我國(guó)汽車行業(yè)綜合發(fā)展情況及發(fā)展前景圖文分析報(bào)告

我國(guó)汽車行業(yè)綜合發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展前景圖文分析報(bào)告（.02.28）一、汽車產(chǎn)銷狀況穩(wěn)定，貨車銷量保持高位1月至10月，國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為2295.7萬(wàn)輛，同比增加4.3%；累計(jì)銷量為2292.7萬(wàn)輛，同比增加4.1%。除去年初春節(jié)假期影響，累計(jì)銷量增速基本穩(wěn)定在4%左右。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，乘用車銷量持續(xù)低迷，貨車銷量維持高位，客車銷量降幅不停收窄。乘用車產(chǎn)量為1955.3萬(wàn)輛，同比增加2.3%，銷量為1950.2萬(wàn)輛，同比增加2.1%；貨車產(chǎn)量為300.3萬(wàn)輛，同比增加21.1%，銷量為302.8萬(wàn)輛，同比增加21.3%；客車產(chǎn)量為40.1萬(wàn)輛，同比下降6.9%，銷量42.07萬(wàn)輛，同比下降6.7%。-汽車銷量（萬(wàn)輛）及增速（%）-汽車分類銷量增速（%）1、乘用車方面，（一）按車型劃分，SUV仍然是重要的增加點(diǎn)，轎車銷量保持平穩(wěn)，MPV銷量出現(xiàn)較大幅度下滑。1月至10月，轎車銷量為942.6萬(wàn)輛，同比下降1.9%；SUV銷量為798.2萬(wàn)輛，同比增加15.8%；MPV銷量為164.1萬(wàn)輛，同比下降17.2%。（二）按車系劃分，日系、德系銷量體現(xiàn)較好，自主、美系平穩(wěn)增加，韓系、法系銷量大幅度下滑。自主、德系、日系、美系、韓系、法系乘用車銷量分別為839.2萬(wàn)輛、398.6萬(wàn)輛、342.3萬(wàn)輛、239.1萬(wàn)輛、82.5萬(wàn)輛、34.3萬(wàn)輛，增速分別為3.3%、8.1%、14.7%、3.3%、-39.5%、-30.4%。-乘用車分類銷量增速（%）乘用車各車系銷量增速（%）從廠商來(lái)看，銷售體現(xiàn)分化加劇，部分廠商仍然保持了高速的成長(zhǎng)。轎車方面上汽通用五菱、東風(fēng)本田、沃爾沃亞太、北京飛馳、廣汽乘用車等銷量快速增加，同時(shí)北汽新能源、奇瑞新能源等新能源廠商發(fā)展良好；SUV方面吉利汽車、江鈴汽車、廣汽三菱、上海汽車、華晨寶馬、華泰汽車、上海大眾等銷量增速均在50%以上。吉利、上汽、廣汽等優(yōu)質(zhì)自主和北京飛馳、華晨寶馬等合資豪華品牌同樣銷量體現(xiàn)較好。各廠商轎車銷量累計(jì)同比增速（%）各廠商SUV銷量累計(jì)同比增速（%）2、貨車除微型貨車外各類貨車銷量增速均保持在相對(duì)高位，特別重型貨車銷售火爆，累計(jì)銷量創(chuàng)同期歷史新高。1月至9月，重型貨車銷量為17.2萬(wàn)輛，同比增加50.8%；中型貨車銷量為12.8萬(wàn)輛，同比增加38.0%；輕型貨車銷量為116.5萬(wàn)輛，同比增加9.7%；微型貨車銷量44.1萬(wàn)輛，同比下滑3.9%。3、客車方面，各類車型年初銷量大幅度下滑，之后降幅不停收窄。1月至9月，大型客車?yán)塾?jì)銷量為4.9萬(wàn)輛，同比下降7.88%；中型客車?yán)塾?jì)銷量為3.87萬(wàn)輛，同比下降26.12%；輕型客車?yán)塾?jì)銷量為22.2萬(wàn)輛，同比下降3.69%。-貨車分類銷量增速（%）-客車分類銷量增速（%）3、新能源汽車銷量復(fù)蘇，A00級(jí)純電動(dòng)車成為主力下六個(gè)月新能源汽車銷量復(fù)蘇，銷量恢復(fù)快速增加。1月至10月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為49.0萬(wàn)輛，同比增加45.4%，其中純電動(dòng)汽車40.2萬(wàn)輛，同比增加55.8%，插電式混合動(dòng)力汽車8.8萬(wàn)輛，同比增加11.4%。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，新能源乘用車銷量總計(jì)39.0萬(wàn)輛，同比增加59.8%，保持快速增加；新能源商用車銷量總計(jì)9.6萬(wàn)輛，同比增加10.3%，暫未進(jìn)入年終放量階段。-新能源乘用車銷量（萬(wàn)輛）-新能源商用車銷量（萬(wàn)輛）新能源乘用車方面，比亞迪、北汽新能源、知豆、上汽乘用車、眾泰汽車?yán)塾?jì)銷量分別達(dá)成8.3萬(wàn)輛、6.7萬(wàn)輛、3.7萬(wàn)輛3.3萬(wàn)輛、2.6萬(wàn)輛，占總數(shù)的22.0%、17.7%、9.8%、8.7%、6.0%；北汽EC系列、知豆D2、比亞迪e5、江淮IEV6、帝豪EV等暢銷車型，銷量分別為4.9萬(wàn)輛、3.7萬(wàn)輛、2.1萬(wàn)輛、1.8萬(wàn)輛、1.8萬(wàn)輛。新能源客車方面，宇通客車、比亞迪、中車時(shí)代、中通客車等銷量領(lǐng)先，累計(jì)銷售1.1萬(wàn)輛、0.8萬(wàn)輛、0.5萬(wàn)輛、0.5萬(wàn)輛，占總銷量的23.5%、17.8%、11.1%、10.3%。。前10月新能源乘用車車企構(gòu)成（%）前10月新能源客車車型構(gòu)成（%）二、汽車行業(yè)景氣度走勢(shì)分析汽車制造業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)略有回落但整體保持平穩(wěn)。截至9月，我國(guó)汽車制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為62408.7億元，累計(jì)同比增加11.90%，略低于去年同期增速13.6%%；利潤(rùn)總額為5029.1億元，累計(jì)同比增加10.3%，略低于去年同期增速13.0%。汽車制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（億元）及增速（%）汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額（億元）及增速（%）三、汽車行業(yè)投資狀況預(yù)測(cè)1、傳統(tǒng)汽車方面，乘用車市場(chǎng)暫無(wú)政策刺激，預(yù)計(jì)銷量保持穩(wěn)定增加趨勢(shì)，品牌溢價(jià)較高的豪華品牌、符合市場(chǎng)消費(fèi)偏好轉(zhuǎn)變的SUV等乘用車類型等有望成為增加主力，另外新車型及改款車型的推出將對(duì)有關(guān)車企的銷量體現(xiàn)起到一定拉動(dòng)作用。商用車市場(chǎng)受益于更換周期、下游需求，但受到部分地區(qū)環(huán)保政策的影響，預(yù)計(jì)商用車仍將保持較快增加的同時(shí)增速有所放緩。2、新能源汽車方面，由于新的補(bǔ)貼政策尚未落地，明年上六個(gè)月的新能源汽車市場(chǎng)存在一定的不擬定性，但從全年來(lái)看，新能源汽車將持續(xù)構(gòu)成汽車市場(chǎng)的亮點(diǎn)，值得長(zhǎng)久關(guān)注。將來(lái)十二個(gè)月內(nèi)，予以汽車行業(yè)“增持”評(píng)級(jí)，重要理由是：我國(guó)汽車市