“四港聯(lián)動(dòng)”助力構(gòu)建新發(fā)展格局

“四港聯(lián)動(dòng)”助力構(gòu)建新發(fā)展格局港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，港口興，則經(jīng)濟(jì)興。2017年“一帶一路”國際合作高峰論壇上，習(xí)近平總書記發(fā)出了“著力推動(dòng)陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通”的倡議。近年來，各省區(qū)市圍繞推進(jìn)海港、陸港、空港、信息港“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展先后作出系列部署安排。當(dāng)前，全國重點(diǎn)港口、鐵路、航空等重要樞紐高效銜接、暢通有序，“四港聯(lián)動(dòng)”新格局加快形成，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定和全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，在暢通國內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)、釋放中國經(jīng)濟(jì)潛力中扮演著重要角色。推動(dòng)海陸空網(wǎng)高效協(xié)同，顯著提升現(xiàn)代物流效率。海港、陸港、空港、信息港聯(lián)動(dòng)建設(shè)有利于充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢和組合效益，加速多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，謀劃部署打造四位一體的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建現(xiàn)代運(yùn)輸大物流體系，實(shí)現(xiàn)降本提速。浙江省近年來圍繞“陸海空網(wǎng)四位一體”戰(zhàn)略部署，大力推進(jìn)“四港”高效聯(lián)動(dòng)，明確以海港為龍頭、陸港為基礎(chǔ)、空港為特色、信息港為紐帶，立志打造浙江交通強(qiáng)國建設(shè)新名片，已取得一定成效。數(shù)智賦能是實(shí)現(xiàn)“四港聯(lián)動(dòng)”的重要法寶。內(nèi)陸出口貨物面臨著物流鏈條長、中間環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)不互聯(lián)等難點(diǎn)。浙江省研發(fā)推出的“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺(tái)2.0，通過大數(shù)據(jù)、智能AI等新技術(shù)加持，實(shí)現(xiàn)行業(yè)主體間系統(tǒng)互聯(lián)互通和物流數(shù)據(jù)全要素匯集，積極賦能物流標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化和智能化應(yīng)用，助力構(gòu)建規(guī)范化、智能化、便利化、安全化的浙江省數(shù)字物流鏈生態(tài)圈。推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展，積極構(gòu)建全域開放大格局。海港、陸港、空港、信息港的聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮了港口經(jīng)濟(jì)對內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)效應(yīng)，為我國交通物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來了重大契機(jī)，以高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代物流體系促進(jìn)區(qū)域一體化，推動(dòng)沿線各省市深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)。例如，“四港聯(lián)動(dòng)”新格局為江蘇蘇北地區(qū)發(fā)展提供了“海（水）陸空”交通強(qiáng)力支撐，更好地融入長三角一體化。連云港、徐州依托海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)發(fā)展，創(chuàng)新常態(tài)化“一單制”海鐵聯(lián)運(yùn)，形成了淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)東向出海的陸海新通道。連云港港借助徐州鐵運(yùn)優(yōu)勢，合力打造“中歐班列+海河聯(lián)運(yùn)”全程運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)“鐵路箱下水”運(yùn)輸?shù)刃履Ｊ剑瑢?shí)現(xiàn)連徐內(nèi)陸沿海雙向貫通、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。連云港港還相繼與淮安空港、運(yùn)河宿遷港深度合作，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)，帶動(dòng)蘇北經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展。推動(dòng)合資合作深化，有效支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。物流業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，物流樞紐與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展，可促進(jìn)供應(yīng)鏈變革與價(jià)值鏈提升，在服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局建設(shè)中創(chuàng)造更大價(jià)值?！八母勐?lián)動(dòng)”的新格局新模式，讓不少沿線港口企業(yè)看到了更多合作機(jī)會(huì)。在江海聯(lián)運(yùn)與港口聯(lián)動(dòng)方面，無論是沿長江還是沿海，各地都在積極布局。除了港口間的合作，配套產(chǎn)業(yè)與港口經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)合作也推動(dòng)了互聯(lián)互通，為產(chǎn)業(yè)鏈的延伸發(fā)展和供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定提供了保障。據(jù)報(bào)道，在山東，作為京杭大運(yùn)河通航段最北端的濟(jì)寧港，將與運(yùn)河沿線的江蘇、安徽、浙江、武漢、重慶等省市的港航企業(yè)開展合資合作，實(shí)現(xiàn)港港聯(lián)動(dòng)、抱團(tuán)開發(fā)。實(shí)踐表明，依托海港、陸港、空港、信息港的聯(lián)運(yùn)，能夠顯著提高資源配置效率，促進(jìn)國內(nèi)統(tǒng)一大市場建設(shè)，推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展，為構(gòu)建新發(fā)展格局注入強(qiáng)大推動(dòng)力。它不僅是我國現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是供應(yīng)鏈體系迭代升級創(chuàng)新發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，將在推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展