大循30米箱梁架設(shè)方案(9月3日更新版)

青海公路建設(shè)項(xiàng)目G310大力加山（省界）至循化公路（K38+500-K51+700）大循公路第三項(xiàng)目經(jīng)理部30m箱梁架設(shè)施工方案中交路橋技術(shù)有限公司G310線大力加山至循化公路第三項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一五年八月G310大力加山至循化公路第三項(xiàng)目經(jīng)理部30m箱梁架設(shè)施工方案目錄一、編制依據(jù)和原則 1二、工程概況 1三、組織管理機(jī)構(gòu) 2四、工期計(jì)劃 5五、施工準(zhǔn)備 5六、施工方案 12七、質(zhì)保、安保、環(huán)保體系及措施 22八、應(yīng)急預(yù)案 36⑤所有自制支座預(yù)埋鋼板與其鋼筋焊好后應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅；由廠家成套購買的支座，應(yīng)要求廠家將上下鋼板進(jìn)行熱浸鍍鋅，運(yùn)輸中加以保護(hù)；盆式支座的鋼、鐵件也應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅。⑥支座的上下鋼板定位螺栓應(yīng)切割平齊，不得妨礙支座自由變位。支座防塵罩應(yīng)及時(shí)敷設(shè)。⑦應(yīng)全面檢查支座的各項(xiàng)性能指標(biāo)，包括支座長(zhǎng)、寬、厚、硬度(邵氏)、容許荷載、容許最大溫差以及外觀檢查等，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。⑧支座安裝后，要及時(shí)清理雜物，拆除臨時(shí)支座或其他臨時(shí)固定設(shè)施。活動(dòng)支座應(yīng)按規(guī)定注人潤(rùn)滑材料。3）架橋機(jī)拼裝嚴(yán)格按安裝說明書進(jìn)行，具體安裝順序如下：安裝前支腿橫移滑道、組裝前支腿-安裝中托橫梁橫移軌道、中托輪、后托輪--組裝主梁、導(dǎo)梁--安裝主梁、導(dǎo)梁、導(dǎo)梁前框架、后上橫梁、后支腿--調(diào)整安裝前支腿、副前支腿--組裝提升小車，將提升小車安裝到橫梁上--安裝伸縮系統(tǒng)--安裝電器線路--調(diào)試（2）架橋機(jī)安裝后檢驗(yàn)①用水平儀檢查架橋機(jī)主梁是否縱、橫向水平，橫移軌道橫向是否水平，二列是否平行，未調(diào)至水平不準(zhǔn)試車。用卷尺檢查二列主梁前、中、后是否平行一致。②檢查同一運(yùn)行機(jī)構(gòu)各電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同。調(diào)整卷揚(yáng)機(jī)及錐形電機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)間隙，確保制動(dòng)可靠。檢查各減速機(jī)內(nèi)的油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管、油路是否暢通。③檢查各個(gè)安裝部位是否正確，連接是否可靠。特別是橫移軌的下部支墊是否安全，懸空部位是否得到加強(qiáng)。④檢查電器系統(tǒng)儀表是否在0位。⑤檢查有無防礙各機(jī)構(gòu)工作的障礙物。重點(diǎn)是運(yùn)行軌道、運(yùn)行方向，特別是提升部分從卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、吊具等是否安裝正確、安全。⑥檢查各操作手柄、按鈕操作是否靈活，液壓缸的液壓鎖是否有效，各種保護(hù)是否到位。⑦過孔中不得將主梁、導(dǎo)梁開過此標(biāo)記部位，否則將使橋機(jī)失去平衡，造成傾覆。⑧待一切檢查確認(rèn)無誤后方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）空載試驗(yàn)①提升小車有前、后之分，檢查安裝是否正確，空載試驗(yàn)是將提升小車空載沿主梁軌道前、后來回行走，行走中詳細(xì)檢查車輪無明顯咬軌、走偏、不同步、打滑等非正常現(xiàn)象，啟動(dòng)、制動(dòng)及保護(hù)是否正?？煽?。同方法檢查開車橫移機(jī)構(gòu)，大車行走機(jī)構(gòu)。②開動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，檢查是否正常，開關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。③把兩臺(tái)提升小車開至跨中，大車在前后5米范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)、制動(dòng)正?？煽浚囕啛o明顯打滑現(xiàn)象。（4）靜載試驗(yàn)先起升最大荷載，再起升1.25倍最大荷載離地面100mm處，懸停10分鐘后卸去負(fù)荷，檢查架橋機(jī)主梁有無殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，主梁不再有殘余變形。不得將靜載試驗(yàn)用于動(dòng)載。（5）動(dòng)載試驗(yàn)以1.1倍最大荷載使起升機(jī)械和提升小車在5米范圍內(nèi)慢速反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可靠，主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)動(dòng)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無損傷和永久變形。靜動(dòng)載試驗(yàn)的荷載必須精確，嚴(yán)禁超出實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間要求。否則會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成永久損壞。本架橋機(jī)拼裝完成后由青海省質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督站進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方能使用。六、施工方案箱梁架設(shè)采用龍門吊配合炮車移梁，喂梁，按對(duì)稱、均衡的原則用架橋機(jī)架設(shè)就位，臨時(shí)支座采用砂箱，一片梁兩端各設(shè)置2個(gè)臨時(shí)支座。安裝完墩臺(tái)頂支座和連續(xù)端墩頂臨時(shí)支座（聯(lián)端無需設(shè)置臨時(shí)支座），架橋機(jī)經(jīng)拼裝及驗(yàn)收后按對(duì)稱、均衡的原則架設(shè)主梁；施工順序如下：箱梁施工首先從旦麻特大橋0號(hào)橋臺(tái)開始，依次施工至37號(hào)臺(tái),按照旦麻特大#橋→洛尕大橋→白莊大橋→乙日亥大橋→拉邊中橋→黃拉灘村橋，從小樁號(hào)向大樁號(hào)依次向前安裝的順序，最終完成合同段橋梁架設(shè)。所有的天橋、跨線橋、中橋采用吊車安裝，每孔箱梁架設(shè)完成后立即進(jìn)行主梁間橫隔板的連接和頂板濕接縫混凝土的澆注。（一）架梁施工1、架梁施工工藝30m箱梁架設(shè)施工工藝框圖拼裝架橋機(jī)架橋機(jī)全面檢查架橋機(jī)試吊試吊配重簽證前天車將梁吊起行走安裝后吊點(diǎn)后天車將梁后吊點(diǎn)吊起并行走橫移梁到位鋪設(shè)滑道第一片梁完成運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部天車下架橋機(jī)走行到位鎖定安裝前吊點(diǎn)天車走行到位落梁并回行到尾部架橋機(jī)走行到位按架第一片梁流程將本孔箱梁架完畢拼裝架橋機(jī)架橋機(jī)全面檢查架橋機(jī)試吊試吊配重簽證前天車將梁吊起行走安裝后吊點(diǎn)后天車將梁后吊點(diǎn)吊起并行走橫移梁到位鋪設(shè)滑道第一片梁完成運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部天車下架橋機(jī)走行到位鎖定安裝前吊點(diǎn)天車走行到位落梁并回行到尾部架橋機(jī)走行到位按架第一片梁流程將本孔箱梁架完畢2、施工工藝(1)架橋機(jī)縱向前移過孔①收起前輔助頂桿，支前、后支點(diǎn)，將兩行車并行置于導(dǎo)梁尾端前方相應(yīng)位置，將中支點(diǎn)前移預(yù)定距離。②落回導(dǎo)梁，收起后支點(diǎn)油缸，將導(dǎo)梁縱向前移至前輔助頂桿到位于前方橋墩并支好。③頂起后支點(diǎn)，將中支點(diǎn)前移至前方橋墩架梁位，收起前支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)前支點(diǎn)縱行動(dòng)力至前方橋墩并支好。將兩行車并行置于原前支點(diǎn)位前方相應(yīng)距離，鎖前支點(diǎn)與導(dǎo)梁體。④收前輔助頂桿、后支點(diǎn)，解除前支點(diǎn)與導(dǎo)梁固定件。⑤將導(dǎo)梁從原位前行，并鎖固前、后支點(diǎn)同導(dǎo)梁鎖定機(jī)構(gòu)。(2)運(yùn)梁本工程箱梁架設(shè)采用運(yùn)梁車運(yùn)梁方案，根據(jù)箱梁重量及運(yùn)輸距離，運(yùn)梁車采用150t輪胎式運(yùn)梁車，該運(yùn)梁車具有載重量大、生產(chǎn)效率高、抗傾覆穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。輪胎式運(yùn)梁車主要技術(shù)參數(shù)表技術(shù)參數(shù)三軸運(yùn)梁車載重量150適應(yīng)縱坡±5%適應(yīng)橫坡2%發(fā)動(dòng)機(jī)功率88KW輪胎規(guī)格11.00-20輪胎數(shù)量24只行走最快速度6m/min行走最快速度20km/h龍門吊機(jī)將箱梁移送至提升站，由提升站吊機(jī)提升至運(yùn)梁車上就位，將梁體捆綁牢靠后，啟動(dòng)運(yùn)梁車前移運(yùn)至待架設(shè)位置。其主要施工方法為：①預(yù)制場(chǎng)龍門吊將梁體提升后橫移至梁段架設(shè)位置縱軸線方向處。②輪胎式運(yùn)梁車退入梁體梁端下方，龍門吊降將梁體落在運(yùn)梁車上。③梁車運(yùn)梁前進(jìn)至架設(shè)位置。下圖為提升站吊機(jī)下圖為運(yùn)梁車運(yùn)梁情景(3)喂梁喂梁時(shí)先將兩起重小車開至橋架尾部，再將梁體由運(yùn)梁車從橋架尾部徐徐進(jìn)入架橋機(jī)體內(nèi)，待梁體前端接近后支承梁處停止運(yùn)梁車輸送，由前起重小車吊起梁體前端，達(dá)到一定高度后與后運(yùn)梁車一起同步向前開，縱行至后運(yùn)梁車可吊位置處，再將梁體后端吊起。再由兩起重小車將梁體縱運(yùn)至待架橋跨內(nèi)，喂梁完畢。下圖為喂梁時(shí)先起吊箱梁前端圖片(4)落梁梁體進(jìn)入待架橋跨內(nèi)，則盡快落下梁體，且盡量貼近橋墩臺(tái)，以降低梁體重心。落梁滿足施工要求后，拆除起吊設(shè)備。①箱梁架設(shè)應(yīng)先架設(shè)外邊梁，由外向內(nèi)逐片架設(shè)。架梁作業(yè)順序應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，不得擅自改變作業(yè)要求。順序：在架設(shè)外邊梁時(shí)，應(yīng)在梁體對(duì)孔位后下落至距蓋梁最高點(diǎn)20cm以上時(shí)停止落梁；驅(qū)動(dòng)整機(jī)橫移動(dòng)力，使梁片到達(dá)就位支座上方后，精細(xì)調(diào)整梁片和支座平面、立面上的位置，使之符合有關(guān)規(guī)定要求后落梁就位，支護(hù)好梁體，撤除吊梁鋼絲繩。②每片梁就位時(shí)，要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，使箱梁保持垂直和穩(wěn)定；第二片箱梁就位后，除架設(shè)臨時(shí)支撐外，迅速將橫隔板鋼筋焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性。架橋機(jī)縱向行走前，每孔梁的橫隔板鋼筋全部要焊接完畢，且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上。③架橋機(jī)縱向運(yùn)行結(jié)束后，進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn)，特別是橫向運(yùn)箱梁均采用架橋機(jī)架設(shè)，各孔架設(shè)方法基本相同。下圖為開始落梁圖片(4)縱行軌道鋪裝一孔梁安裝完畢并整體連接完成后，將架橋機(jī)橫移到縱移軌道上，開始進(jìn)行架設(shè)下一孔梁的縱行軌道鋪裝。(5)橋梁架設(shè)施工技術(shù)措施梁體就位時(shí)要按畫出的位置線準(zhǔn)確就位，支座要按位置線擺放，不得因碰撞發(fā)生移位，否則需吊起重新安裝。吊裝箱梁時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮風(fēng)天氣，特別是臺(tái)風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁架梁施工。架橋機(jī)架梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制其對(duì)橋墩的水平?jīng)_擊力，做到“慢加速、勻移動(dòng)”。箱梁架設(shè)完一片后，及時(shí)與相鄰梁上的預(yù)埋鋼板焊接，并采取臨時(shí)加固措施。3、中梁的架設(shè)1)中梁的架設(shè)順序：先中間，后兩邊對(duì)稱進(jìn)行。（1）用龍門吊把預(yù)制箱梁運(yùn)至運(yùn)梁炮車上，由運(yùn)梁炮車把梁運(yùn)送到架橋機(jī)后部。（2）前天車提起預(yù)制梁，將預(yù)制梁喂到架橋機(jī)內(nèi)部。如前天車提梁夠不到，使梁不能到位，可采用后天車先提，走到2—3米后放下，換前天車提梁。（3）兩臺(tái)提升小車預(yù)制梁縱向喂梁到位。（4）將預(yù)制梁下落距臨時(shí)支座頂4—5cm時(shí)停下。(5)架橋機(jī)橫移、提升小車縱移微調(diào)，將預(yù)制梁施工要求的位置。2)施工注意事項(xiàng)：(1)前炮車要擔(dān)在預(yù)梁前端向內(nèi)約1—2米處，在允許的情況下盡量往后擔(dān)，更有利于喂梁，但不能超過3米。前天車提梁后，將前炮車移出，為后炮車讓出位置。(2)運(yùn)梁炮車在向架橋機(jī)交梁時(shí)，運(yùn)梁炮車的速度應(yīng)與天車同步，否則天天被推、拉均屬危險(xiǎn)動(dòng)作。(3)運(yùn)梁炮車的從車方向盤應(yīng)設(shè)置在左、右邊側(cè)，不可居中設(shè)置，以避免與預(yù)制梁干涉。(4)運(yùn)梁炮車的高度應(yīng)滿足架橋機(jī)喂、提梁的需要。4、邊梁的架設(shè)(1)邊梁架設(shè)工藝①用運(yùn)梁炮車配合提升小車將預(yù)制梁喂到架橋機(jī)內(nèi)部。②兩臺(tái)提升小車提著預(yù)制梁縱向喂梁大約到位后，架橋機(jī)橫移至內(nèi)邊梁的位置。③將預(yù)制梁下落距臨時(shí)支座頂4—5cm時(shí)停下，調(diào)整預(yù)制梁縱向到位。④架橋機(jī)大車橫移至邊梁位置。⑤將提升小車橫移鋼絲繩距主梁下弦1cm時(shí)停下，此時(shí)預(yù)制梁到位，落下預(yù)制梁到邊梁的位置。(2)箱梁架梁注意事項(xiàng)：箱梁架設(shè)完成后，必須在靠伸縮縫端用木楔將梁頂緊，以防在架梁過程中梁產(chǎn)生滑動(dòng)而移位。5、架橋機(jī)過孔過孔時(shí)首先測(cè)量中托擺放中心距前橋墩中心距離小于等于28m，由梁場(chǎng)施工員統(tǒng)一指揮進(jìn)進(jìn)過孔，同時(shí)前、中、后各站一人進(jìn)行過孔觀察，并明確各自責(zé)任及注意事項(xiàng)。(1)架橋機(jī)的檢查①將架橋機(jī)按說明拼裝在橋頭，檢查是否符合拼裝要求、電器操做系統(tǒng)是否正常以及各機(jī)械部件轉(zhuǎn)向是否正確。②使用水平儀測(cè)量主梁水平度，要求主梁縱坡坡度不大于0.5%。③使用水平儀測(cè)量中托橫移軌道水平度，要求橫向坡度不大于0.5%。④使用橫移軌掛具將橫移軌道與前支腿上橫梁固定，啟動(dòng)前支腿和后托輪油輪,收起前后支腿，使其底部懸空，準(zhǔn)備過孔。(2)啟動(dòng)伸縮卷揚(yáng)機(jī)，導(dǎo)梁勻速前進(jìn)，當(dāng)導(dǎo)梁前端距主梁前端13.5米時(shí)停下（須事先在導(dǎo)梁13.5米處做標(biāo)記）。(3)啟動(dòng)中托上輪箱電機(jī)正轉(zhuǎn)，天車下輪箱電機(jī)反轉(zhuǎn)，主梁與導(dǎo)梁共同勻速前進(jìn)，天車反向同速運(yùn)行。當(dāng)主梁前端距中托中心線14.5米時(shí)停下（須事先在主梁14.5米處做標(biāo)記），此時(shí)前副支腿已到位。必須將兩天車開至橋機(jī)最尾部配重，通過橫移天車上輪箱可防止天車電機(jī)干涉。(4)后支腿與前天車配合，將天車前移10米。前天車返回橋機(jī)后部。(5)啟動(dòng)中托上輪箱電機(jī)正轉(zhuǎn)，伸縮卷揚(yáng)機(jī)反轉(zhuǎn)，橋機(jī)主梁沿導(dǎo)梁前進(jìn)約10米停止（導(dǎo)梁相對(duì)于橋面靜止）。此時(shí)后托與主梁下弦脫離。用手拉葫蘆將后托綁定在主梁下弦，并收起后托，或?qū)⒑笸星耙萍s5米，防止與后支腿干涉為原則。(6)主梁繼續(xù)沿導(dǎo)梁勻速前進(jìn)約2.8米到位（以前支腿超過橋墩中心線為準(zhǔn)）后停止。放下后托。用U形螺栓將主梁與中托固定。調(diào)整并固定前支腿使主梁縱向水平度小于0.5%。(7)對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，消除安全隱患，過孔完成。(8)過孔注意事項(xiàng)：①引導(dǎo)梁伸縮時(shí)注意觀察是否有竄動(dòng)現(xiàn)象，引導(dǎo)梁竄動(dòng)的架橋機(jī)過孔的不安全因素之一，主要原因是伸縮鋼絲繩較松導(dǎo)致導(dǎo)梁竄動(dòng)，將鋼絲繩纏緊即可解決。②在架橋機(jī)拼裝、過孔、架梁等整個(gè)作業(yè)過程中，主梁要保持水平，主梁縱向坡度應(yīng)滿足小于0.5%，要用水平儀測(cè)量，不能目測(cè)，特別是橋梁有坡度時(shí)，目測(cè)誤差極大。③主梁過孔時(shí)必須設(shè)專人站在橋臺(tái)、橋墩觀察副前支腿是否有位移、支腿變形，特別前橋臺(tái)較窄時(shí)，前副支腿與橋臺(tái)應(yīng)設(shè)法固定，否則副前支腿有可能竄動(dòng)超出前橋臺(tái)，造成重大事故。④過孔前導(dǎo)梁在主梁內(nèi)伸縮幾次，以確保機(jī)構(gòu)運(yùn)行順暢，無卡殼現(xiàn)象。（二）連續(xù)體系轉(zhuǎn)換及支座安裝預(yù)制箱梁在連續(xù)墩上先簡(jiǎn)支于臨時(shí)支座上，結(jié)構(gòu)連續(xù)施工完成后，解除連續(xù)墩上臨時(shí)支座轉(zhuǎn)換為支承于墩中心線的永久支座上，完成體系轉(zhuǎn)換。1、其施工工藝流程如圖：體系轉(zhuǎn)換施工工藝框圖安裝臨時(shí)支座和永久支座安裝臨時(shí)支座和永久支座箱梁安裝于臨時(shí)支座箱梁安裝于臨時(shí)支座連接接頭鋼筋連接接頭鋼筋、綁扎橫梁鋼筋接頭段頂板波紋管穿束接頭段頂板波紋管穿束澆筑接頭、澆筑接頭、中橫梁及其兩側(cè)橋面板頂板鋼束張拉頂板鋼束張拉、壓漿綁扎橫隔板及濕接縫鋼筋綁扎橫隔板及濕接縫鋼筋澆筑橫隔板及濕接縫澆筑橫隔板及濕接縫連接頂板預(yù)留槽鋼筋連接頂板預(yù)留槽鋼筋解除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換澆筑橋面現(xiàn)澆層解除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換澆筑橋面現(xiàn)澆層2、體系轉(zhuǎn)換（1）臨時(shí)支座采用砂筒結(jié)構(gòu)，砂筒上預(yù)留放砂閥門，采用放砂法解除臨時(shí)支座，支座轉(zhuǎn)換時(shí)要求同一連續(xù)墩上各砂筒同步放砂解除臨時(shí)支座?？紤]安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則，結(jié)合以往項(xiàng)目類似經(jīng)驗(yàn)，我部選用下圖所示鋼砂筒作為臨時(shí)支座。臨時(shí)支座應(yīng)和永久性支座高度相同。砂筒采用兩根內(nèi)徑不一的無縫鋼管制作，鋼管規(guī)格分別為φ219*6mm、φ203*6mm，均用同厚度的鋼板焊接封底，φ203mm鋼筒灌注C50混凝土，放置在墊厚50mm飽和砂的φ219mm鋼筒內(nèi)，如下圖。（2）永久支座應(yīng)水平設(shè)置，并注意安裝方向。連續(xù)墩縱橋向上對(duì)應(yīng)各片主梁的臨時(shí)支座與永久支座連體鋼板設(shè)置應(yīng)注意嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用。（3）為加強(qiáng)橫隔板、濕接縫和連續(xù)梁段砼連接質(zhì)量，澆筑砼前，必須檢查原砼表面鑿毛情況，經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行下一道工序。（4）預(yù)制主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉后15天至60天內(nèi)完成本聯(lián)內(nèi)現(xiàn)澆連續(xù)段澆筑，宜在一天低溫時(shí)澆筑，一聯(lián)內(nèi)各現(xiàn)澆段的澆筑溫度應(yīng)基本相同。（5）當(dāng)一聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)段澆筑完畢且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的85%，且混凝土齡期不小于10h，及時(shí)張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束。（6）體系轉(zhuǎn)換即將臨時(shí)支座拆除，簡(jiǎn)支變連續(xù)，臨時(shí)支座的拆除在一聯(lián)負(fù)彎矩張拉槽封錨砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后進(jìn)行。3、支座安裝箱（T）梁端頭縱向濕接縫，在縱向濕接縫施工前應(yīng)準(zhǔn)確安裝好板式支座，支座表面應(yīng)呈水平狀態(tài)，并應(yīng)與梁底預(yù)埋上鋼板密貼。永久支座在體系轉(zhuǎn)換前應(yīng)處于非受力狀態(tài)，這樣在體系轉(zhuǎn)換后才能使各永久支座受力均勻，保證橋梁的運(yùn)行安全。支承墊石的砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得用砂漿找平，頂面高程精確且平整。支座安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，避免安裝后支座與梁底發(fā)生偏歪、不均勻受力或脫空現(xiàn)象。支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫出的十字線重合。梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密貼，上座板(頂板)與梁底之間應(yīng)無縫隙。施工時(shí)應(yīng)注意：（1）支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板應(yīng)采用斷續(xù)焊連接。（2）連續(xù)端支座安裝時(shí)，應(yīng)在吊梁前將支座與梁體鋼板準(zhǔn)確就位，吊梁時(shí)可在鋼板頂面抹環(huán)氧砂漿一層。主梁就位后，放置于臨時(shí)支座上，應(yīng)保證支座在無支承力作用下與主梁完全接觸。（3）安裝非連續(xù)端滑動(dòng)支座時(shí)，注意支座滑動(dòng)方向?yàn)轫槝蛳?。?）板式橡膠支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。當(dāng)支座下有縫隙時(shí)，應(yīng)以水泥砂漿等適當(dāng)材料填實(shí)。坡道上采用板式橡膠支座時(shí)，當(dāng)坡度在6‰以下時(shí)，可采用砂漿墊層調(diào)整；當(dāng)在6‰及以上時(shí)，必須在支座與梁底支承鋼板間加焊一塊和坡度相同的楔形鋼板。（5）板式橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定：支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。無初始剪切變形。垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值，側(cè)看無不均勻鼓凸。表面無裂紋。七、質(zhì)保、安保、環(huán)保體系及措施（一）質(zhì)保體系及措施1、質(zhì)保體系針對(duì)本工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，對(duì)各管理部門的工作和施工隊(duì)的工序作業(yè)進(jìn)行分解，建立質(zhì)量保證體系。在工程施工的全過程中，要認(rèn)真貫徹IS09002標(biāo)準(zhǔn)，各施工隊(duì)嚴(yán)格按程序文件的規(guī)定做好分管工作，加強(qiáng)管理，提高工程質(zhì)量。項(xiàng)目部成立了質(zhì)量保證體系詳見如下“質(zhì)量保證體系框圖”。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)檢部中心試驗(yàn)室物資機(jī)械部質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、材料員施工隊(duì)、施工班組負(fù)責(zé)人（1）建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負(fù)責(zé)制各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動(dòng)、決策、對(duì)本工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)照質(zhì)量目標(biāo)，貫徹落實(shí)工程質(zhì)量措施，督促、檢查、領(lǐng)導(dǎo)工程的質(zhì)量工作，對(duì)本工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)負(fù)責(zé)；施工隊(duì)長(zhǎng)對(duì)所管工作的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，具體組織工程質(zhì)量措施的實(shí)施，強(qiáng)化對(duì)施工過程的控制。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)負(fù)責(zé)、逐層保證，把工程質(zhì)量的優(yōu)劣列為考核領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績(jī)的重要內(nèi)容，形成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視工程質(zhì)量的局面，為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識(shí)對(duì)工程質(zhì)量要高起點(diǎn)，嚴(yán)要求，牢固樹立起“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀念，認(rèn)真貫徹公司“追求卓越管理，筑造精品工程”的質(zhì)量方針，從每道工序開始，從分項(xiàng)工程做起，加強(qiáng)施工的控制，自始至終把好質(zhì)量關(guān)，同時(shí)針對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)開展QC小組活動(dòng)，確保整個(gè)工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。（3）建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金和質(zhì)量保證金制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，在每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中留3%作為獎(jiǎng)勵(lì)基金和質(zhì)量保證金，由項(xiàng)目經(jīng)理部掌握。其中1%為獎(jiǎng)勵(lì)基金，項(xiàng)目經(jīng)理部用于獎(jiǎng)勵(lì)在質(zhì)量工作中做出成效的集體和個(gè)人；另外2%為各施工隊(duì)的質(zhì)量保證金，本工程竣工驗(yàn)收達(dá)到質(zhì)量規(guī)劃指標(biāo)時(shí)予以返還，達(dá)不到時(shí)扣減。（3）建立質(zhì)量檢查制度建立各級(jí)質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式，每?jī)芍苓M(jìn)行一次，各施工隊(duì)每周進(jìn)行一次。質(zhì)量檢查活動(dòng)由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，現(xiàn)場(chǎng)檢查、資料檢查分別進(jìn)行。①配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，將隱患消滅于萌芽中。②嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中的每一道工序，工班都必須進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師復(fù)檢。③嚴(yán)格進(jìn)行工程監(jiān)理制度。在充分做好質(zhì)量自檢的同時(shí)，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能進(jìn)行下道工序。④施工過程中，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工組織，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審定，以保證工程進(jìn)度與質(zhì)量。⑤加強(qiáng)原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，把好進(jìn)貨關(guān)，所有材料存放及使用均標(biāo)識(shí)、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實(shí)體使用中。⑥施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時(shí)，交班人應(yīng)將本班工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。2、質(zhì)量保證措施（1）必須編制關(guān)鍵工序工藝實(shí)施細(xì)則或作業(yè)指導(dǎo)書，并有明確的技術(shù)要求和質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)交底要作好交底記錄。（2）現(xiàn)場(chǎng)管理人員和操作人員，要嚴(yán)格按實(shí)施細(xì)則或作業(yè)指導(dǎo)書操作，施工中如發(fā)生相悖處要及時(shí)向技術(shù)人員反饋信息，并經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查處理后，方可繼續(xù)施工。(3)所使用的均是符合規(guī)定要求的原材料或半成品件，計(jì)量數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，所有生產(chǎn)設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經(jīng)自檢、互檢、項(xiàng)目質(zhì)檢工程師專檢合格后，填寫隱蔽工程檢查證，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后才準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。(5)各工序進(jìn)行中加強(qiáng)信息反饋，凡出現(xiàn)異常現(xiàn)象，必須停止施工，待研究確定新措施或方案后，方可繼續(xù)施工。(6)加強(qiáng)對(duì)工序的監(jiān)測(cè)工作，利用檢測(cè)數(shù)據(jù)分析研究出現(xiàn)異常的原因，利用統(tǒng)計(jì)技術(shù)方法，如因果圖、排列圖、控制圖等方法找出影響工序正常的主要原因。并采取相應(yīng)對(duì)策，消除影響工序正常運(yùn)轉(zhuǎn)的主要原因，或不穩(wěn)定因素。（二）安保體系及措施1、安保體系項(xiàng)目部建立了施工安全保證組織機(jī)構(gòu)圖貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理部和各隊(duì)、班組分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制特別是有關(guān)行車安全現(xiàn)場(chǎng)的控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，采取專人定期檢查、班組自查、職工互查相結(jié)合，深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本工程施工安全。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系”。詳見如下“安全保證體系框圖”。安全保證體系框圖工班、工種安全檢查員工班、工種安全檢查員安全保證體系思想教育完整提高安全意識(shí)施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組職能部門工作保證開工前檢查施工過程檢查制度保證國(guó)家安全法律法規(guī)各項(xiàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制獎(jiǎng)懲分明收尾過程檢查作業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組必須安全生產(chǎn)安全為了生產(chǎn)安全生產(chǎn)第一1、安全生產(chǎn)責(zé)任制2、每周安全活動(dòng)制3、安全教育制4、安全技術(shù)交底制5、安全交接班制6、安全操作掛牌制7、安全生產(chǎn)檢查制8、安全事故報(bào)告制9、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)2、架橋機(jī)安全操作規(guī)程：(1)安裝或重新安裝的架橋機(jī)機(jī)械設(shè)備，安裝前應(yīng)向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)督部門登記，應(yīng)參照《起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，合格后方能使用。(2)操作人員必須與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號(hào)方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意，所有人員必須持證上崗，嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)。(3)架橋機(jī)在每次啟動(dòng)前必須先出示警報(bào)信號(hào)，所有操作人員聽從指示。(4)架橋機(jī)提升小車空車運(yùn)行或停放時(shí)，吊鉤的高度不得低于2米。(5)操人架橋機(jī)前，必須檢查鋼絲繩接頭及鋼絲繩與卡子結(jié)合的牢靠情況。(6)不得吊運(yùn)超過架橋機(jī)額定起重量的重物。(7)嚴(yán)禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物，嚴(yán)禁吊物撞擊橋機(jī)主梁及任何橋機(jī)機(jī)構(gòu)。(8)操作場(chǎng)所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生碰撞或碰傷事故。(9)架橋機(jī)吊梁前，應(yīng)首先檢查制動(dòng)器是否可靠。(10)構(gòu)件、重物在起吊和吊落的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防構(gòu)件、重物墜落而發(fā)生人身事故。（11）起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。（12）不得得用電動(dòng)機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作用作為運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，只有在發(fā)生以外事故的情況下，方允許用此方法。（13）禁止利用限位開關(guān)作為正常操作的停電，限位開關(guān)只能在發(fā)生意外事故或司機(jī)操作失誤的情況下，才能使它起作用。(14)雨雪、五級(jí)以上大風(fēng)天氣嚴(yán)禁拼裝、起吊工作。(15)降落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)突然失靈時(shí)，應(yīng)采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復(fù)次，就能將重物安全放降落。(16)起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直通過構(gòu)件的重心，構(gòu)件吊離地面20厘米時(shí)，須停車檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、構(gòu)件的平衡性、綁扎的牢固性。(17)由于各種原因造成停工時(shí)，應(yīng)將重物卸下或用其它方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。(18)架橋機(jī)停止作業(yè)，人員離機(jī)時(shí)應(yīng)從前、后、左、右四個(gè)方向錨固架橋機(jī)，切斷電源。決不允許無錨固人員離場(chǎng)離機(jī)。(19)每次過孔鋪設(shè)橫移軌道時(shí)，前后橫移軌道應(yīng)處在平行狀態(tài)。兩橫移軌道左、中、右六點(diǎn)的距離應(yīng)一致，偏差±10mm，不得超過。應(yīng)使用尺子實(shí)際測(cè)量，正確無誤后，空車直行一次。且每次鋪軌均應(yīng)重復(fù)一次。(20)架橋機(jī)操作人員應(yīng)建立操作日志，日志由操作人員填寫，對(duì)每天的工作狀態(tài)、起升重量、運(yùn)行狀況、工作方前方案的研究、制定、工作后進(jìn)行認(rèn)真的記錄，以便以后合理操作，多少操作的要求交接班，交接班時(shí)要認(rèn)真檢查。(21)操作人員和工作人員離開時(shí)，吊鉤上不得懸掛重物，各控制手柄扳到零位，切斷電源。在有臺(tái)風(fēng)的地區(qū)使用時(shí)，臺(tái)遇六級(jí)以上大風(fēng)天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機(jī)從前、后、左、右四個(gè)方向緊緊地栓牢在已架預(yù)制梁上蓋梁上，以防強(qiáng)風(fēng)刮翻，夜間有人值班。(22)嚴(yán)禁將電控保險(xiǎn)絲改用其它材料代替，否則將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。(23)盡量避免夜間操作，以防光線不足出現(xiàn)操作失誤。(24)非本機(jī)操作人員嚴(yán)禁操作本機(jī)。(25)操作人員必須持證上崗，本機(jī)應(yīng)有專業(yè)電工、操作工、起重工、鉗工持證人員操作證。(26)嚴(yán)禁五級(jí)以上（含五級(jí)）風(fēng)中拼裝架橋機(jī)或過孔，如果拼裝中遇到大風(fēng)，應(yīng)將架橋機(jī)用錨纜固定。3、施工安全保證措施1)開工準(zhǔn)備(1)建立和健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保障體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和三防機(jī)構(gòu)，配備專職安全員。（2）加強(qiáng)安全員安全意識(shí)教育，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期組織職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行安全大檢查。（3）在編制施工方案的同時(shí)要進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，現(xiàn)澆梁支架，腳手架應(yīng)經(jīng)過力學(xué)檢算，并由項(xiàng)目總工會(huì)同安質(zhì)部、工程部、物設(shè)部進(jìn)行驗(yàn)收，大型臨時(shí)設(shè)施按要求級(jí)別報(bào)公司或集團(tuán)公司進(jìn)行驗(yàn)收合格后方能使用。(4)各分項(xiàng)工程開工前、關(guān)鍵工序開工前，進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并做好交底記錄。2)施工現(xiàn)場(chǎng)(1）、施工便道狀態(tài)良好，排水暢通。(2）、按施工平面布置圖規(guī)定位置安放工程機(jī)械和堆放材料。(3）、各危險(xiǎn)部位、項(xiàng)目的警告標(biāo)志齊全。(4）、安全守則、安全管理規(guī)定、安全生產(chǎn)責(zé)任及文明施工標(biāo)語、張貼、張掛于顯眼或人員集中處。(5）、設(shè)置齊全的安全宣傳標(biāo)語牌、操作規(guī)程牌。3)吊裝起重作業(yè)吊裝作業(yè)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)大型吊裝工程，應(yīng)在編制的施工組織設(shè)計(jì)中，制定安全技術(shù)措施，并向參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；(2)吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工；(3)吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊；(4)各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用；(5)作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。4)高處作業(yè)(1）懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施，懸空高處作業(yè)包括：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架等；在無防護(hù)的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒有立足點(diǎn)或沒有牢靠立足點(diǎn)的地方作業(yè)等。(2）從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。(3）高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。(4）高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時(shí)上下，在通道處(或平臺(tái))使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。(5)高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。(6)用于高空作業(yè)的各種設(shè)施,使用前應(yīng)檢查其是否完好無損傷。(7)高空作業(yè)中所用的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)。高空拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。(8)腳手架必須配掛安全網(wǎng)、人員配戴安全繩。雨天進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施，作業(yè)處和構(gòu)件上有水時(shí)應(yīng)及時(shí)清除。(9)腳手架搭設(shè)場(chǎng)地應(yīng)平整、夯實(shí)，并設(shè)排水措施。工人在腳手架上作業(yè)時(shí)，作業(yè)面上鋪設(shè)必要數(shù)量的腳手板并予臨時(shí)固定，工人必須戴安全帽和佩安全帶，不得單人進(jìn)行裝設(shè)較重桿配件和其他易發(fā)生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全后果的作業(yè)。3、環(huán)保、文明施工（1）環(huán)保體系項(xiàng)目部建立了環(huán)境保護(hù)、水土保持體系圖詳見如下“環(huán)境保護(hù)、水土保持體系構(gòu)框圖”。施工環(huán)保、水土保持體系施工保證制度保證組織保證執(zhí)行環(huán)保法施工環(huán)保、水土保持體系施工保證制度保證組織保證執(zhí)行環(huán)保法規(guī)，接受管理分解到工序落實(shí)到個(gè)人積極配合上級(jí)管理檢查及時(shí)反饋環(huán)保信息最大限度的減少污染，提高綜合能力辦公室設(shè)備物資部工程部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)設(shè)備物資部部長(zhǎng)辦公室主任試驗(yàn)室主任工程部部長(zhǎng)制定環(huán)保方案和措施對(duì)照檢查落實(shí)監(jiān)督制定設(shè)備防治措施制定現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制和監(jiān)督管理辦法密切聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門貫徹執(zhí)行環(huán)保法規(guī)文件（2）文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施1）文明施工的保證措施①建立文明施工管理體系，完善管理制度項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，指定一名副經(jīng)理主抓文明施工、環(huán)境保護(hù)工作，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則，上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后實(shí)施。②在本合同段的適當(dāng)位置樹立文明施工牌，接受群眾監(jiān)督。牌上內(nèi)容注明：建設(shè)單位名稱及聯(lián)系人、設(shè)計(jì)單位名稱及聯(lián)系人、監(jiān)理單位及其現(xiàn)場(chǎng)高監(jiān)姓名、施工范圍、施工工期、施工單位名稱、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全與文明施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)督電話等內(nèi)容。③項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室必須上墻的圖表有：《施工總體平面布置圖》、《施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖》、《質(zhì)量保證體系圖》、《安全文明施工管理體系圖》、《施工形象進(jìn)度表》、《施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》、《工程量完成情況直方圖》、《晴雨表》等七圖一表。④工地現(xiàn)場(chǎng)要掛好各種安全與文明施工標(biāo)志牌，并懸掛橫幅標(biāo)語。所有參工人員必須配戴胸卡上崗。⑤施工區(qū)和生活區(qū)分開，各場(chǎng)地功用統(tǒng)一規(guī)劃。工地現(xiàn)場(chǎng)的材料和機(jī)具要堆放有序，雜物和多余的土方應(yīng)及時(shí)外運(yùn)。生活區(qū)應(yīng)保持整潔。⑥建立文明施工管理責(zé)任制，將文明施工和環(huán)境保護(hù)與各作業(yè)班組和管理人員工資分配掛鉤。⑦制定施工現(xiàn)場(chǎng)管理、施工秩序管理、施工安全管理、環(huán)境保護(hù)管理細(xì)則，并認(rèn)真落實(shí)。⑧項(xiàng)目經(jīng)理部每10日一次文明施工檢查，針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。⑨實(shí)施分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)評(píng)定制度，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。針對(duì)工程中的關(guān)鍵工序及特殊工序，有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的措施，在施工中作為管理重點(diǎn)加以重視。⑩認(rèn)真實(shí)施隱蔽工程檢查簽證制度，未經(jīng)檢查簽證同意的工程不得隱蔽。2）施工場(chǎng)地管理①按施工總平面布置圖實(shí)施定位管理，分管段、分片區(qū)進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃，運(yùn)輸?shù)缆?、材料?chǎng)庫、機(jī)械停放