重慶高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第1頁
重慶高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第2頁
重慶高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第3頁
重慶高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第4頁
重慶高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第5頁
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文檔簡介

重慶高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時(shí)請按要求用筆。3.請按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示,兩個(gè)共點(diǎn)力、的大小一定,夾角θ是變化的,合力F在θ角從逐漸增大到的過程中,合力F的大小變化情況為().A.從最小逐漸增大到最大 B.從最大逐漸減小到零C.從最大逐漸減小到最小 D.先增大后減小2、如圖,質(zhì)量mA>mB的A、B兩球沿車前進(jìn)方向相距s,放在車廂內(nèi)光滑桌面上,車與球一起做勻速直線運(yùn)動(dòng),如果突然剎車,在兩球還沒有離開桌面前,它們的距離將A.保持不變B.逐漸增大C.逐漸減小D.先減小后增大3、一個(gè)物體作自由落體運(yùn)動(dòng),下落速度v跟時(shí)間t的關(guān)系可以用下列哪一個(gè)圖表示()A.B..C.D.4、對(duì)某個(gè)物體而言,下列有關(guān)力和運(yùn)動(dòng)的說法,正確的是A.物體的速度越大,表明物體所受合力越大B.物體所受合力越大,物體的速度變化越快C.物體的速度變化越大,表明物體所受合力越大D.物體所受合力變化越大,物體的加速度越大5、下列說法正確的是A.物體對(duì)支持面的壓力是因?yàn)橹С置姘l(fā)生形變而產(chǎn)生的B.輕桿的彈力方向一定在沿桿的直線方向上C.“米”、“克”、“秒”都是國際單位制的基本單位D.幾個(gè)共點(diǎn)力的合力大小可能比這幾個(gè)共點(diǎn)力都要小6、如圖所示,用一根不可伸長的輕繩懸掛一個(gè)小球,把小球拉開一個(gè)角度后釋放,小球就會(huì)在豎直平面內(nèi)來回?cái)[動(dòng).已知A、B為兩側(cè)的最高點(diǎn),為最低點(diǎn),在小球從向點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程,下列說法正確的是()A.繩對(duì)球拉力就是向心力B.繩的拉力逐漸變大C.繩拉力總是大于球的重力D.小球所受力的合力方向與速度方向的夾角不大于7、在某一高度以的初速度豎直上拋一個(gè)小球(不計(jì)空氣阻力),當(dāng)小球速度大小為10m/s時(shí),以下判斷正確的是(g取10m/s2)()A.小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為5m/s,方向向下B.小球的位移大小一定是15mC.小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為5m/s,方向向上D.小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為15m/s,方向向上8、在“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力、接觸面粗糙程度之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,老師提供了兩個(gè)實(shí)驗(yàn)方案:方案一:如圖1所示,用彈簧測力計(jì)拉著木塊A在長木板B上滑動(dòng)。方案二:如圖2所示,將彈簧測力計(jì)一端固定在P點(diǎn),另一端連接木塊A,木塊放在長木板B上,拉動(dòng)長木板B。方案一和方案二都是用彈簧測力計(jì)示數(shù)表示木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小。下列說法正確的是()A.方案一中木塊必需做勻速運(yùn)動(dòng)B.方案一中木塊可以做變速運(yùn)動(dòng)C.方案二中木板必需做勻速運(yùn)動(dòng)D.方案二中木板可以做變速運(yùn)動(dòng)9、一艘小船沿垂直河岸的航向渡河,在水流的作用下,小船抵達(dá)對(duì)岸的下游.今保持小船的航向和船在靜水中速度的大小不變,則()A.若水流速度減小,則小船抵達(dá)對(duì)岸時(shí)位置不變B.若水流速度減小,則小船的合速度減小C.若水流速度增大,則小船抵達(dá)對(duì)岸時(shí)間不變D.若水流速度增大,則小船抵達(dá)對(duì)岸時(shí)間減少10、如圖所示,A、B分別是甲、乙兩球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,根據(jù)圖象可以判斷出()A.在t=4s時(shí),甲球的加速度大于乙球的加速度B.在t=4.4s時(shí),兩球相距最遠(yuǎn)C.在t=6s時(shí),甲球的速率小于乙球的速率D.在t=8s時(shí),兩球相遇二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)物體受幾個(gè)共點(diǎn)力作用而保持靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)將其中的一個(gè)力F1=3N轉(zhuǎn)過180°,其他力保持不變,則物體所受的合外力為______N,方向與原F1方向之間的夾角為______°12、(10分)某學(xué)生做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)把彈簧豎直懸掛起來,在下端掛鉤碼,每增加一只鉤碼均記下對(duì)應(yīng)的彈簧伸長的長度x,數(shù)據(jù)記錄如下表。鉤碼個(gè)數(shù)01234567彈力F/N01.02.03.04.05.06.07.0彈簧伸長的長度x/cm02.003.986.027.979.9511.8013.50(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖甲中作出F-x圖線;()(2)根據(jù)F-x圖線可以求得彈簧的勁度系數(shù)為________N/m;(3)一位同學(xué)做此實(shí)驗(yàn)時(shí)得到如圖乙所示的F-x圖線,說明此同學(xué)可能出現(xiàn)了哪種錯(cuò)誤?_______。三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,一質(zhì)量為8kg的物體置于水平地面上,物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,然后用兩根繩分別系在物塊的A點(diǎn)和B點(diǎn).A處繩水平,B處繩與水平面的夾角為53°,已知sin53°=0.8,cos53°=0.6,g取10m/s2(1)逐漸增大B處繩的拉力,直到物塊對(duì)地面的壓力恰好為零,則此時(shí)A處繩和B處繩的拉力分別是多大?(2)將A處繩剪斷,為了使物塊沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng),在不改變B處繩方向的情況下,B處繩的拉力應(yīng)為多大?14、(14分)你快遞即將從天而降!”2018年11月15日,京東獲得了全球首個(gè)省域無人機(jī)物流許可證,這也許標(biāo)志著整個(gè)無人機(jī)配送物流時(shí)代即將到來.如圖所示,在一次載貨測試中,一架質(zhì)量為1kg的無人機(jī),下方固定一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的配送箱,箱中放有一個(gè)質(zhì)量為1.5kg的貨物,若無人機(jī)從地面以最大升力豎直起飛,6s內(nèi)上升了36m,假設(shè)無人機(jī)豎直飛行時(shí)所受阻力大小恒為6N.求:(1)無人機(jī)提供的最大升力的大小,(2)若6s末無人機(jī)升力變?yōu)?4N,求無人機(jī)最高能上升到距地面多高處?15、(13分)如圖所示,小孩與冰車的總質(zhì)量m=20kg.大人用恒定拉力使冰車由靜止開始沿水平冰面移動(dòng),拉力F=20N,方向與水平面的夾角θ=37°.已知冰車與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.05,重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:(1)小孩與冰車受到的支持力大??;(2)小孩與冰車的加速度大??;(3)拉力作用t=8s時(shí)間內(nèi),冰車位移的大小

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】力是矢量,合成遵循平行四邊形定則,同向合力最大,反向合力最小,根據(jù)平行四邊形定則,兩個(gè)分力的夾角越大,合力越小,由圖可知,兩力大小不等,所以合力的最小值不為零A.從最小逐漸增大到最大與分析不符,故A錯(cuò)誤;B.從最大逐漸減小到零與分析不符,故B錯(cuò)誤;C.從最大逐漸減小到最小與分析相符,故C正確;D.先增大后減小與分析不符,故D錯(cuò)誤2、A【解析】車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng),桌面上的物體A和B也會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng),即方向和速度一致.當(dāng)車突然停止時(shí),由于慣性,物體A和B仍會(huì)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變,因此,在兩球還沒有離開桌面前,它們的距離將不變;故選A.【名師點(diǎn)睛】物體由于慣性會(huì)保持靜止還是勻速直線運(yùn)動(dòng),關(guān)鍵取決于它原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),這種狀態(tài)既包括運(yùn)動(dòng)的方向也包括運(yùn)動(dòng)的速度.3、D【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng),所以D正確4、B【解析】A.運(yùn)動(dòng)速度的大小與合外力沒有關(guān)系,如做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度很大,但此時(shí)的合力是0,故A錯(cuò)誤;B.物體所受合力越大,物體的加速度就越大,物體的速度變化就越快,故B正確;C.物體的速度變化越大,即很大,加速度,由于不知道的大小,故無法判斷加速度的大小,也無法判斷物體所受合外力的大小,故C錯(cuò)誤;D.物體的加速度跟所受的合外力成正比,物體所受合力變化越大,加速度也隨之發(fā)生變化,故D錯(cuò)誤;故選B。5、D【解析】物體對(duì)支持面的壓力是因?yàn)槲矬w發(fā)生形變而產(chǎn)生的,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;輕桿的彈力方向可以沿任意的方向,不一定在沿桿的直線方向上,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;“米”、“千克”、“秒”都是國際單位制的基本單位,“克”不是國際單位制的基本單位,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;幾個(gè)共點(diǎn)力的合力大小可能比這幾個(gè)共點(diǎn)力都要小,選項(xiàng)D正確;故選D.6、BD【解析】A、如圖所示受力分析可知,繩子的拉力與重力沿繩方向的分力的合力提供向心力,即,A錯(cuò)誤;B、當(dāng)小球從A運(yùn)動(dòng)到O的過程中,速度越來越大,由可知,需要的向心力越來越大,同時(shí)變小,變大,又,則繩子拉力逐漸增大,B正確;C、在A點(diǎn)時(shí),,,故C錯(cuò)誤;D、在小球從向點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程,做加速運(yùn)動(dòng),合力做正功,即小球所受力的合力方向與速度方向的夾角不大于,D正確故選BD7、BCD【解析】ACD.小球被豎直向上拋出,做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng),平均速度可以用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式求出。規(guī)定豎直向上為正方向,當(dāng)小球的末速度大小為10m/s、方向豎直向上時(shí),,用公式求得平均速度為15m/s,方向豎直向上;當(dāng)小球的末速度大小為10m/s、方向豎直向下時(shí),,用公式求得平均速度大小為5m/s,方向豎直向上,故A錯(cuò)誤,BD正確;C.由于末速度大小為10m/s時(shí),球的位置一定,距起點(diǎn)的位移C正確。故選BCD。8、AD【解析】AB.方案一中,木塊A受到拉力和滑動(dòng)摩擦力,而彈簧測力計(jì)顯示的是拉力大小,故要使得彈簧測力計(jì)示數(shù)表示木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小,必須拉力和摩擦力相等,即木塊合力為零,做勻速直線運(yùn)動(dòng),A正確B錯(cuò)誤;CD.方案二中,木塊A與彈簧測力計(jì)固定不動(dòng),即相對(duì)地面處以靜止?fàn)顟B(tài),根據(jù)二力平衡,測力計(jì)示數(shù)等于A受到的摩擦力,無論木板如何運(yùn)動(dòng),只要保證木塊A與彈簧測力計(jì)固定不動(dòng)即可,故木板可以做變速運(yùn)動(dòng),C錯(cuò)誤D正確。故選AD。9、BC【解析】若水流速度減小,根據(jù)速度的合成可知,合速度偏向原來位置的上游,且大小減小,故A錯(cuò)誤,B正確;當(dāng)水流速度突然增大時(shí),由矢量合成的平行四邊形法則知船的合速度變化,即合速度大小增大,方向偏向下游,由于船速度大小不變,間距不變,所以渡河時(shí)間不變,故C正確,D錯(cuò)誤.故選BC.考點(diǎn):運(yùn)動(dòng)的合成和分解【名師點(diǎn)睛】小船過河問題屬于運(yùn)動(dòng)的合成問題,要明確分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性、獨(dú)立性,運(yùn)用分解的思想,看過河時(shí)間只分析垂直河岸的速度,船航行時(shí)速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度,使用平行四邊形法則求合速度,水流速度變,則合速度變,過河位移變化.10、ABD【解析】A.甲球的加速度故甲球的加速度大小為10m/s2.負(fù)號(hào)表示加速度方向與速度方向相反.乙球的加速度故甲球的加速度大于乙球的加速度.故A正確B.當(dāng)兩物體速度相同時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn),即:40+a1t=-20+a2(t-2)解得:t=4.4s即4.4s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn),故B正確C.t=6s時(shí)甲球的速度v1=v0+a1t=40+(-10)×6=-20m/s乙球的速度甲球的速率大于乙球的速率,故C錯(cuò)誤D.設(shè)T時(shí)刻兩物體相遇,故有解得T=8s故D正確二、實(shí)驗(yàn)題11、①.6②.180°【解析】因物體受多力而平衡,可知任一力與其他各力的合力大小相等方向相反;將3N的力旋轉(zhuǎn)后,其他力不變,即其他力的合力不變;故本題可變成兩個(gè)大小相等,方向相同的兩力的合成【詳解】由題意知,其他各力的合力大小為3N,與力F1大小相等,方向相反;將F1=3N的力旋轉(zhuǎn)180°后,變成了兩個(gè)方向相同,大小相等的3N,進(jìn)行力的合成,則有合力大小為:6N;方向與原F1方向之間的夾角為180°.故答案為6,180°【點(diǎn)睛】力的合成與分解的依據(jù)為等效性,故在解題中應(yīng)明確等效替代的作用;將除3N之外的其他的力用3N的力代替即可起簡化作用,再由力的平行四邊形定則求解即可12、①.②.50③.超出了彈簧的彈性限度【解析】(1)[1]根據(jù)描點(diǎn)法可得出對(duì)應(yīng)的圖象,如圖所示(2)[2]根據(jù)胡克定律可知,圖象的斜率表示勁度系數(shù),則可知:(3)[3]圖可知,當(dāng)力達(dá)到某一值時(shí),圖象發(fā)生了彎曲,說明此時(shí)已超出了彈簧的彈性限度。三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)TA=60N,TB=100N(2)40N【解析】(1)對(duì)物體進(jìn)行受力分析,物體處于平衡狀態(tài),建立直角坐標(biāo)系,根據(jù)x軸方向和y軸方向合力為零,求出此時(shí)A繩和B繩的拉力.(2)由勻速直線運(yùn)動(dòng)的平衡條件結(jié)合f=μN(yùn)求出拉力.【詳解】(1)當(dāng)物塊對(duì)地面的壓力恰好為零時(shí),物體受到重力G、兩個(gè)繩子的拉力TA和TB,如圖所示:根據(jù)平衡條件得:TBcos53°=TA;TBsin53°=G=mg解得:TA=60N,TB=100N(2)將A繩剪斷,為了使物塊沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)B處繩的拉力為F,如圖所示:則得:Fcos53°=fFsin53°+FN=G又f=μFN聯(lián)立解得:F=40N【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道物體靜止和勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)均為平衡狀態(tài),運(yùn)用正交分解法求解14、(1)42N(2)54m【解析】(1)對(duì)無人機(jī)在勻加速過程運(yùn)動(dòng)分析,有:h=at2解得a=2m/s2對(duì)無人機(jī)在勻加速過程受力分析,依牛頓第二定律有:根據(jù)牛頓第二定律可得:Fm-f-m總g=m總a解得:Fm=42N;(2)若6s末

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