上海市嘉定二中等四校高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

上海市嘉定二中等四校高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、物體的慣性大小取決于它（）A.所受合外力的大小 B.加速度的大小C.質(zhì)量的大小 D.速度的大小2、關(guān)于作用力與反作用力的說法下列正確的是A.作用力和反作用力作用在同一物體上B.地球?qū)χ匚锏淖饔昧Υ笥谥匚飳?duì)地球的作用力C.作用力和反作用力有時(shí)相等有時(shí)不相等D.作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失3、如圖所示，斜面體質(zhì)量為M，傾角為，置于水平地面上，當(dāng)質(zhì)量為m的小木塊沿斜面體的光滑斜面自由下滑時(shí)，斜面體仍靜止不動(dòng)，則（）A.斜面體受地面的支持力為B.斜面體受地面支持力大于C.斜面體受地面的摩擦力為D.斜面體受地面的摩擦力為4、如圖，滑塊以初速度v0沿表面粗糙且足夠長的固定斜面，從頂端下滑，直至速度為零．對(duì)于該運(yùn)動(dòng)過程，若用h、s、v、a分別表示滑塊的下降高度、位移、速度和加速度的大小，t表示時(shí)間，則下列圖象最能正確描述這一運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是（）A. B.C. D.5、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用細(xì)線拴住放在光滑斜面上，斜面足夠長，傾角為α的斜面體置于光滑水平面上，用水平力F推斜面體使斜面體緩慢地向左移動(dòng)，小球沿斜面緩慢升高（細(xì)繩尚未到達(dá)平行于斜面的位置）．在此過程中（）A.繩對(duì)小球的拉力減小B.斜面體對(duì)小球的支持力減少C.水平推力F減小D.地面對(duì)斜面體的支持力不變6、高中階段我們接觸的很多物理量既要考慮其大小又要考慮其方向，下列物理量中是矢量的有（）A.力 B.位移C.時(shí)間 D.加速度7、“嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁疲勞駕駛”是預(yù)防車禍的有效辦法.下列說法正確的是A.汽車超速會(huì)增大汽車的慣性 B.汽車超載會(huì)增大汽車的慣性C.疲勞駕駛會(huì)縮短司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間 D.疲勞駕駛會(huì)延長司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間8、自高為H的塔頂自由落下A物體的同時(shí)，B物體自塔底以初速度v0豎直上拋，且A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)．重力加速度為g，下面說法正確的是()A.若，則兩物體在B上升過程中相遇B.若，則兩物體在地面相遇C.若，則兩物體相遇時(shí)B正在空中下落D.若，則兩物體恰好在落地瞬間相遇9、關(guān)于做直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度、速度及速度變化量的說法，正確的是（）A.物體的速度越大，加速度越大 B.物體的速度變化量越大，加速度不一定大C.物體的速度變化越快，加速度越大 D.物體的加速度減小，速度一定減小10、如圖所示，不計(jì)空氣阻力，自由下落的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中，小球的速度和加速度的變化情況，下列判斷正確的是（）A.速度一直變小，壓縮到最短時(shí)速度為零B.速度先變大，后減小到零C.加速度一直增大，壓縮到最短時(shí)加速度方向向上D.加速度先變小，后變大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。其中交變電流的頻率為50Hz，如圖給出了該次實(shí)驗(yàn)中，從A點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中A、B、C、D、E、F、G都為計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離分別為d1=1.40cm，d2=3.29cm，d3=5.69cm，d4=8.59cm，d5=12.00cm，d6=15.90cm。(1)如果該紙帶A端與小車相連，則小車的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)開_（選填“A→B”或“B→A”），且小車做____（填“勻加速”、“勻減速”或“變加速”）直線運(yùn)動(dòng)。(2)在打計(jì)數(shù)點(diǎn)F時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度為vF=___m/s，小車的加速度大小為a=___m/s2。（本小題計(jì)算結(jié)果數(shù)值均保留兩位有效數(shù)字）(3)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓略偏小，但仍然穩(wěn)定，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比___（選填“偏大”“偏小”或“不變”）。12、（10分）在“探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，測(cè)得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：彈力/N0.501.001.502.002.503.003.50伸長量x/（×10-2m）0.741.802.803.724.605.586.42(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖乙中作出F—x圖像_______，并求得該彈簧的勁度系數(shù)k=___________N/m（保留兩位有效數(shù)字）。(2)關(guān)于實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)，以下說法錯(cuò)誤的是_____A.懸掛鉤碼后，須在鉤碼靜止后再讀數(shù)B.實(shí)驗(yàn)中，刻度尺可以傾斜放置C.彈簧的受力不能超過它的彈性限度三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為m=4kg的物體在水平恒力F=26N的作用下靜止于斜面上，斜面的傾角，求：(1)物體受到斜面的支持力大小；(2)物體受到的摩擦力14、（14分）冬季有一種雪上“俯式冰撬”滑溜運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員從起跑線推著冰撬加速一段相同距離，再跳上冰撬自由滑行，滑行距離最遠(yuǎn)者獲勝，運(yùn)動(dòng)過程可簡化為如圖所示的模型，某一質(zhì)量m=20kg的冰撬靜止在水平雪面上的A處，現(xiàn)質(zhì)量M=60kg的運(yùn)動(dòng)員，用與水平方向成α=37°角的恒力F=200N斜向下推動(dòng)冰撬，使其沿AP方向一起做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)冰撬到達(dá)P點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)員迅速跳上冰撬與冰撬一起運(yùn)動(dòng)（運(yùn)動(dòng)員跳上冰撬瞬間，運(yùn)動(dòng)員和冰撬的速度不變）．已知冰撬從A到P的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2s，冰撬與雪面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，不計(jì)冰撬長度和空氣阻力．（g取10m/s2，cos37°=0.8）求：（1）AP的距離；（2）冰撬從P點(diǎn)開始還能繼續(xù)滑行多久？15、（13分）雪崩是自然災(zāi)害之一，我們?cè)诘茄┥胶托蕾p雪山的美景時(shí)，一定要注意安全。某攝影愛好者站在傾角為37°的斜坡底端正在對(duì)斜坡頂端的美景進(jìn)行拍攝，t0=0時(shí)，在距坡底為L=45m處發(fā)生雪崩，攝影受好者發(fā)現(xiàn)后經(jīng)過t1=1s的反應(yīng)時(shí)間，從靜止開始以的加速度逃離。當(dāng)攝影者的速度達(dá)到6m/s后就不能再加速了，并以此速度做勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示。已知雪塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）與坡面和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.3，sin37°=0.6，cos37°=0.8，取g=10m/s2，假設(shè)雪塊從坡面滑向水平面時(shí)速度大小不變。（1）求雪塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小和下滑的時(shí)間；（2）攝影者站在距坡底至少多遠(yuǎn)處才能安全逃離。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】一切物體都具有慣性，慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大、慣性越大；慣性的大小和物體是否運(yùn)動(dòng)、是否受力以及運(yùn)動(dòng)的快慢是沒有任何關(guān)系的，ABD,C正確。故選C。2、D【解析】由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失【詳解】由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，但不在同一物體上，故AC錯(cuò)誤；作用力與反作用力總是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失，故D正確；地球?qū)χ匚镒饔昧Υ笥谥匚飳?duì)地球的作用力是一對(duì)作用力和反作用力關(guān)系，故大小相等，故B錯(cuò)誤．所以D正確，ABC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】考查牛頓第三定律及其理解．理解牛頓第三定律與平衡力的區(qū)3、D【解析】由題，斜面是光滑的，則由牛頓第二定律可得物體m下滑時(shí)加速度大小為a=gsinθ對(duì)整體進(jìn)行研究，分析受力情況，作出力圖，將m的加速度a分解為水平和豎直兩個(gè)方向，根據(jù)牛頓第二定律有：豎直方向（M+m）g-N=masinθ＞0則N＜（M+m）g所以斜面體受地面的支持力小于（M+m）g．對(duì)整體：有水平方向的加速度，則地面對(duì)斜面的摩擦力方向也水平向右，由牛頓第二定律得：水平方向f=macosθ=mgsinθcosθ=mgsin2θ故ABC錯(cuò)誤，D正確故選D4、B【解析】CD、由題意知，在下滑的過程中，根據(jù)牛頓第二定律可得：，故加速度保持不變，物塊做勻減速運(yùn)動(dòng)，所以C、D錯(cuò)誤；B、根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可得B正確；A、下降的高度，所以A錯(cuò)誤5、A【解析】AB．對(duì)小球受力分析如圖所示重力的大小方向不變，平移另兩個(gè)力構(gòu)成一首尾相連的閉合的三角形，滑塊左移會(huì)引起FT的方向及大小的變化而FN的方向不變，且合力為0，則三力依然為閉合三角形，如圖所示：則FT與FN相垂直時(shí)FT最小，此時(shí)細(xì)線和斜面平行，則閉合三角形發(fā)生如圖所示變化，則細(xì)繩尚未到達(dá)平行于斜面的位置時(shí)，F(xiàn)T逐漸變小，F(xiàn)N逐漸變大，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．對(duì)斜面體分析，受推力、支持力、重力和壓力，根據(jù)平衡條件，有、由于FN增加，故支持力N′和推力F均增加，故CD錯(cuò)誤；故選A。6、ABD【解析】矢量既有大小又有方向，標(biāo)量只有大小沒有方向；A．力既有大小又有方向，為矢量，A正確；B．位移既有大小又有方向，矢量，B正確；C．時(shí)間只有大小，沒有方向，為標(biāo)量，C錯(cuò)誤；D．加速度既有大小又有方向，為矢量，D正確；故選ABD7、BD【解析】物體慣性是物體固有的屬性．一切物體均有保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非有外力迫使它改變這種狀態(tài)．量度物體慣性大小的物理量是它們的質(zhì)量.【詳解】A．“嚴(yán)禁超速”是為了在緊急情況下減小制動(dòng)時(shí)間，由于汽車的質(zhì)量不變，所以汽車的慣性仍不變，故A錯(cuò)誤；B．“嚴(yán)禁超載”是禁止質(zhì)量變大，是為了減小汽車的慣性，故B正確；CD．疲勞駕駛會(huì)增加司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D正確故選BD.【點(diǎn)睛】從慣性的角度認(rèn)識(shí)物體的質(zhì)量，同時(shí)體現(xiàn)力與慣性的不同.8、AC【解析】若B球正好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)相遇，則有：B速度減為零所用的時(shí)間：，，，解得：當(dāng)ab兩球恰好在落地時(shí)相遇，則有：此時(shí)A的位移解得：A.若，則兩物體在B上升過程中相遇，故A正確B.若，則兩物體在B球正好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)相遇，故B錯(cuò)誤C.若，則兩物體相遇時(shí)B正在空中下落，故C正確D.若，則兩物體恰好在落地瞬間相遇，故D錯(cuò)誤9、BC【解析】A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度很大，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，但不存在變化，加速度為零，故A錯(cuò)誤；B．物體的速度變化量越大，所用時(shí)間也很長，則加速度不一定大，故B正確；C．加速度是描述速度變化快慢的物理量，所以物體速度變化越快，加速度越大，故C正確；D．物體速度的增減取決于加速度和速度的方向關(guān)系，兩者反向時(shí)，速度一定減小，故D錯(cuò)誤。故選BC。10、BD【解析】開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于向下重力，此時(shí)合外力大?。篎=mg-kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mg=kx時(shí)，合外力為零，此時(shí)速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合外力大小為：F=kx-mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大．故整個(gè)過程中加速度先變小后變大，速度先變大后變?。蔄C錯(cuò)誤，BD正確．故選BD二、實(shí)驗(yàn)題11、①.B→A②.勻加速③.0.37④.0.50⑤.不變【解析】(1)[1]如果該紙帶A端與小車相連，則小車的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)锽→A；[2]因相等時(shí)間內(nèi)距離差為5cm，故小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。(2)[3]小車運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度為[4]小車的加速度大小為(3)[5]如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓略變小，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)時(shí)間間隔不變，加速度a的測(cè)量值不變，加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比不變。12、①.如圖所示：②.55（53?57均可）③.B【解析】(1)[1]描點(diǎn)作圖，如圖所示：[2]圖線的斜率表示勁度系數(shù)，則53?57均可；(2)[3]懸吊鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù)；應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量；在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)；故B錯(cuò)誤，AC正確；選錯(cuò)誤的，故選B。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）,方向沿斜面向上【解析】(1)物體受力如圖斜面對(duì)物體的支持力：(2)因?yàn)?，故物體受到的摩擦力方向沿斜面向上，摩擦力大小為：14、（1）AP的距離為9.6m；（2）冰撬從P點(diǎn)開始還能繼續(xù)滑行4.8s【解析】（1）冰橇做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律：得：（2）加速結(jié)束時(shí)，減速階段：，可得：由，解得：15、（1）18m/s，5s；（2）12m【解析】（1）當(dāng)雪塊在斜坡上運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)受力情況由牛頓第