彰泰城（一期12#、13#、15#、16#樓及地下室建筑安裝）工 程施工升降機(jī)施工方案

融興建設(shè)集團(tuán)有限公司彰泰城（一期12#、13#、15#、16#樓及地下室建筑安裝）工程施工升降機(jī)施工方案融興建設(shè)集團(tuán)有限公司梧州彰泰城項(xiàng)目部2019年4月5日彰泰城（二期11#、17#~23#、25#、26#樓及地下室建筑安裝）工程人防地下室施工組織設(shè)計(jì)RXJS04單位工程施工組織設(shè)計(jì)（方案）審批表 工程名稱:彰泰城（一期12#、13#、15#、16#樓及地下室建筑安裝）工程工程地點(diǎn)：梧州市長洲區(qū)三龍東三路方案名稱：施工升降機(jī)施工方案總承包施工單位：(公章）融興建設(shè)集團(tuán)有限公司施工單位:(公章)融興建設(shè)集團(tuán)有限公司編制單位：融興建設(shè)集團(tuán)有限公司編制人：編制日期：年月日審核人：審批人：審批日期：年月日彰泰城（一期12#、13#、15#、16#樓及地下室建筑安裝）工程施工升降機(jī)施工方案第第頁P(yáng)AGE2目錄TOC\o"1-3"\h\u3512一、編制依據(jù) 320466二、工程概況 39770三、施工升降機(jī)基礎(chǔ)及平面布置 411773四、施工電梯技術(shù)方案 44990五、升降機(jī)基礎(chǔ)施工方法與技術(shù)措施 414496六、升降機(jī)基礎(chǔ)施工安全措施及注意事項(xiàng) 103465七、施工電梯安裝 117759八、整機(jī)調(diào)試 1815298九、施工升降機(jī)的拆卸 1925091十安全操作規(guī)程 2113407十一、安裝（拆卸）應(yīng)急救援預(yù)案 22一、編制依據(jù)序號編號名稱備注1GB/T10054-2005《施工升降機(jī)》2GB26557-2011《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》3GB50007-2011《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》4GB50010-2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》5GB10054-2005《施工升降機(jī)》6GB6067-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》7JGJ215-2010《建筑施工升降機(jī)安裝使用拆卸安全技術(shù)規(guī)程》8JGJ46-2005《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》9JGJ59-2011《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》10JGJ80-91《建設(shè)施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》11JGJ33-2012《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》12JGJ34-86《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》13SC200/200系列施工升降機(jī)使用說明書二、工程概況建設(shè)單位：廣西梧州龍匯房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：北京世紀(jì)千府國際工程設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：桂林華泰工程監(jiān)理有限公司施工單位：融興建設(shè)集團(tuán)有限公司本工程位于廣西梧州市長洲區(qū)三龍東三路彰泰城項(xiàng)目，工程的設(shè)計(jì)年限50年；抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類，建筑安全等級為二級，本工程耐火等級為一級，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級乙級，結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震等級為三級，設(shè)有一層地下室。項(xiàng)目地址位于長洲區(qū)三龍大道東三路，東側(cè)為梧州市職業(yè)技術(shù)學(xué)院，北側(cè)為玫瑰湖恒祥豪苑小區(qū)。本工程采用黃海高程系，±0.000絕對標(biāo)高為37.900米。質(zhì)量目標(biāo)；合格現(xiàn)場施工升降機(jī)布置現(xiàn)場每棟樓安裝一臺施工升降機(jī)，一期共安裝四臺，升降機(jī)布置如下圖：四、施工電梯技術(shù)方案計(jì)算書施工升降機(jī)計(jì)算書計(jì)算依據(jù)：1、《施工現(xiàn)場設(shè)施安全設(shè)計(jì)計(jì)算手冊》謝建民編著2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-20113、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-20104、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130－20115、《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50005-20176、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50017-20177、《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50003-20118、《建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ215-2010）9、《施工升降機(jī)》（GB/T10054-2005）10、SCD200/200J施工升降機(jī)使用說明書一、參數(shù)信息1.施工升降機(jī)基本參數(shù)施工升降機(jī)型號SCD200/200J吊籠形式雙吊籠架設(shè)總高度(m)90標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度(m)1.508導(dǎo)軌架截面長(m)0.45導(dǎo)軌架截面寬(m)0.45標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重(kg)167對重重量(kg)1300單個(gè)吊籠重(kg)1460吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1480其他配件總重量(kg)200施工電梯綜合安全系數(shù)n2.12.地基參數(shù)地基土承載力設(shè)計(jì)值(kPa)180地基承載力折減系數(shù)0.83.基礎(chǔ)參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級C35承臺底部長向鋼筋HRB40012@150承臺底部短向鋼筋HRB40012@150基礎(chǔ)長度l(m)6.4基礎(chǔ)寬度b(m)4基礎(chǔ)高度h(m)0.5二、基礎(chǔ)承載計(jì)算導(dǎo)軌架重（共需60節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重167kg）：167kg×60=10020kg，施工升降機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Pk=((1460×2+1480+1300×2+200+10020)+2000×2)×10/1000=212.2kN；施工升降機(jī)自重設(shè)計(jì)值：P=n×Pk=2.1×212.2=445.62kN；三、地基承載力驗(yàn)算承臺自重標(biāo)準(zhǔn)值：Gk=25×6.40×4.00×0.50=320.00kN承臺自重設(shè)計(jì)值：G＝320.00×1.2＝384.00kN作用在地基上的豎向力設(shè)計(jì)值：F＝445.62+384.00=829.62kN基礎(chǔ)下地基承載力為：fa=180.00×6.40×4.00×0.80＝3686.40kN>F=829.62kN該基礎(chǔ)符合施工升降機(jī)的要求。四、基礎(chǔ)承臺驗(yàn)算1、承臺底面積驗(yàn)算軸心受壓基礎(chǔ)基底面積應(yīng)滿足S=6.4×4=25.6m2≥(Pk+Gk)/fc=(212.2+320)/(16.7×103)=0.032m2。承臺底面積滿足要求。2、承臺抗沖切驗(yàn)算由于導(dǎo)軌架直接與基礎(chǔ)相連，故只考慮導(dǎo)軌架對基礎(chǔ)的沖切作用。計(jì)算簡圖如下：F1≤0.7βhpftamhoam=(at+ab)/2F1=pj×Al式中Pj--扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=445.62/25.6=17.407kN/m2；βhp--受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，βhp=1；h0--基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度，h0=500-35=465mm；Al--沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積，Al=4×2.475=9.9m2；am--沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長度；at--沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長，取導(dǎo)軌架寬a；ab--沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長；ab=a+2h0=0.45+2×0.465=1.38mam=(at+ab)/2=(0.45+1.38)/2=0.915mFl＝Pj×Al=17.407×9.9=172.33kN0.7βhpftamh0=0.7×1×1.57×915×465/1000=467.597kN≥172.33kN。承臺抗沖切滿足要求。3、承臺底部彎矩計(jì)算屬于軸心受壓，在承臺底部兩個(gè)方向的彎矩：M1=(a12/12)[(2l+a')(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l]M2=(1/48)(l-a')2(2b+b')(pmax+pmin-2G/A)式中M1,M2--任意截面1-1、2-2處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的彎矩設(shè)計(jì)值；a1--任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a1=2.975m；l,b--基礎(chǔ)底面的長和寬；pmax,pmin--相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的基礎(chǔ)底面邊緣最大和最小地基反力設(shè)計(jì)值，pmax=pmin=(445.62+384)/25.6=32.407kN/m2；p--相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)在任意截面1-1處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計(jì)值，p=pmax=32.407kN/m2；G--考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)的基礎(chǔ)自重，當(dāng)組合值由永久荷載控制時(shí)，G=1.35Gk，Gk為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)自重，G=1.35×320=432kN；M1=2.9752/12×[(2×6.4+0.45)×(32.407+32.407-2×432/25.6)+(32.407-32.407)×6.4]=303.576kN·m;M2=(6.4-0.45)2/48×(2×4+0.45)×(32.407+32.407-2×432/25.6)=193.601kN·m;4、承臺底部配筋計(jì)算αs=M/(α1fcbh02)ξ=1-(1-2αs)1/2γs=1-ξ/2As=M/(γsh0fy)式中α1--當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過C50時(shí)，α1取為1.0,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C80時(shí)，α1取為0.94,期間按線性內(nèi)插法，α1=1；1-1截面：αs=|M|/(α1fcbh02)=303.58×106/(1.00×16.70×4.00×103×465.002)=0.021；ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.021)0.5=0.021；γs=1-ξ/2=1-0.021/2=0.989；As=|M|/(γsfyh0)=303.58×106/(0.989×360.00×465.00)=1832.94mm2。2-2截面：αs=|M|/(α1fcbh02)=193.60×106/(1.00×16.70×6.40×103×465.002)=0.008；ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.008)0.5=0.008；γs=1-ξ/2=1-0.008/2=0.996；As=|M|/(γsfyh0)=193.60×106/(0.996×360.00×465.00)=1161.40mm2。截面1-1配筋：As1=3053.628mm2>1832.943mm2截面2-2配筋：As2=4863.185mm2>1161.403mm2承臺配筋滿足要求！五、升降機(jī)基礎(chǔ)施工方法與技術(shù)措施1.砼施工方法與技術(shù)措施1.1本工程升降機(jī)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級C30，升降機(jī)基礎(chǔ)砼施工前做鋼筋及埋件的隱蔽工程驗(yàn)收。澆筑混凝土?xí)r留置一組同條件抗壓試塊。用以檢驗(yàn)安裝升降機(jī)時(shí)的強(qiáng)度值，留置一組標(biāo)養(yǎng)試塊。1.2混凝土振搗時(shí)，插入要迅速，拔出要緩慢，振動到表面泛漿無氣泡為止。插點(diǎn)間距不大于50cm，嚴(yán)防漏振，特別注意鋼筋較密部位砼澆灌到面層時(shí)應(yīng)找平，并抹壓堅(jiān)實(shí)，最少要抹三遍在不易碰動的鋼筋上做好標(biāo)高記號，并有放線員在施工現(xiàn)場監(jiān)測標(biāo)高，制作抗壓混凝土試塊。1.3混凝土初凝前適時(shí)用木抹子抹平搓毛兩遍以上，以消除混凝土表面塑性收縮裂縫。1.4混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)采取覆蓋、澆水等養(yǎng)護(hù)措施，以保持砼表面濕潤為準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間：不少于七天。2.鋼筋施工方法與技術(shù)措施2.1鋼筋的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋必須有出廠合格證，質(zhì)保書及復(fù)試報(bào)告。2.2鋼筋表面應(yīng)保持清潔，如有油污則必須用棉紗蘸稀料擦拭干凈，表面無裂紋、顆粒、及片狀老銹。2.3鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)格按升降機(jī)基礎(chǔ)梁配筋圖施工。綁扎完成時(shí)，由項(xiàng)目部質(zhì)檢員對照施工圖確認(rèn)。2.4鋼筋保護(hù)層塑料卡間距根據(jù)鋼筋的直徑、長度、隨時(shí)做調(diào)整，確保鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。鋼筋綁扎要求牢固，無漏扣、松扣現(xiàn)象。2.5底架預(yù)埋4直徑22根螺桿時(shí)應(yīng)用基礎(chǔ)縱橫向的中心線進(jìn)行軸線定位，同時(shí)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高控制（按說明書要求，底架四個(gè)螺絲口面平基礎(chǔ)板面即可）。定位完成后用焊機(jī)在底架四個(gè)角各燒焊一條鋼筋將其與基礎(chǔ)板底及板面鋼筋固定，避免其走位。3.基礎(chǔ)磚模施工方法與技術(shù)措施3.1基礎(chǔ)做磚模，磚模厚度240mm，磚模按基礎(chǔ)尺寸按人貨梯設(shè)計(jì)基礎(chǔ)尺寸。高度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，做擋土措施及排水溝、集水井等措施。3.2磚模漿縫飽滿，不得漏漿。3.3磚模表面應(yīng)清理干凈，內(nèi)側(cè)抹灰20厚砂漿1:3，不得有滲水現(xiàn)象。六、升降機(jī)基礎(chǔ)施工安全措施及注意事項(xiàng)1.施工升降機(jī)必須由有資質(zhì)的安裝單位進(jìn)行安裝拆除工作。安裝工人必須持證上崗。2.施工前必須做好安全技術(shù)交底。3.砼強(qiáng)度達(dá)到90％以上方可進(jìn)行升降機(jī)安裝。4.升降機(jī)安裝時(shí)設(shè)一名專職人員統(tǒng)一指揮，在現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)域。5.根據(jù)各升降機(jī)基礎(chǔ)軸線定位圖放出定位軸線及基礎(chǔ)邊線，在施工各樓號及地下室基礎(chǔ)底板時(shí)同時(shí)將施工升降機(jī)的基礎(chǔ)土方開挖完成，樓號及地下室基礎(chǔ)底板施工時(shí)同時(shí)施工升降機(jī)獨(dú)立基礎(chǔ)。6.按方案要求施工升降機(jī)基礎(chǔ)底板鋼筋，并按照使用說明書要求進(jìn)行升降機(jī)基礎(chǔ)底架預(yù)埋件的預(yù)埋。7.底架預(yù)埋時(shí)應(yīng)用基礎(chǔ)縱橫向的中心線進(jìn)行軸線定位，同時(shí)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高控制（按說明書要求，底架四個(gè)螺絲口面平基礎(chǔ)板面即可）。定位完成后用焊機(jī)在底架四個(gè)角各燒焊一條鋼筋將其與基礎(chǔ)板底及板面鋼筋固定，避免其走位。8.底架預(yù)埋及基礎(chǔ)鋼筋綁扎完成并做好隱蔽驗(yàn)收后進(jìn)行基礎(chǔ)砼的澆筑。澆筑前應(yīng)用塑料薄膜將底架螺絲口包好避免灌進(jìn)砼漿造成無法擰緊螺絲。砼澆筑時(shí)應(yīng)注意振搗，并保證基礎(chǔ)砼完成面的平整度（用水準(zhǔn)儀檢測基礎(chǔ)水平面，要求基礎(chǔ)水平度不得超過1/1000）和完成面平齊底架的四個(gè)螺絲口面。七、施工電梯安裝7.1安裝前的準(zhǔn)備7.1.1升降機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作：1、施工升降機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)收，驗(yàn)收表如下：表A施工升降機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)收表工程名稱工程地址使用單位安裝單位設(shè)備型號備案登記號序號檢查項(xiàng)目檢查結(jié)果（合格√不合格X）備注1地基承載力2基礎(chǔ)尺寸偏差（長X寬X厚）（mm）3基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度報(bào)告4基礎(chǔ)表面平整度5基礎(chǔ)頂部標(biāo)高偏差（mm）6預(yù)埋螺栓、預(yù)埋件位置偏差（mm）7基礎(chǔ)周邊排水措施8基礎(chǔ)周邊與架空輸電線安全距離其他需要說明內(nèi)容：總承包單位參加人員簽字使用單位參加人員簽字安裝單位參加人員簽字監(jiān)理單位參加人員簽字驗(yàn)收結(jié)論：施工總承包單位（蓋章）：年月日注：對不符合要求的項(xiàng)目應(yīng)在備注欄具體說明，對要求量化的參數(shù)應(yīng)填實(shí)測值。2、安裝工地應(yīng)具有能量足夠的電源，并必須配有一個(gè)專供升降機(jī)用的電源箱，每個(gè)吊籠均應(yīng)由一個(gè)開關(guān)控制，供電熔斷器的電流參見調(diào)頻施工升降機(jī)主要技術(shù)參數(shù)匯總表。3、工地的專用電源箱應(yīng)直接從工地變電室引入電源，距離不應(yīng)超過20M。一般每個(gè)吊籠用一根大于25m㎡的銅線電纜連接，如距離過長應(yīng)適當(dāng)增加電纜的截面積。4、應(yīng)具備合適的起重設(shè)備及安裝工具。5、應(yīng)具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)零件的道路及場地。6、用戶應(yīng)按要求制作基礎(chǔ)。7、確定附墻架與建筑物連接方案，按需要，準(zhǔn)備好預(yù)埋件或固定件等。8、根據(jù)用戶需要，自備站臺附件，如：過橋板、安全欄桿等。9、按有關(guān)規(guī)定和要求，設(shè)置保護(hù)接地裝置，接地電阻≦4Ω。10、按有關(guān)規(guī)定和要求，工地供電電源電壓最大偏差為±5%，供電功率不小于電機(jī)總功率。11、若工地采用發(fā)電機(jī)供電，必須配備無功補(bǔ)償設(shè)備及穩(wěn)壓設(shè)備，以確保電源質(zhì)量。12、工地應(yīng)當(dāng)配備合適的漏電保護(hù)開關(guān)。7.2升降機(jī)安裝：1、將基礎(chǔ)表面清掃干凈。2、安裝底盤用水平尺找平，擰緊地腳螺栓。3、安裝基礎(chǔ)節(jié)，擰緊螺栓。4、安裝吊籠下緩動彈簧。5、用起重設(shè)備將吊籠吊起就位。6、松開電動機(jī)上的制動器，方法是：首先拆下兩個(gè)開口銷，拆掉前在螺母開口處做個(gè)記號，便于復(fù)位而后旋緊兩個(gè)螺母，務(wù)必使兩個(gè)螺母平行下旋，直至制動器松開可隨意拔動制動盤為止。（SEW電機(jī)詳見對應(yīng)的電機(jī)使用說明書）。7、用起重設(shè)備吊起傳動小車。8、從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使傳動小車就位。9、將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后，穿入銷軸，并固定。（帶超載裝置的升降機(jī)穿入傳感器銷，并將止動槽向上，裝上固定板）。10、將制動器復(fù)位。11、用水平儀或線墜測量導(dǎo)軌架的垂直度，保護(hù)導(dǎo)軌架的各個(gè)立管在兩個(gè)相鄰方向上的垂直度≤1/1500。12、在地腳螺栓處底盤和基礎(chǔ)間墊入不同厚度的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌的垂直度。13、當(dāng)導(dǎo)軌架調(diào)整到垂直時(shí)，用350N.m的力矩壓緊4個(gè)地腳螺栓。14、用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度，使外籠門的垂直度在兩個(gè)相近方向≤1/1000。15、安裝好吊籠頂上的護(hù)身欄桿。16、調(diào)整門鎖。7.3吊籠、外籠安裝及調(diào)整：1、檢查所有用于運(yùn)輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部除掉。2、齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙應(yīng)保持在0.2-0.5mm。3、導(dǎo)輪與齒條背面的間隙為0.5mm。4、各個(gè)滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管的間隙為0.5mm。5、所有門應(yīng)開關(guān)靈活。6、安裝緩動彈簧。7.4導(dǎo)軌架的安裝：1、將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈，并加少量潤滑脂。2、打開一扇護(hù)身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具。3、用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具鉤住一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。帶錐套的一端向下。4、起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至籠頂部，并放穩(wěn)。5、關(guān)上護(hù)身欄桿，啟動升降機(jī)。當(dāng)?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌頂部時(shí)，應(yīng)點(diǎn)動行駛，直至接近導(dǎo)軌架頂部大約為300mm左右時(shí)停止。6、用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管和齒條上的銷孔放下吊鉤。用螺栓緊固。7、松開吊鉤，將吊桿轉(zhuǎn)回，用300N.m的擰緊力矩緊固全部螺栓。8、按上述方法將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次相連直至達(dá)到所需高度為止，隨著導(dǎo)軌架的不斷加高，應(yīng)同時(shí)安裝附墻架，并檢查導(dǎo)軌架安裝垂直度。9、若利用現(xiàn)場的起重設(shè)備如塔吊等安裝導(dǎo)軌架，可先將4-6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在地面上連成一組，然后吊上導(dǎo)軌架。安裝垂直度偏差導(dǎo)軌架架設(shè)高度h（m）h≦7070﹤h≦100100﹤h≦150150﹤h≦200h﹥200垂直度偏差（mm）不大于（1/1000）h≦70≦90≦110≦130對鋼絲繩式施工升降機(jī)，垂直度偏差不大于（1.5/1000）h7.5附墻架的安裝：在導(dǎo)軌架上安裝兩根方管，用螺栓緊固。將兩要管與附墻座連接。3、用螺栓及銷子將其余部分連接起來，調(diào)節(jié)好各方向的距離，并同時(shí)校正導(dǎo)軌架垂直度。4、緊固所有螺栓，慢慢啟動升降機(jī)，確保吊籠及對重不與附墻架相碰。附墻架連接尺寸吊籠規(guī)格LL1L2B3200×15002900-36001065-19651100-18001430附墻架附墻架作用于建筑物上的力F的計(jì)算F=L×60/B×2.05KN型號LSⅠⅡ2900-36001430Ⅲ1800-21001650Ⅳ1800-25001000-1570例如：S=1430mm,L=3100mmF=3100×60/1430×2.05=63.45KN附墻架與墻連接:用穿墻螺栓固定注意：根據(jù)需要請用戶選擇附墻架的連接方式，并自備連接螺栓及零件，其強(qiáng)度必須能夠承受上述公式計(jì)算的力Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型附墻架安裝及電纜保護(hù)架安裝7.6、電纜保護(hù)架的安裝：1、用起重工具將電纜卷線掛于電線筒上方。2、放出約2.5m的電纜，以便把電纜接到電源箱上。3、從電纜筒底部拉出電纜至電源箱暫不要連接。4、將電纜一圈一圈順時(shí)針放入電纜筒中，盡量使每圈一樣大，其直徑略小于電線筒徑。5、將電纜固定在電纜托架上，將電纜插頭插入插座。6、將電纜接至電源箱上，起動升降機(jī)檢查電纜是否纏繞。7、在導(dǎo)軌架加高的過程中要同時(shí)安裝電纜保護(hù)架。8、調(diào)整電纜保護(hù)架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜的保護(hù)架“U”型中心。7.7外籠門限位開關(guān)安裝：1、安裝吊籠之前，安裝籠底緩沖彈簧座。2、安裝外籠門限位開關(guān)的之前，先調(diào)整門支撐，使外籠門上端與吊籠門立柱的距離為185。3、將限位安裝角鋼安裝在吊籠但開門內(nèi)側(cè)的上門輪處。4、將外籠門限位開關(guān)安裝在限位安裝角鋼上，調(diào)整限位開關(guān)位置，使限位開關(guān)的滾輪與外籠門的垂直方管正對。5、檢查外籠門限位開關(guān)是否工作正常。八、整機(jī)調(diào)試8.1整體調(diào)試升降機(jī)主機(jī)就位后，此時(shí)軌道架高度安裝至6米，應(yīng)進(jìn)行通電試運(yùn)檢查，首先確認(rèn)工地電源功率是否充足，工地電箱內(nèi)的漏電保護(hù)開關(guān)應(yīng)為沖擊波無動作型，然后檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向及啟制動是否正常，錯(cuò)相保護(hù)、急停、極限、上下限位、減速限位、各門限位開關(guān)是否正常。升降機(jī)的安裝必須按照說明書中安裝章節(jié)進(jìn)行，每安裝一道附墻必須檢查軌道架的垂直度是否符合下表要求：軌道架垂直度允許偏差安裝高度（m）≤70＞70～100＞100～150＞150～200＞200允許偏差（㎜）高度×（0.5/100）35404550安裝垂直度可用經(jīng)緯儀或其他檢測垂直度的儀器或方法來測量。升降機(jī)的軌道架加高完畢立即進(jìn)行整機(jī)檢測及調(diào)試，調(diào)試內(nèi)容如下：8.2腰滾輪側(cè)隙調(diào)試：調(diào)整傳動小車（僅用于上傳動）及吊籠的腰滾輪偏心軸，使兩吊籠立柱及傳動機(jī)構(gòu)相對于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對稱，各腰滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管間隙為0.5㎜，然后緊固腰滾輪螺栓。8.3齒輪與齒條嚙合間隙調(diào)試：用壓鉛法檢查所有齒輪與齒條的嚙合間隙，要求間隙0.2～0.5㎜，否則應(yīng)采用楔塊調(diào)整大小板位置，以調(diào)整齒輪與齒條的嚙合間隙，然后緊固所有大小板螺栓。8.4導(dǎo)輪與齒條的間隙調(diào)試：用塞尺檢查所有導(dǎo)輪與齒條背面的間隙，要求間隙為0.5㎜，否則應(yīng)調(diào)整導(dǎo)輪與齒條的間隙，然后緊固導(dǎo)輪螺栓。8.5電纜小車或電纜滑車的調(diào)試：將電纜小車或電纜滑車放置地面，調(diào)整電纜小車腰滾輪偏心軸或電纜滑車導(dǎo)向輪，要求各滾輪與對應(yīng)軌道的間隙為0.5㎜，用手試推拉電纜小車或電纜滑車，確保運(yùn)行靈活，無卡阻現(xiàn)象。8.6上限位碰鐵、下限位碰鐵及減速限位碰鐵：上限位碰鐵：用籠頂操作，升降機(jī)運(yùn)行到最上部腰滾輪離導(dǎo)軌架頂部約5000mm,按下急停按扭。安裝上限位碰鐵，使碰鐵與上限位接觸，上限位轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)到與水平面89·位置，碰鐵下端面與上限位滾輪（滾輪朝下）約400mm，碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定碰鐵，旋開急停按鈕，檢查上限位是否正常。下限位碰鐵及減速限位碰鐵：用籠內(nèi)操作，將升降機(jī)開到吊籠底與外籠門平齊（滿載），按下急停按鈕，安裝下限位碰鐵及減速限位碰鐵。下限位碰鐵安裝時(shí)，要求下限位碰鐵與下限位接觸，下限位轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)到與水平面89°位置，下限位碰鐵上端與下限位滾輪（滾輪向上）約400mm，下限位碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定下限位碰鐵。減速限位碰鐵安裝時(shí)，要求減速限位碰鐵與減速限位接觸，減速限位碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定減速限位碰鐵。旋開急停按鈕，檢查下限位及減速限位是否工作正常。九、施工升降機(jī)的拆卸9.1拆卸1、拆卸場地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿圍起來，禁止非工作人員入內(nèi)。2、防止拆卸地點(diǎn)上方掉落物體，必要時(shí)加安全網(wǎng)。3、拆卸過程中必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。4、升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，人員的頭、手及、絕對不能露出安全欄外。5、如果有人在軌道架上或附墻上工作時(shí)，絕對不允許開動升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。6、吊籠上的零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。7、利用吊桿進(jìn)行拆卸時(shí)，不允許超載，吊桿只可用來安裝和拆卸升降機(jī)零部件，不得用于其他用途。8、吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開動吊籠。9、拆卸作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣物，應(yīng)穿工作服，以免被卷入運(yùn)行部件中，發(fā)生安全事故。10、拆卸過程中，必須籠頂操作，不允許籠內(nèi)操作。11、吊籠啟動前應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，確保升降機(jī)運(yùn)行通道無障礙，消除所有不安全隱患。12、拆卸運(yùn)行時(shí)，絕對不允許超過額定拆卸載重量。13、雷雨天、雪天或風(fēng)速超過13m/s的惡劣天氣下不能進(jìn)行拆卸作業(yè)。14、升降機(jī)運(yùn)行前將接地裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻≤4Ω。15、嚴(yán)禁夜間進(jìn)行拆卸作業(yè)。16、拆卸前必須進(jìn)行一次限速器隕落試驗(yàn)。9.2電纜導(dǎo)向裝置的拆卸1、拆下所有電纜保護(hù)架。2、將吊籠開到籠底，拆下電纜小車。3、若為電纜滑車裝置，還須拆卸工字鋼導(dǎo)軌及軌道支撐。9.3軌道架及附墻架的拆卸1、如果工地?zé)o塔機(jī)配合，應(yīng)先將吊桿安裝在吊籠頂?shù)牡鯒U孔內(nèi)，然后利用吊桿上的葫蘆將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐節(jié)提起，從上往下逐節(jié)拆卸軌道架及附墻架，直到中間挑線架處。2、如果工地有塔機(jī)配合，可先拆下最頂部一道附墻，再用塔機(jī)將頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊住，每6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為一體拆掉，逐步拆卸軌道架及附墻架，到中間挑線架處。3、拆卸中間挑線架及靜電纜。4、按上述方式拆卸其余軌道架、附墻架，直至僅剩3～4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。5、拆卸外籠門限位，外籠門鎖碰鐵，吊籠門鎖碰鐵，下限位碰鐵及籠頂安全欄。6、拆卸軌道架及附墻架時(shí)必須注意：拆卸時(shí)，每次用吊車吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不超過6節(jié)；從拆卸處到最定部未拆的附墻的距離不得大于7.5米，從吊籠上平面到最頂部未拆下的附墻的距離不得大于7.5米；拆卸時(shí)的載重量不得大于該升降機(jī)額定載重量。拆卸時(shí)必須隨時(shí)注意電纜，防止電纜掛在別的零部件上而拉斷電纜。9.4上傳動機(jī)構(gòu)、吊籠的拆卸1、將吊籠開到最底部，拆卸傳動小車與吊籠的連接銷。2、切斷總電源，并拆卸隨行電纜。3、用一臺8噸以上吊車或塔機(jī)，將傳動小車及吊籠吊起拆卸。4、若為帶對重升降機(jī)，還需用吊車或塔機(jī)將對重吊起拆卸。5、拆卸其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。9.5外籠的拆卸1、拆卸所有外籠圍欄。2、拆卸底座。9.6、現(xiàn)場清理拆卸完后，應(yīng)當(dāng)清理現(xiàn)場，將各零部件分類，整齊放置。清除安全隱患。十安全操作規(guī)程10.1安全操作規(guī)程1、升降機(jī)操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、操作技術(shù)經(jīng)考試合格后才能獨(dú)立操作。2、操作者必須高度集中精神，不得從事與操作無關(guān)的事情。3、遇到下列情況之一者不得使用施工升降機(jī)：①天氣惡劣，雷雨、大霧、下雪、電纜及導(dǎo)軌架結(jié)冰，風(fēng)速超過20m／s的天氣。②升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械或電氣方面的故障時(shí)。③夜間施工照明不足、信號不夠清晰時(shí)。4、接班后應(yīng)閱讀上一班工作記錄，有問題應(yīng)及時(shí)解決。5、檢查吊籠運(yùn)行情況，有障礙物應(yīng)及時(shí)排除。6、載荷應(yīng)盡量均勻分布，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。7、升降機(jī)在下班后應(yīng)?？吭诘孛嬲九_，將所有開關(guān)扳到零位。8、做好交接班記錄，并將機(jī)器存在的問題或事故隱患詳細(xì)匯報(bào)有關(guān)人員。10.2、環(huán)保要求1、不得隨意大聲喧鬧2、不得隨意亂擲廢棄物及塑料袋；3、不要在現(xiàn)場吸煙；4、不得隨地大小便。十一、安裝（拆卸）應(yīng)急救援預(yù)案11.1應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。11.2事故類型和危害程度分析在施工過程中，可能發(fā)生高層電梯施工事故主要體現(xiàn)在：（1）電梯作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生沖頂或墜落，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（；（2）基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。（3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。（4）電梯拆裝和加節(jié)過程中發(fā)生的人員傷亡事故。（5）運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。11.3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織體系：組長：何向陽副組長：王貴祥組員：黃金初覃賽莫延臣2、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)：組長職責(zé)：（1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；（2）復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4）與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；（5）在場(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；（6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：（1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；(2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動；(3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；(4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。11.4預(yù)防與預(yù)警1、危險(xiǎn)源監(jiān)控建立健全工程項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險(xiǎn)源辯識工作，對危險(xiǎn)源進(jìn)行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險(xiǎn)的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對危險(xiǎn)設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域予以明顯標(biāo)識，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。2、預(yù)警行動：如遇意外電梯發(fā)生傾翻、沖頂、墜落時(shí)，在現(xiàn)場的項(xiàng)目管理人員要立即用電話向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情。立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：醫(yī)院急救中心120火警119匪警110項(xiàng)目部辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。11.5應(yīng)急處置1、響應(yīng)分級：為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識、分析評價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素之一是電梯傾覆、沖頂、墜落。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定電梯傾覆、沖頂、墜落的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)電梯基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾翻；假設(shè)電梯的上下極限限位失靈，電梯司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載運(yùn)輸，可能造成電梯沖頂或墜落。2、響應(yīng)程序：施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進(jìn)行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案（1）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項(xiàng)目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（2）值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由項(xiàng)目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報(bào)告。（3）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。3、處置及預(yù)防措施（1）指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在組長指揮下分頭進(jìn)行工作。①首先