GB 50416-2017 煤礦井下車場(chǎng)及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范

人人文庫專用

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

煤礦井下車場(chǎng)及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范

Codefordesignofpit-bottomandchamberofcoalmine

GB50416-2017

主編部門中國煤炭建設(shè)協(xié)會(huì)

：

批準(zhǔn)部門中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

：

施行日期年月日

：201811

人人文庫專用

中國計(jì)劃出版社

2017北京

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

煤礦井下車場(chǎng)及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50416-2017

☆

中國計(jì)劃出版社出版發(fā)行

網(wǎng)址

：www.jhpress.com

地址北京市西城區(qū)木樨地北里甲號(hào)國宏大廈座層

：11C3

郵政編碼電話發(fā)行部

：100038：（010）63906433（）

北京市科星印刷有限責(zé)任公司印刷

印張千字

850mm×1168mm1/323.2580

年月第版年月第次印刷

20171212017121

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統(tǒng)一書號(hào)

：155182·0180

定價(jià)元

：20.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

侵權(quán)舉報(bào)電話

：（010）63906404

如有印裝質(zhì)量問題請(qǐng)寄本社出版部調(diào)換

，

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告

第1579號(hào)

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)

煤礦井下車場(chǎng)及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范的公告

《》

現(xiàn)批準(zhǔn)煤礦井下車場(chǎng)及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范為國家標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為

《》，

自年月日起實(shí)施其中第

GB50416—2017，201811。，3.0.2

（2）、4.5.4（6）、5.1.10、5.1.26、5.1.35、5.1.36、5.2.5、5.3.5、

5.4.1、5.4.3、6.1.1（4）、6.3.1（2）、7.1.1（3）、7.1.3、7.2.1、

7.2.5、9.1.1（1、3、4、5）、9.1.2、9.1.3（2、6、7）、9.1.4（2）、9.2.1、

條款為強(qiáng)制性條文必須

9.2.2、9.2.3（2、3、4）、10.1.5、10.6.1（），

嚴(yán)格執(zhí)行原國家標(biāo)準(zhǔn)煤礦井底車場(chǎng)硐室設(shè)計(jì)規(guī)范

。《》GB

煤礦采區(qū)車場(chǎng)和硐室設(shè)計(jì)規(guī)范

50416—2007、《》GB50534—2009

和煤礦井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范同時(shí)廢止

《》GB50535—2009。

本規(guī)范由我部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國計(jì)劃出版社出版

發(fā)行人人文庫專用

。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

2017年5月27日

前言

本規(guī)范根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)年工程建設(shè)標(biāo)

《〈2014

準(zhǔn)規(guī)范制訂修訂計(jì)劃的通知建標(biāo)號(hào)的要求由中

〉》（〔2013〕169），

煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)研究院有限公司中煤科工集團(tuán)沈陽設(shè)計(jì)研

、

究院有限公司會(huì)同有關(guān)單位在原國家標(biāo)準(zhǔn)煤礦井底車場(chǎng)硐室

，《

設(shè)計(jì)規(guī)范煤礦井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范

》GB50416—2007、《》GB

煤礦采區(qū)車場(chǎng)和硐室設(shè)計(jì)規(guī)范

50535—2009、《》GB50534—2009

的基礎(chǔ)上共同編制而成

。

本規(guī)范在編制過程中編制組進(jìn)行了廣泛調(diào)查研究認(rèn)真總結(jié)

，，

煤礦井下車場(chǎng)及硐室設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)吸取了近年成熟的科研成果和

，

新技術(shù)廣泛征求了有關(guān)單位的意見多次研究和修改最終由中

，，，

國煤炭建設(shè)協(xié)會(huì)組織審查定稿

。

本規(guī)范共分章主要內(nèi)容包括總則術(shù)語和符號(hào)基本規(guī)

11，：、、

定井底車場(chǎng)采區(qū)車場(chǎng)排水系統(tǒng)硐室供配電系統(tǒng)硐室運(yùn)輸系

、、、、、

統(tǒng)硐室井下爆炸物品硐室安全設(shè)施硐室和其他硐室

、、。

本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文必須嚴(yán)格執(zhí)行

，。

本規(guī)范由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和對(duì)強(qiáng)制性條文的解釋

，

中國煤炭建設(shè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)日常管理工作中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)研

人人文庫專用，

究院有限公司中煤科工集團(tuán)沈陽設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)具體

、

技術(shù)內(nèi)容的解釋

。

本規(guī)范在執(zhí)行過程中請(qǐng)各單位結(jié)合設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐注意總

，，

結(jié)經(jīng)驗(yàn)和積累資料如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處請(qǐng)將意見和建議

，，

寄交中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)研究院有限公司地址湖北省武漢

（：

市武昌區(qū)武珞路號(hào)郵政編碼電話

442，：430064，

傳真電子郵箱以供今

：yuanban＠zmwhy.com），

·1·

后修訂時(shí)參考

。

本規(guī)范主編單位參編單位主要起草人和主要審查人

、、：

主編單位：中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)研究院有限公司

中煤科工集團(tuán)沈陽設(shè)計(jì)研究院有限公司

參編單位：中煤科工集團(tuán)北京華宇工程有限公司

煤炭工業(yè)合肥設(shè)計(jì)研究院

中煤西安設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司

中煤邯鄲設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司

煤炭工業(yè)太原設(shè)計(jì)研究院

大地工程開發(fā)集團(tuán)有限公司

（）

北京圓之翰工程技術(shù)有限公司

山西約翰芬雷華能工程設(shè)計(jì)有限公司

主要起草人：于新勝施佳音樊春輝王永忠辛德林

張建平張世良劉艷張忠文于新鋒

高隧峰黃僑李紅軍關(guān)眾樊志超

羅來軍李嵐曲臣郭龍嬌劉宗紹

朱兆全趙銀磚華召文趙耀宙孫康平

耿玉德高春明

主要審查人：耿建平李德春王勇宮守才付小敏

劉慶禮孟應(yīng)芳

人人文庫專用

·2·

目次

總則…………………

1（1）

術(shù)語和符號(hào)………………

2（2）

術(shù)語……………………

2.1（2）

符號(hào)……………………

2.2（3）

基本規(guī)定…………………

3（5）

井底車場(chǎng)…………………

4（6）

井底車場(chǎng)形式選擇………

4.1（6）

井底車場(chǎng)線路平面布置…………………

4.2（7）

井底車場(chǎng)線路坡度………

4.3（11）

井底車場(chǎng)通過能力………

4.4（14）

井底車場(chǎng)巷道斷面布置…………………

4.5（17）

采區(qū)車場(chǎng)…………………

5（19）

串車提升采區(qū)車場(chǎng)………

5.1（19）

無極繩絞車運(yùn)輸車場(chǎng)……

5.2（25）

無極繩連續(xù)牽引車運(yùn)輸車場(chǎng)……………

5.3（27）

采區(qū)車場(chǎng)人行道信號(hào)硐室及躲避硐……

5.4、（29）

排水系統(tǒng)硐室……………

6（31）

主排水泵房……………

6.1人人文庫專用（31）

采區(qū)水泵房……………

6.2（32）

主要水倉………………

6.3（32）

采區(qū)水倉………………

6.4（34）

主排水泵房管子道………

6.5（34）

供配電系統(tǒng)硐室…………

7（35）

主變電所………………

7.1（35）

采區(qū)變電所……………

7.2（36）

·1·

運(yùn)輸系統(tǒng)硐室……………

8（37）

無軌運(yùn)輸會(huì)讓硐室………

8.1（37）

井下架線式電機(jī)車修理間及變流室………

8.2（37）

井下蓄電池電機(jī)車修理間及充電室………

8.3（38）

推車機(jī)及翻車機(jī)硐室……

8.4（38）

自卸礦車卸載站硐室……

8.5（39）

井下?lián)Q裝硐室……………

8.6（39）

井下調(diào)度室……………

8.7（39）

采區(qū)煤倉………………

8.8（40）

采區(qū)提升機(jī)房……………

8.9（41）

井下爆炸物品硐室………

9（42）

井下爆炸物品庫…………

9.1（42）

井下爆炸物品發(fā)放硐室…………………

9.2（45）

安全設(shè)施硐室……………

10（46）

防水閘門硐室…………

10.1（46）

抗災(zāi)潛水電泵硐室……

10.2（49）

井下密閉門硐室………

10.3（50）

井下防火柵欄兩用門硐室………………

10.4（51）

井下消防材料庫………

10.5（51）

永久避難硐室…………

10.6（52）

其他硐室…………………

11（53）

井下急救站……………

11.1人人文庫專用（53）

井下等候室……………

11.2（53）

井下工具備品保管室……

11.3（53）

井下降溫系統(tǒng)硐室……

11.4（54）

井下廁所………………

11.5（55）

本規(guī)范用詞說明………………

（56）

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄…………………

（57）

附條文說明…………………

：（59）

·2·

Contents

…………

1Generalprovisions（1）

…………

2Termsandsymbols（2）

…………………

2.1Terms（2）

…………………

2.2Symbols（3）

…………

3Basicrequirement（5）

…………………

4Pitbottom（6）

………

4.1Formofpitbottom（6）

……………

4.2Layoutofpitbottomplaneline（7）

……

4.3Slopeofpitbottomline（11）

………………

4.4Passingabilityofpitbottom（14）

……………

4.5Sectionofroadwayofpitbottom（17）

……………

5Districtstation（19）

………………

5.1Trainhoistingdistrictstation（19）

…………

5.2Endlessropewinchdistrictstation（25）

………

5.3Endlessropecontinuedhaulagedevicedistrictstation（27）

5.4Sidewalk，signalchamberandescapetunneofdistrict

…………………

station（29）

人人文庫專用…………………

6Drainagesystemchamber（31）

………

6.1Mainpumpingroom（31）

……

6.2Districtpumpingroom（32）

………………

6.3Mainsump（32）

……………

6.4Districtsump（34）

……………

6.5Pipewayofmainpumpingroom（34）

………

7Chamberofpowersupplyanddistributionsystem（35）

·3·

…………

7.1Mainsubstation（35）

………

7.2Districtsubstation（36）

……………

8Transportationsystemchamber（37）

……

8.1Tracklesstransportationavoidchamber（37）

8.2Undergroundtrolleylocomotivegarageandvariable

………………

flowroom（37）

8.3Undergroundbatterylocomotivegarageandcharging

……………………

room（38）

…………………

8.4Pusheranddumperroom（38）

……

8.5Self-dumpingminecarunloadingstation（39）

…………

8.6Undergroundloadingstationroom（39）

…………………

8.7Undergroundcontrolroom（39）

…………

8.8Districtcoalbin（40）

……

8.9Districthoistingroom（41）

……

9Undergroundmagazine（42）

……

9.1Undergroundmagazine（42）

……………

9.2Undergroundexplosivearticlesdistributionroom（45）

……

10Safetyfacilitychamber（46）

……

10.1Waterdoorchamber（46）

…

10.2Anti-disastersubmersiblepumpchamber（49）

………

10.3Undergroundairtightdoorchamber（50）

………………

10.4Undergroundfiredoorwithbarrierchamber（51）

人人文庫專用……………

10.5Undergroundfirefightingroom（51）

…………………

10.6Permanentrefugepocket（52）

……………

11Otherchamber（53）

…………

11.1Undergroundemergencystation（53）

………………

11.2Undergroundwaitingroom（53）

………

11.3Undergroundtoolsandstorageroom（53）

……

11.4Undergroundcoolingsystemchamber（54）

·4·

………

11.5Undergroundtoilet（55）

…………

Explanationofwordinginthiscode（56）

………

Listofquotedstandards（57）

……………

Addition：Explanationofprovisions（59）

人人文庫專用

·5·

1總則

1.0.1為在煤礦井下車場(chǎng)及硐室設(shè)計(jì)中貫徹執(zhí)行國家煤炭工業(yè)

的相關(guān)法律法規(guī)和方針政策做到技術(shù)先進(jìn)安全可靠經(jīng)濟(jì)合

、、，、、

理制定本規(guī)范

，。

1.0.2本規(guī)范適用于新建改建和擴(kuò)建的煤礦井下車場(chǎng)及硐室

、

設(shè)計(jì)

。

1.0.3煤礦井下車場(chǎng)及硐室設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外尚應(yīng)符合

，，

國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

。

人人文庫專用

·1·

2術(shù)語和符號(hào)

21術(shù)語

.

2.1.1井底車場(chǎng)

pitbottom

連接井筒和井下主要運(yùn)輸巷道的一組巷道和硐室的總稱

。

2.1.2采區(qū)車場(chǎng)

districtstation；districtinset

采區(qū)上下山與區(qū)段平巷大巷或采區(qū)石門相連接的一組巷

（）、

道和硐室的總稱

。

2.1.3硐室

chamber

為滿足某種專門用途而開鑿的井下巷道

。

2.1.4主排水泵房

mainpumpingroom

裝有為全礦井服務(wù)的主要排水設(shè)備的井下硐室又稱中央水

，

泵房

。

2.1.5水倉

sump；drainsump

用于貯存和沉淀井下涌水的一組巷道

。

2.1.6吸水井

absorbingwell；suctionwell

位于主排水泵房一側(cè)與水倉或配水巷相通供水泵吸水的

，，

小井

。

2.1.7配水巷

人人文庫專用waterdistributiondrift

連接水倉與吸水井的巷道

。

2.1.8管子道

pipeway

專門用于安裝排水管路的通道通常指主排水泵房至井筒之

。

間敷設(shè)排水管路的一段通道

。

2.1.9主變電所

mainsubstation

設(shè)置在井下主要開采水平的井底車場(chǎng)或運(yùn)輸大巷裝有為全

，

礦井服務(wù)的變配電設(shè)備的井下硐室又稱中央變電所

、，。

·2·

2.1.10采區(qū)變電所

districtsubstation

為采區(qū)服務(wù)的變配電設(shè)備的硐室

、。

2.1.11井下充電硐室

undergroundchargingstation；under-

groundchargingroom

用于電機(jī)車蓄電池充電的井下硐室

。

2.1.12井下機(jī)車修理間

undergroundlocomotivegarage

用于檢修電機(jī)車的井下硐室

。

2.1.13換裝硐室

loadingstationroom

用于井下材料及設(shè)備在兩種不同運(yùn)輸方式之間相互換卸載的

硐室又稱換裝站

，。

2.1.14井下調(diào)度室

undergroundcontrolroom；underground

dispatchingroom

井底車場(chǎng)內(nèi)供調(diào)度人員工作的硐室

。

2.1.15井下爆炸物品庫

undergroundmagazine

按專門規(guī)定設(shè)計(jì)建造的用以存放炸藥雷管等爆炸物品的井

，、

下硐室

。

2.1.16井下消防材料庫

undergroundfirefightingroom

用于存放消防材料和設(shè)備的井下硐室

。

2.1.17避難硐室

refugepocket

井下發(fā)生災(zāi)害時(shí)人員應(yīng)急避難的場(chǎng)所

，。

2.1.18井下等候室

waitingroom

為井下人員等罐候車的硐室

人人文庫專用、。

2.2符號(hào)

m列車數(shù)量

———；

l每輛礦車帶緩沖器和牽引鏈張緊之后的長度

k———；

l機(jī)車長度若為雙機(jī)牽引時(shí)則應(yīng)為兩臺(tái)機(jī)車長度

j———，；

l附加長度

f———；

v甩車初速度

c———；

·3·

g重力加速度

———；

l摘鉤后滑行距離

———；

ω礦車運(yùn)行總阻力系數(shù)

———；

i線路坡度

———；

T間隔時(shí)間

j———；

S進(jìn)入該區(qū)段的頂列車長度

d———；

v進(jìn)入該區(qū)段的頂列車運(yùn)行速度

d———；

S駛離某一區(qū)段的牽引列車長度

q———；

v駛離某一區(qū)段的牽引列車運(yùn)行速度

q———；

N井底車場(chǎng)年運(yùn)輸通過能力

c———；

T每年運(yùn)輸工作時(shí)間

a———；

T每一調(diào)度循環(huán)時(shí)間

d———；

N裝車站年通過能力

z———；

G礦車載重

———；

N礦井設(shè)計(jì)年工作日數(shù)

r———；

T礦井設(shè)計(jì)日生產(chǎn)小時(shí)數(shù)

s———；

T列車進(jìn)入車場(chǎng)的平均間隔時(shí)間

z———；

K機(jī)采或炮采的不均勻系數(shù)

b———；

K矸石系數(shù)

g———。

人人文庫專用

·4·

3基本規(guī)定

3.0.1井下車場(chǎng)的線路和硐室應(yīng)布局合理操作安全管理使用

、、

方便便于施工和維護(hù)

、。

3.0.2井下車場(chǎng)巷道和主要硐室位置的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定

，：

1井下車場(chǎng)巷道宜選擇在穩(wěn)定堅(jiān)硬的巖煤層中避開斷

、（），

層陷落柱強(qiáng)含水層和松散破碎巖煤層以及膨脹性巖層主要

、、（）；

硐室應(yīng)選擇在比較穩(wěn)定堅(jiān)硬的巖煤層中并應(yīng)避開斷層陷落

、（），、

柱強(qiáng)含水層和松散破碎巖煤層以及膨脹性巖層

、（）；

2井下車場(chǎng)巷道和主要硐室不得布置在有煤（巖）與瓦斯

（二氧化碳）突出危險(xiǎn)煤（巖）層以及有沖擊地壓危險(xiǎn)的煤層中。

3.0.3井下車場(chǎng)巷道和交岔點(diǎn)的斷面形狀安全距離支護(hù)方式

、、、

支護(hù)參數(shù)軌道鋪設(shè)管線敷設(shè)輔助設(shè)施水溝鋪底等設(shè)計(jì)應(yīng)符

、、、、、，

合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)煤礦巷道斷面和交岔點(diǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范及

《》GB50419

煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定

《》GB50533。

3.0.4井下車場(chǎng)設(shè)計(jì)通過能力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)所需通過運(yùn)輸量的要

，

求并應(yīng)留有大于的富余能力

，30％。

3.0.5井下機(jī)電硐室應(yīng)采用不燃性材料支護(hù)硐室防水措施應(yīng)滿

，

足機(jī)電設(shè)備要求硐室宜鋪底

人人文庫專用，。

·5·

4井底車場(chǎng)

41井底車場(chǎng)形式選擇

.

4.1.1井底車場(chǎng)形式應(yīng)根據(jù)井筒提升方式大巷運(yùn)輸方式和運(yùn)輸

、

設(shè)備特點(diǎn)通過井底車場(chǎng)的貨物種類及運(yùn)量井筒與主要運(yùn)輸大巷

、、

的相互位置井底車場(chǎng)巷道及硐室所處的圍巖條件地面生產(chǎn)系統(tǒng)

、、

布置等因素經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定

，。

4.1.2輔助運(yùn)輸或以輔助運(yùn)輸為主的井底車場(chǎng)應(yīng)按照下列規(guī)定

，

選取車場(chǎng)形式

：

1采用立井提升方式時(shí)應(yīng)利用主要運(yùn)輸大巷或石門作存車

，

線宜采用環(huán)形車場(chǎng)

，；

2采用斜井提升方式時(shí)井筒不再延深的應(yīng)采用平車場(chǎng)井

，，

筒今后需延深的宜采用甩車場(chǎng)

。

4.1.3主輔混合運(yùn)輸?shù)木总噲?chǎng)應(yīng)按照下列規(guī)定選取車場(chǎng)

、，

形式

：

1不利用主要運(yùn)輸大巷或石門作存車線時(shí)宜采用環(huán)形車

，

場(chǎng)利用主要運(yùn)輸大巷或石門作存車線時(shí)宜采用折返車場(chǎng)

；，；

2井底車場(chǎng)形式宜與采區(qū)裝車站的形式相協(xié)調(diào)

。

4.1.4井底車場(chǎng)采用兩種及以上運(yùn)輸方式需要換倒裝時(shí)車

人人文庫專用（），

場(chǎng)形式應(yīng)滿足貨物的換倒裝作業(yè)

（）。

4.1.5采用立井斜井混合提升方式時(shí)井底車場(chǎng)形式應(yīng)根據(jù)主

、，、

副井井筒的布置形式相對(duì)位置提升方式及大巷運(yùn)輸設(shè)備特點(diǎn)等

、、

因素結(jié)合具體條件經(jīng)方案比較確定

，，。

4.1.6井底車場(chǎng)采用軌道運(yùn)輸時(shí)宜避免機(jī)車在彎道中頂推重

，、

列車運(yùn)行調(diào)車作業(yè)宜采用機(jī)械操作當(dāng)輔以必要的自動(dòng)滑行方式

；，

時(shí)其坡度應(yīng)符合本規(guī)范相關(guān)規(guī)定

，。

·6·

4.1.7井底車場(chǎng)采用無軌膠輪車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)規(guī)定確切的行車路

，

線行車方向及會(huì)車和調(diào)頭位置

、。

4.2井底車場(chǎng)線路平面布置

線路平面布置

Ⅰ

4.2.1井底車場(chǎng)線路布置應(yīng)根據(jù)已確定的運(yùn)輸方式車場(chǎng)形式

，、

和通過能力結(jié)合主井和副井系統(tǒng)配套硐室的功能特點(diǎn)并應(yīng)與其

，，

他系統(tǒng)相協(xié)調(diào)

。

4.2.2井底車場(chǎng)線路布置應(yīng)減少道岔和交岔點(diǎn)數(shù)量

，。

4.2.3軌道運(yùn)輸時(shí)在同一條巷道內(nèi)不宜并列布置兩條以上的行

，

車線路無軌運(yùn)輸巷道單車道布置時(shí)宜設(shè)置會(huì)讓硐室

。，。

4.2.4井底車場(chǎng)線路布置應(yīng)有利于線路區(qū)段劃分和運(yùn)輸信號(hào)系

，

統(tǒng)的進(jìn)路閉塞信號(hào)分區(qū)劃分

、。

車線有效長度

Ⅱ

4.2.5當(dāng)井底車場(chǎng)采用固定式礦車作輔助運(yùn)輸時(shí)副井進(jìn)出車

，、

線和材料車線的有效長度應(yīng)根據(jù)礦井生產(chǎn)能力輔助運(yùn)輸量確

，、

定并應(yīng)符合下列規(guī)定

，：

1大型礦井副井進(jìn)出車線有效長度應(yīng)各為倍

、，1.0～1.5

倍列車長度

；

2中小型礦井副井進(jìn)出車線有效長度宜各為倍

、、，0.5～

倍列車長度提升部分煤炭時(shí)宜各為倍倍列車長度

1.0；，1.0～1.5；

3大型礦井設(shè)有專用提矸井時(shí)副井和提矸井的進(jìn)出車線

人人文庫專用，、

有效長度應(yīng)各為倍列車長度

，1.0；

4副井出車線一側(cè)的適當(dāng)位置應(yīng)并列布置一條材料車線作

，

材料及設(shè)備車的編組和存車線材料車線的有效長度大型礦井

。，

宜按輛或倍材料設(shè)備車的長度確定中小型礦井可按

151.0（），、

輛輛材料設(shè)備車的長度確定

5～15（）；

5副井進(jìn)出車線的有效長度除應(yīng)符合上述規(guī)定外還應(yīng)大

、，

于井筒次次提升的車輛總長度

2～3。

·7·

4.2.6當(dāng)井底車場(chǎng)采用無軌膠輪車作輔助運(yùn)輸時(shí)副井進(jìn)出車

，、

線的有效長度宜大于井筒次次提升的車輛總長度也可按

，3～5，

?？枯v無軌膠輪車選定

5。

4.2.7當(dāng)井底車場(chǎng)采用兩種及以上運(yùn)輸方式需要換倒裝時(shí)

（），

副井進(jìn)出車線和材料車線的有效長度