浙江省溫州七校物理高一上期末達標測試試題含解析

浙江省溫州七校物理高一上期末達標測試試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，光滑小球放置在斜面上，擋扳自豎直逆時針偏轉(zhuǎn)到水平位置，則以下對小球受力分析正確的是（）A.擋板對小球的彈力先變小后變大 B.擋板對小球的彈力先變大后變小C.斜面對小球的支持力變小再變大 D.斜面對小球的支持力先變大再變小2、物體運動的初速度v0=－25m/s，加速度a=8m/s2，它表示（）A.物體的加速度方向與初速度方向相同，而物體的速度在減小B.物體的加速度方向與初速度方向相同，而物體的速度在增大C.物體的加速度方向與初速度方向相反，而物體的速度在減小D.物體加速度方向與初速度方向相反，而物體的速度在增大3、下列說法正確的是（）A.計算火車通過隧道時間，可將火車看成質(zhì)點B.比賽中的體操運動員，可將其看成質(zhì)點C.車速越大，剎車后滑行時間越長，所以慣性越大D.質(zhì)量越大，物體的運動狀態(tài)越不容易改變，所以慣性越大4、以下說法正確的是()A.只有很小的物體才能視為質(zhì)點，很大的物體不能視為質(zhì)點B.若以河岸為參考系，在順水漂流的船上行走的人可能是靜止的C.做直線運動的物體，其位移大小跟這段時間內(nèi)通過的路程一定相等D.一節(jié)課40分鐘，40分鐘指的是下課的時刻5、下列各組選項中的物理量都是矢量的選項是（）A.速度、加速度、路程；B.速度、位移、加速度；C.位移、加速度、速率；D.瞬時速度、加速度、時間；6、某同學在一根不計質(zhì)量且不可伸長的細繩兩端各拴一個可視為質(zhì)點的小球,然后拿住繩子一端的小球讓繩子豎直靜止后,從三樓的陽臺上由靜止無初速度釋放小球,兩個小球落地的時間差為T.如果該同學用同樣的裝置和同樣的方法從該樓四樓的陽臺上放手后,讓兩小球自由下落,那么,兩小球落地的時間差將(空氣阻力不計)()A.不變 B.增加C.減小 D.無法確定7、一個物體在三個共點力作用下靜止，其中兩個力的大小是10N和6N，則另外一個力的大小可能是（）A.2N B.6NC.10N D.18N8、如圖所示，底端置于粗糙水平地面上的桿，其頂端被一根細線用手拉住，桿處于靜止狀態(tài)，細線水平，下列說法正確的是（）A.桿對細線的彈力方向為水平向右 B.細線對桿的彈力方向垂直桿向左C.桿受到地面的彈力是地面的形變產(chǎn)生的 D.地面受到桿的彈力沿桿向左下方9、如圖（a），物塊和木板疊放在實驗臺上，物塊用一不可伸長的細繩與固定在實驗臺上的力傳感器相連，細繩水平．t=0時，木板開始受到水平外力F的作用，在t=4s時撤去外力．細繩對物塊的拉力f隨時間t變化的關(guān)系如圖（b）所示，木板的速度v與時間t的關(guān)系如圖（c）所示．木板與實驗臺之間的摩擦可以忽略．重力加速度取g=10m/s2．由題給數(shù)據(jù)可以得出A.木板的質(zhì)量為1kgB.2s~4s內(nèi)，力F的大小為0.4NC.0~2s內(nèi)，力F的大小保持不變D.物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為0.210、如圖所示，質(zhì)量為的斜面靜止在粗糙的水平面上，質(zhì)量為的小球在水平細繩的作用下靜止在光滑的斜面上．關(guān)于小球與斜面的受力情況，下列中說法正確的是（）A.斜面對小球的支持力一定大于B.細繩對小球的拉力一定大于C.地面對斜面支持力一定大于D.地面對斜面的摩擦力一定為零11、在研究勻變速直線運動的實驗中，取相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s，測得相鄰時間間隔內(nèi)位移差的平均值，若還測出小車的質(zhì)量為500g，則下列關(guān)于加速度、合外力的大小及單位的計算中，既正確又符合運算要求的是（）A. B.C. D.12、—汽車從制動到停止用了4s。這段時間內(nèi)，汽車每1s前進的距離分別是7m、5m、3m、1m，下列說法正確的是（）A.汽車的加速度大小為2m/s2B.汽車的初速度大小為16m/sC.汽車前2s的平均速度大小為3m/sD.汽車第3s內(nèi)的平均速度等于后3s的平均速度二．填空題(每小題6分，共18分)13、某學生做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗。實驗時把彈簧豎直懸掛起來，在下端掛鉤碼，每增加一只鉤碼均記下對應(yīng)的彈簧伸長的長度x，數(shù)據(jù)記錄如下表。鉤碼個數(shù)01234567彈力F/N01.02.03.04.05.06.07.0彈簧伸長的長度x/cm02.003.986.027.979.9511.8013.50(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖甲中作出F－x圖線；（）(2)根據(jù)F－x圖線可以求得彈簧的勁度系數(shù)為________N/m；(3)一位同學做此實驗時得到如圖乙所示的F－x圖線，說明此同學可能出現(xiàn)了哪種錯誤？_______。14、某學習小組利用如圖所示裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系：（1）上圖是按正確實驗步驟打出的一條紙帶，打點計時器的電源頻率為50Hz，紙帶上的點為連續(xù)打出的計時點，根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度大小為_____m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）下列說法正確的有_____（填選項前的字母）A．實驗中用到的物理思想方法主要是理想實驗法B．每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后，應(yīng)重新平衡摩擦力C．同時改變小車質(zhì)量及受到的拉力就得出加速度、力質(zhì)量三者間的關(guān)系D．砝碼及砝碼盤質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量的情況下，可以近似認為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力（3）在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)在坐標紙上畫出a﹣F關(guān)系的點跡，如上圖所示，經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題，產(chǎn)生這些問題的主要原因可能是_____．（填選項前的字母）A．軌道與水平方向夾角太大B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力C．造成圖線上部點跡有向下彎曲趨勢原因是所掛砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量沒有保持遠遠小于小車質(zhì)量D．造成圖線上部點跡有向下彎曲趨勢的原因是所用小車的質(zhì)量太大15、有同學利用如圖所示的裝置來驗證力的平行四邊形定則．在豎直木板上鋪有白紙，固定兩個光滑的滑輪A和B，將繩子打一個結(jié)點O，每個鉤碼的重量相等，當系統(tǒng)達到平衡時，根據(jù)鉤碼個數(shù)讀出三根繩子的拉力TOA、TOB和TOC，回答下列問題：（1）改變鉤碼個數(shù)，實驗不能完成的是________A．鉤碼的個數(shù)N1=N2=2，N3=4B．鉤碼的個數(shù)N1=N3=3，N2=4C．鉤碼的個數(shù)N1=N2=N3=4D．鉤碼的個數(shù)N1=3，N2=4，N3=5（2）在作圖時，你認為圖示中______是正確的．（填“甲”或“乙”）三．計算題(22分)16、（12分）在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中，某同學將橡皮條的一端固定于A點（1）用兩只彈簧測力計將橡皮條的另一端拉至O點，其中一只彈簧測力計的示數(shù)如圖所示，則其示數(shù)為___N（2）在分別讀出兩個彈簧測力計的示數(shù)F1和F2后，還必須記錄的是_____A．兩細繩套的夾角B．兩條細繩套的方向C．橡皮條伸長后的總長度D．細繩套的長度（3）改用一只彈簧測力計將橡皮條的另一端再次拉到O點，記下彈簧測力計讀數(shù)及細繩套的方向．用力的圖示法在紙上畫出表示三個力的箭頭，以F1和F2的線段為鄰邊作平行四邊形，并作出F1和F2之間的對角線F，發(fā)現(xiàn)對角線F與不重合，實驗誤差產(chǎn)生的原因可能有哪些？（寫出一個原因即可）________________________________________（4）關(guān)于本實驗，下列說法中正確的是______A．彈簧測力計不需要在實驗前進行校零B．彈簧測力計的讀數(shù)越大越好C．拉兩個細繩套時，兩拉力夾角應(yīng)90度D．拉細繩套時，拉力應(yīng)與木板平行17、（10分）如圖所示，水平傳送帶以v=5m/s的恒定速度運動，傳送帶長AB=8m，今在其左端將一質(zhì)量為m=1kg的工件輕輕放在上面，工件被傳送帶傳送到右端，已知工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，（g=10m/s2）求：(1)工件相對皮帶滑動時所受到的摩擦力f的大小和方向；(2)工件在傳送帶上相對滑動時的加速度a的大小和方向；(3)工件經(jīng)過多長時間t由傳送帶左端運動到右端

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】圖，將與合成，其合力與重力等大反向，如圖：板轉(zhuǎn)動時，擋板給球的彈力與斜面對球的彈力合力大小方向不變，其中的方向不變，作輔助圖如上，擋板轉(zhuǎn)動過程中，的方向變化如圖中、、的規(guī)律變化，為滿足平行四邊形定則，其大小變化規(guī)律為先變小后變大，其中擋板與斜面垂直時為最??；與此對應(yīng)，的大小一直減??；A正確；BCD錯誤。故選A。2、C【解析】由于物體初速度為負值，負值表示初速度方向與規(guī)定的正方向相反，加速度為正值，表明加速度方向與規(guī)定的正方向相同，所以v0與a方向相反，物體做減速運動，速度在減小，故C符合題意，ABD不符合題意。3、D【解析】A．計算火車通過隧道的時間，火車長度不能忽略，火車不能看成質(zhì)點，A錯誤；B．比賽中的體操運動員，動作是參評標準，所以不能將其看成質(zhì)點，B錯誤；CD．質(zhì)量是物體慣性的唯一量度，與速度無關(guān)，C錯誤D正確。4、B【解析】A．只要在所研究的問題中物體的大小和形狀可以忽略，物體即可以看作質(zhì)點，故A錯誤；B．若人在船上以與船大小相等的速度反向運動，則以河岸為參考系時人是靜止的，故B正確；C．只有做單向直線運動的物體，其位移大小才跟這段時間內(nèi)通過的路程一定相等，若物體存在往返運動，則不相等，故C錯誤；D．一節(jié)課40分鐘，40分鐘指的是時間間隔，故D錯誤。故選B。5、B【解析】A、速度和加速度既有大小又有方向，是矢量，而路程只有大小，沒有方向，是標量；故A錯誤.B、速度、位移、加速度全部為矢量；故B正確.C、位移和加速度既有大小又有方向，是矢量，而速率只有大小沒有方向是標量；故C錯誤.D、時間為標量，瞬時速度和加速度是矢量；故D錯誤.故選B.【點睛】既有大小又有方向，相加是遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，如力、速度、加速度、位移、動量等都是矢量；只有大小，沒有方向的物理量是標量，如路程、時間、質(zhì)量等都是標量，標量正負號表示大小，矢量正負號不表示大小，表示方向6、C【解析】設(shè)細線的長度為L，第一個小球著地后，另一個小球運動的位移為L，在L內(nèi)運動的時間，即為兩球落地的時間差，第一個球著地的速度為另一個小球在位移L內(nèi)的初速度．高度越高，落地的速度越大，知高度越高，另一個小球在位移L內(nèi)的初速度越大，根據(jù)L=v0t+gt2，初速度越大，時間越短．所以t1＞t2.兩小球落地的時間差將減?。蔆正確，ABD錯誤故選C7、BC【解析】兩個力的合力范圍為即，故三個力平衡總和合力為零，需第三個力在4N~16N之內(nèi)，AD錯誤，BC正確。故選BC。8、AC【解析】AB：繩子彈力的方向沿著繩子收縮的方向，細線水平，則細線對桿的作用力方向水平向左，所以桿對細線的彈力方向為水平向右．故A項正確，B項錯誤C：桿受到地面彈力的施力物體是地面，桿受到地面的彈力是由于地面的形變產(chǎn)生的．故C項正確D：桿受到地面的彈力方向垂直于地面向上，所以地面受到桿的彈力垂直于地面向下．故D項錯誤9、AB【解析】結(jié)合兩圖像可判斷出0-2s物塊和木板還未發(fā)生相對滑動，它們之間的摩擦力為靜摩擦力，此過程力F等于f，故F在此過程中是變力，即C錯誤；2-5s內(nèi)木板與物塊發(fā)生相對滑動，摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑒幽Σ亮?，由牛頓運動定律，對2-4s和4-5s列運動學方程，可解出質(zhì)量m為1kg，2-4s內(nèi)的力F為0.4N，故A、B正確；由于不知道物塊的質(zhì)量，所以無法計算它們之間的動摩擦因數(shù)μ,故D錯誤.10、AD【解析】以小球為研究對象，受到重力、支持力和繩子的拉力，如圖所示A．根據(jù)圖中幾何關(guān)系可得而斜面對小球的支持力一定大于，故A正確；B．細繩對小球的拉力，不一定大于，故B錯誤；C．以整體為研究對象，豎直方向根據(jù)平衡條件可知，地面對斜面的支持力一定等于，故C錯誤；D．以整體為研究對象，系統(tǒng)水平方向不受外力，水平方向根據(jù)平衡條件可知，地面對斜面的摩擦力一定為零，故D正確11、BD【解析】計算中各物理量的單位要統(tǒng)一用同單位制，只有這樣才能直接得到某物理量的單位A.加速度和時間用的是國際單位，位移差也應(yīng)該用國際單位m，故A選項錯誤；B.加速度、位移差、時間都是應(yīng)用國際單位，應(yīng)用勻變速直線運動推論公式正確，故B選項正確；C.力和加速度用的是國際單位，質(zhì)量也應(yīng)該用國際單位kg，故C選項錯誤；D.加速度、加速度、質(zhì)量都是應(yīng)用國際單位，應(yīng)用牛頓第二定律公式正確，故D選項正確；12、AD【解析】A．由可得故A正確；B．設(shè)初速度為v0，因為是做勻減速運動，所以根據(jù)位移公式有把，，代入解得故B錯誤；C．汽車前2s內(nèi)的平均速度為故C錯誤；D．有題目可得汽車在第3s內(nèi)的位移是3m，所以第3s內(nèi)的平均速度為后3s內(nèi)的總位移為則后3s內(nèi)的平均速度為應(yīng)該是相等的，故D正確。故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.50③.超出了彈簧的彈性限度【解析】(1)[1]根據(jù)描點法可得出對應(yīng)的圖象，如圖所示(2)[2]根據(jù)胡克定律可知，圖象的斜率表示勁度系數(shù)，則可知：(3)[3]圖可知，當力達到某一值時，圖象發(fā)生了彎曲，說明此時已超出了彈簧的彈性限度。14、①.32②.D③.BC【解析】實驗時要平衡摩擦力，否則小車受到的合力不等于鉤碼的拉力，應(yīng)用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)時，圖象不過原點，在F軸上有截距；當鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時，小車受到的拉力近似等于鉤碼受到的重力；如果鉤碼質(zhì)量太大，小車受到的拉力小于鉤碼重力，圖象發(fā)生彎曲，如果鉤碼的總質(zhì)量不斷地增大，BC曲線將不斷地延伸，那么加速度趨向為a=g；根據(jù)a-F圖象的特點結(jié)合牛頓第二定律分析求解．理解該實驗的實驗原理和數(shù)據(jù)處理以及注意事項，知道實驗誤差的來源【詳解】（1）由逐差法求解小車的加速度：△x＝aT2，所以加速度（2）本實驗采用的是控制變量法，實驗之前要平衡摩擦力，一旦平衡好了之后就不需另外平衡，控制變量法是把一個變量固定，改變另一變量，從而分別找到加速度與作用力及質(zhì)量的關(guān)系的，不是同時變化，故ABC錯誤，D正確（3）從點跡的走向看出，當有力時，小車的加速度仍為零，說明摩擦力對實驗影響較大，另外隨著F增大（卻砝碼質(zhì)量增大）到一定程度時加速度逐漸減小，由牛頓第二定律有：，顯然當m增大時，加速度減小明顯，故BC正確，AD錯誤【點睛】實驗裝置雖然有所變動，但是實驗原理、實驗方法、操作細節(jié)等是一樣的，故任何實驗明確實驗原理是解答實驗的關(guān)鍵15、①.A②.甲【解析】（1）[1]當合力與分力不在一條直線時，合力和分力的大小滿足A項中，不滿足上述關(guān)系，故A錯誤，B、C、D均滿足上述關(guān)系，故B、C、D正確，故選A。（2）[2]和由平行四邊形法則作出的合力為理論值，與實際值略有差別，故甲正確，乙錯誤。三．計算題(22分)16、①.2.6②.B③.彈簧測力計讀數(shù)有誤差、力的方向記錄不準確、作圖不準確等（其他答案正確也給分）④.D【解析】正確理解和應(yīng)用平行四邊形定則，明確合力和分力的大小關(guān)系，理解“等效法”在該實驗中的應(yīng)用，理解實驗步驟和實驗目的，了解整個實驗過程的具體操作，以及這些具體操作的意義；