面上自由方便地行駛，還可以把很多貨物運(yùn)送到遠(yuǎn)方。人類(lèi)的活動(dòng)范圍大大擴(kuò)大，人類(lèi)的物資運(yùn)輸和交流也大大增加。船與我們的生活緊密相連。50.船的發(fā)展史：(1)船的種類(lèi)繁多，有獨(dú)木舟、木筏、搖櫓木船、帆船、明輪船、氣墊船、遠(yuǎn)洋貨輪、現(xiàn)代客船航空母艦等。（明輪是船的一種推進(jìn)工具，它比篙、槳、櫓等推進(jìn)工具前進(jìn)一步，比螺旋槳效率低）(2)人類(lèi)使用船舶作為運(yùn)輸工具從遠(yuǎn)古的獨(dú)木舟發(fā)展到現(xiàn)代的運(yùn)輸船舶，大體經(jīng)歷了四個(gè)時(shí)代：舟筏時(shí)代、帆船時(shí)代、蒸汽機(jī)船時(shí)代和柴油機(jī)船時(shí)代。51.船的比較。項(xiàng)目搖櫓木船帆船蒸汽船輪船核潛艇體積小小、中大大大船體材料木頭木頭鋼鐵鋼鐵鋼鐵動(dòng)力人力風(fēng)力蒸汽輪機(jī)柴油機(jī)核反應(yīng)堆構(gòu)造簡(jiǎn)單較簡(jiǎn)單較復(fù)雜復(fù)雜很復(fù)雜速度慢較慢較快快很快52從船的發(fā)展歷史中，我們可以發(fā)現(xiàn)，船的體職、材料、動(dòng)力、結(jié)構(gòu)、速度等都在不斷改進(jìn)與變化。53.獨(dú)木舟裝載量小和穩(wěn)定性差。獨(dú)木舟的穩(wěn)定性與其結(jié)構(gòu)有關(guān)。裝載一個(gè)物體的時(shí)候，需要放在合適的位置，使獨(dú)木舟受力均勻，不易側(cè)翻。為了保持獨(dú)木舟穩(wěn)定而不側(cè)翻，可以將物體固定在獨(dú)木舟的重心位置。54.船在水中行駛時(shí)，會(huì)受到水對(duì)它的阻力作用。不同形狀的獨(dú)木舟在行駛中受到的阻力不同。尖形船首可以減少船在行駛中受到的阻力。第2課時(shí)用浮的材料造船55浮的材料可以造船，除了用木頭，還可以用橡膠、塑料泡沫等浮的材料造船。改變材料的結(jié)構(gòu)可以改變船的載重量和穩(wěn)定性。56生產(chǎn)生活需求推動(dòng)了造船技術(shù)的進(jìn)步。57竹筏通過(guò)加大船體，增加底面積，比獨(dú)木舟更穩(wěn)定，裝載的貨物也更多。58設(shè)計(jì)制作竹筏，需要按照以下步驟：明確目標(biāo)→畫(huà)出設(shè)計(jì)圖→制作→測(cè)試→修改設(shè)計(jì)圖→調(diào)試→展示等步驟進(jìn)行。59獨(dú)木舟與竹筏的比較。獨(dú)木舟竹筏體積小大載重量小大穩(wěn)定性不穩(wěn)定穩(wěn)定60.搖櫓木船和明代寶船都是由木頭制作的，它們的教重量、體積和結(jié)構(gòu)等都比獨(dú)木舟，竹筏進(jìn)步很多。明代寶船，最大的長(zhǎng)148米，寬60米，是當(dāng)時(shí)世界上最大的木帆船。代表并擁有在當(dāng)時(shí)極為先進(jìn)的工藝水平。第3課時(shí)用沉的材料造船61鋁箱和橡皮泥一樣，放到水中會(huì)沉下去。把沉的材料做成船型就有可能浮起來(lái)。62.把小船和泡沫塑料塊往水中壓，手能感受到水對(duì)小船和泡沫塑料塊有一個(gè)向上的力，這個(gè)力我們稱(chēng)它為水的浮力。下沉的物體也受到浮力。當(dāng)物體浮在水面時(shí)，浮力等于重力。當(dāng)物體在水中下沉?xí)r，浮力小于重力。63.橡皮泥和鋁箔做成船型后，浸入水中的體積增大，它們?cè)谒惺艿降母×υ龃?，因而更容易漂浮在水面上?4.相同質(zhì)量的橡皮泥、相同大小的鋁箔，做成船的體積越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。65.相同重量的橡皮泥和鋁箔，做成船型后，浸入水中的體積越大越容易浮，它的裝載量也隨之增大。66.把材料做成中空，可以增大體積，更容易漂浮在水面上。67隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋼鐵也能造船。鋼鐵制造的船不但堅(jiān)固，而且載重量也更大。陽(yáng)無(wú)向子知識(shí)清單科學(xué)JK五年級(jí)68.船在行駛中，穩(wěn)定性十分重要，不然船就會(huì)側(cè)翻，造成事故。渡船的底部特別寬圍，穩(wěn)定性大大提高。雙體帆船的穩(wěn)定性也大大提高。第4課時(shí)增加船的載重量69隨著社會(huì)的發(fā)展，人們需要越來(lái)越大的船來(lái)滿(mǎn)足交通和運(yùn)輸貨物的需要。70技術(shù)可以改變船的載重量，推動(dòng)著船的發(fā)展。71.船的載重量不僅與船的材料、結(jié)構(gòu)、貨物放置的位置等多種因素相關(guān)，還和船的體積大小相關(guān)；相同重量和相同大小的材料，制作的船型體積越大，船的載重量越大。72.彈珠滾動(dòng)容易導(dǎo)致船側(cè)翻。將分格結(jié)構(gòu)放入鋁箔船中，裝載彈珠，彈珠因?yàn)榭臻g縮小不容易滾動(dòng)，從而船不容易側(cè)翻。將船艙分格處理可以提高船的穩(wěn)定性。73不斷改進(jìn)船的形狀和結(jié)構(gòu)，可以提高船的載重量和穩(wěn)定性。74.用同樣大小的正方形鋁箱設(shè)計(jì)不同底面積的鋁箱船，體積越大，載重量越大。第5課時(shí)給船裝上動(dòng)力75.船的動(dòng)力經(jīng)歷了人力——自然——機(jī)械。76船的動(dòng)力有很多種，包括人力驅(qū)動(dòng)、風(fēng)力驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（如蒸汽機(jī)、燃?xì)鉁u輪、柴油引擎、核動(dòng)力機(jī)組）等。77風(fēng)能電能熱能等多種能量可以轉(zhuǎn)化為船行駛的動(dòng)能。78.要想使船保持前行必須提供源源不斷的能量。79船舵可以控制船的行駛方向。80.潛艇通過(guò)調(diào)節(jié)自身重力和浮力的大小實(shí)現(xiàn)在水中的下潛和上浮。81大部分潛艇以柴油為動(dòng)力，核潛艇以核能為動(dòng)力。82.船在行駛過(guò)程中會(huì)受到重力、水的阻力和浮力等。83.船身設(shè)計(jì)成為流線(xiàn)型可以減少水的阻力。第6課時(shí)設(shè)計(jì)我們的小船84設(shè)計(jì)我們的小船的流程：(1)明確任務(wù)：自己設(shè)計(jì)并制作一艘小船，控制小船的制作成本，載重量達(dá)到200克，有自己的動(dòng)力系統(tǒng)，能把貨物運(yùn)送到目的地。(2)制訂方案：進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，畫(huà)出船的結(jié)構(gòu)示意圖，并標(biāo)注各部分名稱(chēng)；討論設(shè)計(jì)圖的合理性和可靠性；列出所需的材料，計(jì)算所需的費(fèi)用。(3)交流展示：展示自己的設(shè)計(jì)，說(shuō)明設(shè)計(jì)理由，聽(tīng)取其他小組的合理建議，改進(jìn)設(shè)計(jì)。85.制作船需要考慮船的大小、形狀、船體材料、載重量、穩(wěn)定性、動(dòng)力系統(tǒng)等因素。86.工程設(shè)計(jì)一般會(huì)經(jīng)歷“問(wèn)題一設(shè)計(jì)一制作一測(cè)試一完善”等過(guò)程。87.制作小船需要的材料包括：泡沫板、木板、鋁箔、泡沫膠、小電動(dòng)機(jī)、小風(fēng)扇、電池、導(dǎo)線(xiàn)、開(kāi)關(guān)、噴氣裝置、紙張、木條、鉤碼、記錄單等。88.繪制小船設(shè)計(jì)圖時(shí)，要關(guān)注船的尺寸。89.當(dāng)造船費(fèi)用一樣時(shí)，比哪組性能更好；當(dāng)船性能一樣時(shí)，比哪組的造船價(jià)格低。第7課時(shí)制作與測(cè)試我們的小船90產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作的完整過(guò)程：明確任務(wù)——制訂方案——交流展示制作——測(cè)試——評(píng)估與改進(jìn)。91制作開(kāi)始前，應(yīng)當(dāng)合理分工，保證后續(xù)制作有序進(jìn)行。92根據(jù)評(píng)價(jià)量表，實(shí)事求是地對(duì)小組成員的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。93展示過(guò)程，為小船寫(xiě)說(shuō)明書(shū)，幫助成員回顧、反思和評(píng)價(jià)整個(gè)過(guò)程。94.如果小船