江蘇省蘇州新區(qū)一中物理高一上期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

江蘇省蘇州新區(qū)一中物理高一上期末監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為m的物體A、B疊放在光滑水平面上，A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)用水平外力F拉物體A，要將A拉離物體B，則F至少大于（）A.0.5μmg B.μmgC.2μmg D.3μmg2、一個(gè)物體在地球表面所受的重力大小為，若不計(jì)地球自轉(zhuǎn)的影響，則在距地球地面的高度為地球半徑的2倍時(shí)，物體所受地球?qū)λ娜f有引力大小為（）A B.C. D.3、下列所研究的物體，可看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.天文學(xué)家研究地球的自轉(zhuǎn)B.用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置C.教練員對(duì)百米運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作進(jìn)行指導(dǎo)D.乒乓球運(yùn)動(dòng)員接對(duì)手發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球4、某旅游景區(qū)新開發(fā)了一個(gè)游樂項(xiàng)日，可簡化為圖示坡道模型，整個(gè)坡道由三段傾角不同傾斜直軌道組成，滑車從坡頂A點(diǎn)由靜止滑下，AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，BC段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，CD段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，滑到坡底D點(diǎn)時(shí)速度減為零，不計(jì)空氣的阻力，則A.坡道AB對(duì)滑車的作用力沿坡面向下B.坡道BC對(duì)滑車的作用力為零C.坡道BC對(duì)滑車作用力豎直向上D.坡道CD對(duì)滑車的作用力可能垂直坡道斜面向上5、光滑的水平地面上，用300N水平力拖動(dòng)一質(zhì)量為60kg的物體時(shí)，物體的加速度為（）A.3m/s2 B.5m/s2C.7m/s2 D.9m/s26、現(xiàn)在的航空母艦上都有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知“F-A15”型戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，起飛速度為。若該飛機(jī)滑行時(shí)起飛，則彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度為（）A. B.C. D.7、設(shè)雨滴從很高處豎直下落，所受空氣阻力f和其速度v成正比．則雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是[]A.先加速后減速，最后靜止B.先加速后勻速C.先加速后減速直至勻速D.加速度逐漸減小到零8、圖是生活中常用的三角形懸掛結(jié)構(gòu)簡化模型，硬桿左端可繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸無摩擦的轉(zhuǎn)動(dòng)，右端O點(diǎn)與鋼索相連，鋼索的另一端掛于A點(diǎn)，鋼索和硬桿所受的重力均可忽略。有一質(zhì)量不變的重物懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)將鋼索懸掛點(diǎn)A緩慢向B移動(dòng)，且使鋼索變短，以保證硬桿始終處于水平。則在上述變化過程中，下列說法中正確的是（）A.鋼索對(duì)O點(diǎn)的拉力變大B.硬桿對(duì)O點(diǎn)的彈力變小C.鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力不變D.鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力變小9、在以0.5m/s2的加速度勻加速上升的電梯內(nèi)，分別用天平和彈簧秤稱量一個(gè)質(zhì)量8kg的物體（g取10m/s2），則（）A.天平的示數(shù)為8kg B.天平的示數(shù)為8.4kgC.彈簧秤的示數(shù)為80N D.彈簧秤的示數(shù)為84N10、下列哪組力作用在物體上，有可能使物體處于平衡狀態(tài)（）A.3N,4N,8N B.3N,5N,1NC.4N,7N,8N D.7N,9N,6N11、如圖，物塊A、足夠長的物塊B疊放在光滑水平桌面上，輕質(zhì)細(xì)繩一端連接B，另一端繞過定滑輪連接C物體，已知A和C的質(zhì)量都是1kg，B的質(zhì)量是2kg，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2，其他摩擦不計(jì)。由靜止釋放C，C下落一定高度的過程中（C未落地，B未撞到滑輪，g=10m/s2），下列說法正確的是()A.A、B兩物體發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)B.A物體受到的摩擦力大小為2.5NC.B物體的加速度大小是m/s2D.細(xì)繩的拉力大小等于10N12、車廂頂部固定一滑輪，在跨過定滑輪繩子兩端各系一個(gè)物體，質(zhì)量分別為m1、m2，且m2＞m1，m2靜止在車廂底板上，當(dāng)車廂向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，m1、m2與車廂保持相對(duì)靜止，系m1的那段繩子與豎直方向夾角為θ，如圖所示，繩子的質(zhì)量、滑輪與繩子的摩擦忽略不計(jì)，下列說法正確的是（）A.車廂的加速度為B.車廂底板對(duì)的支持力為C.繩子中的張力大小為D.車廂底板對(duì)的摩擦力為二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖6甲所示，其中兩個(gè)主要步驟如下：①用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記下O點(diǎn)的位置，讀出并記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；②只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長，讀出并記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這三個(gè)力的圖示，并求出F1、F2的合力，如圖乙所示(1)以上兩步驟均有疏漏：在①中是__________________________________________________________________；在②中是_________________________________________________________________(2)圖乙所示的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是________14、某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，從起點(diǎn)起向下將其分成三段，使物體通過三段位移的時(shí)間之比為1：2：3，則此三段位移之比是_________。15、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中；(1)在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí)，我們用實(shí)驗(yàn)研究了小車“在質(zhì)量一定的情況下，加速度和作用力的關(guān)系”；又研究了“在作用力一定的情況下，加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”。這種研究物理問題的科學(xué)方法是（）A．建立理想模型的方法B．控制變量法C．等效替代法D．類比法(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是力學(xué)實(shí)驗(yàn)常用的儀器，實(shí)驗(yàn)室有兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，如圖所示，某實(shí)驗(yàn)小組決定使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則應(yīng)選用圖中的________(填“甲”或“乙”)計(jì)時(shí)器。(3)本實(shí)驗(yàn)中，小車的質(zhì)量為M，沙與沙桶的總質(zhì)量為m，則在實(shí)驗(yàn)中必須滿足M_________m。(填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”)(4)某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，分別標(biāo)明0、l、2、3、4……，量得0與1兩點(diǎn)間距離，1與2兩點(diǎn)間距離，2與3兩點(diǎn)間距離，3與4兩點(diǎn)間的距離，則小車的加速度為_____________。(交流電的頻率為50Hz)（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位數(shù)字）。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）頻閃照相是研究物理過程的重要手段，如圖所示是某同學(xué)研究小滑塊從光滑水平面滑上粗糙斜面并向上滑動(dòng)時(shí)的頻閃照片，已知斜面足夠長，傾角為α＝37°，閃光頻率為10Hz，經(jīng)測(cè)量換算獲得實(shí)景數(shù)據(jù)：x1＝x2＝40cm，x3＝35cm，x4＝25cm，x5＝15cm。取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，＝2.24，設(shè)滑塊通過平面與斜面連接處時(shí)速度大小不變。求：(1)滑塊沿斜面上滑時(shí)的初速度v0；(2)滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；(3)滑塊從滑上斜面到返回斜面底端所用的時(shí)間。17、（10分）如圖所示，光滑水平桌面上的物體A質(zhì)量為m1，系一細(xì)繩，細(xì)繩跨過桌沿的定滑輪后懸掛質(zhì)量為m2的物體B，先用手使B靜止（細(xì)繩質(zhì)量及滑輪摩擦均不計(jì)）(1)求放手后A、B一起運(yùn)動(dòng)中繩上的張力FT(2)若在A上再疊放一個(gè)與A質(zhì)量相等的物體C，繩上張力就增大到，求m1：m2

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】拉力F作用在A上，B產(chǎn)生的最大加速度為，對(duì)A由牛頓第二定律得：，解得：，故選C.2、D【解析】由題意知距地面高度為地球半徑2倍時(shí)，距地心的距離為3R，為便于區(qū)分重力與引力常量，故設(shè)引力常量為，則由萬有引力等于重力有：在地球表面：距地面高度為地球半徑2倍時(shí)：D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。3、B【解析】A．研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)研究用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置時(shí)，海輪的大小和形狀可以忽略，故能看做質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究百米運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作，需要仔細(xì)觀察動(dòng)作細(xì)節(jié)，不能看成指點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)，需要看球的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，而一個(gè)點(diǎn)無法研究轉(zhuǎn)動(dòng)方向，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】A．滑車從坡頂A點(diǎn)由靜止滑下，AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從受力分析角度，受到重力，支持力與滑動(dòng)摩擦力，因此做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則車受到的支持力與滑動(dòng)摩擦力的合力在豎直向上偏右方向，這樣再與重力的合力，才能產(chǎn)生向下的加速度，故A錯(cuò)誤；BC．車在BC段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此車受到的支持力與滑動(dòng)摩擦力的合力與重力等值反向，則坡道BC對(duì)滑車作用力豎直向上，故B錯(cuò)誤，C正確；D．車在坡道CD做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么車受到支持力與滑動(dòng)摩擦力的合力，即對(duì)滑車的作用力，應(yīng)該在豎直向上偏左方向，這樣再與重力的合力才能產(chǎn)生向上的加速度，因此對(duì)滑車的作用力不可能垂直坡道斜面向上，故D錯(cuò)誤；5、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律可知，物體的加速度，故B正確，ACD錯(cuò)誤6、D【解析】根據(jù)速度位移公式v2-v02=2ax可得ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。7、BD【解析】雨滴受向下的重力和向上的空氣阻力，下落過程速度逐漸增大，則所受空氣阻力f也會(huì)增大，所以物體將會(huì)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，直到重力等于阻力（即加速度等于零）則雨滴勻速下落，選BD8、AC【解析】AB．以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，作出受力圖如圖所示根據(jù)平衡條件得鋼索AO對(duì)O點(diǎn)的拉力則硬桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力現(xiàn)將鋼索懸掛點(diǎn)A緩慢向B移動(dòng)，且使鋼索變短，則θ減小，減小，減小，所以增大，增大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．因?yàn)锽O始終水平，O點(diǎn)始終平衡，鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力與重物的重力平衡，保持不變，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AC。9、AD【解析】AB．天平的工作原理是等臂杠桿，測(cè)量質(zhì)量，質(zhì)量與加速度無關(guān)，故為8kg。故A正確；B錯(cuò)誤；CD．彈簧秤的測(cè)力原理是胡克定律，測(cè)量力，根據(jù)牛頓第二定律，有F-mg=ma解得F=m（g+a）=84N故C錯(cuò)誤；D正確。故選AD。10、CD【解析】物體處于平衡狀態(tài)，合力為零：A．3N、4N的合力范圍是8N不在其范圍內(nèi)，所以3N、4N、8N合力的最小值為1N，不可能使物體處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．3N、5N的合力范圍是1N不在其范圍內(nèi)，所以3N、5N、1N合力的最小值為1N，不可能使物體處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．4N、7N的合力范圍是8N在其范圍內(nèi)，所以4N、7N、8N合力的最小值為0N，可能使物體處于平衡狀態(tài)，故C正確；D．7N、9N的合力范圍是6N不在其范圍內(nèi)，所以7N、9N、6N合力的最小值為0N，可能使物體處于平衡狀態(tài)，故D正確。故選CD。11、AC【解析】AB．假設(shè)A、B不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，整體的加速度為隔離對(duì)A分析可知假設(shè)不成立，即A、B兩物體發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，A所受的滑動(dòng)摩擦力大小為2N，故A正確，B錯(cuò)誤；C．對(duì)B、C整體，由牛頓第二定律得解得B、C整體的加速度大小為故C正確；D．對(duì)C分析，設(shè)繩上拉力為T，根據(jù)牛頓第二定律得解得故D錯(cuò)誤。故選AC。12、ACD【解析】A、物體m1與車廂具有相同的加速度，對(duì)物體m1分析，受重力和拉力，根據(jù)合成法知，F(xiàn)合=m1gtanθ，拉力．物體m1的加速度，所以車廂的加速度為gtanθ．故A，C正確C、物體m2加速度為gtanθ，對(duì)物體m2受力分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力，支持力，f=m2a=m2gtanθ．故B錯(cuò)誤、D正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.（）①記下兩條細(xì)繩的方向；②.②把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到了同一位置點(diǎn).③.（）【解析】1、步驟①中只有記下兩條細(xì)繩的方向，才能確定兩個(gè)分力的方向，進(jìn)一步才能根據(jù)平行四邊形定則求合力；步驟②中只有使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同樣的位置O，才能表示兩種情況下力的作用效果相同2、只用一只彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示解：（1）本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，作出合力和理論值和實(shí)際值，然后進(jìn)行比較，得出結(jié)果．所以，實(shí)驗(yàn)時(shí)，除記錄彈簧秤的示數(shù)外，還要記下兩條細(xì)繩的方向，以便確定兩個(gè)拉力的方向，這樣才能作出拉力的圖示．步驟①中未記下兩條細(xì)繩的方向；步驟②中未說明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O（2）F是利用F1和F2做平行四邊形得到的，F(xiàn)′使用一根彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出的，故F′一定沿AO方向故答案為（1）①記下兩條細(xì)繩的方向；②把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到了同一位置O點(diǎn)．（2）F′【點(diǎn)評(píng)】本實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵理解實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析實(shí)驗(yàn)步驟中有無遺漏或缺陷，因此掌握實(shí)驗(yàn)原理是解決實(shí)驗(yàn)問題的關(guān)鍵14、1∶8∶27【解析】某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，從起點(diǎn)起向下將其分成三段，使物體通過三段位移的時(shí)間比為1：2：3；若都從起點(diǎn)算起，物體通過從起點(diǎn)算起的三段位移的時(shí)間之比為1：（1+2）：（1+2+3）=1：3：6根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有：h1：h2：h3=12：32：62=1：9：36故題中三段位移之比為：x1：x2：x3=h1：（h2-h1）：（h3-h2）=1：8：2715、①.B②.乙③.遠(yuǎn)大于④.0.60【解析】（1）[1]研究“在作用力一定情況下，加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”時(shí)，運(yùn)用的科學(xué)方法是控制變量法，故選B。（2）[2]某實(shí)驗(yàn)小組決定使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則應(yīng)選用圖中的乙計(jì)時(shí)器。（3）[3]沙和沙桶加速下滑，處于失重狀態(tài)，其對(duì)細(xì)線的拉力小于重力。設(shè)拉力為