安徽省合肥市一六八中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末檢測模擬試題含解析

安徽省合肥市一六八中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一物塊與斜面接觸處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊受到的力有()A.重力B.重力和支持力C.重力、支持力和靜摩擦力D.重力、支持力和下滑力2、關(guān)于加速度，下列說法正確的是()A.速度變化越快，加速度一定越大B.速度越大，加速度一定越大C.速度變化越大，加速度一定越大D以上選項(xiàng)都不對3、帶式傳送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)．如圖所示，一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運(yùn)行．現(xiàn)將一個(gè)木炭包無初速度地放在傳送帶上，木炭包在傳送帶上將會(huì)留下一段黑色的徑跡．下列說法正確的是：（）A.黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側(cè)B.木炭包的質(zhì)量越大，徑跡的長度越短C.木炭包與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)越大，徑跡的長度越短D.傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度越大，徑跡的長度越短4、下列說法正確的是A.路程是矢量B.汽車的里程表記錄的是位移C.從南昌開車去武漢，路程小于位移的大小D.小明參加了400m環(huán)形跑道跑步比賽，小明跑完一整圈的位移為零5、一質(zhì)量為m的物塊靜止在傾角為θ的斜面上，現(xiàn)對物塊施加一個(gè)垂直于斜面向下的恒力F，如圖所示，物體仍保持靜止．則物塊（）A.受到的支持力不變B.受到的支持力減小C.受到的摩擦力不變D.受到的摩擦力減小6、如圖所示，細(xì)繩一端與光滑小球連接，另一端系在豎直墻壁上的A點(diǎn)，在縮短細(xì)繩小球緩慢上移的過程中，細(xì)繩對小球的拉力F、墻壁對小球的彈力N的變化情況為()A.F、N都變大B.F變大、N變小C.F、N都不變D.F變小、N變大7、下列說法符合歷史事實(shí)的是（）A.愛因斯坦通過“理想試驗(yàn)”推理證實(shí)了亞里士多德的觀點(diǎn)B.亞里士多德認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)物體具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去D.笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向8、如圖所示，甲、乙兩物體的位移－時(shí)間(x－t)圖象，由圖象可以看出在0～4s這段時(shí)間內(nèi)()A.甲的平均速度等于乙的平均速度B.4s時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大C.甲、乙兩物體之間的最大距離為3mD.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)9、在滑冰場上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來靜止不動(dòng)、在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)．假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，由以上信息可判讀下面說法中正確的是A.在推的過程中，甲推乙的力小于乙推甲的力B.在推的過程中，甲受的合外力大于乙受的合外力C.在剛分開時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度D.在分開后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小10、一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)的速度分別為v1和v2，AB位移中點(diǎn)速度為v3，AB時(shí)間中點(diǎn)速度為v4，全程平均速度為v5，則下列結(jié)論中正確的有（）A.物體經(jīng)過AB位移中點(diǎn)速度大小為v5B.經(jīng)過AB位移中點(diǎn)的速度大小為v3C.若為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則v3＜v2=v1D.在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中一定有v3＞v4=v511、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動(dòng)到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離．分析上表可知，下列說法正確的是A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.4sB.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC.汽車剎車時(shí)，加速度大小為10m/s2D.汽車剎車時(shí)，加速度大小為7.5m/s212、如圖所示，質(zhì)量不等的木塊A和B的質(zhì)量分別為m1和m2，置于光滑的水平面上．當(dāng)水平力F作用于左端A上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F1.當(dāng)水平力F作用于右端B上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F2，則（）A.在兩次作用過程中，物體的加速度的大小相等B.在兩次作用過程中，C.在兩次作用過程中，D.在兩次作用過程中，二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在做“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩只彈簧測力計(jì)拉力的大小，如圖（a）所示（1）試在圖（a）中作出無實(shí)驗(yàn)誤差情況下F1和F2的合力圖示，并用F表示此力_______（2）圖（b）所示是甲和乙兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中哪一個(gè)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)？（力F′是用一只彈簧測力計(jì)拉時(shí)的圖示）答：______14、牛頓第二定律只適用于解決___________物體的___________運(yùn)動(dòng)問題15、某同學(xué)用圖甲所示裝置做“探究物體的加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測小車運(yùn)動(dòng)的加速度。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊塊的位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是______。（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出。由圖乙可知：①A、B兩點(diǎn)間的距離是___________cm；②若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s，則此次實(shí)驗(yàn)中小車的加速度a=__m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)作出圖丙所示的a－F關(guān)系圖線，圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是___，曲線上部彎曲的原因是___。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖，光滑水平面上靜置一長木板A，質(zhì)量M=4kg，A的最前端放一小物塊B（可視為質(zhì)點(diǎn)），質(zhì)量m=1kg，A與B間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．現(xiàn)對木板A施加一水平向右的拉力F，取g=10m/s2．則：（1）若拉力F1=5N，A、B一起加速運(yùn)動(dòng)，求A對B靜摩擦力f的大小和方向；（2）為保證A、B一起加速運(yùn)動(dòng)而不發(fā)生相對滑動(dòng)，求拉力最大值Fm（設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等）；（3）若拉力F2=14N，在力F2作用t=ls后撤去，要使物塊不從木板上滑下，求木板的最小長度L17、（10分）如圖是利用傳送帶裝運(yùn)煤塊的示意圖其中，傳送帶的從動(dòng)輪與主動(dòng)輪圓心之間的距離為，傳送帶與水平方向間的夾角，煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪半徑相等，主動(dòng)輪軸頂端與運(yùn)煤車底板間的豎直高度，與運(yùn)煤車車箱中心的水平距離現(xiàn)在傳送帶底端由靜止釋放一煤塊可視為質(zhì)點(diǎn)煤塊恰好在輪的最高點(diǎn)水平拋出并落在車箱中心，取，，，求：（1）主動(dòng)輪的半徑；（2）傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速度；（3）煤塊在傳送帶上直線部分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，可知物塊受重力、支持力和靜摩擦力三個(gè)力作用，故選C.【點(diǎn)睛】注意受力分析的步驟，先重力，后彈力，最后是摩擦力；下滑力是重力的分力，不是物體受的力.2、A【解析】AD．加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故A正確，D錯(cuò)誤；B．物體的速度越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故B錯(cuò)誤；C．加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度變化量，速度變化越大，時(shí)間不知道，加速度不一定越大，故C錯(cuò)誤；故選A。3、C【解析】剛放上木炭包時(shí)，木炭包的速度慢，傳送帶的速度快，木炭包向后滑動(dòng)，所以黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的右側(cè)，所以A錯(cuò)誤．木炭包在傳送帶上運(yùn)動(dòng)靠的是與傳送帶之間的摩擦力，摩擦力作為它的合力產(chǎn)生加速度，所以由牛頓第二定律知，μmg=ma，所以a=μg，當(dāng)達(dá)到共同速度時(shí)，不再有相對滑動(dòng)，由v2=2ax得，木炭包位移，設(shè)相對滑動(dòng)的時(shí)間為t，由v=at，得，此時(shí)傳送帶的位移為，所以滑動(dòng)的位移是，由此可以知道，黑色的徑跡與木炭包的質(zhì)量無關(guān)，所以B錯(cuò)誤，木炭包與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)越大，徑跡的長度越短，所以C正確．傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度越大，徑跡的長度越長，所以D錯(cuò)誤．故選C【點(diǎn)睛】求黑色的軌跡的長度，就是求木炭包和傳送帶的相對滑動(dòng)的位移，由牛頓第二定律和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律很容易求得它們相對滑動(dòng)的位移，在看相對滑動(dòng)的位移的大小與哪些因素有關(guān)即可4、D【解析】A．路程有大小，沒有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B．汽車的里程表記錄的是路程，故B錯(cuò)誤；C．從南昌到武漢，路程大于位移的大小，故C錯(cuò)誤；D．小明跑完一整圈初末位置沒有改變，位移為零，故D正確；故選D。5、C【解析】以物塊為研究對象，在未施加F之前，處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)力的正交分解可得物塊受到的支持力物塊受到的摩擦力在施加F之后，處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡以及力的正交分解可得物體受到的支持力受到的摩擦力故物塊受到支持力增大，受到的摩擦力不變，C正確；ABD錯(cuò)誤。故選C。6、A【解析】重球受到重力G，繩子的拉力T，墻壁的支持力N，繩與墻的夾角為，如圖所示：據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件有，繩子對重球的拉力，墻壁對重球的支持力，縮短細(xì)繩，夾角變大，則F、N變大，故A正確，BCD錯(cuò)誤7、CD【解析】A．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”推理推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．亞里士多德認(rèn)為，力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；伽利略認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B錯(cuò)誤；C．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)物體具有一定速度，如果它不受力，沒有加速或減速的原因，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，故C正確；D．笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向，故D正確。故選CD。8、AC【解析】A．從圖中可知甲、乙在前4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移均為2m，故平均速度均為：，A正確；BC．2s時(shí)，甲、乙位移之差最大，最大距離為3m，B錯(cuò)誤C正確；D．x-t圖象的斜率表示速度的大小和方向，甲在2s時(shí)速度反向，乙一直沿著正方向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AC。9、BC【解析】在推的過程中，甲推乙的力和乙推甲的力是一對作用力和反作用力，根據(jù)牛頓第三定律，作用力和反作用力大小相等，方向相反，A錯(cuò)誤；由知在推的過程中，甲受的合外力大于乙受的合外力，B正確；分開后，兩人受到的合力都是摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得；所以甲乙的加速度大小相等，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式知，剛分開時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度，C正確，D錯(cuò)誤10、BD【解析】由題意可知，位移中點(diǎn)的速度為v3，故A錯(cuò)誤，B正確；在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，位移中點(diǎn)速度為：，時(shí)間中點(diǎn)速度為：，全程的平均速度為：，不論勻加速直線還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)都有，若物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則，若物體做勻減速直線，故D正確，C錯(cuò)．答案選BD11、AD【解析】駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為=0.4s，故A是正確的；駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間=0.8s，所以比正常情況下多0.4s，B是不對的；汽車剎車時(shí)，加速度大小為=7.5m/s2，故C不對，D是正確的12、AC【解析】兩次作用過程，對整體分析，整體的加速度為：，故A正確；隔離分析，第一種情況，A對B的作用力為：，第二中情況，A對B的作用力為：，則有：F1+F2=F，故B錯(cuò)誤；C正確；以上數(shù)據(jù)可知，，故D錯(cuò)誤二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.（1）如圖；②.（2）甲【解析】（1）以F1和F2為鄰邊作平行四邊形，與F1和F2共點(diǎn)的對角線表示合力F，標(biāo)上箭頭．如圖所示（2）用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差，但用一只彈簧測力計(jì)拉結(jié)點(diǎn)的拉力與橡皮條拉力一定在同一直線上，故甲符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)14、①.宏觀②.低速【解析】牛頓第二定律適用于宏觀物體的低速運(yùn)動(dòng)，不適用于高速和微觀物體15、①.平衡摩擦力②.1.20③.0.75④.平衡摩擦力過度⑤.鉤碼質(zhì)量很大，不滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量【解析】（1）[1]實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是平衡摩擦力。（2）①[2]根據(jù)刻度尺讀數(shù)規(guī)則可知，A、B兩點(diǎn)間的距離為1.20cm；②[3]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，則時(shí)間周期T=0.1s，根據(jù)解得m/s2（3）[4]圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O，力F零時(shí)，存在加速度，說明平衡摩擦力過度；[5]曲線上部彎曲的原因是隨著力F的增大，即鉤碼質(zhì)量的增大，不再滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。三．計(jì)算題(22分)16、（1）f=1N，方向水平向右；（2）Fm=10N．（3）木板的最小長度L是0.7m【解析】（1）對AB整體分析，由牛頓第二定律得：F1=（M+m）a1對B，由牛頓第二定律得：f=ma1聯(lián)立解得f=1N，方向水平向右；（2）對AB整體，由牛頓第二定律得：Fm=（M+m）a2對B，有：μmg=ma2聯(lián)立解得：Fm=10N（3）因?yàn)镕2＞Fm，所以AB間發(fā)生了相對滑動(dòng)，木塊B加速度為：a2=μg=2m/s2．木板A加速度為a3，則：F2-μmg=Ma3解得：a3