山東省新泰第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

山東省新泰第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，皮箱在大小為方向斜向上的拉力F的作用下，沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則物體與地面間的摩擦力為()A.等于零B.等于C.小于D.大于2、如果說(shuō)一個(gè)人在電梯中“超重”了，是指A.人的重力減小 B.人的重力增大C.人對(duì)電梯的壓力減小 D.人對(duì)電梯的壓力增大3、下列說(shuō)法正確的是（）A.物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下一定做直線運(yùn)動(dòng)C.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)D.垂直速度方向的合力不為零時(shí)，物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)4、如圖所示，豎直放置在水平面上的輕質(zhì)彈簧上疊放著物體A、B，A、B的質(zhì)量分別為0.5kg和0.8kg，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若迅速將B豎直向上取出，取，則B被取出后瞬間A的加速度大小為（）A. B.C. D.5、如圖所示，汽車從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)3s到達(dá)B點(diǎn)后馬上開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過(guò)7s到達(dá)C點(diǎn)停止。已知AC長(zhǎng)為30m，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.汽車在AB段與BC段平均速度相同 B.加速和減速過(guò)程加速度大小之比為3：7C.通過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度大小為6m/s D.AB段位移為9m6、如圖是一名登山運(yùn)動(dòng)員攀登陡峭雪壁的情形，如果認(rèn)為峭壁的平面是豎直的平面，冰面是光滑的，腿與峭壁面是垂直的，輕繩與壁面的夾角為30°，運(yùn)動(dòng)員重72kg。則輕繩給運(yùn)動(dòng)員的張力大小T為(g＝10m/s2)()A.360N B.360NC.1440N D.480N7、如圖，質(zhì)量為M、長(zhǎng)為L(zhǎng)、高為h矩形滑塊置于水平地面上，滑塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；滑塊上表面光滑，其右端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小球。用水平外力擊打滑塊左端，使其在極短時(shí)間內(nèi)獲得向右的速度v0，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后小球落地()A.小球離開M后經(jīng)時(shí)間落地B.小球向右勻加速運(yùn)動(dòng)直至從M上掉落C.小球的落地點(diǎn)可與M左端相距D.小球的落地點(diǎn)可與M左端相距8、汽車以10m/s的速度在公路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停止在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖如圖所示．下列說(shuō)法正確的是A.汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生位移大小為5mB.汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相反C.汽車減速的加速度大小為4m/s2D.從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人到汽車停止共需2.5s9、如圖甲，一物塊在t=0時(shí)刻滑上一固定斜面，其運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖乙所示．若重力加速度g=10m/s2，則A.斜面的長(zhǎng)度B.斜面的傾角C.物塊的質(zhì)量D.物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)10、下列說(shuō)法正確的是（）A.牛頓力學(xué)中認(rèn)為時(shí)間與空間是絕對(duì)的B.火車太長(zhǎng)，地球和太陽(yáng)質(zhì)量太大，所以在研究其運(yùn)動(dòng)時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)C.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)用得科學(xué)方法是等效替代D.速度變化大的物體，其加速度也大11、如圖所示，水平橫桿上套有圓環(huán)A，圓環(huán)A通過(guò)輕繩與重物B相連，輕繩繞過(guò)固定在橫桿下光滑的定滑輪，輕繩通過(guò)光滑動(dòng)滑輪掛著物體C，并在某一位置達(dá)到平衡，現(xiàn)將圓環(huán)A緩慢向右移動(dòng)一段距離，系統(tǒng)仍保持靜止，則下列說(shuō)法中正確的是A.輕繩的拉力變大B.橫桿對(duì)圓環(huán)A的摩擦力不變C.物塊C的高度上升D.物塊B的高度上升12、如圖所示，一只可視為質(zhì)點(diǎn)的螞蟻在半球形碗內(nèi)緩慢從b點(diǎn)爬到a點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）A.螞蟻受到的彈力逐漸變大B.螞蟻受到的摩擦力逐漸變大C.地面對(duì)碗的支持力保持不變D.地面對(duì)碗的摩擦力逐漸變大二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊，在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為l1，如圖1所示，圖2是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺(最小分度是1毫米)上位置的放大圖，示數(shù)l1=_____cm。已知鉤碼質(zhì)量是50g，此時(shí)彈簧彈力F1=____N(當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2)。在彈簧下端再分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度分別是l2、l3、l4、l5.要得到彈簧伸長(zhǎng)量x，還需要測(cè)量的是____。作出F-x曲線，得到彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。14、如圖所示是某同學(xué)設(shè)計(jì)的“驗(yàn)證加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，如圖甲，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力F等于砂和砂桶的總重力，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可由紙帶求得(1)關(guān)于該同學(xué)對(duì)該實(shí)驗(yàn)的認(rèn)識(shí)，下列說(shuō)法中不正確的是（）A．處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)采用a–圖象，是為了便于根據(jù)圖線直觀地作出判斷B．該實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的思想方法C．平衡摩擦力時(shí)應(yīng)該把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端墊高，不掛砂桶時(shí)，小車能在木板上勻速運(yùn)動(dòng)D．在研究a-F關(guān)系時(shí)，實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量砂和砂桶的總重力，繩中拉力F可以用測(cè)量的小車質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)紙帶測(cè)得的加速度a的乘積計(jì)算得到，即F=ma可得拉力F(2)實(shí)驗(yàn)室中所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度a=_________m/s2．（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(3)某同學(xué)根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)做出a-F圖像，如圖丙，此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（）A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．所掛砂和砂桶的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大(4)有同學(xué)甲和同學(xué)乙分別把得到的a和F數(shù)據(jù)做到同一個(gè)a-F圖像上，如圖丁所示，圖A、B分別是甲乙同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)，由圖像可以看出，圖像都不過(guò)原點(diǎn)，原因是：_______________________________________________________________________________(5)由圖丁的圖像可知，他們使用的小車的質(zhì)量分別為mA、mB，則他們的質(zhì)量mA_______mB．（填“大于”、“等于”、“小于”）15、如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持______不變，用鉤碼所受的重力作為______，用DIS測(cè)小車的加速度；(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線（如圖所示）。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______；A.小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車的質(zhì)量太大三．計(jì)算題(22分)16、（12分）有一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)是青少年學(xué)生喜愛的滑板車運(yùn)動(dòng)。在某次比賽過(guò)程中，小強(qiáng)同學(xué)乘滑板車比賽的過(guò)程簡(jiǎn)化如下：在平直的賽道上，自O(shè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中6s時(shí)間內(nèi)依次經(jīng)過(guò)P、Q兩根標(biāo)志桿，已知P、Q相距75m，滑板車經(jīng)過(guò)Q時(shí)的速率為15m/s，求將滑板車和同學(xué)視為質(zhì)點(diǎn)）：（1）滑板車經(jīng)過(guò)時(shí)的速率。（2）滑板車的加速度為多大？（3）O、P間的距離為多少？17、（10分）某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演。他離開懸停的飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落5.5s時(shí)開始打開降落傘，到達(dá)地面時(shí)速度減為5m/s，如果認(rèn)為開始打開降落傘直至落地前運(yùn)動(dòng)員在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為12m/s2，g取10m/s2。求：（1）運(yùn)動(dòng)員打丌降落傘時(shí)的速度大?。唬?）運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)距地面的高度；（3）若運(yùn)動(dòng)員與降落的總質(zhì)量為100kg，運(yùn)動(dòng)員打開降落傘后受到的平均阻力為多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】對(duì)物體受力分析，受拉力、重力、支持力、摩擦力，如圖所示：物體勻速運(yùn)動(dòng)，受力平衡，物體受拉力、重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力四個(gè)力作用，根據(jù)平衡條件：故摩擦力大小小于10N，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。2、D【解析】當(dāng)物體有向下的加速度時(shí)物體處于失重狀態(tài)；當(dāng)物體加速度向上時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，超、失重現(xiàn)象的實(shí)質(zhì)是物體的實(shí)重與視重相比發(fā)生了變化，而物體的重力并沒有發(fā)生變化【詳解】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，超、失重現(xiàn)象的實(shí)質(zhì)是物體的實(shí)重與視重相比發(fā)生了變化，而物體的重力并沒有發(fā)生變化，故AB錯(cuò)誤；一個(gè)人在電梯中“超重”了，此時(shí)人對(duì)電梯的壓力增大．故C錯(cuò)誤，D正確；故選D【點(diǎn)睛】本題考查超重與失重的性質(zhì)，注意明確加速度向上有兩種可能：加速向上或減速向下3、D【解析】AB．在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；C．物體在變力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)，也可能做直線運(yùn)動(dòng)，如變力只是大小變化方向不變，并且力和速度方向在同一直線上，物體做直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．如果垂直于速度方向的合力不為零時(shí)，力和速度不在同一直線上，則物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)，故D正確；4、D【解析】初始時(shí)刻，A、B兩物體靜止，受到彈力和重力處于平衡狀態(tài)B物塊取走瞬間，彈簧彈力不變，對(duì)A物體應(yīng)用牛頓第二定律解得加速度ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。5、B【解析】A．設(shè)汽車通過(guò)B點(diǎn)的速度為v，則汽車在AB段與BC段平均速度分別為則汽車在AB段與BC段平均速度相同，故A正確，不符合題意。B．加速和減速過(guò)程加速度大小之比為故B錯(cuò)誤，符合題意。C．根據(jù)得故C正確，不符合題意。D．AB段位移為故D正確，不符合題意。故選B。6、D【解析】對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析如圖所示：根據(jù)平衡條件，水平方向：N=Tsin30°豎直方向：Tcos30°=mg故細(xì)繩給人的張力為：故選D。7、ACD【解析】AB．滑塊上表面光滑，在滑塊和小球脫離之前，小球靜止不動(dòng)，脫離之后，小球做自由落體運(yùn)動(dòng)：解得：，A正確，B錯(cuò)誤；C．小球未脫離滑塊時(shí)，滑塊的加速度：脫離時(shí)，物塊的速度為：小球脫離滑塊時(shí)，滑塊的加速度：若小球落地時(shí)，滑塊未停下，則時(shí)間內(nèi)，滑塊運(yùn)動(dòng)的位移：解得：，C正確；D．若小球落地時(shí)，滑塊已停下，則時(shí)間內(nèi)，滑塊運(yùn)動(dòng)的位移：解得：，D正確。故選ACD。8、AD【解析】A．汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律，汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相同；故B錯(cuò)誤；C．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為由可得汽車減速的加速度大小為，故C錯(cuò)誤；D．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人道汽車剎車共需2.5s，故D正確；故選AD。9、BD【解析】由圖乙所示圖象可求出物體的加速度，應(yīng)用牛頓第二定律求出斜面的傾角與動(dòng)摩擦因數(shù)，然后根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析答題【詳解】由圖乙所示圖象可知，物體先向上減速到達(dá)最高時(shí)再向下加速度；圖象與時(shí)間軸圍成面積為物體經(jīng)過(guò)的位移，故可出物體在斜面上的位移，但是不能求出斜面的長(zhǎng)度，故A錯(cuò)誤；由圖乙所示圖象可知，加速度大?。?，，由牛頓第二定律得：上升過(guò)程：mgsinθ+μmgcosθ=ma1，下降過(guò)程：mgsinθ-μmgcosθ=ma2，解得：θ=30°，μ=，故BD正確．根據(jù)圖示圖象可以求出加速度，由牛頓第二定律可以求出動(dòng)摩擦因數(shù)與斜面傾角，但是無(wú)法求出物塊的質(zhì)量，故C錯(cuò)誤．故選BD【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律及圖象的應(yīng)用，要注意圖象中的斜率表示加速度，面積表示位移；同時(shí)注意正確的受力分析，根據(jù)牛頓第二定律明確力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系10、AC【解析】A．牛頓力學(xué)中認(rèn)為時(shí)間與空間是絕對(duì)的．愛因斯坦的相對(duì)論對(duì)牛頓時(shí)空觀的一種改變，從絕對(duì)時(shí)空觀變成了相對(duì)時(shí)空觀，故A正確；B.物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，與物體長(zhǎng)度和質(zhì)量無(wú)關(guān)，關(guān)鍵看長(zhǎng)度和質(zhì)量對(duì)研究結(jié)果有無(wú)影響．如研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)．故B錯(cuò)誤；C.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，合力作用和分力同時(shí)作用的作用效果等效，應(yīng)用得科學(xué)方法是等效替代，故C正確；D.速度變化大的物體，如果所用時(shí)間長(zhǎng)，其加速度不一定大，故D錯(cuò)誤11、BD【解析】A.物體B保持靜止，受重力和拉力，根據(jù)平衡條件，輕繩拉力大小處處相同，等于B的重力，保持不變，故A錯(cuò)誤；BCD.重物C受重力和兩側(cè)繩子的拉力，始終平衡，拉力和重力大小都不變，根據(jù)平衡條件，動(dòng)滑輪兩側(cè)繩子夾角保持不變，栓接A的輕繩與水平方向夾角不變，重物C必定下降，物塊B的高度上升，繩子對(duì)A環(huán)的拉力的大小和方向均不改變，故桿對(duì)環(huán)的摩擦力也一定不變，故C錯(cuò)誤，BD正確12、BC【解析】AB．螞蟻緩慢上爬，可以認(rèn)為螞蟻處于平衡狀態(tài)，則合力始終為零，受力分析如圖所示，根據(jù)共點(diǎn)力平衡有：f=mgsinαN=mgcosα因?yàn)锳點(diǎn)的α比B點(diǎn)的大，所以在a點(diǎn)碗對(duì)螞蟻的摩擦力大于在b點(diǎn)的摩擦力，在a點(diǎn)碗對(duì)螞蟻的支持力小于在b點(diǎn)的支持力，則A錯(cuò)誤，B正確；CD．對(duì)碗和螞蟻的整體分析，豎直方向受力平衡，則地面對(duì)碗的支持力等于碗和螞蟻的重力之和，保持不變；水平方向受力為零，碗不受地面的摩擦力作用，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.25.86②.0.49③.彈簧的原長(zhǎng)【解析】[1]由刻度尺的讀數(shù)方法可知圖2中的讀數(shù)為：25.86cm；[2]根據(jù)平衡可知，彈力等于砝碼的重力；[3]本實(shí)驗(yàn)中需要是彈簧的形變量，故還應(yīng)測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)；14、①.D②.0.88③.C④.沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足⑤.小于【解析】（1）AB、本實(shí)驗(yàn)的方法是控制變量法，因拉力F不變時(shí)，a和小車m成反比，則和成正比，研究正比性比反比性更直觀方便，AB正確；C、平衡摩擦力時(shí)應(yīng)該把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端墊高，不掛砂桶時(shí)，小車能在木板上勻速運(yùn)動(dòng)，打出的紙帶點(diǎn)跡均勻，這樣就能保證，在將來(lái)掛砂桶后，小車收到的合力就是繩子的拉力，C正確；D、本實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖菫榱蓑?yàn)證加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系，所以不能從結(jié)論出發(fā)計(jì)算拉力，D錯(cuò)誤故本題不正確的選D（2）由逐差法可得：（3）本實(shí)驗(yàn)要探索“加速度和力的關(guān)系”所以應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，鉤碼所受的重力作為小車所受合外力；由于OA段a-F關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；設(shè)小車的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，由實(shí)驗(yàn)原理得：，而實(shí)際上可見AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足M＞＞m造成的，即小盤和砝碼的質(zhì)量m