長螺旋灌注樁旁站方案

年4月19日長螺旋灌注樁旁站方案文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。大漢汽車5#車間工程長螺旋鉆孔灌注樁旁站方案編制：審批：友誼國際工程咨詢有限公司11月一、工程概況

工程名稱：大漢汽車5#車間工程

地址：常德市德山經(jīng)開區(qū)

建設(shè)單位:監(jiān)理單位：友誼國際工程咨詢有限公司設(shè)計單位：施工單位：

二、旁站監(jiān)理工作的實施要求

（一）旁站監(jiān)理的事前控制（即準備工作）

1)

結(jié)合工程具體情況把《監(jiān)理細則》、《監(jiān)理工作一覽表》統(tǒng)一考慮，明確旁站內(nèi)容、范圍、程序旁站監(jiān)理人員的職責；

2)

檢查施工單位的質(zhì)檢及安全管理人員，特殊工種人員持證上崗情況；

3)

檢查有關(guān)建筑材料、設(shè)備和商品混凝土的質(zhì)量合格證明，進場復(fù)試報告和材料備案手續(xù)資料；

4)

檢查所需的建筑材料和施工機械工具的準備情況；

5)

審查混凝土澆灌申請；

6)

審查預(yù)拌站每次第一車混凝土帶的相關(guān)證明資料是否為已報審的；

7)

審查長螺旋鉆孔灌注樁施工方案、長螺旋鉆孔灌注樁應(yīng)急預(yù)案，并熟悉相關(guān)的圖紙內(nèi)容，目標明確。做到24小時監(jiān)理部管理人員在場對現(xiàn)場質(zhì)量進行監(jiān)督。

8)

檢查施工單位的技術(shù)管理人員是否向操作人員進行了施工技術(shù)及安全技術(shù)交底并查看交底記錄；

9）、檢查監(jiān)督施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢、安檢人員的到崗情況；

四、旁站監(jiān)理的施工過程中質(zhì)量控制

三、工程旁站監(jiān)理控制要點：

（一）測量工作的質(zhì)量控制：

測量工作作為工程施工的先導，對工程質(zhì)量起著決定性的作用，是整個工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和前提。首先要求施工單位提交整個工程的測量方案，審查其可行性。在方案經(jīng)過審查后，監(jiān)理工程師對照方案嚴格督促施工方認真執(zhí)行。同時要求施工方將測量成果及時提交監(jiān)理工程師復(fù)核。甲方工程部管理人員和監(jiān)理人員攜帶測量儀器對測量控制網(wǎng)和基礎(chǔ)軸線、標高等及時進行認真復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題，及時提出，限期要求施工方予以糾正。另外，樁位的復(fù)核工作比較繁瑣但非常重要，不允許出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。每個樁保證至少兩個人各復(fù)核一次。

(二)工程質(zhì)量控制的程序：

上道工序施工完畢后，施工單位在自檢合格的基礎(chǔ)上，向項目監(jiān)理部報送有關(guān)書面文件。監(jiān)理工程師在檢查合格之后，予以確認.

(三)長螺旋鉆孔灌注樁施工現(xiàn)場安全控制：

1、長螺旋鉆孔灌注樁應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)隊伍施工。施工前監(jiān)理部應(yīng)督促施工方專職安全員向作業(yè)人員進行施工安全技術(shù)交底。要求在開工前將場地平整好，并做好現(xiàn)場排水措施。同時監(jiān)理人員及施工方主管人員應(yīng)查閱有關(guān)檔案資料，調(diào)查了解施工現(xiàn)場地上、地下的障礙物。施工時注意檢查以下內(nèi)容：安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗；現(xiàn)場操作人員必須經(jīng)過安全培訓，考試合格上崗。施工時，嚴格執(zhí)行施工的各項規(guī)章制度，正確制定施工方案，建立健全安全責任制，落實安全措施和責任。當施工與安全發(fā)生矛盾時，要嚴格遵守“安全第一”的原則，服從安全管理。督促施工單位建立健全施工安全保證體系和監(jiān)督體系，形成確保施工安全兩道防線。

2、內(nèi)業(yè)資料的建立：

安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員資料真實齊全；

電箱（漏電開關(guān)）、機械設(shè)備安全裝臵定期檢查記錄詳實；

施工現(xiàn)場電源線路，必須按“三相五線”制，TV-S系統(tǒng)要求布臵，并按“三級配電”、“二級漏電分級”分段保護。

施工用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。必須一機一閘一漏一箱進行敷設(shè)。孔上電線、電纜必須架空。

電箱一律采用鐵質(zhì)電箱，電箱應(yīng)有嚴密的防雨措施，安裝位臵合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固，箱內(nèi)不得放其它物品。

現(xiàn)場電源線路及電氣設(shè)備，由持證電工負責安裝維護，經(jīng)驗收合格后，方準投入使用。

施工現(xiàn)場所有設(shè)備和機具必須做好保護接零。所有機械設(shè)備的傳動部位，必須裝設(shè)防護罩。

垂直起重設(shè)備必須經(jīng)常性檢修維護，保證機件能夠運轉(zhuǎn)正常，操作靈活，不得帶病作業(yè)。

3、工程各項目、工序施工安全管理資料齊全；

4、分管領(lǐng)導及專職管理人員定期對現(xiàn)場的安全工作檢查記錄詳實；5、安保體系符合要求。四、旁站監(jiān)理的施工過程中質(zhì)量控制

1.1長螺旋鉆孔壓灌砼樁質(zhì)量控制關(guān)鍵之一──地基承載力的鑒定

從樁的施工程序來講，在質(zhì)量控制中，首先確保地基承載力符合設(shè)計要求，否則將使樁失效。地基承載力必須達到設(shè)計、地勘報告中，中風化泥質(zhì)粉砂巖。

1.2樁質(zhì)量控制關(guān)鍵之二──樁身強度的控制(在于施工工藝)

地基承載力符合設(shè)計要求，如樁身強度不足，樁的承載力亦得不到保證，樁身強度是樁質(zhì)量控制的另一關(guān)鍵。

樁身質(zhì)量控制主要在于控制混凝土的質(zhì)量，樁身強度取決于鋼筋籠的制作質(zhì)量與砼質(zhì)量。鋼筋籠的制作檢查，簡單明了；而影響砼質(zhì)量因素則很多，有些是可見的，有些是不可見的。以往工程實踐中，不少樁由于砼質(zhì)量問題而使樁身強度達不到設(shè)計要求，因此樁身質(zhì)量的控制主要在于控制砼的質(zhì)量。砼的缺陷往往是由于施工工藝不合理引起，因此必須對樁工程的施工工藝、質(zhì)量保證措施進行嚴格控制，否則，起不到質(zhì)量控制效果。樁砼質(zhì)量不但與澆注工藝有關(guān)，還與成孔工藝有很大的關(guān)系。要確保樁孔成孔質(zhì)量與灌注工藝的合理性，操作得當。鉆孔樁成孔質(zhì)量在于：樁徑不小于設(shè)計樁徑；關(guān)系到砼質(zhì)量的灌注工藝主要是：a.控制好混凝土質(zhì)量的和易性，防止出現(xiàn)堵管，引起斷樁事故。b.

控制鉆桿提升速度，防止因鉆桿提升過快，砼壓入量不足，而引起樁身頸縮或斷樁事故。2.長螺旋鉆孔壓灌砼樁質(zhì)量的過程控制

在樁基施工過程中，監(jiān)理人員應(yīng)對穩(wěn)鉆、成孔灌注、安放鋼筋籠、砼制備等進行全過程監(jiān)督檢查，并認真做好施工監(jiān)理檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，確保各項指標控制在規(guī)范允許范圍以內(nèi)。

2.1

穩(wěn)鉆、成孔檢查：

2.1.1鉆機就位對準樁位點后必須調(diào)平，確保成孔的垂直度。

2.1.2鉆進時發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況或地下障礙物，應(yīng)立即停鉆,協(xié)同施工單位、建設(shè)單位、、地勘單位及時檢查。并通知設(shè)計單位確定處理方法、修改工藝參數(shù)或重改樁位、樁長等。

2.1.3

施工過程中要求邊旋轉(zhuǎn)鉆桿邊清除孔邊渣土，以防止提升鉆桿時土塊掉入。

2.2

長螺旋鉆孔壓灌砼樁檢驗控制標準

2.2.1長螺旋鉆孔壓灌砼樁平面位臵、樁徑、垂直度的允許偏差必須在規(guī)范允許范圍內(nèi)。

灌注樁的平面位臵和垂直度的允許偏差見下表：

樁直徑（mm）樁徑允許偏差（mm）孔深（mm）垂直度允許偏差（%）樁位允許偏差1～3根、單排樁基垂直于中心線方向和群樁樁樁基礎(chǔ)的邊樁條形樁基沿中心線方向和群樁基礎(chǔ)的中間樁D≤1000±50+300＜1D/6且不大于100

D/4且不大于150

D＞1000100+0.01H150+0.01H

a.

樁位偏差、檢查時間：過程檢驗可量測護筒中心；最終檢驗（樁位竣工平面圖）在開挖后把樁頂浮漿鑿除，標出樁中心與設(shè)計軸線之間關(guān)系的偏差，用鋼尺量測。檢查數(shù)量：全數(shù)量測，并要求施工單位按量測結(jié)果繪制竣工樁位圖。

b.

樁垂直度允許偏差檢查要求全數(shù)檢測，檢測方法采用測鉆桿的垂直度。

2.2.2

樁質(zhì)量檢驗標準與方法：

樁體質(zhì)量檢驗（根據(jù)需要）

按基樁檢測技術(shù)規(guī)范。

2.2.3

成孔深度：

成孔深度確定是否正確，將直接影響樁基承載力。對于以深度控制樁長的樁基，認真測量鉆桿的長度，并要求施工單位在樁機上做好標志。

2.2.4

鋼筋籠的制作質(zhì)量控制：

監(jiān)理人員檢查鋼筋籠的制作應(yīng)按混凝土施工的有關(guān)規(guī)定要求進行。

鋼筋籠質(zhì)量檢驗標準見下表：

項

目主筋間距箍筋間距鋼筋籠直徑保護層

鋼筋籠長度允許偏差（mm）±10±20

±10

+20

±100a.

鋼筋籠主筋在下料前應(yīng)先校直，并清除鋼筋表面污垢、銹蝕等，準確控制下料長度。

b.

鋼筋籠應(yīng)采用環(huán)形模制作，有效控制鋼筋籠直徑和同一水平面上直徑的極差。

c.

鋼筋籠主筋接頭采用搭接焊，連接時50%的鋼筋接頭應(yīng)予錯開焊接，不應(yīng)使全部接頭處于同一斷面上。

d.

主筋的凈距必須大于混凝土骨料粒徑的三倍以上。

e.

加箍鋼筋為三級鋼直徑12間距2米設(shè)在主筋內(nèi)則，鋼筋籠下端100CM處主筋宜向內(nèi)側(cè)彎曲15°～30°，鋼筋籠質(zhì)量控制方法如下：①主筋間距用鋼尺量測；

②鋼筋籠長度每個樁均應(yīng)全數(shù)檢查;

③箍筋間距用鋼尺量連續(xù)三檔，每個鋼筋籠抽檢籠頂、底1m范圍和籠中部三處，取最大值。

④鋼筋籠直徑量測籠頂、籠中、籠底三個斷面，每個斷面用鋼尺量兩個垂直相交直徑。

2.2.5

混凝土拌制

：

混凝土的原材料必須經(jīng)過復(fù)驗合格后方可投入使用，應(yīng)保證塌落度達到16cm～18cm，拌制投料時其填加順序宜滯后于水和水泥、石子粒徑宜采用5～20

MM，混凝土要保證水泥含量，提高水泥和易性，使石子在混凝土中懸浮，以避免混凝土離析，減少鋼筋籠下沉時的粘阻力；每澆注50m3必須有一組試塊，不足50m3的算一組試塊。

2.2.6

提鉆壓混凝土

:

泵送施工時，要嚴格控制鉆桿提升速度，確保提鉆速度與混凝土澆注速度相協(xié)調(diào)。提鉆桿前，要求鉆桿內(nèi)的混凝土高度高出地面。同時，要計算每盤泵入混凝土方量，施工時，經(jīng)過混凝土泵送對鉆桿產(chǎn)生的上頂力，調(diào)整提鉆速度，保證鉆桿及葉片對混凝土有一定的擠壓作用.

2.2.7

安放鋼筋籠:

鋼筋籠一般較長，為防止起吊時籠體變形，籠體下部應(yīng)綁附鋼管（沿主筋通長布臵，間距為1.5米）。下放鋼筋籠之前，要做到調(diào)直、對中；起吊時，要合理布臵吊點，吊起鋼筋籠頭部的同時人工抬起鋼筋籠底部，吊直扶穩(wěn)過程中，至少由2名技術(shù)人員遠距離垂直雙方向控制指揮，嚴禁撞孔壁，確保鋼筋籠保護層為50mm；鋼筋籠依靠自重沉入混凝土中應(yīng)連續(xù)，如遇下沉阻力過大，要及時拔出鋼筋籠，重新成孔插入，鋼筋下沉直至露出地面小于1m時，方可在端頭以帶配重的振動器振動壓入，并用水平儀監(jiān)控樁頂標高；

2.2.8

長螺旋鉆孔壓灌砼樁施工過程中常見的質(zhì)量問題大致有：樁孔傾斜（成孔后孔不直，出現(xiàn)較大的垂直偏差），鉆進困難，鋼筋籠放臵與設(shè)計不符（鋼筋籠變形，保護層不夠，深度位臵不符合要求），樁底地基承載力不足，斷樁（成樁后，樁身中部沒有混凝土，夾有泥土，造成斷樁），縮徑。針對上述問題，大致處理方法如下：

A.

導管堵塞:

由于混凝土配比或塌落度不符合要求、導管過于彎折或者前后臺配合不夠緊密。

控制措施：

保證粗骨料的粒徑、混凝土的配比和塌落度符合要求。

灌注管路避免過大變徑和彎折，每次拆卸導管都必須清洗干凈。

加強施工管理，保證前后臺配合緊密，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

B.

偏樁:

一般有樁平移偏差和垂直度超標偏差兩種。多由于場地原因，樁機對位不仔細，地層原因使鉆孔對鉆桿跑偏等原因造成。

控制措施：

（1）施工前清除地下障礙，平整壓實場地以防鉆機偏斜；

（2）放樁位時認真仔細，嚴格控制誤差。（3）樁機的水平度和垂直度在開鉆前和鉆進過程中注意檢查復(fù)核。

C.

斷樁、夾層:

由于提鉆太快泵送砼跟不上提鉆速度或者是相鄰樁太近串孔造成。

控制措施：

保持砼灌注的連續(xù)性，能夠采取加大砼泵量，配備儲料罐等措施。

嚴格控制提速，確保中心鉆桿內(nèi)有0.1m3以上的混凝土，如灌注過程中因意外原因造成灌注停滯時間大于混凝土的初凝時間時，應(yīng)重新成孔灌樁。

D.樁身砼強度不足:

壓灌樁受泵送混凝土和后插鋼筋的技術(shù)要求，塌落度一般不小于18--22cm，因此要求和易性好。配比中一般加粉煤灰，這樣砼前期強度低，加上粗骨料粒徑小，如果不注意對用水量的控制仍容易造成砼強度低。

控制措施：

優(yōu)化粗骨料級配。

合理選擇外加劑。

（3）粉煤灰的選用要經(jīng)過配比試驗以確定摻量，水灰比。

E.

樁身砼收縮：

樁身回縮是普遍現(xiàn)象，一般經(jīng)過外加劑和超灌予以解決，施工中保證充盈系數(shù)>1

控制措施：

樁頂至少超灌0.5m，并防止孔口土混入。

選擇減水效果好的減水劑。F.

樁頭質(zhì)量問題：

多為夾泥、氣泡、砼不足、浮漿太厚等，一般是由于操作控制不當造成。

控制措施：

（1）及時清除或外運樁口出土，防止下籠時混入砼中。

（2）保持鉆桿頂端氣閥開啟自如，防止砼中積氣造成樁頂砼含氣泡。

（3）樁頂浮漿多因孔內(nèi)出水或砼離析造成，應(yīng)超灌排除浮漿后才終孔成樁

G.

鋼筋籠下沉：

一般隨砼收縮而出現(xiàn)，有時由于樁頂鋼筋籠固定措施不當造成。

控制措施：

改進混凝土配合比，保證