酒店幕墻工程單元板塊幕墻軌道吊裝方案

1、- PAGE 44 -.西安武隆航天酒店幕墻工程單元板塊幕墻軌道吊裝方案編制：審核： 批準(zhǔn)： 編制單位：上海市建筑裝飾工程集團(tuán)有限公司目錄TOC o 1-1 h u HYPERLINK l _Toc22327 第一章、工程概況 PAGEREF _Toc22327 2 HYPERLINK l _Toc19468 第二章、編制依據(jù) PAGEREF _Toc19468 6 HYPERLINK l _Toc15994 第三章 施工計(jì)劃 PAGEREF _Toc15994 7 HYPERLINK l _Toc9820 第四章 施工工藝技術(shù) PAGEREF _Toc9820 8 HYPERLINK l _

2、Toc1559 第五章 施工安全保證措施 PAGEREF _Toc1559 15 HYPERLINK l _Toc5957 第六章 施工管理及作業(yè)人員配備和分工 PAGEREF _Toc5957 17 HYPERLINK l _Toc28106 第七章 安裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc28106 18 HYPERLINK l _Toc19190 第八章 應(yīng)急處置措施 PAGEREF _Toc19190 20 HYPERLINK l _Toc9305 第九章 軌道計(jì)算書(shū) PAGEREF _Toc9305 23第一章、工程概況一、項(xiàng)目工程概況項(xiàng)目名稱(chēng)：武隆航天酒店幕墻工程建設(shè)地點(diǎn)：西安市

3、東長(zhǎng)安街與神舟三路交匯處東南角建設(shè)單位：西安武隆房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：凱順騰西安分公司監(jiān)理單位：陜西華茂建筑監(jiān)理咨詢(xún)有限公司合同工期：2020年11月20日2021年6月30日項(xiàng)目位于西安市東長(zhǎng)安街與神舟三路交匯處東南角，地理位置十分優(yōu)越。地塊位于中湖公園西北角，緊鄰城市公園，景觀優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚.地塊項(xiàng)目定位為航天新城中央商務(wù)區(qū)創(chuàng)新金融港，項(xiàng)目由一棟高超甲級(jí)寫(xiě)字樓、一棟星級(jí)酒店、一棟高端商務(wù)公寓和商務(wù)休閑街區(qū)組成。項(xiàng)目功能為城市綜合體。本項(xiàng)目1號(hào)塔樓 32 層，高 155.35 米，周長(zhǎng)155.36米，2號(hào)酒店服務(wù)樓17層，高70.15米，周長(zhǎng)149.4米，3號(hào)公寓樓22層，高89.6米，

4、周長(zhǎng)123米，以及配套的商業(yè)裙房4號(hào)樓高22.2米，5號(hào)樓高18.5米，本幕墻工程約63033平方米。軌道搭建專(zhuān)項(xiàng)方案為1#樓及3#樓安裝單元板塊吊裝使用；一號(hào)單元板塊幕墻為31000平方米（約3350塊），三號(hào)單元板塊幕墻為12480平方米（約2250塊）。二、施工平面布置圖 1#軌道安裝在31層，采用20a#工字鋼制作。四面安裝未形成環(huán)形軌道。1#樓吊軌平面布置圖主樓四角為框架鋁板，此部分采用搭設(shè)吊籃安裝。屋面為框架式鋁板，采用吊籃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，局部搭設(shè)鋼管腳手架完成。裙樓及雨棚最終采用雙排架搭設(shè)及滿堂架施工。單元板塊從三層開(kāi)始安裝，每5層為一個(gè)施工段（包含材料到場(chǎng)及加工廠的生產(chǎn)排產(chǎn)

5、）此部分為避難層，鋁合金格柵，最后使用吊籃安裝。軌道搭設(shè)在此層31層位置，采用20#工字鋼與主體結(jié)構(gòu)樓面相連接。主樓四角為框架鋁板，此部分采用搭設(shè)吊籃安裝。屋面為框架式鋁板，采用吊籃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，局部搭設(shè)鋼管腳手架完成。裙樓及雨棚最終采用雙排架搭設(shè)及滿堂架施工。單元板塊從三層開(kāi)始安裝，每5層為一個(gè)施工段（包含材料到場(chǎng)及加工廠的生產(chǎn)排產(chǎn)）此部分為避難層，鋁合金格柵，最后使用吊籃安裝。軌道搭設(shè)在此層31層位置，采用20#工字鋼與主體結(jié)構(gòu)樓面相連接。4#樓采用搭設(shè)吊籃及升降車(chē)配合安裝。裙樓及雨棚最終采用雙排架搭設(shè)施工。其他四個(gè)立面全部采用吊籃施工。屋面為框架式鋁板，搭設(shè)架管完成，架管搭設(shè)在屋面

6、層位置4#樓采用搭設(shè)吊籃及升降車(chē)配合安裝。裙樓及雨棚最終采用雙排架搭設(shè)施工。其他四個(gè)立面全部采用吊籃施工。屋面為框架式鋁板，搭設(shè)架管完成，架管搭設(shè)在屋面層位置2#幕墻形式都是框架，采用吊籃施工3#軌道式安裝平面布置圖5#樓采用搭設(shè)吊籃及升降車(chē)配合安裝。單元板塊從三層開(kāi)始安裝，每5層為一個(gè)施工段（包含材料到場(chǎng)及加工廠的生產(chǎn)排產(chǎn)）裙樓及雨棚最終采用雙排架搭設(shè)及滿堂架施工。軌道搭設(shè)在此層22層位置，采用20#工字鋼與主體結(jié)構(gòu)樓面相連接。5#樓采用搭設(shè)吊籃及升降車(chē)配合安裝。單元板塊從三層開(kāi)始安裝，每5層為一個(gè)施工段（包含材料到場(chǎng)及加工廠的生產(chǎn)排產(chǎn)）裙樓及雨棚最終采用雙排架搭設(shè)及滿堂架施工。軌道搭設(shè)在此

7、層22層位置，采用20#工字鋼與主體結(jié)構(gòu)樓面相連接。三、施工要求和技術(shù)保證條件1、施工要求針對(duì)本項(xiàng)目，根據(jù)結(jié)構(gòu)平面圖、大樣圖及立剖圖可知，軌道的安裝方式確立為一種（見(jiàn)施工方法附圖）。 = 1 * GB3 、1#軌道安裝在31層，3#樓安裝在22層屋面花架梁上，先把挑桿安裝在埋件位置上，把U型卡環(huán)連接在可靠部位（防止安裝連接件、連接件墜落），然后通過(guò)2個(gè)U型16550的把連接件安裝在與預(yù)埋件連接的鋼連接件上。 2、技術(shù)保證條件 = 1 * GB3 、安全：吊裝一塊單元板塊使用兩個(gè)電動(dòng)葫蘆，在使用過(guò)程中，單個(gè)電動(dòng)葫蘆的額定載荷必須大于一塊單元板塊的重量，此外，另一臺(tái)電動(dòng)葫蘆作為安全保護(hù)，以防止在意

8、外發(fā)生時(shí)，可吊住板塊。 = 2 * GB3 、施工設(shè)備：吊籃設(shè)備在出庫(kù)前，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)其性能后方可運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，投入的施工設(shè)備滿足安裝要求和進(jìn)度保障；所有施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前保證其能正常使用外，還必須保證其安全可靠，性能穩(wěn)定；現(xiàn)場(chǎng)配備有足夠的易損件材料，必須有施工設(shè)備操作規(guī)程，嚴(yán)格管理；對(duì)機(jī)械進(jìn)行保修、維修，保證施工設(shè)備充分滿足施工需要。 = 3 * GB3 、所有設(shè)備投入使用前必須經(jīng)過(guò)試運(yùn)行后方可用于施工。第二章、編制依據(jù)1、建設(shè)部令第（2008）166號(hào)文2、住建部建制200987號(hào)文3、省住建廳粵建質(zhì)201113號(hào)文4、安全帶（GB 60952009）5、重要用鋼絲繩（GB/T 8918-20

9、06）6、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB 50010-2010(2015年局部修訂)7、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）8、HYPERLINK /hot/article/2006-11-23/10277-1.htm t _blank建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范（GB 50194-2014）9、HYPERLINK /hot/article/2006-11-23/10277-1.htm t _blank混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 50204-2015）10、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50205-2001)11、屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50207-2012)12、鋼結(jié)構(gòu)

10、焊接規(guī)范(GB 50661-2011)13、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范(GB 50720-2011)14、鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范(GB 50755-2012)15、建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范(GB 50870-2013)16、起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢使用規(guī)范(GB T5972-2016)17、一般用途鋼絲繩（GB/T20118-2006）18、鋼拉桿（GB/T20934-2007）19、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50621-2010）20、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程（JGJ82-2011）21、擦窗機(jī)安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程（JGJ1502008）22、建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安

11、全技術(shù)規(guī)程（JGJ196-2010）23、HYPERLINK /hot/article/2006-11-23/10277-1.htm t _blank建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ202-2010）24、施工升降機(jī)規(guī)程(JGJ215-2010)25、建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范（JGJ276-2012）26、建筑鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)程（JGJ/T 251-2011）27、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆型式與基本參數(shù)、技術(shù)條件（GB/T 9008.1-2014）28、高處作業(yè)吊籃安裝、拆卸、使用技術(shù)規(guī)程（JB/T 11699-2013）29、起重吊鉤（GB/T 10051.1-2010）30、起重機(jī)鑄造

12、滑輪（JB/T9005）31、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ 46-2012)32、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50007-2011)33、幕墻施工組織設(shè)計(jì)34、幕墻主樓幕墻安裝方案35、建筑、結(jié)構(gòu)、幕墻專(zhuān)業(yè)的施工圖紙36、工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況第三章 施工計(jì)劃一、施工進(jìn)度計(jì)劃工期計(jì)劃：2021年1月4日-2021年1月15日1#軌道架設(shè)完成，二、材料與設(shè)備計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備計(jì)劃：電動(dòng)葫蘆4臺(tái)，于 2021年1 月 4 日進(jìn)場(chǎng)人員計(jì)劃：施工安全管理人員 1 人，焊工 2 人，安裝工 6人。第四章 施工工藝技術(shù)一、技術(shù)參數(shù)電動(dòng)葫蘆型號(hào)：YSS-200序號(hào)名稱(chēng)參數(shù)備注1額 客 載 荷2 t2起 升 高

13、 度25 m3鏈條直徑10.0 mm4電機(jī)功率3.7 kw5行走速度20 m/min6起升速度6.7 m/min7整機(jī)重量kg二、工藝流程外懸軌道安裝工藝流程外懸軌道安裝工藝流程1、安裝前工作：分別在軌道安裝層放線定位支撐桿位置。2、按位置打穿螺栓3、定位支撐桿4、調(diào)整固定各連接螺栓。6、用M16螺栓把軌道對(duì)接螺栓連接。7、安裝電動(dòng)葫蘆行走系統(tǒng)在軌道上，再把電動(dòng)葫蘆掛在行走系統(tǒng)的掛鉤上，接上電源及手柄控制開(kāi)關(guān)。三、施工方法 1）、現(xiàn)場(chǎng)軌道的安裝1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律。2.患有下列疾病不能從事高處作業(yè)及架設(shè)作業(yè)：如心臟病、高血壓、貧血、癲癇病等。3.懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠

14、的立足處，懸空或臨邊作業(yè)正確佩帶和懸掛安全帶，必要時(shí)設(shè)置欄桿或其他安全設(shè)施。4.高處作業(yè)之前，應(yīng)進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)施的逐項(xiàng)檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行高處作業(yè)。5.高處作業(yè)必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋、衣著靈便。6.嚴(yán)禁酒后作業(yè)。7.在作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)有安全隱患時(shí)，必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí),必須停止作業(yè)。8.作業(yè)時(shí)伸出室外的較大構(gòu)件需在構(gòu)件中間位置處系上一根安全繩，安全繩另一端牽引到室內(nèi)可靠位置處捆綁固定。待構(gòu)件安裝完畢后取下安全繩。外懸軌道安裝方式安裝前工作：在軌道安裝層放線定位支撐橫桿的安裝位置。安裝軌道支撐桿：根據(jù)軌道放線定位好的位置，支撐桿前、后支點(diǎn)通過(guò)U型抱箍和槽式預(yù)埋件M16

15、T型螺栓與結(jié)構(gòu)固定，軌道離結(jié)構(gòu)邊緣距離為500mm。安裝軌道：22a#工字鋼軌道兩端上部分別對(duì)稱(chēng)開(kāi)2個(gè)14的孔，調(diào)整好軌道位置使軌道兩端上部的孔與軌道和支撐桿連接鋼板上的孔對(duì)齊，用M12的螺栓固定。軌道接頭兩側(cè)分別用250606鋼板夾住后用M12螺栓固定。安裝電動(dòng)葫蘆行走系統(tǒng)在軌道上，再把電動(dòng)葫蘆掛在行走系統(tǒng)的掛鉤上，接上電源及手柄控制開(kāi)關(guān)。四、軌道的移位1、拆除軌道，2、拆除支撐橫桿及支撐立柱。3、重復(fù)外懸軌道的安裝步驟。 4、外懸軌道安裝拆卸的安全措施：由于現(xiàn)場(chǎng)樓群緊密，為保證人員、物品及施工安全，現(xiàn)場(chǎng)必須要隔離圍擋，拆除室外較大構(gòu)件時(shí)，先在構(gòu)件中間部位系上一根安全繩，安全繩另一端牽引到室

16、內(nèi)可靠位置捆綁固定，待構(gòu)件拆下來(lái)搬到室內(nèi)后取下安全繩。4.1安裝及拆卸軌道前，根據(jù)施工實(shí)際劃出安全施工作業(yè)區(qū)，崗位作業(yè)人員只能在劃定的作業(yè)區(qū)內(nèi)活動(dòng)；4.2由于施工區(qū)域與加工區(qū)及材料場(chǎng)均穿插在施工區(qū)域，為了防止施工過(guò)程中人員、機(jī)械設(shè)備穿插施工區(qū)域，安裝前，要將作業(yè)區(qū)域及道路用鋼管欄桿進(jìn)行隔離。4.3上方安裝作業(yè)時(shí)在下方拉警戒線，派專(zhuān)人看護(hù)禁止人員入內(nèi)。4.4一旦發(fā)生險(xiǎn)情，立即通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)講機(jī)通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員，停止一切施工作業(yè)，并通知技術(shù)員處理。五、組合環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的使用由于其高空使用特性，在安全方面應(yīng)該嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。在使用前按規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的日常檢查，定期做好維護(hù)保養(yǎng)并做好保養(yǎng)記錄。電動(dòng)葫蘆

17、設(shè)置限位開(kāi)關(guān)及專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱，鏈條上升到限定高度即自動(dòng)斷電，可以避免操作不當(dāng)?shù)牡碾U(xiǎn)情發(fā)生。做到專(zhuān)人、定人開(kāi)機(jī)，專(zhuān)人看護(hù)，看護(hù)與開(kāi)機(jī)人員聯(lián)絡(luò)應(yīng)該暢通。設(shè)備有故障及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)報(bào)告，及時(shí)排除。不讓設(shè)備帶病工作。 應(yīng)當(dāng)注意天氣狀況，不得在大風(fēng)、下雨、有霧、看不到作業(yè)位置的情況下使用。1、使用前開(kāi)始使用時(shí)，要確認(rèn)該臺(tái)設(shè)備是否處于正常使用狀態(tài)，而不是在維修檢查中。吊運(yùn)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意起吊重量在規(guī)定范圍內(nèi)，不得超載。每天開(kāi)始使用時(shí)，看護(hù)人員應(yīng)當(dāng)先到位，檢查所有連接部位是否完好，檢查鏈條在鏈條袋中狀態(tài)有無(wú)扭曲。確認(rèn)軌道和車(chē)仔及環(huán)鏈葫蘆狀態(tài)無(wú)問(wèn)題，通知開(kāi)機(jī)人員后，開(kāi)機(jī)人員才可以開(kāi)動(dòng)機(jī)器。開(kāi)機(jī)人員在吊起重物前，先開(kāi)動(dòng)車(chē)仔

18、和葫蘆做空載運(yùn)行，并且上下及行走運(yùn)行動(dòng)作正常后，方可進(jìn)行吊運(yùn)工作。2、使用中吊運(yùn)過(guò)程中，開(kāi)機(jī)人員應(yīng)該隨時(shí)注意機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，如果出現(xiàn)異常響動(dòng)應(yīng)當(dāng)及時(shí)停機(jī)檢查，并通知軌道位置看護(hù)人員，當(dāng)查看無(wú)問(wèn)題才能繼續(xù)工作。 吊運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)時(shí)刻關(guān)注鏈條狀況，鏈條如果出現(xiàn)跳動(dòng)等異常情況，應(yīng)馬上通知看護(hù)人員查看。 開(kāi)機(jī)人員準(zhǔn)備行走車(chē)仔的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)通知看護(hù)人員，得到看護(hù)人員確認(rèn)后方可行走。開(kāi)機(jī)人員應(yīng)時(shí)刻注意鏈條運(yùn)行高度，不得到達(dá)環(huán)鏈葫蘆行程極限（環(huán)鏈葫蘆有極限控制開(kāi)關(guān)，但只能做非正常保護(hù)開(kāi)關(guān)，而不作為工作開(kāi)關(guān)） 使用中，看護(hù)人員應(yīng)時(shí)刻注意車(chē)仔行走狀態(tài)，軌道狀態(tài)和環(huán)鏈葫蘆運(yùn)行狀態(tài)。使用中，要注意保護(hù)電氣控制元件，控制

19、手柄要防止進(jìn)水，要防止各種誤操作。一個(gè)電箱挪到另外一個(gè)電箱時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意相序（即更換插頭后，控制按鈕與原來(lái)控制按鈕控制的運(yùn)行方向相同）3、使用后當(dāng)天使用完畢后當(dāng)天工作結(jié)束后，應(yīng)將控制手柄和鏈條鉤頭放置妥當(dāng)并捆綁牢靠，做好防雨防風(fēng)工作，如果當(dāng)天工作時(shí)設(shè)備有不正常響動(dòng)，應(yīng)該及時(shí)匯報(bào)，并在使用記錄中記錄。六、軌道的調(diào)試1、 空載試驗(yàn)： 相序檢查：用手按下相應(yīng)按鈕，檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否與按鈕裝置上標(biāo)定的符號(hào)相一致，確定正確后，應(yīng)再連續(xù)各作兩個(gè)循環(huán)。 將吊鉤升到極限位置，察看限位器是否可靠。 點(diǎn)動(dòng)按鈕，目測(cè)電機(jī)軸軸向竄動(dòng)量，應(yīng)在范圍1-2mm內(nèi)。 空車(chē)運(yùn)行檢查，進(jìn)行上下循環(huán)各三次，行程不小于是1/2起升高度

20、； 進(jìn)行空機(jī)在軌道上的直線和曲線試運(yùn)行，在整體軌道上往返二次。經(jīng)空載試驗(yàn)后，無(wú)異常，即可進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。2、靜載試驗(yàn)額定電壓下，以1.25倍的額定載荷，起升離地面100mm，靜止10分鐘后卸裁，檢查有無(wú)異?，F(xiàn)象。3、負(fù)載運(yùn)行： 按安全操作規(guī)范要求，進(jìn)行起重電機(jī)的負(fù)載起重試運(yùn)行，所負(fù)載的重量為最重物料重量的1.25倍，即1250kg； 電動(dòng)葫蘆整體負(fù)載在軌道上的直線和曲線運(yùn)行，所負(fù)載的重量為1500kg。驗(yàn)收：電動(dòng)葫蘆整體安裝完成后，進(jìn)行整體驗(yàn)收，合格后方可使用。單軌安裝工序應(yīng)為：埋件安裝支臂安裝 導(dǎo)軌安裝 電動(dòng)葫蘆安裝。4、限位保護(hù) 電動(dòng)葫蘆屬于定型產(chǎn)品，產(chǎn)品本身自帶有限位保護(hù)措施，七、軌道吊裝

21、的技術(shù)措施 高空作業(yè)人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一管理。 高空操作人員應(yīng)符合高層施工體質(zhì)要求，開(kāi)工前檢查身體。 高空作業(yè)人員應(yīng)佩帶工具袋，工具應(yīng)放在工具袋中不得放在鋼梁或易失落的地方，所有手工工具（如手錘、扳手、撬棍），應(yīng)穿上繩子套在安全帶或手腕上，防止失落傷及他人。 高空作業(yè)人員嚴(yán)禁帶病作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)禁止酒后作業(yè)，高溫天氣做好防暑降溫工作。 單元板塊吊裝時(shí)，風(fēng)力超過(guò)3級(jí)或雷雨時(shí)應(yīng)禁止吊裝，夜間吊裝必須保證足夠的照明，構(gòu)件不得懸空過(guò)夜。吊裝前起重指揮要仔細(xì)檢查吊具是否符合規(guī)格要求，是否有損傷，所有起重指揮及操作人員必須持證上崗。 吊運(yùn)前，吊運(yùn)班組根據(jù)吊運(yùn)計(jì)劃對(duì)將要吊運(yùn)的單

22、元板塊做最后檢驗(yàn)，確保無(wú)質(zhì)量、安全隱患后，分組碼放，準(zhǔn)備吊運(yùn)。 對(duì)吊運(yùn)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確路線、停放位置。預(yù)防吊運(yùn)過(guò)程中造成板塊損壞或安全事故。 單元板塊吊裝時(shí)在地面信號(hào)員的指揮下，卷?yè)P(yáng)機(jī)（電動(dòng)葫蘆）操作員放下吊鉤，接近地面時(shí)，減慢吊鉤速度，并按信號(hào)員指揮停車(chē)，等待吊掛。 地面轉(zhuǎn)運(yùn)B組將吊繩掛在吊鉤上，扶住單元板塊轉(zhuǎn)運(yùn)架，防止晃動(dòng)，懸臂起重機(jī)開(kāi)始提升，升高1m，確認(rèn)正常后，人員應(yīng)從起吊點(diǎn)撤離，懸臂起重機(jī)提速上行，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)低速運(yùn)行，然后逐步加快達(dá)到全速。提升過(guò)程中，注意保持勻速，平穩(wěn)上行。一次起升至一定高程后進(jìn)行變幅動(dòng)作，操作平穩(wěn)，在到達(dá)限位開(kāi)關(guān)時(shí)，要減速停車(chē)，起吊過(guò)程中遇到暴風(fēng)驟起，

23、應(yīng)將起吊物放下，縮緊臂架。八、檢查驗(yàn)收 安裝完畢后，組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收檢查，并填寫(xiě)單軌環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆驗(yàn)收表，由相關(guān)人員簽字后方可投入使用。 檢查驗(yàn)收時(shí)，我司將按照編制依據(jù)中的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并由施工方自檢合格證以書(shū)面的形式通知監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，軌道移位仍按照軌道安裝程序和要求進(jìn)行。驗(yàn)收項(xiàng)目表見(jiàn)附件一，全部知識(shí)檢查合格后，方可交付使用。軌道吊裝每日檢查記錄表天氣： 氣溫： 風(fēng)級(jí)：工程名稱(chēng)：武隆航天酒店幕墻工程日期：序號(hào)檢查內(nèi)容檢查情況是否符合要求備注1起重機(jī)各部位是否有異?，F(xiàn)象2電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)彈簧是否松動(dòng)3控制系統(tǒng)和安全裝置是否靈敏、安全可靠性是否滿足4卡環(huán)螺栓是否擰緊或松動(dòng)現(xiàn)象5車(chē)輪軸承及開(kāi)式

24、齒輪的潤(rùn)滑6控制器、制動(dòng)器、限位器、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈7 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%92%A2%E4%B8%9D%E7%BB%B3&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 鋼絲繩的斷絲數(shù)、腐蝕磨損量、變形量應(yīng)符合國(guó)標(biāo)規(guī)定8吊鉤應(yīng)無(wú)裂紋，無(wú)明顯變形，磨損無(wú)超標(biāo)，緊固可靠9指示燈應(yīng)完好10緊停開(kāi)關(guān) HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E7%BC%93%E5%86%B2%E5%99%A8&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank

25、 緩沖器、終端止擋器保護(hù)裝置有效。班組檢查人員: 日期：安全員檢查： 日期：安全經(jīng)理檢查： 日期：第五章 施工安全保證措施一、組織保障安全第一，預(yù)防為主，我們做了如下安全準(zhǔn)備工作A 制定了安全教育制度、安全檢查制度、安全交底制度、群眾安全員制度等管理制度，在施工中嚴(yán)格按各種制度要求施工。B 對(duì)工人進(jìn)行了安全教育。進(jìn)場(chǎng)施工的工作人員必須經(jīng)三級(jí)安全教育合格后，方可施工，特殊作業(yè)必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗。C 配備專(zhuān)職安全員，同時(shí)在施工人員中優(yōu)選技術(shù)能力好、安全意識(shí)高、責(zé)任心強(qiáng)的人員作為兼職安全員，監(jiān)督安全工作。D 施工機(jī)械在施工用中確立先驗(yàn)收、后使用的原則。設(shè)施不能帶病作業(yè)，日常施工中檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)消

26、除，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。E 開(kāi)始施工后，將對(duì)施工人員每日做安全講話和安全交底，做到有的放矢，確保施工安全。以上安全保證措施，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。安全組織構(gòu)架表：總指揮：王偉勞務(wù)負(fù)責(zé)：劉祥明 總指揮：王偉勞務(wù)負(fù)責(zé)：劉祥明 安全主管：楊昌烈生產(chǎn)經(jīng)理：彭朝新專(zhuān)業(yè)搶險(xiǎn)組事故調(diào)查組善后處理組預(yù)備機(jī)動(dòng)組對(duì)外聯(lián)系組現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組物資供應(yīng)組1、起重作業(yè)前1）對(duì)從事指揮和操作的人員進(jìn)行專(zhuān)人指定。2） 對(duì)起重吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保處于完好狀態(tài)（如：吊鉤保險(xiǎn)扣是否有效、鋼絲繩是否有斷絲斷股現(xiàn)象、U型環(huán)是否有滑絲脫扣現(xiàn)象）。3)對(duì)安全措施落實(shí)情況及吊裝環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)。4)對(duì)吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識(shí)

27、、障礙、警戒區(qū)等）。5)正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品；預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預(yù)防措施，選擇安全逃生通道。2、起重作業(yè)過(guò)程中1)起重作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志。2)起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮，其他作業(yè)人員應(yīng)清楚吊裝安全操作規(guī)程和指揮信號(hào)。3)起重指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程。4)正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具受力情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。5) 吊裝過(guò)程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報(bào)告，沒(méi)有指令，任何人不得擅自離開(kāi)崗位。6)起吊重物就位前，不許解開(kāi)吊裝索具；任何人不準(zhǔn)隨同吊裝設(shè)備或吊裝機(jī)具升降。7)

28、 嚴(yán)禁在風(fēng)速5級(jí)以上時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。8) 不得在雨、霧天吊裝；在吊裝過(guò)程中，如因故中斷，必須采取安全措施，不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空過(guò)夜。9）起吊物件落下的位置，必須用方木或其它材料進(jìn)行支墊，確保物件落下后順利抽取鋼絲繩。3、起重作業(yè)完畢將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方，并對(duì)其進(jìn)行檢查、維護(hù)。二、起重吊裝事故的預(yù)防措施1、防落物傷人1)高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。2)構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)

29、或擺動(dòng)。3)起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。4)構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開(kāi)吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝。5)風(fēng)雪天、霜霧天和雨天嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。三、吊裝作業(yè)“十不吊”原則1、被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊。2、信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。3、吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊。4、吊物上站人不準(zhǔn)吊。5、埋在地下的物品不準(zhǔn)吊。6、斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊。7、散物捆綁不牢不準(zhǔn)吊。8、零散物不裝容器不準(zhǔn)吊。9、吊物重量不明、吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊。10、五級(jí)以上大風(fēng)、大霧天影響視

30、力和大雨雪時(shí)不準(zhǔn)吊。第六章 施工管理及作業(yè)人員配備和分工一、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)管理人員：楊昌烈崗位職責(zé)：安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督工程全過(guò)程的安全落實(shí)情況，建立齊全的安全臺(tái)帳，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做好現(xiàn)場(chǎng)宿舍、倉(cāng)庫(kù)的消防安全工作；在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)巡視檢查及整改，并做好書(shū)面記錄，對(duì)問(wèn)題及時(shí)開(kāi)出整改單，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)上級(jí)安檢單位和其他政府主管部門(mén)的協(xié)調(diào)工作；并做好現(xiàn)場(chǎng)施工人員文明施工宣傳教育，堅(jiān)決杜絕野蠻作業(yè)，對(duì)外要服從業(yè)主、監(jiān)理及總包方的統(tǒng)一指揮和安排，做到相互理解、相互配合。保證工地現(xiàn)場(chǎng)整潔，杜絕污染，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排施工人員和器具，杜絕野蠻施工，避免干擾附近居民正常的工作、生活。第七章

31、安裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)軌道鋼材材料產(chǎn)品質(zhì)量的高低取決于原材料的質(zhì)量、加工工藝、加工設(shè)備及質(zhì)量控制手段等方面。嚴(yán)格按照 ISO9001 的質(zhì)量要求及程序制作本工程的全部材料，確保到場(chǎng)材料均為優(yōu)質(zhì)品。1. 檢驗(yàn)檢測(cè)管理及內(nèi)容（1）試驗(yàn)工作的管理所有施工試驗(yàn)及進(jìn)場(chǎng)原材料的復(fù)試必須在監(jiān)理的監(jiān)督下，見(jiàn)證試驗(yàn)，要求試驗(yàn)取樣、制樣必須有監(jiān)理單位的見(jiàn)證人、試驗(yàn)人員或物資管理部及總包試驗(yàn)人員共同參加。依照現(xiàn)行規(guī)范或業(yè)主、監(jiān)理的要求進(jìn)行施工試驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)原材料復(fù)試。 （2）項(xiàng)目質(zhì)量控制的方法，主要是審核有關(guān)技術(shù)文件、報(bào)告和直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查或必要的試驗(yàn)等。2 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查的方法采用目測(cè)法、實(shí)測(cè)法和試驗(yàn)法進(jìn)行檢查。 軌道在安裝

32、過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行，符合建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程，安全完畢后必須有安裝單位、使用單位、總包單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位五方在場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督整個(gè)過(guò)程，符合要求后，各方參予驗(yàn)收人員簽字確認(rèn)通過(guò)。軌道材料進(jìn)場(chǎng)必須嚴(yán)格進(jìn)行檢測(cè)鋼材的質(zhì)量工字鋼連接螺栓必須牢固。軌道吊安裝完后，必須經(jīng)過(guò)初驗(yàn)收和荷載試驗(yàn)，荷載試驗(yàn)合格后，方可允許吊裝。每天施工前檢查軌道設(shè)備，填寫(xiě)軌道吊每日檢查記錄表：軌道吊每日檢查記錄表天氣： 氣溫： 風(fēng)級(jí)：工程名稱(chēng)：武隆航天酒店幕墻工程日期：序號(hào)檢查內(nèi)容檢查情況是否符合要求備注1起重機(jī)各部位是否有異常現(xiàn)象2電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)彈簧是否松動(dòng)3控制系統(tǒng)和安全裝置是否靈敏、安全可靠性是否滿足4卡

33、環(huán)螺栓是否擰緊或松動(dòng)現(xiàn)象5車(chē)輪軸承及開(kāi)式齒輪的潤(rùn)滑6控制器、制動(dòng)器、限位器、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈7 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%92%A2%E4%B8%9D%E7%BB%B3&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 鋼絲繩的斷絲數(shù)、腐蝕磨損量、變形量應(yīng)符合國(guó)標(biāo)規(guī)定8吊鉤應(yīng)無(wú)裂紋，無(wú)明顯變形，磨損無(wú)超標(biāo)，緊固可靠9指示燈應(yīng)完好10緊停開(kāi)關(guān) HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E7%BC%93%E5%86%B2%E5%99%A8&ch=w.search.yjjlink&cid=w.sea

34、rch.yjjlink t _blank 緩沖器、終端止擋器保護(hù)裝置有效。班組檢查人員: 日期：安全員檢查： 日期：安全經(jīng)理檢查： 日期：第八章 應(yīng)急處置措施 = 1 * GB3 、事故報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，杜絕施工事故，萬(wàn)一施工事故發(fā)生后，要迅速向甲方、監(jiān)理、總包以及本公司上級(jí)管理部門(mén)匯報(bào)，并在第一時(shí)間保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行搶救工作。 = 2 * GB3 、事故應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容為積極配合項(xiàng)目總承包搞好安全生產(chǎn)工作，特編制此安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。A、高空墜落高空墜落最易造成嚴(yán)重的身體創(chuàng)傷，包括腦創(chuàng)傷、內(nèi)臟損傷及骨骼創(chuàng)傷，人員墜落后往往呈不同姿態(tài)狀態(tài)。遇到高空墜落事故，施救人員應(yīng)注意以下問(wèn)題：（1

35、）搶救時(shí)不可輕易搬動(dòng)或背抱傷者，應(yīng)讓傷者盡量保持平臥姿勢(shì)，防止在搬動(dòng)時(shí)造成再傷害，如腦骨折造成扎傷、內(nèi)臟或腰部神經(jīng)斷裂造成截癱；（2）如在搬動(dòng)傷員時(shí)，搶救人員應(yīng)采用擔(dān)架或木板等抬傷員，對(duì)高空墜落人員的破損處可進(jìn)行簡(jiǎn)易包扎或采用指壓法進(jìn)行止血，止血時(shí)要注意傷員的出血量。如果一個(gè)人的出血量在4500毫升左右，就會(huì)有生命危險(xiǎn)，必須迅速止血。毛細(xì)血管出血量少，血紅，一般血液從傷口滲出，危險(xiǎn)性較小，只要在傷口處消毒綁扎止血即可；靜脈出血，血色暗紅，緩緩不斷流出，一般抬高出血肢體以減少出血，然后在出血處放幾層紗布，加壓包扎即可達(dá)到止血目的；動(dòng)脈出血，血色鮮紅，出血來(lái)自傷口的近心端，呈搏動(dòng)性噴血，出血量多，

36、速度快，危險(xiǎn)性大，動(dòng)脈出血一般使用指壓法止血，即在出血?jiǎng)用}的近心端用手指把動(dòng)脈壓在骨面上，予以止血。（3）搶險(xiǎn)組人員應(yīng)根據(jù)傷情，迅速撥通西安市120急救電話等待救援，或者本著就近就快的原則，盡快送至附近醫(yī)院搶救。送往醫(yī)院初步檢查，傷情穩(wěn)定后或根據(jù)情況決定是否轉(zhuǎn)院。B、機(jī)械傷害機(jī)械傷害事故極易造成受傷者肢體創(chuàng)傷，如常見(jiàn)手、腳指壓甚至被斬?cái)?。因此在搶救傷者?yīng)急處理應(yīng)注意以下幾個(gè)環(huán)節(jié)（1）搶險(xiǎn)組應(yīng)立即切斷機(jī)械電源、停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)；（2）搶救人員幫助傷者迅速止血，對(duì)斷折的肢體及時(shí)查找并保存好，迅速撥通深圳120急救電話等待救援，或者就近就快將傷者及時(shí)送至附近醫(yī)院救治。C、觸電事故觸電事故極易造成受傷人員

37、身體灼燒失去知覺(jué)或心臟停止跳動(dòng)，一旦發(fā)生觸電事故，現(xiàn)場(chǎng)搶救人員必須冷靜處置并注意以下?lián)尵却胧海?）搶救人員立即切斷造成觸電的電源，使傷者脫離帶電體后再予以搶救；（2）如遇電源無(wú)法切斷，搶救人員必須用絕緣物體將觸電人員與電源迅速脫離；（3）搶救人員對(duì)觸電人員應(yīng)立即進(jìn)行不間斷的人工呼吸或胸外按壓，迅速撥通西安市120急救電話等待救援，或者及時(shí)將傷者送至就近醫(yī)院。D、物體打擊物體打擊的傷害部位以頭部造成的危害最大，因此一旦發(fā)生此類(lèi)事故，搶救組要迅速對(duì)傷者被砸處實(shí)施止血、包扎，迅速撥通西安市120急救電話等待救援，或者搶救組把傷者急送至就近醫(yī)院。E、化學(xué)品泄露、中毒事故化學(xué)品泄露、中毒事故發(fā)生對(duì)人身

38、體傷害比較大，為避免此類(lèi)事情發(fā)生，項(xiàng)目部必須做好相關(guān)防護(hù)工作。現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)現(xiàn)化學(xué)品泄露、中毒事故時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)中毒人員進(jìn)行搶救。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有人員要及時(shí)帶好手套和口罩，尤其是搶救人員。搶救人員要對(duì)受傷及中毒人員進(jìn)行緊急救護(hù)，要將中毒者迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，脫去衣服。如毒物污染眼部、皮膚，搶救人員應(yīng)立即給傷員沖洗，并迅速撥通西安市120急救電話等待救援，及時(shí)將傷者送至附近醫(yī)院。相關(guān)人員應(yīng)及時(shí)把化學(xué)品清運(yùn)至指定地點(diǎn)，集中回收。 F、火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急預(yù)案為了減少損失，避免火災(zāi)、爆炸事件發(fā)生，項(xiàng)目部的施工現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備完善的消防器材。對(duì)相關(guān)人員的預(yù)防事故的知識(shí)和應(yīng)急措施進(jìn)行了教育培訓(xùn)、演練，并強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)管理意識(shí)和做到預(yù)防

39、為主。施工現(xiàn)場(chǎng)及辦公區(qū)、生活區(qū)一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，最先發(fā)現(xiàn)人應(yīng)大聲呼叫，以傳遞信息，并將消息迅速報(bào)告給總指揮。搶救人員接到通知后應(yīng)立即對(duì)發(fā)生事故地點(diǎn)進(jìn)行搶救，同時(shí)搶救組應(yīng)立即撥打119火警電話，保證將損失降低到最低。相關(guān)人員迅速到路口接車(chē)，引領(lǐng)消防車(chē)到事故現(xiàn)場(chǎng)。與此同時(shí)，排險(xiǎn)組一部分人員打開(kāi)消火栓井蓋，接通水龍帶，用水龍帶滅火，另一部分人員要迅速開(kāi)啟滅火器，用滅火器滅火，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，若是油類(lèi)物體燃燒，用砂子滅火，若是因電而引起的著火，要派電工立即斷電，之后用干粉滅火器進(jìn)行滅火。負(fù)責(zé)疏散人員應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員、傷員等立即轉(zhuǎn)移到指定的疏散地點(diǎn)。疏散過(guò)程中應(yīng)用毛巾或衣物沾濕捂住口鼻，彎下腰

40、，以最低的姿勢(shì)迅速撤離失火地點(diǎn)同時(shí)封閉現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁閑雜人員出入，要確保其安全可靠。搶救人員要立即查看現(xiàn)場(chǎng)是否有受傷的人，如有人受傷，搶救人員要及時(shí)用消毒敷料簡(jiǎn)單包扎，以防感染，及時(shí)撥打120急救電話將傷者送至醫(yī)院。保衛(wèi)組人員，要保留好現(xiàn)場(chǎng)，等待事故調(diào)查。G、傳染病事故的應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部在平日里要做好預(yù)防傳染病流行的工作，做好職工和作業(yè)人員的健康體檢，請(qǐng)醫(yī)院的專(zhuān)家和有關(guān)部門(mén)給員工講解一些傳染病如非典、肝炎等的預(yù)防知識(shí)和得病后的救助措施。給施工隊(duì)的人員打預(yù)防針。對(duì)辦公區(qū)、宿舍區(qū)、廁所、廚房等場(chǎng)所及時(shí)清掃、消毒，做好個(gè)人衛(wèi)生。為了更好的預(yù)防傳染病的傳播，項(xiàng)目部及時(shí)發(fā)放預(yù)防藥品、口罩、手套等物品，要及時(shí)教

41、育、大力宣傳傳染病的預(yù)防知識(shí)，使工作人員面對(duì)傳染病保持鎮(zhèn)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有傳染疫情時(shí)，首先作好個(gè)人防護(hù)、消毒后，應(yīng)及時(shí)將患者送入隔離，與此同時(shí)搶救組要撥打120急救電話，將病源攜帶者送進(jìn)醫(yī)院治療，疏散要及時(shí)清查與患者接觸的人，并將其隔離觀察。 = 3 * GB3 、應(yīng)急救援小組人員責(zé)職組 長(zhǎng)（ 王偉 ）： 主持施工現(xiàn)場(chǎng)全面工作；宣布現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)及應(yīng)急狀態(tài)的解除；組織調(diào)配各種外部資源；負(fù)責(zé)通知監(jiān)理單位及總包知悉，同時(shí)負(fù)責(zé)事故的上報(bào)等。副組長(zhǎng)（ 楊昌烈 ）：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作作具體安排；擬定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援步驟、救護(hù)的路線等。施工員（ 曹尚味 ）：負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮具體工作；協(xié)調(diào)安排維護(hù)秩序。

42、質(zhì)檢員（ 彭朝新 ）：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援實(shí)施工作。安全員（ 楊昌烈 ）：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援實(shí)施工作。其他成員配合應(yīng)急救援實(shí)施工作?，F(xiàn)場(chǎng)吊籃維修組成員：主要負(fù)責(zé)維護(hù)設(shè)備的正常作業(yè)，參與應(yīng)急救援。其他施工組人員：參與應(yīng)急救援。第九章 軌道計(jì)算書(shū)前言臨時(shí)軌道支撐架之間的最大間距為3000mm，電動(dòng)滑車(chē)行走至兩臨時(shí)支撐架中間時(shí)，臨時(shí)支撐架受到的力為最小，當(dāng)行至支撐架正下方時(shí)，該支撐架獨(dú)立承受滑車(chē)的重力。在使用臨時(shí)支撐架前，必須檢驗(yàn)車(chē)仔架之強(qiáng)度，以下為設(shè)計(jì)參數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)吊裝計(jì)算吊裝荷載計(jì)算:荷載：鋼架自重為恒載，由軟件自行考慮，吊裝荷載施加為活荷載吊裝電動(dòng)裝置,小車(chē)以及鋼絲繩自重按400kg計(jì)算,吊籃自重400KG.板

43、塊自重按500 kg計(jì)算.總計(jì):1300 KG.動(dòng)荷載系數(shù)1.3,荷載分項(xiàng)系數(shù)1.50吊裝結(jié)構(gòu)計(jì)算工況一受力模型圖工況二受力模型圖工況二受力模型圖吊裝內(nèi)力計(jì)算工況一龍骨剪力圖工況三龍骨剪力圖工況一龍骨彎矩圖工況二龍骨彎矩圖工況三龍骨彎矩圖吊裝強(qiáng)度撓度計(jì)算采用有限元程序3D3S計(jì)算軟件,自重由程序自動(dòng)加載，在荷載設(shè)計(jì)值作用下由3D3S自動(dòng)計(jì)算得到各個(gè)桿件的內(nèi)力，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2017）的規(guī)定，采用下列公式對(duì)桿件進(jìn)行承載力極限狀態(tài)的驗(yàn)算。承受軸向拉力作用的桿件，其承載力按下式驗(yàn)算：承受軸向壓力作用的桿件，其承載力按下式驗(yàn)算： 其中，為壓桿穩(wěn)定系數(shù)。雙向壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定驗(yàn)算公式

44、為：壓彎構(gòu)件的強(qiáng)度驗(yàn)算公式：受彎構(gòu)件的強(qiáng)度驗(yàn)算公式：應(yīng)力圖按照以上公式，由3D3S計(jì)算得到鋼結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力比為0.375小于0.95構(gòu)件的最大應(yīng)力比均滿足規(guī)范要求，因此結(jié)構(gòu)滿足承載力極限狀態(tài)的要求。撓度圖 桿件中間最大變形為2.723 mm3000/400=7.5 mm，桿件端部最大變形為1.372 mm2*725/250=5.8 mm，滿足要求。吊裝支座反力計(jì)算節(jié)點(diǎn)號(hào)工況/組合Fx(kN)Fy(kN)Fz(kN)Mx(kNM)My(kNM)Mz(kNM)1組合1 00-0.1390002組合1 001.1080004組合1 00-0.3910005組合1 00-0.3880006組合1 00

45、1.7720008組合1 00-11.8360009組合1 001.77500011組合1 0032.3050001組合2 00-0.1390002組合2 001.1080004組合2 00-12.0820005組合2 00-0.3910006組合2 001.7750008組合2 00-0.1410009組合2 0032.96600011組合2 001.1110001組合3 00-0.1390002組合3 001.1080004組合3 00-6.2360005組合3 00-0.3890006組合3 001.7730008組合3 00-5.9890009組合3 0017.3700011組合3 0

46、016.708000U型抱箍計(jì)算根據(jù)上述反力計(jì)算、參考節(jié)點(diǎn)1、4、5、8各個(gè)組合下最不利反力、經(jīng)過(guò)判斷為組合二節(jié)點(diǎn)4時(shí)反力FN=12.082Kn為最不利1 圓鋼計(jì)算信息描述當(dāng)前計(jì)算鋼筋類(lèi)型: M16 圓鋼 材料類(lèi)型: Q235B 則容許剪力Q容=fvbAe=20370NV12082N 則容許剪力F容=ftbAe=26630NFN12082N 連接鋼棒滿足設(shè)計(jì)要求！pass! 槽式埋件計(jì)算1. 槽式埋件計(jì)算總體說(shuō)明 V: 槽式埋件所承受的剪力設(shè)計(jì)值: V=0kN N: 槽式埋件所承受的拉壓力設(shè)計(jì)值: N=33kN e: 立柱與轉(zhuǎn)接件連接點(diǎn)到結(jié)構(gòu)上埋板的距離0mm Mi:其他結(jié)構(gòu)傳遞過(guò)來(lái)的彎矩0k

47、N.m M: 槽式埋件承受的彎矩作用 M= Ve+Mi = 0kN.m 2. 槽式埋件錨筋承載力計(jì)算 槽式埋件由3個(gè)鋼-Q235工字形錨筋與混凝土結(jié)構(gòu)連接,要保證埋件不被破壞,需要驗(yàn)算工字形錨筋的承載力 Num: 槽式埋件的錨筋數(shù)量 考慮彎矩作用，埋件的彎矩支撐距離為150mm,混凝土對(duì)底板呈現(xiàn)倒三角的支撐作用，距離彎矩中心越遠(yuǎn)，支撐反力越大。實(shí)際支撐的中心為支撐距離的2/3處。 單個(gè)工字形錨筋承受的拉力為 Nj = (M/d+N)/Num = (01000/(1502/3)+33)1000/3 = 11000N 單個(gè)工字形錨筋承受的剪力為 Vj = V/Num = 01000/3 = 0N

48、A: 單個(gè)錨筋的有效截面面積為78.5mm2 單個(gè)錨筋的抗拉承載力設(shè)計(jì)值為 Nj= ftA = 21578.5=16877.5N 抗剪承載力設(shè)計(jì)值為 Vj= fvA = 12578.5=9812.5N 由于 Nj = 11000N Nj=16877.5N 錨筋的抗拉承載力滿足設(shè)計(jì)要求 Vj = 0N Vj=9812.5N 錨筋的抗剪承載力滿足設(shè)計(jì)要求 錨筋拉剪復(fù)合承載力校核： (n)2 + (v)2 B.0.2-14 = (Nj/Nj)2 + (Vj/Vj)2 = (11000/16877.5)2 + (0/9812.5)2 = 0.424785 1 所以錨筋拉剪復(fù)合承載力滿足設(shè)計(jì)要求 3.

49、槽式埋件螺栓承載力計(jì)算 Nbt: 槽式埋件的螺栓數(shù)量 當(dāng)前采用的螺栓等級(jí)為不銹鋼螺栓-A2-70,直徑為16 單個(gè)螺栓承受的拉力為 Nb = (M/d+N)/Nbt = (01000/(1502/3)+33)1000/2 = 16500N 單個(gè)螺栓承受的剪力為 Vb = V/Nbt = 01000/2 = 0N Ab: 單個(gè)螺栓的有效截面面積 Ab = De2/4 = 14.12362/4 = 156.668144mm2 單個(gè)螺栓的抗拉承載力設(shè)計(jì)值為 Nb= ftbAb = 280156.668144=43867.080456N 抗剪承載力設(shè)計(jì)值為 Vb= fvbAb = 265156.668

50、144=41517.058289N 由于 Nb = 16500N Nb=43867.080456N 螺栓的抗拉承載力滿足設(shè)計(jì)要求 Vb = 0N Vb=41517.058289N 螺栓的抗剪承載力滿足設(shè)計(jì)要求 螺栓拉剪復(fù)合承載力校核： (nb)2 + (vb)2 B.0.2-14 = (Nb/Nb)2 + (Vb/Vb)2 = (16500/43867.080456)2 + (0/41517.058289)2 = 0.141478 1 所以螺栓拉剪復(fù)合承載力滿足設(shè)計(jì)要求 4. 混凝土錐體抗拉承載力計(jì)算 槽式埋件的混凝土錐體抗拉承載力設(shè)計(jì)值按照下面公式計(jì)算 Nrdca = Nrdca0snaenacnarenaucrna 上面計(jì)算公式中 Nrdca0 : 單一錨筋的混凝土基本抗拉設(shè)計(jì)值 Nrdca0 =4.5fcukhef1.5 = 4.5301001.5 = 24647.515088N sna : 相鄰錨筋間的影響系數(shù) ena : 混凝土基材邊緣影響系數(shù) cna : 混凝土基材邊角影響系數(shù) hef: 錨筋的有效錨固深度，取100mm