白車身焊裝夾具設(shè)計(jì)手冊

-.z.焊裝夾具設(shè)計(jì)手冊一概念及名稱1.基準(zhǔn)點(diǎn)及車線的規(guī)定一般情況下汽車坐標(biāo)系的原點(diǎn)規(guī)定為車前輪軸心線的中點(diǎn)。TL或*――表示車長以車前輪為原點(diǎn)向車尾方向?yàn)檎?，向車頭方向?yàn)樨?fù)。BL或Y――表示車寬以車的對稱中心線為原點(diǎn)，面對車的行駛方向，向右為正，向左為負(fù)。WL或Z――表示車高以車前輪為原點(diǎn)，向上為正，向下為負(fù)。見圖1－1；有時(shí)，汽車生產(chǎn)廠家也可自行規(guī)定基準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)系的位置。圖1－1由于夾緊位置的需要而將夾緊單元旋轉(zhuǎn)一定角度時(shí)，其車線的標(biāo)注如圖1－2，其中α≤45o圖1－22.夾緊單元〔POST〕一個典型的夾緊單元通常包括L板、支板、夾緊臂、定位塊、墊片、圖1－33.夾具一套完整的夾具一般包含假設(shè)干夾緊單元〔POST〕、基板〔BASE〕、舉升機(jī)構(gòu)〔LIFTER〕甚至旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。根據(jù)操作方式可劃分為手動夾具、氣動夾具及液壓夾具；根據(jù)控制方式可劃分為氣控夾具、電控夾具等。見圖1-4〔手動夾具〕,見圖1-5〔氣動夾具〕。圖1-4圖1-5二基板〔Base板〕Base板一般由槽鋼與鋼板焊接而成。槽鋼多采用10*、12*、14b*、16*、20*、25b*等，鋼板厚度多采用t=20mm或t=25mm〔此為加工完成的厚度，選用毛料時(shí)，因考慮加工余量，相應(yīng)的板厚取t=25mm或t=30mm〕。對于小夾具或滑臺等亦可采用t=30~40mm的鋼板焊接而成，而對于總拼夾具以及頂蓋裝焊夾具，其滑臺及支架則可采用矩形方管與鋼板焊接而成。1.Base的最大外形尺寸對于Base的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮焊接及加工的工藝性，以及吊裝、運(yùn)輸?shù)确奖阈?。對于只加工頂?shù)變擅娴钠胀˙ase而言，其長度暫不界定，但寬度不得大于2m，能夠運(yùn)輸?shù)淖畲髮挾取卜荁ase本身〕為2.3m。見圖2-1圖2-1而對于較寬大的Base，為了使其便于加工，往往將其劃分為假設(shè)干個Base，Base間則以支架相聯(lián)接，此時(shí)該Base的單側(cè)或雙側(cè)就需加工。見圖2-2〔單側(cè)〕，見圖2-3〔雙側(cè)〕。圖2-2圖2-3僅加工單側(cè)：其寬度不大于2000mm，加工雙側(cè)時(shí)其寬度不大于1600mm，而對于Base長度方向的兩端需加工時(shí)其尺寸見圖2-4。圖2-4對于總成線中裝焊頂蓋工位，其兩側(cè)滑臺Base因較高，往往用方管焊接而成，此時(shí)圖2-52.Base尺寸與所使用型鋼型號關(guān)系表：BASE尺寸800*1200800*1200

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1000*16001000*1600

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1500*20001500*2000

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2000*32002000*3200

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3000*40003000*4000

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3500*5000上面板t1202020202025下面板t2151515202020槽鋼型號C10C12C14C16C20C25b注：表中所示板厚t1、t2為加工完成的尺寸3.Base設(shè)計(jì)中應(yīng)注意焊接及加工工藝性a.槽鋼的布置對于普通Base而言，槽鋼布置見圖2-6，槽鋼間距為700mm~900mm，個別情況除外，并且四周槽鋼搭接以八字為主，但如滑臺以及Base間的連接板等，以方管、矩形管焊合而成的框架構(gòu)造不允許采用八字構(gòu)造，而在露出型材腹腔的部位加堵，見圖2-7。圖2-6圖2-7b.槽鋼的接口見圖2-8圖2-9圖2-8圖2-9c.在端面處鋼板需探出槽鋼20mm以便焊接。d.對于長條型的小型Base，其構(gòu)造應(yīng)如圖2-9所示，突出部便于機(jī)加工時(shí)裝夾。e.下板的布置如圖2-10圖2-10圖2-11f.Base的起吊裝置小型Base使用起吊環(huán)，于Base上外表鉆M30螺孔，鉆孔時(shí)應(yīng)注意起吊鋼絲繩是否會與Post等發(fā)生干預(yù)；大型Base需采用吊耳，構(gòu)造見圖2-11，其相關(guān)尺寸已形成標(biāo)準(zhǔn)。g.地腳構(gòu)造地腳板構(gòu)造如圖2-12，其中過孔直徑Ф28，螺孔尺寸為M24，且已形成標(biāo)準(zhǔn)。假設(shè)Base較矮需加裝支腿時(shí)，其構(gòu)造見圖2-13。圖2-12圖2-13h.假設(shè)使用方管、矩形管焊合構(gòu)造件及Base時(shí)，應(yīng)預(yù)先加工出氣孔，以免氣體受熱膨脹，引起不必要的變形。i.Base的基準(zhǔn)槽基準(zhǔn)槽的位置應(yīng)優(yōu)先選用車線數(shù)值的100的整倍數(shù)，其次選用車線數(shù)值的50的整倍數(shù)。對于小型Base，基準(zhǔn)槽可貫穿，對于大型Base其基準(zhǔn)槽可斷續(xù)，〔見圖2-14〕此外在設(shè)計(jì)Base鉆孔圖時(shí)，盡量防止將孔打入基準(zhǔn)槽。見圖2-15圖2-14圖2-15j.為防止Lifter及個別Post上氣缸與Base干預(yù)，應(yīng)提前在Base板上開出相應(yīng)孔，這些孔的位置及尺寸應(yīng)標(biāo)示在Base焊接圖中，以便在機(jī)加工前將孔切割出來，尤其當(dāng)Post的氣缸底部與Base面間隙小于25mm或沉入Base面板以下時(shí)，其開孔尺寸見圖2-16及圖2-17，當(dāng)該P(yáng)ost周圍有其它夾緊單元時(shí)，其開孔尺寸酌情而定。圖2-16圖2-17k.對于旋轉(zhuǎn)Base，為減小其轉(zhuǎn)動慣量，一般只在有Post的部位鋪以鋼板，其它部位做鏤空處理。此外，旋轉(zhuǎn)Base如無特殊情況，其拐角部位做倒角處理，〔見圖2-18〕以減小其回轉(zhuǎn)半徑。圖2-18圖2-18l.BaseLink及聯(lián)接板當(dāng)焊接線含輸送機(jī)構(gòu)時(shí)，為不使各單一夾具，因輸送力的作用而產(chǎn)生偏移，需用BaseLink將各單一Base聯(lián)接起來形成一個剛體，Baselink一般采用100*100方管或100*150矩形管焊合而成，其構(gòu)造形式如圖2-19，其與Base間尺寸鏈見圖2-20。聯(lián)接板的作用是將Base與BaseLink聯(lián)接起來，現(xiàn)已形成標(biāo)準(zhǔn)件見圖2-21。圖2-19圖2-21圖2-20三.L板及H腿L板是固定在Base或H腿上，用以聯(lián)接支板、夾緊臂及定位塊等的專用支座。其高度自100mm至500mm間，每隔50mm劃分為2類9種規(guī)格，已形成標(biāo)準(zhǔn)。見圖3-1及3-2。圖3-1圖3-2此外，在特殊場合為減小尺寸或減輕重量，可將L-Plate與支板作為一體或采用其它形式。見圖3-3及3-4。圖3-3圖3-4在車身線及側(cè)圍線上因采用了輸送機(jī)構(gòu)，工件與Base面間尺寸往往較大，此時(shí)就需在L-Plate及Base間采用一個過渡的支撐架——H腿。目前H腿的高度自400mm~1000mm間劃分為4類12種規(guī)格。且已形成標(biāo)準(zhǔn)件。見圖3-5及3-6圖3-5圖3-6四.支板目前，支板只將定位面與L-plate聯(lián)接起來，其本身并不直接定位工件〔個別情況例外〕，支板所用材料為Q235-A，依據(jù)合同及技術(shù)協(xié)議其厚度分為16mm及19mm兩種規(guī)格。見圖4-1圖4-1圖4-1當(dāng)支板尺寸過大時(shí)為減輕重量，可開孔處理，見圖4-2；或?qū)⒃揚(yáng)ost分為兩個，見圖4-3。去除去除圖4-4圖4-3圖4-2圖4-4圖4-3此外，為使氣缸擺動靈活，其吊耳處，應(yīng)為圖4-4構(gòu)造。當(dāng)Post上定位塊A、B面間的斜角大于10°時(shí)，或夾緊臂上裝有斜的Locatepin時(shí)，在支板及L-plate間需采用斜鐵，其尺寸標(biāo)注見圖4-5。圖4-5圖4-5圖5-1圖5-2圖5-3五.夾緊臂1.緊臂的夾緊力普通Post中夾緊臂夾緊力不得小于30kgf，當(dāng)Post為雙級夾緊臂時(shí)，第一級氣缸直徑為Ф63，第二級氣缸直徑為Ф50?！矆D5-1〕此外，當(dāng)Post為雙夾緊臂且分為支板和夾緊臂時(shí)，支板側(cè)氣缸直徑為Ф63，夾緊臂側(cè)氣缸直徑為Ф50。見圖5-2一般情況下〔圖5-2〕尺寸A=60，系統(tǒng)壓力為0.5MPa，氣缸的效率為80%時(shí)，夾緊臂的夾緊力如下表所示：缸徑〔mm〕氣缸力〔kgf〕B/A5078.52.5631254.2802002.8此外，對于汽車車架類夾具由于其板厚較大，需要夾緊力在50～80kg以上。此時(shí)，氣缸直徑應(yīng)為Φ63或Φ80。2.夾緊臂的開啟角度：為方便裝卸工件，必須保證夾緊臂有一定的開啟角度，一般而言，夾緊臂翻開以后，其與工件間隙沿搬運(yùn)方向的投影不小于30mm，見圖5-3。3.使用氣缸夾緊時(shí)應(yīng)注意的幾個問題：a.為保證夾緊，不能將氣缸的行程全部使用出來，應(yīng)保存5～10mm余量。例如：額定行程為75mm的氣缸使用70mm作為實(shí)際行程，保存5mm以保證有效的夾緊。b.HingePin在高度方向的位置應(yīng)在實(shí)際行程的1/2高度以保證氣缸在運(yùn)動過程中擺動均勻，且兩個極限位置姿態(tài)一致。見圖5-4。c.氣缸底部距Base面的間隙不小于25mm，氣缸擺動的極限位置應(yīng)在圖中表達(dá)，其與可能發(fā)生干預(yù)的部位距離不得小于15mm。見圖5-5。d.當(dāng)氣缸行程較大時(shí)，應(yīng)注意夾緊臂與氣缸頭的結(jié)合處，以免干預(yù)見圖5-6。圖5-6圖5-6圖5-4圖5-5e.見圖5-6，當(dāng)A≤100時(shí)B取25；當(dāng)100≤A≤150時(shí)B取30；當(dāng)150≤A≤200時(shí)B取35；但當(dāng)夾緊臂上有定位銷時(shí)，為便于固定支座，尺寸B可酌情而定。此外對于地板本體等夾具，由于夾緊臂過長，不便用鋼板制作，應(yīng)用矩形管制作夾緊臂，既有剛性，重量又輕。但當(dāng)夾緊臂過長時(shí)翻開后會造成取件困難，此時(shí)可將夾緊臂只翻開一定角度，然后將夾緊臂橫向轉(zhuǎn)出，見圖5-7。圖5-74.夾緊臂上的工藝孔：夾緊臂較長時(shí)為加工方便，一般開有工藝孔，工藝孔的位置及尺寸見圖5-8。圖5-8圖5-8為便于加工工藝孔，其孔距及孔徑應(yīng)優(yōu)先選用附表二所給數(shù)據(jù)。5.假設(shè)該工位為弧焊夾具，則整個POST除氣缸及L-PLATE外都需鍍銅處理。六.定位塊為便于調(diào)整，我公司制造的焊接夾具廣泛采用了定位塊。1.種類定位塊的毛坯已成標(biāo)準(zhǔn)件：依高度劃分為三種規(guī)格50mm、70mm、90mm；依寬度又可劃分為兩種規(guī)格16mm、19mm；依種類又可分為四種見圖6-1。圖6-1圖6-2關(guān)于定位塊具體應(yīng)用實(shí)例因過于繁雜，在此不作贅述。2.材料：普通定位塊毛坯的材料為45*鋼精細(xì)鑄造且外表發(fā)黑處理，形面加工后外表高頻淬火HRC32~35，但當(dāng)定位塊與外板等覆蓋件直接接觸時(shí)，為防止劃傷工件外表七．墊片及SidePlate墊片一般與定位塊配合使用，為防止個別定位塊旋轉(zhuǎn)，需加裝SidePlate見圖7-1。圖7-1圖7-21.厚度——墊片的厚度有兩種規(guī)格t=0.5mm及1.0mm一般而言一組墊片厚度為寬度——墊片寬度分為兩種規(guī)格16mm及19mm；長度——墊片的長度主要采用兩種規(guī)格，見圖7-3。圖7-4圖7-3圖7-4圖7-3上述墊片已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)件，具體規(guī)格及尺寸詳見標(biāo)準(zhǔn)件圖冊〔因夾具出廠時(shí)均已經(jīng)過三坐標(biāo)檢測，而在現(xiàn)場又需要調(diào)整夾具時(shí)，加減墊片要做詳細(xì)記錄〕SidePlate〔見圖7-4〕已形成標(biāo)準(zhǔn)件。八．ocatePin為使焊接件在夾具中能夠準(zhǔn)確定位，便于焊接，焊接夾具大量采用了定位銷Locate乙雙方確認(rèn)過的基準(zhǔn)孔，其次應(yīng)采用工件上精度較高的孔，最后采用螺孔并且間距盡可能大，而當(dāng)兩孔間距過大時(shí)，其中一孔應(yīng)采用菱形銷。1.定位銷的設(shè)計(jì)a.定位銷的直徑及公差；原則上定位銷的直徑應(yīng)比工件的相應(yīng)孔減0.2mm，同時(shí)定位銷公差為d0-0.02。當(dāng)不得已采用螺孔時(shí)定位銷直徑應(yīng)采用下表：螺柱公稱直徑dM5M6M8M10M12M16精定位孔徑DФ6.2Ф8.2Ф10.2Ф12.2粗定位孔徑DФ6.4Ф8.5Ф10.4Ф12.5B．定位銷的長度：原則上定位銷有效長度應(yīng)伸出工件5~8mm。見圖8-1圖8-1圖8-2圖8-1圖8-2c.定位銷的裝配。原則上優(yōu)先選用A型銷，當(dāng)構(gòu)造所限用A型銷定位有困難時(shí)，才用B型銷見圖8-2;；當(dāng)定位銷直徑D≥32mm時(shí)，銷的固定方式見圖8-3;不宜過長，但為防止工件與Bracket發(fā)生干預(yù)，定位銷構(gòu)造見圖8-4；圖8-4圖8-3圖8-4圖8-3d.e.定位銷的前端形式：如無須特殊要求定位銷的前端見圖8-5。而當(dāng)有特殊要求時(shí)，其前部可做成圖8-6形式；f.定位銷的裝配公差：見圖8-7及8-8。圖8-5圖8-6圖8-7圖8-82.定位銷的形式定位銷一般分為固定式和滑動式，其中滑動式又分為手動滑動和氣動滑動兩種形式。a.固定式〔見圖8-9〕；b.手動滑動式〔見圖8-10〕；c.氣動滑動式分為單銷機(jī)構(gòu)及雙銷機(jī)構(gòu)〔見圖8-11〕，其行程為30mm，已形成標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)需較大行程時(shí)可采用圖8-12構(gòu)造；圖8-9圖8-10圖8-11圖8-123.定位銷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問題：a.應(yīng)注意定位銷支座與工件干預(yù)，見圖8-13；b.定位銷直徑D≥32mm時(shí)，其四面應(yīng)削平，以便于工件的裝卸，見圖8-14；圖8-13圖8-14圖8-13圖8-14c.當(dāng)定位孔為長孔時(shí)，可同時(shí)使用兩圓銷定位，但要布置得當(dāng)見圖8-15；d.當(dāng)單獨(dú)使用定位銷時(shí)，可將其固定于支架上，支架可用40*40的方管焊接而成。見圖8-16；圖8-16圖8-15圖8-16圖8-15e.當(dāng)工件定位孔傾斜時(shí)〔含螺紋孔〕，應(yīng)做其在水平面的投影，該投影為一近似橢圓，當(dāng)其長短軸D-d≤0.2mm時(shí)，可選用普通定位銷。而當(dāng)其D-d≥0.2mm時(shí)，應(yīng)考慮采用伸縮銷；f.空中點(diǎn)處尺寸的標(biāo)注，定位銷在傾斜使用時(shí)如圖8-17所示，如果僅對P點(diǎn)標(biāo)注，在加工及測量中因P點(diǎn)為空中虛擬點(diǎn)不便標(biāo)注及測量，因此必須如下圖在Q點(diǎn)處標(biāo)注尺寸，P點(diǎn)作為參考；圖8-17圖8-17g.采用滑動式定位銷及直線導(dǎo)軌、直線軸承時(shí)，應(yīng)考慮焊渣飛濺及粉末因素，滑動局部應(yīng)加裝防護(hù)套(見圖8-18)。并且滑動式垂直定位銷為防焊接飛濺及垃圾積存而被卡住，設(shè)計(jì)時(shí)要使定位銷的端面比工件端面高。圖8-18九.Bracket為使定位銷兩向可調(diào)，我司廣泛采用了PinBracket及Key。目前依長度的不同將Bracket分為80和100兩個系列〔見圖9－1〕，同時(shí)每個系列部又因定位銷及安裝形式劃分為A、B、C、D、E五個型號，見圖9－2及9－3，目前上述Bracket均已納入標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)定位銷單獨(dú)使用時(shí)見圖8－16。此外，為防止Bracket與工件干預(yù)，可將標(biāo)準(zhǔn)定位銷加長，但加長時(shí)應(yīng)注意其強(qiáng)度，見圖9－4。圖9－1圖9－4圖9－2圖9－3十.HingePin及Link1.HingePin及Link的根本構(gòu)造：如圖10－1，尺寸A一般選為60，特殊情況可變化。圖10－1圖10－22.HingePin位置確實(shí)定確定HingePin的位置在Post設(shè)計(jì)中非常重要，應(yīng)充分考慮以下幾個方面：a.夾緊臂在旋轉(zhuǎn)中是否有干預(yù)現(xiàn)象，見圖10－2；b.帶定位銷的夾緊臂,HingePin的位置應(yīng)與定位孔的位置在一個平面〔為使HingePin在支板板上鉆孔位置為整數(shù)，HingePin的具體位置可做微調(diào)〕，以保證定位銷可平安退出，見圖10－3；圖圖10－3圖10－4c.為保證夾緊臂的夾緊力在30Kg以上，以及夾緊臂翻開時(shí)，能保證工件正常裝卸時(shí)，Hingpin所處的位置。手動夾緊臂見圖10－4，A軸位置確實(shí)定與Hingepin位置確實(shí)定方法一樣。3.Hingepin的種類標(biāo)準(zhǔn)Hingepin直徑為Φ16，依據(jù)支板厚度的不同，當(dāng)t=16時(shí)A＝34而t=19時(shí)A＝37〔見圖10－5〕，一般情況下與Hingpin成套使用的Bush外徑D＝18，但有時(shí)因夾緊臂過重或雙級夾緊臂中的第一級，Bush的外徑為D=22。圖10－5圖10－64.其它的Hingepin在一些非標(biāo)準(zhǔn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中需采用特殊的Hingepin時(shí)，其構(gòu)造及尺寸見圖10－6及附表；5.Link的種類Link目前已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)系列，見圖10－7，應(yīng)優(yōu)先選用L＝40的Link.。圖10－7圖10－7十一.H－Link設(shè)計(jì)中遇到夾緊臂翻開高度受限制且開啟角度要求大，或者夾緊臂運(yùn)動軌跡受限制時(shí)，考慮使用H－Link.，它與普通Link在使用上有區(qū)別，與H－Link相配的氣缸，在運(yùn)動過程中氣缸無擺動，可選用防轉(zhuǎn)架將氣缸固定，見圖11－1，一般情況下A＝60mm，B＝70mm已形成標(biāo)準(zhǔn)。注意：與H－Link擋鐵相接觸的支板側(cè)面一定要加工，且有公差，見圖11－2。圖11－1圖11-2十二.Stopper及Carcher為防止壓緊力或沖擊過大，造成工件變形或劃傷工件外表，使用Stopper,而在夾緊臂板厚方向有精度要求時(shí)使用Carcher。1.夾緊臂上有定位銷時(shí)，使用單孔Carche，見圖12－1；2.雙級夾緊臂的第一級，使用單孔Carche，見圖12－2；圖12－1圖12－23.當(dāng)夾緊單元中，A、B面相差大于3mm時(shí)，使用單孔Carcher，見圖12－3；4.當(dāng)夾緊臂臂長超過250時(shí)，使用單孔Carcher，見圖12－4；圖12－3圖12－45.6.雙級Post且第二級夾緊臂上有定位銷時(shí)，第一級使用雙孔Carcher,見圖12－6；7.為配合不同的支板板厚，Stopper及Carcher均有兩種寬度尺寸，其中Carcher還分為單孔及雙孔〔已形成標(biāo)準(zhǔn)〕。此外Stopper及Carcher應(yīng)盡量遠(yuǎn)離Hingepin,以求得最正確的定位效果。圖12－5圖12－6十三.BackBar在外板夾具設(shè)計(jì)中，為防止焊后留下痕跡影響美觀，采用了BackBar，將其放置于外板外側(cè)，焊接時(shí)焊槍的兩個電極分別與外板側(cè)及BackBar接觸，這樣就不會在外板外側(cè)留下焊接痕跡，見圖13－1。BackBar應(yīng)使用導(dǎo)電性能良好且耐磨性較好的鉻青銅〔QCr0.5〕材料，BackBar設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有一定的浮動量，以保證工件定位可靠，目前我們主要采用螺栓式BackBar，其厚度為10(8)mm，已形成標(biāo)準(zhǔn)。圖13－1十四.GunGuide〔焊槍導(dǎo)向〕GunGuide主要用于以下幾個方面：1.夾具中Post較密集，焊槍難于定位在正確的焊點(diǎn)位置；2.焊點(diǎn)位置及數(shù)量有較高要求；3.將兩個工件焊合時(shí)，上面的工件完全遮蓋了下面的工件，無法快速，準(zhǔn)確地找到焊點(diǎn)位置；設(shè)計(jì)焊槍導(dǎo)向時(shí)，應(yīng)首先確定焊槍，并將其擺放在正確位置之后進(jìn)展導(dǎo)向設(shè)計(jì)。注意：焊槍導(dǎo)向應(yīng)導(dǎo)引電極臂，不要導(dǎo)電極頭，見圖14－1。焊槍導(dǎo)向一般用尼龍等絕緣材料制成，用沉頭螺釘與支架連接起來假設(shè)只導(dǎo)引一個焊點(diǎn)時(shí)，見圖14－2；假設(shè)焊幾個焊點(diǎn)且相距不遠(yuǎn)時(shí)，可參見14－3；尼龍板厚t＝10mm，其與支架連接孔見圖14－4；支架可與相鄰Post連接或另外在Base板上單獨(dú)做支架。圖14－1圖14－2圖14－3圖14－4十五.工件導(dǎo)向及吊具導(dǎo)向1.在一些夾具中為便于放入及取出工件，采用了導(dǎo)向裝置，見圖15－1，已形成標(biāo)準(zhǔn)。假設(shè)導(dǎo)向角度較大或?qū)蜉^長時(shí)可做成圖示15－2的形式。2.為使吊具方便抓取工件，特設(shè)置了吊具導(dǎo)向，見圖15－3，已形成標(biāo)準(zhǔn)。圖15－3圖15－3圖15－1圖15－2十六.焊槍通過性當(dāng)夾具在工藝規(guī)劃時(shí)，根據(jù)焊點(diǎn)的位置、板厚初選了焊槍，夾具在進(jìn)入建模設(shè)計(jì)時(shí)更要時(shí)時(shí)注意留出焊槍通道，并且每設(shè)計(jì)一個Post時(shí)就要注意周圍的焊點(diǎn)及焊槍可達(dá)性，當(dāng)夾具模型全部建成后，要進(jìn)展焊槍通道檢驗(yàn)。、工件間的間隙，對于有一定深度的焊點(diǎn)間隙如圖16－1，而對于邊沿上的焊點(diǎn)，間隙如圖16所焊合的工件較小且都位于居中位置更要注意焊槍通道。對于一些裝焊小件的工位，因小件的工藝性較差，往往一個孔周圍并沒太多的翻邊，因而給焊接造成困難，此時(shí)焊槍與定位塊的間隙要酌情而定，但間隙應(yīng)大于5mm見圖16－3。圖16－3圖16－3圖16－4圖16－4圖16-1圖16-2此外，在設(shè)計(jì)焊槍時(shí)，應(yīng)盡量使電極頭取直，而當(dāng)焊接有一定困難時(shí)才允許使用帶一定斜角的焊槍，見圖16－4。當(dāng)工件較大，根本呈方形，且相對兩邊有焊點(diǎn)，工藝規(guī)劃只有一把焊槍時(shí)，應(yīng)考慮采用平面旋轉(zhuǎn)夾具，見圖16