橋梁施工技術(shù)總結(jié)

橋梁施工技術(shù)總結(jié)一、工程概述萬(wàn)盛經(jīng)開區(qū)是重慶重要的老工業(yè)基地，也是新興的生態(tài)旅游區(qū)。特別是1992年提出了大力發(fā)展旅游業(yè)，推出黑山溝、石林兩大景區(qū)之后，萬(wàn)盛經(jīng)開區(qū)的都市建設(shè)得到了快速的發(fā)展，都市面貌亟需改善。為了使孝子河兩岸生態(tài)休閑環(huán)境更加美觀，使整個(gè)城區(qū)更加宜居，濱河交通系統(tǒng)更加方便居民通行，有必要對(duì)孝子河中心城區(qū)段（示范段）進(jìn)行整治。本工程位于萬(wàn)盛區(qū)擬建D2號(hào)路上，橫跨孝子河，連接氮肥廠地塊與體育場(chǎng)地塊。為兩跨26.5米預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)梁橋，全橋長(zhǎng)66米，橋梁寬14米，設(shè)立2x3m人行道+2x4米車行道。二、自然條件1、地形地貌場(chǎng)地屬構(gòu)造剝蝕淺丘斜坡及河流堆積地貌，整體地形較平緩。區(qū)內(nèi)發(fā)育孝子河，水流方向由北東向南西，與擬建大橋方向呈90o正交。擬建場(chǎng)地大部分區(qū)域?yàn)榈谒南堤钔粮采w，地形坡角3°～5°；河谷段兩側(cè)斜坡坡角約15°～20°。場(chǎng)內(nèi)最高點(diǎn)高程303.25m，最低點(diǎn)高程298.73m，相對(duì)高差4.52m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查場(chǎng)地內(nèi)河谷兩岸自然斜坡無變形跡象，處在穩(wěn)定狀態(tài)。水文條件該橋位于重慶市萬(wàn)盛區(qū)經(jīng)開區(qū)，該橋橫跨孝子河，該河段河水流量受季節(jié)變化的影響大，洪水期多發(fā)于每年的5、7、8、9月份，河流勘測(cè)時(shí)水位為295.0m，該水位于與河床底高程基本一致，歷史最高洪水位為298.0m,水位變幅在3.0m左右。3、地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建婁黃壩至兩河口大橋市政道路及橋梁項(xiàng)目（橋梁），勘察區(qū)位于桃子蕩背斜西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出。巖層產(chǎn)狀：傾向281o，傾角61o。場(chǎng)區(qū)內(nèi)見兩組裂隙：①傾向174o，傾角42o，隙面平整，閉合，寬0.10~2.0mm，延伸長(zhǎng)普通1.00～2.00m。②傾向：79o，傾角43o，隙面平整，閉合~微張，張開度0.3cm～0.4cm，延深2.00m～3.00m。巖層層面結(jié)合差，構(gòu)造面類型為硬性構(gòu)造面，裂隙面結(jié)合程度差，構(gòu)造面分類為硬性構(gòu)造面，未見斷層，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)樸。三、技術(shù)指標(biāo)（1）設(shè)計(jì)基如期：1（2）設(shè)計(jì)行車速度：V=40km/h（3）橋梁寬度：2x3（人行道）+2x4米（車行道）=14米。（4）縱坡、橫坡：縱坡0.096%，橋面雙向橫坡1.5%。（5）設(shè)計(jì)荷載：城-B級(jí)，人群荷載3.5kN/m。（6）溫度荷載：±20℃地震荷載：根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011—())，本區(qū)地震烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，本工程按7度構(gòu)造設(shè)防。四、施工技術(shù)辦法本工程位于萬(wàn)盛文體中心，該橋橫跨孝子河是連接文體中心與氮肥廠地塊重要的交通要道。本橋梁工程跨孝子河，基礎(chǔ)屬有水開挖施工，且墩位處巖面傾斜，覆蓋層較薄，使橋臺(tái)基礎(chǔ)施工及上部構(gòu)造滿堂支架施工產(chǎn)生很大的困難。要科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，克服困難，確保施工的質(zhì)量、安全與進(jìn)度。施工受水位影響大，要充足運(yùn)用枯水期。由于準(zhǔn)備工作多、難度大、時(shí)間緊、規(guī)定加強(qiáng)管理力度，要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，抓緊控制點(diǎn)、控制線路?，F(xiàn)澆箱梁跨度較大（26.50m），構(gòu)造物高，施工工序復(fù)雜，工藝規(guī)定高，主梁施工的支架設(shè)計(jì)、線型控制、預(yù)應(yīng)力施工等是上部構(gòu)造施工的核心工序。一、明挖基礎(chǔ)施工施工技術(shù)總結(jié)該橋基礎(chǔ)處在孝子河水面下列。地下水位較高，地面下列2m見水，為中水流，直接開挖達(dá)不到設(shè)計(jì)地層。具體工藝以下：（1）該基礎(chǔ)采用噴錨支護(hù)邊開挖邊支護(hù)（逆作法）的辦法施工，在現(xiàn)場(chǎng)配備1臺(tái)15m3空壓機(jī)，3臺(tái)潛鉆機(jī)，隨開挖隨支護(hù)，因基礎(chǔ)位于河道邊原有市政道路上，地下管線特別多，設(shè)備開挖很容破壞樂意管線，為了較好的解決這一問題，我們協(xié)同各有關(guān)單位先對(duì)現(xiàn)有管線進(jìn)行改遷，確認(rèn)開挖范疇內(nèi)的全部管線遷移完畢后，在用機(jī)械進(jìn)行大面積開挖，有效的解決了地下管線復(fù)雜開挖難得問題。（2）開挖至河面水位下列后基坑四周的地隙水的側(cè)壓力，使水從空隙滲流出，減輕水的側(cè)壓力。出現(xiàn)大的空隙，就應(yīng)當(dāng)解決。我們是通過編制袋里裝細(xì)砂，塞在空隙里，阻擋砂土塌方流入基坑。（3）基礎(chǔ)施工中和施工結(jié)束后，都持續(xù)不停的抽水，減少基坑四周的水位高度，以利于基坑的施工。通過噴錨支護(hù)，有效的解決了砂層坍塌、水流量大、無法開挖的問題，加緊了施工生產(chǎn)進(jìn)度，縮短了施工工期，增加了經(jīng)濟(jì)效益。二、施工技術(shù)辦法（1）現(xiàn)澆箱梁底面外觀不良，體現(xiàn)在模板接縫錯(cuò)臺(tái)，混凝土有黃色油污、不光潔，混凝土表面有皺紋。因素分析1）底模接縫處結(jié)合不牢固密貼。2）箱梁施工周期長(zhǎng)鋼筋銹蝕顏色掉落于模板上。3）在底模上面鋪塑料布代脫模劑。防止方法1）底模一定要牢固，接縫要平整密貼，箱梁的底模，最佳采用5mm厚的鋼板，澆筑砼前，將底模清掃干凈，并涂以純凈的脫模劑。現(xiàn)澆箱梁宜采用組合鋼模板直接作為底模板，但縫隙要注意密貼好。2）施工中要杜絕使用廢機(jī)油或其它不純潔的脫模劑。3）在底模上鋪塑料布容易出現(xiàn)皺紋，嚴(yán)重時(shí)紋溝較深，實(shí)踐證明這種方法是失敗的，若想使底面光潔平整，宜采用厚塑料板或鋼板。（2）澆筑板梁鉸縫砼時(shí)應(yīng)注意什么問題？質(zhì)量問題及現(xiàn)象近幾年來，隨著大噸位運(yùn)輸車輛的出現(xiàn)，中小跨徑的空心板梁出現(xiàn)的單板受力現(xiàn)象非常嚴(yán)重，引發(fā)了廣大工程技術(shù)人員對(duì)砼鉸縫質(zhì)量的關(guān)注。在鉸縫施工中的具體質(zhì)量問題有：1）鉸縫內(nèi)兩側(cè)梁體未鑿毛。2）鉸縫內(nèi)兩側(cè)梁體的預(yù)埋鋼筋數(shù)量少，鋼筋偏細(xì)。3）鉸縫砼標(biāo)號(hào)低，澆筑不密實(shí)。4）鉸縫處滲水。5）澆筑鉸縫砼時(shí)，梁板之間的安裝縫隙未密封，漏漿。6）在墩臺(tái)部位，鉸縫砼直接澆筑到墩臺(tái)上，變化了梁板受力狀態(tài)。因素分析1）施工人員對(duì)鉸縫砼質(zhì)量的重要性認(rèn)識(shí)不清。2）鉸縫設(shè)計(jì)砼標(biāo)號(hào)偏低，連接鋼筋數(shù)量少。3）施工時(shí)鉸縫砼配比不合格。4）鉸縫混凝土振搗不認(rèn)真。5）鉸縫底部縫隙，在澆筑砼時(shí)，封堵不嚴(yán)密。防止方法1）提高廣大施工人員對(duì)鉸縫混凝土施工質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí)，采用有效方法，確保鉸縫砼施工質(zhì)量。2）板梁的兩個(gè)側(cè)面要認(rèn)真鑿毛，確保鉸縫砼與板梁結(jié)合良好。3）設(shè)計(jì)時(shí)，鉸縫砼標(biāo)號(hào)比板梁砼標(biāo)號(hào)宜提高一級(jí)，兩板梁之間的連接鋼筋要加強(qiáng)。4）鉸縫砼的配比要做好，振搗質(zhì)量在澆筑時(shí)一定要掌握好。5）澆筑鉸縫砼時(shí)，鉸縫底部縫隙要封堵嚴(yán)密。6）設(shè)計(jì)與施工時(shí)，采用整體現(xiàn)澆方案，取消鉸縫。（3）為什么在箱梁底板沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管位置下會(huì)出現(xiàn)縱向裂縫？1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象采用支架法施工的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁底板，在沿預(yù)應(yīng)力鋼束位置下方出現(xiàn)長(zhǎng)度不等的縱向微小裂縫。因素分析1）形成這類裂縫的重要因素之一是預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管的保護(hù)層厚度偏薄，加上采用的高標(biāo)號(hào)水泥用量偏多，造成較大的收縮變形。由于箱梁配筋構(gòu)造的內(nèi)約束，涉及底板截面的不均勻收縮和波紋管對(duì)砼收縮的約束作用，造成較大的砼收縮應(yīng)力，當(dāng)這種收縮應(yīng)力超出了當(dāng)時(shí)砼的抗拉強(qiáng)度，從而出現(xiàn)了沿波紋管縱向的收縮裂縫。2）箱梁底板橫向分布鋼筋間距偏大。3）箱梁底板預(yù)應(yīng)力鋼束布置不夠合理。4）砼振搗不密實(shí)，養(yǎng)護(hù)方法不到位。5）張拉預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)，砼齡期偏小。防止方法1）改善砼級(jí)配，減少砼收縮變形，涉及水泥用量、水灰比、外加劑等。2）提高預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管保護(hù)層的厚度，普通不不大于5cm。3）合理布置底板構(gòu)造鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束的間距。4）加強(qiáng)對(duì)箱梁底板砼的養(yǎng)護(hù)。5）適宜放長(zhǎng)砼張拉齡期。（4）如何避免箱梁兩側(cè)腹板砼厚度不一致？質(zhì)量問題及現(xiàn)象在箱梁澆筑過程中，由于內(nèi)模的水平移動(dòng)或變形，使箱梁兩側(cè)腹板厚度不一致，造成箱梁斷面與設(shè)計(jì)不符，預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)會(huì)產(chǎn)生側(cè)彎，影響箱梁整體受力效果。因素分析1）箱梁內(nèi)模沒有固定牢固，在澆筑砼過程中發(fā)生變形。2）箱梁內(nèi)模由于剛度不夠，在澆砼過程中發(fā)生變形。3）砼澆筑時(shí)沒有對(duì)稱澆筑，由于單側(cè)壓力過大，使內(nèi)模偏向另一側(cè)。防止方法1）根本的方法是將內(nèi)模固定牢固，使其上下左右都不能移動(dòng)。2）內(nèi)模與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)立支撐。3）澆筑腹板混凝土?xí)r，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。4）內(nèi)模要結(jié)實(shí)，不變形。（5）預(yù)應(yīng)力錨墊板下鋼筋較多，如何確?；炷翝仓軐?shí)？質(zhì)量問題及現(xiàn)象由于預(yù)應(yīng)力錨墊板下鋼筋較多，在澆筑砼時(shí)，局部出現(xiàn)漏振，砼松散、不密實(shí)。對(duì)錨墊板下梁體承壓非常不利。因素分析1）該部位配筋較多。2）振搗棒無法插入該部位。3）砼中大粒徑骨料多，砼無法填充密實(shí)或骨料不能進(jìn)入，只有砂漿進(jìn)入。防止方法1）應(yīng)特別注意對(duì)預(yù)應(yīng)力錨墊板下砼的振搗。2）調(diào)節(jié)砼配比，采用高標(biāo)號(hào)細(xì)石砼。3）選用盡量細(xì)的振搗棒，或在振棒上燭鋼片進(jìn)行插入振搗。4）加強(qiáng)該部位的附著式振動(dòng)力。5）在設(shè)計(jì)中盡量合理布筋。（6）在大梁安裝時(shí)，支承面與支座不密貼，使支座產(chǎn)生偏壓或脫空時(shí)怎么辦？質(zhì)量問題及現(xiàn)象1）支座安放后不平衡，有翹曲現(xiàn)象。2）支座安放后與支承面有空鼓。3）支座下預(yù)埋鋼板有空鼓。4）上梁后，支座受偏壓或支座處脫空。因素分析1）支承面預(yù)埋鋼板加工翹曲未經(jīng)矯正。2）支承面不平整，特別是大面積砼表面抹平工作沒有達(dá)成平整度原則。3）預(yù)埋鋼板下，澆筑砼時(shí)空氣無法溢出，凝固后收縮，與鋼板產(chǎn)生空隙。防止方法1）改善預(yù)埋鋼板的加工工藝，或通過表面銑刨，提高鋼板平整度。2）加強(qiáng)支承面砼的抹平工作，用較長(zhǎng)直尺進(jìn)行刮平并隨時(shí)檢查其平整度。3）改善砼級(jí)配，減少泌水率和收縮。4）在較大面積鋼板上，適宜設(shè)立排氣孔，澆筑時(shí)通過排氣孔進(jìn)行插釬振搗，并待從排氣孔溢出砼時(shí)才停止?jié)仓?）若鋼板下有空鼓，可在鋼板上鉆孔，再注入環(huán)氧樹脂填實(shí)。（7）安裝各孔邊梁時(shí)應(yīng)注意哪些問題？質(zhì)量問題及現(xiàn)象在多跨橋梁的邊梁安裝時(shí)，由于預(yù)制和安裝的因素，造成橋面寬度不精確，橋面外緣不順直。因素分析1）邊梁預(yù)制時(shí)，斷面尺寸不精確，外邊沿不順直。2）邊梁安裝時(shí)，邊梁外緣形成錯(cuò)臺(tái)，沒有注意調(diào)節(jié)順直、無波浪。防止方法1）在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行邊梁預(yù)制時(shí)，充足注意其斷面尺寸，模板牢固不變形，特別是外邊沿要做到順直。2）安裝邊梁時(shí)，注意邊安裝、邊調(diào)節(jié)，確保外邊沿順直。誤差較大時(shí)，還要調(diào)節(jié)支座中線。3）在確保外邊沿順直的同時(shí)，還要確保橋面寬度符合質(zhì)量原則規(guī)定。（8）如何避免橋面砼鋪裝表面脫皮、露石、起砂？質(zhì)量問題及現(xiàn)象1）橋面局部有層薄皮脫落，或表面砂漿明顯脫落。2）使用很快后骨料外露。因素分析1）砼坍落度大，施工過程中表面提漿過厚。2）平整度找平時(shí)用砂漿找平，或在已振實(shí)的砼上用灰漿找平。3）冬季施工未采用保溫方法，砼表面凍脹。4）水泥用量不夠，細(xì)砂偏細(xì)上浮砂多，收水是拍抹過量也會(huì)造成砂粒上浮。5）砼未初凝即遭雨淋，使水泥漿流失，留下的砂粒多易起砂。防止方法1）嚴(yán)格控制砼坍落度、水灰比，施工過程避免過振，表面低洼處不得用砂漿、灰漿找平，要用砼找平。2）冬季施工要采用防凍方法，注意表面保溫并注意避免遭雨淋、水沖。3）采用中粗優(yōu)質(zhì)砂，設(shè)計(jì)好砼的配合比。解決方法鑿除表面單薄層、做好防水粘結(jié)層加鋪瀝青砼。（9）如何確保砼防撞護(hù)欄順直度?質(zhì)量問題及現(xiàn)象砼防撞護(hù)欄棱線不直,外觀順直度差。因素分析1）模板剛度或加工精度不夠，制作粗糙，模板固定不牢固，施工過程產(chǎn)生移動(dòng)，或模板支立時(shí)調(diào)節(jié)直順度、精度差。2）測(cè)量放樣精度差，模板支立邊線不精確。3）施工工藝規(guī)定不嚴(yán)，施工控制方法、細(xì)節(jié)不到位，職工質(zhì)量意識(shí)差造成外觀質(zhì)量差。防止方法1）采用特制鋼模板，確保模板剛度、精度和幾何尺寸，模板要進(jìn)行組合調(diào)試，消除錯(cuò)臺(tái)，澆筑前要通過檢查。2）提高放樣精度，加密放樣點(diǎn)擬定底邊線并進(jìn)行校核。3）精心制訂切實(shí)可行的防撞護(hù)欄施工工藝，如模板接縫、模板固定定位、頂面砼收縮影響，采用脫模劑確保棱角直順度。（10）張拉和壓漿1，預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料，用扎絲捆綁成束，綁扎時(shí)按一定的間距，規(guī)定牢固，確保在穿束時(shí)不會(huì)松散。穿束工作采用人工直接穿束，為確保穿束順利，在鋼束端頭用膠布適宜包扎或綁扎一種帶錐形的套頭，以減小束頭與孔道的阻力，張拉發(fā)現(xiàn)梁片側(cè)彎、反拱值偏大，滑絲、斷絲、實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量超出理論計(jì)算伸長(zhǎng)值±6%時(shí)，要停止張拉，查明因素調(diào)正后，方可張拉。2、預(yù)應(yīng)力筋的切割嚴(yán)禁用電弧焊，必須有砂輪切割機(jī)。3、同一梁片張拉無特殊因素，應(yīng)當(dāng)持續(xù)按張拉次序張拉完畢。4、孔道壓漿前清洗孔道，壓漿飽滿，稠度達(dá)成規(guī)定稠度。。9、孔道壓漿的時(shí)間與張拉時(shí)間的間隔不得不不大于14天，水泥漿強(qiáng)度未達(dá)成梁體強(qiáng)度的80%，嚴(yán)禁移運(yùn)起吊。具體的施工辦法以下：1、壓漿前孔道清洗：壓漿泵用中性洗滌劑或皂液的稀釋水沖洗管道。沖洗后，用空氣壓縮機(jī)或氣泵以無油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。2、水泥漿的攪拌：先將水加入灰漿攪拌機(jī)內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充足拌和后，再加入外加劑。水灰比和外加劑用量，嚴(yán)格按配合比控制，拌和時(shí)間不得少于2min，稠度控制在14S-18S之間，每次拌和滿足一種工作班所需水泥漿即可。3、壓漿：同片梁的壓漿按由下至上的壓漿次序進(jìn)行。進(jìn)出漿口均采用帶開關(guān)的噴嘴，壓漿自梁一端注入，另一端流出。壓漿過程要緩慢均勻保持恒壓作業(yè)，最大壓力控制在0.5～0.7MPa，直到出漿口與排氣孔流出的漿達(dá)成注入的稠度，關(guān)閉出漿口，保持不不大于0.5MPa，穩(wěn)壓5mim后關(guān)閉進(jìn)漿口，卸去壓漿裝置。壓漿過程要注意下列幾點(diǎn)：1，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，不超出30～45min。2，水泥漿在使用前和壓漿過程中持續(xù)攪拌3，同一孔道壓漿應(yīng)一次壓漿完畢，如確實(shí)需要二次壓漿，其間隔時(shí)間不超出45min。4，我部箱梁施工正處夏季，鑒于現(xiàn)在氣候條件，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，壓漿在夜間氣溫低于32℃下列時(shí)進(jìn)行。五、安全生產(chǎn)、文明施工狀況在抓好工程質(zhì)量的同時(shí)，我們堅(jiān)持安全生產(chǎn)和文明施工，高原則規(guī)劃和建設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)格施工平面管理，實(shí)施公司CI工程。精心編制安全文明施工方案和專項(xiàng)安全施工方案，強(qiáng)化職工安全意識(shí)，健全安全確保體系，加大投入，為施工發(fā)明安全的作業(yè)條件和良好的工作生活環(huán)境，確保了工程施工的順利進(jìn)行，施工中未發(fā)生任何安全事故。六、工程質(zhì)量評(píng)定狀況在業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、本地建設(shè)主管部門及有關(guān)單位的大力支持配合下，本工程施工由于目的明確、計(jì)劃貫徹、方法得力，并堅(jiān)持高原則，嚴(yán)規(guī)定，領(lǐng)先科技進(jìn)步和信息管理，工程實(shí)現(xiàn)了“快速、優(yōu)質(zhì)、高效”的管理目的，工程質(zhì)量達(dá)成了