機(jī)械原理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下菏澤學(xué)院

機(jī)械原理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下菏澤學(xué)院菏澤學(xué)院

第一章測(cè)試

構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)的最小單元。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

零件是加工制造的單元。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

機(jī)器由動(dòng)力部份、傳動(dòng)部分、執(zhí)行部分、控制部分組成。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

機(jī)器用于執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置，用來(lái)變換或傳遞能量、物料與信息。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

機(jī)構(gòu)是由許多具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組成的。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第二章測(cè)試

兩構(gòu)件在幾處相配合而構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副，在各配合處兩構(gòu)件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線（）時(shí)，將引入虛約束。

A:重合

B:不重合

C:相平行

D:交叉

答案:重合

機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個(gè)或多個(gè)零件所組成,這些零件間（）產(chǎn)生任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

A:變速轉(zhuǎn)動(dòng)

B:變速移動(dòng)

C:可以

D:不能

答案:不能

基本桿組的自由度應(yīng)為（）。

A:+1

B:0

C:－1

D:+2

答案:0

有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1，現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于（）。

A:0

B:1

C:3

D:2

答案:1

由5個(gè)構(gòu)件組成的復(fù)合鉸鏈，共形成（）個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。

A:3

B:4

C:5

D:2

答案:4

第三章測(cè)試

高副兩元素之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)有滾動(dòng)和滑動(dòng)時(shí)，其瞬心就在兩元素的接觸點(diǎn)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

在用相對(duì)運(yùn)動(dòng)圖解法討論桿2和桿3上的瞬時(shí)重合點(diǎn)的速度和加速度關(guān)系時(shí)，可以選擇任意點(diǎn)作為瞬時(shí)重合點(diǎn)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

平面連桿機(jī)構(gòu)的活動(dòng)件數(shù)為n，則可構(gòu)成的機(jī)構(gòu)瞬心數(shù)是n(n+1)/2。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

在同一構(gòu)件上，任意兩點(diǎn)的絕對(duì)加速度間的關(guān)系式中不包含哥氏加速度。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

當(dāng)牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)是移動(dòng)時(shí)，一定會(huì)產(chǎn)生哥氏加速度。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第四章測(cè)試

阻抗力是阻止機(jī)械運(yùn)動(dòng)的力。其特征為與其作用點(diǎn)的速度方向相反或成鈍角。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

靜定是對(duì)構(gòu)件列出的獨(dú)立的平衡方程數(shù)目等于所有力的未知要素?cái)?shù)目。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

引入當(dāng)量摩擦系數(shù)之后,使不同接觸形狀的移動(dòng)副中的摩擦力計(jì)算大為簡(jiǎn)化。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

質(zhì)量代換法是指設(shè)想把構(gòu)件的質(zhì)量按一定條件集中于構(gòu)件上某幾個(gè)選定點(diǎn)上的假象集中質(zhì)量來(lái)代替的方法。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

動(dòng)代換和靜代換是同一種代換。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第五章測(cè)試

機(jī)械出現(xiàn)自鎖是由于（）。

A:機(jī)械效率小于零

B:阻力太大

C:驅(qū)動(dòng)力太小

D:約束反力太大

答案:機(jī)械效率小于零

一臺(tái)機(jī)器空運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)外不作功，這時(shí)機(jī)器的效率（）。

A:大小不一定

B:小于零

C:大于零

D:等于零

答案:等于零

平面摩擦的自鎖條件是壓力角大于摩擦角。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

只要串聯(lián)機(jī)組中任一機(jī)器的效率很低，就會(huì)使整個(gè)機(jī)組的效率極低。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

要提高并聯(lián)機(jī)組的效率，應(yīng)著重提高傳動(dòng)功率大的路線的效率。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第六章測(cè)試

若剛性轉(zhuǎn)子滿足動(dòng)平衡條件，這時(shí)我們可以說(shuō)該轉(zhuǎn)子也滿足靜平衡條件。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

設(shè)計(jì)形體不對(duì)稱的回轉(zhuǎn)構(gòu)件，雖已進(jìn)行精確的平衡計(jì)算，但在制造過(guò)程中仍需安排平衡校正工序。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡校正的剛性轉(zhuǎn)子，任一回轉(zhuǎn)面內(nèi)仍可能存在偏心質(zhì)量。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可以采用附加平衡質(zhì)量的方法使它的慣性力在構(gòu)件內(nèi)部得到平衡。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

繞定軸擺動(dòng)且質(zhì)心與擺動(dòng)軸線不重合的構(gòu)件，可在其上加減平衡質(zhì)量來(lái)達(dá)到慣性力系平衡的目的。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第七章測(cè)試

通常提到連桿機(jī)構(gòu)慣性力平衡是指使連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)架相聯(lián)接的各個(gè)運(yùn)動(dòng)副內(nèi)動(dòng)反力全為零，從而減小或消除機(jī)架的振動(dòng)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

機(jī)器中安裝飛輪后，可使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)完全消除。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

為了減輕飛輪的重量，最好將飛輪安裝在轉(zhuǎn)速較高的軸上。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的含義是指原動(dòng)件(機(jī)器主軸)作等速轉(zhuǎn)動(dòng)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

機(jī)器作周期性的速度波動(dòng)，在一個(gè)周期內(nèi)動(dòng)能的變化量為零。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第八章測(cè)試

鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的壓力角是指在不計(jì)算摩擦情況下連桿作用于（）上的力與該力作用點(diǎn)速度所夾的銳角。

A:機(jī)架

B:連架桿

C:從動(dòng)件

D:主動(dòng)件

答案:從動(dòng)件

平面四桿機(jī)構(gòu)中，是否存在死點(diǎn)，取決于（）是否與連桿共線。

A:主動(dòng)件

B:搖桿

C:機(jī)架

D:從動(dòng)件

答案:從動(dòng)件

一個(gè)K大于1的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)與K=1的對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)串聯(lián)組合，該串聯(lián)組合而成的機(jī)構(gòu)的行程變化系數(shù)K（）。

A:等于2

B:大于1

C:等于1

D:小于1

答案:大于1

在設(shè)計(jì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使最小傳動(dòng)角（）。

A:盡可能小一些

B:為0°

C:盡可能大一些

D:45°

答案:盡可能大一些

在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中；若曲柄為主動(dòng)件；且作等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)；其從動(dòng)件搖桿作（）。

A:往復(fù)等速運(yùn)動(dòng)

B:往復(fù)變速擺動(dòng)

C:往復(fù)等速擺動(dòng)

D:往復(fù)變速運(yùn)動(dòng)

答案:往復(fù)變速擺動(dòng)

第九章測(cè)試

與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是（）。

A:慣性力難以平衡

B:設(shè)計(jì)較為復(fù)雜

C:點(diǎn)、線接觸，易磨損

D:不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)

答案:點(diǎn)、線接觸，易磨損

與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A:便于潤(rùn)滑

B:可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

C:從動(dòng)件的行程可較大

D:制造方便，易獲得較高的精度

答案:可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

（）盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。

A:擺動(dòng)滾子推桿

B:擺動(dòng)平底推桿

C:擺動(dòng)尖頂推桿

D:直動(dòng)滾子推桿

答案:擺動(dòng)平底推桿

對(duì)于直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)來(lái)講，在其他條件相同的情況下，偏置直動(dòng)推桿與對(duì)心直動(dòng)推桿相比，兩者在推程段最大壓力角的關(guān)系為（）。

A:對(duì)心比偏置大

B:不一定

C:偏置比對(duì)心大

D:一樣大

答案:不一定

下述幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，（）既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場(chǎng)合。

A:擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律（正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）

B:簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）

C:等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律

D:等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律

答案:擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律（正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）

第十章測(cè)試

漸開線在基圓上的壓力角為（）。

A:0°

B:25°

C:15°

D:20°

答案:0°

漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指m、α、ha*、c*均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓齒厚（）齒槽寬的齒輪。

A:大于

B:等于

C:小于

D:小于且等于

答案:等于

一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪要正確嚙合，它們的（）必須相等。

A:齒數(shù)

B:直徑

C:模數(shù)

D:寬度

答案:模數(shù)

齒數(shù)大于42，壓力角=20°的正常齒漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒外齒輪，其齒根圓（）基圓。

A:小于

B:等于

C:小于且等于

D:大于

答案:大于

漸開線直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時(shí)，其嚙合角恒等于齒輪（）上的壓力角。

A:分度圓

B:齒根圓

C:基圓

D:齒頂圓

答案:分度圓

第十一章測(cè)試

定軸輪系的傳動(dòng)比等于各對(duì)齒輪傳動(dòng)比的連乘積。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比等于各對(duì)齒輪傳動(dòng)比的連乘積。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

行星輪系中若系桿為原動(dòng)件