高速鐵路道岔施工方案

道岔施工方案 直股通過(guò)速度250km/h,側(cè)股通過(guò)速度80km/h。2.1.18號(hào)單開道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長(zhǎng)：69m,前長(zhǎng)：31.729m,后長(zhǎng)：37.271m,轍叉角：3度10分47.39秒，導(dǎo)曲線半徑：1100m。6.3t,扣件7t,岔枕9.7t。導(dǎo)軌組件：長(zhǎng)24.614m,鋼軌7.2t。轍岔軌排：長(zhǎng)20.992m,鋼軌7.0t,扣件5.7t,岔枕8.3t。3.1轉(zhuǎn)轍器時(shí)速250公里18號(hào)道岔曲線尖軌降低值列表尖軌類型降低值(mm)軌頭寬度(mm)曲線尖軌尖軌尖端0540072.2(刨切起點(diǎn))時(shí)速250公里18號(hào)道岔直線尖軌降低值列表尖軌類型降低值(mm)軌頭寬度(mm)直線尖軌尖軌尖端0540072.2(刨切起點(diǎn))雷3.3.導(dǎo)軌(膠接絕緣軌)組件時(shí)速250公里18號(hào)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要參數(shù)時(shí)速250公里18號(hào)尖軌牽引點(diǎn)數(shù)3尖軌密檢器數(shù)2心軌牽引點(diǎn)數(shù)2尖軌開口(mm)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)程(mm)尖軌一動(dòng)尖軌二動(dòng)尖軌三動(dòng)心軌一動(dòng)心軌二動(dòng)時(shí)速250公里18號(hào)道岔采用ZDJ19電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍動(dòng)作桿尖軌各牽引點(diǎn)均采用鉤形外鎖閉，主要由連接鐵、銷軸、鎖鉤、限位夾板、鎖閉框、鎖閉鐵、鎖閉桿及連接緊固件等組成。客專18號(hào)道岔心軌一動(dòng)外鎖閉采用的結(jié)構(gòu)形式主要由鎖鉤、鎖鎖閉桿鎖閉鐵鎖鉤鎖閉框客專18號(hào)道岔心軌二動(dòng)采用在長(zhǎng)短心軌間設(shè)置連接鐵的方式。裝置，在尖軌(心軌)與基本軌(翼軌)密貼段的牽引點(diǎn)位置，由轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿對(duì)尖軌(心軌)與基本軌(翼軌)的密貼情況進(jìn)行檢查。1：40較低一側(cè)朝向軌道中心。滑床板四)道岔組件裝卸、運(yùn)輸與存放于30m的特點(diǎn)，利用梁場(chǎng)運(yùn)梁炮車和美蘭車站兩組5t龍門吊把道岔先進(jìn)行不大于100mm起升高度的試吊，驗(yàn)證起吊設(shè)備、吊具的可靠距為岔枕總長(zhǎng)的一半，角度不得小于60度，單根岔枕可由人工利用大于10mm。鋼軌件的碼垛層數(shù)不得多于4層。軌件和地面間運(yùn)輸包裝狀態(tài)；岔枕堆放后上面不得放置附加荷載(如鋼軌等);岔岔心樁、岔首中樁、尖軌跟端中樁、轍叉前端中樁、轍叉跟端(直向和側(cè)向)中樁、外移樁),畫出各道岔枕的中心線。木楞(木楞頂面高程應(yīng)低于岔枕桁架鋼筋底面10-20mm)。使用龍門和鋼絲線垂直，再調(diào)整第一根岔枕和第二根岔枕的600mm間距。以第一根岔枕為基礎(chǔ)，分別用兩把50m的長(zhǎng)卷尺，先每隔10根岔枕進(jìn)板就位-岔枕螺栓就位(含彈墊)---螺栓預(yù)緊。按軌縫8mm從前到后依次調(diào)整，調(diào)整完后用100m卷尺復(fù)查全長(zhǎng)69m±10mm(標(biāo)準(zhǔn)軌縫8mm,允許2mm的正負(fù)偏差，尖軌允許有3mm的負(fù)偏差，其他軌件允許有3mm的正負(fù)偏差)。要求：10m弦高不超過(guò)2mm。方正差(即直曲基本軌前端面在同一平面內(nèi))。然后按8mm軌縫從前用10m線繩5m交錯(cuò)的方法從基本股前端開始測(cè)量直股工作邊直線度，要求10m弦線最大偏差不超過(guò)2mm。直線度調(diào)整好調(diào)距塊為輔。調(diào)整可動(dòng)心軌轍叉范圍(85-115號(hào)岔枕)軌距時(shí)，采上股連接鋼軌。以直基本軌跟端為起點(diǎn)檢測(cè)各部支距(每2m一個(gè)測(cè)點(diǎn))進(jìn)行曲上股鋼軌支距的檢測(cè)和調(diào)整。轍后支距墊板區(qū)域(40-58軌距塊或緩沖調(diào)距塊，確認(rèn)合適以后以300-350N*m的扭矩?cái)Q緊螺通過(guò)增減鎖閉鐵盒鎖閉框之間的調(diào)整片，使尖凝土結(jié)合面進(jìn)行充分濕潤(rùn)。混凝土入模溫度不得超過(guò)30度，澆筑過(guò)程中氣溫差不得超過(guò)15度。渡線兩組道岔一次澆筑，道岔前、后至扣件并支墊滾筒使鋼軌處于自由狀態(tài)，直接焊接道岔前后的6個(gè)接序號(hào)名稱用途1軌道激活狀態(tài)測(cè)量?jī)x2軌距尺軌距、查照間隔、水平3支距尺支距4方尺道岔始端鋼軌對(duì)齊、岔枕垂直度5100m長(zhǎng)鋼卷尺6卷尺局部長(zhǎng)度、距離測(cè)量7塞尺軌頭密貼、軌底與臺(tái)板密貼、頂鐵縫隙8游標(biāo)卡尺間距測(cè)量、局部尺寸測(cè)量9水平儀高低測(cè)量1m平尺2m平尺軌頂、工作邊直線度、平直度測(cè)量，主要用于調(diào)整，心繃線器岔枕縱向?qū)R，工作邊方向，軌頂高低，岔枕高低，直線度磁力拉環(huán)彈簧秤配合測(cè)量道岔全長(zhǎng)、鋼軌長(zhǎng)度扭矩扳手測(cè)試各部螺栓扭矩序號(hào)指標(biāo)允許偏差備注1道尺、軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x2軌距變化率3道尺、軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x4水平變化率5軌向(短波)2mm/30m弦軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x2mm/10m弦6軌向(長(zhǎng)波)10mm/300m弦軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x7高低(短波)2mm/30m弦軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x2mm/10m弦8高低(長(zhǎng)波)10mm/300m弦軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x9軌底外側(cè)與軌距塊縫隙軌枕?yè)跫缗c軌距塊縫隙扣件扭力矩