重慶市綦江區(qū)東溪中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

重慶市綦江區(qū)東溪中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、汽車在平直公路上做剎車試驗，若從t＝0時起汽車在運(yùn)動過程中的位移與速度的平方之間的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是（）A.t＝0時汽車的速度為20m/sB.剎車過程持續(xù)的時間為5sC.剎車過程經(jīng)過3s時汽車的位移為7.5mD.剎車過程汽車的加速度大小為5m/s22、一物體做直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，以下分析正確的是（）A.0～4s內(nèi)的平均速度為1.5m/s B.4～6s內(nèi)的加速度為3m/s2C.0～8s內(nèi)位移為15m D.5～6s內(nèi)速度和加速度方向相同3、在研究運(yùn)動的過程中，首次采用了“觀察現(xiàn)象→提出假設(shè)→邏輯推理→實驗檢驗→修正推廣→……”科學(xué)方法的科學(xué)家是A.亞里士多德 B.伽利略C.牛頓 D.愛因斯坦4、自然界中某量D的變化可以記為ΔD，發(fā)生這個變化所用的時間間隔可以記為Δt；當(dāng)Δt極小時變化量ΔD與Δt之比就是這個量對時間的變化率，簡稱變化率。速度隨時間的變化率表達(dá)的物理量是（）A.位移 B.平均速度C.瞬時速度 D.加速度5、如圖，水平地面上的物體受到兩個方向相反的水平推力F1、F2作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知F1=7N，F(xiàn)2=2N，現(xiàn)將F1撤去，則此時物體所受合力大小為（）A.0 B.2NC.5N D.7N6、某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時間t的關(guān)系為x=5t＋t2（各物理量均采用國際單位），下列關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動敘述正確的是A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動B.質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動C.該質(zhì)點(diǎn)的初速度為0D.該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為1m/s27、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時間t的關(guān)系為x＝3t＋t2(各物理量均采用國際制單位)，則下列說法中錯誤的是（）A.第1s內(nèi)的位移是3mB.前2s內(nèi)的平均速度是4m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s8、在電梯內(nèi)地板上放一體重計，電梯靜止時，某同學(xué)站在體重計上，體重計示數(shù)為50kg；電梯運(yùn)動過程中，某一段時間內(nèi)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計示數(shù)為40kg，如圖所示，則在這段時間內(nèi)(g取10m/s2)A.電梯以2m/s2的加速度加速下降B.電梯以2m/s2的加速度減速上升C.電梯以8m/s2的加速度加速上升D.電梯以8m/s2的加速度減速下降9、甲、乙兩物體都做自由落體運(yùn)動，開始時它們距地面的高度比是16∶9，則下列關(guān)于它們做自由落體運(yùn)動的時間比及它們落地時的速度比正確的是（）A. B.C. D.10、下面關(guān)于飛船與火箭上天的情形，其中敘述正確的是()A.火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.火箭尾部噴出的氣體對空氣產(chǎn)生一個作用力，空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動力C.火箭飛出大氣層后，由于沒有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無法獲得前進(jìn)的動力D.飛船進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，與地球之間仍然存在一對作用力與反作用力11、如圖所示，在水平面上運(yùn)動的小車?yán)镉脙筛p繩連著一質(zhì)量為m的小球，繩子都處于拉直狀態(tài)，BC繩水平，AC繩與豎直方向的夾角為θ，小車處于加速運(yùn)動中，則下列說法正確的是()A.小車加速度一定為gtanθB.小車一定向左運(yùn)動C.AC繩對球的拉力一定是D.BC繩的拉力一定小于AC繩的拉力12、如圖所示，一質(zhì)量為M圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）?，F(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實線位置（緩緩移動），但圓環(huán)仍然不動，在這一過程中，水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小二．填空題(每小題6分，共18分)13、在光滑水平面上以水平恒力F拉動小車和木塊，一起做無相對滑動的加速運(yùn)動，若小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，木塊和小車間的動摩擦因數(shù)為μ.則小車與物塊之間的摩擦力大小為____.14、如圖所示為某同學(xué)研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”的實驗裝置示意圖（1）下面列出了一些實驗器材：電磁打點(diǎn)計時器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、沙和沙桶、刻度尺．除以上器材外，還需要的實驗器材有________A．秒表B．天平（附砝碼）C．低壓交流電源D．低壓直流電源（2）實驗中，需要平衡阻力．把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受繩的拉力時能沿木板________（3）實驗中，為了保證小車受到繩子的拉力近似等于沙和沙桶所受的重力，沙和沙桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是________（4）如圖所示，A、B、C、D、E為五個相鄰的計數(shù)點(diǎn)，若相鄰計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔T＝0.10s，相鄰計數(shù)點(diǎn)間的距離分別為xAB＝4.54cm，xBC＝5.13cm，xCD＝5.72cm，xDE＝6.33cm，則小車的加速度a＝________m/s2（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（5）為了直觀得到加速度a與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M的關(guān)系，本實驗需多次改變M，測量相應(yīng)的加速度a，并描繪a與_______的關(guān)系圖像15、在“研究勻變速直線運(yùn)動”實驗中，交流電頻率為50Hz，某同學(xué)打出如圖所示的紙帶，相鄰兩計數(shù)點(diǎn)之間有4個點(diǎn)未畫出，并測得OA=2.80cm，DE=9.10cm，則小車的加速度為_____m/s2，（結(jié)果取2位有效數(shù)字）三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，始終繃緊的水平傳送帶以v=4.0m/s的恒定速率沿順時針方向轉(zhuǎn)動，質(zhì)量M=10kg的平板車停在傳送帶的右端.現(xiàn)把質(zhì)量m=5.0kg可視為質(zhì)點(diǎn)的行李箱輕輕放到距傳送帶右端x0=5.0m位置．行李箱與傳送帶、平板車間的動摩擦因數(shù)分別為，平板車與水平地面間的動摩擦因數(shù)為.（不計空氣阻力，g=10m/s2）試求：(1)行李箱在傳送帶上運(yùn)動的時間t;(2)行李箱滑到平板車上后，在相對滑動過程中，行李箱及平板車的加速度大小分別是多少？(3)若行李箱由傳送帶滑到平板車上時速度不變，要想行李箱恰不從平板車上滑出，平板車的最小長度.（結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示）17、（10分）2018年1月中旬，濟(jì)寧全市出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣．在一通往濟(jì)寧的平直公路上，因霧霾能見度(觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)只有x=50m，甲車由于故障停在路中央，乙車在霧霾中向甲車所在方向勻速行駛，速度為=20m/s，乙車司機(jī)的反應(yīng)時間為=0.5s，為保證兩車不相撞，乙車剎車的加速度a大小至少是多大?

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】AD．由圖象可得根據(jù)位移速度公式得變形得：對比解得：a=-5m/s2，v0=10m/s即t=0時汽車的速度為10m/s，剎車過程汽車的加速度大小為5m/s2，A錯誤，D正確；BC．汽車剎車過程的總時間為s即汽車經(jīng)過2s停止，因而經(jīng)過3s時汽車的位移等于剎車2s時的位移，為mBC錯誤。故選D。2、D【解析】A．在v-t圖象中圖線與橫軸圍成的面積表示其位移，故由圖可知0～4s內(nèi)的位移為所以0～4s內(nèi)的平均速度為故A錯誤；B．在v-t圖象中圖線斜率表示物體的加速度，故4～6s內(nèi)的加速度為故B錯誤；C．在v-t圖象中圖線與橫軸圍成的面積表示其位移，故由圖可知0～8s內(nèi)的位移為故C錯誤；D．由圖像可知在5～6s內(nèi)物體沿反方向做加速運(yùn)動，故速度和加速度方向相同，均為負(fù)方向，故D正確。故選D。3、B【解析】伽利略在研究“理想斜面”實驗的過程中，采用了“觀察現(xiàn)象→提出假設(shè)→邏輯推理→實驗檢驗→修正推廣→……”的科學(xué)方法，開創(chuàng)了研究物理規(guī)律的新方法，是科學(xué)探究中的重要方法，故B正確，ACD錯誤。故選B4、D【解析】A．位移是指由初位置到末位置的有向線段，故A錯誤；B．平均速度定義式為：，即位移隨時間的變化率表達(dá)的物理量，故B錯誤；C．瞬時速度是指運(yùn)動物體在某時刻或某位置的速度，故C錯誤；D．加速度定義式為，即速度隨時間的變化率表達(dá)的物理量，故D正確。故選擇D。5、A【解析】木塊在水平方向共受到三個力F1、F2和摩擦力作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，合外力為零，得知此時摩擦力為f=F1?F2=6?2N=4N最大靜摩擦力應(yīng)大于等于4N。當(dāng)撤去F1，作用在物體上的力F2=2N，小于最大靜摩擦力，木塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則此時受的靜摩擦力為f=F2=2N，方向與F2的方向相反，即為方向向右；故合力為零。故選A?！军c(diǎn)睛】先根據(jù)木塊的受力情況得知最大靜摩擦力的情況，撤去F1后，比較F2與最大靜摩擦力的大小，可判斷木塊仍靜止，利用共點(diǎn)力的平衡可得知木塊受到的靜摩擦力的大小和方向，再進(jìn)一步得到合力。6、A【解析】根據(jù)x=v0t+at2=5t+t2得，質(zhì)點(diǎn)的加速度a=2m/s2，初速度為v0=5m/s，兩者都取正值，說明兩者方向相同，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為5m/s，加速度為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動，故A正確，BCD錯誤．故選A.7、ABC【解析】通過勻變速直線運(yùn)動位移時間公式與題目中對比去得出物體的初速度和加速度，再根據(jù)運(yùn)動學(xué)的其它公式去求解【詳解】A．將t=1代入即可求出第1s內(nèi)的位移是故A錯誤；B．前2s內(nèi)的平均速度為故B錯誤；C．將與對比可知則故C錯誤；D．因為該運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動，所以任意相鄰1s內(nèi)速度增量都是故D正確。此題選擇不正確的選項，故選ABC?！军c(diǎn)睛】該題考查了勻變速直線運(yùn)動的位移時間公式、速度時間公式的應(yīng)用，注意明確題中給出的表達(dá)式與位移公式應(yīng)為相等關(guān)系，所以各項的系數(shù)應(yīng)相等8、AB【解析】對人受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可知mg-FN=ma解得a=2m/s2加速度方向向下，故電梯可能是減速向上運(yùn)動，也可能加速向下運(yùn)動.A．電梯以2m/s2的加速度加速下降，與結(jié)論相符，選項A正確；B．電梯以2m/s2的加速度減速上升，與結(jié)論相符，選項B正確；C．電梯以8m/s2的加速度加速上升，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．電梯以8m/s2的加速度減速下降，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；故選AB。9、AC【解析】本題考查自由落體運(yùn)動公式的理解運(yùn)用，由高度比求出落地速度和時間比?！驹斀狻緼B．由自由落體的位移時間公式得到所以時間和高度的算術(shù)平方根成正比t甲:t乙=:=4:3故A正確，B錯誤；CD．由自由落體運(yùn)動的高度與落地速度公式得到所以落地速度和高度的算術(shù)平方根成正比，同上，比為,所以C正確，D錯誤。故選AC。【點(diǎn)睛】自由落體運(yùn)動的位移時間和位移速度公式。10、AD【解析】AB．火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體對火箭產(chǎn)生一個反作用，從而讓火箭獲得了向上的推力，故A正確，B錯誤；C．火箭飛出大氣層后，雖然沒有空氣，火箭向后噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個反作用力，使火箭獲得了向前的推力，故C錯誤；D．火箭飛出大氣層進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，還受重力，同時對地球產(chǎn)生吸引力，所以與地球之間仍然存在一對作用力與反作用力，故D正確。故選AD。11、BC【解析】對小球進(jìn)行受力分析如圖：A．小球受重力和兩繩子拉力作用，根據(jù)受力分析規(guī)律可知，只有當(dāng)BC繩的拉力等于零時，小車的加速度才為gtanθ，故A錯誤；B．根據(jù)受力分析可知，小球受到的合力向左，所以加速度方向向左，且小車處于加速運(yùn)動中，所以小車只能向左做加速運(yùn)動，故B正確；C．由于AC繩上拉力的豎直分力等于重力，，解得，故C正確；D．BC繩上的拉力會隨著加速度的變化而變化，所以當(dāng)加速度大到一定程度時，BC繩的拉力可以大于AC繩的拉力，故D錯誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】對小球進(jìn)行受力分析，判斷加速度方向，再根據(jù)加速運(yùn)動判斷小車的運(yùn)動情況，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，根據(jù)豎直方向受力平衡求出AC繩的拉力，根據(jù)牛頓第二定律求解BC繩的拉力，從而判斷BC繩和AC繩拉力的大小關(guān)系。12、AC【解析】以重物為研究對象，分析受力情況：重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當(dāng)增加時，逐漸增加，增加；再以兩物體整體為研究對象，分析重力、水平風(fēng)力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、【解析】[1]由牛頓第二定律，對小車與木塊組成的系統(tǒng)有：F=(M+m)a…①對木塊：f=ma…②由①②聯(lián)立解得：f=ma=；14、①.BC②.勻速下滑或做勻速直線運(yùn)動均可③.④.0.595⑤.【解析】（1）[1]電磁打點(diǎn)計時器需要使用低壓交流電源，實驗過程中需要測量小車質(zhì)量、沙與沙桶質(zhì)量，因此實驗需要用到天平，故BC正確，AD錯誤；（2）[2]實驗前要平衡摩擦力，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受繩的拉力時能沿木板做勻速直線運(yùn)動；（3）[3]以整體為研究對象有mg=（m+M）a解得以M為研究對象有繩子的拉力顯然要有F=mg必有m+M=M故有即只有時才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于沙和沙桶所受的重力。（4）[4]由勻變速直線運(yùn)動推論以及逐差法△x=aT2可得加速度（5）[5]由牛頓第二定律得F一