軸承公差與測(cè)量

一、滾動(dòng)軸承的基本概述滾動(dòng)軸承是機(jī)械制造業(yè)中應(yīng)用極為廣泛的一種標(biāo)準(zhǔn)部件，它一般由外圈1、內(nèi)圈2、滾動(dòng)體3和保持架4所組成（圖7-2-1）。外圈與外殼體孔配合，內(nèi)圈與傳動(dòng)軸的軸頸配合，屬于典形的光滑圓柱連接。但由于它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和功能要求所決定，其公差配合，與一般光滑圓柱連接要求不同。按承受負(fù)荷的方向，滾動(dòng)軸承可分為平底推力球軸承（承受軸向負(fù)荷）、深溝球軸承（承受徑向負(fù)荷）和角接觸球軸承（同時(shí)承受徑向與軸向負(fù)荷）滾動(dòng)軸承的工作性能與使用壽命，既取決于本身的制造精度，也與箱體外殼孔、傳動(dòng)軸軸頸的配合尺寸精度、形位精度以及表面粗造度等有關(guān)。Up「醇二3~~ 4l1^ 圖7-2-1滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承代號(hào)是表示其結(jié)構(gòu)、尺寸、公差等級(jí)和技術(shù)性能等特征的產(chǎn)品符號(hào)，由字母和數(shù)字組成。按GB/T272—93的規(guī)定，軸承代號(hào)由基本代號(hào)、前置號(hào)和后置代號(hào)構(gòu)成，其表達(dá)方式見(jiàn)表7-2-1所列。表7-2-1軸承代號(hào)的構(gòu)成S7-2-1*代號(hào)的炬前鼠代號(hào)癥本代號(hào)后匿代號(hào)1字瑁和曲字字璋和果字成套軸律:的X::ex ：：■：：■： ::■:X內(nèi)徑婚物改唆布乳阱塵與外綁形抉變化保悸栗皓肉、樹(shù)剜改統(tǒng)梅剜料改硬公爰等艦和沔障其它二、滾動(dòng)軸承公差1、滾動(dòng)軸承的公差等級(jí)根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)尺寸、公差等級(jí)和技術(shù)性能等特征產(chǎn)品的符號(hào)，滾動(dòng)軸承國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T272—93《滾動(dòng)軸承代號(hào)方法》將滾動(dòng)軸承公差等級(jí)分為P2、P4、P5、P6、P0五級(jí)，其中P2級(jí)最高，依次降低（只有深溝球軸承有P2級(jí)；圓錐滾子軸承有P6x級(jí)而無(wú)P6級(jí)）。P0級(jí)與公差等級(jí)IT6（IT5）相對(duì)應(yīng)，P2級(jí)與公差等級(jí)IT3（IT2）相對(duì)應(yīng)。P0級(jí)為普通精度，在機(jī)器制造業(yè)中應(yīng)用最廣。它用于旋轉(zhuǎn)精度要求不高的機(jī)構(gòu)中。例如，臥式車(chē)床變速箱和進(jìn)給箱，汽車(chē)、拖拉機(jī)變速箱，普通電動(dòng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)和汽輪機(jī)中。除P0級(jí)外，其于各級(jí)統(tǒng)稱(chēng)高精度軸承，主要用于高的線(xiàn)速度或高的旋轉(zhuǎn)精度的場(chǎng)合，這類(lèi)精度的軸承在各種金屬切削機(jī)床上應(yīng)用較多，可參看表7-2-2。

表7-2-2機(jī)床主軸軸承精度等級(jí)軸承類(lèi)型精度等級(jí)應(yīng)用情況深溝球軸承P4高精度磨床、絲錐磨床、螺紋磨床、磨齒機(jī)、插齒刀磨床角接觸球軸承P5精密鏜床、內(nèi)圓磨床、齒輪加工機(jī)床P6臥式車(chē)床、銑床單列圓柱滾子軸承P4精密絲桿車(chē)床、高精度車(chē)床、高精度外圓磨床P5精密車(chē)床、精密銑床、轉(zhuǎn)塔車(chē)床、普通外圓磨床、多軸車(chē)床、鏜床P6臥式車(chē)床、自動(dòng)車(chē)床、銑床、立式車(chē)床向心短圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承P6精密車(chē)床及銑床的后軸承圓錐滾子軸承P2、P4坐標(biāo)鏜床（P2級(jí)）、磨齒機(jī)（P4級(jí)）P5精密車(chē)床、精密銑床、鏜床、精密轉(zhuǎn)塔車(chē)床、滾齒機(jī)P6銑床、車(chē)床推力球軸承P6一般精度機(jī)床2、滾動(dòng)軸承內(nèi)徑、外徑公差帶及特點(diǎn)國(guó)標(biāo)對(duì)軸承內(nèi)徑（d）與外徑（D）規(guī)定了兩種公差：一是d（或D）的最大值與最小值所允許的極限偏差（即單一內(nèi)、外徑偏差），其主要目的是為了限制變形量。二是軸承套圈任一橫截面內(nèi)量得的最大直徑d實(shí)max或（D實(shí)min）與最小直徑d實(shí)min（或D實(shí)min）的平均值極限偏差（即單一平面平均內(nèi)、外徑偏差△dmp和△Dmp），目的是用于軸承的配合。由于滾動(dòng)軸承為標(biāo)準(zhǔn)部件，因此軸承內(nèi)徑與軸頸的配合應(yīng)為基孔制，軸承外徑與外殼孔的配合應(yīng)為基軸制。但這種基孔制和基軸制與普通光滑圓柱結(jié)合又有所不同，這是由滾動(dòng)軸承配合的特殊需要所決定的。軸承內(nèi)，外徑尺寸公差的特點(diǎn)是采用單向制，所有公差等級(jí)的公差都單向配置在零線(xiàn)下側(cè)，即上偏差為零，下偏差為負(fù)值，如圖置在零線(xiàn)下側(cè)，即上偏差為零，下偏差為負(fù)值，如圖7-2-2所示。圖7-2-2不同公差等級(jí)軸承內(nèi)、外徑公差帶的分布圖軸承內(nèi)圈通常與軸一起旋轉(zhuǎn)，為防止內(nèi)圈和軸頸的配合產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)而磨損，影響軸承的工作性能，因此要求配合面間具有一定的過(guò)盈，但過(guò)盈量不能太大。如果作為基準(zhǔn)孔的軸承內(nèi)圈仍采用基本偏差為H的公差帶，軸頸也選用光滑圓柱結(jié)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的公差帶，則這樣在配合時(shí)，無(wú)論選過(guò)渡配合（過(guò)盈量偏小）或過(guò)盈配合（過(guò)盈量偏大）都不能滿(mǎn)足軸承工作的需要。若軸頸采用非標(biāo)準(zhǔn)的公差帶，則又違反了標(biāo)準(zhǔn)化與互換性的原則。為此，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T307.1—94規(guī)定：內(nèi)圈基準(zhǔn)孔公差帶位于以公稱(chēng)內(nèi)徑d為零線(xiàn)的下方。因而這種特殊的基準(zhǔn)孔公差帶與GB/T1801—1999中基孔制的各種軸公差帶構(gòu)成的配合的性質(zhì)，相應(yīng)地比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《極限與配合》中基孔制同名配合要緊得多。配合性質(zhì)向過(guò)盈增加的方向轉(zhuǎn)化。軸承外圈因安裝在外殼中，通常不旋轉(zhuǎn)，考慮到工作時(shí)溫度升高會(huì)使軸熱脹，而產(chǎn)生軸向移動(dòng)，因此兩端軸承中有一端應(yīng)是游動(dòng)支承，可使外圈與外殼孔的配合稍松一點(diǎn)，使之能補(bǔ)償軸的熱脹伸長(zhǎng)量，不然軸產(chǎn)生彎曲會(huì)被卡住，就會(huì)影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為此規(guī)定軸承外圈公差帶位于公稱(chēng)外徑D為零線(xiàn)的下方，與基本偏差為h的公差帶相類(lèi)似，但公差值不同。軸承外圈采取這樣的基準(zhǔn)軸公差帶與GB/T1801—1999中基軸制配合的孔公差帶所組成的配合，基本上保持了GB/T1801—1999的配合性質(zhì)。因滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與外圈皆為薄壁零件，在制造與保管過(guò)程中極易變形（如變成橢圓形），但當(dāng)軸承內(nèi)圈與軸或外圈與外殼孔裝配后，如果這種變形不大，極易得到糾正。因此對(duì)滾動(dòng)軸承套圈任一橫截面內(nèi)測(cè)得的最大與最小直徑平均值對(duì)公稱(chēng)直徑的偏差，只要在內(nèi)、外徑公差帶內(nèi)，就認(rèn)為合格。為了控制軸承的形狀誤差，滾動(dòng)軸承還規(guī)定了其它的技術(shù)要求。3、軸頸和外殼孔公差帶的種類(lèi)由于軸承內(nèi)徑和外徑公差帶在制造時(shí)已確定，因此，它們分別與外殼孔、軸頸的配合，要由外殼孔和軸頸的公差帶決定。故選擇軸承的配合也就是確定軸頸和外殼孔的公差帶。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的軸頸和外殼孔的公差帶。如圖7-2-3所示。由圖可見(jiàn)，軸承內(nèi)圈與軸頸的配合比GB/T1801—1999中基孔制同名配合緊一些，g5、g6、h5、h6軸頸與軸承內(nèi)圈的配合已變成過(guò)渡配合，k5、k6、m5、m6已變成過(guò)盈配合，其余也都有所變緊。軸承外圈與外殼孔的配合與GB/T1801—1999中基軸制的同名配合相比較，雖然尺寸公差的代號(hào)相同，但配合性質(zhì)有所不同。雖然尺寸公差的代號(hào)相同，但配合性質(zhì)有所不同。圖7-2-3軸頸和外殼公差帶三、滾動(dòng)軸承配合的選擇正確地選擇配合，對(duì)保證軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命關(guān)系極大。為了使軸承具有較高的定心精度，一般在選擇軸承兩個(gè)套圈的配合時(shí)，都偏向緊密。但要防止太緊，因內(nèi)圈的彈性脹大和外圈的收縮會(huì)使軸承內(nèi)部間隙減小甚至完全消除并產(chǎn)生過(guò)盈，不僅影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還會(huì)使套圈材料產(chǎn)生較大的應(yīng)力，以至降低軸承的使用壽命。選擇軸承配合時(shí)，要全面地考慮到各個(gè)主要因素，應(yīng)以軸承的工作條件、結(jié)構(gòu)類(lèi)形和尺寸、精度等級(jí)為依據(jù)，查表確定軸頸和外殼孔的尺寸公差帶、形位公差和表面粗造度。本書(shū)表7-2-3?表7-2-4適用于：1） 對(duì)主機(jī)的旋轉(zhuǎn)精度、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性、工作溫度無(wú)特殊要求的安裝情況；2） 對(duì)軸承的外形尺寸、種類(lèi)等符合有關(guān)規(guī)定，且公稱(chēng)內(nèi)徑d<500mm，公稱(chēng)外徑D<500mm；3） 軸承公差符合GB307.1《滾動(dòng)軸承公差》中的/P0、/P6（/P6x）；4） 軸為實(shí)心或厚壁鋼制軸；5） 外殼為鑄鋼和鑄鐵制件；6） 軸承應(yīng)是具有基本組的徑向游隙，另有注解的除外。1、查表確定軸承配合的主要依據(jù)（1）套圈與負(fù)荷方向的關(guān)系表7-2-3安裝向心軸承和角接觸軸承的軸頸公差帶

街博工俺祝t應(yīng)照基例花甯餐觸瓊面拄浪于納承花房■惟液尹g*1?話(huà)史春魚(yú)磴壁諺卻倉(cāng)博由初nrn對(duì)子員荷有向蛙憑亟電導(dǎo).世喪-心￡主瑞.席麝機(jī)腱，摩、虬傳送帽￡IE>18-100XH4O>140-200。407ZOO>100*-20036洛k￡m6正松L標(biāo)—般慚￡、電醐、消論攜、昱、內(nèi)燧機(jī)■■變速句、床工m小?100500-知T3d00aI0OT4O>140-200yM4O>^-I0qnlOO~MO>I40-2EOn280-3H"COImS浦j6堂M敏精車(chē)待花隹華的瑚銅一聿引電勒J(rèn)JL虬新、成尚機(jī)等史型甄械>5a-?j對(duì)40~200>2?>50-100>100--140>140-200=200n6誠(chéng)tA滑止各染薜止村上的名輯隘扣內(nèi)闕附械在犯向咨敏g所有凡寸保盈清臉■■綻嘉輪內(nèi)所甘尺寸純的*1或箱茵標(biāo)成胃折舍誑Wjfi貳js$圓曜41蠲承楠憾膨彭）斯甘無(wú)宿-蚊軍和電螂蝴國(guó)螺在迫卸豪E的市有■尺寸噂US)—JfeJffi撇或佐對(duì)幼盆在紫定豪上的所有歧寸獨(dú)枷S鹿首蝴睛晏求眄物吉.底般JS.kW…岑丹割代零書(shū)、Ifi.…冬倍單列酬禎予觸承和甲列曲蜘if妍曹I內(nèi)回瞻障的卷響不僉重登可用炳和面件玉推罅k5，和站Q底逃用軸承役扃洲癖女于基*叩語(yǔ)隙曲渡手觥理-凸凡有鍛高跛鷹或傳述號(hào)點(diǎn)的場(chǎng)臺(tái)，成地用由.她頸畛枚金是為任土O肩葉宜做訕也揪頡博狀直建宣■為T(mén)TL對(duì)精度有較高要求的場(chǎng)合，應(yīng)選用j5、k5、...等分別代替j6、k6、...等。單列圓錐滾子軸承和單列角接觸球軸承的內(nèi)部游隙的影響不甚重要，可用k6和m6分別代替k5和m5.應(yīng)選用軸承徑向游隙大于基本組游隙的滾子軸承。凡有較高的精度或轉(zhuǎn)速要求的場(chǎng)合，應(yīng)選用h7，軸頸形狀公差為IT5。尺寸＞500mm，軸頸形狀公差主。為IT7。表7-2-4安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶外圈工作條件旋轉(zhuǎn)狀態(tài)表7-2-4安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶外圈工作條件旋轉(zhuǎn)狀態(tài)負(fù)荷類(lèi)型軸向位移情況應(yīng)用舉例孔公差帶的限度外圈相對(duì)于負(fù)荷方向靜止輕、正常和重負(fù)荷軸向容易移動(dòng)軸處于高溫場(chǎng)合烘干筒、有調(diào)心滾子軸承的大電動(dòng)機(jī)G7剖分式外殼一般機(jī)械、鐵路車(chē)輛軸箱H7①?zèng)_擊負(fù)荷軸向能移動(dòng)整體式或剖分式外殼鐵路車(chē)輛軸箱軸承J7①外圈相對(duì)于負(fù)荷方向擺動(dòng)輕和正常負(fù)荷電動(dòng)機(jī)、泵、曲軸主軸承正常和重負(fù)荷軸向不移動(dòng)整體式外殼電動(dòng)機(jī)、泵、曲軸主軸承K7①重沖擊負(fù)荷牽引電動(dòng)機(jī)M7①外圈相對(duì)于負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)輕負(fù)荷張緊滑輪M7①正常和重負(fù)荷裝有球軸承的輪N7①重沖擊負(fù)荷薄壁、整體式外殼裝有滾子軸承的輪轂P7①對(duì)精度有較高要求的場(chǎng)合，應(yīng)選用P6、N6、M6、K6、J6和H6分別代替P7、N7、M7、K7、J7和H7，并應(yīng)同時(shí)選用整體式外殼。對(duì)于輕合金外殼應(yīng)選擇比鋼或鑄鐵外殼較緊的配合。表7-2-5安裝推力軸承的軸頸公差帶軸圈工作條件推力球和圓柱滾子軸承推力調(diào)心滾子軸承軸頸公差帶軸承公稱(chēng)［內(nèi)徑/mm純軸向負(fù)荷所有尺寸所有尺寸j6或js6徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷軸圈相對(duì)于負(fù)荷方向靜止——<250>250j6js6?軸圈相對(duì)于負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)———<200>200?400>400k6m6n6表7-2-6安裝推力軸承的外殼孔公差帶座圈工作條件軸承類(lèi)型外殼孔公差帶純軸向負(fù)荷推力球軸承H8推力圓柱滾子軸承H7推力調(diào)心滾子軸承徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷座圈相對(duì)于負(fù)荷方向靜止或擺動(dòng)推力調(diào)心滾子軸承H7座圈相對(duì)于負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)M7外殼孔與座圈間的配合間隙為0.0001D,D為外殼孔直徑1）套圈相對(duì)于負(fù)荷方向靜止此種情況是指，當(dāng)方向固定不變的定向負(fù)荷（如齒輪傳動(dòng)力、傳動(dòng)帶拉力、車(chē)削時(shí)的徑向切削力）作用靜止的套圈時(shí)。如圖7-2-4（a）所示不旋轉(zhuǎn)的外圈和圖7-2-4（b）所示不旋轉(zhuǎn)的內(nèi)圈皆受到方向始終不變的Fr的作用。減速器轉(zhuǎn)軸兩端軸承外圈、汽車(chē)與拖拉機(jī)前輪（從動(dòng)輪）軸承內(nèi)圈受力就是典型的例子。此時(shí)套圈相對(duì)于負(fù)荷方向靜止的受力特點(diǎn)是負(fù)荷集中作用，套圈滾道局部容易產(chǎn)生磨損。（a）????????????? （b） ???????? （c） ?????????? （d）圖7-2-4軸承套圈與負(fù)荷的關(guān)系（a）定向負(fù)荷、內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)（b）定向負(fù)荷、外圈轉(zhuǎn)動(dòng)（c）旋轉(zhuǎn)負(fù)荷、內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)（d）旋轉(zhuǎn)負(fù)荷、外圈轉(zhuǎn)動(dòng)2） 套圈相對(duì)于負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)此種情況是指旋轉(zhuǎn)負(fù)荷（如旋轉(zhuǎn)工件上的慣性離心力、旋轉(zhuǎn)鏜桿上作用的徑向切削力等）依次作用在套圈的整個(gè)滾道上。如圖7-2-4（a）Fr對(duì)旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈和圖7-2-4（b）Fr對(duì)旋轉(zhuǎn)外圈的作用，上述減速器轉(zhuǎn)軸兩端軸承內(nèi)圈、汽車(chē)與拖拉機(jī)前輪輪轂中軸承外圈的受力也是典形的例子。此時(shí)套圈相對(duì)于負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)的受力特點(diǎn)是負(fù)荷呈周期性作用，套圈滾道產(chǎn)生均勻磨損.。3） 套圈相對(duì)于負(fù)荷方向擺動(dòng)當(dāng)由定向負(fù)荷與旋轉(zhuǎn)負(fù)荷所組成的合成徑向負(fù)荷作用在套圈的部分滾道上時(shí)，該套圈便相對(duì)于負(fù)荷方向擺動(dòng)。如圖7-2-4（c）和圖7-2-4（d）所示，軸承套圈受到定向負(fù)荷Fr和旋轉(zhuǎn)負(fù)荷Fc的同時(shí)作用，二者的合成負(fù)荷將由小到大，再由大到小地周期性變化。當(dāng)Fr>Fc時(shí)（圖7-2-5），合成負(fù)荷就在AB弧區(qū)域內(nèi)擺動(dòng)，不旋轉(zhuǎn)的套圈就相對(duì)于負(fù)荷方向擺動(dòng)，而旋轉(zhuǎn)的套圈則相對(duì)于負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)Fr<Fc時(shí)中，合成負(fù)荷沿著圓周變動(dòng)，不旋

轉(zhuǎn)的套圈就相對(duì)于負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)，而旋轉(zhuǎn)的套圈則相對(duì)于負(fù)荷方向擺動(dòng)。由上分析可知，套圈相對(duì)于負(fù)荷方向的狀態(tài)不同（靜止、旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)），負(fù)荷作用的性質(zhì)亦不相同。相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)呈局部負(fù)荷作用；相對(duì)旋轉(zhuǎn)狀態(tài)呈循環(huán)負(fù)荷作用；相對(duì)擺動(dòng)狀態(tài)呈擺動(dòng)負(fù)荷作用。一般來(lái)說(shuō)，受循環(huán)負(fù)荷作用的套圈與軸頸（或外殼孔）的配合應(yīng)選得較緊一些；而承受局部負(fù)荷作用的套圈與外殼（或軸頸）的配合應(yīng)選得松一些（既可使軸承避免局部磨損，又可使裝配拆卸方便）；而承受擺動(dòng)負(fù)荷的套圈與承受循環(huán)負(fù)荷作用的套圈在配合要求上可選得稍松一點(diǎn)。圖7-2-5相對(duì)于負(fù)荷擺動(dòng)的區(qū)域（2）負(fù)荷的大小選擇滾動(dòng)軸承與軸頸和外殼孔的配合還與負(fù)荷的大小有關(guān)。GB/T275—93根據(jù)當(dāng)量徑向動(dòng)負(fù)荷Pr與軸承產(chǎn)品樣本中規(guī)定的額定動(dòng)負(fù)荷Cr的比值大小，分為了輕、正常和重負(fù)荷三種類(lèi)型（見(jiàn)表7-2-7），選擇配合時(shí)，應(yīng)逐漸變緊。這是因?yàn)樵谥刎?fù)荷和沖擊負(fù)荷的作用時(shí)，為了防止軸承產(chǎn)生變形和受力不勻，引起配合松動(dòng)，隨著負(fù)荷的增大，過(guò)盈量應(yīng)選得越大，承受變化負(fù)荷應(yīng)比承受平穩(wěn)負(fù)荷的配合選得較緊一些。表7-2-7?負(fù)荷的類(lèi)型和大小負(fù)荷大小Pr/Cr輕負(fù)荷<0.07正常負(fù)荷>0.07?0.15重負(fù)荷>0.15總之，配合選擇時(shí)，要考慮軸承套圈相對(duì)于負(fù)荷的狀況，即相對(duì)負(fù)荷旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)套圈，應(yīng)選擇過(guò)盈配合或過(guò)渡配合。相對(duì)于負(fù)荷方向固定的套圈，應(yīng)選擇間隙配合。當(dāng)以不可分離型軸承作游動(dòng)時(shí)，則應(yīng)以相對(duì)負(fù)荷方向?yàn)楣潭ǖ奶兹ψ鳛橛蝿?dòng)套圈，選擇間隙或過(guò)渡配合。隨著軸承尺寸的增大，選擇的過(guò)盈配合過(guò)盈越大，間隙配合間隙越大。采用過(guò)盈配合會(huì)導(dǎo)致軸承游隙的減小，應(yīng)檢驗(yàn)安裝后軸承的游隙是否滿(mǎn)足使用要求，以使正確選擇配合及軸承游隙。（3）徑向游隙分為第2組、基本組、第3組、第4軸承的徑向游隙按GB4604—分為第2組、基本組、第3組、第4游隙大小必須合適，過(guò)大不僅使轉(zhuǎn)軸發(fā)生較大的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)，還會(huì)使軸承產(chǎn)生較大的振動(dòng)和噪聲。過(guò)小又會(huì)使軸承滾動(dòng)體與套圈產(chǎn)生較大的接觸應(yīng)力，使軸承磨擦發(fā)熱而降低壽命，故游隙大小應(yīng)適度。在常溫狀態(tài)下工作的具有基本組徑向游隙的軸承（供應(yīng)的軸承無(wú)游隙標(biāo)記，即是基本組游隙），按表選取軸頸和外殼孔公差帶一般都能保證有適度的游隙。但如因重負(fù)荷軸承內(nèi)徑選取過(guò)盈量較大的配合（見(jiàn)表7-2-3注），則為了補(bǔ)嘗變形引起的游隙過(guò)小，應(yīng)選用大于基本組游隙的軸承。（4）其它因素1） 溫度的引響因軸承摩擦發(fā)熱和其它熱源的影響而使軸承套圈的溫度高于相配件的溫度時(shí)，內(nèi)圈與軸頸的配合將會(huì)變松，外圈與殼孔的配合將會(huì)變緊，故當(dāng)軸承工作溫度高于100°C時(shí)，應(yīng)對(duì)所選定的配合適當(dāng)修正（減小外圈與外殼孔的配合過(guò)盈，增加內(nèi)圈與軸頸的配合過(guò)盈）。2） 轉(zhuǎn)速的影響對(duì)于轉(zhuǎn)速高又承受沖擊動(dòng)負(fù)荷作用的滾動(dòng)軸承，軸承與軸頸和外殼孔的配合應(yīng)選用過(guò)盈配合。3） 公差等級(jí)的協(xié)調(diào)選擇軸頸和外殼孔公差等級(jí)時(shí)應(yīng)與軸承公差等級(jí)相協(xié)調(diào)。如P0級(jí)軸承配合軸頸一般為IT6，外殼孔則為IT7；對(duì)旋轉(zhuǎn)精度和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性有較高要求的場(chǎng)合（如電動(dòng)機(jī)），軸頸為IT5時(shí)，外殼孔為IT6。采取類(lèi)比法選擇軸頸和外殼孔的公差帶時(shí)，可參考表7-2-3、表7-2-4、表7-2-5、表7-2-6按照表列條件選擇。對(duì)于滾針軸承，外殼孔材料為鋼或鑄鐵時(shí)，尺寸公差帶可選用N5（或N6），為輕合金時(shí)，選用N5（或N6）略松的公差帶。軸頸尺寸公差有內(nèi)圈時(shí)選用k5（或j6），無(wú)內(nèi)圈時(shí)選用h5（或h6）。2、軸頸和外殼孔的形位公差與表面粗糙度軸頸和外殼孔的形位公差與表面粗糙度可參照表7-2-8和表7-2-9進(jìn)行選擇，但必須強(qiáng)調(diào)：軸頸或外殼孔為避免套圈安裝后產(chǎn)生變形，軸頸、外殼孔應(yīng)采用包容要求，并規(guī)定更嚴(yán)的圓柱度公差。軸肩和外殼孔肩端面應(yīng)規(guī)定端面圓跳動(dòng)公差。表7-2-8軸頸和外殼孔的形位公差（摘自GB/T275—93）■璋K最有『1fl■41/mm■承金Ml￥堆JK/Ft/Nc/Kii1渺*點(diǎn)摯HlBr<&53a5l<>4t5&410場(chǎng)或0s3.B1Eit30coto]?ISH擊w7iz?13SoS.HB5>QID停函此口E4.015IM8.0kOn5aa技w20IK制IQ.97.0141QLQmII呻U(xiǎn)rQ1412-015EIB13.015抵Q其ILO15表7-2-9軸頸和外殼孔的表面粗糙度（摘自GB/T275—93）配合表面軸承精度等級(jí)配合面的尺寸公差等級(jí)軸承公稱(chēng)內(nèi)徑、外徑/mm<80>80?500表面粗糙度參數(shù)Ra值/gm（按GB1031—1995）軸頸P0IT6<1<1.6外殼孑LIT7<1.6<2.5軸頸P6IT5<0.63<1外殼孑LIT6<1<1.6軸和外殼孔肩端面P0—<2<2.5P6<1.25<2注：軸承裝在緊定套或退卸套上時(shí)，軸頸表面的表面粗糙度參數(shù)Ra值不應(yīng)大于2.5gm。3、滾動(dòng)軸承配合選擇實(shí)例圖7-2-6（a）所示為直齒圓柱齒輪減速器輸出軸軸頸的部分裝配圖，已知該減速器的功率為5KW，從動(dòng)軸轉(zhuǎn)速為8