四川省遂寧二中物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

四川省遂寧二中物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一位攀巖者以0.8m/s的速度勻速向上攀登，途中碰落了巖壁上的石塊，石塊自由下落，2s時(shí)攀巖者聽到石塊落地的聲音，此時(shí)他離地面的高度約為（）A.1.6m B.15mC.21m D.5m2、某同學(xué)在操場(chǎng)上向正北方向運(yùn)動(dòng)了30m，接著轉(zhuǎn)向正東方向運(yùn)動(dòng)了40m。兩段路線相互垂直。整個(gè)過程中，該同學(xué)的位移大小和路程分別為（）A.70m，70m B.50m，120mC.50m，70m D.50m，50m3、下列關(guān)于伽利略的說法，正確的是A.伽利略認(rèn)為，在同一地點(diǎn)，重的物體下落的快，輕的物體下落的慢B.伽利略猜想物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了證明C.伽利略思想方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理包括數(shù)學(xué)推演和諧地結(jié)合起來D.伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)，完全是理想的，沒有事實(shí)為基礎(chǔ)4、如圖所示，輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，彈簧伸長(zhǎng)了在彈性限度內(nèi)，那么下列說法中正確的是（）A.根據(jù)公式，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大B.彈簧所受的合力為40NC.彈簧所受的合力為20ND.該彈簧的勁度系數(shù)k為5、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80kW，它在平直公路上行駛的最大速度可達(dá)20m/s，那么汽車在以最大速度勻速行駛時(shí)所受的阻力是（）A.1600N B.2500NC.4000N D.8000N6、一個(gè)未裝滿貨物的木箱放在水平地面上A.重力的施力物體是地球，其方向一定指向地心B.重心就在木箱的幾何中心C.木箱對(duì)水平地面的壓力就是木箱所受的重力D.木箱受到向上的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變7、如圖所示，自行車的大齒輪、小齒輪、后輪三個(gè)輪子的半徑不一樣，它們的邊緣有三個(gè)點(diǎn)A、B、C在自行車行駛過程中，下列說法中正確的有（）A.A、B兩點(diǎn)的線速度大小跟它們的半徑成正比B.A、B兩點(diǎn)的角速度大小跟它們的半徑成反比C.B、C兩點(diǎn)線速度大小跟它們的半徑成正比D.B、C兩點(diǎn)的向心加速度大小跟它們的半徑成正比8、如圖，節(jié)水灌溉中的噴嘴距地高0.8m，假定水從噴嘴水平噴出，噴灌半徑為4m，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2．則()A.水下落的加速度為8m/s2B.水從噴嘴到地面時(shí)間為0.4sC.水從噴嘴噴出后速度不變D.水從噴嘴噴出的速率為10m/s9、用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)∶用一輛電玩具汽車拖運(yùn)另一輛無動(dòng)力的玩具汽車，在兩車掛接處裝上傳感器探頭，并把它們的掛鉤連在一起.當(dāng)電玩具汽車通電后拉著另一輛車向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以在顯示器屏幕上呈現(xiàn)相互作用力隨時(shí)間變化的圖像，如圖所示.觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以得出以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論，其中正確的是A.作用力與反作用力的大小時(shí)刻相等B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小相等，方向相反D.作用力與反作用力方向相同10、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比．某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組()A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1∶211、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和m，靜止疊放在水平地面上．A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g．現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，對(duì)于A、B加速度可能的值，下列說法中正確的是A.， B.，C.， D.，12、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示。下列表述正確的是（）A.a的原長(zhǎng)比b的短 B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小 D.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比二．填空題(每小題6分，共18分)13、“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某組同學(xué)制訂實(shí)驗(yàn)方案、選擇實(shí)驗(yàn)器材且組裝完成，在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）下列對(duì)此組同學(xué)操作的判斷正確的是____________A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)該固定在長(zhǎng)木板的最右端，而應(yīng)該固定在靠近定滑輪的那端，即左端B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，應(yīng)使用低壓交流電源C．實(shí)驗(yàn)中不應(yīng)該將長(zhǎng)木板水平放置，應(yīng)該在右端墊起合適的高度D．小車初始位置不應(yīng)該離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，而應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置（2）保持小車質(zhì)量不變，改變沙和沙桶質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如下圖，該圖線不通過原點(diǎn)，明顯超出偶然誤差范圍，其主要原因是_______________________________________________。（3）沙和沙桶質(zhì)量m________小車質(zhì)量M時(shí)，才可以認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力F的大小近似等于沙和沙桶的重力A．遠(yuǎn)大于B．遠(yuǎn)小于C．接近(相差不多)D．大于（4）某同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)。某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖所示，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出。由此可求得打點(diǎn)1時(shí)小車的速度是________m/s。小車的加速度大小________m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14、某同學(xué)“探究加速度與物體合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,圖中A為小車，質(zhì)量為，連接在小車后面的紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的固定長(zhǎng)木板上，P的質(zhì)量為，C為彈簧測(cè)力計(jì)，實(shí)驗(yàn)時(shí)改變P的質(zhì)量，讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)F，不計(jì)輕繩與滑輪，滑輪與輪軸的摩擦，滑輪的質(zhì)量①下列說法正確的是__________A．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)遠(yuǎn)小于B．長(zhǎng)木板必須保持水平C．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車D．小車運(yùn)動(dòng)過程中測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為②下圖是實(shí)驗(yàn)過程中得到的一條紙帶，O、A、B、C、D為選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為：8．00cm、17．99cm、30．00cm、44．01cm，若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz，則由該紙帶可知小車的加速度大小為________（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）③實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a－F圖象可能是下圖中的圖線_15、如圖所示，小球在較長(zhǎng)的斜面頂端，以初速度v0=2m/s，加速度a=2m/s2向下滑，其中斜面長(zhǎng)L為8m，（1）小球在斜面上滑行的時(shí)間為多少？（2）滑行到斜面底端的速度大小是多少？三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，物塊A懸掛在繩PO和PC的結(jié)點(diǎn)上，PO偏離豎直方向37°角，PC水平，且經(jīng)光滑定滑輪與木塊B相連，連接B的繩與水平方向的夾角為53°．已知A質(zhì)量mA=0.8kg，B質(zhì)量mB=2kg，木塊B靜止在水平面上．試求：（1）繩PO的拉力大?。唬?）木塊B與水平面間的摩擦力大小和地面對(duì)木塊B的支持力大小。17、（10分）某同學(xué)利用物理數(shù)字化實(shí)驗(yàn)室研究物體運(yùn)動(dòng)與受力的關(guān)系．一質(zhì)量的物體靜止在水平面上，對(duì)其施加與水平方向成斜向下的恒力F，如圖所示．力F作用一段時(shí)間后撤去，物體最終停在水平面上．傳感器每隔記錄物體的瞬時(shí)速度，下表為該同學(xué)得到的數(shù)據(jù)．取，，時(shí)刻速度求：勻加速階段的加速度大小和勻減速階段的加速度大??；物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)；恒力F的大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】石塊下落的高度該過程中，攀巖者向上上升的高度此時(shí)他離地面的高度約為選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。2、C【解析】位移的大小等于首末位置的距離，大小為路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度為故選C。3、C【解析】A．伽利略認(rèn)為，在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體應(yīng)該下落得同樣快，故A錯(cuò)誤；B．伽利略猜想物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的速度與下落時(shí)間成正比，但沒有直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了證明，故B錯(cuò)誤；C．伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特的方法在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理，伽利略思想方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理包括數(shù)學(xué)推演和諧地結(jié)合起來，故C正確；D．伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)，完全是理想的，是以斜面實(shí)驗(yàn)的事實(shí)為基礎(chǔ)的，故D錯(cuò)誤，4、D【解析】A．彈簧的伸長(zhǎng)與受的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關(guān)，與彈簧本身有關(guān)，故A錯(cuò)誤；BC．輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，所以彈簧所受的合力為零，故BC錯(cuò)誤；D．根據(jù)胡克定律F=kx得彈簧的勁度系數(shù)為故D正確。故選D。5、C【解析】當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，此時(shí)根據(jù)知汽車所受的阻力故選C。6、D【解析】A．重力的施力物體是地球，其方向豎直向下，不一定指向地心，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．因木箱中貨物未滿，則其重心不一定在木箱的幾何中心，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．木箱對(duì)水平地面的壓力大小等于木箱所受的重力，因壓力和重力是不同性質(zhì)的力，則不能說“壓力”就是“重力”，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．木箱受到向上的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變，選項(xiàng)D正確7、BCD【解析】A．大齒輪與小齒輪是同緣傳動(dòng)，邊緣點(diǎn)線速度相等，故A錯(cuò)誤；B．大齒輪與小齒輪是同緣傳動(dòng)，邊緣點(diǎn)線速度相等，由于半徑不同，由公式可知，A、B的角速度大小跟它們的半徑成反比，故B正確；C．B、C兩點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度相等，由公式可知，B、C兩點(diǎn)的線速度大小跟它們的半徑成正比，故C正確；D．B、C兩點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度相等，由公式可知，B、C兩點(diǎn)的向心加速度大小跟它們的半徑成正比，故D正確。故選BCD。8、BD【解析】A．水噴出后做平拋運(yùn)動(dòng)，下落的加速度為10m/s2，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)得故B正確；C．水從噴嘴噴出后重力做正功，動(dòng)能增大，速度增大，故C錯(cuò)誤；D．水從噴嘴噴出的速率故D正確9、AC【解析】AC．由圖象不難看出兩個(gè)力的大小總是相等的，并且兩個(gè)力的方向也是始終相反的，它們的變化的情況也是一樣的，所以AC正確；BD．作用力與反作用力是兩個(gè)物體之間的相互作用，大小相等，方向相反，所以BD錯(cuò)誤。故選AC。10、BD【解析】啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)，最大速度為，則：，所以，故D正確11、BD【解析】設(shè)B對(duì)A的摩擦力為f1，A對(duì)B的摩擦力為f2，地面對(duì)B的摩擦力為f3，由牛頓第三定律可知f1與f2大小相等，方向相反，f1和f2的最大值均為f2m=3μmg，f3的最大值為故當(dāng)0＜F≤2μmg時(shí)，A、B均保持靜止；繼續(xù)增大F，在一定范圍內(nèi)A、B將相對(duì)靜止以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)，此過程中A和B一起運(yùn)動(dòng)的最大加速度為，所以二者加速度相等的范圍為0≤a≤μg；當(dāng)A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，A的加速度隨著拉力的增大而增大，而B的加速度大小不變?yōu)棣蘥故AC錯(cuò)誤、BD正確故選BD12、AC【解析】A．由圖可知，a的原長(zhǎng)比b的短，所以A正確；BC．彈力與彈簧長(zhǎng)度圖像中圖線的斜率代表彈簧勁度系數(shù)，由圖可知圖線b的斜率大于a的斜率，所以a的勁度系數(shù)比b的小，所以B錯(cuò)誤，C正確；D．根據(jù)胡克定律可知，彈力與彈簧的形變量成正比，所以D錯(cuò)誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.BCD②.平衡摩擦力過度③.B④.0.26⑤.0.50【解析】（1）[1]A．紙帶隨小車向右運(yùn)動(dòng)，所以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在木板的最右端，遠(yuǎn)離滑輪，故A錯(cuò)誤；B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要接4到6V的低壓交流電源，故B正確；C．實(shí)驗(yàn)中需要平衡摩擦力，所以應(yīng)該在右端墊起合適的高度，故C正確；D．實(shí)驗(yàn)過程中為了有效利用紙帶，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故D正確。故選BCD（2）[2]根據(jù)圖像可知，未施加外力時(shí)小車已有加速度，可知重力的分力大于滑動(dòng)摩擦力，說明平衡摩擦力過度；（3）[3]以小車、沙和沙桶為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律：解得繩子的拉力：，只有，細(xì)繩對(duì)小車的拉力F的大小近似等于沙和沙桶的重力；（4）[4]勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，某段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻速度等于平均速度：[5]逐差法求解加速度：14、①.C②.2.01③.B【解析】①小車所受的拉力可以通過彈簧秤測(cè)出，不需要滿足m2遠(yuǎn)小于m1，故A錯(cuò)誤．實(shí)驗(yàn)應(yīng)該平衡摩擦力，所以木板不能水平，故B錯(cuò)誤．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故C正確．根據(jù)牛頓第二定律知，m2g＞2T，則，故D錯(cuò)誤．故選C②根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法得，③某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，則F不等于零時(shí)，a仍然為零，故選B【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理以及