甘肅省白銀市會(huì)寧縣會(huì)寧縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

甘肅省白銀市會(huì)寧縣會(huì)寧縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于位移和路程的說(shuō)法，正確的是（）A.位移和路程總是大小相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量B.位移是描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是描述曲線運(yùn)動(dòng)的C.位移只取決于始末位置，而路程還與實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線有關(guān)D.勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體通過(guò)的路程就是位移2、如圖所示，小張和小王同學(xué)家都住在錦祥秋實(shí)大廈，一天早上他們均是7：15出小區(qū)大門，經(jīng)過(guò)不同路徑（小張沿東環(huán)路、小王經(jīng)燕平路）到達(dá)昌平一中校門口；路上所用時(shí)間均為15分鐘。材料中所涉及的7：15和15分鐘（）A.都是指時(shí)間B.都是指時(shí)刻C.7：15指時(shí)間，15分鐘指時(shí)刻D.7：15指時(shí)刻，15分鐘指時(shí)間3、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系，下列說(shuō)法正確的是A.甲乙兩人一前一后向正東方向行走，若以甲為參考系，則乙一定是靜止的B.不選取參考系，就無(wú)法準(zhǔn)確研究物體的運(yùn)動(dòng)情況C.由于地球在不停地自轉(zhuǎn)，所以在任何情況下地球都不能視為質(zhì)點(diǎn)D.行駛火車在任何情況下，都可以視為質(zhì)點(diǎn)4、下面關(guān)于加速度的描述中正確的是A.加速度描述了物體速度變化的多少B.勻速行駛的磁懸浮列車，由于其速度很大，所以加速度很大C.物體的速度變化越快，則加速度越大D.列車加速度逐漸減小時(shí)，一定在做減速運(yùn)動(dòng)5、如圖所示，帆板在海面上以速度v朝正西方向運(yùn)動(dòng)，帆船以速度v朝正北方向航行，以帆板為參照物（）A.帆船朝正東方向航行，速度大小為vB.帆船朝正西方向航行，速度大小為vC.帆船朝南偏東60°方向航行，速度大小為vD.帆船朝北偏東60°方向航行，速度大小為2v6、細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球用固定在墻上的水平彈簧支撐，小球與彈簧不粘連，平衡時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角為53°，如圖所示，以下說(shuō)法正確的是(已知，)()A.小球靜止時(shí)彈簧的彈力大小為B.小球靜止時(shí)細(xì)繩的拉力大小為C.細(xì)繩燒斷瞬間小球的加速度立即變?yōu)間D.細(xì)繩燒斷瞬間小球的加速度立即變?yōu)?、下列關(guān)于物理學(xué)史、物理學(xué)研究方法的敘述中，正確的是（）A.用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體是采用了微元法B.牛頓根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)，提出了牛頓第一定律C.是采用比值法定義的D.伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律8、下列敘述中不正確的是（）A.我們所學(xué)過(guò)的物理量：速度、加速度、位移、路程都是矢量B.物體從靜止開始的下落運(yùn)動(dòng)叫做自由落體運(yùn)動(dòng)C.通常所說(shuō)的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力D.任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合，且也一定在物體內(nèi)9、引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)．該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是：兩手正握單杠，由懸垂開始，上拉時(shí)，下顎須超過(guò)單杠．下放時(shí)，兩臂放直，不能曲臂，如圖所示，這樣上拉下放，重復(fù)動(dòng)作，達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的．以下判斷正確的是A.在上拉開始的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力B.在上拉結(jié)束的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力C.在下放開始的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力D.在下放結(jié)束的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力10、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距s=2m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3。工件滑上A端瞬時(shí)速度vA=4m/s，到達(dá)B端的瞬時(shí)速度設(shè)為vB，則（g取10m/s2）（）A.若傳送帶不動(dòng)，則vB=3m/sB.若傳送帶以速度v=3m/s逆時(shí)針勻速傳動(dòng)，vB=3m/sC.若傳送帶以速度v=3m/s順時(shí)針勻速傳動(dòng)，vB=3m/sD.若傳送帶以速度v=2m/s逆時(shí)針勻速傳動(dòng)，vB=2m/s11、甲、乙兩小汽車在同一水平道路上同向行駛，甲車在前，乙車在后，零時(shí)刻兩車相距，兩車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A.當(dāng)時(shí)，甲車在乙車前方處B.當(dāng)時(shí)，乙車在甲車前方4m處C.時(shí)，甲車在乙車前方4m處D.內(nèi)，甲、乙兩車有兩次相遇12、如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，物塊b置于斜面上，通過(guò)跨過(guò)光滑定滑輪的細(xì)繩與小盒a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行，連接a的一段細(xì)繩豎直，a連接在豎直固定在地面的彈簧上?，F(xiàn)向盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，a、b、c始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列判斷正確的是（）A.c對(duì)b的摩擦力可能減小 B.地面對(duì)c的支持力一定減小C.地面對(duì)c的摩擦力可能不變 D.彈簧的彈力可能增大二．填空題(每小題6分，共18分)13、一木箱在水平推力作用下，沿水平面向右做直線運(yùn)動(dòng)．木箱的質(zhì)量m=20kg，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．重力加速度g取．木箱受到的滑動(dòng)摩擦力大小為________N，方向_________（選填“向左”或“向右”）14、某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用膠條把白紙固定在水平放置的方木板上，用圖釘將橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，用兩個(gè)細(xì)繩套系在橡皮條的另一端；②用兩個(gè)彈簧秤分別鉤住兩個(gè)細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉伸到某一位置O（如圖所示），用鉛筆描下結(jié)點(diǎn)O的位置并讀出兩個(gè)彈力的大小，F(xiàn)1=2.5N，F(xiàn)2=2.0N，標(biāo)記了方向，如圖中B、C點(diǎn)跡；③然后只用一個(gè)彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到與前面相同的位置O，并記下了彈力的大小F=3.6N，標(biāo)記了方向，如圖點(diǎn)跡D。(1)請(qǐng)?jiān)诎准埳袭嫵隽1、F2、F的圖示，并利用平行四邊形定則畫出F1、F2的合力F合____________，求出F合的大小為F合=________N。(2)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作，下列說(shuō)法正確的是_________。（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）A．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度C．把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角應(yīng)取90°，以便于算出合力大小D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)在同一位置15、一小車在一條直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)的v﹣t圖象如圖所示，以剛開始運(yùn)動(dòng)的速度方向?yàn)檎较?，則第1s內(nèi)小車的加速度大小為_____m/s2；前5s內(nèi)小車的平均速度為_____m/s三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖，已知斜面傾角30°，物體A質(zhì)量mA=0.4kg，物體B質(zhì)量mB=0.7kg，H=0.5m．B從靜止開始和A一起運(yùn)動(dòng)，B落地時(shí)速度v=2m／s．若g取10m／s2，繩的質(zhì)量及繩的摩擦不計(jì)，求：(1)物體A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)(2)物體A沿足夠長(zhǎng)的斜面滑動(dòng)的最大距離17、（10分）如圖甲所示，水平傳送帶沿順時(shí)針?lè)较騽蛩龠\(yùn)動(dòng)．從傳送帶左端P先后由靜止輕輕放上三個(gè)物體A、B、C，物體A經(jīng)tA＝9.5s到達(dá)傳送帶另一端Q，物體B經(jīng)tB＝10s到達(dá)傳送帶另一端Q，若釋放物體時(shí)刻作為t＝0時(shí)刻，分別作出三物體的速度圖像如圖乙、丙、丁所示．求：（1）傳送帶的速度v0的大?。唬?）傳送帶的長(zhǎng)度L；（3）物體A、B、C與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】A.位移是矢量，路程是標(biāo)量，且位移大小總是小于或等于路程，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程，故A錯(cuò)誤；B.位移與路程都是描述運(yùn)動(dòng)的．故B錯(cuò)誤；C.位移只取決于始末位置，而路程還與實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線有關(guān)，故C正確D.若物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小等于路程，不能說(shuō)路程就是位移，因?yàn)橐粋€(gè)是標(biāo)量一個(gè)是矢量，故D錯(cuò)誤2、D【解析】7：15出小區(qū)大門，即表示動(dòng)作的發(fā)生，為時(shí)刻；路上所用時(shí)間均為15分鐘，即對(duì)應(yīng)一個(gè)過(guò)程，為時(shí)間，所以D正確ABC錯(cuò)誤。故選D。3、B【解析】A.兩人若速度相同，則相對(duì)靜止；若速度不同，則不相對(duì)靜止，故A錯(cuò)誤；B.在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選定參考系，否則無(wú)法確定物體具體的運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.當(dāng)研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D.若研究火車通過(guò)大橋的時(shí)間時(shí)，火車的長(zhǎng)度和大小不能忽略，則火車不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．4、C【解析】加速度是反映速度變化快慢的物理量，故A錯(cuò)誤；勻速行駛的磁懸浮列車，速度很大，加速度為零，故B錯(cuò)誤；加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故C正確；當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，加速度減小，速度增大，故D錯(cuò)誤5、D【解析】以帆板為參考系，即把帆板看作靜止，則帆船相對(duì)于帆板有向東的速度v及向北的速度v；由矢量合成可知，二者的合速度方向北偏東60°。A．帆船朝正東方向航行，速度大小為v，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．帆船朝正西方向航行，速度大小為v，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．帆船朝南偏東60°方向航行，速度大小為v，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．帆船朝北偏東60°方向航行，速度大小為2v，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D。6、D【解析】AB．小球靜止時(shí)，分析受力情況，如圖所示：由平衡條件得：彈簧的彈力大小為：，細(xì)繩的拉力大小為：，故A、B均錯(cuò)誤.CD．細(xì)繩燒斷瞬間彈簧的彈力不變，則小球所受的合力與燒斷前細(xì)繩拉力的大小相等、方向相反，則此瞬間小球的加速度大小為：，故C錯(cuò)誤，D正確7、CD【解析】A．用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體是采用了理想模型法，A錯(cuò)誤；B．在伽利略研究的基礎(chǔ)上，牛頓提出了牛頓第一定律，B錯(cuò)誤；C．公式是采用比值法定義的，C正確；D．伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，D正確。故選CD。8、ABD【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量．速度、加速度、位移、力都是矢量，故A錯(cuò)誤；物體從靜止開始只受重力的下落運(yùn)動(dòng)才叫自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；從本質(zhì)上看，壓力、支持力和繩的拉力都是彈力，故C正確；有規(guī)則形狀的物體，它的重心不一定與它的幾何中心重合，也不一定在物體內(nèi)，還與物體的質(zhì)量分布有關(guān)，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】矢量是既有大小又有方向的物理量．物體從靜止開始只受重力的運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng)．壓力、支持力和繩的拉力都是彈力．重心與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)；解決本題的關(guān)鍵要掌握力學(xué)的基本知識(shí)，特別是明確物體重心與物體的形狀和質(zhì)量分布兩個(gè)因素有關(guān)9、AC【解析】上拉過(guò)程中，要先加速后減速，先超重后失重，則可知單杠對(duì)人的作用力與人的重力的關(guān)系．下放過(guò)程中，要先加速后減速，先失重后超重【詳解】在上拉開始的過(guò)程中，人要向上加速，處于超重狀態(tài)，則單杠對(duì)人的作用力大于人的重力，選項(xiàng)A正確；在上拉結(jié)束的過(guò)程中，人要向上減速，處于失重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在下放開始的過(guò)程中，人要向下加速，處于失重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，選項(xiàng)C正確；在下放結(jié)束的過(guò)程中，人要向下減速，處于超重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用超重、失重觀點(diǎn)分析人的受力情況，首先要根據(jù)人的情況，判斷是超重還是失重狀態(tài)，再進(jìn)行分析10、CD【解析】A．若傳送帶不動(dòng)，工件的加速度：由：解得：vB=2m/s，故A錯(cuò)誤；B．若傳送帶以速度v=3m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，工件的受力情況不變，由牛頓第二定律得知工件的加速度仍為a，工件的運(yùn)動(dòng)情況跟傳送帶不動(dòng)時(shí)的一樣，則vB=2m/s，故B錯(cuò)誤；C．若傳送帶以速度v=3m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，工件滑上傳送帶時(shí)速度大于傳送帶速度，做勻減速運(yùn)動(dòng)，工件的加速度仍為a，當(dāng)速度減為和傳送帶速度相等時(shí)，開始勻速運(yùn)動(dòng)，故到達(dá)B端時(shí)和傳送帶速度一樣為vB=3m/s，故C正確；D．若傳送帶以速度v=2m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，工件的受力情況不變，由牛頓第二定律得知工件的加速度仍為a，工件的運(yùn)動(dòng)情況跟傳送帶不動(dòng)時(shí)的一樣，則vB=2m/s，故D正確；故選CD。11、AC【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出兩車的位移，根據(jù)兩車在初始狀態(tài)的位置關(guān)系，結(jié)合位移大小判斷位置關(guān)系.【詳解】A．圖像與坐標(biāo)軸圍成面積等于位移，由圖像可知當(dāng)t=2s時(shí)，甲車的位移為18m，乙車的位移20m，因零時(shí)刻兩車相距4.0m，甲車在前，乙車在后，則t=2s時(shí)甲車在乙車前方2m處，選項(xiàng)A正確；B．由圖像可知當(dāng)t=4s時(shí)，甲車的位移為32m，乙車的位移32m，因零時(shí)刻兩車相距4.0m，甲車在前，乙車在后，則t=4s時(shí)甲車在乙車前方4m處，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．由圖像可知當(dāng)t=8s時(shí)，甲車的位移為48m，乙車的位移48m，因零時(shí)刻兩車相距4.0m，甲車在前，乙車在后，則t=4s時(shí)甲車在乙車前方4m處，選項(xiàng)C正確；D．0~12s內(nèi)，甲、乙兩車只能在8-12s之間有一次相遇，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC。12、AB【解析】考查平衡狀態(tài)的動(dòng)態(tài)分析?！驹斀狻緼．若初始時(shí)，繩的拉力小于b沿斜面向下的重力的分力，即對(duì)b有：向盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，繩的拉力增大，此時(shí)摩擦力減小，A正確；B．把bc看成整體，受力分析如圖：則有：向盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，繩的拉力增大，所以支持力減小，B正確；C．由圖可得：繩的拉力增大，摩擦力增大，C錯(cuò)誤；D．因?yàn)閍、b、c始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧形變量沒(méi)有變，所以彈簧彈力大小不變，D錯(cuò)誤。故選AB。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.40，②.向左【解析】根據(jù)受力分析由摩擦定律求解滑動(dòng)摩擦力的大?。弧驹斀狻坑深}可知木箱在豎直方向受到支持力和重力，即根據(jù)牛頓第三定律可知木箱對(duì)地面的壓力大小等于支持力大小，即根據(jù)滑動(dòng)摩擦力可以得到：，方向向左【點(diǎn)睛】滑動(dòng)摩擦力公式中注意是正壓力，不一定是物體的重力14、①.見(jiàn)解析②.F合=3.3N③.B【解析】(1)[1]作圖如圖所示：[2]按照比例量得F合大小為F合=3.3N。(2)[3]A．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，以達(dá)到同效果，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度，選項(xiàng)B正確；C．兩個(gè)彈簧秤拉不一定要垂直，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．多次實(shí)驗(yàn)，每次不需要使O點(diǎn)在同一位置，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B15、①.2②.1【解析】由v-t圖象的斜率求出加速度，根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出質(zhì)點(diǎn)在前5s內(nèi)的位移，再求得平均速度；【詳解】第1s內(nèi)根據(jù)加速度的定義式可以得到：，即加速度大小為在v一t圖像中“面積”代表位移，可知前5s內(nèi)的位移為：則根據(jù)平均速度公式可知前5s內(nèi)的平均速度為：【點(diǎn)睛】對(duì)于速度-時(shí)間圖象，關(guān)鍵要抓住這三點(diǎn)來(lái)分析：一點(diǎn)、注意橫縱坐標(biāo)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移三．計(jì)算題(22分)16、（1）（2）【解析】分別對(duì)A和B進(jìn)行受力分