GB/T 51087-2015 船廠既有水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計規(guī)范

專用

人人文庫

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

船廠既有水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)改造

和加固設(shè)計規(guī)范

Ｄｅｓｉｇｎｃｏｄｅｆｏｒｒｅｎｏｖａｔｉｏｎａｎｄｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｏｆ

ｅｘｉｓｔｉｎｇｓｈｉｐｙａｒｄｍａｒｉｎｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅ專用

ＧＢ／Ｔ５１０８７－２０１５

主編單位：中國船舶工業(yè)集團公司

批準(zhǔn)部門：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

施行日期：２０１５年１０月１日

人人文庫

中國計劃出版社

２０１５北京

書

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

船廠既有水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)改造專用

和加固設(shè)計規(guī)范

ＧＢ／Ｔ５１０８７－２０１５

☆

中國計劃出版社出版

網(wǎng)址：ｗｗｗ．ｊｈｐｒｅｓｓ．ｃｏｍ

地址：北京市西城區(qū)木樨地北里甲１１號國宏大廈Ｃ座３層

郵政編碼：１０００３８電話：（０１０）６３９０６４３３（發(fā)行部）

新華書店北京發(fā)行所發(fā)行

三河富華印刷包裝有限公司印刷

８５０ｍｍ×１１６８ｍｍ１／３２２．５印張５９千字

２０１５年９月第１版２０１５年９月第１次印刷

人人文庫☆

統(tǒng)一書號：１５８０２４２·７０９

定價：１５．００元

版權(quán)所有侵權(quán)必究

侵權(quán)舉報電話：（０１０）６３９０６４０４

如有印裝質(zhì)量問題，請寄本社出版部調(diào)換

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告

第７４０號

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)

《船廠既有水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)改造

和加固設(shè)計規(guī)范》的公告專用

現(xiàn)批準(zhǔn)《船廠既有水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計規(guī)范》為國

家標(biāo)準(zhǔn)，編號為ＧＢ／Ｔ５１０８７—２０１５，自２０１５年１０月１日起實施。

本規(guī)范由我部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國計劃出版社出版

發(fā)行。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

年月日

人人文庫２０１５２２

前言

本規(guī)范是根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)２００９年〈工程建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、修訂計劃〉的通知》（建標(biāo)〔２００９〕８８號）的要求，由

中船第九設(shè)計研究院工程有限公司會同有關(guān)單位編制而成。

在編制過程中，編制組開展了專題研究，進(jìn)行了廣泛的調(diào)查分

析，總結(jié)了數(shù)十年來船廠既有水工構(gòu)筑物工程改造和加固設(shè)計的

實踐經(jīng)驗，吸納了該領(lǐng)域新的研究成果，并征求了國內(nèi)有關(guān)設(shè)計、

施工、科研、教學(xué)以及船廠等單位的意見，反復(fù)討論專用、修改，最后經(jīng)

審查定稿。

本規(guī)范共分８章和１個附錄，主要技術(shù)內(nèi)容有：總則、術(shù)語、基

本規(guī)定、既有構(gòu)筑物的檢測和評估、船塢結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計、碼

頭結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計、船臺滑道結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計、監(jiān)測等。

本規(guī)范由中國船舶工業(yè)集團公司負(fù)責(zé)日常管理工作，中船第

九設(shè)計研究院工程有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程

中如有意見或建議，請寄送中船第九設(shè)計研究院工程有限公司（地

址：上海市武寧路３０３號，郵政編碼：２０００６３）。

本規(guī)范主編單位、參編單位、參加單位、主要起草人和主要審

查人：

主編人人文庫單位：中船第九設(shè)計研究院工程有限公司

參編單位：中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司

參加單位：喜利得（中國）商貿(mào)有限公司

上海中九工程檢測有限公司

主要起草人：顧倩燕趙洪瓊費永成高加云徐東暉

宣廬峻江杰陳奉琦陳明關(guān)顧寬海

陳家暉高飛

·１·

主要審查人：應(yīng)惠清李耀良鄭榮平吳君侯王明華

鄭永來姚文娟謝耀雄許麗萍傅立容

于慶海蘇漢民王國海蔡興波洪帆

專用

人人文庫

·２·

目次

１總則…………………（１）

２術(shù)語…………………（２）

３基本規(guī)定…………………（４）

３．１一般規(guī)定………………（４）

３．２設(shè)計基本原則……………（４）

３．３基本要求………………（６）

４既有構(gòu)筑物的檢測和評估………………專用（７）

４．１一般規(guī)定………………（７）

４．２既有構(gòu)筑物的現(xiàn)場調(diào)查與檢測……………（８）

４．３既有構(gòu)筑物的評估………（９）

５船塢結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計………………（１０）

５．１一般規(guī)定………………（１０）

５．２船塢接長和拓寬改造……（１０）

５．３船塢局部加深改造………（１２）

５．４船塢結(jié)構(gòu)維修和加固……（１２）

５．５起重機軌道改造和加固…………………（１３）

６碼頭結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計………………（１６）

６．１一人人文庫般規(guī)定………………（１６）

６．２碼頭結(jié)構(gòu)擴建和改造……（１７）

６．３碼頭結(jié)構(gòu)維修和加固……（１９）

７船臺滑道結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計…………（２２）

７．１一般規(guī)定………………（２２）

７．２船臺滑道接長和拓寬改造………………（２２）

７．３船臺滑道維修和加固……（２４）

·１·

８監(jiān)測…………………（２５）

附錄Ａ后錨固設(shè)計…………（２６）

本規(guī)范用詞說明………………（３２）

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄…………………（３３）

附：條文說明…………………（３５）

專用

人人文庫

·２·

Ｃｏｎｔｅｎｔｓ

１Ｇｅｎｅｒａｌｐｒｏｖｉｓｉｏｎｓ………（１）

２Ｔｅｒｍｓ……………………（２）

３Ｂａｓｉｃｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ………（４）

３．１Ｇｅｎｅｒａｌｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ……（４）

３．２Ｂａｓｉｓｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓｏｆｄｅｓｉｇｎ………………（４）

３．３Ｂａｓｉｃｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ………（６）

４Ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄｅｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇｓｔｒｕｃｔｕｒｅ專用………（７）

４．１Ｇｅｎｅｒａｌｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ……（７）

４．２Ｆｉｅｌｄｓｕｒｖｅｙａｎｄｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇｓｔｒｕｃｔｕｒｅ…………（８）

４．３Ｑｕａｌｉｆｉｃａｔｉｏｎａｎｄｅｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇｓｔｒｕｃｔｕｒｅ…………（９）

５Ｒｅｎｏｖａｔｉｏｎａｎｄｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｄｅｓｉｇｎｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇ

ｄｒｙｄｏｃｋｓｔｒｕｃｔｕｒｅ………（１０）

５．１Ｇｅｎｅｒａｌｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ……（１０）

５．２Ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌａｎｄｔｒａｎｓｖｅｒｓａｌａｄｄｉｔｉｏｎｏｆｄｏｃｋｓｔｒｕｃｔｕｒｅ……（１０）

５．３Ｌｏｃａｌｌｙｄｅｅｐｅｎｉｎｇｏｆｄｏｃｋｓｔｒｕｃｔｕｒｅ………（１２）

５．４Ｒｅｐａｉｒｉｎｇａｎｄｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｏｆｄｏｃｋｓｔｒｕｃｔｕｒｅ……………（１２）

５．５Ｒｅｎｏｖａｔｉｏｎａｎｄｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｏｆｃｒａｎｅｒａｉｌｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ……（１３）

６Ｒｅｎｏｖａｔｉｏｎ人人文庫ａｎｄｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｄｅｓｉｇｎｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇ

ｗｈａｒｆｓｔｒｕｃｔｕｒｅ…………（１６）

６．１Ｇｅｎｅｒａｌｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ……（１６）

６．２Ａｄｄｉｔｉｏｎａｎｄｒｅｎｏｖａｔｉｏｎｏｆｗｈａｒｆｓｔｒｕｃｔｕｒｅ………………（１７）

６．３Ｒｅｐａｉｒｉｎｇａｎｄｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｏｆｗｈａｒｆｓｔｒｕｃｔｕｒｅ…………（１９）

７Ｒｅｎｏｖａｔｉｏｎａｎｄｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｄｅｓｉｇｎｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇ

ｂｅｒｔｈａｎｄｓｌｉｐｗａｙ………（２２）

·３·

７．１Ｇｅｎｅｒａｌｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ……（２２）

７．２Ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌａｎｄｔｒａｎｓｖｅｒｓａｌａｄｄｉｔｉｏｎｏｆｂｅｒｔｈａｎｄ

ｓｌｉｐｗａｙ…………………（２２）

７．３Ｒｅｐａｉｒｉｎｇａｎｄｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｏｆｂｅｒｔｈａｎｄｓｌｉｐｗａｙ…………（２４）

８Ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ………………（２５）

ＡｐｐｅｎｄｉｘＡＤｅｓｉｇｎｏｆｐｏｓｔ－ｉｎｓｔａｌｌｅｄａｎｃｈｏｒｓ……………（２６）

Ｅｘｐｌａｎａｔｉｏｎｏｆｗｏｒｋｉｎｇｉｎｔｈｉｓｃｏｄｅ………（３２）

Ｌｉｓｔｏｆｑｕｏｔｅｄｓｔａｎｄａｒｄｓ……（３３）

Ａｄｄｉｔｉｏｎ：Ｅｘｐｌａｎａｔｉｏｎｏｆｐｒｏｖｉｓｉｏｎｓ………（３５）

專用

人人文庫

·４·

１總則

１．０．１為使船廠既有水工構(gòu)筑物改造和加固工程的設(shè)計符合因

地制宜、安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理的原則，滿足環(huán)境保護(hù)要

求，制定本規(guī)范。

１．０．２本規(guī)范適用于船廠既有水工構(gòu)筑物的擴建和改造、維修和

加固設(shè)計，水工構(gòu)筑物主要包括船塢、碼頭、船臺滑道。

１．０．３船廠既有水工構(gòu)筑物改造和加固設(shè)計前，應(yīng)對其技術(shù)狀態(tài)

進(jìn)行檢測和評估。設(shè)計方案應(yīng)結(jié)合社會、經(jīng)濟、專用技術(shù)等因素綜合比

較確定。

１．０．４船廠既有水工構(gòu)筑物改造和加固設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)

定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

人人文庫

·１·

２術(shù)語

２．０．１檢測和評估ｔｅｓｔｉｎｇａｎｄｅｖａｌｕａｔｉｏｎ

為檢驗既有結(jié)構(gòu)在未來使用中的可靠性而開展的一系列

工作。

２．０．２安全性ｓａｆｅｔｙ

結(jié)構(gòu)在正常使用條件下，承受可能出現(xiàn)的各種作用而保持安

全的性能。

２．０．３使用性ｓｅｒｖｉｃｅａｂｉｌｉｔｙ專用

結(jié)構(gòu)在正常使用條件下，滿足預(yù)定使用要求的性能。

２．０．４耐久性ｄｕｒａｂｉｌｉｔｙ

結(jié)構(gòu)在正常使用維護(hù)下，在規(guī)定的時間內(nèi)隨時間變化而仍能

滿足預(yù)定功能要求的性能。

２．０．５設(shè)計使用年限ｄｅｓｉｇｎｓｅｒｖｉｃｅｌｉｆｅ

結(jié)構(gòu)或構(gòu)件按設(shè)計目的和使用條件使用而不需要大修的預(yù)定

年限。

２．０．６結(jié)構(gòu)縫ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｊｏｉｎｔ

結(jié)構(gòu)分段之間的分縫，主要為適應(yīng)溫度、濕度作用對構(gòu)筑物變

形影響的伸縮縫、適應(yīng)構(gòu)筑物不同部分不均勻沉降影響的沉降縫

和適應(yīng)地人人文庫震作用對構(gòu)筑物變形影響的防震縫等。

２．０．７水工構(gòu)筑物ｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｔｒｕｃｔｕｒｅ

在水的靜力或動力作用下，與水發(fā)生相互作用的各種建筑物。

船廠水工構(gòu)筑物主要包括船塢、碼頭、船臺滑道等。

２．０．８船塢ｄｏｃｋ

位于地面以下，有開口通向水域以進(jìn)出船舶，并設(shè)有閘門，關(guān)

閉后將水排干以從事修造船的水工構(gòu)筑物。

·２·

２．０．９高樁碼頭ｏｐｅｎｔｙｐｅｗｈａｒｆｗｉｔｈｓｔａｎｄｉｎｇｐｉｌｅｓ

由樁基及上部結(jié)構(gòu)組成的各種碼頭。上部結(jié)構(gòu)可采用梁板

式、桁架式等形式。

２．０．１０重力式碼頭ｇｒａｖｉｔｙｑｕａｙ

以結(jié)構(gòu)本身和填料的重力保持穩(wěn)定的碼頭。

２．０．１１板樁碼頭ｓｈｅｅｔｐｉｌｅｗｈａｒｆ；ｓｈｅｅｔｐｉｌｅｑｕａｙｗａｌｌ

由板樁、導(dǎo)梁、上部結(jié)構(gòu)和錨錠結(jié)構(gòu)組成的碼頭。

２．０．１２船臺滑道ｂｅｒｔｈａｎｄｓｌｉｐｗａｙ

供船舶在岸上修造的場地稱為船臺，供船舶上墩下水的專用

通道稱為滑道。

２．０．１３傾斜船臺ｉｎｃｌｉｎｅｄｂｅｒｔｈ

結(jié)構(gòu)頂面以一定坡度向水域傾斜的船臺。專用

２．０．１４水平船臺ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｂｅｒｔｈ

結(jié)構(gòu)頂面呈水平的船臺。

２．０．１５自立式擋墻ｓｅｌｆ－ｓｔａｂｌｅｒｅｔａｉｎｉｎｇｗａｌｌ

無支撐或拉錨，依靠結(jié)構(gòu)與土體共同作用使其自身能保持穩(wěn)

定的擋土結(jié)構(gòu)，主要包括格形地下連續(xù)墻、雙排樁擋墻等。

２．０．１６排水減壓式ｄｒａｉｎａｇｅｒｅｌｉｅｆｔｙｐｅ

采用排除地下水以降低地下水位，從而減少或消除地下水壓

力的作用，保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的形式。

２．０．１７技術(shù)狀態(tài)ｔｅｃｈｎｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ

在外荷載作用下，結(jié)構(gòu)能夠滿足承載能力極限狀態(tài)和正常使

用極限狀態(tài)人人文庫的能力。

·３·

３基本規(guī)定

３．１一般規(guī)定

３．１．１船廠水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計內(nèi)容及范圍應(yīng)根據(jù)

檢測評估報告結(jié)論和使用要求確定。設(shè)計方案應(yīng)經(jīng)濟合理、安全

可靠、施工可行、環(huán)保節(jié)能、符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

３．１．２改造和加固工程的平面布置設(shè)計應(yīng)根據(jù)船廠工藝流程、擴

建規(guī)模、周邊環(huán)境條件等因素綜合考慮確定。

３．１．３改造和加固工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案應(yīng)根據(jù)專用工程地質(zhì)及自然

條件進(jìn)行技術(shù)論證，并應(yīng)充分考慮工程施工過程對周邊構(gòu)筑物和

環(huán)境的影響。

３．１．４在改造設(shè)計開始前應(yīng)對原結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測和評估。檢測和

評估應(yīng)包括地基基礎(chǔ)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、防腐蝕措施等內(nèi)容。

檢測方法可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口水工建筑物檢測與評估技術(shù)規(guī)

范》ＪＴＪ３０２和《水運工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范》ＪＴＪ２１８

的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

３．１．５當(dāng)原有巖土工程勘察資料不能滿足結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計

要求時，應(yīng)進(jìn)行補充勘察。

３．１．６當(dāng)人人文庫改變結(jié)構(gòu)的用途和使用環(huán)境時，應(yīng)經(jīng)鑒定和設(shè)計復(fù)核。

３．２設(shè)計基本原則

３．２．１改造和加固設(shè)計宜依據(jù)原工程設(shè)計文件、竣工資料、維修

記錄以及檢測評估報告進(jìn)行，并應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，調(diào)查構(gòu)筑物技術(shù)

狀態(tài)、周邊構(gòu)筑物布置情況等工作。

３．２．２結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)采用以分項系數(shù)表達(dá)的極限狀態(tài)設(shè)計法，并應(yīng)

符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》

·４·

ＧＢ５０１５８的有關(guān)規(guī)定。

３．２．３結(jié)構(gòu)分析方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運工程混凝土結(jié)構(gòu)

設(shè)計規(guī)范》ＪＴＳ１５１和《水運工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》ＪＴＳ１５２的有關(guān)

規(guī)定。

３．２．４改造和加固工程的安全等級應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的重要性和下一

個使用期的具體要求，結(jié)合其破壞后果的嚴(yán)重程度等因素綜合

確定。

３．２．５改造和加固設(shè)計宜采用同壽命設(shè)計原則，新增結(jié)構(gòu)設(shè)計使

用年限不應(yīng)低于既有結(jié)構(gòu)的剩余使用年限。

３．２．６改造和加固后結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限應(yīng)根據(jù)使用要求和技術(shù)

條件確定，不宜少于５年。

３．２．７既有構(gòu)筑物原設(shè)計使用年限到期后，在專用重新進(jìn)行可靠性評

估后認(rèn)為仍可正常工作時，可根據(jù)檢測評估報告結(jié)論延長其使用

年限。

３．２．８結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計應(yīng)根據(jù)檢測評估報告結(jié)論進(jìn)行，并應(yīng)

充分考慮結(jié)構(gòu)損壞、材料劣化、新老材料的結(jié)合性能和材料性能等

的影響。

３．２．９改造設(shè)計中應(yīng)考慮相鄰新老結(jié)構(gòu)間的差異沉降、變位協(xié)

調(diào)性。

３．２．１０有抗震設(shè)防要求的船廠既有水工構(gòu)筑物工程，改造和加

固設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運工程抗震設(shè)計規(guī)范》ＪＴＳ１４６的

有關(guān)規(guī)定。

３．２．１１人人文庫對加固和改造后的船廠水工構(gòu)筑物，應(yīng)進(jìn)行驗收。驗收

標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》ＪＴＳ２５７的有

關(guān)規(guī)定。

３．２．１２對于改造后的結(jié)構(gòu)，宜有正常的檢查與維護(hù)制度。對于

重要的改造后結(jié)構(gòu)，應(yīng)在設(shè)計使用年限內(nèi)進(jìn)行定期檢測與長期監(jiān)

測，檢測、監(jiān)測的內(nèi)容和要求可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運工程水工建

筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范》ＪＴＪ２１８的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

·５·

３．３基本要求

３．３．１結(jié)構(gòu)拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：

１宜采用無損拆除的方法，對損壞部分應(yīng)按原結(jié)構(gòu)形式及使

用技術(shù)要求進(jìn)行維修加固。

２應(yīng)加強對既有結(jié)構(gòu)縫的保護(hù)。

３上部結(jié)構(gòu)拆除時，應(yīng)防止樁頭破損。

３．３．２新澆混凝土應(yīng)符合下列要求：

１新澆混凝土強度等級宜比原構(gòu)件混凝土強度等級提高一

級，并不宜低于Ｃ３０。

２新澆混凝土層最小厚度，對板不宜小于４０ｍｍ；對梁和受

壓構(gòu)件不宜小于６０ｍｍ；并應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專用《水運工程混凝土

結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》ＪＴＳ１５１中鋼筋混凝土保護(hù)層最小厚度的要求。

３新澆混凝土層厚度小于１００ｍｍ時，可采用細(xì)石混凝土或

噴射高性能抗拉復(fù)合砂漿。在結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)雜和新澆混凝土施工條

件差的情況下，可采用微膨脹、無收縮或自密實混凝土。

３．３．３新老混凝土結(jié)構(gòu)連接宜符合下列要求：

１施工縫宜采用設(shè)置凹凸槽、插筋，布置止水材料等方法。

２結(jié)構(gòu)鋼筋連接可采用與既有結(jié)構(gòu)鋼筋焊接、機械連接或植

筋等方法。

３結(jié)構(gòu)縫宜采用設(shè)置剪力槽、傳力桿，布置橡膠止水帶、嵌縫

材料等方法。

３．３．４新人人文庫老結(jié)構(gòu)分段連接處應(yīng)采取措施控制差異沉降。

３．３．５打入樁在沉樁過程中應(yīng)保護(hù)相鄰結(jié)構(gòu)，宜采用鉆孔取土、

設(shè)防振隔離等措施。

·６·

４既有構(gòu)筑物的檢測和評估

４．１一般規(guī)定

４．１．１船廠既有水工構(gòu)筑物在進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計前，應(yīng)對

其缺陷和損傷、承載力、變形和位移等涉及結(jié)構(gòu)安全性、使用性及

耐久性等項目進(jìn)行檢測和評估。

４．１．２檢測和評估工作應(yīng)按“現(xiàn)場調(diào)查、檢測、復(fù)核、評估”的工

作程序進(jìn)行。

４．１．３檢測方法和抽樣方案應(yīng)符合下列要求：專用

１應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果與收集到的相關(guān)資料，針對具體結(jié)構(gòu)

形式，按結(jié)構(gòu)安全性、使用性、耐久性等方面確定檢測項目和內(nèi)容。

２檢測應(yīng)依據(jù)檢測項目、檢測目的、結(jié)構(gòu)狀況和現(xiàn)場條件選

擇適宜的檢測方法。檢測應(yīng)選擇有損檢測和無損檢測相結(jié)合的方

法，并應(yīng)優(yōu)先選擇無損檢測。檢測方法可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口水

工建筑物檢測與評估技術(shù)規(guī)范》ＪＴＪ３０２和《水運工程水工建筑物

原型觀測技術(shù)規(guī)范》ＪＴＪ２１８的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

３現(xiàn)場檢測可采用全數(shù)檢測或抽樣檢測的方法，對于批量檢

測項目可采取計數(shù)抽樣、計量抽樣或計量與計數(shù)混合抽樣的方法。

４．１．４檢測和評估報告應(yīng)包括下列內(nèi)容：

１工人人文庫程概況、檢測和評估目的；

２檢測和評估依據(jù)，包括所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)資料等；

３檢測范圍、檢測項目和選用的檢測方法及儀器設(shè)備；

４檢測抽樣方案和檢測數(shù)量；

５檢測項目的檢測數(shù)據(jù)、計算及判定結(jié)論；

６既有構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全性、使用性和耐久性評估結(jié)論。

４．１．５檢測后應(yīng)及時對檢測造成的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件局部損傷進(jìn)行修補。

·７·

修補后結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的安全性、使用性及耐久性不得低于原結(jié)構(gòu)。

４．２既有構(gòu)筑物的現(xiàn)場調(diào)查與檢測

４．２．１既有構(gòu)筑物的現(xiàn)場調(diào)查與檢測應(yīng)符合下列要求：

１現(xiàn)場調(diào)查應(yīng)查看實際使用情況，明確檢測和評估的目的，

確定檢測和評估的工作范圍，了解現(xiàn)場作業(yè)條件。相關(guān)資料收集

內(nèi)容應(yīng)包括原勘察設(shè)計文件和竣工資料、構(gòu)筑物的歷史資料、檢查

和維護(hù)資料。

２檢測內(nèi)容應(yīng)包括地基基礎(chǔ)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)

施、防腐蝕措施。

３檢測方法及要求應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口水工建筑物檢

測和評估技術(shù)規(guī)范》ＪＴＪ３０２的有關(guān)規(guī)定。專用

４．２．２地基基礎(chǔ)的檢測項目宜包括地基土層分布及物理力學(xué)性

能，基礎(chǔ)的外觀質(zhì)量、缺陷與損傷、尺寸與偏差、完整性、混凝土物

理力學(xué)性能，地基基礎(chǔ)承載能力、位移與變形。

４．２．３混凝土結(jié)構(gòu)檢測宜包括混凝土外觀質(zhì)量、缺陷與損傷、尺寸與

偏差、位移與變形、鋼筋銹蝕、混凝土碳化、混凝土物理力學(xué)性能等項

目。有特定要求時，宜對混凝土微觀結(jié)構(gòu)、氯離子含量、堿含量、混凝

土抗?jié)B性能、抗凍性能、抗硫酸鹽侵蝕性能等進(jìn)行專項檢測。

４．２．４鋼結(jié)構(gòu)檢測宜針對大氣區(qū)、浪濺區(qū)、潮差區(qū)和水下區(qū)等不

同部位分別檢測，檢測宜包括損傷的位置、區(qū)域和程度，變形與變

位，焊縫，銹蝕發(fā)生的位置、面積和分布情況，構(gòu)件剩余厚度，外力

作用引起的人人文庫損傷等內(nèi)容。

４．２．５附屬設(shè)施檢測項目宜包括系船設(shè)備、防沖設(shè)備、鋼軌、車擋

和埋設(shè)件、爬梯和階梯、護(hù)輪檻、系網(wǎng)環(huán)和護(hù)欄、船塢塢門、觀測

設(shè)施。

４．２．６防腐蝕措施檢測宜包括腐蝕介質(zhì)調(diào)查，外加電流陰極保

護(hù)、犧牲陽極保護(hù)、鋼結(jié)構(gòu)涂層、混凝土結(jié)構(gòu)涂層及鋼拉桿防腐層

檢測等內(nèi)容。

·８·

４．２．７當(dāng)根據(jù)調(diào)查、檢測和評估結(jié)果尚不能確定結(jié)構(gòu)安全性、使

用性、耐久性等性能時，應(yīng)進(jìn)行原位荷載試驗。試驗方案應(yīng)依據(jù)設(shè)

計要求以及構(gòu)件的實際情況確定。

４．３既有構(gòu)筑物的評估

４．３．１應(yīng)根據(jù)檢測結(jié)果按不同使用狀態(tài)對結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行驗算和

綜合分析，并應(yīng)對安全性、使用性和耐久性進(jìn)行評估分級。評估分

級應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口水工建筑物檢測和評估技術(shù)規(guī)范》

ＪＴＪ３０２的有關(guān)規(guī)定。

４．３．２安全性評估應(yīng)符合下列規(guī)定：

１結(jié)構(gòu)構(gòu)件驗算使用的計算模型應(yīng)符合結(jié)構(gòu)構(gòu)件實際受力

與構(gòu)造狀況。專用

２對結(jié)構(gòu)的作用應(yīng)經(jīng)調(diào)查或檢測核實。

３驗算時構(gòu)件材料的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)采用現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)定的標(biāo)

準(zhǔn)值。當(dāng)結(jié)構(gòu)有明顯的功能退化現(xiàn)象和施工缺陷時，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場

檢測并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《港口工程可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》

ＧＢ５０１５８的有關(guān)規(guī)定。

４確定構(gòu)件的幾何參數(shù)時，應(yīng)采用實測值，并應(yīng)計入材料劣

化、局部缺陷和施工偏差等影響。

５進(jìn)行安全性評估時，應(yīng)考慮自然環(huán)境及地基與基礎(chǔ)工作條

件的變化。

４．３．３使用性評估應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行驗算，并應(yīng)包括荷

載作用下人人文庫影響正常使用或影響外觀的過大變形（撓度）、裂縫等

內(nèi)容。

４．３．４耐久性評估應(yīng)根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)因材料劣化造成的

損傷程度，并應(yīng)結(jié)合維修或修復(fù)的難易程度進(jìn)行評估與分級。當(dāng)

耐久性損傷導(dǎo)致安全性、使用性功能明顯降低時，應(yīng)按承載能力極

限狀態(tài)或正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行評估。

·９·

５船塢結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計

５．１一般規(guī)定

５．１．１船塢改造可包括船塢接長、拓寬及局部加深等工作，設(shè)計

內(nèi)容應(yīng)包括結(jié)構(gòu)、耐久性、止水體系設(shè)計，以及對主要施工方法、工

序和工況的要求等內(nèi)容。

５．１．２改造設(shè)計前應(yīng)對既有結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測和評估。船塢結(jié)構(gòu)檢

測和評估應(yīng)包括地基基礎(chǔ)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、防腐蝕措施、減壓

排水系統(tǒng)、止水系統(tǒng)等內(nèi)容。專用

５．１．３船塢改造設(shè)計前除應(yīng)按本規(guī)范第３．２．１條的規(guī)定收集有

關(guān)資料外，還應(yīng)收集建筑場地與環(huán)境條件有關(guān)的資料，資料可包括

周邊設(shè)備的使用荷載及其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式、管線情況、護(hù)岸及防汛墻

的結(jié)構(gòu)形式等內(nèi)容。

５．１．４船塢改造應(yīng)充分考慮使用要求、地質(zhì)條件、施工條件、周邊

環(huán)境條件等因素，宜采用排水減壓式。

５．１．５排水減壓式船塢改造設(shè)計中應(yīng)對改造后的船塢滲流量進(jìn)

行復(fù)核。

５．１．６改造設(shè)計中除應(yīng)滿足構(gòu)筑物及基礎(chǔ)的強度、穩(wěn)定要求外，

還應(yīng)控制周邊構(gòu)筑物在施工過程中的變形及其對新老結(jié)構(gòu)連接的

影響。人人文庫

５．１．７改造和加固設(shè)計除應(yīng)滿足本規(guī)范規(guī)定外，還應(yīng)符合現(xiàn)行行

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《干船塢設(shè)計規(guī)范》ＣＢ／Ｔ８５２４的有關(guān)規(guī)定。

５．２船塢接長和拓寬改造

５．２．１船塢塢尾方向接長改造設(shè)計可包括既有塢墻拆除設(shè)計，新

建塢墻、底板結(jié)構(gòu)設(shè)計，止水體系設(shè)計等內(nèi)容。塢口方向接長改造

·１０·

設(shè)計應(yīng)包括既有塢口拆除設(shè)計，新建塢口、塢墻及底板結(jié)構(gòu)設(shè)計，

止水體系設(shè)計等內(nèi)容。

５．２．２船塢拓寬改造宜采用單側(cè)拓寬方式。塢口拓寬改造設(shè)計

可包括既有塢墩結(jié)構(gòu)拆除設(shè)計、新建塢口結(jié)構(gòu)設(shè)計、止水體系設(shè)計

等內(nèi)容。塢室拓寬改造設(shè)計應(yīng)包括既有塢墻拆除設(shè)計，新建塢墻、

底板結(jié)構(gòu)設(shè)計，止水體系設(shè)計等內(nèi)容。

５．２．３改造后塢口結(jié)構(gòu)的尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《干船塢設(shè)計

規(guī)范》ＣＢ／Ｔ８５２４的有關(guān)規(guī)定。

５．２．４船塢拓寬時宜利用既有塢口結(jié)構(gòu)，可采取增設(shè)塢口底板樁

基、防滲帷幕及增加塢墩截面尺寸等保證塢口結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的

方法。

５．２．５接長段的塢墻結(jié)構(gòu)形式的選擇應(yīng)結(jié)合現(xiàn)專用場環(huán)境和荷載條

件，宜與既有結(jié)構(gòu)相同，在環(huán)境有限制的區(qū)域可采用自立式擋墻結(jié)

構(gòu)。新老塢墻結(jié)構(gòu)連接應(yīng)充分考慮不均勻變位，并應(yīng)確保連接部

位的止水密封效果。

５．２．６接長和拓寬改造設(shè)計中塢墻變形控制可采用設(shè)置臨時支

撐或土體加固等方法。

５．２．７新老塢室底板可采用分離式、整體式等連接方式，應(yīng)充分

考慮新老結(jié)構(gòu)間的不均勻沉降，并應(yīng)確保新老結(jié)構(gòu)間的止水密封

效果。

５．２．８接長及拓寬段的止水系統(tǒng)宜與既有止水系統(tǒng)可靠連接。

５．２．９船塢改造設(shè)計荷載應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《干船塢設(shè)計規(guī)

范》ＣＢ／Ｔ人人文庫８５２４的有關(guān)規(guī)定，不宜考慮施工中的深層降水措施。

５．２．１０船塢改造設(shè)計計算，宜包括下列內(nèi)容：

１新建塢口的穩(wěn)定及承載能力；

２既有、新建塢墻的穩(wěn)定及承載能力；

３既有、新建底板的穩(wěn)定及承載能力；

４改造后船塢的滲流穩(wěn)定及滲流量；

５新增結(jié)構(gòu)與相鄰既有結(jié)構(gòu)在施工期及使用期的變位。

·１１·

５．２．１１經(jīng)驗算結(jié)構(gòu)地基基礎(chǔ)承載能力不足時，宜進(jìn)行現(xiàn)場載荷

試驗確定實際承載能力。加固設(shè)計可按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)

構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》ＧＢ５０３６７和《既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范》

ＪＧＪ１２３的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

５．２．１２塢口改造設(shè)計方案可采用臨時圍堰擋水或無圍堰的施工

方法。對于拆除部分塢墩結(jié)構(gòu)的情況，可利用現(xiàn)有塢門擋水，拆除

部分塢墩后再水下拆除剩余塢墩。設(shè)計時應(yīng)復(fù)核塢墩結(jié)構(gòu)拆除時

塢口結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。

５．２．１３當(dāng)環(huán)境保護(hù)要求高或其他施工方法受限制時，既有結(jié)構(gòu)

的拆除宜采用靜力無損直線切割工藝。

５．２．１４塢墩結(jié)構(gòu)的鑿除面作為新建塢口結(jié)構(gòu)面時，應(yīng)采取措施

符合塢門設(shè)備、耐久性等相關(guān)要求。專用

５．３船塢局部加深改造

５．３．１船塢局部加深的規(guī)模和尺度由修造船工藝確定，結(jié)構(gòu)設(shè)計

應(yīng)復(fù)核局部加深對既有船塢塢墻的影響。

５．３．２排水減壓式船塢宜在局部加深的范圍設(shè)置獨立的止水系

統(tǒng)，局部加深處可采用封底加固或樁基抗拔等方法進(jìn)行抗浮處理。

５．３．３當(dāng)局部加深基坑開挖邊線與塢墻內(nèi)邊線距離小于２．５倍

基坑開挖深度時，宜采用切割技術(shù)拆除改造區(qū)域底板。

５．３．４局部加深改造處的底板設(shè)計應(yīng)符合本規(guī)范第５．２．７條的

規(guī)定。人人文庫

５．４船塢結(jié)構(gòu)維修和加固

５．４．１船塢結(jié)構(gòu)的維修和加固方案應(yīng)在完成既有結(jié)構(gòu)的檢測和

評估后進(jìn)行，并根據(jù)結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞的原因、技術(shù)要求和施工條件

確定。

５．４．２船塢結(jié)構(gòu)的裂縫修復(fù)宜采用水泥壓力灌漿、化學(xué)灌漿等

方法。

·１２·

５．４．３船塢結(jié)構(gòu)中梁、板等構(gòu)件破損嚴(yán)重或鋼筋銹蝕嚴(yán)重時，宜

采用補焊鋼筋、外包混凝土、粘貼鋼板、植筋、增設(shè)支點加固等補強

加固方法。

５．４．４既有船塢止水系統(tǒng)的修復(fù)方法不得對既有排水減壓系統(tǒng)

造成不利影響。

５．４．５船塢增設(shè)預(yù)埋件宜采用后錨固方法，后錨固設(shè)計宜按本規(guī)

范附錄Ａ執(zhí)行。

５．５起重機軌道改造和加固

５．５．１軌道的改造和加固應(yīng)包括起重機軌道接長和升級等內(nèi)容。

５．５．２軌道的改造和加固設(shè)計除應(yīng)按本規(guī)范第３．２．１條的規(guī)定

收集基本資料外，還應(yīng)收集起重機設(shè)備的平面布專用置、技術(shù)參數(shù)、使

用要求等資料。

５．５．３軌道基礎(chǔ)改造和加固設(shè)計前應(yīng)對既有結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)進(jìn)行檢

測與評估。

５．５．４在滿足使用要求的前提下，應(yīng)合理布置錨碇、防風(fēng)拉錨、頂

升、電纜溝槽、供電坑等各種附屬結(jié)構(gòu)的平面位置。

５．５．５軌道接長應(yīng)符合下列規(guī)定：

１軌道接長應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)重新設(shè)計。

２軌道接長段與既有軌道鋼軌應(yīng)平順連接，允許偏差應(yīng)符合

表５．５．５的規(guī)定。

３新老軌道梁連接處應(yīng)采用減少沉降差的技術(shù)措施。

４軌人人文庫道梁接長穿越防汛閘門時宜設(shè)置活動鋼軌。

５焊接鋼軌的接長應(yīng)計算溫差對鋼軌長度的影響。

表５．５．５軌道安裝允許偏差、檢測數(shù)量

允許偏差

序號項目檢驗數(shù)量單元測點

（ｍｍ）

１軌道中心線５１

每１０ｍ一處

２軌距±５１

·１３·

續(xù)表５．５．５

允許偏差

序號項目檢驗數(shù)量單元測點

（ｍｍ）

３軌頂標(biāo)高±５１

４同一截面兩軌高差１０每１０ｍ一處１

５軌道縱向傾斜（每１０ｍ）１０１

６軌道接頭表面高差１每個接頭逐２

７伸縮縫間隙±１個檢查１

＋０

８護(hù)軌槽與鋼軌頂高差每１０ｍ一處１

－１０

注：本表適用于門座起重機，跨度大的門式起重機應(yīng)按設(shè)計要求檢查。

５．５．６軌道升級改造應(yīng)符合下列要求：專用

１既有軌道的承載能力不能滿足生產(chǎn)要求時，應(yīng)進(jìn)行設(shè)備改

造與土建改造兩種設(shè)計方案的綜合比選。

２非堅硬地基上的軌枕道碴軌道，當(dāng)起重機單個輪壓升級后

大于２５０ｋＮ時，基礎(chǔ)型式宜采用格型梁板結(jié)構(gòu)。

３起重機輪壓荷載增加時，應(yīng)復(fù)核鋼軌型號。

５．５．７改造和加固設(shè)計方法應(yīng)符合下列要求：

１混凝土軌道梁加固設(shè)計應(yīng)包括下部基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)；當(dāng)既

有軌道梁強度、剛度、穩(wěn)定性或耐久性不足時，應(yīng)進(jìn)行加固。

２混凝土軌道梁的加固可采用施加體外預(yù)應(yīng)力、改變結(jié)構(gòu)體

系、增大截面、粘貼鋼板、更換主梁、增強橫向整體性等方法，也可

采用上述多人人文庫種方法組合。

３天然地基軌道梁下部基礎(chǔ)加固可采用增大梁底截面、地基

加固等方法。

４當(dāng)天然地基軌道梁增加錨錠、防風(fēng)拉錨等受力構(gòu)件時，可

采用局部增加軌道梁截面尺寸等方法。當(dāng)荷載較大，靠自重難以

滿足穩(wěn)定要求時，可采用設(shè)置錨桿、聯(lián)系梁等措施。

５樁基礎(chǔ)軌道梁的基樁承載力原設(shè)計值不能滿足改造后使

·１４·

用荷載的要求時，可通過荷載試驗確定實際基樁承載力，當(dāng)仍不能

滿足時，應(yīng)進(jìn)行補樁。

６樁基結(jié)構(gòu)的軌道梁增加錨錠、防風(fēng)拉錨、頂升等受力構(gòu)件

時，可在軌道梁錨錠范圍內(nèi)增加樁基，形成低樁承臺。承臺結(jié)構(gòu)除

應(yīng)滿足自身承載力要求和預(yù)埋構(gòu)件的尺寸需要外，還應(yīng)滿足與下

部樁基共同抵抗水平力與上拔力的要求。

５．５．８軌道的設(shè)計荷載應(yīng)包括自重、輪壓荷載、錨碇荷載、防風(fēng)拉

錨荷載以及地震作用等內(nèi)容。增加起重機數(shù)量時，應(yīng)對新增加的

工況組合進(jìn)行復(fù)核。

５．５．９軌道改造和加固設(shè)計計算應(yīng)包括下列內(nèi)容：

１軌道梁的承載能力、變形計算和穩(wěn)定性驗算；

２軌道梁地基基礎(chǔ)的承載力和變形計算；專用

３錨錠、防風(fēng)拉錨、頂升、車擋等基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的計算；

４后錨固、預(yù)埋件等計算。

人人文庫

·１５·

６碼頭結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計

６．１一般規(guī)定

６．１．１船廠碼頭結(jié)構(gòu)的改造和加固應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)具體狀況和使用

要求進(jìn)行。

１擴建和改造應(yīng)滿足預(yù)定的碼頭靠泊能力、舾裝能力及設(shè)計

使用年限。

２維修和加固應(yīng)使碼頭結(jié)構(gòu)的功能達(dá)到繼續(xù)使用的技術(shù)等

級標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計使用年限。專用

６．１．２設(shè)計前應(yīng)對碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測與評估。檢測與評估的目

標(biāo)、范圍和內(nèi)容應(yīng)按設(shè)計和使用要求確定。具體方法和要求除應(yīng)

符合本章規(guī)定外，尚應(yīng)符合本規(guī)范第４章的有關(guān)規(guī)定。

６．１．３評估前應(yīng)根據(jù)碼頭特點完成相應(yīng)的調(diào)查、檢測和復(fù)核驗算

工作。

１環(huán)境條件調(diào)查應(yīng)包括下列內(nèi)容：

１）碼頭設(shè)計水域的水深和沖淤變化；

２）波浪、水流、水質(zhì)等水文條件變化；

３）周邊構(gòu)筑物的變化等情況。

２碼頭變位與變形的檢測應(yīng)包括下列內(nèi)容：

１）人人文庫高樁碼頭平面位置和高程變化、樁基的位移和傾斜；

２）板樁碼頭前沿線的變位、碼頭的橫向水平變位、沉降和傾

斜、錨錠結(jié)構(gòu)的變位、拉桿及其連接構(gòu)件的變形；

３）重力式碼頭前沿線的位置、碼頭的橫向水平變位、沉降和

傾斜、岸坡及基床、基礎(chǔ)的沖刷變化；

４）碼頭后方陸域地表局部沉陷的位置、尺寸。

３碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件破損檢測應(yīng)包括下列內(nèi)容：

·１６·

１）鋼筋混凝土構(gòu)件裂縫的數(shù)量、位置、走向、長度、寬度及

深度；

２）混凝土構(gòu)件的變形、損傷的位置、區(qū)域和程度；

３）結(jié)構(gòu)中鋼筋的銹蝕程度；

４）基樁的完整性；

５）鋼構(gòu)件損傷的位置、區(qū)域和程度，構(gòu)件的變形、扭曲及腐

蝕程度。

４碼頭結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的承載力復(fù)核驗算應(yīng)包括碼頭上部結(jié)構(gòu)

構(gòu)件的承載力，基樁承載力，接岸結(jié)構(gòu)的承載力，錨錠結(jié)構(gòu)及拉桿、

基床和地基承載力。

５結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性驗算應(yīng)包括重力式碼頭墻底面和墻身各水

平縫的抗傾、抗滑穩(wěn)定性，基床底面的抗滑穩(wěn)定專用性，板樁碼頭的踢

腳穩(wěn)定，碼頭及岸坡的整體穩(wěn)定性。

６耐久性調(diào)查和檢測應(yīng)包括下列內(nèi)容：

１）鋼筋混凝土腐蝕介質(zhì)及工程環(huán)境調(diào)查；

２）混凝土及鋼筋材料腐蝕劣化檢測；

３）混凝土凍融劣化檢測；

４）鋼結(jié)構(gòu)腐蝕狀況檢測和腐蝕環(huán)境檢測；

５）防腐蝕措施情況檢測。

６．１．４碼頭結(jié)構(gòu)的安全性、使用性和耐久性評估分級標(biāo)準(zhǔn)及處理

要求可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口水工建筑物檢測與評估技術(shù)規(guī)范》

ＪＴＪ３０２的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

６．１．５碼人人文庫頭檢測方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口水工建筑物檢測

與評估技術(shù)規(guī)范》ＪＴＪ３０２和《水運工程水工建筑物原型觀測技術(shù)

規(guī)范》ＪＴＪ２１８的有關(guān)規(guī)定。

６．１．６加固和改造后的碼頭驗收標(biāo)準(zhǔn)可按水運工程的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

６．２碼頭結(jié)構(gòu)擴建和改造

６．２．１碼頭結(jié)構(gòu)的擴建設(shè)計宜包括接長、拓寬、加深前沿泊深等

·１７·

條件，設(shè)計前應(yīng)對碼頭進(jìn)行探摸、檢測和評估。

６．２．２碼頭結(jié)構(gòu)的改造可選擇下列形式：

１高樁梁板碼頭改造通?？刹捎镁植渴?、結(jié)合式、擴大護(hù)舷

式等形式。

２重力式碼頭改造可采用植樁式、擴大護(hù)舷式等形式。

６．２．３碼頭接長、拓寬等設(shè)計可根據(jù)原碼頭的結(jié)構(gòu)情況、工藝、荷

載及地質(zhì)地形等因素，選擇合適的結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)行方案比較后確

定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

１接長應(yīng)與所在區(qū)域條件相適應(yīng)，并應(yīng)考慮新老結(jié)構(gòu)的連接

處理條件。

２拓寬可視結(jié)構(gòu)特點和使用要求等情況，向碼頭后方拓寬。

在后方陸域受條件限制，環(huán)境條件許可的情專用況下，也可向前沿

拓寬。

６．２．４高樁梁板碼頭的改造應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高樁碼頭設(shè)計

與施工規(guī)范》ＪＴＳ１６７－１的有關(guān)規(guī)定，可按下列方法進(jìn)行：

１當(dāng)局部式改造適用于原碼頭整體結(jié)構(gòu)基本完好，以增加碼

頭基礎(chǔ)承載能力為主時，可采用在原有排架前端或后端外側(cè)增設(shè)

樁基，并與原排架結(jié)合成整體，也可在主要的受力節(jié)點處對稱加

樁，并連成整體。

２當(dāng)結(jié)合式改造適用于原碼頭上部結(jié)構(gòu)損壞較嚴(yán)重或上部

使用工藝荷載變化較大時，可采用保留原有樁基及下橫梁，在排架

間增設(shè)樁基，加強結(jié)構(gòu)的承載性能，按需要重新澆筑上部結(jié)構(gòu)。

３當(dāng)人人文庫擴大護(hù)舷式改造適用于原碼頭結(jié)構(gòu)整體保存較好，承載

能力滿足使用要求，僅在碼頭前沿浚深受限制時，可采用外伸前沿

線，局部擴大或加寬靠船構(gòu)件的方式。

４當(dāng)分離式改造適用于碼頭結(jié)構(gòu)基本完好，僅船舶荷載增大

時，可將碼頭局部拆除，增設(shè)若干系靠船結(jié)構(gòu)，或不超出原碼頭結(jié)

構(gòu)，直接在原碼頭增設(shè)系靠船設(shè)施。

６．２．５重力式碼頭改造應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《重力式碼頭設(shè)計與

·１８·

施工規(guī)范》ＪＴＳ１６７－２的有關(guān)規(guī)定，可按下列方法進(jìn)行：

１當(dāng)植樁式改造適用于碼頭前沿需要浚深，以增加碼頭基礎(chǔ)

承載能力為主時，可采用在沉箱前倉格中植樁等加固方法。

２當(dāng)擴大護(hù)舷式改造適用于碼頭結(jié)構(gòu)滿足承載能力要求，碼

頭前沿浚深受到限制時，可采用外伸前沿線，局部擴大或加寬靠船

構(gòu)件的方法。

６．２．６碼頭改造設(shè)計應(yīng)對結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件進(jìn)行驗算。

１高樁碼頭驗算應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高樁碼頭設(shè)計與施工

規(guī)范》ＪＴＳ１６７－１的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)分別驗算下列內(nèi)容：

１）岸坡穩(wěn)定；

２）樁的承載力；

３）構(gòu)件的承載力。專用

２重力式碼頭驗算應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《重力式碼頭設(shè)計與

施工規(guī)范》ＪＴＳ１６７－２的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)分別驗算下列內(nèi)容：

１）對墻底面和墻身各水平縫及齒縫計算面前趾的抗傾穩(wěn)

定性；

２）沿墻底面和墻身各水平縫的抗滑穩(wěn)定性；

３）沿基床底面的抗滑穩(wěn)定性；

４）基床和地基承載力；

５）構(gòu)件的承載力。

６．２．７板樁碼頭擴建和改造應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《板樁碼頭設(shè)計

與施工規(guī)范》ＪＴＳ１６７－３的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按高樁碼頭和重力式碼

頭擴建和改造人人文庫原則進(jìn)行。

６．３碼頭結(jié)構(gòu)維修和加固

６．３．１重力式碼頭的維修和加固可按下列方法進(jìn)行：

１當(dāng)基床沖刷嚴(yán)重或浚深超挖等原因造成墻身基底出現(xiàn)空

洞時，宜采用袋裝混凝土填補。當(dāng)基床局部超深嚴(yán)重時，宜補拋

塊石。

·１９·

２當(dāng)?shù)鼗休d力不足或需要控制沉降量時，可采用注漿加固

法、高壓噴射注漿法。

３當(dāng)碼頭整體穩(wěn)定性不足時，可采用注漿加固、抗滑樁以及

深層水泥攪拌樁等土體改良的方法。

４胸墻及水位變動區(qū)墻身結(jié)構(gòu)的裂縫修復(fù)，宜采用水泥壓力

灌漿、化學(xué)灌漿等方法。對于損壞面積較大、空洞較多等嚴(yán)重缺陷

部位，宜采用局部拆除、重新澆筑混凝土等方法。

５回填土流失造成局部塌陷、空洞時，宜開挖后按原結(jié)構(gòu)修

復(fù)，也可采用注漿等方法修復(fù)，修復(fù)后的結(jié)構(gòu)受力、防漏土等性能

應(yīng)符合原設(shè)計要求、國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，或進(jìn)行專門論證。

６當(dāng)墻身發(fā)生滑移錯位等變形時，宜采用糾偏、拆除及重新

安放、加固基礎(chǔ)等修復(fù)方法。專用

７構(gòu)件的驗算和復(fù)核應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《重力式碼頭設(shè)計

與施工規(guī)范》ＪＴＳ１６７－２的有關(guān)規(guī)定。

６．３．２高樁碼頭的維修和加固可采用下列方法：

１當(dāng)混凝土擋土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)空洞、塌坡時，宜采用袋裝混

凝土修補。當(dāng)沖刷嚴(yán)重時應(yīng)及時補拋塊石護(hù)腳。

２當(dāng)基樁發(fā)生破損時，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)補強，應(yīng)進(jìn)行補樁?；炷?/p>

土樁頂部嚴(yán)重?fù)p壞時，可采用橫梁或樁帽局部降低標(biāo)高、局部補強

的方法；樁身破損時，可采用鋼套筒法、外包混凝土法等方法修復(fù)。

水下部分混凝土樁產(chǎn)生裂縫或局部破損時，宜采用澆筑水下不離

析混凝土修補。

３梁人人文庫、板等構(gòu)件破損嚴(yán)重或鋼筋銹蝕嚴(yán)重時，宜采用補焊鋼

筋、外包混凝土、粘貼鋼板、植筋、增設(shè)支點、外加預(yù)應(yīng)力等補強加

固方法，修補后宜采取與原結(jié)構(gòu)等效的防腐措施。

４當(dāng)混凝土構(gòu)件表面裂縫較少且未深及鋼筋時，可采用聚合

物灌漿、混凝土表面防腐涂層保護(hù)封閉等維修方法。

５當(dāng)混凝土裂縫嚴(yán)重、裂縫集中、鋼筋輕度銹蝕時，可采用壓

力灌漿、外包混凝土等維修和加固方法。

·２０·

６當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕設(shè)施損壞或失效時，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。

７當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)銹蝕或損壞時，可采用粘貼鋼板、焊接鋼板或外

包混凝土等補強加固措施，修補后宜采取與原結(jié)構(gòu)等效的防腐

措施。

８當(dāng)碼頭水平抗力或剛度不足時，可采用在碼頭后方補樁等

方法。

６．３．３板樁碼頭的維修和加固可按下列方法進(jìn)行：

１當(dāng)碼頭帽梁、胸墻、導(dǎo)梁以及混凝土板樁損壞嚴(yán)重時，可按

高樁碼頭或重力式碼頭的類似結(jié)構(gòu)維修和加固。

２當(dāng)拉桿錨碇等系統(tǒng)損壞時，應(yīng)針對損壞原因采取有效的補

強措施。當(dāng)拉桿、錨碇等構(gòu)件損壞時，應(yīng)按原結(jié)構(gòu)修復(fù)或更換。

３當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕設(shè)施損壞或失效時，應(yīng)專用進(jìn)行修復(fù)。

４當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)銹蝕或損壞時，可采用粘貼鋼板、焊接鋼板或外

包混凝土等補強加固措施，修補后宜采取與原結(jié)構(gòu)等效的防腐

措施。

５當(dāng)樁間漏土?xí)r，宜開挖后按原結(jié)構(gòu)修復(fù)，也可采用注漿等

方法修復(fù)，修復(fù)后的板樁受力、防漏土、透水等性能應(yīng)符合原設(shè)計

要求。

６當(dāng)碼頭整體穩(wěn)定不足時，可采用抗滑樁、土體加固等方法

補強。

６．３．４當(dāng)起重機軌道、系船柱、系船環(huán)、護(hù)輪坎、系網(wǎng)環(huán)和護(hù)欄等

損壞時，宜按原樣修復(fù)。系船柱修復(fù)后的系纜能力應(yīng)與原設(shè)計

一致。人人文庫

６．３．５護(hù)舷老化、變形、損壞、脫落，螺栓、墊板、護(hù)舷吊環(huán)、錨鏈銹

蝕等應(yīng)進(jìn)行維修、加固和更換，維修和加固后的護(hù)舷變形－反力曲

線等性能應(yīng)與原設(shè)計一致。

·２１·

７船臺滑道結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計

７．１一般規(guī)定

７．１．１船臺滑道結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計可包括船臺滑道接長和拓

寬、結(jié)構(gòu)維修和加固等內(nèi)容。

７．１．２改造設(shè)計前應(yīng)對既有結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測和評估。船臺滑道結(jié)

構(gòu)檢測和評估應(yīng)包括地基基礎(chǔ)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、防腐蝕措施、

止水系統(tǒng)等內(nèi)容。

７．１．３船臺滑道及兩側(cè)護(hù)岸結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合當(dāng)專用地防洪防汛要求。

７．１．４船臺滑道結(jié)構(gòu)改造和加固設(shè)計基礎(chǔ)資料除應(yīng)符合本規(guī)范

第３．２．１條規(guī)定外，還應(yīng)包括周邊起重機、平臺、登船塔等設(shè)備的

使用荷載及結(jié)構(gòu)形式，周邊管線情況，周邊護(hù)岸及防汛墻的結(jié)構(gòu)形

式、防洪防汛標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

７．１．５船臺結(jié)構(gòu)、滑道基礎(chǔ)梁、鋼軌、閘門止水裝置等施工允許偏

差應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《縱向傾斜船臺及滑道設(shè)計規(guī)范》ＣＢ／Ｔ８５０２

的有關(guān)規(guī)定。

７．２船臺滑道接長和拓寬改造

７．２．１船臺滑道接長改造設(shè)計內(nèi)容可包括陸上段接長和水下段

接長。船人人文庫臺滑道拓寬改造設(shè)計內(nèi)容可包括閘門段拓寬、陸上段拓

寬、水下段改造。改造設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《縱向傾斜船臺及

滑道設(shè)計規(guī)范》ＣＢ／Ｔ８５０２的有關(guān)規(guī)定。

７．２．２船臺滑道接長設(shè)計應(yīng)復(fù)核尾艀區(qū)位置變化和船臺板荷載

變化等工況。

７．２．３水下段節(jié)點設(shè)計應(yīng)符合下列要求：

１樁基上樁頭與預(yù)制板梁結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

·２２·

《縱向傾斜船臺及滑道設(shè)計規(guī)范》ＣＢ／Ｔ８５０２的有關(guān)規(guī)定。

２當(dāng)水下段結(jié)構(gòu)采用井字梁結(jié)構(gòu)時，宜采用四點支承。

７．２．４閘門段拓寬施工可采用下列方法：

１在既有閘門墩外設(shè)置圍堰，既有閘門墩部分或全部拆除后

干施工。

２利用既有閘門門墩及閘門作圍堰。

３不設(shè)置圍堰，利用低水位施工閘門段。

４不設(shè)置圍堰，水上施工閘門段。

７．２．５圍堰設(shè)計計算應(yīng)包括下列內(nèi)容：

１地基基礎(chǔ)承載力計算；

２整體穩(wěn)定性計算；

３滲流穩(wěn)定性計算。專用

７．２．６實體段的側(cè)墻擋土結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)地基條件、使用要求、

工程材料，以及現(xiàn)場施工條件等因素以及場地平面布置條件，通過

技術(shù)論證確定。

７．２．７船臺滑道接長和拓寬改造設(shè)計計算應(yīng)包括以下內(nèi)容：

１地基基礎(chǔ)承載力的計算；

２結(jié)構(gòu)承載力計算；

３整體穩(wěn)定性計算。

７．２．８新增樁基布置應(yīng)充分發(fā)揮既有樁基的承載能力，并應(yīng)符合

下列要求：

１同一結(jié)構(gòu)段樁基樁尖宜打入相同持力層。

２當(dāng)人人文庫需要考慮基樁后期承載力增大因素時，應(yīng)通過現(xiàn)場靜載

試驗確定。

７．２．９新增止滑器位置宜布置在實體段。對設(shè)有止滑器坑的斜

船臺板結(jié)構(gòu)，應(yīng)進(jìn)行抗滑穩(wěn)定性驗算及按偏心受壓構(gòu)件驗算其承

載能力。

７．２．１０滑道寬度增加時應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《縱向傾斜船臺及滑

道設(shè)計規(guī)范》ＣＢ／Ｔ８５０２的有關(guān)規(guī)定復(fù)核滑道結(jié)構(gòu)，應(yīng)采用利用

·２３·

既有結(jié)構(gòu)、加大斷面的方法。

７．３船臺滑道維修和加固

７．３．１船臺滑道地基基礎(chǔ)加固應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《既有建筑地

基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范》ＪＧＪ１２３和《港口工程地基規(guī)范》ＪＴＳ１４７－１

的有關(guān)規(guī)定。

７．３．２船臺板加固宜采用增加截面等加固方法。

７．３．３混凝土脫落或裂縫修補宜采用下列方法：

１裂縫的修復(fù)宜采用水泥壓力灌漿、化學(xué)灌漿等方法。

２當(dāng)結(jié)構(gòu)中梁、板等構(gòu)件破損嚴(yán)重或鋼筋銹蝕嚴(yán)重時，宜采

用補焊鋼筋、外包混凝土、粘貼鋼板、植筋、增設(shè)支點加固等補強加

固方法。專用

７．３．４船臺、橫移區(qū)及滑道維修和加固工程，可根據(jù)荷載大小，逐

級考慮將軌枕道碴結(jié)構(gòu)改造成天然地基上的梁板結(jié)構(gòu)，將天然地

基上的梁板結(jié)構(gòu)改造成樁基或支墩基礎(chǔ)上的梁板結(jié)構(gòu)等。

７．３．５天然地基上的梁板結(jié)構(gòu)可采用進(jìn)行地基加固、增加地基承

載力以及增加梁板截面以提高結(jié)構(gòu)承載力的改造加固方法。

人人文庫

·２４·

８監(jiān)測

８．０．１水工構(gòu)筑物的改造應(yīng)減少改造施工對原構(gòu)筑物及周邊環(huán)

境、生產(chǎn)設(shè)施及正常作業(yè)等的不利影響，并應(yīng)在施工過程中進(jìn)行全

過程監(jiān)測。

８．０．２監(jiān)測應(yīng)符合按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運工程水工建筑物原型觀

測技術(shù)規(guī)范》ＪＴＪ２１８的有關(guān)規(guī)定。監(jiān)測項目、監(jiān)測點布置、監(jiān)測

周期、監(jiān)測頻次、報警值應(yīng)結(jié)合建筑物類別、結(jié)構(gòu)形式、改造內(nèi)容、

規(guī)模、場地條件等實際情況選擇確定，并應(yīng)符合專用設(shè)計要求。

８．０．３監(jiān)測工作應(yīng)符合下列規(guī)定：

１應(yīng)根據(jù)監(jiān)測目的明確監(jiān)測儀器和設(shè)施的布置，緊密結(jié)合工

程實際，突出重點，兼顧全面，相關(guān)項目統(tǒng)籌安排，配合布置。

２儀器設(shè)備應(yīng)耐久、可靠、實用、有效，宜采取自動化監(jiān)測

方法。

３儀器的安裝和埋設(shè)應(yīng)及時，應(yīng)按設(shè)計要求精心施工，并應(yīng)

做好儀器的保護(hù)。埋設(shè)完工后，應(yīng)及時做好初期測讀并繪制竣工

圖、填寫考證表，存檔備查。

４儀器監(jiān)測應(yīng)與巡視檢查相結(jié)合。

５監(jiān)測應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行，相關(guān)監(jiān)測項目

宜同時監(jiān)測人人文庫；針對不同監(jiān)測階段，應(yīng)突出重點進(jìn)行監(jiān)測；當(dāng)發(fā)現(xiàn)異

常時，應(yīng)立即復(fù)測和加測。

·２５·

附錄Ａ后錨固設(shè)計

Ａ．１一般規(guī)定

Ａ．１．１后錨固安裝用的結(jié)構(gòu)粘結(jié)劑宜采用改性環(huán)氧樹脂膠粘

劑，填料應(yīng)在工廠制膠時添加，不得在施工現(xiàn)場摻入。粘結(jié)劑的安

全性能指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定

技術(shù)規(guī)范》ＧＢ５０７２８的有關(guān)規(guī)定。

Ａ．１．２后錨固構(gòu)件的設(shè)計使用年限不應(yīng)小于加固后結(jié)構(gòu)使用

年限。專用

Ａ．１．３后錨固安裝用的鋼筋應(yīng)采用熱軋帶肋鋼筋。鋼筋的質(zhì)量

應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第２部分：熱軋帶肋鋼

筋》ＧＢ１４９９．２的有關(guān)規(guī)定。

Ａ．１．４后錨固安裝用的螺桿應(yīng)采用通長全螺紋的螺桿。螺桿質(zhì)

量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》ＧＢ／Ｔ１５９１和《碳

素結(jié)構(gòu)鋼》ＧＢ／Ｔ７００的有關(guān)規(guī)定。

Ａ．１．５對有抗震設(shè)計要求的構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)粘結(jié)劑應(yīng)通過構(gòu)

件系統(tǒng)的抗震性能測試。

Ａ．１．６對有耐腐蝕環(huán)境要求的后錨固連接，連接件應(yīng)進(jìn)行防腐

蝕處理。

Ａ．１．７對人人文庫有溫度效應(yīng)影響的后錨固連接，應(yīng)采用耐候的結(jié)構(gòu)粘

結(jié)劑，并應(yīng)根據(jù)耐候性能指標(biāo)進(jìn)行后錨固設(shè)計。

Ａ．１．８對潮濕孔壁及水下安裝的后錨固連接，應(yīng)采用耐潮濕環(huán)

境型粘結(jié)劑，錨固設(shè)計應(yīng)考慮其潮濕影響系數(shù)。

Ａ．２錨固設(shè)計

Ａ．２．１鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)間可采用圖Ａ．２．１所示的錨固形式。