通用橋式起重機(jī)安裝使用說明書

通用橋式起重機(jī)安裝使用說明書通

用

橋

式

起

重

機(jī)

安裝使用說明書

河南起重機(jī)械有限公司目錄

一、用途---------------------------------------------------3

二、技術(shù)特性和主要參數(shù)----------------------------3

三、結(jié)構(gòu)概述--------------------------------------------3

四、電氣系統(tǒng)--------------------------------------------5

五、安裝、調(diào)試和運(yùn)行-------------------------------6

六、起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)與潤滑---------------------7

七、起重機(jī)常見故障及處理------------------------16

八、起重機(jī)的使用須知------------------------------23

一、用途通用橋式起重機(jī)最為普遍地用于車間內(nèi)和倉庫中吊運(yùn)工件和貨物之用。它是依靠沿廠房軌道方向的縱向移動(dòng)、小車的橫向移動(dòng)和吊鉤的升降運(yùn)動(dòng)來進(jìn)行工作的。

本說明書所指的是一般用途通用橋式起重機(jī)和冶金用通用橋式起重機(jī)，前者主要適用于機(jī)械加工與裝配車間、金屬結(jié)構(gòu)車間、機(jī)械維修車間、各類倉庫、冶金和鑄造車間的輔助吊運(yùn)工作等，后者主要用于吊運(yùn)赤熱或熔態(tài)金屬。

一般用途起重機(jī)不推薦用于高溫（>+40°C）和低溫（<-20°C）的場所、吊運(yùn)赤熱金屬或熔態(tài)金屬及具有強(qiáng)烈腐蝕性化學(xué)氣體的工作場所。

二、技術(shù)特征和主要參數(shù)

本系列橋式起重機(jī)的主要參數(shù)如下:

(一)起重量:

5T

10T

16/3.2T

20/5T

32/5T

50/10T六種規(guī)格

(二)跨度:

10.5M

13.5M

16.5M

19.5M

22.5M

25.5M

28.5M

31.5M等八種規(guī)格

(三)工作制度:

A5(用于工作不太頻繁,例如一般機(jī)械加工和裝配車間)。

A6(用于工作較為頻繁,例如冶金和鑄造車間的輔助吊運(yùn))。

A7（用于繁忙使用及熔融、熾熱金屬的吊運(yùn)）。

按確定的起重量、跨度和工作制度，可查閱隨機(jī)附加的橋式起重機(jī)總圖和小車圖紙中的技術(shù)特性表和需要的外形尺寸參數(shù)。

起重量用分?jǐn)?shù)表示時(shí)，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。

三、結(jié)構(gòu)概述

整臺(tái)起重機(jī)是由橋架、小車（裝有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)）、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備四大部分組成。

起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的三個(gè)工作機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)都備有單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)，進(jìn)行各自的驅(qū)動(dòng)。

起重量5、10噸的起重機(jī)為單鉤起重機(jī)，僅有一套起升機(jī)構(gòu)。16/3.2～50/10噸的起重機(jī)，則具有兩個(gè)吊鉤，因此有主、副兩套獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu)。主鉤用來提升重的物件，副鉤除可提升較輕的物件外，在它額定的負(fù)荷范圍內(nèi)也可用來協(xié)同主鉤傾轉(zhuǎn)或翻倒工件之用。但必須注意的是，不允許兩個(gè)吊鉤同時(shí)提升兩個(gè)物件。兩個(gè)吊鉤一起工作時(shí)，物件的重量不許超過主鉤額定起重量。

(一)金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)包括橋架、小車架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和主梁兩側(cè)的走臺(tái)所組成。在主梁的上蓋板上鋪設(shè)軌道，供小車行走之用。與主梁連接的一側(cè)走臺(tái)上安裝起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。另一側(cè)走臺(tái)安裝小車導(dǎo)電的滑線。走臺(tái)的外側(cè)都有欄桿，以保障檢修人員的安全。

主梁與端梁進(jìn)行剛性聯(lián)接，是用螺栓連接起來的可拆件。這樣，整個(gè)橋架能夠拆開成兩半來進(jìn)行運(yùn)輸和安裝。

小車架是由鋼板焊接而成，上面裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。操縱室懸裝在橋架下面，室內(nèi)裝有起重機(jī)的電氣控制設(shè)備，主要是供操作人員操縱之用。

(二)

起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

起重機(jī)有四個(gè)行走車輪，安裝在兩根端梁的兩端。其中兩個(gè)是主動(dòng)車輪，兩個(gè)是被動(dòng)車輪。主動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在端梁上，這里采用的是兩套對稱的獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置，我們稱之為分別驅(qū)動(dòng)。減速器采用三合一減速器。

小車運(yùn)行及起升機(jī)構(gòu)部件之間全部采用齒輪聯(lián)軸器的連接。這樣，即使在制造和安裝時(shí)所產(chǎn)生的誤差，或者由于載荷所引起的橋架變形而產(chǎn)生的部件之間的彼此變位，也能夠由齒輪聯(lián)軸器得到補(bǔ)償，不致影響機(jī)構(gòu)的工作。

主動(dòng)和被動(dòng)車輪輪軸都支承在角形軸承箱上，這樣構(gòu)造便于裝拆和檢修。

（三）起升機(jī)構(gòu)

在小車架的上部安裝著起升機(jī)構(gòu)，單鉤時(shí)為一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置。當(dāng)有主副兩個(gè)吊鉤時(shí)，就安裝著兩套各自獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)。

起升機(jī)構(gòu)由YZR型起重機(jī)專用電動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器帶動(dòng)漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸又轉(zhuǎn)動(dòng)繞有鋼絲繩的卷筒。只要控制電動(dòng)機(jī)和正反轉(zhuǎn)，就能夠達(dá)到吊鉤的升降作用。

為了保證起升機(jī)構(gòu)工作的安全和可靠性，在減速機(jī)高速軸上裝有制動(dòng)器。支承卷筒一端的軸承座上裝有上升限位器，是吊具上升至極限位置時(shí)的安全裝置。

如吊運(yùn)熔融及熾熱金屬的起重機(jī)，必須裝設(shè)有二套獨(dú)立作用的制動(dòng)器（雙制動(dòng)）、起重量限制器、裝設(shè)有不同形式（一般為重錘式和旋轉(zhuǎn)式并用）的上升極限位置的雙重限位器（雙限位），并應(yīng)控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機(jī)，還應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)下降極限位置限位器。

（四）小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)立式漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸以集中驅(qū)動(dòng)的方式連接裝在小車架上的主動(dòng)車輪。電動(dòng)機(jī)采用了雙端出軸，軸的一端裝有制動(dòng)器。

（五）其它設(shè)備

1．緩沖器：

在起重機(jī)兩根端梁的兩端，裝有大車聚氨酯緩沖器。在小車車架的底部裝有小車聚氨酯緩沖器。用以降低同跨內(nèi)的兩臺(tái)起重機(jī)可能相碰或是起重機(jī)及小車行至兩端極限位置時(shí)的沖擊影響。

2．大車導(dǎo)電線擋架：

為了防止當(dāng)小車行駛到極限位置時(shí)吊具或鋼絲繩與高壓電源相碰，在架橋的兩根主梁下面近電源的一端安置了導(dǎo)電線擋架。

3．大車導(dǎo)電架：

導(dǎo)電架裝在橋架的主梁底部，電源線經(jīng)裝在導(dǎo)電架上的集電器，以供給整個(gè)起重機(jī)的電源。

四、電氣系統(tǒng)

（一）電氣設(shè)備

起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，均在操縱室內(nèi)進(jìn)行操縱（地操是在地面用手電門或遙控按鈕操作）。操縱室懸掛在起重機(jī)橋架靠端梁附近傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)下面。操縱室內(nèi)裝有各機(jī)構(gòu)的控制設(shè)備及保護(hù)配電盤、緊急開關(guān)、電鈴按鈕等，現(xiàn)將主要的電氣設(shè)備分述于下：

1．凸輪（聯(lián)動(dòng)臺(tái)）控制器：

凸輪（聯(lián)動(dòng)臺(tái)）控制器是用來控制各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、停止和正反轉(zhuǎn)。它布設(shè)在操縱室內(nèi)前方窗門周圍。

2．保護(hù)配電盤：

保護(hù)配電盤是用來對起重機(jī)上交流電動(dòng)機(jī)的過電流保護(hù)、零位保護(hù)和起重機(jī)機(jī)構(gòu)的限位開關(guān)保護(hù)之用的。在操縱室內(nèi)的后方裝設(shè)著這種成型的保護(hù)配電盤。保護(hù)配電盤內(nèi)裝有過電流繼電器、線路主接觸器、刀型開關(guān)和熔斷器等。

3．主令控制器：

電動(dòng)機(jī)的容量很大時(shí)，凸輪控制器體積龐大，操作不便。因此，凸輪控制器一般只在電動(dòng)機(jī)的容量不超過45千瓦時(shí)才直接使用。16噸重級、20噸重級以及32噸和50噸起重機(jī)的操縱采用另一種控制器即主令控制器，它是經(jīng)過磁力控制屏來實(shí)現(xiàn)遙控操作的。磁力控制屏則安裝在橋架的走臺(tái)上。

4．限位和安全開關(guān)：

起重機(jī)運(yùn)行、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)均裝有限位開關(guān)，以限制各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)行程，當(dāng)限位開關(guān)動(dòng)作后，電路被切斷，機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。再次接通電源時(shí)，機(jī)構(gòu)只能向相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障了安全。

為了防止操作人員和檢修人員發(fā)生意外事故，在操縱室通往橋架走臺(tái)的“艙口門”和通往端梁的欄桿上均裝有安全開關(guān)。在開啟艙口門或欄桿門時(shí)，安全開關(guān)動(dòng)作，就能切斷電路，以保護(hù)人員安全。

（二）操縱原理

詳見附件圖紙

五、安裝、調(diào)試和試運(yùn)行

（一）安裝和調(diào)試

起重機(jī)到達(dá)現(xiàn)場后，首先按裝箱單清點(diǎn)零、部件是否齊全。檢查橋架構(gòu)件在運(yùn)輸過程中有否損壞和變形，若有，則設(shè)法消除之。

1．橋架拼裝：

為便于運(yùn)輸，主梁分成兩段。安裝前須先行拼裝，在兩根主梁接近中部處用螺栓把主梁連成一體，再連接端梁。橋架拼裝后，其主要尺寸偏差應(yīng)滿足如下要求：

（1）

起重機(jī)的跨度偏差值應(yīng)在±5mm之內(nèi)。

（2）

兩根主梁應(yīng)具有F=Lk（1～1.4）/1000

mm的上拱度（Lk——橋架跨度）。

（3）

兩根主梁的旁彎度不應(yīng)超過L/mm。

（4）

兩根主梁上軌道之間距離偏差：跨端±1、跨中＋5/＋1（L<19.5M）、跨中+7/+1（L≥19.5M）。

橋架吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁捆扎走臺(tái)或任何機(jī)械零部件。捆扎主梁或端梁時(shí)，鋼繩下面須墊以足夠厚的橡皮或其它護(hù)墊。

2.小車安裝：

把整臺(tái)小車安放在已拼裝好的橋架軌道上，這時(shí)應(yīng)保證小車的四個(gè)車輪同時(shí)與軌面接觸。

3.操縱室等部件安裝：

安裝操縱室、導(dǎo)電架、導(dǎo)電線擋架、欄桿、電柱等，并檢查各部件的安裝是否符合圖紙上有關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定。

4.電氣設(shè)備安裝：

電氣設(shè)備在安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查各元件是否完整無缺、絕緣、觸點(diǎn)等的性能是否良好以及是否潮濕等。

導(dǎo)線的敷設(shè)應(yīng)按圖紙的規(guī)定，導(dǎo)線的接頭和導(dǎo)電軌應(yīng)保證接觸性能良好。所有電氣設(shè)備的外殼均應(yīng)可靠接地。

5.鋼絲繩的纏繞：

按照小車總圖上的鋼絲繩繞向示圖，鋼絲繩繞過吊鉤上的動(dòng)滑輪和車架上的固定滑輪，繩的兩端用壓板分別固定在卷筒的兩端。

（二）起重機(jī)的試運(yùn)行

在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須注意檢查電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)方向是否符合要求，特別是起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩只電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向必須一致。

當(dāng)起重機(jī)處在完全正常的情況下，就可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)端梁欄桿門及艙口門均應(yīng)關(guān)上，控制手柄均在零位，然后合上保護(hù)盤的刀型開關(guān)和緊急開關(guān)，再按下啟動(dòng)按鈕，把電路接通，起重機(jī)即進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)的預(yù)備狀態(tài)。

起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)分以下三個(gè)步驟：

1.起重機(jī)的空載試車：

空載試車按下列程序和要求進(jìn)行：

(1)

小車行走：空載小車沿軌道來回走三次，此時(shí)，車輪不應(yīng)有明顯打滑。起動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)正?？煽俊Ｏ尬婚_關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確。小車上的緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準(zhǔn)確。

(2)

空鉤升降：開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使空鉤上升、下降三次，此時(shí)起升機(jī)構(gòu)限位開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。

(3)

把小車開到跨中，起重機(jī)以慢速沿廠房全長行走兩次，以驗(yàn)證房架和軌道，然后以額定速度往返行走三次，檢驗(yàn)行走機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量。此時(shí)啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑、行走平穩(wěn)、限位開關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確、緩沖器起作用。

2.起重機(jī)的靜載試車：

靜載試車按下列程序和要求進(jìn)行：

(1)

將小車開到端部極限位置，待機(jī)體平穩(wěn)后，標(biāo)記出主梁中點(diǎn)的零位置。

(2)

將小車開到主梁中部，以最慢提升速度提升重物，逐步加載至額定超重量，離地100mm，懸吊10分鐘，然后測量主梁中部的下?lián)隙取４藭r(shí)，主梁中部的下?lián)隙炔坏贸^跨長Lk的1/700（工作級別A6為1/800、工作級別A7、A8為1/1000）。如此試驗(yàn)三次，且在第三次試驗(yàn)卸載后不得有殘余變形。每次試驗(yàn)間歇時(shí)間不少于10分鐘。

（3）在上述試驗(yàn)滿足后，可作超額定載荷25%的試車（即提升1.25倍額定起重量），方法與要求同上。

為了減少吊車梁彈性變形對試車測錄的影響，靜載試車時(shí)，應(yīng)把起重機(jī)開到廠房的柱子附近。

3.起重機(jī)的動(dòng)載試車：

動(dòng)載試車按下列程序的要求進(jìn)行：

（1）

先讓起重機(jī)小車提升額定起重量作重復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后開動(dòng)滿載小車沿其軌道來回行走3~5次，最后把滿載小車開到橋梁中部，讓起重機(jī)以額定速度在廠房全行程內(nèi)來回行走2~3次，并作重復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，此時(shí)，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開關(guān)及電氣控制應(yīng)可靠、準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑；橋架的振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和橋架無殘余變形。

（2）

上述試車結(jié)果良好時(shí)，可在超額定載荷10%的情況下，作與上述方法和要求相同內(nèi)容的試車。

六、起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)與潤滑

為了保證起重機(jī)正常使用、延長零部件、元器件及起重機(jī)的使用壽命，必須對其進(jìn)行經(jīng)常性的的檢查與調(diào)整。

（一）金屬機(jī)構(gòu)的檢查

橋式起重機(jī)的金屬機(jī)構(gòu)每年檢查1～2次，重點(diǎn)為連接的松動(dòng)、脫落、結(jié)構(gòu)材料和焊接的裂紋開裂、橋架變形、結(jié)構(gòu)件的腐蝕。金屬結(jié)構(gòu)的檢查內(nèi)容和判定標(biāo)注見表6-1所示。

表6-1

金屬結(jié)構(gòu)檢查內(nèi)容與判定標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)主梁主梁變形檢測主梁在起吊額定載荷時(shí)跨中的撓度，以及水平旁和其它變形下?lián)隙?lt;S/700（以水平線為基線）；旁彎及變形值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)結(jié)

構(gòu)

件

檢查金屬結(jié)構(gòu)件有無裂紋、腐蝕、異常變形、整體扭曲、局部失穩(wěn)

檢查連接部分有無松動(dòng)、脫落、；裂紋、腐蝕不得有裂紋、明顯腐蝕、異常變形、明顯扭曲和局部失穩(wěn)不得有松動(dòng)、脫落、裂紋、腐蝕其

她檢查金屬結(jié)構(gòu)表面防護(hù)不得有油漆氣泡、脫落、明顯銹蝕

小車架結(jié)

構(gòu)

件檢查有無裂紋、變形、開裂

檢查鋼結(jié)構(gòu)表面防護(hù)

檢查各連接有無松動(dòng)、脫落無裂紋、變形、開裂

不得有油漆氣泡、剝落、明顯銹蝕

無松動(dòng)、脫落司機(jī)室和主梁連接檢查連接處母材及焊縫區(qū)有無裂紋

檢查螺栓等是否緊固可靠

無裂紋

應(yīng)緊固可靠（二）機(jī)構(gòu)的檢查與維護(hù)

A)

起升機(jī)構(gòu)的檢查：起升機(jī)構(gòu)檢查的項(xiàng)目內(nèi)容見表6-2，對于起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)相同的零部件、設(shè)備等，如電動(dòng)機(jī)、減速器、軸和軸承等的檢查，可參照表6-2相應(yīng)的項(xiàng)目內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

表6-2

起升機(jī)構(gòu)檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器機(jī)械制動(dòng)器檢查油量是否合格，是否漏油；機(jī)架有無裂紋與開裂；制動(dòng)瓦塊是否磨損嚴(yán)重，露出鉚??；油液是否清潔油量合適，不漏油；無裂紋與開裂；

未露鉚丁;油液無明顯污染卷筒裝配卷

筒檢查有無裂紋、變形與磨損；鋼絲繩固定部分有無異常；鋼絲繩脫槽痕跡，卷筒安裝連接緊固無裂紋、無明顯變形與磨損；正常；無脫槽痕跡；無松動(dòng)、脫落軸和軸承檢查有無裂紋、變形、磨損；軸端擋板有無變形與松動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，檢查軸承有無異常雜音、發(fā)熱與振動(dòng)；潤滑情況無裂紋、明顯變形與磨損；無變形松動(dòng)；無異常振動(dòng)、雜音、發(fā)熱；潤滑良好滑輪組滑

輪檢查有無裂紋、缺損、磨損；繩槽有無異常；有無異常聲響和回轉(zhuǎn)質(zhì)量偏心

檢查脫槽、脫落、變形、裂紋無裂紋、明顯變形與磨損；無異常磨損；無脫槽痕跡；無松脫軸及軸承繩擋、平衡滑輪等檢查有無裂紋及磨損：潤滑情況；轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，有無異常聲響和回轉(zhuǎn)質(zhì)量偏心

檢查脫槽、脫落、變形、裂紋無裂紋、明顯磨損；無異常聲響和質(zhì)量偏心

無脫槽、脫落、變形、裂紋鋼絲

繩鋼絲繩結(jié)構(gòu)等檢查鋼絲繩結(jié)構(gòu)、直徑是否與設(shè)計(jì)相符；吊具在下極限位置時(shí)，檢查卷筒上的安全圈數(shù)與說明書完全相符；要求有2圈以上安全圈鋼絲繩狀態(tài)檢查鋼絲繩有無斷絲、斷股、露芯、扭結(jié)、腐蝕、彎折、松散、磨損；高溫環(huán)境使用鋼絲繩應(yīng)檢查結(jié)構(gòu)是否正確；尾端加工及固定是否正確；有無跳槽現(xiàn)象；有無附著塵土、沙子、雜質(zhì)、水分

1個(gè)捻距不得有10%以上斷絲，繩徑不得小于公稱尺寸93%，不得有明顯缺陷；結(jié)構(gòu)應(yīng)適合用途；不得有缺陷，且固定牢靠；無跳槽；不粘沙子、塵土及雜質(zhì)、水分鋼絲繩安裝使用檢查鋼絲是否與結(jié)構(gòu)件碰擦；與各滑輪的接觸情不得碰擦；不得有明顯的磨損、壓偏、松散吊具吊

鉤檢查吊鉤有無裂紋、變形與磨損；轉(zhuǎn)動(dòng)吊鉤，軸承與螺紋部分有無異常聲響；鉤口有無異常變形；軸承等潤滑情況無裂紋、明顯變形與磨損；轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、無異常聲響；無異常變形；潤滑良好，給油適量

B)

橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查維護(hù)：橋式起重機(jī)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)見表6-3表6-3

橋式起重機(jī)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、判定標(biāo)準(zhǔn)

檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)安裝底座

安裝底座有無裂紋；連接有無松動(dòng)無裂紋、無松動(dòng)或脫落聯(lián)軸器鍵和鍵槽檢查鍵有無松動(dòng)、出槽及變形

檢查鍵槽有無裂紋及變形無松動(dòng)、出槽及明顯變形

無裂紋及明顯變形傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，檢查有無徑向跳動(dòng)，斷面擺動(dòng)無明顯徑向跳動(dòng)和端面擺動(dòng)橡膠彈性圈檢查變形與磨損不得超過報(bào)廢極限齒形聯(lián)軸器檢查潤滑情況、是否漏油

是否有異常響聲給油適當(dāng)，不漏油

無異常聲響螺栓及螺母

檢查螺栓、螺母有無松動(dòng)與脫落

無松動(dòng)或脫落制動(dòng)器制動(dòng)器檢查制動(dòng)器工組情況工作正常，發(fā)揮效能、不偏磨液壓制動(dòng)器

檢查液面高度及有無漏油

檢查工作缸的功能、損傷、泄漏

檢查推桿有無彎曲變形、油量、泄漏油量適當(dāng)、無泄漏

動(dòng)作正常，不得有損傷和泄漏

不得有明顯彎曲，給油適量，無泄漏制動(dòng)器制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦檢查制動(dòng)輪安裝有無松脫，摩擦片有無剝落、損傷及偏磨；彈簧是否老化，制動(dòng)輪有無裂紋、磨損及損傷；制動(dòng)間隙是否合適無松動(dòng)；無剝落、損傷及磨損；無老化；無裂紋、損傷、磨損正常；制動(dòng)間隙合乎要求行程和制動(dòng)力矩調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)檢查行程和制動(dòng)力矩調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有無異常；拉桿、銷軸、杠桿及螺栓有無裂紋、彎曲變形與磨損調(diào)節(jié)器適當(dāng)，動(dòng)作平穩(wěn)；無裂紋、變形及明顯磨損

安裝螺栓、銷軸檢查螺栓、螺母與銷軸有無松脫無松脫減速器齒輪箱體檢查有無裂紋、變形及損傷；安裝連接有無松動(dòng)與脫落；油量、油品、油質(zhì)；漏油無裂紋、明顯變形與損傷；無松動(dòng)與脫落；油量適當(dāng)，無污染；無漏油齒

輪檢查有無異常聲響、發(fā)熱和振動(dòng)；齒面有無磨損及損傷；輪轂、輪盤、齒輪有無裂紋，變形及損傷；鍵有無松動(dòng)、出槽及變形；鍵槽有無裂紋與變形；輪齒接觸和嚙合狀態(tài)有無異常；潤滑情況無異常聲響、發(fā)熱、振動(dòng)；無明顯磨損與損傷；無裂紋和變形及損傷；無松動(dòng)出槽和明顯變形；無裂紋變形；齒面接觸良好，嚙合深度適度；潤滑良好齒輪箱蓋檢查有無裂紋、變形與損傷；連接與安裝有無松脫無裂紋、明顯變形與損傷；無松脫

軸轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動(dòng)軸檢查有無變形與磨損；傳動(dòng)軸是否有振動(dòng)；鍵及鍵槽松動(dòng)。變形、裂紋無明顯和明顯磨損；無明顯振擺；無松動(dòng)、變形、裂紋軸承滾動(dòng)軸承檢查有無裂紋與損傷；潤滑情況；

檢查在空載和負(fù)載工況下有無異常振動(dòng)、發(fā)熱、噪聲無裂紋、損傷、潤滑良好

無異常振動(dòng)、噪聲和明顯的發(fā)熱滑動(dòng)軸承檢查軸承有無磨損；在空載和負(fù)載工況下是否燒損與發(fā)熱無明顯磨損；不得有燒損或明顯溫升陡變車輪組

輪

緣檢查有無裂紋、缺蝕、變形、磨損

無裂紋、缺蝕、明顯變形、磨損

輪轂及輪盤檢查有無裂紋、變形、磨損及損傷無裂紋、損傷、明顯變形、磨損

車輪踏面檢查踏面有無磨損；主動(dòng)車輪以及從動(dòng)車輪直徑誤差；檢查裂紋、變形、踏面表面剝落無明顯磨損；輪徑誤差值應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；無裂紋與變形；無剝落輪轂內(nèi)軸承檢查滑動(dòng)軸承的潤滑情況；空載和負(fù)載工況時(shí)的異常振動(dòng)、噪聲、溫升；

檢查滾動(dòng)軸承的潤滑情況、振動(dòng)、噪音、溫升等無異常

正常車輪輪轂與端梁側(cè)板之間的貼板檢查有無磨損、磨損；裝配精度無磨損、摩擦；安裝良好

C)

軌道的檢查

起重機(jī)和小車的軌道，每年必須檢查2～4次，軌道是起重機(jī)或小車平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)，隨著起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)，可能引起軌道的松動(dòng)、連接件脫落、變形裂紋、精度指標(biāo)超差，這些缺陷反過來又影響起重機(jī)或小車的正常運(yùn)行。經(jīng)過檢查和調(diào)整，能夠?yàn)楸ＷC起重機(jī)的正常運(yùn)行提供條件，軌道檢查項(xiàng)目、內(nèi)容見表6-4。

表6-4

軌道檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)

（三）控制系統(tǒng)檢查與電氣設(shè)備的維護(hù)

A)

供電、電氣元器件及控制系統(tǒng)的檢查橋式起重機(jī)的供電裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、電氣元器件、控制及操作系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容見表6-5。

表6-5

起重機(jī)電氣、控制系統(tǒng)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)

B)

電氣設(shè)備的維護(hù)

建立電氣檢修制度，各種檢修周期的規(guī)定按起重機(jī)的工作及環(huán)境條件而定，以下所列各種修制度系數(shù)指一般情況而言。

日檢修——由起重機(jī)司機(jī)每日交接班時(shí)進(jìn)行。檢修范圍如下：

清除電氣設(shè)備外部的灰塵，污泥及油類等附著物，用手探測電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、控制器觸頭、電阻器等發(fā)熱情況，檢查軸承有無漏油現(xiàn)象，主要設(shè)備的電線接頭是否緊固，在打開觀察孔蓋或外殼時(shí)，應(yīng)防止灰塵、鐵屑等入侵線包內(nèi)部。將觀察所得各種特殊情況記錄下來。

每日檢修（或雙周檢查）——由電氣工作人員執(zhí)行，司機(jī)也需要參加。檢修范圍如下：

清除各電氣設(shè)備內(nèi)部的灰塵、污泥等附著物。觀察電動(dòng)機(jī)的刷架、炭刷滑環(huán)等磨損情況，電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、繼電器及電磁開頭等在運(yùn)行時(shí)所發(fā)出的聲響是否正常，檢查并修理控制器與開關(guān)的觸頭。

年檢修或大修由電氣工作人員執(zhí)行，檢修范圍如下：

拆開各項(xiàng)電氣設(shè)備進(jìn)行清理，檢修各項(xiàng)設(shè)備支架，洗凈電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承并另換新潤滑脂，測量定子與轉(zhuǎn)子間空隙，如發(fā)現(xiàn)不均勻時(shí)需要更換滾動(dòng)軸承。測量絕緣電阻，必要時(shí)進(jìn)行干燥，各種毛病在年修時(shí)應(yīng)全部修好，無法修理的部件應(yīng)該更換，年修或大修范圍均有各項(xiàng)設(shè)備實(shí)際磨損與陳舊程度來決定。

在起重機(jī)上必須備有而且只允許用于干式滅火器。最常見為四氯化碳滅火器，不允許使用泡沫滅火器，干沙只能用來撲滅導(dǎo)線的著火，而不能用來撲滅電動(dòng)機(jī)的著火。

當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)該設(shè)法切斷電源，此時(shí)用緊急開關(guān)或保護(hù)盤上的刀閘開頭來切斷電源。當(dāng)保護(hù)盤前面的導(dǎo)線著火時(shí)，應(yīng)切斷饋電線上的刀閘開關(guān)。

著過火的起重機(jī)要經(jīng)過清擦。干燥與檢查所有電氣設(shè)備及電氣布線，修復(fù)合格以后才能再用。

（四）

起重機(jī)的潤滑

起重機(jī)設(shè)備潤滑情況的好壞直接影響起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，凡是有軸、孔配合的部位和有相對運(yùn)動(dòng)摩擦的機(jī)械部位都要進(jìn)行定期潤滑，因此，使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤滑點(diǎn)的潤滑情況，按時(shí)給各潤滑點(diǎn)加油，根據(jù)用戶的需求，其潤滑有分散潤滑和集中潤滑，一般情況75t采用分散潤滑，>75t一般宜采用集中潤滑。

A.

起重機(jī)設(shè)備各潤滑點(diǎn)分布

(1)

吊鉤軸兩端及吊鉤螺母下的推力軸承

(2)

固定滑輪軸（在小車架上）

(3)

鋼絲繩

(4)

各減速器

(5)

齒輪聯(lián)軸器

(6)

各軸承座（包括車輪組及軸承箱）

(7)

電動(dòng)機(jī)軸承

(8)

制動(dòng)器各鉸點(diǎn)

(9)

電纜導(dǎo)電中滑車的軸承

B.

潤滑條件與潤滑材料

起重設(shè)備必須采用合適的潤滑油脂，定期潤滑和及時(shí)更換，潤滑裝置和各潤滑點(diǎn)必須保持清潔，表6-6是各機(jī)構(gòu)主要零部件潤滑時(shí)間的一般規(guī)定和推薦用的潤滑材料。

表6-6

典型零部件的潤滑材料及其添加時(shí)間

C.

潤滑注意事項(xiàng)

(1)

潤滑材料必須保持清潔

(2)

不同牌號的潤滑脂，不可混合適用(3)

經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的密封情況

(4)

選用適宜的潤滑材料和按規(guī)定添加潤滑脂的時(shí)間，進(jìn)行潤滑工作。

(5)

應(yīng)用壓力注脂法（油槍或油泵）添加潤滑脂較好，盡量避免用涂滌抹方法添加潤滑脂。因潤滑脂不易進(jìn)到摩擦面上，必要時(shí)應(yīng)設(shè)法把潤滑脂推送到摩擦面上

(6)

只有在起重機(jī)完全斷電時(shí)，才允許進(jìn)行潤滑操作

(7)

應(yīng)保證管路不被擠、壓、碰傷。

(8)

需要拆卸管路時(shí)，必須將管端或連接處防護(hù)好，以免碰傷或混入機(jī)械雜質(zhì)，重新安裝時(shí)，要認(rèn)真清除接頭處的污垢，確保油路清潔。

(9)

潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤滑脂，因其吸水性強(qiáng)，易失效。

(10)

各機(jī)構(gòu)沒有注脂點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀油點(diǎn)注在各轉(zhuǎn)動(dòng)部位縫隙中，以減少機(jī)件的磨損和防止銹蝕。

(11)

潤滑點(diǎn)潤滑時(shí)，應(yīng)適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)以使?jié)櫥鶆蚍植肌?/p>

(12)

各種潤滑油料等如未達(dá)到規(guī)定更換間隔時(shí)間，已發(fā)現(xiàn)受污或變質(zhì)時(shí)，并應(yīng)予以立即更換。七、起重機(jī)常見故障及處理

起重機(jī)械在使用過程中，機(jī)械零部件、電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器件，不可避免地會(huì)發(fā)生有形磨損，并引發(fā)故障，導(dǎo)致同一故障的原因可能不是一一對應(yīng)的關(guān)系。因此要對故障進(jìn)行認(rèn)真分析，準(zhǔn)確地查找真正的故障原因，并采用相應(yīng)的消除故障的方法來排除。從而恢復(fù)故障點(diǎn)的技術(shù)性能，以下為橋式起重機(jī)常見故障及處理。

(一)

金屬結(jié)構(gòu)部分故障（表7-1）

表7.1

金屬結(jié)構(gòu)部分故障(二)

各機(jī)構(gòu)的故障及排除方法(表7-2、表7-3、表7-4)

表7-4

橋式起重機(jī)故障及排除（運(yùn)行機(jī)構(gòu)）（三）橋式起重機(jī)電氣設(shè)備故障及排除（表7-5，7-6）

表7-6

橋式起重機(jī)電氣控制及線路故障分析與排除

八、起重機(jī)的使用須知

（一）

安全技術(shù)規(guī)則

A)

使用起重機(jī)必須遵守的安全技術(shù)規(guī)則：

I．應(yīng)有專職人員來操縱起重機(jī)。

II．起重機(jī)側(cè)面，必須掛上注明起重機(jī)的最大起重量、跨度、工作級別、制造廠的標(biāo)牌。

III．起重機(jī)工作的時(shí)候，除操縱室外，其余地方不準(zhǔn)站人。

lV．在起重機(jī)上進(jìn)行檢測或修理時(shí)，起重機(jī)必須斷電。

i

V．

起重機(jī)不帶重物運(yùn)行時(shí)，吊鉤離地2.5米(即超過一個(gè)人的高度)。

VI．嚴(yán)格禁止起重機(jī)在搬運(yùn)重物時(shí)，重物從人頭上越過。

VII．起重機(jī)帶重物運(yùn)行時(shí)，重物最低點(diǎn)離重物運(yùn)行線路上的最高障礙物至少0.5米。

VIII．嚴(yán)格禁止用吊鉤運(yùn)送或起升人員。

IX．

禁止用任何方法從起重機(jī)上拋下物品。

X．

工具、備品、緊固件、雜物等必須貯放在專門的箱子內(nèi)，禁止隨便放在起重機(jī)上，以避免物件落下時(shí)發(fā)生人身或損壞設(shè)備事故。

XI．

起升液態(tài)金屬、有害液體及重要物品時(shí)，不論重量多少，必須先稍微起升重物離地150—200毫米，驗(yàn)證制動(dòng)器的可靠性以后再正常起升工作。

XII．

禁止將易燃物品(如煤油等)貯放在起重機(jī)上，做好起重機(jī)上的防火工作。

XIII．露天使用的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于六級時(shí)停止工作。

XIV．露天起重機(jī)不工作時(shí)，必須設(shè)法將起重機(jī)可靠固定(例吊鉤掛上地錨、車輪處塞斜鐵等)，以防起重饑被風(fēng)刮走發(fā)生意外事故。

XV．必須對起重機(jī)進(jìn)行定期的安全檢查，其中包括用試驗(yàn)荷重對起重機(jī)進(jìn)行靜負(fù)和動(dòng)負(fù)荷的試驗(yàn)，將結(jié)果存入設(shè)備檔案。

B)

電氣設(shè)備檢修安全技術(shù)規(guī)則：

I．

只許專職的電氣人員擔(dān)任起重機(jī)電氣的維修工作。

II．

修理時(shí)，必須采用電壓在36伏以下的攜帶式照明燈。

III．當(dāng)須帶電工作時(shí)，一定要戴上橡膠手套，穿上橡膠靴并使用有絕緣手柄的工具。應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)電器開關(guān)，一但發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)立即切斷電源，所有靠近導(dǎo)電部分的地方都必須用柵欄圍起來。

lV．電動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備電氣外殼上的所有金