支架預(yù)壓方案

沈陽市迎“十二運(yùn)”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項目―二環(huán)路改造工程現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架預(yù)壓專項方案編制：復(fù)核：審核：中鐵八局集團(tuán)沈陽二環(huán)路改造工程三標(biāo)段項目經(jīng)理部二○一二年二月十九日編制說明1、編制依據(jù)1.1沈陽市迎“十二運(yùn)”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項目―二環(huán)路改造工程設(shè)計圖紙；1.2《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》（JTGB01-2003）；1.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）;1.4中鐵八局集團(tuán)《沈陽市二環(huán)改造工程連續(xù)梁施工專項方案》；1.5本單位在同類工程施工中的經(jīng)驗及技術(shù)儲備。1.6現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查情況。2、編制原則2.1實(shí)事求是,經(jīng)濟(jì)合理，在詳細(xì)調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案比選，根據(jù)最優(yōu)方案進(jìn)行支架預(yù)壓試驗，達(dá)到消除支架的非彈性變形與地基沉降；2.2因地制宜，就地取材，與設(shè)計和監(jiān)理密切配合，積極而慎重地進(jìn)行支架預(yù)壓的相關(guān)準(zhǔn)備，為連續(xù)梁施工提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。3、編制目的本專項方案是針對現(xiàn)澆砼連續(xù)梁支架在搭設(shè)完成后的預(yù)壓試驗，目的在于檢驗支架的施工設(shè)計計算結(jié)果，模擬在支架上現(xiàn)澆連續(xù)箱梁時支架的受力狀況，為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁提供相關(guān)數(shù)據(jù)，同時消除支架的非彈性變形，確保在現(xiàn)澆連續(xù)箱梁時使支架的壓縮量最小化。編制范圍第三標(biāo)段和第四標(biāo)段橋梁上部現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。二、工程概況沈陽市迎“十二運(yùn)”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項目—二環(huán)路改造工程第三標(biāo)段和四標(biāo)段，設(shè)計起訖里程：K5+400～K10+114.25，全長4.714公里。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)形式分別為3×30m，26.5+27+26.5m，30+30.75+30m，4×30m，2×30m，4×26m，梁寬均為23.5m，共六種梁型結(jié)構(gòu)。三、連續(xù)梁地基及支架搭設(shè)情況1地基情況本標(biāo)段連續(xù)梁位于既有沈陽二環(huán)路（觀泉路）上，路面為瀝青混凝土路面，地基承載力很好，不需要進(jìn)行處理。2支架搭設(shè)情況支架采用WDJ碗扣支架，碗扣立桿外徑為φ48鋼管，壁厚不小于3.5mm，支架橫向間距均為0.6米;縱向間距均為0.9米，步距1.2米。為提高整體受力狀況，施工中在橋梁墩柱前后3.2米位置立桿縱向間距加密為0.6米，頂面兩層步距為0.6米。支架頂口及底口分別設(shè)頂托與底托來調(diào)整高度（頂托和底托外露高度最大為可調(diào)高度的三分之一），水平和高度方向分別采用鋼管加設(shè)水平連接桿和豎向剪刀撐。橫橋向剪刀撐為間距7.2米搭設(shè)，縱橋向間距也為7.2米，必要時根據(jù)現(xiàn)場施工情況，對全橋剪刀撐進(jìn)行加密。箱梁底模采用δ＝15mm的光面竹膠板,在頂托上設(shè)置14cm×12cm方木，底模下部采用5cm木板滿鋪。四、支架預(yù)壓施工方法4.1施工準(zhǔn)備配備1.0×1.0×1.0米的土袋1100個，并提前將土袋裝好土，每個土袋的裝土量為1100kg～1400kg，并進(jìn)行稱量標(biāo)定。每個檢測點(diǎn)組設(shè)上下兩個點(diǎn)位，上點(diǎn)位設(shè)于鋪設(shè)好的模板頂面，下點(diǎn)位設(shè)于支架底托墊板或底托鋼管適當(dāng)位置。上下點(diǎn)位需在同一垂軸上，其中下點(diǎn)位監(jiān)測地基沉降，上點(diǎn)位監(jiān)測支架沉降，兩者之差為支架變形，支架頂面設(shè)置沉降觀測點(diǎn)位，按照縱向每3米橫斷方向設(shè)置3個點(diǎn)組進(jìn)行，中部的觀測點(diǎn)由于堆碼土袋后不便于進(jìn)行分級沉降觀測，在最后卸載完成后進(jìn)行測設(shè)沉降值，兩側(cè)的觀測點(diǎn)可設(shè)置在底模外0.1米處，觀測點(diǎn)采用絕對標(biāo)高控制。4.2預(yù)壓措施①預(yù)壓方法：預(yù)壓按照分段分級加載的方法進(jìn)行，每段預(yù)壓長度擬為15米，寬度為箱梁底寬范圍9.574米，在底模鋪設(shè)時，底模預(yù)留支架沉降量20mm，整個跨中預(yù)拱度按20mm進(jìn)行設(shè)置。由于連續(xù)箱梁部分位置處于設(shè)計路面豎曲線上，故需進(jìn)行嚴(yán)格的標(biāo)高核實(shí)。②預(yù)壓重量核定：根據(jù)支架施工設(shè)計計算書，施工時在支架上的單位平方荷載計算結(jié)果為60.91KN/m2，則預(yù)壓單位平方加載重量為5969kg/m2，每段加載荷載重量為5969kg/m2×15m×9.574m×100%=857208.09.4kg，實(shí)際預(yù)壓為箱梁底板9.574m范圍，考慮20%安全荷載系數(shù)857.2t×120%=1028.6t。③預(yù)壓荷載分級：按照預(yù)計加載總重量分4級累計加載，第一次60%，第二次80%，第三次100%，加載重量分別為第一次514.3t，第二次累計685.8t，第三次累計857.2t，最后超載加重1028.6t。④堆載方法：每次堆載按照分段長度范圍內(nèi)全斷面均勻布置，在底模上彈出土袋安裝方格網(wǎng)，采用兩臺25t汽車吊在支架兩側(cè)進(jìn)行吊裝土袋，人工配合堆碼，堆載順序為“先中部后四周”。土袋尺寸約為1.0×1.0m×0.6m，預(yù)計每層堆碼土袋140個，高度約為0.6米，每級加載完成后進(jìn)行下一級加載時，土袋在平面收臺0.2m（即每級加載土袋之間分臺階堆碼），累計堆載高度在3.0～3.5m之間。加載完畢后需將土袋用彩條布覆蓋，防止雨水浸濕產(chǎn)生荷載加大情況。⑤檢測方法：在加載過程前作好底模沉降觀測標(biāo)記，每跨上設(shè)三個觀測斷面（跨中一處，1/4跨斷面處各兩處）每個橫斷面作三個沉降標(biāo)記（位于底模板上）。一聯(lián)支架加載試驗共做27個沉降觀測點(diǎn)，作好沉降觀測。預(yù)壓按照預(yù)先確定的預(yù)壓荷載分三級進(jìn)行，分別為60%、80%、100%，每級加載完成后，應(yīng)先停止下一級加載，并每間隔12h對支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測，當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn)12h的沉降量平均值小于2mm時，可進(jìn)行下一次加載。全部加載完成后，每24小時監(jiān)測一次，當(dāng)滿足以下條件之一時，判定支架預(yù)壓合格：各監(jiān)測點(diǎn)最初24h的沉降量平均值小于1mm；各監(jiān)測點(diǎn)最初72h的沉降量平均值小于5mm；在支架未施加預(yù)壓荷載前實(shí)施的檢測值記為D1，全部加載完成后卸載前的監(jiān)測值記為D2；卸載完成后6h的監(jiān)測值記為D3。觀測成果及預(yù)留沉降量調(diào)整：通過（D3-D1）觀測值計算，可求得支架、基礎(chǔ)的非彈性變形值，即支架在恒載作用下的非彈性變形和基底沉降；通過（D3-D2）觀測值計算，可求得支架、基礎(chǔ)的彈性變形值。據(jù)此進(jìn)行相應(yīng)施工預(yù)留沉降量調(diào)整。⑥數(shù)據(jù)整理：根據(jù)記錄數(shù)據(jù)，繪制荷載→時間→沉降曲線，提供支架預(yù)留沉降數(shù)值；沉降觀測點(diǎn)位布置圖沉降觀測點(diǎn)位布置圖五、支架預(yù)壓安全質(zhì)量5.1、預(yù)壓前準(zhǔn)備工作①預(yù)壓前對碗口式腳手架進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)腳手架嚴(yán)格按方案進(jìn)行搭設(shè)且各連接件連接穩(wěn)固（包括剪刀撐設(shè)置）。

②預(yù)壓試驗平臺及人行通道必須滿鋪木板并搭設(shè)臨邊防護(hù)欄桿。③預(yù)壓腳手架上多余桿件及其它雜物清理出場。④按照技術(shù)交底做好支架預(yù)壓沉降觀測點(diǎn)，觀測點(diǎn)必須設(shè)置在不被覆蓋、不被破壞的位置且方便測量人員觀測位置；⑤對土袋進(jìn)行不低于3次的承載吊裝試驗，確認(rèn)土袋符合要求后方可使用；⑥確定預(yù)壓試驗作業(yè)、吊裝指揮人員，并指定專人進(jìn)行過程監(jiān)控；⑦預(yù)壓試驗試壓作業(yè)區(qū)域拉設(shè)警戒線，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入。5.2、預(yù)壓加載過程控制①所有工作人員必須戴好安全帽。②現(xiàn)場試壓人員及機(jī)具由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程。③每只土袋承載前必須全面檢查其質(zhì)量，對存在質(zhì)量缺陷的堅決不能使用，確認(rèn)質(zhì)量符合要求后方可使用。④加載時逐