卸船機(jī)使用維護(hù)說明書

XCJLD1000型浮式懸鏈斗卸船機(jī)使用維護(hù)說明書武漢電力設(shè)備廠二OO七年三月目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章概述 4\o"CurrentDocument"主要機(jī)構(gòu)及作用 4\o"CurrentDocument"技術(shù)參數(shù) 5\o"CurrentDocument"XCJLD1000型浮式卸船機(jī)工作級別 8\o"CurrentDocument"第二章各機(jī)構(gòu)工作原理及性能 9\o"CurrentDocument"1橫移機(jī)構(gòu) 9\o"CurrentDocument"2鏈斗機(jī)構(gòu) 103懸臂梁 17接料皮帶機(jī) 20移船系統(tǒng) 22立柱 27\o"CurrentDocument"配重系統(tǒng) 28升降機(jī)構(gòu) 31潤滑系統(tǒng) 33\o"CurrentDocument"電氣系統(tǒng) 33\o"CurrentDocument"第三章鏈斗卸船機(jī)的操作 35\o"CurrentDocument"1鏈斗卸船機(jī)使用前的注意事項(xiàng) 35\o"CurrentDocument"鏈斗卸船機(jī)工作狀態(tài)下的操作 35\o"CurrentDocument"鏈斗卸船機(jī)非工作狀態(tài)下的操作 37\o"CurrentDocument"附錄1易損件明細(xì)表 37\o"CurrentDocument"附錄2密封件明細(xì)表 39\o"CurrentDocument"附錄3潤滑周期表 41\o"CurrentDocument"附錄4所用軸承一覽表 42附圖1XCJLD1000型浮式懸鏈斗卸船機(jī) 47附圖2橫移小車 48附圖3鏈斗機(jī)構(gòu) 49附圖4懸臂梁 50附圖5接料皮帶機(jī)…………………51附圖6移船系統(tǒng) 52附圖7立柱 53附圖8配重系統(tǒng) 54附圖9提升機(jī)構(gòu) 55附圖10煤斗 55第一章概述懸鏈?zhǔn)芥湺沸洞瑱C(jī)是一種高效連續(xù)式卸船機(jī)，它以鏈條為牽引構(gòu)件，以料斗為承載兼取料構(gòu)件。料斗按一定節(jié)距固定在鏈條上，呈封閉環(huán)狀，在料層中靠重力自行取料，取料段呈自由懸垂?fàn)?，故稱懸鏈?zhǔn)芥湺沸洞瑱C(jī)，簡稱懸鏈斗卸船機(jī)。巴陵石化XCJLD100型懸鏈斗卸船機(jī)固定在躉船上，躉船隨長江水位垂直波動，故又稱浮式懸鏈斗卸船機(jī)。XCJLD1000懸鏈斗卸船機(jī)額定生產(chǎn)率為1000t/h，瞬時最大生成率為1200t/h。該臺機(jī)為雙排鏈斗。料斗挖取煤炭后垂直輸送到接料皮帶機(jī)上，由接料皮帶機(jī)水平和傾斜輸送到端部，經(jīng)煤斗將煤落到輸煤棧橋煤斗中，由皮帶機(jī)輸送到岸上煤場。該機(jī)的特點(diǎn)為：效率高、工作平穩(wěn)、維護(hù)工作量小、清倉量小、有利于環(huán)境保護(hù)、動作簡單、易于操作等。主要機(jī)構(gòu)及作用移船系統(tǒng)：有卷揚(yáng)裝置，改向滑輪、導(dǎo)向滑輪、移船小車、鋼絲繩等組成閉式移船系統(tǒng)，它將牽引煤駁沿躉船前沿前進(jìn)或后退，讓鏈斗卸空駁船物料的任務(wù)。立柱：支承懸臂梁、鏈斗機(jī)構(gòu)、橫移小車、升降機(jī)構(gòu)、接料皮帶機(jī)、配重、懸吊架等重量。懸臂梁：支承橫移小車、鏈斗機(jī)構(gòu)、接料皮帶機(jī)的重量，并能使橫移小車、鏈斗機(jī)構(gòu)沿其軌道作橫向往復(fù)運(yùn)動。橫移小車：懸吊鏈斗機(jī)構(gòu)，放在懸臂梁軌道上能沿著懸臂梁軌道作橫向往復(fù)運(yùn)動。鏈斗機(jī)構(gòu)：挖取物料，并垂直輸送。接料輸送皮帶機(jī)：懸吊在懸臂梁下，水平傾斜輸送物料到傳動滾筒，將物料落到煤斗中，物料由棧橋上的皮帶機(jī)輸送到煤場。懸吊架：懸吊接料皮帶機(jī)后支點(diǎn)。1.8升降機(jī)構(gòu)：帶動懸臂梁、橫移小車、鏈斗機(jī)構(gòu)及接料皮帶機(jī)沿立柱軌道作上下往復(fù)運(yùn)動。1.9配重：平衡懸臂梁、橫移小車、鏈斗機(jī)構(gòu)、接料皮帶機(jī)等的重量，減小升降卷揚(yáng)的傳動功率。1.10電控設(shè)備布置在躉船的電氣房及司機(jī)室內(nèi)。1.11電動葫蘆：1.懸掛在立柱頂部平臺下，行程24m。能有效地起吊橫移小車、皮帶機(jī)、 完整版學(xué)習(xí)資料分享 升降卷揚(yáng)等機(jī)電設(shè)備，方便檢修。2?懸臂下懸掛5t電動葫蘆，行程9m，便于從水路起吊設(shè)備材料、備件到躉船上1.12避雷針：安裝在頂部平臺上，防止雷電侵襲。技術(shù)參數(shù)總體尺寸：見表1-1表1-1主要尺寸 單位：m名稱數(shù)量備注外形尺寸長40寬9（不包括電氣房）兩臺機(jī)高27包括避雷針被卸物料本卸船機(jī)是為巴陵石化專用煤碼頭設(shè)計的，被卸物料為褐煤，粒度W300mmt/m3設(shè)計。被卸駁船被卸駁船為3000t及以下槽型分節(jié)駁和1500t及以下的甲板駁。主要尺寸為。設(shè)計船型尺度表名稱主尺度（m）艙口尺寸總長型寬型深滿載吃水空載吃水30001艙口分節(jié)駁7516X1120001艙口分節(jié)駁X815001甲板駁75X注：30001艙口分節(jié)駁為兼顧船型。設(shè)計水位、高程及最大水流速度設(shè)計高水位： m（頻率10%）

設(shè)計低水位:工作狀態(tài)下最大設(shè)計風(fēng)速:最大風(fēng)速：水流速度：m（保證率90%）m（保證率90%）20m/s28m/sWm/s由西向東產(chǎn)*IIOf/hMUI能口護(hù)K以I.BSL;n?單tu車"111腳初呻itOjrh.'sIlni/RiihW蜜訂尤Y2-28IS-&槪U11261電飆4X2■-■Ir-niiii■?Ra?-DT9ISW0MGZSY315-35-HHI機(jī)'I/.61iit35.5（x1.1KvYW?s3fi/5D構(gòu)M9ISWBMG尤］-川壯m電輒1/Km2y.&niir,1吋m■32Ddnfl.t-l'ni-min6hi-lllnini誕］B-I&jI機(jī)曲詢N-|!幀5IHLEMmm電飆嬋33KW（1DIX）斑忻llllr.'min車卿*±?rEFMT-I2i0iTimNX*18n■'.O^-j-ll車YW1-315/SI競諱fitjcmmril]6l-il-bn,29/1516注打i：:V2Jz2J?i.iE1.H31UIIafem/minifcblh.'hX#fiKBIiti科flllllnim工非匍丘15%伽01-EWIIXlu-j'.'-S.S-flDD^ill人宇冊電肄竝JIKk|l5%F[|fL'KwiSk'niin汕OmmQJS-DUI-UVIIC軸赫直笹iJDniiTi機(jī)ftSM機(jī)?>TWZ:-31?-/jO耕濟(jì)jUUmni2x3H-71IN-m電mi[y-i-240I也弭66D『mt.SKw^FIhKh165m〔了-5-9D,<yfs6kWs^F[-21-1071出:胡Et機(jī)構(gòu)%\脈軸）fxj-iS^r-^-l&.'l3XCJLD1000型懸鏈斗卸船機(jī)工作級別該機(jī)設(shè)計主要以GB3811-83《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》GB6067-87《起重機(jī)安全規(guī)程》為設(shè)計的技術(shù)依據(jù)和計算準(zhǔn)則。該機(jī)的工作級別滿足技術(shù)協(xié)議書的要求:見下表3.1XCJLD1000懸鏈斗卸船機(jī)的工作級別標(biāo)準(zhǔn)ISO/GB3811-83FEM載荷狀態(tài)Q3Q3工作級別A8A83.2XCJLD1000懸鏈斗卸船機(jī)的主要機(jī)構(gòu)工作級別按ISO和GB3811-83標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)名稱鏈斗機(jī)構(gòu)卷揚(yáng)升降機(jī)構(gòu)橫移小車移船系統(tǒng)利用等級T5T4T4T5載荷狀態(tài)L4L2L2L3工作級別M6M4M8M6主體鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的壽命為30年。第二章各機(jī)構(gòu)工作原理及性能1橫移機(jī)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)和工作原理(XCJLD1000.0)傳動簡圖：車輪或車輪或1.行走輪d=?350 2.開式齒輪 3.三合一減速機(jī)4.橫移小車 5.行走軌道橫移機(jī)構(gòu)承擔(dān)鏈斗機(jī)構(gòu)沿懸臂梁橫向移動工作，以調(diào)整鏈斗機(jī)構(gòu)的工作位置。清倉時，橫移機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動，使料斗刃口貼駁船甲板橫向清掃，完成清倉工作。橫移機(jī)構(gòu)由車架、“三合一”減速器(即電機(jī)、制動器、減速器組成的整體)、開式齒輪及車輪組等組成。結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，裝拆、維修方便。車架上安裝“三合一”驅(qū)動裝置、行走車輪，以及鏈斗機(jī)構(gòu)的支承架、鏈斗驅(qū)動裝置、張緊裝置等。車輪、車輪組的裝拆(XCJLD1000.)車輪組簡圖：當(dāng)要更換車輪、車輪軸或軸承時，需要拆卸車輪組。車輪的裝拆步驟：略抬起需裝拆車輪一側(cè)的橫移小車架，使被裝拆車輪脫離軌道;卸開車輪外端悶蓋，拆下軸端定位螺母和止退墊圈;----完整版學(xué)習(xí)資料分享----用三爪拉馬把車輪、齒輪、軸承一起從車輪軸上拉出。軸裝拆軸一般不裝拆，如需要換軸，可將軸上法蘭四個M16X60螺栓拆卸，用螺栓2XM16X100(全扣)作為頂絲，將軸頂出。開式齒輪嚙合側(cè)隙的調(diào)整檢修前用塞尺測量開式齒輪的嚙合側(cè)隙，并作記錄。檢修后，應(yīng)調(diào)整開式齒輪的嚙合側(cè)隙，嚙合側(cè)隙過小，傳動發(fā)熱時會卡住，加快膠合磨損，使齒輪過早失效，同時傳動功率增加，有可能會損壞減速器，電機(jī)等設(shè)備。嚙合側(cè)隙過大，反向傳動沖擊大，噪聲大。嚙合側(cè)隙調(diào)整范圍為?。調(diào)整方式為：三合一減速器底座與橫移小車車體結(jié)合面加減墊片。三合一減速器的檢修與維護(hù)。(見產(chǎn)品使用說明書)制動器為盤式制動，自帶手動釋放裝置，當(dāng)釋放螺釘松脫后，起制動作用。當(dāng)螺釘頂緊后，無制動。正常工作時，應(yīng)將螺釘松脫。小齒輪(XCJLD1000.1-3)與三合一減速器的裝卸小齒輪裝入三合一減速器輸出軸，步驟是：將軸用0號紗布打磨清理，再用汽油或柴油清洗干凈，軸涂潤滑油將小齒輪預(yù)熱＜80。，套入軸上，溫度不得超過100°，否則會損壞三合一減速器軸承和橡膠密封。小齒輪拆卸步驟用三爪拉馬將小齒輪拆卸2鏈斗機(jī)構(gòu)工作原理(XCJLD1000.2)傳動簡圖：傳動裝置由電機(jī)、制動器、減速器、傳動裝置由電機(jī)、制動器、減速器、小鏈輪、二排滾子鏈條、大鏈輪、鏈斗鏈輪等組成。減速機(jī)輸出軸套裝一個小鏈輪傳動，傳動鏈條為節(jié)距63.5mm的標(biāo)準(zhǔn)兩排套筒滾子鏈，環(huán)繞在小鏈輪和大鏈輪上。大小鏈輪齒數(shù)比為29：15，大鏈輪安裝在料斗驅(qū)動鏈輪軸上，帶動該軸旋轉(zhuǎn)。在傳動裝置底架上裝有螺旋張緊裝置，以調(diào)整鏈條的垂度，垂度為5-10mm。料斗驅(qū)動鏈輪軸上裝有鏈斗鏈輪及驅(qū)動鏈條。驅(qū)動鏈條上用螺栓固定料斗，料斗在驅(qū)動鏈條上按斗距環(huán)行布置。呈封閉環(huán)狀的鏈線。鏈線分為三個部分，在鏈線的下部為懸鏈部分，是挖料段。通過下導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向沿支承架軌道上升。下導(dǎo)輪至鏈斗鏈輪部分為提升段。鏈斗鏈輪至上導(dǎo)輪為卸料段。驅(qū)動鏈輪上、下導(dǎo)輪用螺栓固定在支承架上。取料靠料斗懸垂部分重力下挖。當(dāng)物料阻力大時，懸鏈會上浮減小挖掘力。駁船的上下波動，懸鏈也隨之波動，避免驅(qū)動裝置過負(fù)荷而損壞。移船系統(tǒng)進(jìn)、退船速度變頻調(diào)速，進(jìn)船速度決定料斗挖掘料層的厚度。兩者不同的匹配，可以得到不同的生產(chǎn)率。驅(qū)動機(jī)構(gòu)是由可靠的標(biāo)準(zhǔn)件構(gòu)成，安全儲備較大，一般不易出現(xiàn)故障。只是在使用多年后，才需大修及更換。結(jié)構(gòu)簡介料斗：(XLJ1000.2.4)料斗簡圖:斗刃料斗利用左右側(cè)板上的孔與非 ..—1 二，?鼻、.. 標(biāo)鏈條用螺栓固定?斗刃口挖料部分的寬 \1 7V丁 度比非標(biāo)鏈條的中心距離要大，以便在取料過程中使非標(biāo)鏈條避免與物料接觸，減]小鏈條的磨損.同時在料斗卸料時，又希望 [.丿￡非標(biāo)鏈條不妨礙物料自斗內(nèi)倒出,所以料斗的形狀是前寬后窄,且兩側(cè)板與非標(biāo)鏈條固定處又要平行等距，以便順利通過各鏈輪。較寬的斗口可以減少來回挖掘次數(shù)，提高效率。該機(jī)料斗設(shè)計斗容為320dm3,t/m3計算。滿斗運(yùn)行時(填充率100%)每斗挖取煤的重量在275kg左右，此時生產(chǎn)率可以達(dá)到1000t/h。當(dāng)每斗填充煤達(dá)到110%時，每斗物料重約300kg左右,此時生產(chǎn)率可以達(dá)到1080t/h。料斗前角為15°，后角為28°，充分考慮最小挖掘阻力和摩擦阻力而設(shè)計的。

驅(qū)動鏈條：(XCJLD1000.2.5)銷軸鏈條結(jié)構(gòu)簡圖:勺鏈板套筒與銷軸存在活動間隙，在煤粉的侵襲下堵轉(zhuǎn)。造成鏈節(jié)處不活動，此時應(yīng)清理積灰,外套筒由于內(nèi)外套筒，以及內(nèi)外會發(fā)生恢復(fù)鏈節(jié)轉(zhuǎn)動功能，防止傳動中鏈輪與鏈條卡阻過負(fù)荷 而損壞設(shè)備。驅(qū)動鏈斗鏈輪裝置結(jié)構(gòu)簡圖：鏈斗鏈輪成對并對稱地裝在鏈輪軸上,對更換，制造必須對稱制造，以防錯齒。更換必須成鏈斗鏈輪的齒形是非標(biāo)準(zhǔn)齒形，是用特制指形成型銃刀，在滾齒機(jī)上精確分度加工而成，齒形經(jīng)中頻淬火,耐磨，壽命可達(dá)5年以上。驅(qū)動鏈條：(XCJLD1000.2.5)銷軸鏈條結(jié)構(gòu)簡圖:勺鏈板套筒與銷軸存在活動間隙，在煤粉的侵襲下堵轉(zhuǎn)。造成鏈節(jié)處不活動，此時應(yīng)清理積灰,外套筒由于內(nèi)外套筒，以及內(nèi)外會發(fā)生恢復(fù)鏈節(jié)轉(zhuǎn)動功能，防止傳動中鏈輪與鏈條卡阻過負(fù)荷 而損壞設(shè)備。驅(qū)動鏈斗鏈輪裝置結(jié)構(gòu)簡圖：鏈斗鏈輪成對并對稱地裝在鏈輪軸上,對更換，制造必須對稱制造，以防錯齒。更換必須成鏈斗鏈輪的齒形是非標(biāo)準(zhǔn)齒形，是用特制指形成型銃刀，在滾齒機(jī)上精確分度加工而成，齒形經(jīng)中頻淬火,兩個鏈斗鏈輪對稱的套在鏈輪軸上，由標(biāo)準(zhǔn)平鍵傳遞扭矩。軸頸處由軸承3053730和角軸承座支撐。每軸承座由螺栓固定在支承架上，運(yùn)行時，如發(fā)現(xiàn)支承架振動大或者有異常情況時，應(yīng)檢查角軸承座螺栓是否松動，或軸承是否缺油、進(jìn)灰、卡死等。此處軸承的密封是采用骨架J型橡膠密封圈裝在透蓋上，每處兩道，能起很好的密封作用，大修時應(yīng)更換。此處軸承的潤滑非常重要(因?yàn)楦鼡Q軸承非常困難)，至少每周應(yīng)加高級潤滑脂50ml一次。為方便加油，特將此處加油嘴用鋼管引至橫移小車架平面上，用油槍加油即可。上導(dǎo)輪裝置(XCJLD1000.2.9)輪是非標(biāo)準(zhǔn)精確分度加可達(dá)到5年固定軸由鏈型橡膠密封孔，加油點(diǎn)上導(dǎo)輪裝置結(jié)構(gòu)簡圖:上導(dǎo)輪裝置是料斗及鏈條改向裝置。上導(dǎo)齒形鏈輪，是用特制指形銃刀在滾齒機(jī)上工制成的，齒形經(jīng)中頻淬火、耐磨，壽命以上，每個鏈輪軸孔內(nèi)有兩套軸承，并饒條帶動轉(zhuǎn)動。軸承由透蓋孔內(nèi)嵌入骨架J圈密封和A輪是非標(biāo)準(zhǔn)精確分度加可達(dá)到5年固定軸由鏈型橡膠密封孔，加油點(diǎn)已水平引導(dǎo)支承架上，在接料皮帶輸送機(jī)走道上每月應(yīng)對加油孔加油一次，加油量50ml.下導(dǎo)輪裝置(XCJLD1000.2.6)下導(dǎo)輪裝置結(jié)構(gòu)簡圖：結(jié)構(gòu)與上導(dǎo)輪裝置相同：不同方一是采用推力軸承：主要是挖掘側(cè)向力而產(chǎn)生的軸向力。兩軸端固定推力盤，防止料斗船圍板相碰而損壞料斗。推力圍板碰撞和接觸而產(chǎn)生的軸也傳遞到推力軸承上。標(biāo)準(zhǔn)鏈條：下導(dǎo)輪下導(dǎo)輪裝置(XCJLD1000.2.6)下導(dǎo)輪裝置結(jié)構(gòu)簡圖：結(jié)構(gòu)與上導(dǎo)輪裝置相同：不同方一是采用推力軸承：主要是挖掘側(cè)向力而產(chǎn)生的軸向力。兩軸端固定推力盤，防止料斗船圍板相碰而損壞料斗。推力圍板碰撞和接觸而產(chǎn)生的軸也傳遞到推力軸承上。標(biāo)準(zhǔn)鏈條：下導(dǎo)輪支座的地克服另外與駁盤于向力，標(biāo)準(zhǔn)鏈條為三排套筒滾子鏈，節(jié)距，傳動時，鏈條緊邊在上，松邊在下。鏈條磨損節(jié)距拉長，打滑時，應(yīng)松開傳動裝置底座的T型螺栓螺母，調(diào)整張緊裝置，調(diào)整后應(yīng)緊固螺母。鏈條不能沒有垂度，合理的垂度應(yīng)為(0.002-0.004)a,a為鏈輪中心距，否則將使傳動功率增大，拉斷鏈條或者加劇鏈條的磨損。此處鏈條工作環(huán)境惡劣，不便加油。否則鏈條上油灰摻合，加劇鏈條的磨損。若有銹蝕，應(yīng)用毛刷蘸取稀油，開動鏈斗機(jī)構(gòu)，涂刷加油。傳動機(jī)構(gòu)：傳動機(jī)構(gòu)主要有電機(jī)、制動器、減速器，底座和護(hù)罩組成。運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查電機(jī)、減速器有無異常聲音，電機(jī)和減速機(jī)有無振動，電機(jī)電流等。若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。減速器應(yīng)每年更換潤滑油一次，詳見產(chǎn)品使用說明書機(jī)構(gòu)維護(hù)鏈斗機(jī)構(gòu)是懸鏈斗卸船機(jī)的重要部分。維護(hù)好設(shè)備可以減小事故頻次，延長使用壽命。維護(hù)主要有三點(diǎn)按潤滑要求，按期加油發(fā)現(xiàn)該部分振動大或有抖動現(xiàn)象，或者有異常雜音，應(yīng)立即停機(jī)檢查，找出原因,清除缺陷。各部分連接螺栓應(yīng)緊固，無松動。減速器的維護(hù)，裝拆見產(chǎn)品使用說明書。制動器應(yīng)經(jīng)常檢查開啟狀態(tài)，有無補(bǔ)償行程。檢修該部件的檢修難度較大，一般要6-10天的時間，檢修前應(yīng)備足備品配件。為了設(shè)備及人身安全，一般應(yīng)將驅(qū)動鏈條及鏈斗拆開放到地面，將所有鏈條拆卸清理檢查，更換磨損件。鏈輪軸，上導(dǎo)輪裝置放到地面，更換鏈輪、軸承及磨損件。各組件組裝后，再吊裝就位緊固，然后再把鏈條及料斗拖上去，固定。2.4.1減速器的吊裝，可用立柱頂部的檢修電動葫蘆（最大起重重量為3t）進(jìn)行。其步驟如下：a） 將橫移小車開到懸臂梁吊點(diǎn)右下方；b） 檢修電動葫蘆開到立柱上橫梁前端，放下吊鉤，穿過懸臂梁吊點(diǎn)右邊的撐桿空隙至橫移小車上方；c） 起吊減速器或電動機(jī)，使減速器或電機(jī)上升到不碰橫移小車上的任何設(shè)備高度處；d） 開走橫移小車，下放減速器或電動機(jī)至地面上。從地面上起吊減速器或電動機(jī)，程序相反。2.當(dāng)鏈斗損壞時，可以更換。更換步驟如下：1） 把鏈斗機(jī)構(gòu)開回到懸臂梁根部處，鏈斗降至地面上；2） 拆下舊鏈斗，換上新鏈斗。小鏈輪的更換：小鏈輪（XCJLD1000.2.1-4）直接套裝在ZSY315-35-I（II）減速器低速軸上，拆卸時松開M24X30緊固螺栓，用三腳拉馬拉出，組裝步驟是：將軸用0號沙布打磨、清理，用汽油或柴油清洗；軸涂潤滑油；小鏈輪預(yù)熱到W80°C,套到軸上即可忽捶擊或者小鏈輪加熱溫度過高，以免損壞減速器軸承和油封。2.檢修前應(yīng)準(zhǔn)備好配件，如密封圈、軸承以及需要更換的大鏈輪、鏈斗鏈輪、軸套等2.4.4.1更換軸承3053730的步驟：a） 在支承架外臨時裝設(shè)檢修平臺；b） 拆卸大鏈輪鎖緊螺母，用兩個10t千斤頂將大鏈輪頂出；c） 松開透蓋螺栓（可以逐步退出）取出外側(cè)透蓋；d） 用6-M12X350雙頭螺栓和端板，將角軸承座與軸承外圈拉脫；軸上軸承可用乙氧焰割開，取出。2.4.4.2軸承安裝步驟：各零件應(yīng)除銹，清洗干凈；先將鏈斗鏈輪側(cè)透蓋與角軸承座裝配并用螺栓緊固；C)將角軸承座預(yù)熱W80°C，將軸承先放到角軸承座內(nèi)，透蓋內(nèi)放骨架J型密封圈和A型防塵圈，待軸承溫度與角軸承座溫度相等時，將軸承與角軸承座一起套裝在軸上；套裝時，軸上應(yīng)涂潤滑油；軸承內(nèi)填充#3二硫化鉬高級潤滑脂，填充率±75%；裝外側(cè)透蓋及密封圈。裝大鏈輪的步驟：軸頸與孔應(yīng)清理干凈，軸涂潤滑油；大鏈輪用乙氧焰加熱至W100C套入軸上用圓螺母并緊。C)大鏈輪軸孔為1：20錐孔結(jié)構(gòu)，并用圓螺母、止動墊圈并緊，是方便拆裝而設(shè)計的。鏈斗鏈輪的拆卸步驟(結(jié)合大修進(jìn)行)。臨時設(shè)置檢修平臺；將料斗、鏈條放到地面；C)將大鏈輪側(cè)［16槽鋼上部割掉一段；將驅(qū)動鏈輪軸放到地面進(jìn)行更換；大鏈輪、軸承的更換同2.4.4.1?2.4.4.3；鏈斗鏈輪可制作簡易拉馬用千斤頂，并用兩套乙氧焰快速加熱頂出。鏈斗鏈輪裝配步驟：軸頸、內(nèi)孔清理干凈，軸頸涂潤滑油；先裝悶蓋端鏈斗鏈輪。把鏈斗鏈輪架高約200mm放水平；C)將鏈斗鏈輪用乙氧焰均勻加熱，溫度約100C；將軸立吊起，放入鏈斗鏈輪孔內(nèi)；將另一鏈斗鏈輪用乙氧焰均勻加熱，溫度約100C，水平吊起套到軸頸處；注：裝配之前應(yīng)確定鏈斗鏈輪是那一邊的，即鍵槽方向與齒的錯開方向應(yīng)一致，以免安裝后錯齒而返工。2.4.5上導(dǎo)輪裝置的檢修(XCJLD500.02.9)上導(dǎo)輪裝置需要更換軸承，密封圈和上導(dǎo)輪任何零件，都必須將上導(dǎo)輪放到地面上進(jìn)行，其工藝步驟是：在皮帶上搭架子伸出作腳手架；拆卸防塵小斗，潤滑油管；拆卸鏈條及鏈斗并放到地面上；在支承架內(nèi)上導(dǎo)輪垂直上方焊吊耳將上導(dǎo)輪捆綁后，用葫蘆收緊，松開軸承座螺栓，將上導(dǎo)輪放到地面；拆卸軸座、軸套，退出鏈輪，清洗、檢查、更換密封圈、軸承等疏通軸上加油孔；組裝上按上述相反的過程；軸承與鏈輪裝配禁止捶擊，應(yīng)先將上導(dǎo)輪預(yù)熱到80°C左右，固定一邊透蓋，將軸承外隔套、軸承逐一放入，待軸承也預(yù)熱時，將上導(dǎo)輪套裝到軸上位置，待冷卻后，填滿#3二硫化鉬高級潤滑脂，緊固另一透蓋。2.下導(dǎo)輪檢修的內(nèi)容為更換密封圈、軸承、下導(dǎo)輪等，如軸損壞(一般不易損壞)則需更換軸。下導(dǎo)輪檢修在不更換軸的情況下可以一邊一邊地進(jìn)行，其工藝步驟為：將懸臂梁下降，使其料斗落地，下導(dǎo)輪接近地面；將推力盤拆卸，并拆卸外側(cè)透蓋；松開內(nèi)側(cè)透蓋緊固螺栓；鏈條及鏈斗用葫蘆拉，使其脫離鏈輪；用另一葫蘆懸吊下導(dǎo)輪，從軸端退出，放到地面進(jìn)行檢修；裝配時緊固隔套，使其下導(dǎo)輪轉(zhuǎn)不動，然后將隔套退18°-20°這時軸承軸向游隙約10^m左右，再將推力盤壓緊，隔套再反向與推力盤并緊，防止隔套松動，改變軸承軸向游隙；外側(cè)透蓋裝配前軸承內(nèi)應(yīng)填滿#3號二硫化鉬高級潤滑脂。2.標(biāo)準(zhǔn)鏈條經(jīng)長期運(yùn)行，銷軸、套筒、內(nèi)鏈板等傳動部分磨損，節(jié)距加大，與鏈輪節(jié)距誤差加大，會造成打滑或卡齒，在中心距調(diào)整無效后應(yīng)報廢。一般鏈條因磨損而引起的相對伸長量超過3%時應(yīng)報廢。鏈條的潤滑：該處鏈條工作條件比較惡劣：開式、重載，加油加潤滑脂潤滑在煤灰污染的情況下，會加速鏈條的磨損，可定期將鏈條拆下，用煤油清洗，干燥后浸入70?80C的潤滑油中，使鉸鏈間隙充油后再安裝使用。2.非標(biāo)準(zhǔn)鏈條在運(yùn)行中與煤灰接觸，煤灰浸入銷軸、內(nèi)外套筒間隙中，會造成內(nèi)外套筒堵轉(zhuǎn)和鏈節(jié)不能伸直。嚴(yán)重時，會造成運(yùn)行不平穩(wěn)，應(yīng)在大小修期間進(jìn)行解體、清洗，并在銷軸、內(nèi)外套筒間隙填滿特221號潤滑脂鏈條銷軸的螺紋處，長期與煤接觸，受到煤粉中硫、磷的侵襲，會逐漸腐蝕，螺紋處松動，應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)更換。3懸臂梁(XCJLD1000.3)3.1作用懸臂梁利用正反臺車的力偶矩卡在立柱軌道上，懸臂梁上安裝有橫移小車，鏈斗機(jī)構(gòu)和接料皮帶機(jī)。懸臂梁可以沿立柱垂直軌道上升降，帶動鏈斗機(jī)構(gòu)上、下運(yùn)動，調(diào)整鏈斗機(jī)構(gòu)的上、下工作位置。懸臂梁上設(shè)有橫移小車軌道，可使橫移小車帶動鏈斗機(jī)構(gòu)作橫向往復(fù)運(yùn)動，調(diào)整鏈斗機(jī)構(gòu)的橫向工作位置。懸臂梁下掛有接料皮帶機(jī)，承接并輸送鏈斗機(jī)構(gòu)卸下的物料。結(jié)構(gòu)組成懸臂梁結(jié)構(gòu)簡圖懸臂梁是桁梁混合鋼結(jié)構(gòu)。其下部是一個平面框架箱形結(jié)構(gòu)，其余桁桿都用型鋼制成。其上除裝有橫移小車軌道外，還裝設(shè)正反向臺車、升降動滑輪組、配重鋼絲繩平衡滑輪、緩沖器及接料皮帶機(jī)吊架等。懸臂梁設(shè)備維護(hù)：懸臂梁體是焊接結(jié)構(gòu)件，應(yīng)經(jīng)常檢查焊縫的狀況，尤其是上部橫梁與斜拉梁的連接焊縫，此處焊縫受力大，焊縫受力復(fù)雜，若發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)制定合理的工藝妥善處理。

懸臂梁鋼結(jié)構(gòu)受外界侵蝕油漆會逐漸脫落，產(chǎn)生銹蝕，為延長鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命，應(yīng)定期進(jìn)行除銹，補(bǔ)漆保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)。3.臺車的維護(hù)主要是定期加潤滑脂，為加潤滑脂方便，設(shè)計已用油管把加油點(diǎn)移到臺車車架上部。正反向臺車加油時，站在懸臂梁走道處，用油槍加油即可。加油周期按周期表規(guī)定執(zhí)行。3.懸臂梁中部平臺的橫梁上有升降動滑輪組、在懸臂梁升降時，注意觀察滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活，平時，應(yīng)按潤滑周期表定期加潤滑脂。3.4懸臂梁設(shè)備的檢修正向臺車設(shè)備的檢修(XCJLD1000.3.3)臺車設(shè)備一般不解體檢修，除非軸承損壞，更換車輪非解體不可。臺車設(shè)備解體應(yīng)放到地面進(jìn)行。其工藝步驟如下：將懸臂梁下降，使接料皮帶機(jī)處于水平狀態(tài)。兩排鏈斗收回碼頭邊，也可退出該端的行程開關(guān)。手動釋放螺釘，讓制動器松開，用撬棍移動橫移小車碰上止擋，此時正向臺車為負(fù)輪壓，車輪與軌道松脫，即可進(jìn)行下面操作。(如果車輪沒有脫離軌道，兩端可用鋼絲繩，10t葫蘆，一端用立柱底座，另一端掛在懸臂梁車輪附近，組成拉拽系統(tǒng)。收緊葫蘆，即可將車輪與軌道解脫。)d)松開正向臺車架螺栓或者鉸軸，用兩套3t滑車導(dǎo)向臨時焊接吊耳，用3t電動葫蘆即可d)放下正向臺車組到地面；e)臺車解體：松掉蓋板螺釘，焊接簡易工10t千斤頂將軸頂出。f)將車輪移出，拆開透蓋，即可更換軸承；g)更換配件后按上述步驟反向操作裝復(fù)；h)換軸承時用加熱法，將車輪預(yù)熱溫度W100°，將軸承放入車輪內(nèi)孔中，待整體到50°Ce)臺車解體：松掉蓋板螺釘，焊接簡易工10t千斤頂將軸頂出。f)將車輪移出，拆開透蓋，即可更換軸承；g)更換配件后按上述步驟反向操作裝復(fù)；h)換軸承時用加熱法，將車輪預(yù)熱溫度W100°，將軸承放入車輪內(nèi)孔中，待整體到50°C后，將車輪放入車架內(nèi)裝軸，裝軸裝，用降溫難。填滿#3二流化鉬高級潤滑脂，再封兩側(cè)透蓋。須搭腳手架；制作工裝，將平衡軸抽出約300mm,其方法是制作一根M48的雙頭螺栓，約500mm長，旋入平衡軸端M48X100螺孔內(nèi)。螺絲另一端固定一橫梁，兩邊用5t千斤頂將軸抽出；軸抽出后，將臺車脫離平衡軸，設(shè)置臨時吊耳，掛3t葫蘆，即可將臺車放到地面；3.4.2:反向臺車的檢修(XCJLD1000.3.2)反向臺車一般不解體檢修，除非軸承損壞、更換車輪非解體不可。反向臺車應(yīng)放置地面進(jìn)行解體檢修。其工藝步驟如下：同a)同b)將兩排鏈斗收回碼頭邊，用2根6W(19)-26-1850長鋼絲繩和2根6(W)19-26-1850短繩頭及2X10t葫蘆及若干TH28繩夾等組成拉拽系統(tǒng)。長繩一端固定在立柱頂配重滑輪處。另一端與10t葫蘆鉤連接。短繩頭一端固定在斜拉梁根部。另一端與葫蘆鏈鉤連接。(懸臂梁兩側(cè)均按此法連接)，連接牢固，檢查無誤后，兩邊同時收10t葫蘆，即可使反向臺車車輪與軌道解脫。在車架上設(shè)置臨時吊耳，掛3t滑車，拆連接螺栓，用3t葫蘆即可將反向臺車放到地面上。e)f)g)h)起升滑輪組檢修(XCJLD1000.3.12)一般不解體檢修，除非軸承損壞或更換滑輪要進(jìn)行解體檢修，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，滑輪應(yīng)報廢：裂紋；輪槽壁厚度減薄達(dá)原壁厚的20%；輪槽不均勻、磨損達(dá)3mm；因磨損使輪槽底直徑減小達(dá)5?6mm；其它損壞鋼絲繩的缺陷；解體的工藝步驟為：a)將懸臂梁起升到上部極限位置，掛上換繩拉桿；b)記錄兩邊繩在卷筒上的圈數(shù)，開動提升卷揚(yáng)，將兩邊鋼絲繩退出繩槽；用人工將廢鋼絲繩抽出滑輪組；松開滑輪軸卡板螺栓，退出卡板；將滑輪軸用紫銅棒等工具錘擊方法退出滑輪組；滑輪退出后，松開透蓋，即可更換軸承和滑輪；滑輪清洗、檢查、裝配時填滿#3二硫化鉬高級潤滑脂，緊固透蓋，同樣用紫銅棒、大錘等工具用錘擊方法裝滑輪軸。固定卡板，更換完畢；用巾16?巾20長約100m麻繩一根，按原鋼絲繩在滑輪組上的纏繞方法纏繞，麻繩一端在懸臂梁中部平臺上，另一端與新鋼絲繩頭用12號鐵絲捆扎在一起，應(yīng)捆扎牢，繩頭不得妨礙滑輪轉(zhuǎn)動。然后在立柱頂部平臺2人，懸臂梁中部平臺1人，相互配合，把鋼絲繩穿進(jìn)滑輪組；將卷筒繩頭固定(兩邊)開動卷揚(yáng)，繩在卷筒上的圈數(shù)與原記錄相等，即停止。然后在懸臂梁中部平臺處將鋼絲繩收緊，最好用葫蘆收。使扁擔(dān)梁保持水平。用繩卡固定繩頭，每根繩頭應(yīng)用3個繩卡，間距為200mm左右一個，然后將多余的繩頭用火焰切割，更換鋼絲繩完畢；注：新繩換舊繩可以不用麻繩穿引，直接用舊繩頭與新繩頭捆扎牢，將舊繩抽出滑輪組，新繩頭也就進(jìn)入滑輪組了；.松開換繩拉桿，即可恢復(fù)懸臂梁運(yùn)行。4接料皮帶機(jī)(XCJLD1000.4)基本結(jié)構(gòu)與工作原理接料皮帶機(jī)懸掛在懸臂梁下，承接、輸送鏈斗機(jī)構(gòu)卸下的物料。接料皮帶機(jī)由機(jī)架、輸送膠帶，電動滾筒、改向滾筒、槽形托輥、平行托輥、槽形調(diào)心托輥和平行調(diào)心托輥、螺旋張緊裝置、重力張緊裝置、清掃器等組成。日常檢查檢查膠帶接頭部位是否有異常情況；檢查膠帶上、下膠層，邊膠磨損情況及是否有撕裂情形；檢查每個托輥轉(zhuǎn)動是否靈活，有否異常噪音；檢查清掃器工作情況；檢查膠帶跑偏情況。膠帶跑偏原因和處理膠帶跑偏是皮帶機(jī)最常見的故障，跑偏的原因較多，主要有以下幾條機(jī)架中心線不直；滾筒、托輥與膠帶中心線不垂直；槽形托輥一邊旋轉(zhuǎn)不靈活；膠帶接頭連接不直；散料裝偏等。處理方法：a)調(diào)整兩側(cè)張緊裝置張力；檢查托輥運(yùn)行情況，更換不靈活托輥；檢查散料有否裝偏，必要時調(diào)整導(dǎo)流板位置；調(diào)整槽形調(diào)心托輥和平行調(diào)心托輥；輸送機(jī)的調(diào)整與報廢輸送機(jī)零部件的維護(hù)調(diào)整與報廢按下表處理序號部件名稱損壞形式處理意見1輸送帶芯體外露及時修補(bǔ)芯體斷裂、斷段、腐蝕報廢損壞區(qū)段2滾筒焊縫裂紋修復(fù)檢測合格后方可使用包層老化龜裂更換包層3托輥不轉(zhuǎn)動或筒皮磨穿，零件竄出修復(fù)或報廢4清掃器橡膠彈簧失去了彈性，破損更換5拉緊螺桿銹蝕無法轉(zhuǎn)動報廢6受力桿產(chǎn)生塑性變形修補(bǔ)或報廢7減速器超過溫升規(guī)定值報廢輸送線應(yīng)注意事項(xiàng)接料皮帶機(jī)應(yīng)與后方連鎖可靠，并應(yīng)定期檢查連鎖的可靠性；嚴(yán)禁隨意更改或拆除；接料皮帶機(jī)不得反向運(yùn)轉(zhuǎn)，其電氣線路不得隨意更改；因意外事故停機(jī)，在重新起動前預(yù)先進(jìn)行檢查，查準(zhǔn)停車原因，排除故障后方可重新起動；停機(jī)一個月以上，重新使用前必須由主管機(jī)械和電器監(jiān)督人員對所有的機(jī)械和電氣設(shè)備進(jìn)行 完整版學(xué)習(xí)資料分享 試驗(yàn)檢查，確認(rèn)正常后方可使用。接料皮帶機(jī)在運(yùn)行中，禁止在走道間，高速運(yùn)轉(zhuǎn)件或驅(qū)動裝置附近休息停留；一般情況下，接料皮帶機(jī)安裝輸送帶后，不允許用火、電焊加工機(jī)架，特殊需要時要采取必要的防范措施。運(yùn)行中的接料皮帶機(jī)，如輸送帶著火時應(yīng)先停機(jī)再滅火。若托輥著火應(yīng)先滅火再停機(jī)。4.5.8在皮帶機(jī)傾斜段中部安裝兩級跑偏開關(guān)，當(dāng)皮帶跑偏接觸第一級開關(guān)時報警，接觸第二級開關(guān)時停機(jī)。5移船系統(tǒng)(XCJLD1000.9)m/min之間，用交流變頻無級調(diào)速實(shí)現(xiàn).當(dāng)移船使艙尾到卸船機(jī)料斗前端約0.5m時,駁船后退到艙首端,然后再一次卸料。駁船后退是非工作性的,為了提高卸船生產(chǎn)效率,希望能快速后退。后退速度控制在10-12m/min,由于駁船質(zhì)量很大，快速后退的起動和制動過程慣性很大，為了減小慣性力，應(yīng)低速起動和減速制動。移船系統(tǒng)由一套無極繩卷揚(yáng)裝置、2套改向滑輪、一套導(dǎo)向滑輪、二套移船小車以及鋼絲繩托輥、軌道等組成封閉式移船系統(tǒng)。5.2.1無極繩卷揚(yáng)裝置的基本結(jié)構(gòu)與工作原理(XCJLD1000.9.1)無極繩卷揚(yáng)由變頻電機(jī)、制動器、安全離合器、減速器、外嚙合開式齒輪、卷筒、底座等組成，是進(jìn)、退船的移船動力。a:電機(jī)為交流變頻電機(jī)，它與交流變頻器組成機(jī)電一體化系統(tǒng)。5?50Hz為恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行區(qū)，50?100Hz為恒功率運(yùn)行區(qū)。調(diào)速比為1：20，運(yùn)行方式為S1(連續(xù)工作制)。密封優(yōu)良，適應(yīng)于露天工作。電機(jī)有配套冷卻風(fēng)機(jī)，單獨(dú)運(yùn)行，使電機(jī)冷卻效果不變。b:制動器：是移船系統(tǒng)停止運(yùn)行時起制動作用。得電打開，失電制動。c:安全離合器(XCJLD1000.9.1.7)主要有內(nèi)外摩擦片、疊形彈簧等組成。壓縮疊形彈簧，內(nèi)外摩擦片結(jié)合面在疊形彈簧的壓力下產(chǎn)生摩擦力矩，并將電機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞給減速器。系統(tǒng)嚴(yán)重超載時，離合器打滑，從而保護(hù)電機(jī)和減速器。摩擦力矩應(yīng)大于電機(jī)的啟動轉(zhuǎn)矩，小于或等于1.25電機(jī)啟動轉(zhuǎn)矩。d:減速器為4極硬齒面減速器，傳動比180輸出軸端直接套裝外嚙合轉(zhuǎn)動小齒輪?！?，使鋼絲繩在纏繞過程中形成一個固定螺旋。f:壓輥裝置：壓輥布置在兩端，其作用是防止鋼絲繩在卷筒上亂繩。無極繩卷揚(yáng)屬于摩擦傳動一種，牽引力主要與纏繞圈數(shù)與松邊的張緊力有關(guān)，當(dāng)纏繞圈數(shù)固定后，鋼絲繩在卷筒上打滑時，可以將松邊的張緊力增大，摩擦力增大，從而解決鋼絲繩在卷筒上打滑。5.2.2：改向滑輪結(jié)構(gòu)及工作原理(XCJLD1000.9.3)改向滑輪由熱軋滑輪、軸承、支架、軸等組成，其作用是將牽引鋼絲繩改向后直接輸入卷筒繩槽中。為防止鋼絲繩松脫滑輪繩槽，在半圓方向上加裝護(hù)板。5.2.3：導(dǎo)向滑輪結(jié)構(gòu)及工作原理(XCJLD1000.9.2)導(dǎo)向滑輪由滑輪、軸承、支架、軸等組成，其作用是將牽引鋼絲繩導(dǎo)向后直接輸入卷筒繩槽中。為防止鋼絲繩松脫滑輪繩槽，加裝了防脫板。5.2.4：移船小車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理(XCJLD1000.9.5)移船小車由車架，4套行走輪，兩套單水平輪，兩套雙水平輪、兩套雙反向輪、張緊彈簧、纜樁等組成。移船小車的作用是將無極繩卷揚(yáng)的牽引力通過移船小車上纜樁傳遞給駁船，使駁船移動，車架上的纜樁由駁船提供纜繩的固定點(diǎn)，使駁船在進(jìn)、退船過程中不受水流，風(fēng)浪的影響而離開碼頭。作用：支撐車架，擔(dān)負(fù)在軌道上行走任務(wù)作用：平衡牽船時車架水平方向的作用力作用：平衡牽船時車架垂直方向的作用力作用：繩鉤與駁船纜樁用纜繩連接，防止駁船外擺。其作用是防止鋼絲繩與躉船甲板面、導(dǎo)向軌表面摩擦，損壞鋼絲繩。牽引繩—兩端固定在兩套移船小車的楔套中，中間在無極繩卷筒上纏繞6圈。系纜繩與駁船纜樁上連接。兩套移船小車的連接繩。.1YZP250M2-6電動機(jī)的運(yùn)行與維護(hù)運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查電機(jī)的振動，手放到電機(jī)外殼上，應(yīng)無明顯振感，感覺異常應(yīng)停機(jī)檢查。運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查電機(jī)的溫度。a:繞組允許溫升為100K。b:軸承溫升不超過45°C當(dāng)任何一處溫度超過允許值，應(yīng)立即停止工作，在故障消除后電機(jī)方能恢復(fù)工作。電機(jī)溫升高的原因可能有：a:電機(jī)過載。b:冷卻風(fēng)機(jī)損壞。c:電機(jī)繞組接地，定子、轉(zhuǎn)子碰擦及軸承磨損情況嚴(yán)重。d:電源電壓變化范圍超過規(guī)定值。電動機(jī)在使用期間，應(yīng)按時進(jìn)行清掃和檢查。軸承用鋰基潤滑脂潤滑(最好加二硫化鉬)填充量為軸承室內(nèi)容積的2。當(dāng)潤滑脂有3污垢，受潮、變質(zhì)等現(xiàn)象及自然損耗時，應(yīng)進(jìn)行清理、更換或補(bǔ)充。電動機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)5000小時，應(yīng)更換潤滑脂，但至少每年更換一次。軸承徑向游隙達(dá)到0.2?0.3mm時，應(yīng)更換新軸承。.2ZFY450-180減速器的運(yùn)行與維護(hù)。減速器運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障。引起振動大，雜音的主要原因可能是：a:地腳螺栓松動。b:聯(lián)軸器中心偏差值超過允許值。c:軸承磨損、軸向徑向游隙超過允許值。d:齒輪磨損嚴(yán)重。運(yùn)行中應(yīng)檢查減速器的溫度，其溫度允許值a:潤滑油的溫度不超過60Cb:軸承溫升不超過45C本減速器采用油池飛濺潤滑，潤滑油標(biāo)號為N320(VG320)，加油量應(yīng)在油標(biāo)上下限刻度之間。安裝后首次運(yùn)行300?600小時后應(yīng)更換潤滑油，此后每運(yùn)轉(zhuǎn)1500?5000小時更換一次，但最長更換時間不應(yīng)超過12個月。正常運(yùn)行的減速器應(yīng)不漏油、不滲油，當(dāng)輸入軸、輸出軸油封磨損后，油會叢油封處滲漏。這時減速器應(yīng)檢修，更換油封。制動器運(yùn)行與維護(hù)運(yùn)行中應(yīng)檢查制動輪表面有無發(fā)熱，正常情況下，制動輪表面應(yīng)無溫升；當(dāng)制動輪表面有溫升時，可能的原因：a:液壓推桿油量不足，泵輪損壞。b:彈簧力調(diào)整太大，制動彈簧力的值適用于額定行程1/3的值d:制動器無補(bǔ)償行程，不能立即制動，使瓦塊與制動輪摩擦發(fā)熱，補(bǔ)償行程根據(jù)制動器的型號確定，YWZ5315/50的補(bǔ)償行程應(yīng)〉5mme:各鉸接點(diǎn)銹蝕，轉(zhuǎn)動不靈活，推桿力不能完全打開制動器。本制動器出廠時已加油，彈簧制動力已調(diào)好。應(yīng)經(jīng)常清理制動器上灰塵、油污，對各鉸軸孔加油點(diǎn)加稀油潤滑。當(dāng)瓦塊厚度磨損到3?4mm時，應(yīng)更換瓦塊。開式傳動齒輪的運(yùn)行與維護(hù)。運(yùn)行中檢查齒輪的磨損應(yīng)經(jīng)常對齒面涂鋰基潤滑脂潤滑卷筒及各滑輪裝置的運(yùn)行與維護(hù)。注意檢查卷筒、滑輪的磨損情況a:卷筒磨損達(dá)厚壁厚的20%時，應(yīng)報廢。b:滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%，輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的15%時應(yīng)報廢。檢查卷筒、滑輪有無裂紋，有裂紋應(yīng)報廢。運(yùn)行中若發(fā)現(xiàn)卷筒、滑輪慣性大，應(yīng)檢查軸承有無磨損，軸承軸向間隙是否過大。檢查各處緊固件是否松動。移船小車運(yùn)行與維護(hù)。各輪組軸承按潤滑周期表定期加油。檢查各緊固件是否松動。檢查各鋼絲繩頭固定情況。檢查車體各焊縫有無裂紋。5.4移船系統(tǒng)設(shè)備檢修。移船系統(tǒng)因運(yùn)行速度低，各部件運(yùn)行無異常，一般不需要大修。5.4.1：YZP250M2-6電機(jī)檢修：電機(jī)軸承每年應(yīng)清洗、換油一次，換油時應(yīng)將電機(jī)移出，拆卸軸端軸套與風(fēng)機(jī)，拆卸兩端端蓋，清洗、換油，更換密封圈，繞組用皮老虎吹去灰塵，各零件清洗干凈，重新裝復(fù)。摩擦離合器檢修(XCJLD1000.9.1.7)拆卸軸套端部螺母、內(nèi)外摩擦片、碟形彈簧即可拆卸，拆卸后清理表面浮銹，重新裝復(fù)，注意裝復(fù)時，注意勿加油潤滑。摩擦離合器找中心以半離合器和主螺母外圓用深度尺測量找中心，偏差W以半離合器和主螺母端面軸向距離偏差找偏擺，偏差W減速器需要更換密封圈，軸承、齒輪時，需要揭減速器上蓋檢修。拆卸小齒輪最好用油壓機(jī)壓出，若用工裝千斤頂頂出，千斤頂不小于1001,快速加熱，火焰不得對準(zhǔn)齒面，齒輪整體溫度W120°C，軸承處采取冷卻措施。裝小齒輪時最好用壓入法，若選用熱套法，溫度W100C，軸頸處采取冷卻措施，以免損壞密封圈及軸承。安裝小齒輪和半離合器時，軸應(yīng)抹潔凈潤滑油，鍵槽兩端的間隙擠不干膠密封，以免銹蝕后拆卸困難。卷筒裝置1、11檢修(見XCJLD500.09.1.4、XCJLD500.09.1.3)需要更換密封圈、軸承時，需要拆卸大齒輪。大齒輪最好用壓力機(jī)壓出，若用工裝千斤頂頂出，千斤頂不小于1001,若快速加熱，應(yīng)注意受熱不均引起輪緣崩裂。裝大齒輪時最好用壓入法，若選用熱套法，溫度W100C，軸頸處采取冷卻措施，以免損壞密封圈及軸承。安裝大齒輪時，軸應(yīng)抹潔凈潤滑油，鍵槽兩端的間隙擠不干膠密封，以免銹蝕后拆卸困難。

5.4.5其余部組件檢修其余部組件更換密封，軸承容易，按常規(guī)方法檢修。6立柱（XCJLD1000.6）6.1立柱結(jié)構(gòu)立柱是懸臂梁、鏈斗機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、接料皮帶機(jī)和配重系統(tǒng)的支承機(jī)構(gòu)。立柱結(jié)構(gòu)簡圖：立柱是金屬結(jié)構(gòu)件，前立柱為鋼板形結(jié)構(gòu)，承受較大的壓力和彎矩。前立反面設(shè)有垂直軌道，支撐懸臂梁上的正輪。軌道上、下端裝有兩套限位開關(guān),開關(guān)。當(dāng)一套限位開關(guān)出現(xiàn)故障時，另繼續(xù)起作用，從而保證懸臂梁工作的安后立柱和撐桿用型材制成。后立柱立柱結(jié)構(gòu)簡圖：立柱是金屬結(jié)構(gòu)件，前立柱為鋼板形結(jié)構(gòu)，承受較大的壓力和彎矩。前立反面設(shè)有垂直軌道，支撐懸臂梁上的正輪。軌道上、下端裝有兩套限位開關(guān),開關(guān)。當(dāng)一套限位開關(guān)出現(xiàn)故障時，另繼續(xù)起作用，從而保證懸臂梁工作的安后立柱和撐桿用型材制成。后立柱焊成的箱柱上正、反臺車車均為接近一套還能全可靠。立柱頂部平臺安裝升降機(jī)構(gòu)滑輪組、導(dǎo)向滑輪和配重平衡系統(tǒng)滑輪組以及避雷針等。避雷針在整機(jī)范圍內(nèi)防止雷電襲擊。立柱后方兩側(cè)有兩個配重導(dǎo)架，配重導(dǎo)架中間有可隨懸臂梁升降的配重箱。立柱頂部各滑輪加油點(diǎn)應(yīng)按潤滑標(biāo)牌加油。應(yīng)經(jīng)常檢查各底座法蘭緊固螺栓有無松動，松動時應(yīng)及時緊固。6.應(yīng)每月檢查鋼結(jié)構(gòu)焊縫有無裂紋，有裂紋應(yīng)采取防止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施。6?主要受力構(gòu)件如前后立柱，頂部兩邊縱梁，前后橫梁應(yīng)制定防止腐蝕措施。當(dāng)銹蝕嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行檢查和測量，當(dāng)承載能力降低至原設(shè)計承載能力的87%時，如不能修復(fù)，應(yīng)停止使用或報廢。6.3頂部配重導(dǎo)向滑輪組、提升導(dǎo)向滑輪組的檢修一般不解體檢修，當(dāng)要更換軸承或滑輪時，需要解體。.1頂部配重導(dǎo)向滑輪組解體檢修工藝步驟。a） 將懸臂梁升到極限位置，連接換繩拉桿。b） 將配重框用4個50t千斤頂頂起約200?300mm。c） 將鋼絲繩脫離滑輪（中間一跟繩可以松一端繩頭。）d） 檢修前制作專用起吊工裝，將滑輪組吊出支架，放到前端梁或后橫梁的走道上，（走道應(yīng)加固），然后逐次將滑輪、軸套退出。軸與軸承內(nèi)孔設(shè)計為動配合，只要將軸端用砂紙打磨，清洗干凈，退出滑輪困難不大。e） 裝配順序與（d）相反。f） 拆卸滑輪組或清洗、檢查、更換配件，裝配、加油。6.提升導(dǎo)向滑輪組檢修可參照懸臂梁3.6.滑輪的更換。（參見懸臂梁3.4.3）7配重系統(tǒng)配重系統(tǒng)有配重箱（2套）配重鋼絲繩6X37s+FC-45-1870配重導(dǎo)向滑輪組（包含在立柱部套）平衡滑輪（包含在懸臂梁部套）等組成（見下圖）1.懸臂梁1.懸臂梁2.配重箱 3.配重箱4.配重系統(tǒng)平衡了懸臂梁、鏈斗機(jī)構(gòu)、橫移小車及皮帶機(jī)的重量，減小提升卷揚(yáng)的功率，提高了整機(jī)的穩(wěn)定性。因此，配重鋼絲繩的安全使用對整機(jī)的安全有舉足輕重的影響。不得使用編接接長的鋼絲繩，使用其它方法接長的鋼絲繩時，必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的90%。鋼絲繩端部固定連接的安全要求鋼絲繩連接時安全要求鋼絲繩直徑（mm）7-1619-2728-3738-4445-60

繩卡數(shù)量（個）34567繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩卡頭邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍7.鋼絲繩夾的使用方法鋼絲繩夾應(yīng)按下圖所示把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。對于符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的適用場合，每一連接處所需鋼絲繩夾的數(shù)量，推薦如表8-1-29。表8-1-29繩夾公稱尺寸（鋼絲繩工稱直徑dr）mm鋼絲繩夾的最少數(shù)量組繩夾公稱尺寸（鋼絲繩公稱直徑dr）mm鋼絲繩夾的最少數(shù)量組<193>38?446>19?324>44?607>32?3857.2.3.3鋼絲繩夾間的距離。鋼絲繩夾間的距離A等于6?7倍鋼絲繩直徑。按上述固定方法正確布置和夾緊，固定處的強(qiáng)度至少為鋼絲繩強(qiáng)度的80%。緊固繩夾時須考慮每個繩夾的合理受力，離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩夾不得首先單獨(dú)緊固。離套環(huán)最近處的繩夾（第一個繩夾）應(yīng)盡可能地靠近套環(huán)，但必須保證繩夾的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。鋼絲繩夾只能使用一次，更換鋼絲繩時必須更換繩夾。a） 鋼絲繩應(yīng)防止損傷、腐蝕或其它物理?xiàng)l件、化學(xué)條件造成的性能降低b） 鋼絲繩開卷時，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲；c） 鋼絲繩切斷時，應(yīng)有防止繩股散開的措施；安裝鋼絲繩時，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過渡彎曲；領(lǐng)取鋼絲繩時，必須檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機(jī)械性能，規(guī)格符合設(shè)計要求；對日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對端部的固定連接，平衡滑輪處的檢查，并作出安全性的判斷。鋼絲繩應(yīng)按下列要求檢查報廢。鋼絲繩報廢斷絲數(shù)鋼絲繩\.斷絲數(shù)安全系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)(GB112-74)繩6X19繩6X37一個節(jié)距中的斷絲數(shù)交互捻同向捻交互捻同向捻小于612622116?71472613大于71683015注：①表中斷絲數(shù)是指細(xì)鋼絲，粗鋼絲每根相當(dāng)于1.7根細(xì)鋼絲②一個節(jié)距，指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離。鋼絲繩有銹蝕或磨損時，應(yīng)將上表報廢斷絲數(shù)按下表折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢折減系數(shù)表鋼絲表面磨損量或銹蝕量％1015202530?40大于40折減系數(shù)85757060500配重鋼絲繩按下列步驟更換。截取新繩的長度，并將一端繩頭留出一股約300mm長，其余截去300mm。懸臂梁升至極限位置與換繩拉桿連接；配重端用4X501千斤頂，將配重箱頂起300mm左右高度，并墊牢，防止千斤頂失效;更換一邊一邊進(jìn)行，先換兩邊，再換中間，鋼絲繩靠鋼繩卡套處用乙炔焰割斷；將其中一個繩頭用人工拽到地面，并留出一股約300mm，其余截去；將新舊繩頭一股300mm長搭接，并用兩個HT14繩夾卡住夾緊；將另一端舊繩頭捆扎的麻繩與移船小車某處固定，然后開動移船小車行走。這樣就可以把舊鋼絲繩取下來，新鋼絲繩拉上去，方便、快捷；取出一個鋼繩卡套，在地面與新繩另一端固定好，當(dāng)新繩拉上去后，可直接就位，穿入銷軸；另一端用葫蘆拉緊，用繩夾夾緊，截去多余的鋼絲繩，更換鋼絲繩完畢；然后更換中間鋼絲繩。工藝步驟略。8升降機(jī)構(gòu)(XCJLD1000.8)升降機(jī)構(gòu)帶動懸臂梁、鏈斗機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)及皮帶機(jī)等沿立柱軌道運(yùn)動。為了減少升降電動機(jī)功率，升降機(jī)構(gòu)除升降絞車外，還設(shè)有平衡配重系統(tǒng)平衡起升載荷，空載起升重量為懸臂梁+橫移小車+皮帶機(jī)等總重減去平衡配重的差值。本設(shè)備差值約3-41。升降卷揚(yáng)簡圖：其傳動順序?yàn)椋弘妱觛聯(lián)軸器(制動器)一減速器—卷—滑輪組YZP250M-8電機(jī)的維護(hù)和檢修，1見YZP電機(jī)使用維護(hù)說明書YWZ系列電力液壓推桿制動器的維護(hù)與檢修5見YWZ系列電力液壓推桿制動器使用說明書5QJSD400-50-VIIC減速器的維護(hù)與檢修見QJSD400-50-VIIC減速器的使用說明書該聯(lián)軸器為帶制動輪的柱銷聯(lián)軸器，結(jié)構(gòu)簡單，更換方便，柱銷為尼龍耐磨。由于安裝對中誤差或者運(yùn)行中緊固件松動，設(shè)備位移使聯(lián)軸器的中心誤差超過許可范圍,會引起設(shè)備振動加大，柱銷磨損加快，甚至切斷，因此應(yīng)對聯(lián)軸器的進(jìn)行檢查與調(diào)整。彈性柱銷聯(lián)軸器的許用補(bǔ)償量為：軸向AXmm土徑向AYmm0.10mm角向AaW30，注：1：徑向偏移量的測量部位在半聯(lián)軸器最大外圓寬度的1/2處2：補(bǔ)償量是指由于安裝誤差、沖擊、振動、變形、溫度變化等因素所形成的兩軸相對容許偏移量。對制動輪的使用要求(其它部位制動輪的使用要求相同)制動輪的制動摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動性能的缺陷或污染油污。制動輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：裂紋；輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%；mm時。5制動器的使用要求58.2.5.1對正常使用的卸船機(jī)，每班都應(yīng)對制動器進(jìn)行檢查。2.5.2當(dāng)制動瓦磨損時，應(yīng)檢查有無自動補(bǔ)償行程，否則應(yīng)調(diào)整。2.5.3制動器的零件，出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)報廢：裂紋；制動瓦厚度磨損達(dá)原厚度的50%；彈簧出現(xiàn)塑性變形；各鉸軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%；8.2.5.4更換制動瓦后，制動瓦與制動輪的實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的70%，否則應(yīng)調(diào)整。對卷筒的使用要求8.2.6.1鋼絲繩在卷筒尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。卷筒出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)報廢：a） 裂紋；b） 筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%。卷筒不需要檢修，檢查軸承時，將軸端軸承蓋打開即可。檢查軸承或更換軸承。YZP250M2-8電動機(jī)2軸承用潤滑脂潤滑，出廠時在軸承腔中充填2/3容積的潤滑脂，當(dāng)潤滑脂有污垢受潮、變質(zhì)等現(xiàn)象及自然損耗時，應(yīng)進(jìn)行清理更換或補(bǔ)充，以兩年更換一次為宜。推薦采用ZL-2（SY1414-75）鋰基潤滑脂電機(jī)軸承的溫度不超過95°C（溫度計法）電機(jī)線阻的溫升不超過100°C（電阻法測量）8.2.8起升鋼絲繩的更換。（見懸臂梁）潤滑系統(tǒng)（XCJLD1000.13）潤滑圖及潤滑周期及潤滑油種類見潤滑圖。（見附錄4：潤滑系統(tǒng)）鏈斗機(jī)構(gòu):鏈斗鏈輪軸軸承、上導(dǎo)輪軸承、加油點(diǎn)已引到橫移小車架上，便于加油。懸臂梁正反臺車車輪軸承已將加油點(diǎn)引到臺車架上部，便于人工加油。移船小車行走輪、水平輪（一）、水平輪（二）、反向輪設(shè)有油杯直接用油槍即可加油。電氣系統(tǒng)運(yùn)行說明卸船機(jī)的機(jī)械與電氣經(jīng)檢查均正常后方可合上電源，卸船機(jī)電源系統(tǒng)置于卸船機(jī)綜合柜G11內(nèi)，電源的合閘：先將刀開關(guān)QS1O1合上，然后合斷路器QF1O1。10.1.2控制回路的合閘：控制柜G01內(nèi)合QF115斷路器。按“控制電源合”按扭，指示燈“控制電源”亮，將“調(diào)試/手動”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“手動”檔，即可對卸船機(jī)進(jìn)行各種操作。懸臂梁的升降：按“升降變頻合閘”按扭，變頻器送電，指示燈“升降變頻合閘”亮。主令開關(guān)“上升/下降”在零位，將開關(guān)置于“上升”檔，電機(jī)起動并通過PLC控制變頻器。電機(jī)起動后，制動器（YB101、YB102）松開?！吧仙敝甘緹袅?。先將開關(guān)“上升/下降”回零，再置于“下降”檔，電機(jī)起動并通過PLC控制變頻器，得到加速下降。電機(jī)起動后，制動器（YB101、YB102）松開?！跋陆怠敝甘緹袅?。一般停車只需將主令開關(guān)“上升/下降”置于零位。皮帶輸送機(jī)：按下“皮帶起動”按扭，皮帶電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，“皮帶起動”指示燈亮，為鏈斗機(jī)構(gòu)運(yùn)行做好準(zhǔn)備。按下“皮帶停止”按扭，皮帶電機(jī)停止，“皮帶停止”指示燈滅。鏈斗工作：按下“鏈斗卸煤”按扭，鏈斗電機(jī)工作，“鏈斗卸煤”指示燈亮。若需反轉(zhuǎn)，可點(diǎn)動“鏈斗反轉(zhuǎn)”按扭，“鏈斗反轉(zhuǎn)”指示燈亮。若需停止，按“停止”按扭。橫移小車操作：撥動主令開關(guān)“鏈斗左移/鏈斗右移”，橫移小車左移或右移，同時指示燈“鏈斗左移”或“鏈斗右移”亮。橫移小車運(yùn)行前應(yīng)使主令開關(guān)“鏈斗左移/鏈斗右移”置于零位，升降機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行。主令開關(guān)“鏈斗左移/鏈斗右移”回到中間位置時，小車停止橫移。移船機(jī)操作：按“移船變頻合閘”按扭，變頻器送電，指示燈“移船變頻合閘”亮。使主令開關(guān)“進(jìn)船/退船”置于“進(jìn)船”檔，通過按“加速”或“減速”按扭來增大或減小速度。制動器通電松開。將主令開關(guān)“進(jìn)船/退船”回零再置于“退船”檔，通過按“加速”或“減速”按扭來增大或減小速度。制動器通電松開。急停操作：正常停止時，按下各停止按鈕。需要緊急停車時如皮帶機(jī)發(fā)生故障，可按“急停”按鈕，各機(jī)構(gòu)全部失電，指示燈全部熄滅。急停后，將“急?！卑粹o旋轉(zhuǎn)松開。照明系統(tǒng)操作：合空氣開關(guān)QF105，夜間工作時，打開照明燈的開關(guān)。不論夜間是否工作，均應(yīng)使航行信號燈H101、H102、H103工作。第三章鏈斗卸船機(jī)的操作1鏈斗卸船機(jī)使用前的注意事項(xiàng)在卸船機(jī)各工作機(jī)構(gòu)開始工作前，必須先啟動皮帶機(jī)系統(tǒng)，其后啟動接料皮帶機(jī)。操作方式為按鈕。開動移船系統(tǒng)，調(diào)整駁船與卸船機(jī)位置，使駁船首端移至鏈斗機(jī)構(gòu)。移船系統(tǒng)控制操作方式為轉(zhuǎn)動旋鈕前進(jìn)和后退。后退應(yīng)從低速開始，逐步加速。前進(jìn)后退停止換向時，應(yīng)逐步減速，直到停機(jī)，再開始換向。鏈斗機(jī)投產(chǎn)使用前，必須經(jīng)過安裝后的空載調(diào)試，其目的是檢查各機(jī)構(gòu)能否在規(guī)定的工作范圍內(nèi)正常動作，各種指示和限位裝置是否工作正常。如果各機(jī)構(gòu)工作未見異常，沒有不正常的聲音，各限位指示裝置正常起作用，則認(rèn)為空載試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果是良好的。鏈斗機(jī)的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考試合格，了解機(jī)構(gòu)的構(gòu)造，并熟知鏈斗機(jī)的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，否則不許操作。非操作維修人員，未經(jīng)許可不得任意攀登鏈斗機(jī)。1.4鏈斗機(jī)正常工作氣溫為+40°C至一20°C,風(fēng)速不得大于20m/s。鏈斗機(jī)在夜間工作時，除鏈斗機(jī)本身備有照明外，作業(yè)現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)備。潤滑油、油棉紗及其它易燃易爆物必須妥善地放置在專門的房間。司機(jī)室、電氣房內(nèi)嚴(yán)禁存放各種易燃易爆品。鏈斗機(jī)必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨，嚴(yán)禁在鏈斗機(jī)下走動。鏈斗機(jī)應(yīng)定機(jī)定人、專機(jī)專人負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作。在處理電氣問題時必須由專職電氣維修人員進(jìn)行。司機(jī)不得在作業(yè)時間內(nèi)離開工作崗位。司機(jī)應(yīng)避免移船小車撞擊止檔。當(dāng)駁船中有超過300mm大塊煤時，避免挖取，應(yīng)人工錘碎。2鏈斗卸船機(jī)工作狀態(tài)下的操作鏈斗卸船機(jī)的運(yùn)煤系統(tǒng)聯(lián)鎖應(yīng)處于閉合狀態(tài)（只有維修時，系統(tǒng)聯(lián)鎖才允許解鎖）。得到中心控制室卸煤信號，后方皮帶機(jī)開動后才能工作。使用前，司機(jī)應(yīng)檢查所有控制器手柄及各種主令開關(guān)是否處于零位，檢查合格后，方可合上總電源開關(guān)和控制總鑰匙開關(guān)?？傠娫撮_關(guān)為空氣開關(guān)，安裝在G11號電控柜中，控制總鑰匙開關(guān)在聯(lián)動臺上。2.3啟動皮帶機(jī)為了防止物料堵塞，在卸船機(jī)各工作機(jī)構(gòu)開始工作前，必須先啟動皮帶機(jī)系統(tǒng)，其后啟動接料皮帶機(jī)。操作方式為按按鈕。開動移船系統(tǒng)，調(diào)整卸船機(jī)與駁船位置，駁船始端移至鏈斗機(jī)構(gòu)。移船系統(tǒng)控制操作方式為轉(zhuǎn)動旋鈕前進(jìn)和后退。前進(jìn)、后退應(yīng)從低速開始，逐步加速。前進(jìn)后退停止時，應(yīng)逐步減速，直至停機(jī)，再開始換向。如果進(jìn)、退旋鈕都未斷開，操作無效。前進(jìn)速度應(yīng)與取料深度相配合。第一次取料開動橫移小車，使鏈斗到達(dá)駁船貨艙頭部縱向中心線，準(zhǔn)備第一次取料。橫移控制為操作聯(lián)動臺手柄，左、右撥動。工作方式由主令開關(guān)控制。啟動升降機(jī)構(gòu)，使懸臂梁、鏈斗機(jī)構(gòu)下降，料斗降至物料中，邊下降，邊挖料，直至料斗深度