動車組制動管路泄漏的超聲波探測技術(shù)研究

動車組制動管路泄漏的超聲波探測技術(shù)研究摘要：隨著社會的不斷發(fā)展，動車成為了人們遠行的關(guān)鍵交通方式。動車組的正常運行離不開制動管路功能的發(fā)揮，一旦制動管路出現(xiàn)氣體泄漏等問題那么將會對動車組造成極其嚴重的影響。而超聲波探測技術(shù)作為一種新型氣體泄漏探測技術(shù)對于探測動車組制動管路泄漏來說也有著極其重要的應用，能夠從根本上推動動車相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。因此本文將通過對超聲波探測技術(shù)概述、動車組制動管路泄漏的超聲波探測技術(shù)以及系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)幾個方面對其進行具體的研究分析，希望能夠為超聲波探測技術(shù)在動車組制動管路泄漏探測中更好的應用貢獻自己的一份力量。關(guān)鍵字：動車組制動管路泄漏超聲波探測技術(shù)一、超聲波探測技術(shù)概述超聲波探測技術(shù)指的是一種利用材料及其缺陷的聲學性能差異對超聲波傳播波形反射情況和穿透時間的能量變化來檢驗材料內(nèi)部缺陷的無損探測方法。超聲波探測技術(shù)應用范圍十分廣泛，其中應用最多的便是動車組制動管路泄漏的探測，之所以如此一方面是因為超聲波探測技術(shù)的成熟性能夠保證其探測結(jié)果的極度可靠，另一方面則是因為通過超聲波探測技術(shù)進行相關(guān)探測時能夠做到保證被測物體的完整性，不會造成對被測物造成任何的影響。動車組在所有制作工序完成之后，必須利用相關(guān)技術(shù)對其制動管路的密封性進行探測，而傳統(tǒng)采取的耳聽、肥皂水等探測方式，不僅會浪費大量的人力資源以及時間成本，所能取到的探測效果也是不盡人意的，嚴重影響了動車組正常的投入運行。而超聲波探測技術(shù)應用到動車組制動管路泄漏探測中則能夠取到較為良好的效果，超聲波探測技術(shù)進行動車組制動管路泄漏探測時利用的是氣體通過泄漏孔會造成渦流現(xiàn)象的原理，使用超聲波發(fā)生器對制動管路發(fā)出超聲波信號，而后通過對信號的收集分析來實現(xiàn)判斷動車組制動管路是否存在泄漏的目的，而且即使其發(fā)生泄漏，也能夠根據(jù)反饋的超聲波信號精準定位到動車組制動管路的具體泄漏位置，能夠最大程度上推動動車組更快的投入運行。二、動車組制動管路泄漏的超聲波探測技術(shù)利用超聲波探測技術(shù)探測動車組制動管路泄漏情況主要是根據(jù)超聲波泄漏探測平臺以及超聲波泄漏探測管理分析軟件，通過相關(guān)平臺實現(xiàn)對動車組制動管路超聲波信號的發(fā)出以及收回，而后在通過相關(guān)管理分析軟件來對收集到的超聲波信號進行分析研究，從而以此來達到判斷動車組制動管路是否存在泄漏的目的。2.1超聲波泄漏探測平臺動車組制動管路的封閉性對于動車正常運行來說有著極其重要的作用，因此對其進行相應的探測是一件極其重要的事情，超聲波泄漏探測平臺便是實現(xiàn)對其進行探測的技術(shù)平臺。超聲波泄漏探測平臺的應用不僅提升了其制動管路泄漏探測的效率，還保證了其探測結(jié)果的精準性，對于推動動車組相關(guān)行業(yè)的發(fā)展起著極其重要的作用。2.1.1超聲波泄漏探測基本原理工作人員操控超聲波泄漏探測平臺對動車組制動管路內(nèi)部發(fā)出相應的超聲波信號，如若動車組制動管路存在缺陷的話，那么超聲波信號將會在泄漏位置傳播出來，這時超聲波泄漏探測平臺便會通過相關(guān)技術(shù)來將這些泄漏的超聲波信號探測到，從而以此來達到發(fā)現(xiàn)動車組制動管路泄漏具體位置的目的。工作人員不僅能夠通過超聲波泄漏探測平臺的顯示屏來實時觀察到超聲波信號的具體情況，還能夠通過相應的而且來對轉(zhuǎn)換為音頻的超聲波信號進行監(jiān)聽，最大程度上保證了超聲波探測結(jié)果的可靠性。2.1.2超聲波泄漏探測系統(tǒng)硬件組件超聲波探測系統(tǒng)是由多種硬件設(shè)備組成的，而也正是這些設(shè)備之間的相互配合才實現(xiàn)了探測功能作用的發(fā)揮。超聲波泄漏探測系統(tǒng)主要由超聲發(fā)生器、超聲泄漏檢測儀以及其它輔助設(shè)備和信號處理終端等設(shè)施設(shè)備組成，超聲波泄漏探測平臺便是依據(jù)于超聲波泄漏探測系統(tǒng)而建設(shè)而成，其將所有的相關(guān)探測設(shè)備全部進行了串聯(lián)，工作人員只需要通過操作探測平臺便能夠?qū)⒏鞣N設(shè)備的作用發(fā)揮出來，既保證了探測效率的提升，又具有移動、防震等功能，從根本上有利于超聲波探測技術(shù)更好的應用于動車組制動管路泄漏探測之中。2.1.3超聲波探測技術(shù)探測動車組制動管路泄漏情況的工作流程在使用超聲波探測技術(shù)探測動車組制動管路泄漏情況時首先需要確定被探測動車組的位置段，而后便對管路的相關(guān)透氣孔洞進行封堵等，最后在由超聲發(fā)生器發(fā)出超聲波傳輸?shù)絼榆嚱M制動管路內(nèi)。如若動車組制動管路沒有發(fā)生泄漏情況的話，那么超聲波探測儀則無法接收到相關(guān)超聲波信號，而一旦動車組制動管路某一位置存在泄漏情況，那么工作人員便能夠立即根據(jù)超聲波探測儀收集到的超聲波信號以及分析結(jié)果來尋找到泄漏位置，并根據(jù)實際情況對其進行一定的處理。2.2超聲波泄漏探測管理分析軟件超聲波探測技術(shù)作用的完全發(fā)揮同樣離不開超聲波泄漏探測管理分析軟件的應用，超聲波泄漏探測管理分析軟件會根據(jù)超聲波探測技術(shù)對動車組制動管道探測到的實際情況進行相應數(shù)據(jù)的收集，并根據(jù)車號、泄漏狀態(tài)等相關(guān)信息自動分析出動車組制動管路泄漏探測報告，并將報告?zhèn)鬏數(shù)綌?shù)據(jù)庫當中。同時工作人員也能夠通過超聲波泄漏探測管理分析軟件對不同動車組歷史泄漏情況進行查詢，進一步確保了動車組運行的絕對安全。三、系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究3.1超聲波泄漏探測工藝方法的制定在進行動車組制動管路超聲波泄漏探測時，需要首先將車輛制動管道根據(jù)實際需求分為多段進行，兩節(jié)相互的車廂之間的制動管路要做好隔離措施，確保超聲波信號的傳播一直處于可控范圍之內(nèi)。而且還需要對每一節(jié)車廂制動管路泄漏探測都進行相應的標碼排序，一方面是為了做好統(tǒng)計工作，方便后期相關(guān)數(shù)據(jù)的整理；另一方面則是為了在發(fā)現(xiàn)制動管路泄漏的時候能夠更加快速的確定泄漏具體位置，以此來達到提升維修人員針對泄漏位置進行維修的整體效率，確保動車組的整體利益最大化。3.2超聲波泄漏探測試驗數(shù)據(jù)的采集與分析在使用超聲波探測技術(shù)探測動車組制動管路泄漏時一定要注意時刻對其產(chǎn)生的探測數(shù)據(jù)進行采集和分析，任何的數(shù)據(jù)都可能會對動車組造成一定程度的影響，只有將所有的數(shù)據(jù)都統(tǒng)計完畢，才能夠更好的分辨出存在泄漏問題的制動管路位置，而且也能夠通過所有制動管路長期產(chǎn)生的泄漏數(shù)據(jù)來對不同部位管路的具體情況進行分析，通過分析結(jié)果選擇對應的處理措施，將經(jīng)常發(fā)生泄漏的制動管路進行整體更換等，從根本上有利于保證動車組運行過程中的絕對安全。3.3超聲波泄漏探測工藝標準根據(jù)探測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，能夠?qū)⒅苿庸苈返木唧w情況進行嚴格的分析和處理，但是在進行測試中相關(guān)儀器也可能存在著一定的誤差，不過只要誤差在可控范圍之內(nèi)便不會對最終的探測結(jié)果造成任何的影響。一般情況下，動車組制動管路泄漏探測超聲波具體數(shù)值應當在5db一下，如若超過5db的話則代表該段制動管路存在氣體泄漏的問題，而如若超過10db的話則代表泄漏口還比較大，造成的影響也比較嚴重。四、結(jié)束語總而言之，超聲波探測技術(shù)在動車組制動管路泄漏探測中有著極其重要的應用，而且所能起到的探測效果也是極為可觀的，對于推動動車組更好的進行運行有著極其重要的作用。在行業(yè)不斷發(fā)展的同時，超聲波探測技術(shù)雖然面臨著極其可觀的應用市場和發(fā)展前景，但是仍應當結(jié)合實際情況對自身的相關(guān)技術(shù)進行研究革新，只有不斷的使自身技術(shù)跟上時代的步伐才能夠保證在未來愈加廣泛的應用市場中滿足動車組制動管路泄漏越來越多的需求。參考文獻：[1]劉和平[1],劉然